A dlaczego stukają zawory po remoncie głowicy? tym bardziej jak popychacze są mechaniczne (bez hydro regulatora) jak odpowiesz na te pytanie to będziesz miał odpowiedź na swoje pytanie.
Chodzi o pytanie: "Kocioł eksploatujesz bez regulatora pokojowego a na wszystkich grzejnikach masz zawory termostatyczne i najgłośniej stuka w nocy?" Tak kocioł eksploatuje bez regulatora, na wszystkich grzejnikach są zawory termostatyczne a stuka tak samo w nocy jak i w środku dnia- pora doby nie ma znaczenia. Możesz wyjaśnić dlaczego pytasz o to?
samo-regulatory są lucasa podobno te same co fabrycznie montują a ciśnienie w cylindrach to 13-14bar ale co ma sprężanie do stukających regulatorów?
Witam w Mercedesie 190e,rok1989 poj2.l.po uruchomieniu silnika zimnego występują stukanie wygląda na zawory po 2 sekundach jest normalnie .Mam pytanie czy są tam chydro regulatory czy można to samemu naregulować, a jeśli tak to jakie luzy powinny być.
Jeśli to stukanie trwa ok. jednej dwu sekund po uruchomieniu zimnego silnika, a silnik posiada hydrauliczne regulatory luzu zaworowego, to niewątpliwie do wymiany są te regulatory.
Stukanie może wywoływać sam kocioł, zakamieniona nagrzewnica i wypracowany zawór zwrotny nad pompą...Tak jak radzą poprzednicy odkręcić wszystko na max i zamontować regulator pokojowy 24VDC typu TR21,TR100,TR200.
Najlepiej trochę pomyśleć: stuki te występują na skutek przepływu medium o wyższej temperaturze niż aktualnie są rury i grzejnik. Powodowane jest to przez regulację temperatury w węźle cieplnym Twojego bloku. Gdy temperatura w pokoju modelowym osiągnie nastawioną wartość, wtedy regulator przymyka zawór (w węźle cieplnym) i następuje obniżenie temperatury...
Witam mam też taką przypadłość - oczekiwany przez ECU poziom powietrza cały czas stoi na 250 mg na obrót. Przepławka reaguje i podaje zmienna ilość powietrza przy zmianie obrotów. Objawy takie że czasami na wolnych buda wpada w dylerkę a przy obrotach od tak 1800 do 2100 stukanie tak jakby zawory (a to raczej w benzynie by było). Wymieniłem regulator...
Dzięki, coś jest na rzeczy faktycznie z tym programatorem bo objawy i zostały i nie po jego odłączeniu. Ciekawe. Z programatorem na miejscu zawór 3drożny stukał i nawet jak zaskakiwał to piec wchodził w funkcję grzania CO i zapalał, pracował tak z 10-15 sek na niepełnej mocy, gasł, myślał, i znów się załączał. Czyli w sumie kaloryfery zimne. Po jakimś...
To teraz wypada sprawdzić jakie ciśnienie masz na powrocie do zbiornika. Kiedyś grzebałem w tektorku i pomyliłem przewody na podstawie filtra. Efekt był taki że pompka zasilająca (ta na plecach CP3) dawała w powrót. Ciśnienia wprawdzie nie mierzyłem ale powrotu palcem nie szło zatkać. Silnik stukał jak diabli a zawór na rampie przy wyższych obrotach...
4 - zawór podciśnienia. 5 - czujnik temperatury powietrza. 6 - regulator ciśnienia paliwa. 7 - Nie znam fachowej polskiej nazwy, prawdopodobnie Zbiorniczek Podciśnienia. Canister Assy. Nadal uważam, że masz winowajcę pod kierownicą. Rozkręć dolną pokrywę i sprawdź, czy nie ma tam dodatkowych modułów - pozostałości po alarmie lub innym zabezpieczeniu...
Zawory sprawdzane i wyregulowane stan oleju jest Dziś z kuzynem mechanikiem osobowych aut trochę grzebaliśmy i on stwierdził , że to będzie win a regulatora obrotów w pompie ale on jest nowy i pompiarz mi nic z tym nie zrobi i nie wiem czy może być jeszcze inny powód?
pompa moduluje od 35 do 50% Palnik moduluje do wymaganej temperatury falując od mocy minimalnej do ograniczonej w tym przypadku do 32%. Czy to nie jest normalne, że jak pompa zmienia wysterowanie, bo przepływ się zmienia, to i nastawa palnika muszą się zmienić??? Nie zna tego kotła, ale patrząc od strony automatyki, to : Coś dławi przepływ albo wszystkie...
Czy może jestem niekompetentny? Pokazujesz zdjęcie niekompletnej głowicy i doszukujesz się regulatorów, które są zdemontowane :D http://obrazki.elektroda.pl/7934262000_1...
aktualnie jest tak: -ciśnienie paliwa ok -rozrząd bez uwag -zawory ..tutaj zagadka-zlecałem sprawdzenie gdzie indziej i podobno ok,a tutaj zonk ,tylko 2 zawory miały odpowiednią szczelinę,reszta 0.2 mm,co jest za mało.Zostały ustawione i na razie spokój,ale jest chłodno ,a jak chłodno to nie stukało,choć przy +8 potrafiło,a teraz nie.Będę dalej obserwował....
Wychodzi na to że wszystkie regulatory które zostały wyprodukowane są wadliwe fabrycznie to znaczy nastepuje zacinanie zaworu iglicowego przy wysokiej temperaturze, a ponieważ listwa ma mostek cieplny z głowicą, czujnik osiąga taką samą temepraturę jak głowica. Założenie nowego regulatora pomaga tylko na trochę, ludzie potrafili wymieniać je co miesiąc...
Głowica była oddana do specjalistycznego zakładu obróbki głowic gdzie obrobili gniazda i zawory, nie była planowana bo nie było potrzeby. Wg ich nie było także potrzeby wymiany zaworów na nowe, a co do prowadnic to nawet nie zaglądałem bo otrzymałem ją gotową do montażu. Przy hydro-regulatorach jeszcze bym się zastanawiał ale tu jest mechaniczna regulacja,...
Nie tak do końca. Jak instalacja jest z pompką, wyłącz ją . Zakręć jeden zawór, odkręć odpowietrznik, poczekaj aż dokładnie zejdzie powietrze, zakręć zawór. Teraz odkręć drugi zawór i znów poczekaj aż zejdzie powietrze, jeśli jeszcze było. Zakręć odpowietrznik. Otwórz drugi zawór. Zrobiłem tak własnie. Teraz zamknąłem ten grzejnik płytowy i zobaczymy...
Witam wszystkich forumowiczów! Napotkałem się na problem spalania stukowego w samochodzie Peugeot 205 z silnikiem TU9 zasilanego gaźnikiem Solex 34 PBISA 16. Ze względu na uszkodzony podciśnieniowy regulator zapłonu, wymieniłem go na używany (w pełni sprawny) z aparatu o takim samym numerze. Po wymianie słychać spalanie stukowe pomimo prawidłowo ustawionego...
Witam Problem jak w temacie, przy 70.000 poszedł pasek. Silnik ma około 300 tys. Poszło 10 zaworów: 6 wydechowych i 4 ssące a także cztery prowadnice wydechowe. Głowicę zaniosłem do sprawdzenia do majstra. Stwierdził, że jest szczelna pod względem płaszcza wodnego, ale trzeba wymienić gniazda zaworów wydechowych, gdyż są wyklepane i jeśli zostaną przeszlifowane,...
Mam problem, którego jeszcze nie rozwiązałem z Fordem. Auto ogólnie nie chce jechać. Potrafi szarpać, przerywać ale nie zawsze, czasem jest tak, że jedzie dobrze. To co sprawdzone: -przelewy, pierwszy wtrysk ma większy przelew o jakieś 20-30% od pozostałych, -silnik lekko faluje (ale bardzo lekko), czas wtrysku na pierwszym to 270, a na pozostałych...
Wszystkie głowice są te same od kiedy mam ten ciągnik, te dwie czarne były ostatnio zrobione bo olej kapał prowadnicami zaworowymi, wróciły w stanie oczyszczonym z rdzy i farby to je pomalowałem a pozostałe dwie po prostu zardzewiały, w nich były tylko docierane zawory. Panewki.. sprężarkę również podejrzewam dlatego czasowo z racji braku pneumatyki...
Witam Podepnę się pod temat, jakiś czas temu wszedłem w posiadanie kosiarki Tecumseh Vantage 35. Kosiarka nie była używana przez dłuższy nieokreślony czas. Od samego początku był problem z odpaleniem na zimnym silniku. Pierwszym krokiem była wymiana oleju, paliwa i świecy, przeczyszczenie gaźnika. Kosiarkę udało się odpalić i skosić kilka metrów trawnika...
Witam. Trafił do mnie samochód jak w temacie. Objawy są takie, że silnik nie wchodzi na obroty przy gwałtownym przyspieszaniu, delikatnie się rozpędzając prawie nie ma problemu, silnik zbiera się jak należy choć nie dzieje się to płynnie. Wtedy gdy występuje problem robi się coś takiego, że dawka paliwa rośnie a brak jest doładowania, silnik aż zaczyna...
Cześć. Mam pytanie panowie.Chodzi o elektro zawór na pompie wtryskowej silnik 1,9 dci Scenic 2 2004r. Pewien elektronik powiedział mi ze moje kłopoty z komunikatem 'INJECTION DEFILANTE' to przez zawór pompy wtryskowej, prubuje ustalić czy aby to wogóle możliwe. Czy to wogóle jest zawór czy czujnik , czy regulator ciśnienia? W clipie komunikat ten pokazuje...
Podczas uruchamiania auta zaśmierdziało z pod maski okazało się że spalił się czarno żółty kabel od pompy od początku wtrysku i miał 1100 obrotów i stukot w silniku. Postanowiłem wymienić kabel i wyczyścić nastawnik, po czyszczeniu dalej 1100 tylko nie stukało obroty zostały więc udałem się do pompiarza który po podłączeniu auta do komputera powiedział...
Czesc opowiem wam o moim zakupie. Miałem kilka samochodów i to prawie same ople .Przedosttnia astre kombi straciłem na tirze z jego winy ledwie wyszlismy z tego z życiem autko bylo cudne 1995r , prawie nic przy nim nie robilem. po tym wypadku kupilem tez astre kombi 1994 16 V 1.8 130KM ogien dosłownie. Jak wracalem z giełdy podobno po 20 km była zaslona...
Witam! Walczę od pół roku z moim ostatnim nabytkiem - Moto Guzzi Quta - jest to 2cylindrowy motocykl czterosów. Pojemność 1064cm, układ wzdłużny (czyli cylindry wystają na boki, a wał jest wzdłuż osi motocykla). Na wtrysku, dwie cewki. Nie posiada miernika przepływu powietrza - bada ilość powietrza w mieszance dzięki TPSowi oraz czujnikom temperatury...
Opracowując ten tekst opierałem się na Poradniku obsługi i naprawy samochodu Honda Civic, oraz o swoje doświadczenia. Na pewno się przyda w codziennej eksploatacji naszych samochodów. Wykrywanie typowych niesprawności w samochodach Silnik: Wał korbowy nie obraca się podczas próby uruchomienia silnika: • Skorodowane lub poluzowane obejmy przewodów...
stukanie zaworach zaworach termostatycznych nagar zaworach
diagnoza silnik renault kluczyk passat zaprogramować ariva obrazu
chevrolet captiva radio chevrolet captiva radio
UPS CyberPower nie działa po wymianie akumulatora Odtwarzacz kaset w wieży JVC nie działa - przyczyny i rozwiązania
