Ustaw zapłon i wymień kondensatory przy przerywaczach. Jak strzela z tłumika, to za późny zapłon.
Przyczyną strzelania są późny zapłon, trudne dłudie uruchamianie a co za tym idzie zapłon mieszanki znajdującej się już w tłumiku, czego objawem jest eksplozja. Trzeba zdiagnozować i wyregulować układ zapłonowy.
Jeżeli strzela w wydech to oznacza późny zapłon.Ten czarodziejski aparat ma ten zapłon przyspieszać wraz z wzrostem obrotów.Jeżeli są sprężyny o weź go porządnie wyczyść ustaw odpowiednią przerwę na przerywaczu oraz wymień dla pewności kondensator i powinno śmigać.
Zostaw zielony w spokoju (na obecną chwilę) bo raczej masz większy problem. Objawy wskazują na późny zapłon lub niesprawne wtryskiwacze. Żeby nie narobić sobie biedy najpierw sprawdź rozrząd bo pewnie nigdy nie wymieniany i pewnie pasek przeskoczył. Nie męcz tego silnika bo jak przeskoczy dalej to głowica do roboty. Ten dynks z zielonym kabelkiem to...
U mnie po wymianie bloku silnik normalnie odpalił ale miał mało mocy, wysokie spalanie i było czuć paliwo z wydechu, więc wyglądało jak zbyt późny zapłon, pomogło przestawienie koła pasowego na klinie o jakieś 5-10 stopni do przodu , dokładnie nie wiem bo robiłem to na szybko, po tym zabiegu osiągi się znacznie polepszyły ale muszę jeszcze się pobawić...
Jak czyściłeś gaźnik to pewnie powkręcałeś wszystko byle jak.. Mam tu coś dla Ciebie: http://www.jawa50.cba.pl/regulacja.html Wyreguluj sobie ten gaźnik.. i wymień albo przeczyść filtr powietrza i sprawdź czy jest wszystko szczelne.. jeśli nie pomoże kup nową świecę ewentualnie masz zbyt późny zapłon.. http://www.jawa50.fora.pl/tutoriale,23/u...
Tak, pracuje równo, lekkie zawrowania przy odpalaniu na mrozie na początku (kilka sekund) Dodano po 46 Oczywiście wszystkim z góry dzięki za pomoc i zaangażowanie. Z ciekawości spytam czy lekko późny zapłon jest wynikiem eksploatacji silnika , czy raczej ingerencji człowieka?
zostaje tylko cewka, może daje dużo za późny zapłon (ona ma dawać dużo za późny ale tylko przy odpalaniu (żeby nie odbijał) jak wejdzie na obroty ma przyśpieszać, a może nie przyśpiesza)
O ile się nie mylę to w tym silniku jest od strony sprzęgła ten uszczelniacz z nadajnikiem dla czujnika wału. Montaż nowego tylko przy użyciu przyrządu fabrycznego. Jeżeli silnik po remoncie to uszczelniacz raczej wymieniany, czy montowany we właściwy sposób? Takie objawy może dawać zbyt późny zapłon
No cóż "tą pracą dyplomową" jak dowcipnie zauważyłeś - też troszkę leczę swoje kompleksy, jak robi to większość ludzi... Koledze wpadła mała podkładka przez otwór od świecy ale tylko drasneła cylindr i wyleciała przez wydech! I jest OK. Pamiętam Twoje walki z zza długim korbowodem... Też miałeś przeboje :) Ciesze się bardzo, że dalej Ci to mimo wszytko...
Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze kierownicę. Jeżeli silnik zawodzi, to żeby nie wiem...
Więc za późny zapłon na tym cylindrze.
ZA późny zapłon
Jeżeli chcesz osiągnąć najlepszy efekt w wyeksploatowanym i wielokrotnie naprawianym silniku to nie sugeruj się znakami, milimetrami i kątami. Patrz na to jak zachowuje się silnik. Wstępnie ustawiasz nieco późny zapłon i próbujesz przyspieszać po jednym stopniu do zaniku białego dymienia przy rozpędzaniu silnika. Wraz zanikiem białego dymienia zaczyna...
Mówiąc ogólnie może coś się stać. Za wcześnie ustawiony wtrysk może doprowadzić nawet do pęknięcia wału korbowego. Mniej szkód wywołuje zbyt późny zapłon - kopci na siwo i jest słaby.
Tak późny zapłon jest dobry do benzyny 94 oktany lub nawet gorszej, jakie wtedy były. Proponuję wcześniejszy zapłon. Silnik zdecydowanie lepiej pracuje, i ma większą moc. Ciekawe teorie. Czym podparte? Simsony były zaprojektowane do spalania benzyny "normal" czyli 91 oktany. Ogar 205 był zaprojektowany do spalania benzyny 78 oktanów, przy kącie wyprzedzenia...
pompa nie jest od zetora tylko typowa od c 360 taka sama ale no jest problem z nią słyszałem ze to sprzęgiełko trzeba wymienić na takie z 6 zębami i wtedy sie da ustawić bo orginalne jest chyba na 7 zębów tak? jeszcze nie rozbierałęm więc pytam. Wymienie na sprzęgiełko z 6 zębami czy tam 6,5 i wtedy załoze i zobacze czy da się ustawić zapłon jeśli tak...
jeśli autko dymi na biłol to albo uszczelka pod głowica albo za późny zapłon obstawiam to 2 masz za późny zapłon na pompie albo o ząb przestawiony pasek na pompie sprawdź dobrze po napięciu paska czy rozrząd pasuje w znaki
Za późny zapłon lub za bogata mieszanka. Albo czas przeczyścić gaźnik.
Ale przekombinowałeś... Ale wiesz że liczba oktanowa paliwa mówi wyłącznie o odporności paliwa na samozapłon? XD... WSK spokojnie będzie pracować na benzynie nawet 105 oktan, ważne żeby benzyna nie miała zbyt mało oktan, bo wtedy będzie dochodzić do spalania przedwczesnego (stukowego). "Wybuchowość" paliwa to jego kaloryczność i ta faktycznie może być...
Ustaw elektrody zapłonowe żeby odległość elektrod w miejscu iskry wynosiła 3mm.
Czy w moim passacie 2001, 130 koni o silniku AVF 1855 istnieje mozliwosc przesunięcia zębatki na pasku w celu korekcji dawki paliwa? Jak w każdym PD i nie dawki a kąta synchronizacji wałka Oraz jakbym miał walnięty czujnik to Ecu by informował ? Tak - błąd P0321 Jakie sa symptomy złego ustawienia tego wszystkiego ?. Przy "późnej" synchronizacji auto...
Niska kompresja, za późny zapłon ( uszkodzona pompka wtryskowa) uszkodzony regulator z nastawnikiem dawki.
A jaki kolor spalin po rozruchu? Jeśli niebieskawy to może być za późny zapłon lub urządzenie rozruchowe w pompie wtryskowej..
Hej, zbyt wczesny albo zbyt późny zapłon, dlatego nie wchodzi na obroty, wsłuchaj się w pracę silnika i napisz czy hałas tego duszenia jest bardziej po stronie gaźnika/ów czy raczej u wylotu, obstawiam za wczesny zapłon
jak strzela w rurę to albo ma za późny zapłon albo ma przestawiony rozrząd, sprawdź świece czy są dobre i jak wyglądają?
Uszczelka pod głowicą na 90%. Pewnie spala płyn. Sprawdź kolor oleju, czy nie jest biały. Dodano po 2 10% za późny zapłon i nie spala mieszanki.
Głuche strzały to późny zapłon albo źle ustawiony wałek wydechowy. Iskra sugeruje, że góra z dołem są "we fazie". Czy z wypiętym czujnikem wałka też masz iskrę?
To ja bym stawiał na późny zapłon ,w gli nie ma regulacji ,jedyne co możesz sprawdzić to czujnik podciśnienia . Najlepiej jak by zapłon sprawdził jakiś fachowiec lampą, niech zaznaczy na kole 30st i zerknie czy przyspiesza zapłon jak trzeba.
YAD31 poluzuj przewody na wtryskach i kręć aż pokaże się paliwo. Dokręć przewody i odpal. Czasami może być tak że elektronika wyczuwa błąd i nie poda paliwa, wtedy trzeba przekręcać kluczyk na rozruch, nie czekając aż zgaśnie lampka świec. Ja mam też problem w c220 z 1997 roku, pompa oczywiście Lucas, przebieg 400 tyś. km. Auto zawsze musiało być zapalane...
A ja mam książkę gdzie opisana jest metoda kołka i otworów na kole zamachowym ale jak byś mógł opisać swoją metodę ? Kopcenie na czarno ciężkie odpalanie są to dwa różne objawy złego ustawienia zapłonu nie pamiętam dokładnie jak to było ale za późny zapłon ciężko pali nie kopci , za wczesny łatwo pali kopci ( jeżeli się myle to mnie poprawcie)
chyba sam znalazłeś przyczynę braku mocy i grzania - za późny zapłon sprawdź rozrząd - może pasek przeskoczył nie kombinuj z drugim zapłonem - nie tędy droga moduł zapłonu (to nie jest moduł kontrolujący tylko wykonawczy) z golfa nie pomoże bo robi dokładnie to samo co moduł w twoim pasku (pamiętam że robiłem mixy z modułem z golfa jak padł w pasku...
Ja nie mogłem się powstrzymać i spróbowałem samemu ustawić zapłon. Odkręciłem tą śrubkę przy aparacie zapłonowym i dałem trochę więcej stopni w prawo, obroty lekko się podniosły. Wsiadłem do auta i dodałem gazu - brak opóźnienia. Mechanik który mi ustawiał zapłon lampą stroboskopową po prostu ustawił na GMP czyli o dużo za późny zapłon i dlatego była...
Jeśli auto nie bierze oleju a dymi na niebiesko to nie dopala paliwa, ma za późny zapłon lub lejące wtryski (pomijam źle ustawiony zapłon i brak kompresji). W Twoim przypadku sprawdzić należy korektę wtryskiwaczy (najlepiej testerem diagnostycznym do Renault). Wykluczysz też w ten sposób awarie sterowników i instalacji (np.luźna wtyczka). Czasami gdy...
VW silnik jak w temacie przyjechała klientka z brakiem mocy po rozgrzaniu w VW golf III golf generalnie pracuje jak należy ale odejścia brak i prędkość max 140km/h VAG mówi że wszystko ok spoglądnięcie pod maskę zobaczyło kolektor wydechowy bardzo ciemnej barwy tzn za późny zapłon czyli ogień w rurę ustawiłem z pomocą lampy na +/- 6st i teraz jak sobie...
No to nie mógł napisać w temacie, że w koletor wydechowy? Stwierdzenie "kolektor" to dla 99% mechaników koletor ssący. No to zatem co ma do tego sonda? Nic. Za późny zapłon albo leci na dwu paliwach- gaz plus benzyna. Coś z zaworami..... I jakoś nie wdze w opisie, a ty tez nie pytasz o to, czy kopci na czarno, spaliny mają specyficzny gryzący zapach,...
tylko ze mechanik twierdzi iż nie ma tam takiego czujnika. Jest tylko czujnik położenia wału. tak jak pisałem odpinając halla nie ma zadnej reakcji . jutro wymiana na nowy obawiam sie iz to tez nie pomoze. wczesniej mimo szarpania przed remontem nie było tego zjawiska. czy mimo ustawiena rozrządu według znaków moze być źle?? Dodano po 1 RĘCE OPADAJĄ...
Nasz za późny zapłon. Na "late" ma być 2- 0 ATDC
odezwał się wielki mechanik i znawca co potrafi napisać o zaworkach i niby regeneracji za 900zł jeśli chodzi to ta pompa jest typowo mechaniczna tylko z przyspieszaczem zapłonu i jeśli ma za późny zapłon to i tak wedle twoich opowieści zużywa się zaworek który i tak jest zwyklym elektyrozaworkiem (inaczej elektromagnesem) można ustawić ten samochód...
Witajcie! Mam problem z odpaleniem piły Dolpima, strasznie kopie w rozrusznik, do" wyrwania" palców,co jest grane? Przestawiałem zapłon na wczesny, późny i nic. Przerywacz przeczyściłem, przerwa ustawiona na 0,55mm, na świecy 0,80mm. Pomożecie?
A tak dokładniej to o jakim silniku jest mowa? Jest to silnik prawdo podobnie rosyjskiej produkcji montowany niegdyś w motocyklach Romet ''minsk'' oznaczenia na gaźniku oraz na silniku są rosyjskie. Macie jakieś wskazówki jak dokładnie ustawić w tym silniku zapłon? jak nie przekręcam to silnik pracuje tak samo dobrze i ma moc. Cytuję pewien artykuł...
Może zapłon za późny albo gazu za ubogo i mocniej wdech grzeje.
oto zdjęcia świecy i gaźnika może podczas pracy na LUZie zapłon jest późny bo dopiero jego kąt się zmienia jak włączy się bieg i doda gazu a ja cały czas próby robię w beczce na luzie. http://obrazki.elektroda.pl/4941971800_1... http://obrazki.elektroda.pl/2806204900_1... obroty są stabilne , dobrze reaguje na gaz tylko...
Kolega, nie gasił kosy sama zgasła po minucie pracy. Po czym świeca została uszkodzona. Widzę ,że przez kosę uszkodziłeś już 4 świecę . :cry: Cudów nie ma, może być uszkodzony moduł zapłonowy, nieodpowiedni luz pomiędzy kołem magnesowym, a cewką. Przez moduł zapłon jest za wczesny bądź późny co psuje świecę. Nie za bardzo się znam na tych rzeczach,...
Dodam że dziś rano było chyba gorzej niż zapłon był za późny , albo mi się wydaję , ale teraz mi się przypomniała jedna rzecz , że jak zdejmę wtyczkę z czujnika na głowicy to pali od pół obrotu .
Gdy szarpie na zimnym i kopci na biało to zapłon za późny lub pada dolne koło rozrządowe
raczej wtryski przy -10 świece grzeją chwilę po uruchomieniu i wtedy chodzi dobrze, potem stygną i zaczyna się kolibotanie, potem jak trochę pochodzi i komora spalania się nagrzeje jest ok nie wiem jak w tych silnikach jest ale sądzę że świece są włączane tylko na mrozie a przy dodatnich temp nie grzeją wcale biały dym to odparowana niedopalona ropa...
I zapłon bym jeszcze sprawdził, bo jak za późny to też potrafi strzelać w wydech przy schodzeniu z obrotów.
Tak, przy zmianie przerywacza wymieniłem śruby na nowe, wszystko się trzyma kupy. Dodano po 11 Chyba, że robię jakiś błąd w ustawieniu zapłonu bo ja uważam, że zapłon mam późny a kichanie w gaźnik tego nie potwierdza. Zaczynam zabawę z WSKą, więc pewnie nie wszystko mi wyjdzie od razu. Zapłon ustawiam tak, że: znajduję GMP, zaznaczam na obudowie silnika...
jeśli jesteś pewien ze klin na wale jest ok i że to zapłon jest za późny to pozostaje ci podmienić ECU
późny włączać późny wtrysk późny przełączać
seeprog elnec programator kolanko wodny dobre klucz proxxon
mikrokomputer cobra1 slican muzyka
Vitocal 161 - Pompa ciepła nie wyłącza się: przyczyny i rozwiązania Magneto a brak ładowania - przyczyny i diagnoza