(at)ddamianekk18 Masz bardzo naiwne podejście do tych podawanych danych. Bez urazy,ale po tym co napisze możesz się trochę mniej stresować. Do pewnego czasu (nie wiem jak teraz,ale się zmieniło) warunki testów spalania nie były do końca sprecyzowane. Producenci robili co chcieli żeby ludzie kupowali nawet największy szmelc,bo kłamanie było legalne....
Pompa/ regulator wydatku paliwa do weryfikacji. Jakie ciśnienie paliwa w momencie wystąpienia anomalii?
Witam wszystkich, Walczę ze swoim samochodem i brak mi pomysłów na uruchomienie silnika. Pacjent to Citroen C5 mk2 2.0 HDI 138 FAP AM6 na osprzęcie Siemensa, 226 201 km przebiegu. Historia: Samochód w pewnym momencie (18.04.2019) podczas jazdy zaczął się mocno krztusić, dławić, pedał gazu wpadał w podłogę, był jakby z gumy, a silnik nie wchodził powyżej...
Witam wszystkich mam problem z ducato 3,0 2013 rok na liczniku 320 tys a mianowicie był problem z odpaleniem po czym odpalił i pojechał wszystko niby ok za około 20 km stracił moc jakby w tryb awaryjny ale jeszcze jechał po około 100 km zgasł w czasie jazdy bo kilku kręceniach odpalił na tyle żeby zjechać z autostrady, później po jakimś czasie jak daliśmy...
W silnikach z wtryskiem elektronicznym nie ma stalego cisnienia paliwa a zmienia sie ono wraz z obciazeniem tj zalezy od podcisnienia. Przyklad: Bieg jalowy - 2.5 bara natomiast wcisniecie pedalu do oporu powoduje wzrost cisnienia chwilowy nawet do 5 bar (malutka chwila zapobiega zubozeniu sie mieszanki przy intensywnym doplywie powietrza a musi byc...
Wydatek na UPS-a może nie jest mały ale do zakupionego zasilacza dostajesz spokój na długie zimowe wieczory i nocki. Jeśli chociaż raz przeżyłeś zanik napięcia w czasie gdy w kotle ładnie buzowało to odżałujesz te 100 - 150 zł na takie bezprzerwowe zasilanie. Ja swój zasilacz kupiłem bez aku (sprzęt używany) za sześćdziesiąt parę złotych, do tego dorzuciłem...
lecz nurtuje mnie czujnik ciśnienia paliwa na pompie. Niech cię nie nurtuje, na pompie go nie ma. Jest natomiast regulator wydatku paliwa. Poczytaj o tym.
Kolego rozwiązałeś problem? Pomogła wymiana EGR-u? Mam podobne błędy, niestety podstawiony EGR z innego sprawnego auta wraz z przepływką i przepustnicą, wyczyszczona chłodniczka oraz rurka łącząca chłodniczkę z kolektorem. Błędy nadal występują i parametry się nie pokrywają dodatkowo błąd P0409 EGR zablokowany podczas programowania, oraz błąd sygnał...
Ja w swoim wymieniłem : 1 filtr paliwa (oryginalny) 2 obudowę filtra 3 regulator wydatku paliwa w pompie 4 założony zaworek zwrotny na przewodzie zasilającym 5 akumulator 75ah 800a Świece sprawdzone, Lexia nie pokazuje żadnych błędów. I też ciężko pali rano. Już ręce opadają. Jeszcze nachodzi mnie myśl żeby wymienić Regulator ciśnienia paliwa w pompie....
Witam. Pojawiła się następująca sprawa ; Po włączeniu zapłonu: regulator wydatku paliwa przy pompie wtryskowej cichuteńko brzęczy a nie jest to chyba normalny objaw.( Żeby to namierzyć też nie było proste dla niedosłyszącego) Może to on jest powodem. Szukam odpowiedzi w necie czy wymiana załatwi sprawę ? OPR. z mojej cytryny 10291. Pozdrawiam Zygan58...
Witam! Jak w temacie Ford Fokus II 1.8tdci nie chce odpalić. Klient jechał i samochód zgasł.Na szafie wyświetla ''usterka układu silnika'' Podczas kręcenia rozrusznikiem ciśnienie na listwie w granicach 6Mpa (zapalić nie może), a le gdy dostanie aplikacje z Plaka auto odpala ciśnienie wtedy w granicach od 18Mpa-30Mpa, na obrotach w granicy 2tyś ciśnienie...
Potrzebny najlepiej wykres graficzny pracy VCV-regulatora wydatku, PCV-regulatora wysokiego cisnienia, czujnika cisnienia paliwa w momencie wystąpienia błędu.
W p1 regulator ciśnienia paliwa jest przy listwie, a w seicento znajduje się w baku przy pompie i jak na mój rozum powinno to działać bez żadnych problemów. Dobrze myślę? Listwa, to tylko zasobnik - ma magazynować zasób paliwa, pod stałym ciśnieniem - pozostaje kwestia regulatora. Ciśnienie ma być stałe , względem ciśnienia bezwzględnego, czyli w kolektorze...
To może świadczyć, że masz za mało wydajną pompkę paliwa i odłączając TĄ/TĘ rurkę powodujesz podniesienie ciśnienia i tym sposobem jakby "lepsze spalanie".... Sprawdź ciśnienie i wydatek pompki paliwowej...
Pompa nie ma czujnika pozycji..... Wiec nawet gdyby się przestawiła pozycja nie zmieni pracy silnika... Na pompie jest tylko zawór wydatku, i regulator ciśnienia paliwa...
Tester sprawdza równomierność dawkowania, nie koniecznie ich wydatek. Aczkolwiek znając wydajność sugerowaną przez producenta możemy również sprawdzić wydatek. Paliwo podawane pompą paliwa zewnętrzną 4bar, regulator upuszcza po osiągnięciu 3bar. Układ zamknięty. Za zbiornik robi karnister paliwa.
Brak zasilania na regulatorze pompy delphi powoduje ze pompa tłoczy pełnym wydatkiem ( ciśnieniem). Zawór jest na niskim ciśnieniu (między pompką zasilającą a głowicą wysokiego ciśnienia)
Jaka jest historia auta? Regulatory zasilane z 12V Regulator ciśnienia pin L4 wtyczki B regulator wydatku pin M4 wtyczki B Czujnik ciśnienia paliwa na listwie Pin 1 czujnika to pin B2 wtyczki A ECU Pin 2 czujnika to pin B3 wtyczki A ECU Pin 3 czujnika to pin E4 wtyczki A ECU tu masz opis złącz ECU, widok od strony pinów sterownika https://obrazki.elektroda.pl/4954819600_...
Próbuję. Nie bardzo wiem jak go skontrolować, ma oporność 3 ohm, cośtam bziczy przy teście regulatora. Regulator wydatku wyraźnie cyka, ten tylko bziczy. Czy jest możliwa sytuacja, że przez zamknięte wszystkie wtryskiwacze ciśnienie paliwa rośnie do takiej wartości? Wydaje mi się że nie, od tego jest regulator żeby zbić ciśnienie, ale w sumie nie mam...
Wymieniony filtr w pierwszej kolejności, następnie zrwc (zawór regulujący wysokie ciśnienie) diagnostyka komputerem cały czas na niego wskazywała, mimo prób kasowania. Następnie regulator wydatku, ponieważ objaw nie znikał, a po naciśnięciu pompki paliwa/dodania ciśnienia do pompy (na pompę niskiego ciśnienia) auto wracało do normy, a na myśl cisnęły...
Problem rozwiązany. Zapominałem i zlekceważyłem jedną istotną rzecz, mianowicie przelewy wtryskiwaczy a dokładniej regulator ciśnienia, zainstalowany na końcu wężyka. Uszkodził się ten regulator w taki sposób że nie wytwarzał ciśnienia na przelewach wtryskiwaczy. A skutek był właśnie taki że przy dużym wydatku paliwa z wtryskiwaczy fizycznie w tym momencie...
Błąd p1187 - zawór regulacji ciśnienia - nieprawidłowe działanie. Wymieniłem filtr paliwa, w zbiorniku czysto, na zaworze kilka opiłków na sitku, wymyłem zawór w myjce ultradźwiękowej i nie pomogło. Tłumaczenie kodu usterki: P1187 - Za niskie ciśnienie paliwa, odchylenie regulacji. "Odchylenie regulacji" nie oznacza więc tylko i wyłącznie usterkę regulatora...
Witam, Czy ktoś może mi podać, albo info gdzie znajdę jaką powinien mieć rezystancje czujnik ciśnienia paliwa montowany prostopadle w zasobnik (common rail) w Peugeot SW – 407 – 2005r. – RHR 2.0L – 136KM (100kW) - Siemens SID 803 x– MT/AT? Poszukuje też schematu elektrycznego (czujnik ciśnienia paliwa i regulator wydatku,...
Witam Raczej nie stawiałym na alternator, w przypadku problemów ze szczotkami poziom zakłóceń i ich "brzmienie" w widoczny sposób zależne jest od obrotów silnika. Proponuję udać się do elektryka samochodowego, mi to wygląda na coś z elektryką pompy wtryskowej (sugeruję się tym że załącza się po dodaniu gazu i utrzymuje na stałym poziomie więc tak jakby...
witam jeśli zostały sprawdzone wtryski, regulator , ciśnienie paliwa na zasilaniu i powrocie , to pozostaje tylko pompa wtryskowa do sprawdzenia , wydatek paliwa zbyt niski , pozdrawiam
Najlepiej na diagnostyce, ale to czujnik rezystancyjny, więc można go zmierzyć omomierzem, niestety książkę dałem nabywcy mojego kropka i Ci nie podam jaką powinien mieć rezystancję w jakiej temperaturze, ale chyba ma taką samą charakterystykę jak IAT (czujnik temp. powietrza - w korpusie przepustnicy), więc po nocy oba czujniki powinny mieć tą samą...
Brak paliwa, za mały wydatek pompy, filtr paliwa, itp. Przy wymianie rozdzielacza sprawdzałeś numery na korpusie? Uruchamianie przebiega normalnie? Zasilanie układu sprawdzałeś? Na regulatorze ciśnienia pojawia się prąd sterujący?
A bardzo przeszkadzaten świst? Taki świst powstaje wtedy, kiedy popma ma za duży wydatek, lub jest zagniecony przewód powrotny.
Jeśli to układ wtrysku SPI to nie ma nic wspólnego z ilością spalania że masa jest cały czas na pompie paliwa. Od tego jest regulator ciśnienia paliwa i niuezależnie czy pompa ma wydatek dużo większy on i tak ustala stałe ciśnienie dio wtryskiwacza paliwa. Zobacz jeśli masz tzw wyąłcznik bezwładnościowy pompy paliwa czy nie jest uszkodzony lub zadziałał...
Właściwie to nie, ale napięcie do regulatorów dochodzi. Dwa że w teście lexii pracują (słychać i czuć). Jedyne co na chwilę obecną przychodzi mi do głowy to regulator wydatku. Ten co był na początku jest całkowicie spalony, ten drugi z używanej pompy po podaniu 12v pracuje (słychać mocne puknięcie), ale co dzieje się gdy wysterowany jest na 30% to już...
Nie gniewam się, pytam żeby zrobić to raz a dobrze. Nie będę tego robił sam ale chcę mieć pewność że wszystko jest ok. Skoro chcesz mieć dobrze to dlaczego nie zadałeś pytań przed położeniem instalacji? Teraz jeżeli już masz położony PEX to zapomnij o grawitacji. Instalacja w domu już wykonana z PEX (system KISAN), kotłownia dopiero będzie robiona....
niestety ciśnienia nikt nie sprawdził, ale za duże chyba nie może być ,bo niby skąd? Pompa daje tyle paliwa, że tylko malutka część wydatku idzie do cylindrów. Reszta wraca przewodem powrotnym. Jeśli regulator ciśnienia uległ uszkodzeniu to paliwo będzie się lało do cylindrów. Napisałeś, że wtryskiwacz sprawny. Można wiedzieć jak go sprawdziłeś? Jeśli...
Cześć, Ogólnie to problem moim zdaniem: złe ciśnienie na pompę niskiego ciśnienia, a przez to z pompy niskiego ciśnienia na wysokiego ciśnienia itd. powody -> (fałszowanie danych przez czujnik, przez co złe sterowanie regulatorami ciśnień lub nieszczelny układ; zły filtr paliwa Dodano po 20 Zapomniałem dodać, najczęściej pada właśnie czujnik ciśnienia...
Wydatek pompy sprawdza się na powrocie czyli za regylatorem cisnienia .Zdejmujesz wężyk za regulatorem podstawiasz pod wężyk naczynko z podziałką na litry .tylko dla każdego modelu jest inny wydatek pompy paliwa ,więc nie wiem ile litrów na minutę twoja pompa powinna dawać musiał bys poszukac na internecie.a może któryś z kolegów będzie wiedział
które z powodu braku powietrza nie spala się, Skąd to założenie skoro rzekomo nie było tam klapy gaszącej? Macie racyję! Istotnie, ile rozwiązań tyle przypadków - nie założyłem takiej opcji. Natomiast miałem na myśli silniki z wtryskiem mechanicznym gdzie listwa w ustawia sekcje na zerowy wydatek. Podczas hamowania silnikiem regulator wraz z innymi...
Ok, a czy regulator ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej może też jakoś uszkadzać wtryski? Szukam już czegokolwiek bo auto jest fajne ale czytając fora to VW 1.6 TDI naprawdę potrafi przysporzyć wiele problemów Nie mam żadnych opiłków w filtrze paliwa, jest czysty, więc przypuszczam, że pompa jest ok, a zbiornik paliwa też. Wymiana wtrysków i zaślepienie...
W tym momencie zwalają mnie z nóg następujące dwie kwestie: (-) Odkrecony przewod Listwa-wtrysk nie podawal zadnego paliwa. (-)Jutro sciagne obudowe rozrzadu i moze to mi cos zasugeruje. Czy dobrze zrozumiałem, że odkręciliście przewód bardzo wysokiego ciśnienia pomiędzy zasobnikiem (7), a wtryskiwaczem (5) i następnie uruchamialiście silnik? Matko...
w tym aucie pompa paliwowa jest zasilana przez taki sterownik impulsami PWM.Nie ma tam typowego mechanicznego regulatora cisnienia.wydatek pompy a zarazem i cisnienie paliwa jest regulowane wsp wypełnienia impulsow zasilania.Kiedys walczylem z tym tematem i nie do konca go rozwiazalem.Emulator zamiast czujnika cisnienia wedlug mnie nie ma sensu,bo to...
Jeżeli chcesz mieć w miarę dokładny pomiar bazując na pomiarze czasu wtrysku to trzeba jeszcze wymierzyć statyczny wydatek wtryskiwacza i teoretyczny czas otwarcia ww. wtryskiwacza. Problem jest jak ma sie regulator cisnienia na listwie paliwa sterowany podcisnieniem. Wtety nie ma sie stalego cisnienia w calej skali obrotow i koncepcja w lep :) Za...
Sinik AAM, tam nie ma zabardzo co diagnozować, tylko jakiś tam odczyt błędów, podglądu parametrów już nie odczytasz, i jeśli mówisz że błędów brak to kłamiesz, podobnie jak mówisz że pompa daje 2,9 bar. W tym silniku sterownik zawsze wypluwa błąd czujnika halla, nie wiem dlaczego ale zawsze tak jest. Sprawdź pompkę paliwa na wydatek: Pod napięciem 9V-...
cisnienie paliwa(wystarczy zdiac wezyk paliwa z magistrali,taki plastikowy zaczep i wlozyc go do buteli,nastepnie polaczyc z "+" akumulatora fioletowy kabelek,ktory jest schowany w okolicy glowicy z przodu silnika).Paliwo poinno leciec z pewnym cisnieniem(nie powinno sie powoli saczyc ani kapac). a jak mu puszcza regulator to co w ten sposób sprawdzi???...
Taaa, bo ,,krokowiec" zasilany jest na środku z 12 VDC, czyli ze stacyjki. MOSFETy (?), przewodzą w cyklu PWM i reguluje to wydatek paliwa. Wobec tego, gdzie w takim razie podłączony jest ten Twój nieszczęsny regulator ? Bo się jeszcze okaże, ze to regulator napięcia wzbudzenia i podłączony jest do do szczotek, :D ,,okrągły" siłownik gasił silnik, (stacyjką)...
Witam, Jaki silnik ? 85 czy 105 KM? Systemy wtrysku sa rozne. Czym zczytany ten blad i jaki jest jego kod? Tyle pytan, bo normalnie w tych silnikach nie ma regulatora cisnienia (w 105 KM jest, ale jego rola jest nieco inna) lecz regulator wydatku. Czy byl przeprowadzony test elementow wykonawczych i co on dal? Cisnienie w listwie moze byc za male z...
Witam Pacjent tak jak w temacie Citroen Jumper 2.2 HDI 4hu (120KM) rok 2007, przebieg 160,000 Km. Brak kodów błedów, symptom nierówna praca na BJ, parametry wskazujące na problem to zmierzone ciśnienie paliwa na szynie CR = 860 bar. Auto odpala bez problemów, w pełnym zakresie zachowuje się ok (nie traci mocy, nie gaśnie). Wtryskiwacze sprawdzone testem...
Witam mam problem z berlingo 1.6 hdi 2009r na pompie bosch sterownik edc16c3 auto nie odpala zgasło podczas jazdy po diagnozie lexią wyszedł tylko błąd P1645 "informacja o zacięciu pedału przyspieszenia"tylko jeden w całym systemie .Poniżej parametry które poczytałem podczas kręcenia: 1.Zmierzone ciśnienie paliwa oscyluje 322 -455 bar 2.Nastawa ciśnienia...
Sprawdź jeszcze regulator ciśnienia paliwa czasem pęknie w nim przepona Ok, zamelduję jeszcze dziś po sprawdzeniu. Jak wygląda strumień paliwa? Nie leją czasem te wtryskiwacze? Strumień jest długi i znacząco się rozszerza, wydatek jest spory. Zamknięte wtryskiwacze nie puszczają paliwa. Dodano po 3 Wyjąłem regulator ciśnienia paliwa, obejrzałem, opukałem,...
Na jednym z obrazków które zamieścił Kotbury2 są widoczne opiłki na sitku regulatora wydatku i opis, że jest to spowodowane suchością paliwa.Dosłownie przed chwilą czytałem na jednym z forum o sensie zastsowania jako dodatku do paliwa (chodziło o diesla) oleju 2T.Może rzeczywiście ma to sens.
(-) Jeśli chodzi o te opiłki w filtrze paliwa, to jak to sprawdzić, trzeba wylać jego zawartość do jakiegoś naczynia czy jak?? Jakoś nie wyczuwam żeby głośniej działał silnik, nie mam takiego ucha. A czy gdy zabraknie paliwa to też pompa się zatrze? (-) Inna opinia z forum Renault: w masterze pompę CR nalezy ustawić. Obecność opiłków w paliwie można...
auto jak w temacie 2.0 tdci zgasło i nie zapala. Brak ciśnienia na listwie układ wtryskowy siemensa generacja 3.Chciałem zapytać po co jest ten zaworek/ wentylek(1 na foto) na przewodzie którym pompa zaciąga paliwo, do odpowietrzenia ? Zawory na pompie regulacyjny i wydatku (2-3) mają jakieś oporności mieć ? Jeśli tak to jakie ? Poniżej wklejam obrazki...
Wtrącę się w temet . A gdzie te urządzenia maję regulator ciśnienia pomki paliwowej? :!: Pompka nie ma regulacji ciśnienia tylko wydatku paliwa a wkręt w obudowie pieca badź dmuchawy służy do regulacji zawartości CO. Dodano po 1 Odkopie temat.... kupiłem samochód z takim webastem i ani drgnie . Połączone ukł zasilania , chłodzenia ,elektrycznie - manipulator...
regulator wydatek wydatek pompa paliwo wydatek powietrza
opóźnienia propagacji programować radmor filtrowanie zasilania samochodu
DP1 sterowniki – DisplayPort, programatory, Profibus, instalacja i aktualizacja Hörmann ProMatic 4 – uruchomienie napędu na stole, testy, zaciski, fotokomórki EL 301
