Witam. Mój problem dotyczy Nissana Primery 2.0 SLX na wtrysku jednopunktowym z instalacją gazową. A stało to się tak, Pewnego dnia Na podwórku auto nie chciało mi odpalić kręciłem, kręciłem i nie było nawet żadnego pyrknięcia, przepchałem auto 15 metrów pod garaż kuzyna otworzyłem maskę i bez żadnej ingerencji auto normalnie odpaliło. I tak jeździła...
Już nie pamiętam, jak to jest akurat w 102.982 Generalnie jest tak: wcześniejsze silniki typu 102 z zapłonem o nazwie TSZ miał "pełny aparat zapłonowy" czyli cewkę generującą impuls zapłonu i rozdzielacz iskier z kopułką. Miał on w związku z tym kabelek wyprowadzony z dolnej części aparatu. Model późniejszy EZL ma już czujnik na obudowie koła zamachowego...
W tym silniku nie ma aparatu zapłonowego tylko rozdzielacz zapłonu.Podłączyłeś czujnik obrotów z koła zmachowego do komputera?
A który DOHC w fordzie miał aparat zapłonowy? Tam jest tylko rozdzielacz. Dla niektórych rozdzielacz od aparatu zapłonowego niczym się nie różni, podobnie jak automatyczne ssanie w silnikach MPI czy prędkość obrotowa przy której włącza się turbosprężarka itp.....
Sprawdż czy podczas kręcenia rozrusznikiem kręci się palec rozdzielacza (aparatu zapłonowego), jezeli stoi w miejscu to znaczy ze zerwnany pasek rozrządu
Moja instalacja to cewka(jedno cewkowa),czyli nie mam klasycznego aparatu zapłonowego tylko rozdzielacz iskry na gary. Za jakiś konkretny schemacik z góry wielkie dzięki,może drodzy koledzy macie cos jeszcze ze schematów?
w tej chwili jest wlasciwy rozdzielacz taki jak w katalogu podany bosch dokladnie nie pamietam wszystkich numerow wytloczonych na rozdzielaczu ale koncowka sie zgadza 035 i taki zamontowalem czytalem ze kazdy komputer ma zapisana mape katow wyprzedzenia zaplonu w silniku siedzialy juz rozne aparaty ktore sprawdzalem pierwszy to valeo pozniej przelozylismy...
To, że silnik jest z rodzielaczem, to wcale nie oznacza, że ma tradycyjny, przerywaczowy zapłon. Zapłon tradycyjny to taki, gdzie cewka jest zasilna z jednej strony napięciem 12V dostępnym zawsze po przekręceniu stacyjki, a drugi biegun cewki jest poprowadzony do przerywacza aparatu zapłonowego.[/quote] U mnie jest jednostka sterująca, moduł wzmocnienia...
Mój Peugeot jest wyprodukowany w czerwcu 92 roku. I tak jak patrze to czujnik położenia walu korbowego jest wyprowadzony ale nie jest do niczego podłączony, wisi sobie ba clipie przy cewce zapłonowej, poza tym u mnie jest jeszcze rozdzielacz zapłonu kopułką i palcem rozdzielacza, wiec ten czujnik to chyba dali tylko do diagnostyki kąta wyprzedzenia...
tam nie ma aparatu zapłonowego tylko rozdzielacz zaplonu, to nie silnik 1.6 kolega LElectricfil ma racje, auto jest bez LPG i bez wtryskiwaczy ecotronic Dodano po 9 więc może ktoś pomoże? bo jaszcze nikt mnie nie zaskoczył:(
Witajcie, ostanio jezdziłem Golfem, po 20 km zgasł mi , poczekałem jakies 10 min i odpalił odrazu. Przejechałem 6km odstał jakies 3 h i odpaliłem, ujechałem 3 km i zgasł na Amen. NIe Ma iskry, wiec kupiłem Nową kopułkę i palec araz cewkę , lecz przy zmianie palca obrócil sie 360 *. Włożyłem nowy palec Nową kopułkę, i Cewkę, nie ma iskry nadal, zdjąłem...
dzięki za wszystkie porady, spróbuję każdej aby go uruchomić, widziałem też kilka opisów odnoszących się do auta z wtryskiem. Ja posiadam Seata z gaźnikiem, prawdziwym gaźnikiem, z przepustnicą i pływakiem, nie jest to żaden monowtrysk itp. Cewka jest cewką ( mimo że nie ma walcowatego kształtu jak np. w dużym fiacie ale to nadal chyba tylko cewka)....
Będę testował z głowica, a jak nie ruszy to wezmę od punciaka. Mam natomiast jeszcze jedno pytanie OT o czujnik halla posiadam jeszcze inny silnik spalinowy (tym razem od samochodu ale goły bez elektroniki) w którym iskra sterowana jest czujnikiem halla. Po małych eksperymentach z diodką LED stwierdziłem że rozdzielacz zapłonu jest sprawny - diodka...
Trafił mi się taki wynalazek i nie moge go uruchomić. Auto jeżdziło i przestało, powód- brak iskry, pompa ok. Z tego co udało mi się wywnioskować to czytnik impulsów, moduł zapłonowy, cewka zapłonowa i rozdzielacz jest w jednej obudowie na wałku rozrządu (chyba że się myle) dochodzą do tego dwie wtyczki, w jednej 5 przewodów a w drygiej 1 i troche jestem...
silnik jest na ciągłym mechanicznym wtrysku KE-Jetronic (wspomaganym elektronicznie) i nie ma tam klasycznego aparatu zapłonowego - jest czujnik położenia wału i na jego podstawie sterownik wtrysku steruje zapłonem poprzez jedną cewkę której przewód WN idzie od rozdzielacza mechanicznego z wirującym palcem. Palec ma odpowiednią szerokość, tak aby przeskok...
witam, mam pytanie czy można zastąpić moduł ape 05 modułem gl-118, po wynkonaniu tej opoeracji oraz wymianie aparatu zapłonowego i cewki nie ma dalej iskry; prąd do cewki dochodzi, kable WN oraz kabel moduł - rozdzielacz są wymienione, kostka w stacyjce dobra, jakie mogą być jeszcze przyczyny braku iskry (podejrzewam że coś z instalacją ale nie wiem...
Rozrusznik – to Kolega kojarzy, prawda? Natomiast cewka zapłonowa: 15 do plusa a 1 do aparatu zapłonowego, na kondensator. Cewkę zapłonową dobrze przymocować do silnika lub jej masę doprowadzić dodatkowym przewodem do kadłuba silnika. N6 to opornik dodatkowy, powinien być na przewodzie z samochodu; na tą chwilę pracy nie jest wymagany. N to cewka,...
P2weł - nie w każdym maluchu masz podwójną cewkę, czyli jak napisałeś "świece w układzie szeregowym". Starsze wersje miały jeszcze tradycyjny aparat zapłonowy z rozdzielaczem. Jeśli kolega ma aparat z rozdzielaczem, to namawiam na założenie cewki z dwoma wyjściami na świece (podwójnej) i problem się rozwiąże. Bo opisywane symptomy wyraźnie wskazują...
Kąt wyprzedzenia zapłonu powinno się regulować przy rozdzielaczu, aparatem zapłonowym a nie rozrządem.
Więc teraz przylóż w to miejsce palec rozdzielacza i sprawdź.
Witam wymieniłem świece ,kable . teraz jak zamontować palec rozdzielacza nie zauważałem poprzedniego ustawienia jak zdejmowałem , myślałem ze jak w innych samochodach ma tylko jedna pozycje włożenia a tu są aż trzy możliwości wejście w kształcie trójkąta. Nie chce palic strzela . kable między cylindrami a kopułką dobrze podłączone .jak ustawić palec...
Okazało się, że skończył się palec rozdzielacza w aparacie zapłonowym. Pechowo, gdy sprawdzałem, czy jest iskra, to była, ale widocznie musiała być zbyt słaba lub aparat wykrzesał w ostatnim tchnieniu, co mnie zmyliło. Po jakimś czasie sprawdziłem jeszcze raz. Wymiana załatwiła temat. Dziękuję za pomoc.
Co najmniej o jedną cewkę za dużo :) Skoro iskrę masz a nie pali, znaczy iskra w złym momencie, nie dostaje paliwa, lub słaba kompresja. Musisz coś z tego wykluczyć. Co do cewek, z tego co pamiętam tam była jedna cewka z dwoma wyjściami, która podawała iskrę jednocześnie na oba cylindry. Wiadomo, że była potrzebna tylko na jednym w danym momencie, ale...
Tam o ile pamietam jest hall,napewno nie optyka.To caly zespol,cewka,modul,czujnik,rozdzielacz
Porównaj. To są najprostsze aparat zapłonowe. Przerywacz i rozdzielacz. Elektroniki wtedy w samochodach poza radiem nie było.
Tak nie poznasz, zależy jak jest wsadzony wałek rozdzielacza.
Koniec suwu sprężania w pierwszym cylindrze i palec rozdzielacza ma celować na ryse na obrzeżu aparatu. To baza, resztę wyregulować na lampę.
Witam jakie są metody wzmocnienia iskry a raczej cewki ? Auto ma jedną cewkę na 4 cylindry sygnał jest rozdzielany za pomocą kopułki i palca rozdzielacza na aparacie zapłonowym.
Na zdjęciu #3 jest aparat zapłonowy z silnika 1,3 lub 1,4, który kręci się w lewo, Twój kręci się w prawo, więc ustawienie kabli takie jak na fot #4. Na aluminiowym korpusie aparatu powinna być kreska, palec rozdzielacza ustawiony w jej kierunku wskazuje cyl. 1
Devcrk - Ustawienie aparatem zapłonowym /czytaj gołym rozdzielaczem zapłonu/ przyśpiesznie lub opóżnienie zapłonu , to jakieś miraże. Motronic masz racje - ma być EZL / elektroniczny zapłon znajdujacy sie na lewym nadkolu/ 4 Zyl , ale myślę ,że kolega nie miał innego pod ręką. W 1992 r już nie było wyłącznika tremiczno czasowego wtrysku rozruchowego.
Ten czujnik indukcyjny powinien sztywno sie krecic z osia aparatu zaplonowego czy nie? bo u mnie ten czujnik indukcyjny lekko sie kreci wzgledem osi aparatu zaplonowego
Moją żabę dopadła identyczna przypadłośc a winnym był palec rozdzielacza w aparacie zapłonowym
Witam, No jak to jak. Ustawić w pierwszym cylindrze GMP dla suwu pracy i zamontować tak aparat zapłonowy tak, aby po ustawieniu obudowy aparatu po środku zakresu regulacji palec rozdzielacza wskazywał w miarę możliwości jak najdokładniej pierwszy cylinder (styk w kopułce rozdzielacza) i to wszystko. Później zapłon na lampę wg. znaków (nie wiem dokładnie...
Jeśli nie masz iskry a jest zasilanie na wtyczce do aparatu zapłonowego który jest pod rozdzielaczem bo w nim jest moduł i cewka to możesz szukać nowego a raczej używanego modułu bo pewnie padł. To normalne w tym typie auta powyżej 10lat. I radził bym żebyś kupił gdzieś cały aparat zapłonowy bo jeśli dostaniesz nawet sam moduł to wcale nie powiedziane...
Witam, Czy przypadkiem nie został przestawiony czujnik Halla w aparacie zapłonowym (najszersza przerwa odpowiada zapłonowi pierwszego cylindra). Palec rozdzielacza ok? Nie ma przebicia na ekran kopułki?
Źle ustawiony aparat zapłonowy po zdjęciu paska rozrządu.Rozrząd ustaw na znaki i zobacz gdzie "patrzy" palec rozdzielacza.
W aparacie zapłonowym znajduje się o-ring. Musisz go rozebrać, żeby ten o-ring wymienić.
Musisz ustawić aparat na odpowiednie miejsce. Ustaw na mijankę zaworów na 4 cylindrze licząc od rozrządu, zdejmij kopułkę i sprawdź czy palec rozdzielacza stoi naprzeciw trzpienia przewodu zapłonowego 1 cylindra . Obróć wałem lub rozrusznikiem i zobacz w którą stronę chodzi aparat i tak poustawiaj kolejność przewodów na kopułce.
czy to jest mechaniczny ciągły wtrysk.Jeśli tak to może mieć uszkodzony wyłącznik termiczno czasowy.I nie podaje sygnału na wtrysk rozruchowy.Pozdrawiam Dodano po 5 zapłon też możesz sam sprawdzić wałna GMP i środek palca rozdzielacza musi sie pokrywać z kreską w aparacie zapłonowym,kreska jest pod plastikową osłonką
Jeśli ten model ma aparat zapłonowy to sprawdź cewkę od czujnika magneto\indukcyjnego która to steruje modułem. Jest ona pod palcem rozdzielacza.
Ciekawostką jest też ta regulacja wyprzedzenia zapłonu. Wiele pojazdóów (silników spalinowych) miało takie tozwiązanie. Typowy rozdzielacz i aparat zaplonowy współczesnego typu z odśrodkowym przyspieszaniem zapłonu wprowadził bodajże Cadilac w połowie lat dwudziestych. Kto pamięta motocykl NSU ,,Kalosz" ? :D
A gdzie sprawdzasz iskre ? Na przewodzie od świecy czy od cewki ? Miałem podobny przypadek - uszkodzony był palec rozdzielacza w aparacie zapłonowym i iskra z cewki wychodziła a z aparatu już nie - uszkodzony opornik w palcu rozdzielacza.
Zrób tak: 1. Włącz zapłon i sprawdź, czy na kabelku przy cewce jest napięcie. (odkręć kabelek i sprawdź żąrówką) Powinna się jasno świecić. 2. Przykręć kabelek z (+) do cewki. 3. Odkręć od aparatu zapłonowego kabelek idący do cewki, końcówkę przewodu WN cewki zbliż do masy a przewodem masowym dotykaj masy. Powinna być iskra. 3. Jeśli jest iskra, to...
Wymyśliłem, że )skoro po wymianie palca rozdzielacza wystąpiła zmiana objawów) przyczyna może leżeć w łożyskach aparatu zapłonowego. Zużyte łożyska mogą stawiać zmienny opór, powodując lekkie przestawianie zapłonu. Można by wyjąć aparat i obracając wałkiem, sprawdzić czy łożyska nie dają efektu, jakby, przeskakiwania. Wymiana łożysk jest możliwa, choć...
C20NE nie ma nic w aparacie, to zwykły rozdzielacz, C20XE nie ma rozdzielacza a cewkę zapłony bezpośredniego
Jakie cewki ?? Moczowe :cry: ? Pisz poprawnie! Tu masz wszystko o układzie zapłonowym tego silnika. Zachecam do lektury link: http://www.jagweb.com/aj6eng/ignition.ph... (at)marseluss_2009 Były kiedyś w tych silnikach (najwcześniejsza wersja) dwa aparaty zapłonowe z sześcioma wyjściami rozdzielacza i dwiema cewkami zapłonowymi - po jednej na każdy rząd...
Palec, kopułka, kable WN. Często występuje przebicie palca rozdzielacza do ośki aparatu zapłonowego.
Witam... Sprawdź układ zapłonowy. Wypnij wtyczkę od czujnika halla (przy rozdzielaczu zapłonu/aparacie zapłonowym) i na włączonym zapłonie podaj masę na środkowy pin. Zamiast kabla z cewki do rozdzielacza wsadź kawałek przewodu, którego drugi koniec jest oddalony o jakieś 5cm od masy. Powinna skakać jasna, niebieska iskra. Sprawdź też zasilanie halla...
Po za kolejnością zapłonu, czy dobrze podpinasz kable do aparatu zapłonowego - kopułki? Sprawdź sobie położenie palca rozdzielacza, gdy masz pierwszy tłok w górnym położeniu. Z innego silnika V6: Jak widać, zapłon jest 123456, ale w kopułce są zamienione piny. Sprawdź miernikiem swoją kopułkę - może jest podobnie. https://obrazki.elektroda.pl/8471601100_...
Sprawdź czy na pozostałych dwóch przewodach jest zasilanie. Jeżeli jest to znaczy, że padł czujnik halla w aparacie zapłonowym. Upewnij się, że palec w rozdzielaczu obraca się podczas kręcenia silnikiem.
kondensator aparatu zapłonowego palec aparatu zapłonowego budowa aparatu zapłonowego
wymiana grzałki ustawi godzin kuchence amica wieże philips
Przerywane świecenie podświetlenia LED - diagnostyka i rozwiązania Viessmann Vitodens 100 - Niedogrzewanie Podłogówki