Samochód nie odpala .Elektryka w porządku najprawdopodobniej to rozrusznik .Pytanie silnik jest zabudowany gdzie mam go szukać? dokładnie w którym miejscu silnika.. Ma ktoś schemat budowy lub coś ?
Witam, pdzestudiowalem chyba wszystkie tematy i nie znalazłem takiego problemu jak moj😕 a mianowicie chodzi o bardzo ciężkie odpalanie w moim autko. Nowy akumulator, rozrusznik po regeneracji, elektryka zrobiona, nowe świece żarowe. Mimo to samochód stoi u mechanika z objawami: Aby odpalił nawet jak jest 3 stopnie na plusie, trzeba nim kręcić...
No właśnie kable w instalacji fabrycznej są dosyć cienkie warto je zastąpić grubszymi ?? Na akumulator i rozrusznik dać chcę kable z samochodowego zapłonu czyli gdzieś koło 6mm. Regulator napięcia wszystkie kable koło 2,5mm, masowe też grubsze a resztę puszcze cienkimi. Może jeszcze jedno pytanie, jeśli będę chciał dołożyć coś do instalacji to w którym...
Witam. Posiadam rozrusznik od malucha, chciałbym zastosować go jako silnik elektryczny. Problem jest taki, że rozrusznik zawsze kręci się w tą samą stronę i to jeszcze w tą złą:/ Czy jest sposób aby przestawić coś w rozruszniku by kręcił się w drugą?
Witam, mam pewien problem dotyczący zmiany kierunków obrotu silnika zrobionego z rozrusznika. Silnik został przerobiony z rozrusznika bosch o mocy 3 KW zamiast tulejek wmontowane są łożyska. Silnik służy do napędzania wyciągarki samochodowej, problem tkwi w tym że pracuje w jedną stronę a siłą rzeczy potrzebne są prawe i lewe obroty. Rozrusznik posiada...
Witam. A wiec tak, jest silnik 3 fazowy pierścieniowy o mocy 220kW, którego muszę podłączyć, silnik został dostarczony bez układu rozruchowego (oporów), i takie pytanie do ekspertów od napędów : Jaki sposób rozruchu jest najtańszy, najskuteczniejszy?. Poprzez opory, przemiennik częstotliwości, rozrusznik wiroprądowy itp itd. Dodam jeszcze ze rozruch...
Witam mam pytanko co by był powodem że jak się nagrzeje to niechce kręcić rozrusznik czasem załapie a czasem nie czy jakoś można tą awarię usunąc bez większych kosztów no oczywiście od czego zacząć czy da się to naprawić (rozebrać) czy trzeba będzie kupić całość. Pozdrawiam.
Potrzebuje sie dowiedziec czy cos takiego istnieje a jak tak to musze to narysowac.
Witam. Od pewnego czasu mam problem z rozrusznikiem w w/w ciągniku. Otóż co jakiś czas zdarza się, że po wciśnięciu startera słychać stuknięcie (tak jakby bendiks próbował zaskoczyć) i rozrusznik kręci się "na luzie". Gdy puszczę przycisk startera to znowu słychać stuknięcie i rozrusznik staje. Gdy znowu nacisnę starter to już wszystko działa i odpala...
Dzień dobry. Przy okazji wymiany łożysk w szlifierce po jej rozebraniu zauważyłem nieco inną konstrukcję niż zwykle. Osobiście nie wiem dlaczego i chętnie się dowiem dlaczego na wirniku jest miedziany pierścień z systemem dociskowym do punktów styku znajdujących się w obudowie szlifierki. Najlepiej zobrazują to zdjęcia. Pytanie: - co to jest, jaką pełni...
Witam, mam problem z rozrusznikiem od ursusa c 330, jest to rozrusznik szybkoobrotowy z przekładnią planetarną o mocy 3kW. Problem wygląda następująco: gdy włączam rozrusznik słychać tylko takie jakby wirowanie, a "nie zatrybia" od czasu do czasu załapie, ale przy zimnym silnika także ma problem z przełamaniem, bo w pewnym momęcie tak jakby bendix puścił...
Wada to to, że komputer może badać czy widzi obciążenie cewką rozrusznika i może generować błąd, choć wątpię. Niestety. Z dwóch powodów. 1. Oporność cewki przekaźnika na rozruszniku jest kontrolowana. Wystarczy, że oporność będzie inna i już pojawi się błąd i ryzyko, że silnika nie odpalisz. 2. Drut (cienki) który uruchamia rozrusznik jest jednocześnie...
Moim zdaniem powinna ona pokazywać ładowanie już przy rozruchu silnika, żeby wspomóc start silnika, ponieważ słabo kręci (rozrusznik jest nowy) Jeżeli by tak miało być (ładowanie przy rozruchu) to jeszcze bardziej byś obciążył rozrusznik. Prądnica (alternator) aby wytworzyła energie elektryczną potrzebuje dostarczenia energii mechanicznej, którą "czerpie"...
W Renault Clio są stosowane rozruszniki Valeo D6RA ,D7E ,a być może też D9E, są to te same rozrusznik różnią się tylko głowicą to jest tą częścią która jest przykręcana do silnika.
Oprócz akumulatora, który daje prąd, przekaźnika, który cyka i przekazuje duży prąd dalej, potrzebny jest jeszcze sprawny rozrusznik-silnik elektryczny, który też cyka (bendiks) i kręci silnikiem głównym. Trzeba sobie zadać trochę trudu, żeby zlokalizować winowajcę....
Weź próbówkę i zobacz czy jak przekręcisz kluczyk to pojawia się napięcie na przewodzie uruchamiającym rozrusznik i będziesz wtedy wiedział w którym kierunku iść.
Rozrusznik nie jest przystosowany do pracy ciągłej, więc spali się i to szybko. Pytanie jest jaka moc jest potrzebna do wykonania tej pracy, bo silnik z wkrętarki może być zbyt małej mocy. Nieprzypadkowo zainstalowano tam silnik hydrauliczny, który jest wręcz niewrażliwy na przeciążenia i zablokowanie.
Dodajcie foto swoich ciągników z tymi flanszami. Przymierzam się do wykonania zestawu flansz pod inny silnik, bardziej popularny. Znacie jakiś dobry, prosty silnik, łatwo dostępny, który ma rozrusznik po stronie silnika?
Skoro rozrusznik nie może odpalić silnika, to znaczy, że nie porusza tłokiem. Bzdura najczęściej rozrusznik kręci silnikiem a ten po prostu nie odpala. Być może zapłon jest zasilany z akumulatora na którym za bardzo spada napięcie i dlatego nie pali na rozrusznik.
Sprawdź ciągłość cewek na stojanie, potrafią cię złamać w pobliżu śrub którymi jest skręcony rozrusznik.
Przyczyną unieruchomienia rozrusznika jest brak napięcia na cewce przekaźnika rozrusznika; z tego, co wyczytałem, ten przekaźnik jest uruchamiany bezpośrednio ze sterownika silnika. Niech mnie ktoś poprawi jeżeli się mylę, ale w MK2 jest do rozrusznika przekaźnik na który przychodzi ze stacyjki (+) do zapłonu i (-) podciągany z PCM. Sprawdź co masz...
uzwojenie stojana który może zostać zastąpione magnesami trwałymi. I to jest podstawa każdego rozrusznika reszta zależy od rozwiązań konstrukcyjnych. I sam widzisz Kiciusiu. I niestety taki silnik (rozrusznik) będzie miał kierunek wirowania zaleźny od polaryzacji zasilania.
slaby rozrusznik może nie poradzić sobie z większą pracą, którą musi wykonać, ale wyczyść połączenia instalacji elektrycznej z akumulatorem, rozrusznikiem i wszelkich możliwych miejscach.
Musisz sprawdzić ten czarny gdzie jest podłączony. Czy nie jest on podłączony przez przekaźnik do rozrusznika (zacisk 50),lub na wyjście z automatu rozrusznika(zacisk gruby )którym jest podłączona plecionka lub gruby przewód co wchodzi do rozrusznika. Bywa że automat rozrusznika ma dodatkowy zacisk konektorowy ,lub na śrubę M-5 lub M-6.
Jeśli jest to pompa mechaniczna to ma dwie linki. Jedna do dawki wtrysku (czyli pedału gazu) a druga do wyłączania silnika. Pociągnięta - silnik pracuje, schowana - silnik stoi. Stary Mercedes 207D, którego kiedyś ujeżdżałem miał takie cięgno, do grzania świec, kręcenia rozrusznikiem i gaszenia silnika.
Witam wszystkich!!!Mam mały problem z vw,mianowicie przy zapalaniu, po przekręceniu kluczyka jest efekt taki jakby rozrusznik nie miał siły przekręcić silnika,tak się dzieje 2-3 razy.Gdy silnik zaleje to wtedy może nawet nie starczyć akumulatora do zapalenia.Zaznaczam że jak już świece są zalane rozrusznik kręci poprawnie.Rozrusznik nowy,akumulator...
W dużym fiacie były dwa rodzaje silników, stary 1300/1500 i zmodernizowany 1500 z poloneza. Stare silniki i nowe silniki miały zupełnie inny osprzęt i części między sobą nie pasowały. Kolektory wydechowe były inne, w starym „rury” szły w dół, w polonezie szły lekko do góry. Rura wydechowa przy silniku była też inna. Z tego względu rozruszniki były inne...
Tak to wygląda. Na forum vectra klub pisali, że odkręcają to nawet jakąś metodą na rozrusznik, czyli zaparcie klucza o wahacz i psytryknięcie rozrusznikiem, które powoduje poluzowanie tej śruby. Ten silnik ma łańcuch.
Autorze. Pompa jest sterowana przez ECU czy tam inny sterownik silnika. Nie może być ciągle zasilana, po przekręceniu kluczyka włącza się na chwilę i jeśli silnika nie odpalasz to pompa jest odłączana od zasilania. Zasilanie jest przywracane przy kręceniu rozrusznikiem. Druga sprawa. Są rozwiązania które podczas kolizji powodują odłączenie pompy paliwa....
Jak wykręcisz świecę to otwierasz cylinder. Silnik kręci jak szalony bo na tłok nie działa siła, którą wywiera sprężana w cylindrze mieszanka paliwowa. Jednym słowem rozrusznik ma lżej. A czy to jest w ogóle silnik 2-u sów czy 4-ro sów? PS: Nie pisz postów pod sobą :!:
Sprawdź skrzynkę bezpieczników silnika F8 -- 25A U mnie dokładnie był ten sam problem, stacyjka cykała i nic nie odpalało. Wymieniłem akumulator i dalej nic. Dopiero dogrzebałem się do tego bezpiecznika i wszystko OK. Nie lubię filozofów, którzy wymądrzają się i nic nie pomagają. Wpisy typu szukaj instrukcji obsługi, rozbierz silnik, zawołaj fachowca....
Przedewszystkim sprawdz mase silnika i akumulatora i kabel który idzie z alternatora do rozrusznika i z rozrusznika na akumulator i jestem pewny że tam znajdziesz przyczyne swoich problemów POZDRAWIAM gumiś_rzesz
Witam, pierwsze co bym sprawdzil - to stycznik / przekaznik, ktory uruchamia rozrusznik - bo na ogol to styki w takich elementach ulegaja nadpaleniu, przegrzaniu, itp. Zmniejsza sie znacznie powierzchnia wypalonych stykow i przepuszczaja coraz mniejszy prad do rozrusznika - dlatego nie ma on sily 'pokonac kompresji' silnika... Pozdrawiam.
Panowie z tym że jest za mała dawka paliwa to się zgadzam w 100%, ale nie trzeba od razu dłubać w sterowniku i jej podnosić. Główną przyczyną tego, że jest za mała dawka paliwa jest rozrusznik, który nie rozkręca silnika do odpowiednich obrotów. Jeśli silnik nie osiągnie obrotów zapisanych w mapie sterownika to dawka jest znikoma albo wcale jej nie...
Jak szukasz informacji to zwróć uwagę na to jakiego auta dotyczą te informacje. Ty nawet nie podałeś jaki masz silnik. Wiesz o tym że pompa paliwa jest w dieslu i w benzynie? Akurat ty masz benzynę skoro ma kontrolkę EPC ale tak przekaźnika 109 nie znajdziesz. 109 jest w dieslu i służy do czegoś zupełnie innego i jest w innym miejscu. Zwróć uwagę że...
Komutator. Stojan to dwie cewki wewnątrz obudowy rozrusznika. Wirnik to ten, co się kręci i napędza silnik. Jest jeszcze tzw. bendix - kółko zębate sprzęgające rozrusznik z kołem zmachowym i włącznik rozrusznika, czyli elektromagnes, który podaje napięcie z akumulatora do stojana i szczotek oraz popycha kółko zębate do koła zamachowego. Solidna konstrukcja...
Mając sprawny rozrusznik oraz naładowany akumulator, musisz mieć jeszcze sprawną instalację elektryczną tj. kable zasilające o odpowiednim przekroju, "czyste" styki w akumulatorze, styczniku oraz rozruszniku. Sprawdź, czy silnik ma należytą "masę" tj. pewne połączenie kablem pomiędzy minusem akumulatora a karterem silnika. Posłuchaj, czy podczas próby...
W tych samochodach z grupy VW usunięcie tego elementu na pompie nie powodowało żadnych ubocznych skutków Ale to była zwykła pompka z tym cudem, tu masz klasyczny sterownik silnika który steruje EGR, kątem wtrysku. Nie klikasz na pomógł...
Z moich notatek wynika, że do silników BV koło magnesowe, które współpracuje z cewką zewnętrzną, alternatorem i rozrusznikiem elektrycznym, ma numer katalogowy 14110020 (dawniej 14110012). To w zasadzie jedyny ślad, po którym można go tropić, bo Tecumseh nie ma specyfikacji wymiarowej swoich części, a przynajmniej ja się z nią nie zetknąłem. Rozumiem...
Silnik został wymontowany z urządzenia a tam została kostka przez którą jest uruchomiany rozrusznik i gaszenie silnika i w niej powinien znajdować się kondensator albo coś innego ale tego już nie sprawdzałem. Po jego podłączeniu iskra jest i jest w porządku. A wcześniej musiałem wymontować silnik bo wymieniałem rozrusznik.
Alternator może mieć uszkodzenia mostka i wylaczy przekaznik bezpieczeństwa , który " mysli" że silnik pracuje.
Zależność rozruchu od prądu została przeze mnie stwierdzona poprzez to, że nawet na nowym akumulatorze nie odpalał, ale po podłączeniu mocnego urządzenia rozruchowego odpalił dość szybko. Był to już drugi raz skutecznego użycia tego sposobu na drugim z kolei akumulatorze. Przy wyższym napięciu ,elektromagnes mocniej trzyma widełki i wytarty zazębnik...
No, to całkiem źle robiłeś. Minus na obudowę rozrusznika, nie ma tam miejsca na niego, w aucie bierze sobie minus z obudowy silnika, do której jest przykręcony. Więc podłącz gdziekolwiek do metalowej obudowy. Plus do tej śruby elektromagnesu, do której nie jest podłączony przewód z rozrusznika. Teraz dodatkowym kabelkiem łączysz plus z tej śruby i dajesz...
Rozrusznik żwawo kręci silnikiem? Akumulator naładowany? Jak by nie było powinien zapalić na cylindrach które nie były ruszane. Jeśli umiesz zapodaj mu jakiegoś rodzaju samostartu.
masz taki zielony kabel ktory idzie od kopulki zaplonu do modulu zaplonu, wymien go, pewnie sie przelamal
Przyczyny szukał bym w samym rozruszniku a konkretniej w automacie rozrusznika (cewka) Jesli jest gorąca - bo się nagrzała od silnika - przestaje pracować W środku cewki jest czpień , który zwiera wewnątrz styki i zapodaje napięcie na wirnik Jesli ten czpień będzie brudny- skorodowany (syfilis w środku cewki) to przy zimnym silniku będzie działał ale...
No więc teraz zacznij czytać i to ze zrozumieniem to co napisał producent tego silnika który sam wysłałaś.
jeżeli z dołożonego immobilizera wychodzą tylko czarne kable to zwróć uwagę czy jakaś para kabli podłączona jest do przewodu który jest rozcięty na pół złącz je z powrotem jedne będą z rozrusznika a drugie z zapłonu
Kolego,stan z przodu ciągnika,twarzą do silnika i zobacz podczas krecenia rozrusznikiem, w która strone kręci silnik.Silnik ma sie kręcic w prawo !(zgodnie z ruchem wskazówek zegara).A potem będziemy gdybać.
Jest to do rozrusznika elektrycznego który odpala silnik główny moduł zaginął a nie chce podpinać bezpośrednio pod akumulator i stycznik.
A więc rozrusznik jest o takiej mocy jaką przewidywał wytwórca. Tak więc zarówno 12 V jak i 24 V moze posiadać dokładnie taką samą moc. Jak wiadomo moc rozrusznika zależy głównie od wielkości i charakterystyki silnika (ilość obrotów dla zapłonu). Natomiast jest prawdą o którą tobie chodzi, że prąd jest z grubsza proporcjonalnie mniejszy dla 24 V (połowa)....
Przerabiałem już 3 identyczne sytuacje. Czasami w niektórych modelach jest możliwość jego obrócenia na drugą nie wyrobioną stronę zamiast wymiany ale jak jest w tym konkretnym przypadku to nie wiem. Silnik 6 cylindrowy posiada 3 miejsca w których najczęściej się zatrzymuje po jego wyłączeniu i dlatego w 3 miejscach wieniec będzie mocniej zużyty przez...
Szczotek jest trzy, a w jaki sposób mogą być połączone oprócz tego że są połączone z uchwytem którym się obraca. Tym bardziej wskazuje na rozrusznik silnika pierścieniowego. Trzy szczotki zwarte ze sobą skracają trzy rezystory najczęściej połączone w gwiazdę. Krótko mówiąc - trzy potencjometry o połączonych razem jednych końcach i suwakach.
Przekaźnik rozrusznika jest sprawny (słychać jak tyka) Masz przekaźnik dający prąd na elektromagnes rozrusznika ? To go podmień, wcześniej sprawdziwszy to co napisał kolega powyżej. Przekaźnik ma nóżki opisane 87, 30, 85 i 86 ? 86 i 85 to sterowanie, zasilanie cewki przekaźnika w plus i minus/masę, tyka - znaczy działa. 30 może być plusem zasilania,...
po przekręceniu kluczyka w pozycje START nie było żadnej reakcji . Czyli rozumiem, że nie słychać absolutnie żadnych dźwięków przy silniku. Do rozrusznika dochodzą 2 przewody - gruby prosto od klemy akumulatora oraz cienki od stacyjki (ew pośrednio od przekaźnika - nie wiem dokładnie jak jest w tym przypadku). Moja propozycja - wyluzuj skrzynię, zaciągnij...
Mozliwe ze sie stalo tak jak kolega wyzej twierdzi ze sa spacjalisci w naszym kraju ze przy spawaniu nie sciagaja klem bp tweirdza ze po co skoro tyle razy to robili i n ic sie nie stalo. Ale zawsze jest ten pierwszy raz i oby to nir dotyczylo ciebie. Przypadkiem nie masz tam jakiegos alarmu ktory by odcinal rozrusznik lub jakies urzadzenie odpowiadajace...
Poprawiony schemat. http://obrazki.elektroda.pl/6135166200_1... Zasada działania. Stacyjka S1 podaje zasilanie przez bezpiecznik na całą maszynę i jej czujnik. Włączenie rozrusznika po przekręceniu stacyjki w drugą pozycję. Rozrusznik połączony jest przez przekaźnik, K2 który jest sterowany przez K1. K1 podłączony do D+ alternatora w,...
Od czego jest silnik, który robi za rozrusznik??
którym miejscu plomba którym miejscu płyn hamulcowy maszyna szyje miejscu
excel wysyłanie mailem arkusza zamarza wentylator częstotliwość telewizyjny
philips czujnik temperatury falownik danfoss
Schemat instalacji elektrycznej Peugeot 206 Plus 1.2 2010 Różnice między układami TOP223P a TOP223PN