W sumie nic nie dałeś do myślenia. Różnią się inwertery oprogramowaniem i logiką sterowania prędkością wentylatorów kiedy i jak ma ją być sterowane. Zdarza mi sie często że większej mocy inwerter jest głośny na małym albo żadnym obciążeniu a na wysokim staje się nagle cichy. :/ Mniejszy z kolei jest cichy do czasu aż zaczyna się przegrzewać albo od...
Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze kierownicę. Jeżeli silnik zawodzi, to żeby nie wiem...
Witam Już chwilę temu mój ojciec wpadł na pomysł wykonania suszarni i wędzarni (wędzenie zimnym i gorącym dymem). Przy projektowaniu doszliśmy do wniosku że możemy użyć wentylator od chłodnicy samochodowej, przy czym przy takiej mocy należy zrobić sterowanie i tak powstał pomysł wykonania sterownika do suszarni. Ponieważ dawno nie projektowałem to trzeba...
Temat można zakończyć. Po przeczyszczeniu włącznika obrotowego, przelutowaniu elementów na płytce oraz naprawie miejsca przyciętego kabla od czujnika halla wszystko działa. Wg mnie kabel był załamany wewnątrz i w zależności od ułożenia dawało sygnał z tego czujnika lub nie.
Wiem że przy PP2000 nie ale chcę zobaczyć jakie wyposażenie miałem przez fabrykę przewidzianą:) Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna)07248 89 3 0135 Charakterystyki pojazdu Model406 Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna)07248 89 3 0135 Data Początku Gwarancji01.01.1990 Informacje ogólne RODZAJ PRODUKTUPOJAZD SPECJALNY ZNAK HANDLOWY/TYP...
zamykając temat udało mi sie zdiagnozowac ten samochodzik dzieki waszej pomocy :) a zeby ten post byl uzyteczny" - ten samochud nie diagnozuje sie przez bezpieczniki... -da sie zdjagnozowac przez kody migowe przy pedale sprzegla instrukcja: Odczytywanie migowych kodów błędów Audi oraz VW Przeprowadzanie testu: - Włączyć zapłon - Przeprowadzić przynajmiej...
Porządnie - w serwisie Boscha . Ja jeszcze wymieniłem czujnik obrotów pompy - halla . Może to jest przyczyna?
Witam, Otóż potrzebuje poprawić komfort jazdy swoim samochodem i myślę o tym by dodać mu silnik krokowy i szukam sterownika do niego. Jeżdżę vw polo z silnikiem 1,3 na pełnym wtrysku który nie ma tego praktycznego urządzenia. Silnik ma problemy z utrzymaniem obrotów pod obciążeniem (zaczynając od obciążenia światłami, nie mówiąc o ruszaniu.. jazda bez...
Ok mysle, ze udalo mi sie wykryc i usunac glowna usterke przez ktora sterownik przestal dzialac i smrod sie z niego wysypal. Mianowicie na PCB byl blad - mysle fabryczny - smarkniete bylo lutu pomiedzy dwa punkty i widocznie robilo zwarcie. Uwazam, ze byl to blad fabryczny, gdyz na moje oko nie wygladalo to jakby to mialo byc tak orginalnie zlutowane...
Ciekawe czy to czytałeś? - mieszanka nie jest wzbogacana przy dodaniu gazu z wyjątkiem pełnego otwarcia przepustnicy - pełne otwarcie = mieszanka jest bogata cały czas (informację o położeniu jałowym i pełnym otwarciu daje mikrostyk na zespole przepustnic) Co w takim razie robi sonda i przepływomierz przy przyśpieszaniu? Może są zbędne? - nawet jeśli...
Na schemacie który umieścileś masz wersję wentylatora 4 przewodowego i wejście Drive do którego podłącz swój PWM oczywiście przez tranzystor który zasteruje to wejście (drive) poziomem takim jak zasilasz +V i wtedy sterujesz tylko samym wentylatorem a czujnik halla nasz zasilany stale. 2 opcja to PWM przekształcić w zasilacz, czyli wyjście pwm podajesz...
1111 - Defekt sterownika 1231 - Czujnik szybkościomierza 1232 - Silnik biegu jałowego 2111 - Obrotomierz 2112 - Czujnik położenia wałka rozrządu 2113 - Czujnik halla 2114 - Czujnik punktu zapłonu 2121 - Włącznik biegu jałowego 2122 - Brak sygnału obrotów 2123 - Włącznik pełnego obciążenia 2124 - Czujnik ustawienia klapy przepustnicy 2132 - Brak połączenia...
Optymalizacja wydajności silników elektrycznych: Wyjaśnienie technik sterowania PID Kiedy przyglądamy się dronom, deskom balansującym, inteligentnym samochodom i odwróconym wahadłom, ciągle pojawia się ten termin - PID. Ale czym u licha jest PID i do czego służy? Cóż, w tym artykule stworzyłem prosty sterownik silnika, aby zagłębić się w zasadę działania...
To by wskazywało na źle podłączone czujniki Halla. Można by spróbować podłączyć potencjometr do wejścia regulacji obrotów i zmniejszyć obroty, bo może być tak, że kontroler nie wyrabia przy maksymalnych obrotach.
No to już jest coś :) Zaproponowany przez Ciebie regulator nie nadaje się do takiego zastosowania. Jeśli chcesz wykorzystać silnik indukcyjny to jedynym sensownym rozwiązaniem jest falownik. Można też wykorzystać regulator fazowy i silnik szeregowy "uniwersalny" (identyczny układ jak np. w wiertarce). Ale wydaje mi się, że w Twoim zastosowaniu ważna...
Mam jeszcze tylko problem z samymi wentylatorami jażeli nie pracują na pełnych obotach to dziwnie buczą (NMB model: 3110GL-B4W-B24) poza nimi mam jeszcze jeden i znim przy zmianie obrotów nic się nie dzieje działa prawidłowo (Yate Loon D80SM-12A). Da się to jakoś wyeliminować? Koncept regulacji obrotów przez zmianę szerokości impulsu, który tu właśnie...
Witam, szacunek za odszukanie schematu tego modułu. Mam pytanie, czy do sterowania prędkością można wykorzystać czujnik Halla zamiast potencjometru i jeśli tak, to jak go podłączyć, żeby było 0–100% regulacji, bo w tej chwili, jeśli podłączę Halla w miejsce potencjometru, to ruszają od razu, mimo że Hall jest bez magnesu. W miarę zbliżania magnesu obroty...
Poczytaj o sterowaniu fazowym. W skrócie - nie da się "odciąć sterowania triaka od procesora i wlutować potencjometr do regulacji". Musisz od nowa zbudować sterowanie - np. na TDA2086 lub czymś podobnym. Tam jest sensor Hall'a? Coś mi się wydaje, że jednak tachogenerator. Podaj numer PCB. Tak na marginesie - to nie silnik "utrzymuje ta sama moc bez...
Masz może numery tego procka bo u mnie jest podobnie chodzi na pełnych obrotach brak regulacji może na 1 biegu nieznacznie obroty spadają a nie wiem co tam za scalak siedzi triak podmieniłem ale bez zmian
Mam problem ze znalezieniem części do ww maszyny. Chodzi o magnes założony na końcówkę wirnika i współpracujący z czujnikiem Halla płytki sterowania obrotami. Maszyna jest w dobrym stanie i trochę szkoda ją wyrzucić. Firma Perles kooperowała swego czasu z naszą Celmą w związku z czym nie było problemu z dostępnością części, a na chwilę obecną choć Celma...
Witam Posiadam kosiarkę Murray z silnikiem bezszczotkowym 36v bez halla wraz ze sterownikiem na mikrokontrolerze SYSTEM SY8948n. Producent kosiarki nie przewidział regulacji obrotów. czy ktoś posiada schemat tego kontrolera lub wie jak zrobić regulację tych obrotów. Próbowałem na innym kontrolerze- nie ta moc.
Bez wirnika nie wysterujesz halla i całego układu . Żarówki obserwuj jak świecą w trakcie płynnej regulacji obrotów . Pzdr
Witaj Silniki bezszczotkowe są ogólnodostepne w sieci, także poroblemu z ich zakupem miał nie będziesz. Jeśli chodzi o silniki do modeli RC, bedą napewno lepszym rozwiązaniem niżeli silnik ze starego napędu komputerowego ( dysk twardy itp ). Sterowanie tego silnika w grubym przybliżeniu opiera się na mikrokontrolerze, 6 tranzystorach no i czujniku Halla...
Winowajcą był czujnik Halla, jak wyżej. Trafiłem na szczęście z parametrami 😀 wszystko już działa. Temat można zamknąć i niechaj wisi. Dziękuje
Jest tak jak napisał (at)sylweksylwina, FG to złącze z czujników Halla informujące sterownik o aktualnej prędkości obrotowej. Regulator obrotów jest na płycie głównej sterownika (regulacja w niewielkim zakresie za pomocą triaka). https://obrazki.elektroda.pl/9883004300_...
Nie jest to przypadkiem czujnik halla ? Myślę, że ten mikrokontroler pełni kilka funkcji - spełnia regulację fazową oraz stabilizuje obroty (spadek obrotów - zwiększa napięcie), a także chroni silnik / triak przed spaleniem w przypadku zablokowania wirnika. Może też niestety zapisywać ilość włączeń i wyłączeń w pamięci EPROM i później "ubić" układ po...
Kolega piszac o radiu sasiada mial na mysli tlumienie zaklocen pochodzących od silnika. Może trochę wyjaśnienia tej kwestii. Autor wątka nie precyzował z jakimi slnikami realizuje swój projekt, zatem moja uwaga była również dośc luźna i uogólniona oraz dotyczyła założenia że stosuje silniki szczotkowe. Wszystkie silniki szczotkowe z natury generują...
Posiadam silnik BLDC z czujnikami Halla, zasilanie ok. 25 V (pakiet 7S Li-ion). Silnik ma 3 fazy oraz 5 przewodów Halla. Chcę sterować nim w pełnym zakresie z poziomu komputera. Zależy mi na możliwości: regulacji prędkości w jedną stronę, zatrzymania na komendę, całkowicie swobodnego obrotu (bez aktywnego hamowania), pełnej kontroli pracy silnika przez...
Generator zmiennego pola magnetycznego do testowania aktywnych (magnetorezystorowych) czujników Halla w układzie ABS. W normalnym układzie pracy, np. w samochodzie osobowym, te czujniki ABS działają we współpracy z wielobiegunowym pierścieniem magnetycznym. Chodzi o generator, którym będzie można testować czujniki ABS na stanowisku diagnostycznym poza...
na razie pomogła trzecia regulacja ale już nie "na słuch" ale przy pomocy sondy. Obroty również w normie
A teraz prościej. 6000 obrotów na minutę to odpowiednik 100Hz. Proca możesz taktować zegarem np. 16MHz. Procesor w ciągu jednego obrotu wału silnika wykona 160000cykli. Powinno starczyć.
Uruchomiłem silnik z dorobionym układem hallotronów. https://obrazki.elektroda.pl/2934788300_... Po analizie pracy resolvera stwierdziłem, że silnik ma 6 biegunów magnetycznych. Co prawda w silniku naliczyłem 36 cewek, lecz trudno stwierdzić, jak są połączone. Silnik więc dostaje 6 sygnałów z resolvera na jeden obrót. Na tej podstawie...
Hallo, czekaj, bo ja Ci chyba złe podałem wyjaśnienie co do PG. Tam wychodzi pik 5 V co obrót, wiec do regulacji to się za bardzo nie nadaje, najwyżej to do licznika. Jasny opis znalazłem przy WS55-220S: https://obrazki.elektroda.pl/9331643000_... A sprawdzałeś już, jakie napięcie masz na +10 V? Może jest tam za małe napięcie i trzeba...
Zasilanie wiatraka z PWM podłącz przez filtr dolnoprzepustowy LC (minimalne straty, RC się nie nadaje, a sam kondensator nie wystarczy). Czujnik Halla powinien pracować poprawnie w zakresie napięć 5-12V, aczkolwiek nie jestem tego na 100% pewnien, na pewno pracował przy 7V, bo z takim napięciem tesowałem. Wiatrak przy 5V kręci się już bardzo powoli....
Takie wiatraczki dzialaja na podstawie efektu Halla i regulacja ich obrotow jest dosyc prosta, dlatego czesto stosuje sie tu oporogramowanie zwiekszajace/zmnijeszajace automatycznie obroty w zaleznosci od obciazenia procka
Sprawa wygląda tak: chciałbym stworzyć małe urządzenie wyposażone w mały silnik bezszczotkowy (np. Emax CF2805). Nie potrzebuję regulacji obrotów, chciałbym żeby prędkość obrotowa silnika była po włączeniu cały czas taka sama. I tu pojawia się moje pytanie: jak zrobić to najprościej i najtaniej? Od silników synchronicznych czy krokowych, BLDC różni...
Na jakiej zasadzie chciałbyś zrobić zapłon z regulacją kąta odpowiedniego dla danych obrotów silnika? No jeszcze nie wiem. Jeżeli już się na to zdecyduje to będzie to projekt na zimę. Być może wykorzystam czujnik Halla, i mikroprocesor.
Witam Ja też mam problem z manetką gazu. Kupiłem taką aby zamontować w trójkołowcu.Jako napęd mam zamontowany silnik szczotkowy 6V , który poprzez zębate przekładnie napędza tylne koło. Aby troche usprawnić postanowiłem zamontować manetkę gazu i taką kupiłem w internecie. Myślałem , że ma we wnętrzu zamontowany potencjometr a tu okazało sie że nie....
Podaj napięcie silnika. Sterowanie to nie problem. Sa 3 proste rozwiązania do pomiaru obrotów: - czujnik oparty o efekt Halla - prądnica tachometryczna - enkoder Nawet problem hamowania też da się rozwiązać np. przeciwprądem. Warto też dokonywać pomiaru prądu pobieranego przez silnik. Nie napisałeś za wiele o stopniu mocy jakie zasilania jakie tranzystory...
Coś podobnego: http://klubcorsa.pl/forum/viewtopic.php?... BTW: Słaby ten mechanior który kazał wymieniać halla Idź gdzie indziej idiotyzmy wypisywać. Prawdopodobnie nieszczelny układ przewietrzania EVAP. Obroty ±50 wcale nie muszą być regulowane silniczkiem krokowym. To nie jedyna metoda regulacji.
NIie piszcie głupot ze nie ma regulacji bo ma ,na kopułce przecież regulowałem, korektor oktanowy też jest i zgadza sie trzeba go troszeczke przesunąć orginalnie kąt wyprzedzenia jest chyba 5 trzeba ustawić około 10 na gazie.Jak jest czujnik halla i kopułka to regulacja zapłonu jest ale w małym zakresie.Napisz co udało ci sie ustawić.
(at)arturavs O ile się orientuję, w tej sprężarce pracuje silnik BLDC. Są groszowe sterowniki z regulacją obrotów do takich silników na Allegro. Sam skorzystałem z takiego sterownika i silnik BLDC w maszynę kręci się aż milo. Sterownik kosztuje kilkadziesiąt złotych, można chyba spróbować zasilić nim taką minisprężarkę. https://www.gotronik.pl/modul-sterownika...
Miałem podobny przypadek, zaczynało brakować regulacji na aparacie, po prostu aby zapłon wyszedł ok aparat musiał być daleko poza otworami. Okazało się że obróciła się tarczka impulsowa , ktoś ją sciągał do wymiany halla i nie założył tego maleńkiego klina. Lewe obroty dostawała bo żeby zapłon wyszedł w znaki palec był prawie pomięcy cyckami w kopułce.
Są nawet 3 opcje hamulców, polska instrukcja jest nieszczęśliwie i niejednoznacznie przetłumaczona - drag brake force (w polskiej "wartość hamowania") to regulacja siły hamowania na pozycji neutralnej spustu (np przy ustawieniu np trzeciej opcji kierunku czyli użycia opcji przód/tył bez osobnego hamulca - dla rock crawlera - auto hamuje samo po puszczeniu...
W tej dziedzinie uczę się od zera Proponuję zacząć od mniej ambitnych konstrukcji. Przechodząc z AVR na ARM nie rozpocząłem od skomplikowanego projektu (karty SD, HDMI, precyzyjny pomiar czasu) ale od prostego rozwiązania, gdzie główna role odgrywają GPIO a z peryferii to tylko timer systemowy i przerwania zewnętrzne. Podobnie pierwszy projekt na OrangePi...
1. Tranzystor na wszelki wypadek od razu zamawiam. 2. Pozostaje sprawa tego rezystora ze zdjęcia, którego tam raczej nie powinno być (był przyłożony do wywierconego otworu który widać). Tam nie ma być jakiś czujnik halla czy coś takiego? Bo skoro działa na rezystorze, który reguluje prędkość, to jeśli wstawię tam potencjometr to będę miał regulacje....
mam taki tester halla od "kędzi z poznania" którym można wysterować moduły zapłonowe dodatnim i ujemnym sygnałem prostokątnym. więc jego używam do wysterowania tranzystorów i poprzez zmianę współczynnika wypełnienia impulsu reguluję prędkością dmuchawy na jednym z tych kabelków.
Dośc dawno parałem się tą maszyną i w rezultacie silnik chodzi,ponieważ maszyna chodzi jeszcze na starym silniku nie zajmowałem się nim.Mam jeszcze wobec pracy tej maszyny pewne obawy które mnie niepokoją a mianowicie;podczas regulacji obrotów zauważyłem że gdy przykręce do zera potencjometr prędkości silnik potrzebuje dużo czasu aby się zatrzymać....
Kolega podłączy stojan silnika BLDC pod prąd stały i napisze nam z jaką prędkością silnik zaczął się kręcić. To zwykła demagogia. Przecież napisałem: Taki silnik nie ruszy bez dopasowanego do niego układu zasilania. Wielkością napięcia można sterować klasyczny silnik komutatorowy a nie BLDC. To weź sobie wentylatorek komputerowy i zasilaj go różnymi...
a jakby zastosować czujnik halla, który będziedawał impuls w miejscu, w którym będzie największe wyprzedzenie. obroty wału byłyby zliczane z tego właśnie czujnika, i wraz ze wzrostem obrotów jakiś uC opóźniałby uderzenie iskry (czyli zmniejszał wyprzedzenie zapłonu). tylko trzebaby wyliczyć sobie przy danej prędkości obrotowej wału ile układ musi poczekać...
licznik obrotów halla czujnik obrotów halla zrobić licznik obrotów halla
pilot wymianie bateri przedłużacz pilota cyfry mikrofon słuchawki głos
MT92161-ZC01-01 Firmware for MGS 43" DLED TV: Model and Panel Matching Jak uruchomić Toshiba Tecra z pendrive'a - instrukcja