Wrzuć jak masz odczyty podczas kręcenia.. ciśnienie paliwa, napięcie regulatora itd.. bo albo masz za małe ciśnienie paliwa albo za duże.. jak za duże obstawiam regulator a jak za małe to pompa ;)
Wystarczy odkręcić przewód zasilający od magistrali paliwowej, bądź przewód odpływowy z regulatora ciśnienia paliwa. Podać napięcie na pompę i masz dystrybutor. Chyba że do diesel to ten sposób nie zadziała.
Witam , mam forda i problem , nigdzie nie mogę znaleźć jaka powinna być wysokość napięcia na złączce(2piny), która wpada do regulatora ciśnienia paliwa przy pompie common rail w mondeo mk4 1.8 tdci (kluczyk na zapłonie) i czy czujnik ciśnienia paliwa który jest wkręcony w listwę cr reguluje to napięcie na tym wspomnianym wcześniej regulatorze? Pytałem...
Co Ty z tym mierzeniem oporu. Tam jest cewka więc pomiar rezystancji nic nie daje i nic nie wyjaśnia. To nie czujnik żeby tak mierzyć. Regulator jest sterowany sygnałem PWM, ale żeby go zmierzyć to potrzebny jest oscyloskop lub ewentualnie częstotliwościomierz. Te 1000 bar rozumię że to dane z komputera? Jaka jest wastość napięcia na czujniku ciśnienia...
Ilu litrowy silnik?? Informacje ogólne o kodzie usterki: MID128 G002 - Blok elektroniczny silnika PPID124 Regulator ciśnienia w układzie wydechowym FMI-4 Napięcie zbyt niskie lub zwarcie z układem o niższym napięciu lub z masą A mianowicie coś się dzieję z cewką sterującą hamulcem wydechowym.
Do sprawdzenia napięcie dochodzące do czujnika ciśnienia i napięcie dochodzące do regulatora ciśnienia paliwa.
Sprawdź czy jak pompa chodzi (najlepiej podać napięcie po "na krótko") to powrotem podaje paliwo do zbiornika. Tak można z dużym prawdopodobieństwem sprawdzić czy jest ciśnienie po warunkiem sprawnego regulatora ciśnienia (rzadko padającego w przeciwieństwie do pomp aut z lpg).
Sprawdź czy jest napięcie na regulatorze ciśnienia np żarówką. Dobrze by było też sprawdzić czy ECU wysterowuje ten regulator, oscyloskop. Konieczna diagnoza testerem, najlepiej PP2000.
witam wszystkich, może ktoś mi pomóć? potrzebuje danych na temat napięcia na regulatorze ciśnienia paliwa, golf 2 1,8 gx z góry dziękuje
Ale trzyma napięcie zasilania tego regulatora?
Regulator ciśnienia na listwie był wymieniany na nowy. Sprawdzę ciśnienie. ECU nie wywala żadnych błędów.
Tak, wtryskiwacze były oddane do Iławy do Bosch na sprawdzenie. Tak samo regulator ciśnienia, czujnik ciśnienia oraz ten regulator na pompie wysokiego ciśnienia.
Odepnij wtyczkę z regulatora i sprawdź jakie będzie wtedy ciśnienie.
Suzuki Grand Vitara 2004 rok, 2.0 diesel, mam problem, auto nie odpala. Węże odpiąłem od filtra i paliwo leci jak głupie, a odkręciłem przewód od pompy wtryskowej i w ogóle paliwo nie idzie na listwę wtryskową. Błędy, jakie udało mi się odczytać: P00C8 - przerwa w obwodzie sterującym napięciem zasilania elektrozaworu regulatora A ciśnienia paliwa oraz...
Sam mam C-330, i wstawiłem alternator od jakiegoś auta zachodniego, kupiony na szrocie, jedyne co wymaga zmiany to bieguny akumulatora. Rozrusznik nie zmieni kierunku wirowania bo nie posiada magnesów stałych, jest to silnik szeregowy. Jakby był równoległy to też nic by nie zmieniło, bo zmieniając kierunek przepływu prądu w wirniku zmieniasz też bieguny...
W instalacji jest ciśnienie 7 Bar - za regulatorem 1,5 Bara W instalacji jest ciśnienie 3 Bar - za regulatorem 1,5 Bara w instalacji ciśnienie 1,6 Bar - za regulatorem dalej 1,5 Bara ? w instalacji ciśnienie 1 Bar - jakie za regulatorem: jeden Bar, czy brak wody ? :)
cisnienie na listwie nie może przekroczyć w żadnym przypadku 120bar bo następuje awaryjne wyłącznie silnika (spręzyna na desce i po 5 sek wyłączenie wstepnej pompy paliwa). Powodem całej sytuacji są wadliwe regulatory napięcia. Renault z tego co kiedys czytałem przyznało się do tego, ale ponieważ silniki zostały wycofane z produkcji w 2003 roku nikt...
Skoro masz za niskie ciśnienie cr, to może być: - słaby akumulator, zbyt duży spadek napięcia - rozrusznik za wolno kręci(jakie obroty przy kręceniu) - regulator ciśnienia na listwie cr - pompa cr Z moich przypadków, dwa razy był uszkodzony regulator (w dwu różnych autach), raz rozrusznik zawalony olejem z wycieku z silnika i z odmy, po wyczyszczeniu...
Twoja turbina jest sterowana elektrozaworem czy został sprawdzony? Przewody podciśnieniowe również trzeba sprawdzić , jak masz błąd ciśnienia na cr to zobacz skontroluj sygnał napięcia z regulatora oraz czujnika na cr. Co do samej pompy to jakie masz ciśnienie na listwie?
Nieprawidłowa synchronizacja miedzy wałem a wałkiem rozrząd. Ciśnienie oleju było mierzone bo ono odpowiada za prawidłowe napięcie napinacza łańcucha i za prawidłową prace regulatora fazy rozrządu.
Wsadź sobie palec w gardziel, do środkowego pinu potencjometru przepływomierza podłącz najlepiej oscyloskop i napięcie wraz z wychyleniem klapy powinno się zmieniać w zakresie 0-5V. Nastawnik elektrohydrauliczny jest sterowany prądowo. Przy sprawnej sondzie prąd wacha się między 4, a 16 mA.
Nie, co ma napięcie do regulatora ciśnienia, skoro masz 2,5V zasilania na pompie to albo nie ma masy co jest raczej wątpliwe albo przekaźnik słabo prąd załącza bo jest wypalony i przy obciążeniu napięcie spada, ew. zgnity kabel.
W pompie masz regulator ciśnienia jak się nie mylę więc on jest sterowany przez PWM więc po pierwsze nie każdym miernikiem zmierzysz poprawnie napięcie na regulatorze, po drugie napięcie będzie się wahało w zależności od pracy silnika. Po trzecie takie pomiary są bezwartościowe do diagnostyki auta.
Przy włączonym napięciu, jak i pod ciśnieniem nie wolno odkręcać śruby 18. To jest regulator automatyczny, bez ręcznej regulacji. Prawdopodobnie jest uszkodzenie w zespole wodnym 16: dziurawa membrana, lub zakamieniały popychacz nad membraną, lub zanieczyszczona zwężka 17. Przy wlocie z.w. jest sitko i może być zawór regulacyjny. Przy wylocie z zespołu...
na zawór 5v. Na pewno mierzysz na regulatorze ciśnienia na pompie :?: Tam powinno być pełne napięcie akumulatora a z drugiej strony masa ze sterownika - sterowanie PWM .
0 Bateria - 1 Bateria + 2 Sygnałl L regulator napiecia ( kontrolka ładowania ) 3 Rozrusznik kl 50 4 czujnik ciśnienia oleju 5 Przegrzanie silnika czujnik w głowicy ( opcja) 6 Grzanie świec ( opcja specjalna ) 7 Cewka gaszenia 14 Regulacja prędkości ( opcja ) 22 Terminal W predkośc obrotowa silnika 24 Terminal C do regulatora napięcia (praca regulatora...
Napraw alternator i będzie ok stały numer w VW kończą się szczotki w regulatorze napięcia.
Regulator upuszcza ciśnienie w powrót paliwa i działa tak że po podaniu napięcia się tak jakby mocniej domyka, czyli zwiększa ciśnienie, więc np przerwa w obwodzie elektrycznym by powodowała że ciśnienie było by zbyt niskie. Można by też skontrolować czujnik ciśnienia, czy prawdę pokazuje.
No i teraz pytanie - czy faktycznie jest tam tak duże ciśnienie, czy czujnik źle wskazuje. Najczęściej na takie dolegliwości uszkodzony był regulator (to wg mojego doświadczenia). Chyba tylko dwa razy spotkałem się z uszkodzonym czujnikiem. Regulator musi być o identycznych nr, żadne podobne z wyglądu nie bierz pod uwagę, a nawet te o prawie identycznych...
Chyba coś pokręciłeś. ;) Nie bardzo :D Po prostu tak bym widział choćby testowe odpalenie regulacji tego zaworka- zasilacz regulowany (choćby na tym LM317, stąd datasheet) kosztuje grosze, więc można sobie potestować. Uszkodzić się nie da, bo cewki mają takie a nie inne parametry. Zastanawiam się nad precyzją (utrzymanie stabilnego przepływu/ciśnienia...
Nie sprawdziłem tego. Ale nawet jakby komputer źle sterował to podłożyłem drugi i jest tak samo.A taka ciekawostka to samochód odpala z wypiętą kostka od regulatora ciśnienia.
Jeżeli radyjko podłączyłeś z przewodów do tego przeznaczonych i jest zasilane z bezpiecznika H8 to nie ma z tym nic wspólnego. A jeżeli chodzi o sama awarię,to sprawdz jeszcze raz dokładnie bezpieczniki 10,16 i 17.Jeżeli będa ok,sprawdz napięcie na pinie 85 i 87 przekaźnika głownego(jest w centralce). Sprawdz też ciśnienie paliwa. No i oczywiście posprawdzaj...
Ty masz to sprawdzić czy podniesienie daje efekt. A jak tak będzie, a będzie. To szukaj. Poduszki i kompresja do tego, świece, kable, cewki, wtryskiwacz, ciśnienie paliwa.
Czy sprawdzałeś paliwo na zasilaniu wtrysku, czy na powrocie, bo powinno być na powrocie po pokonaniu regulatora ciśnienia
Grzałka jest zasilana z przekaźnika pompy paliwa przez bezpiecznik F29. Z tego samego bezpiecznika jest zasilany MAF i EVAP. Sprawdź na nich napięcie. Przewód czerwono zielony. Przeoczyłem jeszcze regulator ciśnienia doładowania.
Witam sprawdziłem zaworek wymieniłem regulator ciśnienia brak poprawy
Według noty katalogowej BUZ11 ma Imax=30A, więc zamocowany na dobrym radiatorze powinien wystarczyć. Pompa zapewne też nie pobiera tych 13A. Jest to zależne od warunków pracy : jakie jest ciśnienie na wyjściu i jakie opory przepływu. W najgorszych warunkach będzie to 13A. Przecież po uruchomieniu możesz zmierzyć spadek napięcia na szeregowo włączonym...
Regulator ciśnienia na listwie nie popuszcza Ci paliwa na podciśnienie?
Problem rozwiązany!!:) Okazało się, że nowe przewody wysokiego napięcia są kiepskiej jakości. Powodowały zakłócenia w radiu z przyczyny kiepskiej ich izolacji. Kontrolka ciśnienia oleju mrugała, ponieważ przy tych kablach wariował regulator napięcia w alternatorze. Wadliwe kable były firmy TIMEN- nie polecam. Pozdrawiam.
Popatrz na wykres w poście #4 (kol. SQLmaster), można przyjąć że dla tego alternatora obroty "robocze" to 3000/min. Dalsze zwiększanie obrotów nie powoduje już znaczącego przyrostu mocy, gdyż regulator nie pozwala na zwiększenie napięcia, a dopuszczalny prąd tylko o tyle się zwiększa, o ile poprawia się chłodzenie (na osi wirnika jest wentylator). Przedstawiony...
P0230 - obwód główny pompy paliwowej. Błąd sporadyczny. P00CC - niskie napięcie w obwodzie sterowania napięciem zasilania elektrozaworu regulacji ilości paliwa. P00C8 - obwód sterujący napięciem zasilania elektrozaworu regulatora ciśnienia paliwa (przerwany) błędy wskazują na przerwy w zzasilaniu zaworu regulacji cisnienia paliwa,sprawdż jeszcze raz...
Przecież zamiast na macajewa można a nawet wypada podejrzeć napięcie wyjściowe z czujnika najprostszym miernikiem "na żywca". Ten regulator ciśnienia może być zawalony syfem z paliwa.
Regulator podstawiony drugi bez zmian. Po odpaleniu sterownik daje napięcie na regulator od 6 do 10 V w kilku sekund i przez to rośnie ciśnienie w szynie do granicznych 1500 Bar. Zasilanie na pompę w baku nie znika, powrót drożny.
Jutro jadę do pompiarzy aby sprawdzić ponownie pompę. Sprawdziłem serwisówkę i według niej oba regulatory są podłączone do ECU. Jak więc BSM może wysterowywać te regulatory? Na ECU idzie za małe napięcie / prąd? Jak to się ma do... Drugiej kwestii. W Lexii jest coś takiego jak test elementów wysokiego ciśnienia - można wysterować oba regulatory. Wyciągnąłem...
Kalibrator służy jako precyzyjny zadajnik. Posłużę się małym przykładem. Masz wyprodukowany sterownik/regulator - pudełko z wyświetlaczem i klawiaturą z przodu i listwą podłaczeniową z tyłu. Aby mógł mieć stosowne świadectwo musi zostać skalibrowany. Podpinasz na listwie kalibrator, w tym wypadku do wejścia pętli 4...20mA. Ustawiasz na kalibratorze...
kolego gdy włączam test podzespołów pompy wtryskowej to zawór dawkowania paliwa klika a regulator ciśnienia cisza a na przewodach jest napięcie sprawdzę jeszcze ten czujnik wałka
Cześć! Super, że podałeś tyle szczegółów – to bardzo pomaga! Rozbiję to na części, bo masz kilka problemów do ogarnięcia. A. Elektryka (P1676, alternator, migotanie) Błąd P1676 to problem z komunikacją alternatora (LIN/BSS), często związany z regulatorem lub okablowaniem (,). Twój stary alternator (Mitsubishi 9660055080) i zamiennik (REC-2.3761) mogą...
posprawdzam instalacje, zastanawiam sie jak sprawdzic poprawność działania tego regulatora wydatku VCV lub ewentualnie w jakim zakresie powinien pracować na wolnych obrotach. Dodano po 7 Panowie istalacja sprawdzona wszystko ok. Jeszcze raz dla pewności wykręciłem regulator ciśnienia i regulator wydatku aktywowałem na zewnątrz - napięcie dochodzi obydwa...
http://obrazki.elektroda.pl/2972559900_1... Urządzenie powstało na zlecenie kierownictwa mojego zakładu pracy i pracuje już na maszynie ponad rok. Regulator ciśnienia Ideą regulatora ciśnienia jest wybór i utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w danym kroku cyklu technologicznego. Maszyna, przez zainicjowanie odpowiedniej krańcówki, wybiera...
Pompa ok z przewodu tryslo trochę paliwa. Więc wszystko chyba jest ok ale nie wiem jak ciśnienie. Auto dalej nie odpala Dodano po 3 Auto odpaliło. Ale nie wiem jak bedziexwieczorem lub rano. Lub na mrozach. Mam spostrzeżenia. Czy to może być wina akumulatora że nie daje odpowiedniego napięcia. Lub regulator ciśnienia Paliwa( bo nie mam jak sprawdzić...
Witam. Szkoda że nie ma osób z taką samą historią bo na pewno to nie jedyny przypadek. Jak duże mogą być uszkodzenia po takiej jeżdzie z rozrzedzonym olejem i to aż tak 3/1 dla O.N.? Przestało padać to teraz mogę , a zamierzam : rozłączyć wydech od ZAJ.....GO dpfa,+ próba uruchomienia, jak nici to wtryski na przelewy, To mogę na razie, a czekam na tester...
regulator ciśnienie paliwo napiąć ciśnienie napiąć regulator ciśnienie
filtr przeciwzakłóceniowy alternator myjka ultradźwiękowy przetwornik gniazdo elektryczny sterować pilot
zasilacz laboratoryjny zasilacz laboratoryjny
Maginon SX410Z – jaka karta pamięci? CompactFlash Typ I, pojemność, kompatybilność Peugeot 508 – nieregularne działanie czujnika zamknięcia drzwi, mikrowyłącznik, wiązka, BSI