Mam problem ze skuterem Peugeot Kisbee 50 2T 2013 rok. Światło tylne i przednie nie działają w trybie świateł dziennych (gdy przełączę na długie światła, świecą się z akumulatora, ale też ładują się, ... 1. Krótka odpowiedź Najbardziej prawdopodobne źródło obu opisanych objawów (brak świateł pozycyjnych/mijania + gaśnięcie silnika po rozgrzaniu) to...
Witam wszystkich. Zmagam się z nietypową przypadłością auta. Po nagrzaniu na wolnych obrotach silnika zaczyna falować obrotami w górę i w dół, od wolnych 635 do 1100 a czasem spada poniżej 600 do 550 obrotów. W tym czasie zapalone światła mijania i wentylator kabiny na 2. Normalne obciążenie moim zdaniem i nie powinno nic falować. Auto trafiło do mnie...
Witam Borykam się od paru dni z takim problemem, że pulsuje mi każda żarówka i światła w samochodzie przy zapalonym silniku ( na zgaszonym jest ok ). Silnik na niższych obrotach trochę szarpie, jakby tracił moc. Sprawdziłem więc napięcie ładowania i waha się w granicach 14.2V do 14.5V (wtedy wszystko pulsuje), lecz po puknięciu alternatora kluczem (...
Po przepięciach w sieci zasilającej, piekarnik pieca został zablokowany. Na wyświetlaczu świeci się tylko napis STOP i pulsuje czerwony kluczyk. Po oględzinach i pomiarach napięć płyty elektronicznej żadnych nieprawidłowości nie stwierdziłem. Opcje startowe w przypadku napisu STOP po zaniku napięcia nic nie dają... Instrukcja jest jedno stronicowa nie...
Witam ponownie, po wymianie regulatora pulsowanie dalej bylo wiec zostawilem i tyle ale juz wczoraj wieczorem zauwazylem, ze pulsuje duuuzo slabiej dziś jadac autem zauważyłem ze pulsuje tylko na wolnych obrotach normalnie jak dam troszke gazu tak na jakies 900obr.min już świeci bez migania takze to jednak ten regulator napiecia byl uszkodzony, a mam...
Chyba bardziej interesuje cię prąd i napięcie ładowania akumulatora. Z kolei sam miernik, który zakupiłeś lepiej sprawdzi się bezpośrednio za panelem gdzie napięcie nie pulsuje i wskazuje tylko wtedy gdy panel pracuje. Podłączasz w zależności od napięcia mierzonego. https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1lcP3OVXXX...
jeżeli chodzi o GOLFA 5 Z TYM silnikiem to masz alternator który podaje ci 14 V 140 A miernikiem do 20 A nie uda się przewody w mierniku ci się po chwili nagrzeją tak jakby miały się stopić jeżeli to miernik jakiś z marketu one nie są dokładne jeżeli nie masz pulsujących świateł na wolnych obrotach to miernik źle ci wskazuje. Zrób następująco na zgaszonym...
witam, Ford Explorer 4,0 rok 1999,podczas pracy silnika światła,oświetlenie licznika,radio,generalnie wszystko co elektryczne pulsuje,na tą okoliczność podmieniłem alternator na inny-bez zmian dalej mruga. Oddałem mój alternator do regeneracji,komutator,szczotki,łożyska wymienione,wirnik sprawdzony-prosty. kupiłem nowy regulator napięcia-nic,dalej mruga....
Witam, posiadam Astrę G 1,4 benzyna 1998r. Mam problem z ładowaniem, tzn dziwnie ono się zachowuje. Jak włączę auto to ładowanie w samochodzie wynosi 14,1V. Włączę wszystkie odbiorniki tj światła dmuchawy i radio to spada do 13,9V. Światełko w samochodzie tak pulsuje delikatnie to samo jest z podświetleniem deski. A jak zaczynam kręcić kierownicą i...
mam pytanko wymontowałem alternator ponieważ pulsuje oświetlenie w całym samochodzie ,wyczyściłem wszystkie złacza szczotki nowe, stara była pęknięta ale nadal to samo diody sprawne pozostał regulator może to on robi jak można go sprawdzić multimetrem naprzykład.lub co jeszcze ale chyba nic nie pozostało z tego co wiem. Co wy na to
Witam zakupiłem sam. Lincoln Town Car jest to limuzyna z 97r. Problem polega na tym ze ładowane w samochodzie podchodzi niekiedy do 18 V, pulsuje kontrolka od ładowania , pulsuje wszystkie światła z zewnątrz jak i wewnątrz . Jeżeli włączę wszystkie światełka dwie klimy zrobię pełne obciążenie na instalacji to ładuje dobrze ma około 14 V . Powiedzieli...
Na próbę odłącz regulator a podaj napięcie wzbudzenia za pomocą zwykłej żarówki roflektorowej i będziesz obserwował czy napięcie rośnie równo czy skokami. Będziesz wie3dział czy wina jest alternatora czy regulatora- pozdrawiam
06061947 Proszę czytaj dokładnie . Przecież to są napięcia z podłączenia w gwiazdę . Pisałem że nie mogę podłączyć w trójkąt bo cewki są nie równe , powyżej pisze że pulsuje , 3 fazyx2V=6 co świadczy o pomiarze 3 fazowym . Sprawę za wysokiego napięcia załatwił regulator od motoroweru simson zakres pracy do 240V stałego , na wyjściu 13,6V powyżej 240V...
Witam. Pacjent to Polonez Plus z silnikiem Rovera 1.8 VVC, jednakże alternator jest ze zwykłego Poldorovera, a zatem Lucas A127-65A znany z Fordów. Po zakupie założone zostały nowe łożyska, regulator napięcia oryginał ROVER, całość dobrze wyczyszczona wewnątrz z pyłu. Fabryczny obwód ładowania jest wywalony (przez rozrusznik) i zainstalowany jest przewód...
Uszkodzony regulator napięcia.
Brak dzwięku i obrazu. Sterowanie z pilota działa. Można włączyć, przełączć kanały, wyświetlacz działa. Dioda kontrolna świeci i pulsuje przy operowaniu pilotem. Zasilacz 5V działa poprawnie bo jest zasilany z osobnego mostka (poza przetwornicą). Przetwornica (na STR 54041) nie działa a ściślej w momencie rozruchu telewizora (z pilota czy wł. sieć)...
Niby problem trywialny a jednak... wieczorem przekręcam kluczyk i coś dziwnie na desce ale nie zwróciłem uwagi- odpaliłem auto. patrzę na deskę- mruży się i pulsuje kontrolka ładowania. Pomyślałem "dziwne" ale dodałem lekko gazu w nadziei, że lampka zaraz zgaśnie- niestety tak się nie stało. Pomyślałem, że sprawdzę manualnie ładowanie... podpinam się...
Wymień regulator napięcia za,duże napięcie ładowania oraz pulsowanie świateł.
Sprawdź regulator napięcia
ja tak miałem w pasacie i to był regulator napięcia pulsowały zegary swiatła,lampka w kabinie.Najpierw poczysciłem wszystki masy nie pomogło wymienilkem reg i jest ok
Miałem kiedyś identyczny objaw w starym escorcie - wymiana regulatora napięcia i wyczyszczenie zaśniedziałych styków w alternatorze pomogła od ręki.
Zmierz napięcie gdy jest triak wyzwalany
Wymienił bym regulator napięcia.Prawdopodobnie jest uszkodzony.Jeśli uwalona była by dioda nie było by ładowania.
Po wymianie kondensatora nadal nie ożyło i pulsuje mi napięciem. Wylutowałem regulator 5V, napięcie wskoczyło na stabilne 13V (czyli kondensator pomógł...) Po wlutowaniu regulatora z powrotem napięcie znów pulsuje. Po założeniu nowego bez zmian. Rezystancje względem masy: Noga 1: z minusem na nodze 2 6k, z plusem na nodze 2 3,9k Noga 3: z minusem na...
dobra dobra ale zacznijmy co to za auto ????
Dobrze by było ustalić jaki charakter ma to miganie, tzn. napięcie pulsuje "w górę" czy "w dół". Jeśli w górę to uszkodzony jest regulator, jełi w dół to może być uszkodzona któraś z diod mostka, zwarcie na instalacji lub uszkodzony akumulator. Przy "dwupunktowym" regulatorze jest to też objaw zużycia alternatora ale w tym przypadku można to raczej...
Witam, Bez śmiechu - nie jestem elektrykiem Czy diody prostownicze są z reguły umieszczane w alternatorach razem z regulatrem czy osobno. W zeszłym roku miałem wymieniane diody ( tak powiedział elektryk) a teraz jest podejrzenie co do złej pracy regulatra napięcia. Jeśli to ta sama awaria to zastanaiwam się nad wymianą całego alternatora zamiast rozbierać...
Na razie zakryłem chłodnicę dyktą i silnik sie nagrzewa jak należy i już kontrolka od wtrysku sie nie zapala. Muszę termostat wymienić i będzie ok. A teraz co z tym pulsującym napięciem ?? jak to sprawdzić czy to wina alternatora czy regulatora napięcia albo jeszcze czegoś innego ??
Witam, posiadam Peugeota 208 rocznik 2015, wymieniałem już regulator napięcia dwa razy. Światła pulsują, są minimalne spadki napięcia, obroty falują, najbardziej zauważalne pomiędzy 2000 a 3000 tysiące obrotów. Problem bardziej się nasila jak pada deszcz, jak auto się dobrze rozgrzeje problem jest mniej odczuwalny. A jak jest sucho nie raz w ogóle nie...
Chociaż wątpię bo on ma za małą pojemność więc chyba jest tylko filtrem .... Ten kondestor słyży właśnie jako taki filtr. Może niemasz "dobrej" masy na alternatorze. Kiedyś co prawda nie samochodzie, ale problem miałem podobny na akumulatorku było 18 i nawet rosło. Przyczyną tego był brak masy przy regulatorze napięcia. U siebie masz regulator razem...
Na wstępie drobne sprostowanie: komutator składa się z wycinków, występuje w prądnicach prądu stałegi i silnikach. W alternatorze są dwa pełne pierścienie, po których ślizgają się szczotki. Jeżeli chodzi o usterkę - prąd stały na wyjściu z alternatora otrzymuje się z prądu trójfazowego, może nie pracować jedna z faz. Usterki należy szukać w uzwojeniach...
To miał być super hiper wzmacniacz gitarowy dla zawodowych muzyków. W 2003r. miała powstać firma ("Forton"), miała ruszyć produkcja, sprzedaż... Niestety, jak to zwykle bywa, nic z tego nie wyszło. Zostałem na lodzie z szufladą z własnymi projektami, ze zmarnowanym czasem. Teraz więc dzielę się na tym forum opisem i schematami - fizycznie sprzęt nie...
witam sprawdz stan szczotek , ewntualnie regulator napięcia pozdrawiam
To niekoniecznie wina alternatora. Ten układ (alternator 6-diodowy, zasilanie regulatora napięcia z instalacji pojazdu, a nie z diod wzbudzenia) jest czuły na wszelkie pogorszenie styków w obwodzie alternatora. Jeśli są gdzieś nadmierne spadki napięcia regulator może wpadać w oscylacje, a jeśli na zacisku 15 regulatora napięcie jest zaniżone, to ładowanie...
Lepiej jest jak klema całym obwodem przylega do bieguna.A pulsowanie może byc przez alternator (regulator napięcia ).Ewentualnie masa.
Gwizd alternatora jest typowym objawem jego pracy. Nasila się on wraz ze wzrostem jego obciążenia. Inną sprawą są łożyska. Pulsowanie spowodowane jest uszkodzonym regulatorem napięcia. Niemożliwe jest zauważenie pulsowania świateł spowodowanego nierównomiernym zużyciem pierścieni ślizgowych. Proszę sprawdzać pod tym kątem. Dodano po 3 Jakie auto? W...
Te pulsowanie swiatel prawdopodobnie spowodowane jest uszkodzeniem regulatora napiecia w alternatorze ....
Z tą częstotliwością trochę przesadziłem. Tranzystory zamierzam kluczować z częstotliwością 20 kHz, więc wystarczyła by mi częstotliwość próbkowania minimum 40 kHz. Zastanów się, jakie będziesz miał pasmo pętli regulatora napięcia?
Odłącz wtyczkę od alternatora i sprawdź czy napięcie pulsuje, jak nie to regulator do wymiany, przedtem sprawdź bieżnie na których latają szczotki, jak zjechane to oddaj altek do naprawy.
Jak w golfie wszystko pulsuje wymień regulator. Żadne masy plusy. Dopiero po ustabilizowaniu alternatora pomierz czy nie ma spadków napięcia alt-aku.
To nie wina zasilacza, bo próbowałem zasilać ją przez USB (portem z laptopa, kostką od ładowarki i telefonem z przejściówką org) oraz sprawdzonym akumulatorem z regulatorem napięcia 3.3V przez pin "VIN" na płytce. Model to chyba po prostu ESP32 Dev Board V1, ma 30 pinów, a na tyle ma napis "ESP32S".
Q2 - BD137-139-16 względnie coś z serii BD237-239, 437-441 itp. R2 o wartości zależniej od wzmocnienia tranzystora. Weź może po jednym: 220 i 360 om, to coś dopasujesz, ew. złożysz z dwóch. Oba o mocy minimum 1W, a lepiej 2W. Duże i będą się trochę grzać, ale coś za coś, bo stosując MOSFET-a trzeba by go sterować z komplementarnego drivera. Na marginesie:...
Sprawdź napięcie ładowania. Prawidłowe około 14.4V. Jeśli jest inne akumulator padnie albo się zgotuje. Zanim wymienisz aku na nowy zdiagnozuj awarię alternatora. Dopuki nie wyjmiesz szczotek nie dowiesz się co może być przyczyną awarii, możliwe że regulator napięcia.
W mojej Kia ceed 1,6 crdi 90KM 2008 r. Występuje taki pribkem: Pulsowanie oświetlenia wewnątrz (np. podświetlenie radia, deski, zegarów) oraz świateł mijania. Pulsowanie jest równomierne, w odstępach sekund kilka mignięć. Wymieniono na nowe: akumulator, regulator napięcia, pasek wielorowkowy, świece żarowe. Pulsowanie bez zmian. Podstawowe pomiary nie...
Przy filtrowanym jak tyrystor załączy to już się nie wyłączy. Myślę że tam ma być pulsujące, czyli bez filtracji. Tyrystor się będzie załączał i wyłączał.
stawiam na 200% regulator!!!!!!!!! hehe znam dobrze ten objaw!!! :D pozdrawiam :wink:
Tego typu agregatu nie znam. Jednak z krótkiego opisu na Allegro wynika, że posiada on prądnicę synchroniczną, bezszczotkową bez regulatora napięcia. Nie sądzę aby to ona była odpowiedzialna za pulsowanie napięcia. Przyczyn szukałbym w niestabilnej pracy silnika, której powodem może być np. niesprawny regulator obrotów. Jeżeli pulsowanie jest o dużej...
hmmm.... alternator sprawny a ładowania nie ma i objawy taki jakby był nie sprawny coś tu nie tak. czy wymienili regulator napięcia?
Dlaczego uparłeś się na bipolarny? Unipolarny ma niewielką oporność dren/źródło, mniejsze straty mocy oraz radiator. Pomyśl nad IGBT. A jakim cudem? nie ma znaczenia jakiego typu tranzystora użyjesz w stratnym regulatorze szeregowym, ten nadmiar mocy musi gdzieś się wydzielić. Wydaje mi się że chodzi ci o regulację PWM i tranzystor klucza w niej, wtedy...
Witam wszysktich Mam problem z kontrolką ładowania akumulatora, chodzi o to że powymianie uzwojenia (razem z pokrywą) i regulatora napięcia, kontrolka ładowania akumulatora po zapaleniu na biegu jałowym zaczyna pulsować nieregularnie. Wczasie jazdy pulsuje mniej wyraźnie ale za to szybciej. Dodam że ładowanie jest w porządku 14,4. Proszę o jakieś wskazówki...
Coś nie tak z tym profesjonalnym serwisem,migające czy pulsujące światła to objaw padającego regulatora napięcia.
Jeżeli taki objaw występuje tylko na wolnych obrotach to do wymiany regulator napięcia.
temat zamknety przyczynąbył regulator napięcia dzięki koledzy za pomoc
poczytaj 7.1.1 "Start-up and undervoltage lock-out" z zał. https://obrazki.elektroda.pl/1448620900_... praca układu rozpoczyna się od naładowania kondensatora w obwodzie VCC (pin 1) niskim prądem przez wbudowany regulator, którego źródłem jest obwód HV (pin 16). Jeśli pominiesz opis procesów wewnętrznych po osiągnięciu napięcia rozruchowego,...
Stabilizator napięcia nie jest wyposażony w automatyczną regulacje napięcia a za tym trzeba ręcznie ustawiać napięcie na 230volt. Nie ma też na nim tabliczki znamionowej ale myślę że ma około 200wat. Podłączyłem TV LG pod dany agregat i po 10 minutach się wyłączył nie uległ uszkodzeniu tylko się wyłączył. Mam pewne obawy aby pod dany agregat podłączyć...
Światła jak w temacie.Wymieniony regulator napięcia i dalej pulsują. Zmiana obrotów powoduje zmianę częstotliwości pulsowania.Podświetlanie zegara działa tylko przy włączonych światłach[podświetlanie słabsze]. Bez świateł podświetlanie pełne włącza się sporadycznie. Jak już piszę to dodam że przez 7 lat eksploatacji wymieniłam ok.15 żarówek reflektorowych....
Wymontuj alternator i daj na sprawdzenie, ja obstawiałbym kończący żywot regulator napięcia, pomimo że ładowanie jest to jest ono pulsujące, ale wystarczająco szybko czy miernik nie wyłapał tych skoków.
Ładowanie w aucie jest napięciem stałym 14,4V, podobnie w ładowarkach elektronicznych które na wyjściu też mają napiecie stałe (przebieg linia prosta) natomiast ładowanie prostym prostownikiem napieciem pulsującym wynosi ok. 16V. Delikatnie się wtrącę. W rzeczywistości w aucie akumulator też nie jest ładowany napięciem (a ściślej prądem) stałym, którego...
Mechaniczny możesz zastosować bez problemu. Bedzie pasował ten z Łady czy Fiata 125p. Tyle tylko, że trzeba będzie dołożyć przekaźnik kontrolki ładowania i doprowadzić zasilanie po stacyjce (może być sprzed przewodu oporowego cewki zapłonowej jeśli takowy u Ciebie występuje). Wadą regulatora mechanicznego jest pływanie napięcia-będzie zauważalne pulsowanie...
Nie koniecznie. Miałem takie same objawy w swoim aucie i winny był regulator w alternatorze. Napięcie ładowania było dobre, ale wszystko w aucie pulsowało. Po podmianie na nowy problem ustąpił.
Odpowiadając na pytanie. Pulsuje ponieważ objawia sie działanie regulatora. A własności regulatora są akurat takie. Ponieważ agregat jest mały to i możliwości regulacje gorsze. Teoretycznie należy zmniejszyć strefę nieczułości regulatora, ale w praktyce może się okazać, że nic nie da sie zrobić. Więc proponowałbym jednak pomierzyć wartość napięcia i...
Noga 2 i 6 przywarte do masy powinny ustawić stan wysoki na wyjściu NE555. Przywarte do zasilania powinny ustawić stan niski. Do prób dynamicznym wstaw kondensator 1uF lub większy, to dasz radę zaobserwować pulsowanie napięcia na wyjściu.
Sprawdzić napięcie na czerwonym kablu trzypinowej wtyczki regulatora.
Brakuje gdzieś napięcia - klękł pewnie jakiś regulator napięcia - generator nie oscyluje to proc sygnalizuje błąd pętli.
No nie masz bardzo wyboru ponieważ ten alternator nie posiada diod wzbudzenia, a nie rozumiem jak może nie być zamiennika to niech sklep zamówi. Natomiast nic nie napisałeś jakie masz objawy i dlaczego się uparłeś na regulator. Jedynymi usterkami tych regulatorów jest zaniżone napięcie ładowania albo najczęstsza to regulowanie pulsacyjne powodujące...
Napięcie podawane z zasilacza do tego typu regulatora nie może być filtrowane. . Musi być napięcie pulsujące ( czyli prostownik bez kondensatorów filtrujących).
Masy i połączenie dodatnie altka z aku sprawdzić, regulator napięcia sprawdzić, szczotki sprawdzić, potem pisać dalej! Po co kupować, najpierw dojść przyczyny!
Witam, Przez pewien czas przestałem się interesować tą żarzącą kontrolką ładowania, jednak coraz bardziej denerwuje mnie pulsowanie napięcia w instalacji elektrycznej (kontrolki, światła itp.) Częstotliwość pulsowania jest niezależna od obrotów silnika, a czasem całkowicie ustaje. Czy może to być wina regulatora napięcia ? Jakiś pomysł ? Pomierzyć napięcie...
Witam. Mam problem, mianowicie posiadam fiata uno 1.0 fire od jakiegoś czasu pulsują mi światła i kontrolki i od czasu do czasu zaświeci sie kontrolka akumulatora. Byłem u elektryka wymienił regulator napięcia na alternatorze i niestety po wymianie jest jeszcze gorzej po kontrolki i światła pulsują już prawie cały czas a kontrolka akumulatora delikatnie...
Silnik niby na ucho obrotów nie zmienia tylko dość mocno szarpie .Dodam źe to jest nowy agregat . Silnik powinien płynnie pracować. Obroty tych agregatów to około 3000 obr/min. Szarpanie może występować przy włączonym ssaniu. Bądź uszkodzonym regulatorze obrotów silnika spalinowego. Skoki napięcia są przy wyłączeniu urządzenia. Mierząc napięcie 223V...
Napięcie było mierzone bezpośrednio na akumulatorze, który faktycznie okazał się w stanie agonalnym. Po kodzie wypalonym na akumulatorze wyczytałem, że akumulator był wyprodukowany w styczniu 2007 roku.. czyli od nowości auta. Akumulator już oddany do utylizacji. (Dziwne, że jeszcze odpalał mi silnik bez problemu, lecz były już skutki starości tego...
To napewno jest prawdą co pisze elektrit tylko zastanawia mnie jeden fakt,że kiedyś spotkałem się z podobną sugestią serwisu i identyczną usterką -alternator valeo,i okazało się że po wymianie mostka prostowniczego /niska oporność zaporowa/ pulsowanie zniknęło. Pozdr.
Dostałem dziś informacje z serwisu, że uszkodzony jest regulator napięcia. Mają go wymienić. Zatem dam znać jutro wieczorem czy pomogło.
Witam. Volvo S70 98r 2.5t alternator 100A. Borykam się z problemem pulsowania świateł. Wymieniłem wirnik (używany) , komutator, regulator, łożyska nic nie pomogło. Przewody masowe wyczyszczone/dołożone. Dodatkowy o odpowiednim przekroju przewód plusowy od alternatora do akumulatora oraz inny używany akumulator, dalej to samo. Ostatnio wymieniłem diody...
Duży mostek z odpowiednimi kondensatorami prostowałby tylko napięcie 230 V dla silnika . Z "odpowiednimi" dostaniesz 300V z górką. Nie za wiele? Z kolei, jak zrobisz to bez kondensatorów, czterystuhercowy przebieg PWM wypadałoby jakoś zsynchronizować z wyprostowanym, pulsującym napięciem zasilania. Nie wiem, pomnożyć to drugie razy cztery, czy coś....
Bez kondensatora i dodatkowo po regulatorze tyrystorowym, to co jest za mostkiem na pewno nie jest napięciem stałym (jest to napięcie zmienne lub tzw. pulsujące, czyli stała polaryzacja i zmienna wartość), dodatkowo pomiar napięcia AC przed mostkiem też jest obarczony dużym błędem, ze względu na obecność regulatora tyrystorowego, chyba że dysponujemy...
Witam! Odkopuje temat :) z przed 2 lat! Posiadam obecnie 2 alternatory od OPEL VECTRA firmy DELCO REMY, pierwszy to jest ten z początkowych postów, w którym do wymiany dioda i regulator napięcia, przeleżał tak przez 2 lata, troszkę zardzewiał ale postanowiłem go reaktywować, i trochę na nim poeksperymentować, i teraz pytanie! Gdzie kupić diody do tego...
Witam ponownie. Przy takim napięciu wzbudzenia te 330 V jest poprawne . Ocierający wirnik może mieć wpływ tylko na częstotliwość pulsowania napięcia roboczego. Napięcie zasilania regulatora powinno być ok 90 ACV. Przecież regulator zasilany jest z uzwojenia , w którym jest do 100 zw. cienkim drutem. Jeżeli chodzi o odczep pomiarowy to zmierz jaką masz...
Może być w sieci gdzieś blisko skopane urządzenie z aktywnym korektorem mocy biernej i wtedy LED-y wesolutko migoczą a nawet i halogeny na 230 V potrafią "pulsować". Indukcja z aktywnym regulatorem mocy... Może się uda przepiąć na mniej obciążona fazę ?
dodam jeszcze że pulsują mi światła. , miernikiem tego nie sprawdzisz ( krótkotrwałe zaniki napięcia), wirnik albo jak powyżej.
Sprobuj zmierzyć napięcie w tej instalacji i jego rodzaj (=/~), bo to jakieś dziwne wszystko. Co do silnika i cewki nie mam wątpliwości jak to działa(typowe CDI). Bo jak może działać regulator napięcia zmiennego? Czy przypadkiem nie jest to stałe pulsujące? Najlepiej i najprościej bylo by wymienić przerywacz kierunkowskazów i ten klakson na typowe 12...
Witam Wymieniłem regulator napięcia na alternatorze i szczotki i wszystko gra. Koszt 52 zł. Dzięki wszystkim. Pozdrawiam.
O alternator tu masz rację. Rozrusznik raczej nie daleko odstawione styki. Jak odłączy alternator i zaiskrzy przy prądzie 0,5 A to już coś jest. Różnie może być , regulator lub prostownik alternatora. A napięcie przy włączonym silniku nie pulsuje ??? można to zobaczyć na światłach.Alternator musi być obciążony.
regulator napięcia siada, miałem to samo, jak załączyłem swiatła to na wolnych obrotach na światłach pulsowało jak dyskoteka, jak na razie prawie 2 lata po wymianie jest ok.
Witam! Jedno pytanko - czy sprawdzałeś miernikiem napięcie na bateri i na plusie alternatora wtedy kiedy pulsują światła. Czy wskazanie też tak się wacha jak pulsują żarówki (wskazywało by to na regulator). Pozdrawiam A.G.
Witam. Gdybyś zasilał LM z akumulatora, to twój znajomy miałby rację. Z mostka masz tylko napięcie pulsujące i trzeba je wygładzić kondensatorem. Może być 1000uF, jak podał kolega mariann, chociaż proponowałbym minimum 2200 lub 4700uF. Pzdr.
Witam. Potrzebuje zasilić odbiornik o regulowanej wartości napięcia, dokonuje to przez tyrystorowy regulator napięcia(regulacja fazowa). Niestety równolegle do wyjścia podłączone są lamki kontrolne 24V., niestety one bardzo pulsują, istotna dyskoteka. Czy ktoś ma pomysł, czy wlutowanie jakiś elementów LC może coś pomóc w tej sytuacji.? Bo na rynku nie...
Hej. Regulator alternatora rzeczywiście jest w komputerze. Sens tego jest taki, że napięcie ładowania zmienia się w granicach chyba 13,75-14,3V, zależnie od temperatury zewnętrznej (tabelka jest w instrukcji napraw). Z biegiem czasu coś się dzieje z tym regulatorem i napięcie ładowania jest za małe. Można zamontować zewnętrzny regulator. Problem polega...
witam mam VW GOLF'a II, jest w nim alternator firmy valeo. kiedyś znikło całkiem ładowanie, pierwsza diagnoza - regulator, został zmieniony na zamiennik firmy HELLA, po niecałym tygodniu zaczey pulsować światła, po "ekspertyzie" mechanika ta sama diagnoza ze znów zaczął szwankować, został zmieniony na regulator firmy MOTOROLA, po raptem dwóch tygodniach...
Mam skodę Octavię II z 2005r silnik bkc 1.9 tdi 105 km silnik ciężko zapala nawet jak jest ciepło na dworze czasami nieronierówno pracuje na wolnych obrotach i czuć jak trzesie samochodem parametry na komputerze są ok pompowtryski działają poprawnie drugi problem to coś z elektroniką czasem gasną swiatla długie migacze czasem się wieszają raz normalnie...
można hamować tzw "przeciwprądem" - czyli na moment przełączyć polaryzację zasilania - tak żeby silnik był zasilany odwrornie ...tylko pytanie jaki układ preferujesz - pełne zasilanie stałopradowe - wtedy np jakiś szeregowy regulator napięcia na mocno grzejącym się tranzystorze - czy tez układ zasilany zmiennym (pulsującym) napięciem z regulacją szerokości...
Dla mnie jednak prosty układ na tyrystorze był by najlepszy. Do układu tyrystorowego konieczne jest by napięcie zasilające było typu pulsującego (muszą być przejścia napięcia przez zero, po to by tyrystor mógł się wylączyć. Pytanie czy autor wątku dysponuje takim napięciem.
Sprawdź przewody i kostki,mocowanie na alternatorze regulatora napięcia,szczotki i komutatory(powierzchnie na wirniku,gdzie pracują szczotki),bo jak już są powycierane,to może kontrolka pulsować,a najlepiej wymontować alternator i dać do sprawdzenia,bo może się okazać,że też któraś dioda kończy żywot,lub zwarcie na uzwojeniach.
Hmm, pokuszę się wykonaniem tego urządzonka, tylko myślę czy nie dało by rady zrobić jakoś regulatora obrotów. Przeczytałem, że przy zależności od napięcia zmienia się szybkość "pulsowania", czyli czy można zrobić jakiś potencjometr na wejściu na tą płytkę? Jeżeli masz regulator i pakiet, to kup w sklepie modelarskim ustrojstwo, które nazywa się "Tester...
Podłącz akumulator jako obciążenie i wówczas zobacz czy prąd i napięcie będzie pulsować.A swoją drogą ten opornik regulacyjny po pierwotnej stronie transformatora będzie dość mocno się grzał.Lepsza byłaby regulacja elektroniczna po wtórnej stronie.Schematy takiego rozwiązania znajdziesz w internecie.Np. bardzo dobrze rozpisany regulator radzieckiego...
Wkrętarka ma pewnie regulator obrotów PWM zintegrowany z włącznikiem, pytanie jak to będzie się sprawować przy takim pulsującym nie odfiltrowanym napięciu. Co z tą regulacją, na akumulatorze działa to w miarę płynnie, tutaj sam nie wiem, trzeba to sprawdzić.
Wygląda na zowalizowane pierścienie ślizgowe. A gdzie znajdują się pierścienie ślizgowe ? mowa o elementach alternatora ? Staniesz, do oczyszczenia masy przykręcone do nadwozia pod akumulatorem. Jestem trochę zielony, mowa o wyjęciu akumulatora i oczyszczenia tego co pod nim? wokół akumulatora mam jeden wielki brud - wyschnięty stary płyn chłodniczy...
Znalazłem usterke, przeczyściłem styki przewodu masowego wszedzie, badająć miernikiem spostrzegłem że między samym alternatorem a akumulatorem jest 0,5V różnicy. Gdzieś zginęła masa na silniku...pulsowanie świateł ustało pozdrawiam, tak na marginesie gdyby ktoś pytał regulator bosha - 35zł mitshubishi ok 65zł zależy gdzie, pozdrawiam
Nasunęła mi się myśl, czy przypadkiem nie jest to zasilacz do ładowania akumulatorów? Takie zasilacze (do ładowania) mają tylko prostownik, ewentualnie jeszcze dodatkowo regulator, ale napięcie na wyjściu (bez podłączonego akumulatora) nie jest stałe. Jest "jednokierunkowe", ale bardzo mocno pulsujące. Dla tego mogą być te kłopoty ze złym działaniem...
Konieczna wizyta u dobrego elektryka samochodowego. Najczęstszymi przyczynami tego stanu rzeczy są: - słaba masa między alternatorem (silnikiem) a nadwoziem, - iskrzenie na szczotkach alternatora spowodowane na przykład uszkodzeniem mechanicznym szczotek lub pierścieni, - uszkodzona jedna z diod prostowniczych w alternatorze (prąd mocno "pulsujący")....
regulator napięcia żarówka pulsuje regulator żarówka pulsuje regulator napięcia skuterze
realtek alc883 codec mercedes atego koło klapa tylna mercedes
Mastercook ZWE-1445X – kody błędów d01–d13 i F1–F9, diagnostyka, typowe usterki Mazda MPV 2.0 – zasilanie bezpiecznika 25, schemat, połączenia, F-25 ST SIG, MAIN 120A
