Proszę forumowiczów o poradę oraz garść informacji. Posiadam auto Renault Laguna I-szej generacji silnik 2.0 8V F3R 722(dokładnego numeru nie jestem pewien bo auto stoi u mechanika) wersja RXE rok prod 94 auto posiada instalację gazową chyba I generacji(gaz miesza się z powietrzem w dolocie). Niestety...
Wymiana oleju co 10tys w mieście i co 15 jak auto lata po trasie i żadne panewki się obracają. Ja do swojego 1.9 dci Leje 5w50 i filtr oleju od Volvo 1.9 d z takim samym silnikiem. A po zakupie auta z silnikiem 1.9dci lub 2.2dci z ery oleju long life na 30 tyś to radzę profilaktyczną wymianę panewek. ...
Witam serdecznie. Na początku powiem że problem pojawił się podczas jazdy nagle usłyszałem delikatne stuki w silniku które po kilku kilometrach zamieniały się mocne metaliczne stukanie po pierwsze pomyślałem "panewki" zatrzymałem laweta i do domu żeby nie dobić. Ściągam michę sprawdziłem panewki i stan...
Powiem Ci chłopie że odważny jesteś jak na taki silnik bez przynajmniej sprawdzenia ciśnienia oleju, ciśnienia sprężania ( bo te kawałki z turbiny to jak myślisz gdzie się podziały ), załorzyłeś nowe turbo. Dodano po 5 Jeszcze kilka uwag: stan katalizatora i sprawdź czy na wale korbowym są jeszcze...
Witam, problem jest dość spory i dziwny. Espace 4 1.9.dci od samego początku jak był kupiony kopci na czarno, silnik zmieniony na inny bo padła panewka a problem dalej taki sam. Opiszę wszystko od początku. Silnik po zmianie brał olej i okazało się że odma konkretnie spływ do misy tak zawalony ze...
Jak dziecko się rodzi, to dostaje klapsa na dzień dobry od położnika, jak skręcam korby i panewki główne, to też im dają klapsa młotkiem na resztę życia. UPG też musi sobie usiąść, po pierwszym dokręceniu np 30Nm trzeba wypalić peta, popuścić i dokręcić ponownie
Wstaw auto do dobrego mechanika, aby zrobił diagnostykę i przyjrzał się turbinie. Przy tym przebiegu proponuję też zrzucić miskę olejową i sprawdzić stan panewek oraz pompy. Olej zmieniaj co 10000km.
Witam wszystkich w mojej reni padł silnik obróciła się panewka na 4 tłoku, aktualnie jest silnik z kodem G9T J7. Problem w tym że na allegro nie ma takiego silnika z tym kodem i tu moje pytanie czy można zamontować silnik z kodem G9TF722 lub jakiś inny. Czy najważniejsze są trzy pierwsze oznaczenia...
A kurcze tego nie wiem czy ma dpf,2005 rok to może mieć,co do silnika to jest inny założony,w tamtym korba wyszła po wymianie oleju na taki sam jak był obróciło chyba panewkę,wywaliło dziurę i zapalił się olej rozpryśnięty w komorze silnika podczas jazdy na autostradzie.Wymieniona instalacja i silnik...
Dzieki, sprawdzilem panewki korbowodowe sa OK. Czy moga to byc rowniez panewki glowne ??? tych nie sprawdzalem ,bo tu jest wiekszy problem. Pozdrawiam
Lej dedykowanego elfa, załóż i ,,twarde" panewki.
Witam, dalszy wątek - nie ma immo - jednak zostanę przy starym komputerze, odpala, nawet już równo pracuje chyba się zestroił. Leczy w trakcie testowania i wstępnej jazdy wyszło coś nowego. Jak jest rozgrzany silnik - trochę pojeździł - to ma problem z odpaleniem ciężko pracuje rozrusznik - akumulator...
Nie wiem co się stało, na tych mrozach -15 c silnik miał ciężko odpalić, trza było naładować akumulator. Po odpaleniu pracuje nienaturalnie głośno jak traktor nie wiem co jest grane, co jeden mechanik to co innego mówi że niby panewki na wale się przekręciły ale to byłby metaliczny stukot. Ja przypuszczam...
Kolego sciągaj mise i zobacz na łańcuch pompy oleju, następnie wykręć pompe i sprawdź czy nie ma mega luzów. Jak ma to wymiana. Góra to pikuś. Możesz też sprawdzić panewki.
Po pierwsze czy znasz opinie o 1,9 dci (RENAULT) ! Poczytaj o bolączkach w tych silnikach w internecie: turbina, panewki itd. Żeby później nie żałować. PS. Siostra ma Lagunę II 1,9 dci 101 KM na razie wymienione ( turbina, katalizator) przebieg 210 tyś. km.
witam, mam problem ze stukającym silnikiem (nie jest to panewka), stukanie zmienia się wraz z obicążeniem, jest takie jakby klepiące zawory w benzynie. czy ktoś z was kodował wtryskiwacze? sprawdziłem kody i okazało się że są wpisane w odwrotnej kolejności tzn wtrysk 1 ma parametry wtrysku 4 itd. Ogólnie...
