A po co ci to potrzebne?Dokrecasz mocno kluczem i tyle
Koledzy mam pytanie - jestem laikiem. Czy felgi z toyoty yaris 1 mogłyby pasować do renault thalia 1 ?? Wiem, ze rozstaw śrub jest taki sam czyli 4x100 ale jest różnica ok 5 mm jest w średnicy piasty. I teraz pytanie czy ta różnica piasy jest zawsze istotna ? Wiem ze w innych samochodach mozna kola zamienic ale czy ktos sie orientuje w tym konkretnym...
950±100 Nm
Rozepnij półosie od piast kół i wtedy nimi zakręć. :|
Prawdopodobnie te simmeringi są nie do dostania. Może być podobnie jak z łożyskami do przednich piast w Renault Clio 1, gdzie oryginalne wytrzymywały 150 - 200 tyś km przebiegu, ale były dostępne tylko dla producenta na pierwszy montaż. Zamienniki wytrzymywały 50 tyś.
Ja wiem, też tak próbowałem na początku, to było tylko w formie sprawdzenia, czy oba tak samo wchodzą. Te sprawdzenie pojedynczo było bez oringów. Nawet jakbym chciał tak wciskać z oringami to by się nie dało. Najpierw oringi, trafić nimi w szczeliny półksięzyca i oba wciskać jednocześnie. Jakoś to zrobiłem i tyle. Dla ciekawostki powiem, że z tym pasowaniem...
Belka z ABS i bez niego jest identyczna,różne są tylko blaszane tarcze mocujące szczęki hamulcowe i czopy piast kół,w czopach piast są mocowania czujników kół a w blachach są dziury na czujniki(blachy mogą zostać bo otwory można wyfrezować). Sprawdź też czy w bębnach masz pierścienie współpracujące z czujnikami.
Nie straszcie:). Ja za mniej niż 4tyś. to zrobiłem napęd rozrządu (oczywiście cały kompletny z pompą), całe (poza sprężynami) zawieszenie od A do Z, mimo iż 80% elementów było ok , płyny (poza wspomaganiem), filtry, cztery nowe łożyska piast i komplet nowych opon. Wszystkie części oryginalne lub takich firm jak FAG, SKF, LEMFÖRDER, Bilstein, olej Motul,...
A tu dodaję dwa takie filmiki, niektórych maszyn można pozazdrościć http://artmuseum.pl/pl/filmoteka/praca/s... http://www.youtube.com/watch?v=izMwqvtyb... Dodano po 46 A jeśli już tak ci zależy na zrobieniu ciągniczka to z tego profila jak zauważył SIKOR raczej go nie zrobisz ja przy swoim mam z...
Nie wiem dokładnie jakim momentem dokręca się piastę w tym modelu.Jeśli masz w piaście łożysko kasetowe to w niektórych pojazdach dokręca się je nawet 900 nm,więc nie wiem czy opłaca się kupować taki klucz do jednej piasty.Ja przed odkręceniem robię znak na nakrędce i na tulei lub podkładce dobrym i niezmywalnym mazakiem,może być lakier do paznokci...
Pierścień ABSu w lagunie II, na tyle - nie jest zintegrowany z łożyskiem, tylko z tarczą. Jest na nią nabity. Renault nie przewiduje wymiany ani łożysk, ani pierścienia. Jest komplet z tarczą. Daje się natomiast zdjąć pierścień i nabić inny. Nie jest to jakieś skomplikowane. Na forum renaultlaguna.pl była opisywana taka wymiana. Czy warto - to już decyzja...
Półoś z 2,5Dci po 2006r rozwiązała problem. Jest niewiele krótsza (nie mierzyłem dokładnie o ile), ale co ważniejsze dość sporo wchodzi w piastę. Zamykam
Jeśli w tym roczniku ma silnik 1.4 to pewnie nie ma stabilizatora :D Tarcze założył ponoć nowe, no chyba że tarcze nie teges, albo tak jak napisałeś, nie wylizał piast.
Problem trochę droższy, Tam jest łożysko z piastą i tarczą hamulcową :D
Witam. Zwracam się do Was o pomoc bo już nie mam pomysłu co dalej robić… może mieliście taki przypadek? ! Dot. Renault Trafic 2012 rok 2.0 ( 9 osobowa wersja passanger ) Problem polega na buczeniu w przednim zawieszeniu, w szczególności podczas jazdy na wprost i skręcaniu w lewą stronę. Wymieniłem już 2 razy łożysko z piastą , opony, klocki tarcze oraz...
Tuleje na wahaczach końcówki drążków zostały też wymienione. Oba przeguby również. Wyczyszczę jeszcze raz piastę i zobaczymy czy pomoże.
Pewnie tripod ci się wysunął z kielicha wewnętrznego przegubu i półoś jest teraz za długa. Obracaj piastą jednocześnie dociskając ją w stronę skrzyni aż przegub się zejdzie, wtedy będziesz mógł skręcić sworzeń z wahaczem
tarczo - piasta czy tam piasto -tarcza. najważniejsze że razem .. plus wymienne łozysko...
Uporaj się z abs i twoje problemy miną. Lepiej się pośpiesz bo w przeciwnym razie będziesz wymieniał wszystkie komponęty odnowa.
Wygląda na przegub, skręć całkowicie w lewo i rusz i całkowicie w prawo i rusz, jak słyszysz trzaski to przegub. Może też być łożysko dwurzędowe w piaście. Nie wiem czy sa wymienialne w tym reno czy trzeba całą piastę wymieniać a koszt spory.
Z tyłu pierścień jest wciśnięty na piastę. Musisz zdjąć całą piastę z tarczą.Specjalistyczne narzędzie do demontażu pierścienia to młot i przecinak. Jak będziesz nabijał nowy pierścień co musisz dopasować sobie tulejkę. NIe walić mocno tylko lekko stukać. Zmierzyć jak daleko był nabity stary. Można lekko posmarować klejem do gwintów w miejscu łączenia.
Jak masz w lagunie tarcze to cała piasta, jak bębny to można samo łożysko zmienić.
Więc przy tym łożysku nie ma znaczenia jak będzie założony pierścień oporowy? Widzisz po której stronie pierścienia siedziało łożysko. Według mnie stożek do dołu jak na zdjęciu 2
Krzywo przykręcona osłona. Standard. Spuść olej, wyjmij cały McPherson razem z piastą, wyjmij półoś, Ustaw półoś prosto w stosunku do skrzyni, podwieś i ładnie ułóż całą osłonę płasko na całym okręgu skrzyni. Skręć i wlej olej.
Problem tkwił w łożysku. Łożysko które kupiłem i wcisnąłem w piastę miało inny wymiar pierścienia mocującego czujnik abs niż seryjne co spowodowało uszkodzenie pierścienia magnetycznego znajdującego się na łożysku. Czujnik abs działał. Żadne blaszki nie są potrzebne i nie pełnią funkcji masy. Kupiłem droższe łożysko niemieckiej firmy, które miało być...
Bo akurat chwilę wcześniej to przeczytałem - sorki. Ale na drugi raz daj przynajmniej 24 godziny aby ludkowie z forum dali radę ogarnąć pytanie. Ale może nie wszystko stracone, bo mam radę jak to naprawić. Najpierw musisz zrzucić tarczę hamulcową. W moim szczeniaku była zintegrowana z piastą. Na piaście jest pierścień ABS. Sprawdź czy nie jest pęknięty....
Witam taki problem: MID 136 SID 4 FMI 2 - czujnik prędkości obr. kół ABS, oś 2 prawy, dana wędrująca, przerywana lub nieprawidłowa MID 136 SID 4 FMI 5 - czujnik prędkości obr. kół ABS, oś 2 prawy, prąd poniżej wartości norm. lub rozwarty obwód. 1) wymieniłem czujnik ABS na nowy 2 oś prawa strona = nic nie pomogło; 2) słoneczko ABS-u było w jednym miejscu...
Jak benzyna to dobry zakup. 1.6 trochę mało dla tego auta, 1.8 jakoś jedzie, 2.0 troszkę pali, a 2.0T przyjemnie się jeździ. W pierwszych 2 silnikach skrzynie piątki są i nie ma z nimi żadnego problemu, szóstki trochę awaryjne. 1.8 problemowe koła zmiennych faz rozrządu oraz przepustnice. Zawieszenie: zbieraj na tuleje tylnej belki, sworznie wahaczy,...
Osobiście jestem pracownikiem w warsztacie Land Rovera. Zmieniłem łączniki stabilizatorów, sworznie wachaczy , tuleje, półoś z prawej strony razem z piastą i łożyskiem(ponieważ przegub wewnętrzny był już lichy). To nie chodzi o zawieszenie tu chodzi o przeniesienie napędu.Toczę walkę z tym samochodem 3 dzień . a ta poduszka jest taka, że nie widać gumy,...
Jak napisałeś ze masz zamiar się trochę pobawić to napewno zabawa będzie dosyć dobra. Lapa górna może i wygląda podobnie ale moim zdaniem jest większa w 1.8, od skrzyni górna raczej nie podejdzie, przeróbki będą, polosie mają inne średnice wiec kombinacja cie czeka albo że z polosia albo z piastą, wiązka jest do przełożenia ale w 1.8 jest pewno klima...
Moje mają zapewne ET50 (w prawdzie nie pisze „ET”, ale jest „50”). 6J×15H2 Logo (jedno pod drugim): MW FR Dalej oznaczenie: B2038 Kolejne oznaczenie: X387 (otwór na kołek) 50 Otwór centrujący 60 mm, rozstaw śrub (śruba-śruba) 70 mm, rozstaw śrub (po średnicy) 100 mm. Zapewne od Renault, bo samochód na tej samej płycie podłogowej.
He he, przed chwilą w swoim walczyłem z tym samym :D Wskakuj pod autko, na wysokości fotela kierowcy jest kostka łącząca tylne czujniki z resztą instalacji, tam szukaj, sprawdź przejście do kostek czujników, w ostateczności możesz wyciąć kostkę i lutować na "sztywno". W kostce sterownika, rozpruj izolacje i znajdziesz 4 pary biało czarnych przewodów,...
Witam. Mam CLIO 1.2 1998 r. Od jakiegoś czasu świeci się kontrolka od ABS. Problem był w prawym przednim kole - pęknięty pierścień abs - wymieniłem i kontrolka raz się świeci, raz nie. Nie ma reguły, jak jej się chce. Byłem u magika, podłańczał trzy różne komputery i na koniec powiedział, że on nie ma urządzenia, które może zdiagnozować problem. Dodam,...
Qrcze. Mam nadzieję że nie jeździsz po mazowszu :) Jedź do mechanika zapłać te 40 zeta i on Ci to zrobi tak jak ma być. A jak nie to polecam zajrzeć tu http://megane.ruzam.pl/printview.php?t=3... Mam nadzieje że nie dostanę po uszach za link. Zanim zdejmiesz klocki to odkręć tarcze z tej śrubki co ją tam...
mam nowe newsy :( zaniosłem silnik do przewinięcia i szlak mnie trafił bo ten kowal co go rozbierał to POURYWAŁ NOGI TRANZYSTOROM !!! a i tak nie dał rady rozebrać stojana! mam zamiar sam go rozebrać. widzę że stojan wsunięty jest na piastę (w której siedzą tuleje wirnika), a owa piasta jest w czterech miejscach lekko zaklepana - to go zartzymało papudraka...
Jako, że nie podałeś konkretnego modelu, podaję Ci dane silnika 1,5D dCi 2005-10 Kod silnika : K9K 732 Głowica silnika: Wymiana śrub:Tak Dokręcanie:25 Nm Dokręcanie:25 Nm Dokręcanie:270°±10° Pozostałe momenty dokręcenia silnika: Łożysko główneWymiana śrub/nakrętek:Tak Łożysko główne1. etap:25 Nm Łożysko główne2. etap:47°±6° Łożysko korbowoduWymiana...
Nie, kolego. Chandlarze po prostu pospawali koła z piastami przesuwnymi. A jedno z kół najprawdopodobniej ma o jeden ząb więcej, bo były z ilością zębów 46 i 47. Dlatego dopięli dźwignię przełączania obrotów WOM. Będę miał chwilkę, to wrzucę zdjęcia drukarstwa.
Zaczynam tracić koncepcję.Jedni mówią ,że dokręcam za mocno inni,że za słabo.480Nm to chyba moment jakim się dokręca nakrętki kół bliźniaczych w ciężarówkach.Obawiam się ,że gwinty na przegubie lub nakrętce tego nie przeżyją.Proszę o źródło informacji co wartości 480Mn.W innym poście wyczytałem wartość np 250Mn dla łożyska tylnego w traficu lub 280...
Sworznie się wymienia, nie reanimuje.
prosze o pomoc czy istnieje sposób na wymiane łożyska w telnim kole w lagune 1997rok z ABS bez wyminy całej piasty
Witam. Od jakiegos czasu mam problemy z samochodem a mianowicie wychodzi mi półoś z skrzyni z całym krzyżakiem. Problem tyczy sie samochodu reanault laguna II 1,9dci z silnikiem 120kM. Samochód był bity(powypadkowy) i nie składany przeze mnie.Wiem że idzie założyc np. łape od laguny 2,2dci od strony skrzyni pomimo że się różni troche. Czy można zrobic...
Dziękuja za uwagi za i przeciw zaczne od początku skręt jest ograniczony bo był za duży i koła sie wbijały w ziemie rama jest dość mocna hak cholowniczy jest taki bo znalazłem taki na złomowcu z renault 5 wszystko pod siedzeniem bedzie zalane betonem dla obciąrzenia nigdy czegoś takiego nie robiłem to po raz pierwszy z nudów i z czego było opony bedą...
Jeśli byś sam się postarał to sam byś to wymienił, niema tam żadnej filozofii. Problem jest z dopasowaniem odpowiednio mocnego klucza do odkręcania nakrętki półosi, potem sworzeń i wahacz w dół wyciągasz z piasty ściągasz osłonę i wewnątrz przeguby rozchylasz zabezpieczenie. musisz kupić jeszcze osłonę i smar.
https://filmy.elektroda.pl/53_1705161813... https://obrazki.elektroda.pl/1202654100_... Witam Panów mam problem z Reno laguna2 a mianowicie wymieniłem pompę ABS dwa pierścienie magnetyczne na piastach z tyłu mechanik wprasował mi nowe łozysko z prawej strony choć na moje oko jest wyszczerbiona gumka pod którą są rowki do odczytu przez...
Zarówno nad pedałem sprzęgła jak i hamulca są czujniki wciśnięcia ( podobne jak przy wieńcach fonicznych przy piastach kół do ABS) kasują one podtrzymanie tempomatu. Skoro wciśnięcie sprzęgła powoduje błąd to być może blaszka nad czujnikiem monitorująca położenie pedału jest nieco odgięta (na granicy zadziałania), być może wiązka, kostka do tegoż czujnika.
W końcu znalazłem chwilkę na swój projekt i przy okazji strzeliłem parę fotek :) krótko: rama i dyszel - profil 60x40x3 resory - Renault Master cybanty i oś dorabiałem (rura na oś 50 x 5 mm, precyzyjna, bezszwowa) piasty z B4, dlatego, że zalegały mi koła pasujące na ten rozstaw... Oś z piastami spawana była z użyciem geometrii laserowej, coby opon...
Tak koronki są na półosiach i piastach z tyłu sprawdzona odległość główki czujnika od garbu koronki 2mm przód i 1.5 mm tył Dodano po 2 Nie tak nie powinno być. Prędkość musi być widoczna w parametrach. Rozumię że 100% instalacji masz wpięte zgodnie ze schematem. Tak wszystko wpięte według schematu
Auto Renault Clio 2 1.2 16V manual. Wymiana półosi prawej długiej, tam podobno jest jakiś pin do wybicia, czym to wybić, jak się na to natknę? (at)ElektrodaBot Bezpośrednia odpowiedź na pytanie Jeśli w Twoim Renault Clio 2 1.2 16V (manual) faktycznie zastosowano sworzeń (tzw. „pin” lub „kołek zabezpieczający”) blokujący prawą, długą półoś w okolicach...
Tu raczej chodzi o regenerację dźwigniowego napędu tłoczka. Naprawdę dużo zabawy. A wymiana samego zacisku (o ile nie uszkodzi się przewodu elastycznego) to szybka piłka. Przy okazji trzeba sprawdzić stan klocków i tarcz. Tarcze tylne w scenicu są drogie, bo stanowią jedną całość z piastami w których są osadzone łożyska.
Całe zawieszenie z przodu sprawdź profilaktycznie, tuleje i wsporniki tzw. sanek, końcówki drążków kierowniczych. Stan opon? Zamień kola przód/tył. O ile masz możliwość podmień wszystkie 4. Podnieś przód, lewa później prawa strona. Wbij 3 lub 4 i powoli wciskaj pedał gazu. Poduszki silnika? Delikatnie ruszaj na zaciągniętym ręcznym, druga osoba obserwuje...
piast renault łożysko piast renault scania piast
nierówne wolne obroty czujnik zmywarki mastercook xenon skoda
toshiba odwrócony obraz toshiba odwrócony obraz
Kombinacja klawiszy do resetowania głośnika Manta Biały osad w silniku VW Tiguan 1.5 TSI 2019 – przyczyny, PCV, ACT, diagnostyka
