Masz i tak prawdopodobnie przetartą wiązkę. Bezpiecznik sam się nie przepali . Musi być nadmierne obciążenie obwodu.
Zastanów się bo to Brak reakcji na rozruszniku po przekręceniu kluczyka z tym Napięcie na elektromagnesie jest się wyklucza albo źle to sprawdzasz.
Nie rób takiej akcji bo przekaźnik w blokadzie podczas spoczynku zwiera styk roboczy do masy i wypalisz dziurkę w płytce blokady. Spróbuj podać napięcie na rozrusznik ale odłącz przewód sterujący automatem. Wtedy napięcie nie cofnie się na przekaźnik i nic nie uszkodzisz. Sprawdź czy napięcie dochodzi do rozrusznika. Sprawdź czy w skrzynce pod maską...
włącznik sprzegła lub hamulca?
Czy "przygasają" kontrolki ?. Czy słychać "stuk" elektromagnesu. Czy sprawdzona "kostka" pod stacyjką?.
Sprawdziłeś czy działa elektro włącznik czy tylko że kręci? Czy w pozycji stacyjki na rozruchu jest prąd na cienkim przewodzie przy rozruszniku?
Za niskie napięcie. Masz spadki w instalacji. Lub akumulator słaby.
Do dolnej śruby ma być podłączony tylko przewód od szczotek, czyli ten który wchodzi do rozrusznika. Do górnej śruby przewód do akumulatora do plusa i zwieraj śrubokrętem górną śrubę z tym małym konektorem z boku. Minus akumulatora do obudowy rozrusznika albo do masy traktora.
To powinno pomóc.
Może więcej powiesz o tym jaki sinik jest zamontowany w twoim pojeździe?
Przywal jakimś kółkiem drewnianym w automat jak dasz radę. Jak pyka automat po przekręceniu na zapłon to rozrusznik może być uszkodzony. Albo podłączyć opalarke i delikatnie spróbuj grzać może coś to da.
sprobuj podac 12v na cewke rozrusznika, jak bd krecil szukasz spalonego bezpiecznika od cewki rozrusznika lub uszkodzonej stacyjki.
Jeśli wykasowano klucze i próbowano dodać tylko jeden to będzie 0, procedura dopisania transponderów wymaga minimum 2 by ukończyła się pomyślnie.
Witam. Kostka stacyjki .
Skoro słychać cykanie to automat coś tam działa, ale czy przekazuje plusa i czy w ogóle dociera tam plus zasilający rozrusznik... Zapodaj prądu na rozrusznik jak Kolega wyżej napisał i zobaczysz. Jeśli masz z tym problemy to jedź do byle mechanika i postawi diagnozę w mig.
Zapalania z"pociągu" powinno się unikać, ze względu na możliwość przeskoczenia rozrządu. Skoro rozruch dał znak wolniejszym kręceniem, to raczej jego wina. Jak jest dostęp do startera, to spróbuj zewrzeć grube śruby jakimś grubym śrubokrętem, tylko nie zapomnij ustawić dźwignię biegów na luz. Jak się odezwie, to wina może tkwić w stacyjce.
Zamiast rozmyślać czego nie ma sprawdź co jest. Po pierwsze stan akumulatora (chociaż ponoć dobry). Drugie to połączenie przewodu masowego z silnikiem i nadwoziem oraz przewodów masowych do bloków sterowania. Na razie pasuje mi brak masy (połaczenia przy śrubach, przwwód masujący).
Sprawdź przewód idący ze stacyjki do rozrusznika.
Na razie załóż normalny aku i dobrze go przykręć.Nie wymyślaj od razu czarnych scenariuszy.
Błąd ciśnienia cr, stały blokuje, a klient kłamie :D
Wyciągnąć wtykę ze stacyjki, zewrzeć czerwono czarny z czerwonym, jak kręci sprawa jasna jak nie to lecimy dalej przekaźnik alarm...
Sprawdź wszystkie bezpieczniki. Prawdopodobnie czeka Cię wizyta u elektryka.
Możesz od razu wymienić kostkę stacyjki oraz wkład. Wymiana banalnie prosta, części po dwadzieścia parę zł.
Pod maską w skrzynce bezpieczników mam trzy przekaźniki dwa od świateł a trzeci od wentylatora chłodnicy Dodatkowo ostatnio zauważyłem że wpływ na to ma niska temperatura wtedy nie kreci
Pierwsze co powinieneś sprawdzić to są świece czy na nich iskra jest. W mojej astrze tak było i były świece do wymiany. Następnym krokiem są przewody i cewka. Jężeli to sprawdzisz to następnym krokiem jest rozrząd. Jeżeli samochód był sprawdzany przez komputer to przestawiony rozrząd by raczej wykrył jako błąd czujnika wałka rozrządu. Jeżeli to wszystko...
Ogólnie wszystko sprawdzone, a nie ma reakcji. Przeczysz sam sobie. Podaj lepiej rocznik i kod silnika.
pod cienki kabelek od rozrusznika przykręć dodatkowy kabel i dotknij do plusa akumulatora, jak zacznie kręcić no to rozrusznik dobry a problem w instalacji, jak nie kręci to rozrusznik do naprawy/wymiany, ewentualnie akumulator można podmienić jeszcze na próbę
https://oem-bike-parts.pl/pl/parts/april...
Sprawdz czy nie wypadl ci taki cienki kabel od rozrusznika . Jest to plus pd stacyjce, czasami sie zdarza. Pozdrawiam.
Kostka stacyjki do sprawdzenia
Weź lepiej probówkę i sprawdź czy z BSM wychodzi prąd na cewkę rozrusznika. Potem napisz.
Witam wszystkich. Mam problem ze skuterem 4t. Ponieważ rozrusznik odmówił posłuszeństwa, jak klikam przycisk rozrusznika i hamulec, to nie słychać, żeby rozrusznik kręcił ani żeby prąd szedł do stycznika. Rozrusznik i stycznik wymieniłem i dalej nic. Sprawdziłem całą instalację i nie mogłem znaleźć błędu, proszę o pomoc, z góry dziękuję.
sprawdziłem wybierak chodzi prawidłowo Tzn sprawdziłeś, że wajcha rusza się do przodu i do tyłu. Tylko że rozpoznanie załączonego biegu odbywa się w module znajdującym się wewnątrz obudowy lewarka. P.S.: Stać cię na Mercedesa, ale testu komputerowego nie zrobisz? Tak dla zasady - żeby nam za łatwo nie było? Kupując auto trzeba się liczyć z kosztami...
a na krótko rozrusznik kreci
A przycisk wymieniony ? Może zepsuł się własnie przycisk , lub pękł w środku przewód ...
Witam, mam citroena C3 automat z 2004 roku senso drive, w czasie jazdy na drugim biegu zaczyna migać AUTO i GWIAZDKA ale potrafi zmienić na trzeci bieg i przestać migać. Jeżeli się zatrzymam to pokazuje się kreska i już nie ruszy, nie zapali, nie można zmienić biegu. Czasem potrafi się zresetować po 20-30 minutach albo po 2 dniach. Mam dwa takie same...
Jeszcze nic nie sprawdzałem, szczerze nie mogłem odnaleźć który bezpiecznik odpowiada za rozruch. Co do przewodów to dostęp do rozrusznika jest trudny ale postaram się to z rana sprawdzić
Nie no, rozrusznik to ja sprawdziłem :). Problem rozwiązałem, ale i tak dziękuję za chęć pomocy! Pozdrawiam, Dominik3004.
Tylko który to, przynajmniej kolor, to wszystkie po kolei będę sprawdzał czy zamieniał w tym kolorze.
Zaczął bym od sprawdzenia rozrusznika na krótko czy się kręci.
A może umarł główny bezpiecznik prądowy rozrusznika ( ten na przewodzie przy klemie) :?:
próbowałem wyjąć przekaźnik pompy paliwa jednak nie udało mi się to, a po tej próbie samochód nie reaguje w żaden sposób na próbę włączenia silnika, brak reakcji rozrusznika A zacząłeś od sprawdzenia czy przy tej "próbie" nie urwałeś czegoś w skrzynce ?
A na krótko rozrusznik kreci.
Sprawdź bezpieczniki
Witam Mam prośbę,czy mógłbyś wskazać jak i który przekaźnik zewrzeć na krótko w celu sprawdzenia czy rozrusznik kręci. Dodam że właśnie mam identyczną sytuacje co ty saab 9-3 19Tid 2008r Komunikat traction control failure i właśnie zaczynam szukać przyczyny Dziękuje i pozdrawiam
Ze wszystkim łącze się bez problemów...gdzie dokładnie znajduje się ten kabelek?? Troche by było dziwne bo auto do wypadku jeździło...
Rozrusznik, lub kostka stacyjki do sprawdzenia.
Kodowanie bcm wymagało poprawienia
W moim pasacie jak próbuje go odpalić włączam zapłon zapalają się kontrolki, kręcę dalej kluczykiem i zero reakcji rozrusznik nie kreci. Kabelek do automatu rozrusznika jest podłączony. Ktoś może miał taki przypadek lub wie co pokolei sprawdzc.
Witam, dopiero teraz mogłem zajrzeć do samochodu. Przekaźnika nie słychać, w rozruszniku wymieniłem szczotki i elektromagnes. Dalej to samo.
reakcji wtrysku intel reakcji telewizor reakcji
wymiana grzałki równać kwadratowy cyfrowy linia
diora ws4421 ekspres siemens ctes35a
Korg IS40 nie czyta dyskietki - możliwe przyczyny Ustawienia pieca SAS Bio Efekt Plus - porady i wskazówki
