Wszystko. Masz zwarcie gdzieś i tyle. Jak problem z wydobyciem rozrusznika to chociaż odkręć od niego kabel zasilający i zobacz czy to coś zmieniło.
Obok akumulatora masz moduł zwany UPC, on załącza rozrusznik, na zdjęciu zaznaczone jest gniazdo z którego wychodzi kabel sterujący rozrusznikiem, sprawdź kontrolką czy w momencie naciśnięcia przycisku pojawia się na nim napięcie. https://obrazki.elektroda.pl/4410061300_...
Pierwsze co to podmień moduł szyb - przykręcany do silniczka na małego torxa . Jeżeli wymiana modułu nic nie da to do sprawdzenia kostka R2 pod siedzeniem kierownika . Bezpieczniki oczywiście sprawdziłeś ??? Obawiam się panie Tomku że zabawa ze zgnitym R2 dla nowicjusza bez właściwego schematu może być niemiła w skutkach. Panowie jest kilka wersji...
Sprawdź napięcie ładowania i jakie dochodzi do immo. Możliwe że jakiś kabel nie łączy i immo pokazuje błąd zasilania. Dlatego po zwiększeniu obrotów napięcie ładowania rośnie i immo dostaje poprawne zasilanie - tzn powyżej minimalnego.
Do adaptacji to tylko bym chciał pokombinować z Fabia. Ale wynika z tego że będę musiał kupić osobny kabel. Więc co Panowie propojujecie?
Sorry, ale schemat na nic Ci się nie przyda. Jest co najmniej kilka różnych wariantów "zagospodarowania" tego złącza zależnie od wyposażenia. Do tego masz tam tylko cztery albo pięć kolorów przewodów i do tego czasem po dwa wchodzą na jeden pin. I jeszcze żeby było ciekawiej w 90% nie pasuje kolor na kolor. Ze schematem oczywiście da się dojść co gdzie...
Najczęściej jest to zgnity kabel do elektrozaworu w butli idący pod podwoziem, jest to częsta usterka objawiająca się tym że czasami po przełączeniu zachowuje się jakby gazu nie było. Z czasem ci się na pewno pogorszy :P
Witam!! Ponownie juz jestem obcykany w tym temacie i wiem dokladnie wszystko na temat nawigacji Carin i Carminat. Wiec jak chcesz mozesz pytac. Jesli chcesz wiedziec to powiem Ci tylko tyle ze kabel od zmieniarki idealnie pasuje do tych czytnikow tylko trzeba wiedziec na czym to polega. A masz racje do carminata w sceniku idzie panel sterujacy a nie...
Okazało się że kabel szedł po słupku przy drzwiach i na wysokości połowy długości przednich drzwi sie skończył.
Mam podobny problem w volvo v40 2004 rok z tym silnikiem. tez bez kluczyka podaje napiecie 11,5 volta i zdjety tylko jeden kabel z jednej swiecy. Mozliwe ze upalilo swiece?
Przepraszam że tak późno ale ..... lepiej późno niż wcale. Błędy które Pan napisał wcześniej nic konkretnie minie mówią, bo ja osobiście do renówek używam CAN CLIP. Nie znam wogóle numerologi LUNCHA bo go nie mam i nie używam. Ale skoro błąd pokazuje się zaraz po przekręceniu kluczyka na zapłon ( czy odpaleniu autka ) To pewne jest że jest to błąd elektryczny....
chyba za dużo zer się nawciskało :D znalazłem V 118 + V89 za niecałe 170 GBP na ebayu ale za parę groszy jest płyta i kabel ale pewnie psu na budę? mniejsza z tym ,jak przestanie się resetować to i przełączać jednostki przestanie,ustaliliśmy że padnie ,jakieś sugestie jakim ciężkim młotkiem i w które miejsce walnąć? :D
Mam pytanie czy DDT2000 z kablem VAG-KKL zeskanuję Scenic II 2008 r czy tam już tylko CAN i CLIP trzeba? Drugi samochód to Nissan Almera 2006r, N16, silnik QG15 i czy z tym autkiem DDT2000 i kabel VAG-KKL da radę? Pozdrawiam,
Dzień dobry wszystkim, Przepraszam najmocniej, że dopinam się do tej fascynującej dyskusji, ale mam nadzieję uzyskać tutaj pomocy w temacie Webasto. Kupiłem niedawno samochód Renault Scenic 2 z 2004 r. w benzynie, który jest wyposażony m.in. w niedziałające Webasto Thermo Top E. Mam do tego pilot, na który Telestart T90 nie odpowiada. Po naciśnięciu/parowaniu...
Może i mało,mi do tego testu wystarczy kabel rozruchowy
Kręci żadnych błędów wymieniłem moduł bsi w dodatku nie działają mi manetki od migaczy i wycieraczek szybko rozładowuje akumulator czy to może być problem z zasilaniem albo jakiś kabel ma przebicie
CO TO JEST TEN MODUŁ UPC? jak moge sprawdzic kabel od wzbudzenia jaki jego kolor i co na nim powinno byc po odłacfzeniu od alternatora?
W kości zasilania nie ma plusa po zapłonie/ ACC bo oryginalne radio odpala się cyfrowym poleceniem z sieci CAN MULTI, trzeba podciągnąć kabel np ze skrzynki bezpieczników pod kierownicą
A który pin może być od masy? A gruby czarny kabel
Kabel w wiązce silnika przerwany Dzięki za pomoc
Kabel pośredni jest wkręcony. Chciałem połączyć się z FABIA III 1.0 benzyna na przykład, czy starym Scenic 2003. Komunikat za każdym razem taki sam. Po południu dodam foto z programu.
Namierzyć który kabel idzie na sterowanie rozrusznikiem i sprawdzić czy pojawia się tam napięcie od strony modułu po naciśnięciu przyciski Start. Czujnik sprzęgła i hamulca sprawdzone?
Podczas jazdy ekspresówką wyskoczył na chwilę błąd wtryskiwacza Pojawił się ponownie błąd wtryskiwacza. Znikł i znowu się pojawił i znikł, po chwili auto zgasło. Masz niesamowite zdolności ,albo niesamowite auto. A nie pokazało od razu który to wtrysk? Muszę więc skombinować kabel do diagnostyki wtrysków Podpowie ktoś jak sprawdzić poprawnie te wtryski?...
No raczej w takiej szesnastce ciężko jest zdjąć kabel ze świecy.
Żółty kabel w złączu ISO, nie ma na nim 12v po uruchomieniu silnika?
Jeden kabel jest widzę dokrecony do bieguna minus, to drugi raczej idzie do plusa tak? A to pudełeczko to co to? Odstraszacz kunolisów czy jakiś pseudo moduł led?
Coś mi się wydaje, że rozpracowanie nie jest poprawne. W takim przypadku żadna żarówka nie zaświeci, bo je łączysz w szereg. Jak pamiętam Scenic 2 (mój był z 2008) miał wspólne zasilanie obu przeciwmgielnych. Tak więc miernik w dłoń albo probówkę czyli kabel z żaróweczką 12 V, włączyć przeciwmgielne i posprawdzać gdzie jest plus a gdzie minus. Jak pamiętam...
Odetnij kabel z pinu 2(zaraz obok kabla ze stałym zasilaniem 12V) w kości zasilającej radia, jeśli to dwa kable (w co wątpię) to tniesz oba.
sprawdź napięcie (żarówką np od migacza) na elektrozaworku gaszenia pompy wtryskowej, często się utryndala od niego kabelek w środku przy oczku, izolacja jest OK i tego nie widać, a nie łączy i trzeba skrócić, zalutować do oczka albo po prostu odizolować i pod tą nakrętkę podłożyć i przypiąć trytkami żeby się nie trząsł i jest ok :) u mnie w Masterze...
6. 350A to sugieruje że na głównym zasilaniu a zasilanie na elektromagnes w chwili rozruchu to inny obwód. Odłacz tem cienki kabel od rozrusznika i wtedy sprawdź.
Witam, Mam przetwornice 350W (max 500W) do której podpinam zasilacz do laptopa (230W). Bezpiecznik na zapalniczce pozwala na 15A i pod obciążeniem komputera wywala bezpiecznik. Chcę się podpinać przetwornicą bezpośrednio pod akumulator i tu moje pytanie - chciałem zrobić kabel krokodylki - przewody - gniazdo zapalniczki 20A. Czy takie coś ma prawo bytu?...
Problem rozwiązany . Brak połączenia między sterownikiem pin1 a cewką -nowy kabel i jest ok . Podczs podłączania akumulatora .padł immo. Teraz jest auto bez immo i jeździ. Temat można zamknąć. Pozdrawiam
+ kabel po zapłonie, l kontrolka ładowania.
Po wyłączeniu silnika włączają się kontrolki temperatury i paliwa i wycieraczki a było tak że po wyjęciu kluczyka ze stacyjki silnik dalej pracował został dołożone dodatkowy kabel masowy po dwóch tygodniach od nowa to samo co to może być :( :(
Scenic 1 posiada akurat OBD2. Dla Clipa istnieją dwa alternatywne interfejsy DDT2000 (obsługuje Renault, Dacia i Nissana) potrzebny tylko kabel vag-kkl, lub Pyren w wersji na komputer lub androida działa pod elm 327.Koszt kabla lub bluetooth to koszt ok. 40 pln.
Sprawdziłem kabelek VAG-K+CAN miernikiem i pin 15(L-linie) z pin 7(K-line) SĄ ZWARTE - co widać też na zdjęciu tego interface, przelotka w płytce z pin 15 do pinu 7 przy "J7". wiec faktycznie ten kabelek raczej się nie nadaje!, bo na zagranicznych forach wyczytałem, że linia L jest potrzebna do komunikacji w tym przypadku. Zarówno ECM jaki i UCH ma...
Ładowanie jest ok po ponownym zamierzeniu. Zwarlem kostke na krótko i po 20 s kabel się prawie z topil Dodano po 35 Na panel dostaje prąd 14.4 V
Panowie dzisiaj wolniejszy dzień miałem i zabrałem się za moje immo. Każdy mówi, że się nie da tego obejść itp. fakt może mój sposób nie usunął immo tylko go oszukuje i trzeba kod wpisać tylko i wyłącznie przy stracie zasilania (słabe aku itp) Zrobiłem tak: Od stacyjki przeciąłem kabel na którym mamy +12V w pozycji 1-szej stacyjki, Podłączyłem do niego:...
Dzień dobry, DDT 2000 - brak połączenia z samochodem, poszukuję rozwiązania, wygląda , że wszystko jest zainstalowane jednak brak jest łączności komputer-samochód. Czy jest ktoś w okolicy Łodzi, abym mógł sprawdzić kabel, może to on jest winowajcą lub potrzeba jest jakiś sterownik, którego nie zainstalowałem. posiadam taki kabel - zdjęcie. W menadżerze...
Mierzyłem na tych kablach przed kostką która wchodzi do pływaka ,zapłon wyłączony, kostka podpięta do pływaka ,nie wiem który kabel jest od czego .
I już naprawione. Miałem przecięty kabel koloru żółtego w wiązce która idzie do złącza diagnostycznego. Kabel przecięty na wysokości sensora poduszek. Po zrobieniu działa tempomat, ogranicznik prędkości, czujnik deszczu i świateł oraz podświetlenie przycisków szyb.
To pod dźwignią ręcznego to jest czujnik ESP. Ten co przeciążenia czy siły odśrodkowe mierzy i wysyła sygnały do kompa. Sterownik poduszek jest pod kanałem nawiewu. Taki z szeroką pomarańczową wtyczką. Sprawdzałeś czujniki i kable do nich przy kołach? U mnie jeden z kabli skorodował w środku i czasem w czasie jazdy się ESP zapalało i już nie gasło do...
W/g instrukcji przekaźnik jest na pozycji F. Ale mogę się mylić, w takim wypadku jak się dobrać do rozrusznika? Jest to przekaźnik który powinien tyko wtedy być gdy jest automat ale jeśli jest, jest to bezpiecznik numer 6 7,5 ampera komora silnika ten przekaźnik nie ma żadnego znaczenie w manualu możesz go wyjąc i zrobić zworę między styk 30 a 87 i...
Drodzy, po trudach i znojach mechanik stwierdził, że przetarł się kabel przy przejściu z kabiny pod maskę. Zazwyczaj te kable (podobno) przecierają się w okolicach akumulatora - i to sprawdził na początku - a tutaj taka niespodzianka.... Rozrusznik był sprawdzany ''na krótko" i działał bez zarzutu. Wszystkiego sprawnego dla Was na 2023 rok!
Dobry wieczór, mam problem z nie działającym wentylatorem dmuchawy w swoim Renault Scenik 1 z 2000r z klimatyzacją manualną. Mianowicie po raz kolejny przestał działać wentylator przy jesiennej aurze, przekopując forum od razu zamówiłem w zamienniku opornicę dmuchawy tą z wtyczką dwupinową do wentylatora. Jako że mam auto z klimatyzacją manualną to...
Witam, podobny temat był poruszany w tym wątku: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3... Jest tam schemat tego złącza do pobrania. Pozdrawiam.
skąd ten kabel biegnie!? Czy z modułu silnika Z UPC obok akumulatora. Do czujnika mają lecieć trzy kable.
musisz mieć gdzieś kabel "zgnity", przerwany, sprawdź instalację
witam problem rozwiązany ,nowy kabel szary od impulsatora do czarnej wtyczki do licznika i licznik znowu ożył pozdrawiam
Witam serdecznie.Scenic reanimowany,jezdzi. Był ugnity kabel od zasilania sterownika.Elektryk nie zdradził w jakim dokładnie miejscu.Tym samym zamykam temat. Raz jeszcze dziękuję wszystkim za cenne porady.
renault scenic kabel kabel stacyjka scenic kabel renault scenic
touchpad uszkodzić gniazdo usbdeview properties czujnik pralka
koszty skablowania linii hoymiles inwerter hybrydowy
DENON DVD-2910 – napis LOADING, brak wysuwania płyty DVD, awaria napędu lub lasera Jak długo trzymać wciśnięte pokrętło w kuchence Amica, Bosch, Gorenje – palnik nie zapala się lub gaśnie