Przyniosl mi znajomy jakos stara wiertarke ,w ktorej wszystki przewody do statora byly po przecierane.Po zaizolowaniu okazalo sie ,ze na uzwojeniu statora ( od wlacznika 220) jest praktycznie rezystancja 0.4 ohma.Nie ma zwarcia uzwojenia do obudowy stat. Czy faktycznie jest zwarte uzwojenie ???Jaka jest...
Czy zamieszczony schemat odpowiada "twojej" rzeczywistości? Tzn. Czy twoja instalacja w zakresie zapłonu jest identyczna? Nie wiadomo "co poeta (konstruktor) miał na myśli?". Trzeba poszukać w sieci informacji o zasadzie działania tego zapłonu. Może na motelek.net? Szczególnie forum. Niestety strona...
OK, dzięki za odpowiedź, to już dla mnie jakaś informacja, ale wciąż nie wiem jaka ma być prawidłowa rezystancja cewki zasilającej moduł zapłonowy i nie wiem jak ją zmierzyć na wymontowanym statorze. Domyślam się, będzie to pomiędzy czerwono czarnym przewodem ( bo to on zasila CDI) i którymś z pozostałych....
Witam. Kilka miesięcy u temu motocykl stracił iskrę i niechetnie ale muszę to jakoś naprawic, sprawdziłem kable, klamkę sprzęgła, podłączałem moduł i cewkę od chińczyka ale nie działa. Wymontowalem stator. Widać pęknięcia żywicy ale wzrokowo poza tym ok. Wychodzi z niego 7 kabli 2 to impulsator-...
Rezystancja cewek w porządku. Odłącz od modułu przewód od gaszenia (typowo czarno-biały). Miałem przypadek spalenia wyłącznika zapłonu na kierownicy. Przy okazji sprawdź czy moduł ma masę, czy cewka WN jest sprawna. Jeśli masz oryginalną fajkę z ekranem, to ekran wyrzuć. Te fajki bardzo często miały...
Cewki zapłonowe są zalewane żywicami i tak też powinny być przewijane. Dobrze byłoby się dowiedzieć jaką ma ona fabrycznie rezystancję, bo zwojów nie jesteś w stanie policzyć oraz dokładnie (mikrometrem) zmierzyć grubość drutu.
Ale pomiar rezystancji nic odkrywczwego nie daj bo mogą być zwarte zezewoje z pojedynczej cewce. Po drugie niemożliwe jest żeby wszystkie się upaliły i dawały równo 5V, panowie trochę szacunku i myślenia.
Witam! Zacznę od tego że jestem kompletnym laikiem w tych sprawach, ale do rzeczy- Mój motocykl ciężko odpalał miał słabą iskrę, więc postanowiłem prześwietlić całą instalacje. Po szybkiej diagnozie okazało się że alternator (stator) na moduł (CDI) daję niestety tylko 5V PP dlatego zacząłem szukać...
Właśnie wracam z garażu i napięcie na odpietym i wpietym regualtorze wynosi 4.7V a rezystancja jakbym nie podpioł pokazuje 0.6
(at)Norbercikq Widocznie źle naprawione. Oba żółte to dwie fazy tego alternatora, a niebieski to ,,neutralny" Pomiędzy wszystkimi tymi przewodami we wtyku powinna być rezystancja na poziomie jednego czy dwóch omów.
Witam. Proszę o podanie prawidłowej rezystancji cewki zasilającej CDI statora silnika GY-6 125/150 cm3. Chodzi dokładnie o quada 150 automat, pomiar wykazuje 9.5k omów, cewkę ładowania "bezmasową", zapłon oczywiście AC-CDI. Ponoć iskrę miał, ale kiepską, silnik odbijał przy odpalaniu. Rozumiem że rezystancja...
Najłatwiej podłączając go do sprawnego Piaggio, Gilery itp. Warto także przemierzyć stator. Jeśli wyniki są poprawne, to najczęściej cewkomoduł do wymiany. W przeciwnym wypadku stator do wymiany.
Stator uszkodzony, czyli dowiedziałem się tego co chciałem się dowiedzieć, dzięki za odpowiedzi, zamykam.
Witam, Nigdzie nie mogę znaleźć a podobno jest coś takiego, jak sposób obliczenia parametrów silnika asynchronicznego, a konkretniej: rezystancja rotora indukcyjność rotora rezystancja statora indukcyjność statora Potrzebuje tych wartości do modelu silnika w matlabie. Wykonałem taki model bazując...
Witam, Poszukuje kart katalogowych silników PMSM. Konkretnie potrzebne mi są parametry silnika o momencie: min 247 Nm, do przeprowadzanie symulacji napędu ciężkiego pojazdu który częściowo jest zasilany właśnie z tego typu silnika. Niestety udało mi się znaleźć tylko 2 producentów silników którzy...
Tak jest tam modul CDI moze i podobny dotego chińskiego wtyk napewno jest inny i nie wiadomo ja z wyprzedzeniem zapłonu. Mierzyłem multimtrem z pamięcią najwyższego napięcia. Czyli miernik wpiety w obwod, kopniecie kilka razy i odczyt wartości. W serwisowce widze ze jest jakas przystawka. Moje...
Jeśli chodzi o schemat to załączam pod spodem, zrobiony na szybko, proszę się nie śmiać Śmiać się nie ma z czego. Prędzej płakać. Nie sprawdziłeś rezystancji złączek kabli statora do masy i między sobą. Tym sposobem nie wiadomo jaki jest układ elektryczny statora. Szczególnie chodzi o masę, bez...
Witam, wniosek z tego, ze jest o co powalczyć. Właśnie wróciłem z garażu. Instalacja wygląda jak na schemacie. Motocykl ma rozrusznik i akumulator. W tej chwili jest tam założony stator z jednofazowym uzwojeniem bez połączenia z masa + cewka zasilająca moduł zapłonowy. Pomiary wskazują, ze stator,...
Motocykl stal na deszczu. Gdy się nim przejechalłem zgasł, jakby nie miał mocy. Udało się go odpalić po czym zaczął przerywać w stylu odcinania zapłonu w okolicach 8 tys. obrotów. Odcięcia zapłonu trwały do pół sekundy, zmniejszały się wówczas obroty o ok 1000rpm i szarpanie ruszały w górę. Problem się...
Z podłączonym modułem miałeś pewnie wyłączoną stacyjkę (zwarcie na masę na przewodach czerwony i brązowo-biały - są one połączone razem w module). Przewód brązowo-biały jest od gaszenia. Z odłączonym modułem - wygląda na uszkodzenie impulsatora, od niego jest niebieski przewód. Rezystancja impulsatora...
Z okrągłej wtyczki, która wychodzi statora są 4 przewody żółty –niebieski opór 1,5 oma napięcie 6,3v Ac. Kabel siwy –zielony -1k om napięcie 115v Ac Kable, które idą do stacyjki czerwony łączy się z zielonym i białym jest podawany + 12v a czarny niewykorzystany. Kable, które idą do...
Wiązki pomiędzy silnikiem i programatorem przedzwonione - sprawne Rezystancja obwodu prądniczki tachometrycznej na silniku pin 6-7 to 69,5 Ohma Rezystancja uzwojenia silnika to pomiędzy pinami: 1-2 > 1,5 Ohm 1-3 > 2,1 Ohm 2-3 > 2,9 Ohm 4-5 > 3,7 Ohm Czy te wartości są poprawne? Resistance...
Witam Kupiłem skuterek w którym silnik zapala pochodzi chwile a wolnych obrotach - nie da się go wkręcić na wyższe obroty - po chwili gaśnie. Na początek wyczyściłem gaźnik - bez poprawy. Sprawdzałem iskrę - jest ale wydaje mi się bardzo słaba - w dzień praktycznie nie widoczna - w nocy coś tam delikatnie...
Problem rozwiązany. Jeśli chodzi o elektrykę i mechanikę to wykonałem następujące kroki: - Sprawdzenie instalacji elektrycznej pod kątem uszkodzeń, niepewnych połączeń (wszystkie połączenia zostały zalutowane oraz porządnie zaizolowane) - Sprawdzenie cewki zapłonowej wraz ze świecą - Sprawdzenie...
Witam wszystkich zacznę od początku, problem ze skuterem marki sym jet euro x 2t 50cc. Pewnego dnia zgasł podczas jazdy i zaginęła iskra na dobre wcześniej czasami znikała ale wracała mimo to skuter jeździł aż do dziś. Na początek sprawdziłem cewke wn podlaczajac ja do innego skutera i dział iskre...
No proszę, efekt mojej pracy skopiowany z BikePics. Przy skuterach wyposażonych w ten regulator napięcie akumulatora dochodzi do 16 - 17V. Co do Twojego problemu - obwiniałbym stator. Normalnie powinien bez problemu pociągnąć żarówki o łącznej mocy 50W, a stałe napięcie powinno być stabilizowane...
Witam! Jest to skuter z prostym chińskim silnikiem dwusuwowym bez wariatora tylko napędzany łańcuszkiem. Pod kołem magnetycznym jest stojan z dwoma cewkami - jedna do świateł i ładowania a druga podająca napięcie na cewkomoduł. Podejrzewałem, że uszkodzony był cewkomoduł. Kupiłem nowy identycznego...
mierzyłem oczywiście na odpiętym reglerze, pomiar wykazał bardzo mały wynik rezystancji, rozmawiałem z osoba która przewija tego typu układy i stwierdziła że możliwe że zwarcie jest w okolicy połączenia przewodów fazowych. Także może uda się to naprawić bez przewijania, po świętach stator sprawdzi elektromechanik....
Zawsze istnieje możliwość uszkodzenia mechanicznego, np. przewodów czy też statora i impulsatora przy demontażu i montażu. Jeśli silnik był wcześniej katowany i został przegrzany, to stator i impulsator mogły też dostać po dupie, a dopiero teraz objawiły swoje uszkodzenie. Sprawdzałeś rezystancję impulsatora? Rozrusznik...
Raczej masz problem z układem zapłonowym (kichanie w wydech). Obstawiam przebicie przebicie przewodu od zapłonu (jeden przewód który łączy cewkomoduł, stator i stacyjkę). Jeśli masz cewkomoduł montowany na silniku to do możliwych przyczyn można doliczyć przełamanie przewodów od cewkomodułu. Sprawdź także...
Proszę o pomoc bo już mi ręce opadają... Suzuki DR600 z 1987r. nie ma iskry, a zaczęło się tak... Motocykl jak miał dobry humor to zapalił, a potem gasł w niespodziewanym momencie. Okazało się, że miał pęknięty przewód zasilający moduł zapłonowy bezpośrednio na statorze, pęknięcie było widoczne...
Witam pacjent jak w tytule, iskra pojawia się sporadycznie np. kopne dwa razy i jest potem znika na 50 kopnięć i pojawi się lub nie potem jej niema, gdy moto troszkę postoi to znów może raz się pojawi ale nie koniecznie. Takie 'masło maślane'. Parę rzeczy pomierzyłem, postaram się to niżej przedstawić...
*Dowiedz się, co to jest reaktancja (oporność zastępcza) pojemnościowa. "Przepływ prądu w kondensatorze polega na cyklicznym ładowaniu i rozładowaniu. Dla prądu zmiennego odbywa się to z częstotliwością prądu zmiennego. I ta pozorna oporność jest właśnie wynikiem tego cyklicznego ładowani...
Alternator jest trójfazowy z wirnikiem z magnesem trwałym, natomiast regulator jest trójfazowy stratny i nie ma o co się tu dalej kłócić. Do badania rezystancji alternatora potrzebny jest profesjonalny miernik do badań bardzo małych rezystancji. Zwykłym miernikiem nie zbadasz dokładnie statora, ponieważ...
Stator ma 3 przewody , To dlaczego podałeś jedną rezystancję ? Jeżeli jest taka sama dla każdej pary z trzech przewodów to trzeba było to wyraźnie napisać aby nie było wątpliwośći. Potrzebuje pewnej informacji jakie warunki muszą być spełnione do wzbudzenia tej prądnicy ? Aby prądnica się zaczęła...
Efekt strojenia z "uciekającą" stacją jest znany. Dotykając śrubokrętem aluminiowego rdzenia heterodyny zmieniasz dodatkowo częstotliwość oscylacji i gdy już złapiesz stację i odstawiasz śrubokręt zmienia się przenikalność otoczenie cewki (bo już śrubokręt nie "przedłuża" rdzenia cewki) w związku z...
Witam. Dzisiaj ciotka poprosiła mnie żebym zajrzał do piły bo jej się nie chce uruchomić. Po wypytaniu co i jak powiedziała że pila wielokrotnie się wyłączała, przegrzewała się (pewnie to termik rozłączał). Gdy podłączyłem ją do prądu, zero reakcji nawet buczenia. Sprawdziłem wyłącznik, kondensator wszytko...
Według serwisówki, rezystancja cewki zasilającej w tym statorze (produkcji Langfang Kokusan) powinna wynosić 800 - 1100 omów (pomiędzy przewodami zielonym a białym). Rezystancja impulsatora 90 - 140 omów. Pozostałe trzy przewody od cewki ładowania i cewki świateł nie mają tutaj znaczenia.
Więc tak, co by się nie działo jeśli motorower nie jest jakoś bardzo przechylony paliwo tak z samo z siebie nie może wylewać się z przelewu. Jeśli dalej dzieje się tak po zmianie zaworka znaczy, że nie wyregulowałeś poprawnie poziomu paliwa w komorze pływaka lub pływak jest dziurawy. Ustaw te platynki...
Źle to robisz. Powinieneś w pierwszej kolejności sprawdzić rezystancję cewki zasilającej CDI oraz rezystancję impulsatora. Jeśli iskra pojawia się po puszczeniu masy silnika w powietrze, to automatycznie pojawia się na module potencjał na wejściu z impulsatora, moduł wyzwala się potencjałem z cewki zasilającej...
Witam, Niedawno mój motor z dnia na dzień całkowicie rzucił palenie, więc siła rzeczy zostałem zmuszony do zdiagnozowania powstałej usterki. Niestety nie na wszystkie pytania znalazłem odpowiedź w instrukcji serwisowej KTM, stąd też kilka pytań do bardziej doświadczonych kolegów. Z wartości które...
Witam, To, że jest tam komutator elektroniczny to wiem ale nie rozumiem dlaczego prędkość obrotowa zależy od przyłożonego napięcia. Przecież prędkość powinna zależeć od szybkości przełączania cewek. A jeśli chodzi ogólnie o temat to po prostu chcę wiedzieć bo interesuje się tym tematem. Pozdrawiam...
06061947: Dzięki wielkie! :) Na forum mamy wielu użyszkodników którzy nie bardzo rozumieją "technogadkę" - w tym również i ja się do nich zaliczam. I takie proste (jak chłop krowie) wyliczenia rozświetlają ciemności. I jeszcze raz dzięki za nie! Z drugiej strony jednak to mnie przeraziłeś, bo podmieniając...
Po dokładnym przeanalizowaniu schematu (stator), doszedłem do wniosku, że można znacznie uprościć układ. Tranzystor w tym układzie służy do wyłączania tyrystora gdy włącza się rozrusznik. To samo można uzyskać gdy katoda tyrystora będzie podłączona bezpośrednio do elektromagnesu rozrusznika. Po włączeniu...
Witam! Mam problem z alternatorem do motocykla. Wygląda on mniej więcej tak: Napięcie między fazami jest około 1,5-2 V, a powinno być około 60-70 V przy 5000 obrotach. Rezystancja mierzona między fazami wynosi 0,5 oma, serwisówka podaje wartość od 0,1 do 1 oma. Przebić do masy nie...
xbandy ( tprzemo ), piszę tutaj bo akurat gg nie działa a na forum nie można pisać. Czy przy podłączeniu Twojego iskrownika z drugim Simsonem połączyłeś masy między Twoim a drugim Simsonem? Bo jeśli nie, to prąd nie mógł przepływać. Jeszcze mnie zaciekawił problem opisany na drugim forum, że...
Witam, Problem jak w temacie. Miniserwisówkę znalazłem przy kontrolerze. Sterownik wygląda na sprawny. Pralka przechodzi wszystkie testy w trybie serwisowym, ale w ogóle nie kręci silnikiem i zgłasza błąd "Chek motor/drum rotation..." Mam pytanie odnośnie silnika. Na stykach idących do rotora...
Witam Panowie! Wcale nie jestem tajemniczy :) Nawijałem połowę cewek na nowo (w przeciwną stronę) no i troche z braku czasu wszystko się spowolniło. Oto forma i stator (już z nowymi cewkami) połączony tak jak miało być 14 cewek na fazę. Rezystancja jednej fazy to ok 1Ω. Wypuściłem wszystkie fazy...
Pytanie do krzywy1 Czy uważasz, że wykonanie amerykanki we własnym zakresie będzie znacznie, czy tylko trochę tańsze niż na Alledrogo? Pytam, bo nie wiem, chodzi mi tylko o opinię? Drugie pytanie też do bardziej doświadczonych konstruktorów: Czy zwiększając liczbę cewek i magnesów (co niechybnie...
Tak tylko, że aby "ruszyć" taką prądnicę (cały czas będzie obciążona??) będziesz potrzebował na prawdę sporo wiatru... Lub duże śmigło... A przekładnie z doświadczenia wiem, że się nie sprawdzają... Poza tym zakładasz, że 3 warstwy cewek są bardziej wydajne niż jedna - niekoniecznie. Faktycznie masz...
Witam Naładuj akumulator, odpal motocykl i zobacz jakie jest napięcie na akumulatorze (powinno być w granicach 13v-15v przy 4000-5000 tyś. obr./min). Jeżeli będzie się utrzymywać w granicach 12v , czyli tyle ile ma akumulator na wyłączonym motocyklu padnięty jest układ ładowania. Zmierz jaka jest...
Rezystancja cewki nawijanej cieniutkim drutem jest tylko bardzo orientacyjną informacją o jest sprawności, a w zasadzie niesprawności jak mocno odbiega od normy. Dużo bardziej miarodajna jest indukcyjność, ale mierzona po wyjęciu statora z pola magnetycznego wirnika. Jednak nawet ona nic nie powie gdy...
Zapewne siedzi - siedziała tam chińska podróbka minarelli, a więc stator posiada 7 cewek. Dokładnie tak wyglądający iskrownik: Co do problemu to zmierz rezystancję cewek i porównaj z serwisówką 125. A z czego dokładnie został przełożony ten silnik?
Ależ oczywiście że ma ograniczenie prądu. Ależ oczywiście że nie ma. Mógłbyś to poprzeć jakimś linkiem? Gdzie w alternatorze samochodowym jest ograniczenie prądu i na jakiej zasadzie ono działa? I po co pisze na nim zwykle 90A albo 130A skoro ma on jakieś ograniczenie? Wskaż mi je np na tym schemacie: ...
Witam. Moje Suzuki nie wkręca się na obroty powyżej 5000, zimna przez minute owszem ale po minucie przestaje i strzela ogniem z tłumika. Moto ma zrobione 300 kilometrów od remontu góry silnika. Moze mi ktoś powie jakie parametry ma mieć cewka ładująca cdi? Opory, napięcia? Cala reszta działa poprawnie,...
Skuter nie ma immo. Jeśli chodzi o braki kabli to raczej odpada, ponieważ kilka dni wcześniej chodził ok. nie ma żadnych luźnych przewodów (poza 2 do dozownika oleju). Rezystancji jeszcze nie mierzyłem. Na jakich przewodach ją zmierzyć ?(Mowa o module nie statorze tak ?)
Akumulator naładowany (12,4V) podłączyłem, skuter odpala przyciskiem. Podłączyłem czerwoną sondę do wyjścia z regulatora, a mase do + z aku, przy ustawionym zakresie 200mV miernik przy małych obrotach pokazuje wartość ok. 10,5, natomiast przy wolnych obrotach i włączonych kierunkowskazach wartość minimalnie...
Wklej zdjęcia statora i magneta i zmierz jaką rezystancję mają cewki .
Po co moduł z charta? Ten silnik po takim "swapie" strasznie ucierpi ani nie będzie sterowania zaworem a pewnie jakaś mapa zapłonu tam siedzi , co skończy się tym że poniżej 8000 będzie szedł jak komarek następie będzie duża dziura przed rezonansem i duży skok mocy. Daj zdjęcia statora sprawdź czy...
Sprawdziłeś rezystancję uzwojenia cewki zasilającej oraz impulsatora w nowym statorze? Zapłon jest identyczny jak stary?
Czy robiłeś pomiary statora pod solidnym obciążeniem? Osobiście wyjął bym stator i go obejrzał. Już nie jeden zaczynał od regulatora a na przewijaniu/kupnie statora się kończyło. Na pierwszym regulatorze popaliły mi się przewody wychodzące z niego Czyżby zwarcie w instalacji? natomiast w drugim pokazuje...
Nie kręci rozrusznika na przycisk ponieważ elektromagnes jest zepsuty lub przycisk. Najpierw musiałbyś sprawdzić takie rzeczy : 1.Iskrownik. 2.Cewka zapłonowa. 3.Kable i kostki. 4.Masa. 5.Świeca. 6.Moduł zapłonowy. Sprawdź bo jak dalej nie będzie iskry to nie wiem. Jak to sprawdzić : -...
Kiedyś miałem jakiegoś CPI z brakiem iskry. Niby wszystko było dobrze, ale jakby problem występował z cewką WN, jednak na nowej cewce też iskry nie było. Na mierniku wszystko było ok, jednak konektor od cewki WN przyłożony do masy nie iskrzył. W końcu okazało się że przewód na łączeniu z tym konektorem...
Wiem co mierzę jestem elektronikiem , Uprawnienie sep do 20 kV . Stop mi działa prawidłowo . I ładowanie było na tym aku co mam ponad 13 V , a teraz ledwo co . Z braku czasu nie wyjmę na chwilę obecną statora tak że chce uzyskać konkretne info czemu regulator dostaje 2 napięcia i jakiej one powinny...
Sprawdziłem następujące rzeczy: 1. zawory: ssący jest na 0.05 mm, wydechowy 0.07mm, przypominam że regulowałem miesiąc temu 0.05 i 0.06 osobiście 2. 2 cewki - obie sprawne stara i tą którą nową kupiłem 3. 2 swiece NGK cr7hsa - obie sprawne, jedna z mniejszym odstępem, druga z większym. Ta poprzednia...
Światło stop nie świeci się cały czas? Prąd 4 A zgadzałby się z mocą dwóch żarówek w tylnej lampie. DIODE to po prostu dioda. Są one używane w systemie blokady zapłonu i/lub rozruchu przy rozłożonej stopce bocznej. Jak zmierzyłeś te niestabilne ładowanie? Akumulator jest w prawidłowej kondycji? Pojemność,...
Raczej stator do wymiany, niska rezystancja wskazuje na zwarcia międzyzwojowe. Przezwojenie to dość ciężka sprawa.
Odłącz przewód od gaszenia (czarno-biały). Sprawdź długość iskry na samym przewodzie WN. Musi mieć długość min. 7 mm. Sprawdź rezystancję cewki zasilającej CDI, powinna wynosić 760 - 840Ω. Statory Ducati Energia są w nich dość awaryjne, nowy oryginał kosztuje 360 zł.
Cewka w magneto według serwisówki powinna mieć rezystancję 192-288 u mnie po zmierzeniu jest - 708 ohm Skąd wziąłeś takie dane? W serwisówce jest podane co innego: Pierwsza uwaga. Masz cewkę zasilającą z trzema wyjściami, ale nie wiem czy jedno z wyprowadzeń nie jest połączona z masą. Dlatego...
A więc po zdjęciu wirnika i opornościach uzwojeń silnik połączony jest w gwiazdę. Rezystancja uzwojeń: U-V = 1,52 Ω U-W = 1,52 Ω V-W = 1,52 Ω U-N = 0,85 Ω V-N = 0,85 Ω W-N = 0,85 Ω Sterowanie tranzystorami z arduino. Program: int Ug = 2; int Ud =...
Z wyglądu przypomina mi cewkomoduł firmy IDM, Różnica taka że masz wyprowadzone przewody, w cewkomodułach do skuterów są wystające konektory męskie. Na pewno masz tam przerywacz lub impulsator? Sprawdzałeś rezystancję cewki zasilającej na statorze?
Witam, mam problem z Husqvarna TE 610 z 95r. Kupiłem ją jako uszkodzoną. Brak iskry.Mam 3 komplety zapłonu ( zmieniałem wszystko miejscami i dalej nic) Zdjęcia zapłonu: Instalacje elektryczna zrobiłem nowa , wygląda tak: Pomierzyłem rezystancje każdego statora...
Aby zmierzyć takie rezystancje musiałbyś dysponować miernikiem niskich rezystancji (miliomomierzem). Droższe mierniki uniwersalne (powyżej 500 zł) potrafią się wyzerować na samych przewodach pomiarowych do 0.1-0.2Ω, ale obarczone to jest pewnym błędem pomiaru. Przy tanich miernikach masz "na zero"...
Oto moje pomiary - oraz instrukcja jak to sprawdzić, proszę zobaczyć czy zrobiłem wszystko ok Do ustalenia przyczyny braku iskry potrzebny jest miernik uniwersalny: Jeżeli przyjmiemy że świeca zapłonowa została sprawdzona przez wymianę na inną i w dalszym ciągu nie ma iskry to przechodzimy do:...
To jest zwykły moduł na prąd zmienny AC i powinien być zgodny z schematem . Posprawdzaj multimetrem czy są przejścia między przewodami , zmierz rezystancje cewki WN , przewodu WN , impulsatora i cewki zasilającej w statorze . :|
rezystancja powinna być 50-250 ohm, a jest 450 ohm, zanim dam ją do przewinięcia Przedtem włóż stator do skutera i pod cewke podepnij zwykłą kontrolkę do badania napięcia w instalacjach samochodowych. Kontrolka powinna jasno świecić podczas kopania, czy kręcenia rozrusznikiem.Jeżeli nie można przewijać
Witam, mam skuter z silnikiem Piaggio 124 4T i problem z elektryką, z ładowaniem akumulatora. Jak odpalę skuter z kabli, to na klemach jest ~7 V prądu stałego, co jest oczywiście za mało i co najdziwniejsze ~15 V prądu przemiennego !!! Odłączyłem regulator napięcia i sprawdziłem napięcie na...
Zapoznaj się z tematem: ..."Słuchawki muszą mieć oporność 2000 omów" czy chodzi tu o inpedencję czy rezystencję. Rezystancję, oczywiście. A ten odnośnie kondensatora to chodzi tu o kondensator zmienny, bo mam taki jeden kondensator z zepsutego radia. To taki sześciokąt 2x2 cm z jednej strony trzy styki...
Przewód ma 5k między końcami a uzwojenie główne w statorze ma 700ohm i 120ohm uzwojenie impulsowe. Tak jak w instrukcji serwisowej... uprzedzam pytania nie ma tam nic poza wartościami rezystancji jakie powinny być.
Witam. W skuterku Derbi wystąpił problem z zanikającym prądem, wybiórczo działającymi klaksonem i światłami, jak i brakiem możliwości odpalenia z startera (z kopa odpala bez problemu) Jako że był brak schematu to sprawdzałem po kolei wszystkie wiązki, nie ma ich dużo jednak po ruszeniu wiązką od statora,...
Na czopie nie leży kawałek drutu nawojowego? Sprawdź rezystancję cewki zasilającej CDI oraz impulsatora. Przykręć prawidłowo stator (jednej śruby nie ma, pozostałe prawdopodobnie poluzowane).
Witam. Walczę z ww motocyklem. Aktualnie nie mam iskry. Zasilanie do modułu przychodzi z czerwonego, białego oraz czarnego kabelka z osobnej cewki zasilania AC CDI więc występuje tylko podczas kręcenia rozrusznikiem. Wartość napięcia ( oczywiście zmiennego ) na odpiętym module: czerwony-czarny...
Na pierwszy rzut to podmienił bym moduł zaplonu , nawet od kolegi jak masz możliwość . Jak to nie przyniesie pozytywnych skutków sprawdź ciągłość przewodów oraz napięcia z cewek statora . Można też sprawdzić ich rezystancje . Cewka wyższego napięcia zasilającego moduł to około 300V . Impulsator do 50V...
Witam, Odkopuję stary temat ale mam dokładnie ten sam problem w podobnym pojeździe i tym samym module CDI jak i schemacie instalacji. Proszę o instrukcję co i jak mam sprawdzić bo nie mam iskry. Zmierzyłem rezystancję cewki zapłonowej i strona pierwotna (zasilająca) ma około 0,8-1,2ohma a strona wtórna...
Witam mam problem w skuterze ponieważ nie ma iskry jest to skuter Elystar 50 TSDI (chyba) ale przerobiony na gaźnik, nie ma w nim iskry. Historia jest taka że ktoś chciał przyspawać ogranicznik do stopki i instalacja poszła się .... Teraz skuter stoi u mnie i wymieniłem w nim ECU z takimi samymi numerami...
Te wyniki pomiarów nam się nie przydadzą, poza tym są wykonane nieprawidłowo. Zmierz rezystancję cewki zasilającej oraz impulsatora. Miernik ustawiony na 2000 lub 2k gdzie masz zakres "Ω", jedna końcówka miernika do masy silnika, druga do przewodu z cewki lub impulsatora, przy odłączonych przewodach...
Czerwone impulsatory były stosowane fabrycznie w latach '90, natomiast przejście na impulsatory o mniejszej rezystancji nastąpiło w 1989 roku. Pomiar omomierzem dużo nie pomoże, najlepiej będzie sprawdzić co się dzieje ze zapłonem pod stroboskopem. Mała uwaga. W ciągniczku znajduje się dodatkowy moduł...
Witam! W w.w motocyklu nie ma iskry. Cewka zapłonowa jest sprawna, zabrałem się więc za demontaż statoru. Wychodzi z niego 9 przewodów. 3 żółte (do regulatora napięcia) zielony - masa, fioletowy i błękitny- impulsator, różowy - jakiś dziwny element zalany żywica po wewnętrznej stronie statora, granatowy...
Nie będzie jej to przeszkadzać o ile łopatki wentylatora nie są w jakiś dziwny sposób wyprofilowane( chłodzenie). Wirnik ma 1 pare. Zdajesz sobie sprawę że musisz dostarczyć 3000obr./min na wał prądnicy? Jaki będziesz to realizował? Fotki generatora byś wrzucił, pomiar rezystancji uzwojenia statora...
pralka gorenje schemat sterownik kierownica vectra podłączenie termostatu lodówka telewizory kupic reset komputera renault podłączenie przekaźnika ładowania włącznik laptop laptop laptop lenovo lutowanie wyświetlacza wymiana panel piekarnik amica pokrętło podłączenie podwójnego włącznika katalog tranzystorów zamienniki
