Brak konkretów. 1. Wiązki nie mierzy się wizualnie, tylko multimetrem. Sprawdź przejście miernikiem sygnału pomiędzy pływakiem a drugą stroną. Do tego nie wiemy, czy pływak jest bezpośrednio podłączony do wskaźnika, czy np. poprzez komputer innym sygnałem wysterowuje się sam wskaźnik na pulpicie. 2. Ten czarny plastik to właśnie jest pływak. W typowym...
Zależy co projektant miał na myśli i czy masz masę na baku bo może być plastikowy i tak trzeba to i owo doprowadzić. Masz w linku schematy sobie znajdziesz jak to jest w konkretnym przypadku.
Pomoże montaż sprawnego pływaka.Audi ma 4 przewody pod pompe zbiornika ale wkład 1.9tdi nie ma pompy tylko czujnik także są 2 piny w deklu.
Nie napisałeś który rok. Nie trzeba wywalać baku wystarczy z kanału odkręcić 2 śruby i bak się na tyle odchyli ,że będziesz miał do pompy swobodny dostęp.Bak trzeba złapać drutem aby nie opadł za nisko bo można by coś wyrwać z przewodów. Na czujniku jest płytka może ona nie kontaktuje albo sygnał ci nie dochodzi do komputera komfortu nr pinu 46 . Podłącz...
moim zdaniem cię wkręca żeby jakąś tam kasę wyciągnąć, zrywność - czyli moc nie jest sterowana poziomem paliwa w komorze pływakowej
Czujnik poziomu paliwa czyli pływak zawsze jest w zbiorniku. Pompy elektrycznej w tym aucie nie ma
Zacisk alternatora B+ łączymy przewodem 10 kwadrat z zaciskiem śrubowym rozrusznika, lub akumulatorem zacisk(+). Zacisk D+ łączymy z kontrolką ładowania. Dmuchawę łączymy przez bezpiecznik po kluczyku zacisk(+15). Wskazanie wskaźnika paliwa na max ,świadczy o uszkodzeniu pływaka w zbiorniku paliwa, lub braku połączenia wskaźnik-pływak. Należy sprawdzić...
Witam wszystkich forumowiczow.Mam taki sam problem jak Przemoslupsk opisal.Jest to focus 2002 1,8TDI i tez skacze wskazówka od paliwa i od temperatury.Jak sciągnąłem kostke przy zbiorniku paliwa wskazowka nadal pokazuje jak chce.W czym tkwi problem?Jakieś zwarcie czy może brak dobrej masy? Czekam na podpowiedzi.Dzieki i pozdrawiam
Witam Na zdjęciu pod tym kątem ciężko stwierdzić czy metal jest uszkodzony czy tylko zabrudzony. Tutaj jest opisane wraz z fotografiami jak wykonać czyszczenie [url=http://www.audi80.pl/topics98/b4-80... Nie zaszkodzi sprubować. Pozdrawiam
No nie wiem... dwa piny i do tego z numerkami na schemacie, ciężko będzie. Ta, akurat. W całej pokrywie co jest przykręcona do baku jest sześć pinów. Wiem że po odkręceniu pokrywy z pompą i pływakiem wszystko się by wyjaśniło. Jednak bez sensu jest odkręcać bez istotnej przyczyny. Dodano po 48 Tak z pamieci jeśli mi się z Tico nie pomyliło. No nie...
czy jak podłączę na sucho i będę pływak podnosił ręcznie, to czy wskazówka na zegarze też się powinna podnosić? Jeżeli tak, to czujnik jest dobry? Jeśli będzie działał to tak.
Pływak nie zacina się? Nie pamiętam czy w tym gaźniku ustawia się poziom paliwa w komorze pływakowej.
Nie bądz taki złośliwy jak to wieko.Myślę, że zakończę to pisanie, bo się coraz bardziej daję wciągnąć w jakąś grę, a pomoc marna, ale przecież jestem tylko dziewczyną...dam radę.Pa. Jest to prawdopodobnie wina pompy paliwa. Przy pełnym zbiorniku dopływ paliwa jest samoczynny i mimo słabej pracy pompy silnik pracuje, przyjeździe pod górkę poziom paliwa...
Na jednym kolnierzu przykręconym na zbiorniku są zamontowane: rurka ssąca z filtrem z siatki metalowej, rurka przelewu paliwa (powrót) i pływak czujnika poziomu paliwa.
Jeśli pływak się zawiesił i jest u góry cały czas nie zapali się kontrolka rezerwy paliwa.
Witam . Czy jak połączysz zacisk M do masy ,czy wskazówka opada do zera?. Sprawdź jeszcze masowanie wskaźnika,czy dobra masa.Jeżeli wskaźnik opada ,to wina może być w przewodzie do pływaka ,lub samym pływaku .Sprawdź jeżeli twierdzisz że masz trochę paliwa w zbiorniku ,to zrób pomiar miernikiem (multimetrem )czy pływak wskaże oporność.Brak oporności...
Obstawiał bym że się zawiesił pływak i gaźnik za dużo paliwa leje. Jeszcze nie spotkałem pływaka przy kosiarce.
Mało tego - ta iglica w środku się rusza :D Masz z drugiej strony przylutowaną sprężynkę-zawleczkę, która siedzi w wycięciu na iglicy. Tychwycięć jest więcej, schowały się wenątrz pływaka. Przesuwając pływak na iglicy regulujesz poziom paliwa w komorze pływakowej.
To jest przelew paliwa jak się pływak zawiesi to leci nią paliwo ,można również spuścić resztki paliwa odkrecając tą śróbkę na spodzie gaźnika najlepiej wypuścić ten wężyk pod silnik żeby wraźie co paliwo nie lało się po śilniku.
Nie pamiętam czy to dotyczyło MZ-tek, ale po tak długim staniu simeringi na wale traciły sprężystość i tłok nie zasysał paliwa ze skrzyni. To że po kielichu pod świecę pracuje oznacza że nie masz paliwa. Czeka cię wymiana uszczelniaczy na wale.
Witaj. -zawieszony pływak najlepszy sposób zatankować do pełna -popsuty pływak -popsuty wskaźnik paliwa -lub uszkodzony przewód instalacyjny.
Pływak do wymiany ślizg traci kontakt z opornicą i wcale się nie buja tylko po prostu idzie na maksa. A jak złapię kontakt to znowu pokazuje.
Jeśli mając kosz, na wierzchu, były widoczne zmiany na wskaźniku paliwa zgodne z położeniem pływaka, to układ elektrycznie jest sprawny. Usterka jest po stronie mechanicznej, pływak blokuje się w pozycji pełnego poziomu paliwa, może być to spowodowane błędnym montażem zespołu.
-gaźnik był po regeneracji (robiłem osobiście), ale przy awarii założyłem drugi (również po regeneracji, z nowym pływakiem, kompletem uszczelek itp) bo zobaczyłem, że coś po nim paliwo leci Pływak gaźnika musi być ustawiony na zamykanie iglicy zaworu zamykanego przez ten pływak w odstępie 7 mm od uszczelki (po ustawieniu pionowo płaszczyzny uszczelki...
Ech Salvador Dalii z Ciebie lepszy niż konstruktor :D Ty nie potrzebujesz czujnika przepływu cieczy, a jej obecności. Kawałek tulei, w środku pływak z magnesem, u dołu kontaktron. To podłączasz do normalnego wyjścia ze zbiornika, dopóki paliwo znajduje się w tulei, pływak jest u góry, w chwili gdy skończy się paliwo w tulei pływak opadnie na dno, powodując...
Zalewa Ci świecę. Wykręć gaźnik zlej paliwo i dmuchaj w rurkę doprowadzającą paliwo. W normalnej pozycji (pływak na dole) musi się dać wdmuchiwać powietrze. Obracając go do góry "nogami" już nie powinno. Jeśli nadal się da to pływak do regulacji.
na co zwróciłem uwagę po zdjęciach innych gaźników to w moim nie ma w komorze pływakowej na zewnątrz takiego bolca obok końcówki od podawania paliwa tylko jest dziura i jak włożę cieniutki pręcik to dotykam pływaka. Jak naciśniesz na ten "pręcik" co wkładasz, tak aby "przydusić" pływak to leci paliwo z komory pływakowej, a po ustąpieniu nacisku przestaje...
poszperaj na forum, kolega krissbrum wyczerpująco opisał jak działają pływaki i pompka do przepompowywania paliwa. cytuje "Te wartości dotyczą aut produkowanych do 48 tygodnia 2007 roku, bo po tej dacie wartości rezystancji są dokładnie odwrotne, tzn. po 49 tygodniu 2007 roku pełny bak - 0.88V (51 ohm), pusty zbiornik paliwa - 4.04V (992 Ohm)" być może...
Musisz sprawdzić to na sucho czy działa przed włożeniem do zbiornika. Pływak dziurawy ,utopiony ?
Witam. Wygląda na dziurawy pływak lub zawór iglicowy który ma zamknąć dopływ paliwa do gaźnika po uniesieniu pływaka. W/w zaworki były obliczone na 150 000 km. Tylko tu szukaj przyczyny. Odpisz jak będzie OK. Miałem taką gablotę z tego samego rocznika. Pozdrawiam
Dać da się zrobić wszystko. Pytanie czy to ma sens i jakie będą tego koszta. Zakładam że twój pojazd nie posiada wskaźnika poziomu paliwa, więc będziesz musiał dokupić pływak wraz z wskaźnikiem od jakiegoś modelu. Problem w tym, że większość pojazdów ma takie wskaźniki wbudowane w liczniki. A już adaptacja całych liczników będzie bardziej problematyczna....
Z tym poziomem paliwa to najpierw sprawdź pływak w baku.
Co prawda nie samochód. Mam oryginalny pływak w zbiorniku maszyny budowlanej i chce dopasować do niego wskaźnik paliwa. Plywak wskazuje oporność 32-255Ω. Ale mogę sprawdzić jeszcze raz dla pewności. Jak dobrać wskaźnik paliwa dla niego? Są jakieś uniwersalne z możliwością regulacji oporności ? Zbiornik nietypowy, więc ciężko byłoby zamontować tam...
Proponuje wyciągnąć zbiornik i zobaczyć przyczynę ,przy okazji sprawdzisz sobie pływak roboty masz na godzinkę czasu. :D
Jeszcze raz - Zbyt niski poziom paliwa w komorze pływakowej - wyregulować zgodnie z instrukcja. Silnik szybciej je spala niż zdąży do komory pływakowej wpłynąć i dlatego gaśnie. Podnieś stan paliwa w komorze pływakowej, nie wiem jak to jest zrobione w tym gaźniku, pływak - iglica dogięcie blaszki.
Gaźnik PB2** - poziom pływaka (float level) 8.6 mm. W praktyce w większości typów gaźników pływak ustawia się równolegle do płaszczyzny łączenia komory pływakowej.
jesli jest iskra to może być w gaźniku uszkodzony zaworek odcinający paliwo przez pływak lub jakiś brud w przewodzie przed nim który powoduje zacinanie podczas pracy. Ponowne odpalenie możliwe jest po postoju /czas na odparowanie nagromadzonego paliwa w komorze silnika/. W moim przypadku po wymontowaniu zaworka i dokładnym przedmuchaniu sprężarką, założeniu...
Paliwa z dodatkiem bioetanolu nie można przechowywać przez dłuższy czas (max. kilka miesięcy), silnika nie uszkodzi, ale jak odstawisz na dłużej (powiedzmy kilka tygodni) to lepiej spuścić z gaźnika. Chiński silnik 139FMB będzie pracował na czymkolwiek co się spala, choćby i na samym etanolu. Pływak w gaźniku jest plastikowy i nie widzę absolutnie żadnego...
Moje pytania: Czy skodiczka ma Instalacje LPG? Czy strzela przy próbie odpalania na LPG czy na Pb? Czy pływak w gażniku się "nie topi" i czy zaworek odcina dopływ paliwa do komory pływaka? Czy jest iskra naświecy? Czy pompka paliwa działa? Czy i kiedy wymieniane przewody WN Czy przerywacz w aparacie zapłonowym działa tzn czy przypadkiem sam aparat zapłonowy...
Sprawdź, czy wyłącza się ssanie, czy dźwigienka od ssania dochodzi do oporu. Sprawdź też pływak w gaźniku, może być dziurawy i poziom paliwa, jaki dokładnie powinien być, już nie pamiętam, ale ze znalezieniem w necie nie powinno być problemów (chyba 7mm od pokrywy górnej gaźnika, trzymając ją pionowo pływakiem do dołu). Do sprawdzenia też zaworek iglicowy....
To działa trochę inaczej. Z tego co wiem to przekaźnik podmienia rezystancję, chyba tak zeby pokazać pusty zbiornik, a później włącza realny poziom paliwa. I jest to odczytane po włączeniu zapłonu. Później komputer steruje wskazówka względem spalania wziętego z sterownika silnika. Realny poziom paliwa go nie obchodzi. Podczas jazdy możesz odpinać pływak...
A potencjometr można podłączyć ustawić np na 1/2 baku i pojeździć czy się zmienia. Czy ładnie stoi na 1/2. Po co na co, co to da ? Nic. Jak będą uszkodzone kable na trasie do licznika to wartość się zmieni podobnie z licznikiem i wtedy widomo że pływak można zostawić w spokoju.
Najprawdopodobniej pływak do wymiany,sprawdź jeszcze wtyczkę przy nim.
Prawdopodobnie uszkodzony pływak w baku - czujnik .
Ja bardziej obstawiam że pływak się zacina i trzeba go popychać. To sprawdź ten pływak, zaworek iglicowy i poziom paliwa w gaźniku, a nie obstawiaj.
Kapiące paliwo może oznaczać że zalewa się, tak jak pisze mario. Sprawdź czy pływak utrzymuje właściwy poziom paliwa w gaźniku, tzn. jeżeli jest dziurawy to nabiera paliwa, "tonie" i gaźnik przelewa się. Wydaje mi się że w tej sytuacji powinien chociaż podejmować próbę pracy. Nie piszesz tego czy próbuje łapać, czy wogóle martwy, czy próbowałeś na tzw....
może pływak utopiony lub żle wyregulowany i filtr paliwa do sprawdzenia.
Może ssanie na ciepłym jest włączone, albo dziurawy pływak w gaźniku. Może też być zapłon przesunięty.
wskaźnik podłączony do sygnału ze stacyjki drugi styk idzie do pływaka (pływak to potencjometr) drugi styk pływaka stała masa. Obstawiam że sygnał pływaka ma zwarcie z masą. Podłącz na krótko pływak z licznikiem na próbę (oryginalny przewód na liczniku odetnij na czas próby - bo zakładam ze zwiera do masy) Ps. Jak sam nie bardzo ogarniasz to zapłać...
Pływak jest w sumie takim potencjometrem (albo rezystorem o zmiennej rezystancji) - jeśli więc kondensator będzie równolegle do zacisków pływaka to jego działanie spowoduje, że będzie gromadził ładunek i tym ładunkiem będzie łagodził skoki napięcia spowodowane "latającym pływakiem" (wiadomo, że kondensator będzie potrzebował pewnego czasu na rozładowanie...
pływak paliwa astra pływak zbiornika paliwa pływak poziomu paliwa
schemat paska passat maksymalne napiecie tranzystora regulator maluch
Telewizor Philips wyłącza się po 15 sekundach logo Wpływ akumulatora podciśnienia na VW LT 2.5
