Czas na wymianę akumulatora...
Bezpiecznik 2 Komputer UCH Czytnik kart chipowych 10A Te dwa duże pod maskę Bezpiecznik 18 Przedział pasażerski 1 70A Bezpiecznik 21 Odłączenie odbioru elektrycznego Przedział pasażerski 2 60A
Witam. Pod klapą są duże bezpieczniki. Napewno poszedł jeden z nich. Pozdrawiam. :wink:
A w EMS nie wywala błędów od 2 noxów ? Jeśli tak musisz sprawdzić czy masz zasilanie do noxów . Może też zwarcie robić jeden z noxów odłączasz 1 odpinasz klemę na chwilę/zakładasz i tak po 10 20 min sprawdzasz czy znikł błąd w acm.
Sprawdź drobnice np. kondensatory
Witam, jeżeli w lampie tylnej jest żarówka dwuwłóknowa (stop i pozycja) to mogło dojść do zwarcia pomiędzy włóknami.
Ten dźwięk to przepustnica. Mi to wygląda ewidentnie na brak masy ale to trzeba sprawdzić. Otwierałeś tylne lampy patrzyłeś jak wyglądają gniazda żarówek i okolice wtyczek do lamp czy nie są piny powypalane. Nie eksploatuj tego auta bo narobisz sobie więcej szkody.
Sprawdź stan świec..... odłącz każdą i sprawdź...tylko nie miernikiem....i napisz czy wszystkie uszkodzone lub może któraś dobra...
Napisałem Tobie czego potrzebujesz. Masz rozsypany wsad.
Klucz taki jak na rysunku u góry. No to wiele wyjaśnia WSZYSTKIM , masz tam podczerwień i pętla nie występuje, więc odczyt KTSem jest nie istotny i zafałszowany lub wybór auta nie właściwy.... Skoro kontrolka immo gaśnie szukaj innej przyczyny....
Odnaleziono zwarcie przy bezpieczniku wentylatora
Warto zacząć od sprawdzenia bezpieczników.
Problem prawdopodobnie rozwiązany... 2 dni temu poprowadziłem dodatkową masę bezpośrednio z klemy minusowej do silnika, nic więcej nie ruszałem. Od tego momentu skrzynia nie wyrzuca błędów, znów działa płynnie. Dodatkowo zaobserwowałem że ładowanie akumulatora się poprawiło, wcześniej wyniki miałem następujące: - bezpośrednio przy alternatorze 14.2V...
Czy wiecie gdzie się znajduje wzmacniacz dźwięku bo to najprawdopodobniej wywala bezpiecznik
Renault Laguna III 2.0 T, 170 KM, PDC — przednia wiązka, zwarcie: czujnik prawy wewnętrzny (przód), pin 1 i 3 (różowy, brązowy). Potrzebny schemat całości.
Wystarczy że wiązka czujnika ciśnienia ma zwarcie i to samo osiągniesz.Diagnoza na początek .
Tak, gdzie on jest zamontowany ?
System audio pracuje na osobnej magistrali CAN MULTIMEDIA i po odpięciu (mimo, że jest połączony z multipleksem auta) nie spowoduje powstania błędów Bez przeszkód mozesz odpinać, jedynie jeśli nie czujesz się na siłach i obawiasz się, że możesz zrobić np. zwarcie to dla bezpieczeństwa odepnij akumulator
No to jak tak jest rzeczywiście ,to trzeba szukać we wiązce. Nikt ci nie powie gdzie.
Z tego co odpisujesz to masz uszkodzony sterownik wentylatora mylnie nazywany opornicą. Panel podaje sygnał do sterownika a ten steruje prędkością. Skoro po odpięciu panela działa cały czas wentylator to jest zwarcie na sterowniku wentylatora. Wygląda to na uszkodzony tranzystor w sterowniku. Chyba że masz zwarcie w instalacji pomiędzy sterownikiem...
Witam, Mam Renault Clio II 1.4 16V Extreme z 2003 roku i przy wyjmowaniu fabrycznego radia najprawdopodobniej jakieś przewody zwarły się z czymś i radio, zegarek oraz sterowanie klimatyzacją przestały się uruchamiać oraz reagować na przyciski (po wyjęciu radia i wyjęciu pierwszej żółtej złączki, próbowałem wyjąć białą i czarną, nie chciały wyjść i po...
Bezpieczniki zostały zmienione To ile ich było ? Napięcie zasilające do radia dochodzi ? Przeważnie powinny być dwa.
BSI jest w grupie, PSA i nie siedzi pod maską, w Renault to się nazywa UPC albo w polifcie USM. Dokładnie. A tutaj stawiam na bezpiecznik F6 w UPC 30A. Np zwarcie wiązki w tylnej klapie by spaliło go. Ale dlaczego pogasły inne systemy? Być może popaliło dodatkowe bezpieczniki.Także bym zaczął od bezpieczników i wiązki.
Zwarcie może robić moduł ecas.
Zwarcie jakby nie patrzył. Jaki komputer odłączyłeś że przestało przepalać bezpiecznik? Do przemierzenia wiążka od bepieczxnika do tego złącza na zwarcie i wszystko się wyjaśni. Dla odpowiedniej osoby bółka z masłem. Dla lajka może skończyć się uwaleniem sterowników, a w najgorszym przypadku pożarem
Witam czujnik abs przednia oś prawe koło zwarcie do masy bądź przerwany obwód
Zwarcie w instalacji.
Fotka nr.1; nieprawidłowe dane z pierwszego czujnika temperatury spalin (przed katalizatorem). Fotka nr.2/3; przerwanie dawkowania (chodzi o mocznik).Fotka 4; zawór ogrzewania mocznika SCR - zwarcie do wysokiego napięcia. Fotka 5; zawór ogrzewania mocznika - nieprawidłowa reakcja układu mechanicznego.
odłącz czujniki siły uciągu i sprawdź działanie czesto gesto uszkodznony czujnik powoduje zwarcie co skutkuje brakiem reakcji podnośnika i niskim napięciem na zasilaniu czujnika wysokości
Tylko stop jest na tym bezpieczniku,sygnał idzie z zaworu głównego do modułu EBS, odłącz lampy tytlne i kabel naczepy od ciągnika bo sprężynka oże mieć zwarcie we wtyczce.
Stojan ma prawdopodobnie zwarcie do masy. P
P113712 Termostat olejowy Zwarcie w obwodzie do akumulatora P02D500 Wuczenie przesunięcia wtryskiwacza paliwa cylindra 5 przy maks. wartości granicznej Brak informacji o pod-typie P02E697 (not ((Maximum Opened Throttle Position ) between 73deg and 86deg) and not ((Minimum Closed Throttle Position )between -5deg and 7deg)) Check: Malfunctioning Intake...
Prawdopodobnie jest tak: za nieregularne odpalanie silnika odpowiedzialny jest czujnik położenia wału. O co chodzi - radzę zajrzeć w Google grafika, wpisując >>czujnik położenia wału<<. Odpowiada on za kolejność odpalenia konkretnego cylindra oraz podanie paliwa na listwę wtrysku. Czujnik, to cewka i magnes. Cewka może często mieć przerwę,...
Jeśli po załączeniu kluczyka wywala błąd to masz przerwę lub zwarcie w obwodzie, clip pisze ale trzeba umieć czytać, chociaż.
Jeśli pokazuje max to wygląda że jest zwarcie do masy.
który czujnik odpowiada za odcięcie turbiny jak auto przejdzie w tryb awaryjny ? Nie ma takiego czujnika komp bierze pod uwagę wszystkie dane z czujników i wcale nie jest powiedziane że u ciebie odcina turbinę i u ciebie nie ma kierownic tylko waste gate. W sumie to bez diagnostyki przez kogoś kto zna te silniki to nic nie powinieneś wymieniać czasami...
Masz info na PW :arrow: A ta kontrolka jak EKG to usterka elementu obsługiwanego przez sterownik pojazdu , w Twoim przypadku chodzi o przekaźnik urządzenia czasowego wycieraczek ( zwarcie z masą lub przerwa w obwodzie) .
Witam .Najprawdopodobniej masz rozrusznik do roboty. Robi zwarcie lub tak duży ma pobór prądu.
Jak podłączysz potencjometr to go spalisz. Skoro zawór ma 24 Ohmy to nic nie da,wstawianie rezystancji w obwód jeżeli jest ona poprawna. Odczytując błędy powinieneś mieć informacje o co dokładnie chodzi sterownikowi - otwarty obwód, zwarcie do plusa/masy. Co widać dokładnie w opisie błędów? Moze ta rezystancja nie jest poprawna.
Renault Megane 2 2006r. Zwarcie w zapalniczce przestały działać wszystkie nawiewy klima i gniazdo zapalniczki. Przerabiał ktoś ten problem
Może auto po dzwonie i jakieś zwarcie w wiązce lub źle zrobiona. A zbiornik sam się uszkodził?
1Sprężarka nie wyłącza się przez długi czas. Ubytki w układzie pneumatycznym , wymień osuszacz. .2/ czujnik prędkości koła oś 2 prawy; Zbyt doża przerwa między kołem polaryzacyjnym a czujnikiem. 3/ sprawdź przewody między ciągnikiem a naczepą bo masz zwarcie do (+).4/ usterka spowodowana wcześniejszymi błędami. Jak naprawisz te wcześniejsze to ta zniknie.
Napięcie powyżej normalnego lub zwarcie do wysokiego. Masz prawdopodobnie zwarcie przewodu załączającego wentylator do zasilania 24V. Sprawdź wiązkę od sterownika silnika do wentylatora.
Podłącz jak powinno być; http://webserver.flak.no/vbilder/Airtop%... AT2000S różni się od 2000ST. wymrugala mi 6 wolnych 5 szybkich Problem z zewnętrznym czujnikiem temperatury, możliwe zwarcie do masy/plusa.
Wisi na tym jeszcze syrena alarmu (wtyczka na podszybiu, koło silnika wycieraczek) oraz moduł sterowania elektrycznie sterowanych foteli(jeśli takowe są to moduł jest chyba pod fotelem kierowcy)- w obu miejscach pojawia się korozja złączy więc może tam...Jeśli nie to zwarcie w instalacji
Napięcie mierzyłeś na podłączonym czujniku czy nie ?Jak na podłączonym może zwarcie w samym czujniku.Tak czy tak szukaj 5v bo rozumiem że te 1.2 to napięcie na wtyczce? Mam tylko 2.5 dci g9u 750.
Zawór EGR (potenciometr w nim) robił zwarcie, a jak zrobił to zwarcie to od razu znikało napięcie zasilające czujnik ciśnienia i czujnik wałka. Odepnij zawór i pojeździj nim. Dziwne te błędy, w renault zaczynają się od DF
Na przewodzie alternator-UPC pojawia się nie wiadomo skąd 12V przy włączonym zapłonie. Odłączyłem fabryczny przewód i pociągnąłem prowizoryczny no i problem zniknął, Podsumowując na sprawnej magistrali miernik pokazuje około 10 V A teraz napiszę " a nie mówiłem " :D Trzeba było słuchac wujka genka jak pisał że na magistrali LIN napięcie nie powinno...
Bezpieczniki od oświetlenia są w komorze silnika
zawór sterowania naczepom uszkodzony lub brak sterowania ręcznego do zaworu i jeszcze jedno zwarcie na przewodach odepnij wtyczkę od zaworu sprawdź czy ustało powietrze po spuszczeniu z ręcznego
zwarcie renault sterownik renault zwarcie zwarcie renault trafic
polecane rolety odpowietrzać peugeot zatrzask klawiatura
mastercook fagor funai 32fdb5555
Mercedes W213 200d 2019 - Piny CAN w radarze przednim Gdzie kupić pilota do mini wieży Philips TAM4505?