Włóż filtry bez pokryw, napompuj pompką i poczekaj. Jak szybko zdejmiesz pokrywy to powinno być jeszcze w środku paliwo.
Odpal na kilka sekund silnik i zgaś. Odkręć dużą zaślepkę, i zobacz czy przeciwwagi regulatora są w oleju. Do smarowania tyle wystarczy. https://obrazki.elektroda.pl/8587856000_...
2 razy bdp951,ale ciężko je kupić
Cześć, na drążku tym pod poduszkami kabiny z przodu łożyska wymienione? Z tyłu w okolicach zamków tulejki i podkladki z poliestru wymienione? Tylne i przednie ramiona poziomowania kabiny nie urwane? Ciężko dac Ci tylko dobre podpowiedzi bez auta. Przeważnie pomaga wymiana drążka z lozyskami z przodu i tylne tulejki - resztę według zużycia np. Amortyzator.
Mam problem ze sprzęgłem w scania 124L 400k. Wymieniona była tarcza sprzęgłowa po czym sprzęgło ciągle se zapowietrza a ten siłownik który widać przez otwór dostaje wibracji:( Nawet 6 razy dziennie go odpowietrzam a mechanik powiedział ze scania tak ma:( co to może być???
Witam. Mam ten sam problem ze Scanią 94. Nie zapowietrza się pompa też OK. Może ktoś już z tym miał problem?
Zawory oba wymienione na nowe oraz wszystkie przewody paliwowe
Ten błąd dotyczy usterki elektrycznej zaworu proporcjonalnego EGR. Usterka ta może ograniczyć moc jeśli jest aktywna tak jak w Twoim przypadku ale raczej nie spotkałem się z tym aby był kłopot z odpaleniem. Czy to jest jedyny błąd w EMS?
Sprawdź zaworek przy wybieraku skrzyni biegów - ten wkręcony na dwie śrubki od przodu. Jeśli ciężko pracuje możliwe że się zaciera. Ma on wpływ na dostarczenie powietrza do ukł zakresów skrzyni.
Winne jest raczej serwo, ale po kolei. Na wszelki wypadek trzeba sprawdzić, czy dochodzi odpowiednie ciśnienie powietrza do do niego. Albo wymiana, (ok. 1200zł) albo zabawa z odwróceniem kilku podkładek rozprężnych atakujących tłok główny, ale to ktoś kumaty w branży potrafi. Czasem trzeba odwrócić 8 w jedna stronę a dwie w stronę tłoka, fabrycznie...
echab czasem się zaciera :( żeby go sprawdzić należy podpiąć bezpośrednio prąd i na przemian włączać i wyłączać powinno być słyszalne kliknięcie jeśli nic nie słychać to lipa ale wiesz przynajmniej co jest grane.
Raz to akumulatory a dwa to przewody od akumulatorow do rozrusznika oraz masowy do silnika.
Proponuje najlepiej żeby od razu nie rozpruwać wiązki to odłączyć całkowicie akumulatory i z prawej strony kabiny jak otworzysz boczek nad wlotem powietrza do filtra jest plastikowa osłona a pod nią masz kostki łatwe do odpięcia opisane każda z nich wypnij kostkę EDC UWAGA UWAGA nie pod napięciem oraz wypnij przy silniku dolną kostkę z EDC górnej nie...
Podłączenie standardowe na kostkę ISO. A czy czegoś jeszcze nie będzie wymagało to radio to ciężko powiedzieć.
U mnie są tarcze na 3 osiach (środkowa skretna) i były wymieniane opony i felgi na nowe lecz bez oczekiwanych rezultatów. Scania R450 jest z 2016 roku automat bez pedału sprzęgła z przebiegiem 550 tyś. Na szarpakach diagnosta nie stwierdził ZADNYCH LUZOW wręcz był zdziwiony że sobie może wymyślam awarie :/ Poduszki na silniku też były weryfikowane...
Pomysł jak najbardziej słuszny, ale ciężko porównać dwa wskazania, jak komp podpięty z przodu, a manometr będzie podłączony z tyłu, 12 metrów dalej. Najlepiej by było, jakby jedna osoba obserwowała dwa wskazania na raz. Sam czujnik wydaje się ok, bo ciśnienie atmosferyczne pokazuje prawidłowo i doładowanie na wykresie też wskazuje liniowo. Na postoju,...
To jest ciągnik. Dziś będę wymieniał ten zawór właśnie, bardzo ciężko się do niego dostać, a podpięty jest bezpośrednio do zaworu EBS z przodu pod stopniami kierowcy i pod osuszaczem.
Wykręciłem po raz kolejny oba regulatory ciśnienia, zarówno ten na listwie, jak i ten na filtrze, i ten na filtrze był bardzo usyfiony w oleju, cały czarny, więc go przedmuchałem i wymyłem benzyną i wygląda na to, że działa! Wkręciłem na 2k obrotów aż zakopcilo na czarno i nic nie odcięło. https://obrazki.elektroda.pl/4863114500_...
witam. mam problem ze scania r410 idzie cały czas wisko przez co ciężko osiągnąć temperaturę robocza. Testy wiskozy były robione i wszystko przeszło dobrze błędów brak. Przy wypalaniu dpf zauważyłem ze wiskoza nie szła i silnik osiągnął temperaturę. W komputerze sterownik cały czas załącza wiskozę.
czyli podsumowując tak naprawde nic sie nie robi wystarczy zaczac unosić kiper i ośki powinny same sie opuszczać ? Ośki się nie opuszczają, to zawieszenie się opuszcza poprzez wypuszczenie powietrza z poduszek, a po odciążeniu 1 ośka się podnosi . I w odwrotna strone kiedy skrzynia opadnie podniosą sie ? W nowszych naczepach tak , w starych dziadach...
Oki jutro to zdemontuje i sprawdzę.gdybym chciał podmienić to mogę tak zrobić i czy to ma sens? Czy jest jakiś sposób obejścia tego? I czy w trybie awaryjnym tak powinien się zachowywać?bo bym zjechał do jakiegoś miasta i łatwiej by było ogarnąć Tak wiem szwecja kraina scanii ale w weekend nic nie czynne a jestem w okolicy Pajali i tu ciężko o cokolwiek
Witam. Kupiłem ostatnio auto. Sprzęgło było wymieniane jakieś 450 tys. temu, na serwisie sprawdzili i określili, że tarczy jest w 70%. Skrzynia w manualu 895. Problem mam taki, że biegi wchodzą ciężko i ciężko się wyciągają. Czasami mam wrażenie, że gdy jestem załadowany to jest gorzej. Przy ruszaniu na pusto raz na jakiś czas wyświetla się komunikat...
witam mam mianowicie taki problem pedał sprzęgła bardzo ciężko działa jeszcze jak hamuję retard-erem to jest jeszcze gorzej początkowo zregenerowano siłownik pod pedałem sprzęgła niby troszkę lepiej za niedługo były problemy z zaworem aps też zregenerowany i na koniec zaczęło lecieć powietrze z tego zaworu sprzęgła ktury był regenerowany został wymieniony...
Witam Kolega pewnie nie ma kabiny topline i dlatego ma inne schowki. Trochę ciężko to rozebrać ponieważ są one połączone razem i teoretycznie trzeba wyjąć całość, jednakże gdy przeciągam przewody do halogenów to odkręcam kilka śrub po prawej stronie aby całość lekko się odchyliła i wkładam dość sztywny drut przez gumową zaślepkę od zewnatrz i później...
Witam ,,orginalnie w scani 124 jest montowany Eberspacher D1LC wraz z zegarem sterującym takim szarym z wcięciami z boku ,a ten nr błędu to problem z silnikiem ,w warunkach drogowych ciężko będzie coś zdziałać ,ale czego się w drodze nie robi. Podaj emeila to ci wyśle pilk PDF z kodami
w Krakowie na A4 jest ASO SCANIA. poza tym dzisiaj ciężko o jakiś specjalistów.
U nas z kolei było ciężko odpalić,dlugo kręciła jak ciepła, zimna od kopa ,padła pompa wysokiego ciśnienia. Pacjent 420hpi 2005r. Może komuś to info się przyda.
Wiem , że robiąc w ten sposób to ciężko będzie mi dojść do przyczyny ale niestety nie mam dostępu do komputera ani dobrego fachowca . Zdziwiło mnie trochę spalenie tego kondensatora na sterowniku bo numery seryjne przecież są te same . Powiedzcie mi jak sprawdzić czy jest zasilanie na modulator ? Powinno być jakieś napięcie na tych wtyczkach ? Jeśli...
Nie posiadam urządzenia diagnostycznego typu SDP lub podobne. Przejrzałem cewki od kąta i dawki, zawór gaszenia, filtry. Cewki nieporozkręcane były. Układ niezapowietrzony. Świeci komunikat USTERKA SILNIKA. Dziwne zjawisko. Samochód zjechał z trasy w piątek wieczorem. Wymieniłem filtr paliwa w sobote rano. Po wymianie filtra normalnie odpalił, pochodził...
Cześć Koło wyglada normalnie bez udziwnień, zero jakichkolwiek luzów. Zęby na trybie jak nowe. Cały czas wydaje mi się ze ktoś grzebał przy kompresorze i coś brakuje pomiędzy tymi trybami a tym półksiężycem . Ciężko powiedzieć może, jakiejś sprężynki czegoś co w jakiś sposób go amortyzuje. Szukam rozwiązania z racji ceny. Koszt kompletnych trybów do...
Witam. Ostatnio byłem z tym Apsem u gościa który próbował go regulować ( namęczył sie z tym cholernie) wydawało sie ze jest już dobrze ale niestety nie :/ aps dziala poprawnie czasem przez 5 min a czasem przez pół godz ... Potem zbija i znowu żółta kontrolka i błąd 663 . Musi zrobić drugie podejście ale na razie niemam czasu podjechać do niego. Z tego...
Witam Może komuś pomoże Wymontowałem filtry przemyłem zaworki ,wymontowałem pompę wstępną jest pompa zębata raczej bezawaryjna. Odkręciłem głowiczkę pompy wysokiego ciśnienia i problem się znalazł .Oba tłoczki tłoczące (u mnie są metalowe) zacięte . Wymoczyłem w środku do czyszczenia układu paliwowego i wybiłem wybijakiem i młotkiem ,szło ciężko . Dało...
Ciężko będzie znaleźć nieszczelność na przewodach, sprawdź może ktoryś jest mokry od paliwa. Najpierw sprawdź ten filtr, może sam filtr przepuszcza paliwo.
Hamulec górski hamuje, ale ciężko mi powiedzieć czy hamuje tak jak powinien Powinieneś to wyczuć w momencie gdy skrzynia zmienia bieg a obroty silnika są zbyt wysokie.
Witam witam i tak temu dobremu elektrykowi nikt nie postawi pomnika ani nie będzie żył wiecznie. Tajemnicę zabierze na tamten świat można i tak. W zasadzie można i tak .Pewnie usterka była błahostką np. uszkodzony przekaźnik. Ciężko się przyznać że za wym. przekaźnika + jego cena to taaaka faktura. Ale czasami tak trzeba :)
Schemat sterowania rozrusznika z EMS jest banalnie prosty - sterowanie idzie z czerwonym przewodem oznaczonym jako EMS27 z wtyczki A2 pin 6. Jak znam życie to siedzi sam EMS. Właśnie chciałbym potwierdzić, że siedzi EMS, bo mam na biurku sam sterownik. Więc ciężko mi po kolorach przodów cokolwiek odnaleźć. ;) Rozumiem, że wtyczka A2 i pin 6, to te...
Pozwolę sobie podpiąć się pod temat. W mojej Scanii 124l, 420 2001 r. jest problem z układem wspomagania. Kierownica ciężko pracuję podczas pracy silnika na biegu jałowym. Po dodaniu gazu natychmiast czuć poprawę działania, kierownicą kręci się lżej. Co ważne, gdy olej jest zimny (na przykład po chłodnej nocy) układ pracuje prawidłowo także na wolnych...
Źle mnie rozumiesz. Zapchana była ślimacznica, a nie katalizator, kat jest ok. Spaliny nie wpadały do ślimacznicy gdzie miały wędrować do katalizatora, tylko szukały ujścia bokiem. Po ściągnięciu obejm i delikatnym odchyleniu było czuć sam amoniak, więc pewnie spaliny mieściły się w normie, tylko turbina się ciężko wkręcała na obroty. Zrobiłem 600 km...
Clio z 2009r 1,5 dci 140tyś przebiegu. Silnik na zimnym ciężko odpala. Czasami lekko kuje, kuleje, jakby wtrysk (coś jak scania r-ka, ma taki specyficzny dźwięk). Silnik pracuje normalnie, ale czasami słychać przez chwilę to kucie. Przy ostrzejszej jeździe zapala się "sprawdź wtryski". Mam delphi ds150e. Korekty na wtryskiwaczach mieszczą się w przedziale...
jak masz komputer diagnostyczny to sprawdź wartości pomiarowe może coś będzie odbiegało od normy... ciężko coś podpowiedzieć nie widząc auta:/
Był pneumatyk i sprawdzał wszystko stwierdził że to będzie sterownik\\stary jest podobno do wyrzucenia a ciężko jest go kupić bo to scania 96rok.
Piasty się nie grzeją i nic nie hałasuje. Po za tym Jeśli pali 42 litry bo jej ciężko to dlaczego komputer nie pokazuje większego spalania?
Koledzy problemem jest lewarek. Czasami przycisk trzeba mocno w górę by przerzuciło na górną. Wystarczyło się pobawić na zgaszonym aucie. Jednak przez telefon ciężko o diagnoze:D Temat do zamknięcia.
Nie wiem jak wyglądała Twoja tuleja, ale trzeba mieć na uwadze, że w silnikach XPI jest zupełnie inna metoda ich obrópki.... zazwyczaj tuleje są honowane...natomiast tutaj tzn. w XPI tuleje są plazmowane i są dużo gładsze niż tez honowane, wiec najmniejsze rysy będą mogły mieć wpływ na prace silnika. Nie wyczyszczona wirówka to rzecz niedopuszczalna!!...
Witam , i odpowiadam na Pytania: - Wymieniono Tarcze + łożysko oporowe (Tarcza lekko zużyta, łożysko Profilaktycznie) - Cały bieg "4" na nowy Firma eu....... ( zużyte elementy+ jedna część pęknięta) - Przejechane ok 25 tyś od naprawy Naprawa została zrobiona Ponieważ: -Bardzo ciężko wchodziła "4" -Jak zmieniało się bieg z 5 na "4" był czsem delikatny...
Nie ma czego naprawiać, sterownik w środku niestety ale zgnity... . Czy posiadając kody ciężko dopisać używany sterownik ? A drugi problem nie można namierzyć takiego sterownika, czy ktoś orientuje się czy oznaczenie silnika DT1206 można zamienić na DT1202 ? obydwa są euro 3 ?
Zgadzam się...to jest schemat kolejnośći regulacji, natomiast powiem szczerze, że V-ke bez odpowiednich narzędzie ciężko dobrze ustawić, jedynie jak można ustawić bez odpowiednich narzędzi to suwmiarką, ale dokładność takiej regulacji jest raczej wątpiliwa. Sprawdzenie, jaki typ pompowtryskiwacza jest zamontowany w pojeździe Są dwa różne typy pompowtryskiwaczy;...
Witam. czujnik podłączyłem j.w. czyli wtyk: scania 1- zasilanie + 5V( czerwony) 2- sygnał z czujnika ciśnienia ( zielony) 3-masa czujnika (czarny) 4 sygnał temp. pow. (brązowy) czujnik bosch 1-masa 2 temp. pow. doł. 3- +5V zasilanie 4- sygnał z czujn. ciś. doł. wiadomo plus do plusa itd. efekt czujnik działa prawidłowo, z ciśnieniem dużo nie poszło...
Witam mam problem że skrzynia Grs895 R Scania R 420 opticruse 12 biegow że sprzeglem 2009 rok A mianowicie wyrzuca błąd 14061 objawy są takie że podczas ruszenia na małej skrzyni wyrzuca na luz i niemoze dobrze dobrać biegu na małej skrzyni. Jak już przejdzie na górna jest wszystko ok dodam że dzieje się to na rozgrzanym silniku. Proszę o poradę bo...
Wiesz regulacja regulacją, ale jeżeli pompki są już zużyte to regulacja i tak za wiele nie da... trzeba wymienić i koniec. Jak pompki będą zużyte to też czasem ciężko rozbujać turbo, a hamulec górski/wydechowy sprawdzałeś czy nie blokuje wylotu spalin?
ciężko pokrętła iveco ciężko citroen ciężko
schemat tatry lm393 zasilacz sprawdzić zasilacz sucho
Varstroj S-MIG 210 – schemat elektryczny, zamienniki, dostępność dokumentacji Jungheinrich TFG 435s – kody błędów E0809.3, E0805.11: znaczenie i kasowanie