Ciśnienie ma być w granicach 2.3-3 bary. W kolektorze masz podciśnienie a więc wartość niejako ujemna do atmosferycznego. Na wolnych 2.3-2.5 bar przy nagłym otwarciu przepustnicy ma skoczyć do max 3 bar.
I jeszcze jedna możliwość - regulator ciśnienia paliwa.
Chodziło mi o wężyk w zbiorniku paliwa łączący pompę paliwa z pokrywą na zbiorniku. Nie zamierzam się z tobą licytować forum nie jest od tego jednak nie odpowiedziałeś gdzie napisałem o regulatorze ciśnienia przypisując mi sprawę o której nie pisałem.
ZA 10 KM? Jak? To nie mogło przejść przez wtryskiwacze, więc musi cieknąć! Może gdzieś odpowietrzeniem od baku paliwa. Jeśli by sieknął regulator ciśnienia zalewało by świece.
regulator ciśnienia jest gdzieś przy wtryskiwaczach lub w module wtryskowym(abimex) - może to ci się zepsuło a nie pompa.
zmień filtr paliwa, ten na ramie pod kierowcą obok pompki elektrycznej, taki jak do starego poloneza i wyczyść regulator paliwa na pompie cp, problem zniknie
procek będzie generował impulsy więc 555 nie będzie ci potrzebny,wystarczy że między procek a klucz wstawisz np. uln2803. teraz o pompie, ja w polonezie (bosch)miałem tak że pompa pracowała cały czas a regulator ciśnienia który znajduje się nieopodal wtryskiwacza nadmiar paliwa oddawał przewodem powrotnym o zbiornika.
Jeden wężyk idzie do regulatora ciśnienia paliwa a drugi do akumulatora podciśnienia, to ta bańka po prawej stronie przegrody czołowej.
Co ma silniczek krokowy do zapalania, to najstarsi górale nie wiedzą, gdyby problem sprawiał układ zapłonowy (świece,kable, cewki), to występował by on przede wszystkim na gazie. Pompę paliwa wymieniłeś, bo nie dawała ciśnienia, czy tak profilaktycznie ?, to samo tyczy regulatora ciśnienia paliwa A problem tkwi zapewne w czujniku temp cieczy, lub w...
Sprawdz regulator cisnienia paliwa i samo ciśnienie.Powinno być około 350kPa.
to zostaje ci filtr paliwa i regulator ciśnienia przy okazji wyczyść sobie silniczek krokowy bo jak kontrolka od silnika gaśnie to elektronika okej na początek radze sprawdzić filtr paliwa
a może kolega opisze problem jaki posiada a ten wężyk jest zapewne od regulatora ciśnienia paliwa rade dać mu spokój chyba ze kolega ma za darmo paliwo
No to już wiesz co masz dalej robić. Wymień rurkę na tym podciśnieniu. Jedna z rurek podciśnienia idzie na regulator ciśnienia paliwa. Krótko - wszystkie podciśnienia powinny być szczelne i tyle w tym temacie.
jakie napięcie powinien mieć tps i na których pinach.jeżeli jest możliwość sprawdzenia to również potencjometr przepustnicy oczywiście jakie wskazania i jak.oprócz tego to również sonde czujnik temperatury w kolektorze dolotowym jak i opór wtryskiwaczy aha jeszcze jedno czy można we własnym zakresie zdemontować listwe regulator ciśnienia paliwa i wtryskiwacze...
Ja polecam Ci sprawdzić dwie proste do sprawdzenia rzeczy. Zakładam, że to moduł sterujący Abimex. Może auto z 1995? 1. Sprawdź napięcie ładowania akumulatora po podniesieniu obrotów. 2. Sprawdź, czy podczas pracy silnika, wężem powrotnym leci paliwo do baku (u mnie nie leciało - ciśnienie było zbyt niskie, by popchnąć membranę regulatora ciśnienia...
Nie cudujcie, od lat gaszę samochód na gazie i zawsze zapala z dotknięcia i nie tylko obecne auto, poprzednie też. Podłącz manometr do listwy wtryskowej i sprawdź ciśnienie benzyny. Możesz miec uszkodzony regulator ciśnienia, zapchany filtr paliwa... jak mówili starzy górale: cały tydzień na gazie, niedziela na benzynie.
Boże co Ty kolego piszesz jak może do GSI pasować głowica od starszego typu nawet kolektora nie przykręcisz bo muszą być kanaly na wtryski może masz GLI jednak co? Mialem GSI jak jest dobrze to jest dobrze a jak zacznie się sypać coś to porażka ja przez zakup cewki z firmy bear kielce załatwilem uszczelke pod glowicą i taki był tego finał, zakupiłem...
Regulator ciśnienia otwiera przelew paliwa jak ciśnienie paliwa jest większe jak 1 bar ( dla mono), czyli jak nadmiarem nic nie wraca to jest równe 1 bar albo niższe. A jak wraca to jest napewno większe od wymaganego. Tak można sprawdzać jak silnik pracuje na gazie i następnie na benzynie i na podwyższonych obrotach, żeby się upewnić czy pompka ma wystarczającą...
Podłącz pompkę bezpośrednio do zasilania np osobnymi kablami z aku i próbuj wtedy, skoro coś nie załącza przekaźnika to powinno działać, jeśli nie to raczej pompa do wymiany. Jeśli będzie działać to sprawy elektryczne i ja nie pomogę, ale wierze że chłopaki na forum problem rozwiążą. Wydaje mi się ze jest jakiś regulator ciśnienia paliwa i on podaje...
Ludzie, czytajcie co napisałem, patrzycie tylko na ostatnią linijkę i dajecie rady. Jeszcze raz: mam cały wtrysk (komp, wtryskiwacz z czujnikami, regulatorem ciśnienia benzyny, silnikiem krokowym, pompę paliwa itd). Wtrysk ma służyć do odpalania, krótkiej ewentualnej jazdy i regulacji wolnych obrotów. Nie chcę wtrysku od golfa, polo, passata, kadeta,...
Mam Poldka atu na jedno punkcie ABIMEX od kilku lat .Po okresie zimowym pale go bezpośrednio na lpg. Lecz gdy lpg się skończyło trzeba było dojechać do stacji na benz. Po przełączeniu na bęzyne silnik bardzo słabnie jakby nie dostawał paliwa na wtryskiwacz. Więc wymieniłem wtryskiwacz nic to nie dało, sprawdziłem potencjomert przepustnicy(sprawny bez...
Witam.Jestem nowy na tej stronce, bardzo prosił bym o pomoc.Mam poloneza 1.6GSI i mam dwa małe problemy. Pierwszy to:gdy silnik jest zimny najczesciej po nocy mam problem z odpaleniem go na benzynie natomiast po przełączeniu go na gaz odpala bez problemu-wymieniłem pompe paliwa wtryski oraz regulator ciśnienia ale bez efektu. Drugi problem jest taki,...
Honda Civic hatchback 5d, 1998, 1.5 (D15Z8). Dzwoniłem do 3 i byłem w 3 innych (największych) warsztatach w Bydgoszczy i nigdzie nie mieli sprzętu, żeby zmierzyć ciśnienie paliwa :| <tu miało być pewne zdanie na temat tego, w jaki sposób mechanicy podchodzą do klienta i do naprawy czegoś innego niż Golf i Polonez, ale że bardzo szanuję widzę kilku...
A tu się koledzy mylicie...istniały fabryczne polonezy 1,5 turbo. Było to w okolicach 1987r i były dwie wersje: jedna chyba A grupowa, odprężona, po większych modyfikacjach, z tego co pamiętam ok 220KM, o dziwo na gaźniku FOS Łódź i ze skrzynią rajdową (niesynchronizowaną) oraz mostem ze szperą, oraz N grupowa, mająca stokilkadziesiąt koni, posiadająca...
W takim razie sprawdz ciśnienie pompki paliwa,regulator ciśnienia paliwa.Ciśnienie powinno wynosić 0,07MPa.Nie wykluczone też,ze siada pompka paliwa.Osobiście proponuję wymontować całe urządzenie wtryskowe(wcześniej nalezy zaopatrzyć się w komplet uszczelek) i dokładnie przeczyścić.Sprawdz też silniczek krokowy.Za wysokie napięcie odpada,ponieważ ECM...
Panowie co Wy ściemniacie, jak auto pracuje na gazie to pompa paliwa jest wtedy odcięta nie dostaje napięcia i nie podaje paliwa, przecież pompka elektryczna paliwa ma przekaźnik, to nie jest pompa membranowa jak w GLE!!! Już nie mąćcie koledze w głowie tu przyczyna jest prosta schodzi paliwo i tym trzeba się zająć a nie wnikać w co innego. Kolego "morswin89"...
objawy; po odpaleniu obroty 400-500, po kilku sec. gaśnie. Przy pulsacyjnym otwieraniu przepustnicy można utrzymywać właściwe obroty. Ale pulsacyjnie! nie pomaga uchylenie przepustnicy na stałe. co zrobiłem; nowy zawór krokowy,nowe uszczelki w układzie zapłonowym, nowe świece (iskra na przewodach 1-4 idealna, na 2-3 może trochę słabsza) pompa za filtrem...
Witam wszystkim forumowiczów.Podaje kody błędów Poloneza na wtrysku jednopunktowym: 12-brak impulsu czujnika polożenia walu korbowego TDC (kod ten będzie wyświetlany zawsze jako pierwszy pomieważ silnik jest wyłączony) 13-brak sygnału czujnika tlenu EOS 14-zbyt wysoki sygnał czujnika temp.płynu chłodzącego CTS 15-zbyt niski sygnał czujnika temp. płynu...
Mierzysz cisnienie pompy za zatkanym węzyku czy pracującej w układzie gdzie jeszcze jest regulator cisnienia?
Poziom merytoryczny dno. Pół godziny stracone na słuchanie o tym, jak regulacja składu mieszanki biegu jałowego ma ogromne znacznie, bo inaczej silnik nie będzie pracował poprawnie i się zatrze. No i kwintesencja, ustawianie statycznego kąta wyprzedzenia zapłonu „na słuch”. Po pierwsze rozwiązań układowych gaźników są setki, a możliwości...
No dobrze ale pomijając fakt, że samochód był nażycie traktowany, nie dolewano tam oleju słonecznikowego, nie mamy czasów PRL i to nie polonez to chyba mało prawdopodobne żeby po 270 tysiącach kilometrów silnik był do remontu? Mało tego hydraulike zaworową byłoby słychać na postoju pod przykładając stetoskop przy deklu zaworów? Odnośnie stetoskopu to...
Jeżeli radyjko podłączyłeś z przewodów do tego przeznaczonych i jest zasilane z bezpiecznika H8 to nie ma z tym nic wspólnego. A jeżeli chodzi o sama awarię,to sprawdz jeszcze raz dokładnie bezpieczniki 10,16 i 17.Jeżeli będa ok,sprawdz napięcie na pinie 85 i 87 przekaźnika głownego(jest w centralce). Sprawdz też ciśnienie paliwa. No i oczywiście posprawdzaj...
Jeśli przez mój ostatni wpis wprowadziłem troche zamieszania, to wybaczcie. Jestem słaby w te klocki ;) Z tym powietrzem pytałem jedynie przez pryzmat Poloneza, którym kiedyś miałem okazję pojeździć i w którym taka sytuacja miała miejsce. Z tego co pamiętam, pomogło wyjęcie jednego odcinka rury dolotu powietrza. Ale wracając do Bravo, na biegu jałowym...
Słuchaj-na magistrali paliwowej jest regulator cisnienia paliwa.Ma on 3 odgałęzienia-wlot,wylot,i podciśnienie.Kapilara podciśnienia jest połączona z kolektorem dolotowym szlauchikiem.Chodzi o to ze jak silnik bangla,to żeby ciśnienie paliwa kapke zmalało.Ale nie w tym rzecz.Dzieje się tak że uwala się membrama w tym regulatorze i wali on paliwo do...
Witam, Pacjent MG ZR 160 VVC, 1.8 samo Pb Samochód z standardową usterką trafił do mnie czyli wydmuchana uszczelka pod głowicą, silnik przed tą operacją nie odpalał. Po zrobieniu uszczelki, po składaniu tego nieszczęsnego VVC nadszedł czas odpalenia i cisza... Sytuacja wygląda tak, rozrusznik oczywiście kręci, obroty ECU widzi, iskra konkret na obydwóch...
Sąsiad emerytowany mechanik samochodowy miał poloneza 1,6 GLI, jak zrobiło się zimno to przed odpaleniem maska w górę i strzykawką podawał paliwo do kolektora ssącego. Wtedy odpalał na dotyk. Wymienił w tym polonezie prawie wszystko i problem pozostał. Jak zrobiło się ciepło to problemu nie było. Pierwszy wymienił czujnik temp. wstawiał oporniki i bez...
Jak rozumiem jest poldek z elektryczną pompką paliwa? Miałem podobny problem - nie chciał palić na benzynie, na gazie odpalał. Pompa paliwa pracowała - ale jak się okazało, dawała zbyt małe ciśnienie paliwa. Najprościej sprawdzić czy paliwo dodchodzi - to zdjąć przewód doprowadzający paliwo do wtrysku - tak samo jak ciśnienie paliwa, przez trójnik do...
polonez regulator ciśnienia paliwa regulator ciśnienia polonez regulator ciśnienia ciśnienia paliwa
zabezpieczenie grzałki pilot laudman kodek audio
komora laminarna router wymiana kondensatora
Oscyloskop OMŁ-3M - produkcja radziecka czy polska? TP-Link: Tylko dioda Power, Atheros się grzeje
