Zauważyłaś że w sieci jest prąd zmienny. Akumulatory to już prąd stały. I wiesz że najpierw trzeba wyprostować ten zmienny na stały i dostosować go do napięcia panującego w instalacji samochodu. Czy wiesz chociaż jak się prostuje prąd zmienny i robi z niego stały. Wiesz jak działa zasilacz impulsowy masz może w domu laptopa który ma zasilacz w drugiej...
Ale problem polega właśnie na tym, że popalisz mnóstwo części eksperymentując z nawijaniem transformatorów. W ostatecznym efekcie nakład pracy i koszt części znacznie przekroczą koszt klasycznego zasilacza. Dłubię w przetwornicach na codzień i naprawdę trzebaby mnie długo przekonywać do tego, żebym zrobił zasilacz impulsowy do wzmacniacza 2*400W. To...
Słuchaj już widzę że źle mierzysz. Mierzysz napięcie bezpośrednio z trafo więc tam masz prąd zmienny a nie stały. Przełącz miernik na prąd zmienny i będziesz miał poprawny pomiar. Potem mierzysz napięcie za prostownikiem (4 diody widoczne na zdjęciu) i masz wartość napięcia stałego.
Mierzę napięcie stałe, w samochodzie nie ma zmiennego.
Kolego o jakich proporcjach mowa? 12V napięcia zmiennego to jest 12V napięcia zmiennego inaczej się nie da.
Triaki i Tyrystory mają to do siebie że da się je włączyć ale nie da się ich wyłączyć... Tylko odłączenie napięcia powoduje wyłączenie. Przy napięciu zmiennym a raczej prądzie zmiennym sieciowym dzieje się to 50 razy na sekundę jeśli chodzi o Tyrystor i 100 razy jeśli chodzi o Triak... Jak chcesz to zasilać napięciem stałym to musisz dać Transoptor...
Migotanie przy pracy silnika spowodowane jest przez alternator. Dostarcza on przecież prąd zmienny. To prawda, ale mostek prostowniczy alternatora (6D) połączony jest z akumulatorem i to on uśrednia napięcie. Działa jak baaaardzo duży kondensator. Oczywiście, można spodziewać się pulsacji, zwłaszcza przy starszym akumulatorze. Jednak w takiej sytuacji...
Witam! Tu niema co myśleć, już wszystko wiemy, w samochodzie nie ma zmiennego napięcia, zbudowałeś taki skomplikowany wzmacniacz, plus przetwornicę, a nie potrafisz pomierzyć mocy! Podaj napięcie na wyjściu przetwornicy, to podamy Ci dokładna moc, będziesz wiedział na czym stoisz. Pozdrawiam
Jeżeli wiesz ile zwojów na wolt musisz nawijać dla określonego napięcia, to możesz sobie dowinąć uzwojenie do ładowania akumulatorów samochodowych, czyli około 14 V zmiennego (najlepiej z odczepami co 1 V dla regulacji prądu ładowania), lub około 16-17V dla układu z elektroniką sterującą. Zobacz schematy prostowników do ładowania akumulatorów, jest...
ustawiony jest na prąd zmienny V. Pomiary w samochodzie należy wykonywać multimetrem ustawionym na DC (napięcie lub prąd stały) z uwzględnieniem zakresu pomiarowego wartości prądu [A] lub napięcia [V]. Inaczej podłączasz multimetr gdy mierzysz napięcie [DCV] w instalacji (miernik włączony równolegle) a inaczej realizujesz pomiar prądu [DCA] pobieranego...
Komparator okienkowy TCA 965, świetnie sprawuje się przy kontroli napięcia akumulatora 24V. Link Załączniki: Dzięki za propozycję. Tłumaczenia z googla to istna masakra :D Młynek przez trymer P1 jest najpierw wyraźnie zwrócił w dół (w kierunku R4), wycieraczki P2 trymera znacząco w górę (w kierunku R5). Zamiast samochodu napięcie elektryczne a źródło...
Szanowny kolego. Nawet jeśli tak się dzieje, to nie jest to odłączenie baterii od ładowarki, tylko obniżenie napięcia ładowania. Jedyny pojazd, z którym miałem do czynienia i który tak robi, obniża napięcie z 14.4V do 13,9V. Pojazd ma już 3 lata i póki co bateria rozruchowa ma się dobrze. Odłączenie akumulatora od pracującego alternatora spowoduje uszkodzenie...
1)Czy idzie jakoś sprawdzić czy wlutowany był o poprawnych parametrach?Ten jest czarny, 1000qF i 35V, -40 + 105stC, objaw jest taki że nie działa otwieranie bramy pilotem, kluczem elektrycznie brama się otwiera. Jaki kondesator był, nie do ustalenia, Nie zawsze jednak wybrzuszony (nie wylany - wylewają baterie) kondensator jest uszkodzony. Jaki jest:...
Widziałem takie "wynalazki" ale dotyczyło to ciągnika rolniczego w którym właściwie nie było instalacji elektrycznej (poza rozrusznikiem). Nie piszesz o jakim samochodzie mowa ale właściwie pewne, że zrujnujesz sobie instalację. A jęsli masz tam trochę elektroniki to klapa kompletna. Mówiąc krótko do spawania używasz pądu zmiennego lub stałego w wysokości...
Ta pigułka nie jest podłączona do źródła napięcia. A co jest źródłem napięcia w tym urządzeniu? A z czym jest połączona? Może to właśnie jest druga elektroda tego źródła napięcia - w tym wypadku kryształu piezoelektrycznego. Pewne rozważania o takim urządzeniu znajdziesz tu: https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto... Owe aluminium...
Dobry wieczór, potrzebuję schematu zasilacza do mojego RPI 3b+. Chciałbym używać go w samochodzie, więc trzeba zmniejszyć napięcie stałe samochodu 12V na 5,1V. Pobór prądu wiadomo zmienny, ale zasilacz musi móc osiągać jakieś 3,5A maksymalnie. Nie może być to układ z przetwornicą, gdyż zakłóca mi ona pracę bluetootha (testowane na różnych ładowarkach...
jaki maksymalny pobór prądu ma to urządzenie i czy napięcie musi być stabilizowane? Urządzenie działa na prąd zmienny (50Hz). Pobór prądu wynosi 2,2A
Multimetr przełączony na pomiar napięcia zmiennego. Przy 26V akumulator już dawno by eksplodował. O elektronice samochodu nie wspomnę.
Niech mnie ktoś poprawi, jeśli się mylę, ale: 1. Co do rodzaju "obwodów" to raczej są one rozróżniane pod względem charakteru występujących w nim źródeł (prądowych lub napięciowych), bo to źródła, czyli elementy aktywne determinują rodzaj i charakter występujących w danym obwodzie sygnałów oraz ich przebiegi czasowe. Natomiast elementy pasywne (np....
witam nie podłączysz pod napięcie stałe jakie masz w samochodzie transformatora. trafo działa tylko i wyłącznie na zasadzie zmiennego pola magnetycznego dlatego też nie zadziała przy prądzie stałym najlepszym rozwiązaniem jest właśnie przetwornica istnieją układy, które z pojedynczego napięcia 12v robią 2x12v ale układy te wytrzymują bardzo małe prądy,...
Przetwornicą zmieniasz napięcie np. 12v stałego na 230 zmiennego a falownikiem zmieniasz częstotliwość w celu np. regulacji obrotów silnika .
2.Teraz teoria. Normy nakazują uziemiać w miarę możliwości punkt podziału PEN na PE i N. Nie ma takiej teorii. Nie ma takiego nakazu ani konkretnej potrzeby. To co czytałeś (twoja teoria) dotyczy czego innego. -łącząc PE do PEN-a narażam się na porażenie jak ten marny PEN z alu w piwnicy się upali Twój WLZ jest 2 żyłowy. Rozwiązanie jest proste. Zastosuj...
Sam alternator jest tak naprawdę generatorem "szpilek" uśrednianych do wartości znamionowej 14.4V - wzbudzenie nie jest w żaden sposób "regulowane" - działa dwustanowo - włączone/wyłaczone. Stąd i efekt popalonych żarówek i elektroniki, po odpięciu akumulatora przy pracującym silniku. Uzwojenie wzbudzenia jest sterowane w sposób "ciągły". Cudzysłowie...
moc pobierana przez producenta to 400W - i w domyśle będzie to przy 230V napięcia zmiennego. Potrzebujesz więc przetwornicę 12V->230V p.s. Z ciekawości zapytam - po co Ci 300'' w samochodzie? :)
Musisz zdobyć np.cewkę wysokiego napięcia z samochodu (od malucha) lub trafo z telewizora. Do tego albo generator albo ręcznie (kilka razy wyłącznikiem) zrobisz przebieg zmienny. To chyba najprostsze rozwiązanie.
Witaj nie napisałeś czy prąd stały czy zmienny... Domyślam się że stały w jakimś ciężarowym samochodzie... Podałeś tylko napięcie a pobór mocy to drugi najważniejszy parametr jaki jest potrzebny by o czymś pomyśleć... Na alegro można kupić przetworniki 24V/12V , być może to Ci wystarczy... Pozdrawiam...
A w jaki sposób podłączyć wzmacniacz samochodowy w domu? Podłączenie wzmacniacza samochodowego w domu nie jest dużym wyzwaniem, ale wymaga pewnej wiedzy i specjalistycznego sprzętu. Wzmacniacze samochodowe są zaprojektowane do pracy z napięciem 12V DC, które jest standardem w samochodach, podczas gdy w domu mamy do czynienia z napięciem 230V AC. Aby...
Czy z trafa wychodzą dwa, czy trzy przewody? Jeżeli trzy, to znaczy, że wzmak jest najprawdopodobniej zasilany napięciem symetrycznym i będzie troszke problemu z jego podłączeniem. Sprawdź napięcia miernikiem ustawionym na prąd zmienny pomiędzy każdym z uzwojeń wtórnych i napisz. Pozdr.
Przepraszam, miałem nieco mylne pojęcie na temat pętli masy. Poczytałem trochę i myślę, że teraz właściwie rozumiem to zjawisko. Odpowiadając na Twoje pierwotne pytanie: Nie łączyłbym minusa wzmacniacza z karoserią, ponieważ z doświadczenia wiadomo, że zakłócenia wdzierają się do układu rzadziej w przypadku podłączenia minusa wzmacniacza i akumulatora...
AVE... Przezwojono go by uzyskać żądane napięcie i moc. A modyfikacja elektroniki dotyczyła zasilania uzwojenia pełniącego funkcję (elektro)magnesu. Opcja o tyle ciekawa, że można dość łatwo stabilizować napięcie wyjściowe niezależnie od obrotów silnika poprzez regulację napięcia na uzwojeniu wzbudzającym. Co ciekawe, można zastosować takie rozwiązanie...
Ogólnie rzecz biorąc zestaw jest zasilany prądem stałym, jednak sam sygnał to już prąd zmienny :). Największym problemem w samochodzie będzie najprawdopodobniej moc. na głośniku 8 omowym to 18W. Jeżeli interesuje Cię coś więcej to niezbędna będzie przetwornica napięcia. Podaj więcej informacji o tym zestawie.
Witam !!!! Nie rozumiem jednej rzeczy - po co chcesz z 12V stałego robić 12 V zmiennego i potem stabilizować to zmienne na stałe ??? Otrzymasz znowu 12 V stałe (bez sensu) bo ewentualne zmiany napięcia w samochodzie +- 2V nie wpłyną na poprawną pracę zestawu . pozdr D,RZ
Podaj schemat układu zasilania żarówki samochodowej z gniazdka domowego. Niestety, jest to niebezpieczny pomysł i niezgodny z przepisami. Żarówki samochodowe wymagają zwykle 12V prądu stałego, a gniazdko domowe dostarcza 230V prądu zmiennego. Aby zasilić żarówkę samochodową, należałoby przekształcić napięcie, co wymaga stosowania transformatorów lub...
A to nie jest tak, że alternator wytwarza napięcie, a prąd płynie po podłączeniu do jego wyjścia odbiornika? Tak się składa, że do alternatora pracującego w samochodzie zawsze jest podłączony odbiornik a kolega zachował się jak poszukiwacz skarbów - wykopał temat po 11 latach.
Hej! Chciałbym podłączyć sobie w aucie komplet głośników komputerowych Creative Inspire P5800. Jako źródło muzyki mógłby być smartfon lub empetrójka na minijacka. Zastanawiam się tylko jak rozwiązać zasilanie, bo teoretycznie w aucie przy wyłączonym silniku mam ok 12,5V, a na włączonym to wiadomo, oscyluje między 13,5, a 14,5V. Oczywiście jest to prąd...
W gnieździe gdzie podłączam sondę lambda powinno być 12 V po przekręceniu stacyjki, bez uruchomienia auta? Nie, napięcie się pojawia po odpaleniu silnika/zakręcenia rozrusznikiem. Białe to grzałka- jak się doszukałem. Czy powinna mieć rezystancję? Tak. Wynosi ona około 6.4 Ohm. Szary i czarny powinny po załączeniu auta dawać napięcie do 1V. Czyli mogę...
co ty chcesz, zeby ten samochud odleciał?? Nie, tak z ciekawości do czego w samochodzie może byc poterzebny silnik za 3.5 paczki?? A co do tego to watpie, żeby silnik był na zmienne, skoro baterie chyba mają napięcie stałe??
A czy ktoś zwrócił uwagę na tą skrzyneczkę po lewej stronie? Przecież cały ten układ wygląda na alternator, możliwe że dostarczający jakieś nietypowe napięcie, a na pewno o dużej mocy i przetwornicę DC/AC, która dostarcza stabilizowanego napięciowo i częstotliwościowo prądu przemiennego. Prąd zmienny z alternatora będzie zawsze zależny od jego obrotów
Na jednym będziesz mieć zawsze masę pojazdu (wł/ wył zapłon) ten odpada. następny na stałe połączony z plusem , może to również wychodzić z modułu zapłonowego (w zależności jaki to samochód ) 3 to ,,kolektor'' tranzystora - emiter połączony z masą pojazdu i tego szukamy przewodu. Tu nie ma napięcia zmiennego, jest podawana masa(-) w momencie kiedy to...
Co innego jest wydajność prądowa zasilania a co innego pobór prądu przez urządzenie. Taki przykład: w samochodzie mogą być włączone jedynie światła mijania (teraz to nawet muszą) pobierają one ściśle określoną wartość prądu. Kierowca włącza jeszcze reflektory przeciwmgielne - pobór prądu rośnie. Akumulator albo alternator (w zależności od tego, czy...
Witam. Przeglądałem forum, ale nie mogłem znaleźć nic konkretnego. Mój problem polega na tym, że potrzebuję przetwornicy, która będzie znajdować się w samochodzie. Na wejściu będzie zatem napięcie rzędu 12-13,5V. Na wyjściu natomiast potrzebuję 40V napięcia stałego/500mA, oraz 4,6V zmiennego/500mA. Częstotliwość sygnału zmiennego ma być na poziomie...
Nie, ze względu na to, że urządzenie ma zmienny pobór prądu, więc i napięcie zasilające by skakało. Raczej trzeba zrobić samemu stabilizator na 1.5V (z filtracją śmieci co chodzą po zasilaniu samochodu) zasilany z gniazda zapalniczki. Np. na LM317 (tylko trzeba dobrać wersję z zapasem wydajności prądowej)
Witam, w garażu mam obniżone napięcie do 24V AC. Chciałbym uzyskać 12V DC żeby podłączyć radio samochodowe. Pomyślałem, żeby dać mostek prostowniczy i reduktor napięcia 24 do 12 taki z przeznaczeniem do samochodów ciężarowych. Ale zastanawia mnie jak taki reduktor zachowa się z napięciem prostowanym dwupołówkowo, które zasadniczo ma charakter napięcia...
Ogólnie akumulator ma byc zasilaniem dla detektora PI. Będzie on umieszczony w pudełku z tworzywa.. Ładowany ma być praktycznie co 3..4 dni.... Opis urządzenia " Procesorowa ładowarka CAR XTRAS KFZ MD18559 Ładowarka do akumulatorów ołowiowo-kwasowych, AGM 6/12V z wyświetlaczem led Ładowarka microprocesorowa do akumulatorów samochodowych i motocyklowych...
Cęgami zmierzysz prąd stały/zmienny, pokaże ci tez częstotliwość prądu zmiennego. W sumie nie wyobrażam sobie co mógłby więcej nimi mierzyć, choć nie ukrywam, że miło by było, gdyby mierzył za pomocą cęg wypełnienie. Do pomiaru napięcia/rezystancji są-z drugiej strony miernika-kable.
Raz - niekoniecznie, bo asynchroniczne trójfazowe, jednak w samochodach nie klatkowe. Dwa - obroty rzeczywiście inne, jednak moc to moc, można zastosować przełożenie, tak samo jak przy każdym typie silnika. Trzy - moc każdego silnika jest zmienna wraz z jego obciążeniem, w samochodzie obciążenie zmienia się bardzo dynamicznie, co jeszcze bardziej wzmaga...
Witam, jestem świerzy i nie bardzo łapie się w elektronice. Mam samochód man z agregatem Carrier Genesis r90 który ostatnio zaczoł szwankować. objawy są takie. agregat odpala wszystko działa jak trzeba żadnych błędów nie ma, ale po ustawieniu temperatury, powinny się załaczyć wentylatory w chłodni żeby rozprowadzić schłodzone powietrze, a one włąśnie...
Dlatego zdecydowana większość firm motoryzacyjnych odeszła dawno temu od prądnic na rzecz alternatorów. Raczej nie do końca dlatego. Ale pójdźmy inaczej, jak inaczej możnaby zbudować alternator/prądnicę i jakie by to miało zalety i wady? Po pierwsze prądnice prądu stałego w pewnym sensie nie istnieją. Napięcie indukowane w uzwojeniu to pochodna po...
rezystancja na tych kabelkach elektromagnesu jest około 25 omów I=24 V/25 Ω = 0,96 A Taki prąd musi dostarczyć zasilacz. Podłącz do akumulatora w samochodzie - może bez obciążenia zadziała. Dodano po 2 samochodowe żarówki powinny działać pod napięciem prądu stałego , a nie zmiennego Dla włókna żarówki halogenowej jest to obojętne.
Mam w swoim urządzeniu taki patent jak proponuje lotnick. Atmega8 na wewnętrznym oscylatorze 8MHz, dioda schotky za stabilizatorem 5V i kondensator podtrzymujący 100uF. Przy zaniku napięcia wywoływane jest przerwanie w którym zapisuję do eeprom cztery bajty (zmienna typu single). Nie przeprowadzam jakichś dodatkowych zabiegów programistycznych ograniczających...
niski napiąć zmienna dioda napiąć zmienna napiąć zmienna regulator
verilog sygnał montaż kamerki cofania panel płyta indukcyjna
parkside kosiarka prosty układ otwarty schemat
Czerwona kontrolka w Nissan Almera N15 - czy powinna zgasnąć? Płyn chłodzący w kolektorze wydechowym traktora - przyczyny