Auto jak to niektórzy opisują "żabkuje" Niestety Mercedes-Benz dość często ma problem z tym hulaniem - W201, Celinka, W124, W210. Na szczęście zazwyczaj daje się to rozwiązać. bardzo nieprecyzyjnie zmienia się biegi, Szarpanie występuje przy zmianie biegów, ale także przy puszczaniu sprzęgła na tym samym biegu. Dodatkowo jadąc np na drugim biegu przy...
Witam, usterka była kłopotliwa i graniczyła ze sporymi kosztami, gdyby okazało się że skrzynia padła. Przyczyna na szczęście była prozaiczna. Powód przejścia w cykl awaryjny pracy to pęknięte pierścienie ABS-u na tylnych kołach. Pierścienie te nawet w serwisie Mercedesa nie są oddzielnie do nabycia, a jedynie w komplecie z całymi półosiami. Kupiłem...
Mam Vito 113 638 1997 r. Miałem awarię sprzęgła (zmieliło wieloklin tarczy), wymienili mi na nowe komplet: koło dwumasowe, tarczę, docisk, łożysko oporowe docisku, siłownik. Było dobrze, samochód dobrze jeździł, przejechałem ok. 3000 km przez ok. 1,5 miesiąca. Dziś awaria – nie ma przeniesienia napędu, w czasie jazdy szarpnęło samochodem, jakbym na...
Ja też zaczynałem od opon i felg. Nowe felgi, kupiłem opony i dalej problem. Następnie wał. Poduszki pod silnikiem. Poduszka pod skrzynią biegów. Półosie tylne. Wzmocnienie wału tylnego. No i na samym końcu wymienione zostało sprzęgło kinetyczne. Nic to nie dało, dalej mam wibracje. Wtryski chciał mi wymienić, ale nie pozwoliłem, bo ja prócz wibracji...
Miałem i mam Vito z niezawodnym silnikiem 2.3D bez turbiny. Poza korozją, nic złego powiedzieć nie mogę. Auto dosłownie tyra, ma za zadanie dźwigać przewoźny warsztat. Jeśli się dba, wymiany oleju, paska, rolek plus bieżące wymiany klocków, auta latają naprawdę duże przebiegi. Na kilkaset tysięcy, wymieniłem półosie łożyska kół i teraz górne łożyska...
Próbowałem z całych sił i nic.Pogłębiłem szlifierką minimalnie rowek na półosi na który wchodzi zabezpieczenie i poszło.Wydaje mi się że w fabryce to wciskają to prasą ,bo ręką ludzką to trudno.Różne półosie robiłem i wszędzie jakoś wchodziło, a tutaj na siłę i to z trudem i po podszlifowaniu rowku,ufff...
(at)trojan12 wszystkie Twoje rady są nietrafione. Półosie i ich przeguby nie mają nic do tego. To nie jest przedni napęd i nie będzie "podobnie" jak w Transporterze. Olej w skrzyni także nie ma nic do rzeczy. A do wymiany uszczelniacza na flanszy wałka atakującego jest przewidziana procedura, nakrętki na pewno nie dokręca się ani "przez rurę", ani "z...
Szukam przyczyny stuknięcia z tyłu podczas ruszania albo zmianie biegu. Nagrałem film gdy byłem pod autem podczas gdy ktoś ruszał przód - tył. Stuknie przy dodaniu gwałtownie gazu albo przy ujęciu gwałtownie gazu. Stuknie przy zmianie biegu albo gdy szybciej puszczę sprzęgło. Zawsze puknie tylko pojedynczo, tak jakby ktoś lekko kopnął w tył :D To taki...
Masz samochód z silnikiem Diesla? Jak masz, to go szanuj,napraw to z czym się ociągałeś,poklep go ,kopnij z czuciem w oponę, bo nowego już nie kupisz.A jak kupisz to popełnisz błąd. ale po kolei ... Słowo Diesel do dzisiaj kojarzy mi się z Panem Mieciem(świeć Panie nad jego duszą) taksówkarzem,co jak nad ranem zjeżdżał z nocnych kursów to klekot jego...
Nic podobnego,zakładaj i jeździj. Mniemam że jest to konstrukcja rurowa. Grubsza półoś jest modyfikacją poprzedniej.Zastosowanie rury zwiększyło sztywność ,a zmniejszyło wagę.
Poduszki silnika , przeguby , półosie , wiele przyczyn moze być
Tutaj masz większy problem. Napęd do pompy jest pionowo i bezpośrednio z wałka nie napędzisz. Poszukaj przekładni kątowej np z mostu (sam łeb )z półosiami na przegubach- Mercedes, BMW, czy jakiejś terenówki i to będzie chyba najtańsze rozwiązanie. Obroty i tak trzeba dobrać na kołach pasowych.
Kolega sprawdzi przełożenie mostu- kręcąc od strony wału policzyć ile obrotów na obrót półosi. Wygląda że komputer zgłupiał przez obroty do ABS.
Żle coś kolego złorzyłeś dlatego prawdoposobnie pręży ci łożysko najpierw nabij go w piastę a dopiero w niej osadz półoś .
Kolego wnioskuje z twojego pytania że jeszcze nie miałeś "do czynienia" z wymianą przegubu w jakimkolwiek samochodzie! Młotkiem to nic "nie pukaj" ,ponieważ on się sam nie zsunie z półosi. Musisz podważyć i ściągnąć metalową osłone (metalowa blacha) osłaniająca przegub a następnie za pomocą szczypiec (do pierscieni zabezpieczających) rozszerzyć pierścień...
Sprawa się wyjaśniła jakieś zabezpieczenie półosi poszło.
Witam. Mam craftera 2006 rok 2.5 tdi bjk. Autolaweta, most mała głowa . Temat z półosiami tylnego mostu powraca jak boomerang . Wyrabiają się wielokliny na półosi przy łożysku i zarazem wieloklin wewnętrzny tego też łożyska. Powstaje luz który jest słyszalny, wyczuwalny itd. Do wymiany jest wtedy półoś i łożysko koła tylnego. Jakie polecacie firmy żeby...
Półoś mam już wyjętą tylko ten przegub sprawił mi problem Jutro spróbuję podważyć go breszką. Widzę że stosujesz hardkorowe metody. Ja normalnie wyciągam całą półoś z przegubami.
Pewnie, że nie ma, jeśli to zwykłe 2.3 d bez turbo, rocznik 1996 to masz zwykłe koło zamachowe. Dodano po 2 Twoje problemy to rozwalony tłumik drgań skrętnych na tarczy. Do wymiany: Tarcza, docisk, łożysko oporowe. Dodatkowo uszczelniacze półosi, oraz osłony na przegubach wymień.
Na dzień dobry musisz wyciągnąć półosie. Dobrze ci radzę przeczytaj mój poprzedni post i zrób to co tam napisałem.
Vito 110 D 1998r. nadwozie pełne (blaszak). Próbuję się ratować na rożnych możliwych forach. Awaria przegubu zewnętrznego prawego. Niby standard, ale nigdzie nie mogę dostać przegubu jaki jest w moim aucie. Mechanik rozkłada ręce, bo pierwszy raz widzi coś takiego. Postanowiłem więc zasięgnąć rady na forum. Przegub ten ma zewnętrzną ilość frezów: 27,...
Tak czy siak skrzynia do wyjęcia. Zdejmiesz koła zobaczysz czy przeguby ale je by było słychać tak samo jak ukręconą półoś. Chyba że ukręcił się wieloklin między przegubem wewnętrznym a skrzynią.
Witam. W Mercedesie Actros 1841 wyświetla mi błąd: BS4247 - wirnik prawej półosi wykazuje drżenie. Tu moje pytanie, co może powodować taką usterkę i który czujnik (lokalizacja) może odczytywać taki błąd? Dodam, że łożysko w kole sprawdzone.
Prostowałem most od Mercedesa- był ugięty w środku (w miejscu mechanizmu różnicowego) ok 3 cm. Ucinało śruby na półosiach. Kolega może mieć coś podobnego.
Witam Panowie troszkę mam wyciek oleju z automatycznej skrzyni biegów z uszczelniacza na półosi od strony skrzyni i po stronie pasażera mercedes a klasa w 169 cdi Czy wymiana tego uszczelniacza jest skomplikowaną sprawą Da radę to zrobić samemu? Pozdrawiam i proszę o odpowiedz
Jak rwaliście półosie, to coś sknociliście z tarczką impulsową.
Gdybyś miał wyżej to przy każdym odkręceniu półosi (np. holowanie) olej by się wylał. A w przedniej osi też są łożyska i jakoś nie padają.
Witam. Przerabiałem temat ze dwa lata temu tylko u nas poszedł wieloklin w półosi i tym zabieraku na piaście z lewej strony. Objawy takie same jak Pan opisuje. Niestety droga impreza i problem z częściami. My kupowaliśmy gdzieś koło Gdańska półoś i ten zabierak, znalazłem gościa w Googlach.
Jurek, to nie przegub/łącznik wału, tylko tłumik drgań przykręcony zaraz za nim tymi samymi śrubami, nie ma wpływu na przeniesienie napędu Podobne "cuś" jest często montowane na dłuższych półosiach w przednionapędowych samochodach
niepotrzebnie rozpinałem półosie... ale ok :) orientujesz się może na co jeszcze zwrócić szczególną uwage przy demontażu ?
Wskazując tamto forum myślałem że zaczerpniesz inne pomysły. A pomyśl o dyfrach ,skracanych np polonez, fiat 132. Jednak maleńki dyfer tylko półosie suche posiadał stary typ mercedesa. Ja szukam maleńkiej tzn jak najmniejszej skrzyni biegów aby założyć jako drugą .
Witam ,okazało się że po energicznym działaniu łyżką do opon wysunęła się cała półoś a osadzona jest na okrągłym pierścieniu /seger/ takim jak w innych samochodach . Simer kosztuje 160 zł . Dzięki .
Witam. Oczywiście masz wiedzę, narzędzia i sprzęt jak na przykład prasę, czy ściągacz do sprężyn? Zabierasz się za pracę, a nawet nie wiesz jakie łożyska potrzebujesz. Naprowadzę, łożyska zwykłe bez impulsatora do ABS, tą funkcję realizuje wianuszek na półosi. Amortyzatory wszystkie są olejowe, tylko te drugie mają wtłoczony gaz , a jeśli nie wiesz...
Skrzynia wyremontowana i włożona.Bez kanału ciężko wsadzić.Trzeba było odkręcać podporę półosi i alternator.
W polonezach truckach jest takie rozwiązanie.Lożysko jest stożkowe.Sprawdzają się łożyska firmy Timken.Łożysko jest smarowane olejem z mostu dlatego ważny jest jego poziom.Mogleś przy demontażu pierścienia uszkodzić połoś.
Średnio. Półoś może narobić bałaganu, jeśli wypnie się całkiem. Stare Mercedesy ze skrzyniami 722.3 i podobnymi można było palić z linki, bo do pewnego rocznika miały z tyłu skrzyni dodatkową pompę oleju napędzaną pośrednio od wału napędowego, która służyła do wstępnego "zbudowania" ciśnienia potrzebnego do załączenia taśm i sprzęgieł.
Wielkie dzięki, jutro będę ćwiczył. Dodano po 1 Ale z przekręceniem nie tak łatwo, półoś prawa trzyma minimalnie w zimeringu. mam zwalać podporę półosi, tą z mocowaniem alternatora?
Półośki na pewno musisz wyciągać, bo tarcze zdejmuje się razem z piastą. Tylko rób to po jednej, bo w niektórych mechanizmach różnicowych istnieje możliwość że się satelitki obrócą jak wyjmiesz obie półośki. Uszczelnić na pewno będziesz musiał pomiędzy półosią a piastą, ale nie wiem czy tam będzie o-ring czy jakaś "papierowa" uszczelka.
Chłodnica nie pasuje, nietypowa, występuje tylko w w201 2.6 Przedni pas nie pasuje - jest odkręcany, chowa się pod nim chłodnica 2.0 było na sztywnym kole, 2.6 mogło już być na dwumasie - nie pasuje skrzynia Nie pasują łapy silnika Nie pasuje stabilizator od 2.0 Nie pasuje układ wydechowy od początku do samego końca, nietypowy, pasuje tylko od w201...
Byłem dziś na przeglądzie, diagnosta wszedl do kanału i nie dość że zobaczył dość duży wyciek oleju silnikowego (prawdopodobnie z uszczelniacza na wale od strony sprzęgła), to jeszcze zauważył że część lewej półosi-ta z przegubem wewnętrznym, która wchodzi do skrzyni biegów, wysuwa się i wsuwa (ma jakies 5 mm ruchu do skrzyni i z powrotem). Prawa półoś...
Wspomniałeś coś o przednich półosiach i luzach w półosi tzn w przegubie środkowym ( czyli masz 4x4). To może być przyczyna twoich drgań - odczuwalnych też na kierownicy - przy przyspieszaniu. Miałem ten problem w innym aucie, gdzie półoś była złożona z 3ch krzyżaków i środkowy miał lekkie luzy . Pomogła wymiana krzyżaka - dobrany po wymiarach wg oryginału...
A ja bym nsie chociaz polozył pod autem i lookną na półos bo pierscien to częsta wada. Opis błędu moze byc błędny. Zreszta czujnik tez warto zmierzyc. Jezeli indukcyjny masz miec 1kΩ. Jezeli Hall to 12v i sygnał kwadratowy.
W Mercedesie w124 w układzie asd była stosowana hydrauliczna blokada tylnego mostu nie pamiętam dokładnie jej działania ale były dwa siłowniki na półosiach przy moście,może by poszukać jak to było zrobione i ewentualnie coś zaadaptować . A tak poza tym fajna konstrukcja , i włożone masę godzin pracy. Pozdrawiam Adam.
Witam. VW Crafter 2006 r 2.5 tdi BJK.- Autolaweta . Jest most z małą głową , przełożenia nie pamiętam . Był już zmieniany z przełożenia mniejszego na większe.(czyli na takie co daje niższe obroty na biegach ) . Most z małą głową ma chorobę półosi i bardzo szybko się zużywają, zakładałem zamienniki(tylko raz na szczęście i jest jeszcze gorzej niż na...
Tak jak w Toyocie Awensis trzeba zdemontować półoś i kawałek zawieszenia do wyciągnięcia alternatora. To opinia mechanika. Trochę ciasno ale rozbiera się alternator nad półosią i wyciąga części. Tak samo się montuje. I tu zonk- warto mieć klucz z grzechotką bo przekłada się płaski klucz na 1/12 obrotu. Dodano po 3 Warto wcześniej sprawdzić ten cienki...
Mercerdes W203, uszkodzona osłona gumowa przegubu zewnętrznego. Półoś można wsuwać i wysuwać z przegubu, pewnie to było przyczyną rozerwania osłony. Po zdjęciu przegubu, w rowku w półosi brak zabezpieczenia. Czy ktoś zna wymiar zabezbieczenia? Średnicę pierścienia i średnicę drutu? Gdzie to kupić?
Witam. Mam mercedes z objawem tłuczenia przy ruszaniu i cofaniu. Most miałem rozebrany do wymiany uszczelniaczy ataku i półosi. Przy wymianie widziałem znaczny luz na satelitach. Chciałbym to zniwelować bo uciążliwe siębto robi a przy podniesionym aucie na podnośniku widać że znaczny luz pochodzi właśniebz satelit. Teraz pytanie jak się to tego zabrać....
To musi być auto z napędem na tył ale z silnikiem z przodu, bo wtedy napęd na skrzynie wchodzi jedną stroną a wychodzi drugą. Każde auto z napędem na przód (nie licząc kilku wyjątków jak np CC700) ma silnik poprzeczny, zblokowany z dyfrem. Tak samo odpadają auta z silnikiem z tyłu, typu stare maluchy, takież skody, zaporożce itp. Kupujesz dwie głowki...
Witam Co do sprawy używanej piasty, to kolego nigdy nie masz pewności co kupisz używanego, sam posiadam takiego mietka i nie bawie się w kupna używek bo można sie przejechać szybciej niż na podróbce. Po drugie takie rzeczy nie wymienia się codziennie toteż warto stracić parę groszy i mieć "święty spokuj" w końcu to mercedes. Pozdrawiam. P.S Zawieszenie...
System elektroniczny zapobiegający poślizgowi kół napędowych podczas ruszania, przyspieszania, a także przy jeździe na zakrętach oraz po niejednorodnych nawierzchniach. W sytuacji, gdy następuje poślizg któregokolwiek z kół, zostaje uruchomiony system, który może go indywidualnie przyhamować. Możliwe jest zmniejszenie momentu obrotowego silnika (odcięcie...
mercedes półosie mazda półosie polonez półosie
seicento kierunkowskazy radmor ul1200 centrala alarmowa perfecta
Konfiguracja Windows 10: Akceptacja Pendrive'ów z Określonym Numerem Seryjnym Kod serwisowy Defro Lux AG - dostęp i informacje