Wymieniając pasek musialeś fizycznie wymontowac czujnik polożenia wału. Sprawdź jego mocowanie- odstęp od kola fonicznego i czy go nie uszkodziłeś przy demontażu. Można pomierzyć go multimetrem po rozpieciu kostki (poni żej zbiornika wyrównawczego
witam ponownie, przejechalem 4 km i zrobilem jak radzil elektrit i wszystko ok, dziekuje wam, szczegolnie elektritowi. zamykam temat usterka naprawiona..
Jeżeli zaciągnięcie ręcznego powoduje prawidłowe działanie to nie on Sprawdź poziom płynu hamulcowego!
No jeśli kolego twierdzisz że masz tyle paliwa w baku że kontrolka nie powinna się zaświecić a jednak jak piszesz od od czasu do czasu się zapala to coś nie tak jest. Proponuje sprawdzić kabel który idzie od czujnika poziomu, czy się gdzieś nie przetarł i nie zwiera z masą pojazdu itp. Możliwe że uszkodził się sam czujnik który znajduje się w baku,...
Jak wspomniałem wyżej mam problem z samochodem, miesiąc temu zobaczyłem, że gdy normalnie jadę i tylko na jedynce samochód idzie poprawnie wrzucam dwójkę, naciskam gaz i samochód zaczyna wariować i miga kontrolka silnika. Na początku było tak, ze przez chwile wariował a potem normalnie jechał teraz problem nie ustaje i cały czas wariuje gdy dodaję sie...
Na początek odczyt błędów komputerem, żeby za wiele nie zgadywać.
ECU = sterownik silnika. Standardowa usterka w tym modelu - cewka dostaje przebicia i uszkadza obwód kontrolny w ECU, iskra jest dobra ale ECU nie widzi poprawnie prądu "ładowania" cewki i zakładając że cewka jest niesprawna odcina wtryski na cylindrach obsługiwanych przez uszkodzoną cewkę aby chronić katalizator. Uszkodzeniu (przebiciu) sprzyja obecność...
Przecież to proste jak drut, dlaczego wciąż wtrącają się ludzie bez doświadczenia pracy na warsztacie? W/w objaw to uszkodzenie stojana alternatora, a jego konstrukcja jest taka, że w grę wychodzi tylko wymiana alternatora na drugi. Niekoniecznie. Równiedobrze to może być uszkodzony regulator, lub wytarte szczotki. Jego powinno się najpierw wykręcić...
Wszystkie żarówki sprawne i migają. Awaryjne też migają szybciej ale wskaźnik na desce nie działa. Ogólnie styki migaczy na błotnikach były pośniedziałe. Oczyszczone ale usterka nie ustąpiła. Co to może być?
Sprawdziłem akumulator i jedna cela jest uszkodzona Uszkodzona czy urwana - oto jest pytanie ? Jeśli urwana , może łączyć lub nie łączyć . Jeśli nie łączy to alternator nie ma źródła odniesienia napięcia i daje ile może . Jeśli połączy , jest właściwe napięcie ładowania 14,4V . Proponuję założyć nowy akumulator i natychmiast zmierzyć napięcie ładowania....
brak masy w lampie, wygrzany styk w kostce
Weź żarówkę taką od postoju, wyprostuj jej "wąsy" i wetknij w kostkę od cewki zapłonowej. Druga osoba kręci rozrusznikiem, a Ty patrz czy żarówka miga. Migać będzie bardzo słabo, ale powinna migać. Kompresję auto ma?
Ja na tej liście widzę 2błędy, błąd sondy jest naturalną konsekwencją wypadania zapłonów.
Zaadaptuj koło foniczne, trzy razy dodaj gazu ponad 4000 obr.
Termostat nieszczelny
Minus diody do plusa po zapłonie, plus diody do stałego plusa. Powinno działać jak chcesz.
Problem z masą
Coś mi się nie chce wierzyć z tym miganiem w "cinqocento" to za stary model na to, aby było jakieś "miganie" Może inna kontrolka lub "seicento", ale się też nie spotkałem z miganiem
nadajnik impulsów, cewki zapłonowe, przekażnik wielo funkcyjny, brzk zasilania, brak masy, pompa paliwa oto możliwe przyczyny trzeba kolego sprawdzić po kolei to wszystko
czy może być uszkodzony przekażnik? -pojazd to seicento przed awarią migała kontrolka wtrysku następnie jak w 1 wiadomości
Kontrolka awarii wtrysku sygnalizuje niesprawności wielu czujników tego układu w tym samochodzie. Nie monitoruje pompy paliwa jako osobnego urządzenia. Jeśli jest LPG w aucie to można sprawdzić czy przy pracy na benzynie zostaje przywrócone zasilanie wtryskiwacza bo gdy jest przerwa w obwodzie elektrycznym wtryskiwacza to właśnie kontrolka też to zgłosi....
Centralka jest nad prawym nadkolu a rozrusznik nie kręci. Jest tylko zaplon i nic więcej.
Dodam, że na zawsze wszystko grało, tylko od tego felernej naprawy wczoraj boczne przednie nie świecą .
Opisz dokładnie swój problem bo trzeba się domyślać czego od dotyczy - braku świateł, słabo świecą, migają? Zmierz napięcie na żarówkach.
Gdy wyjąłem aku do podładowania, po zamontowaniu alarm zwariował. Cały czas migają awaryjne, nie reaguje zamek na pilota, nie daje się z pilota wyłączyć, (bateria nowa), Seicento 2004.
Witam Mam bardzo nietypowy problem z kierunkowskazem w Seicento 900 ( 2000 rok ) , kiedy włączam lewy kierunkowskaz zaczyna on migać równocześnie ze światłem pozycyjnym lewym , a kiedy naciskam pedał hamowania po prostu gaśnie . Taka sama sytuacja jest ze światłami awaryjnymi - prawe działa dobrze , a lewe miga równocześnie z pozycyjnym . Bezpieczniki...
Witam! W moim seicento 900 mam problem z lewym kierunkowskazem. Kiedy wciskam pedał hamulca kierunkowskaz przestaje migać a kiedy puszczam miga znowu. poza tym kiedy wciskam hamulec zaczyna świecić się dioda na przycisku halogena. Proszę pomóżcie znaleźć przyczynę. Z góry wielkie dzięki.
Czujnik temperatury okazał się sprawny, ale wróciłem jeszcze do testowania elektrozaworów. Odpiąłem kable od tego przy butli, wszystko było bez zmian. Natomiast po odpięciu kabli od tego przy reduktorze gaz się załączył i samochód zgasł. Jutro kupie nowy zawór i myślę że będzie wszystko działało:)
W kostce przekaznika sa 4 wtyki. Na tych z lewej strony zaobserwowałem napiecie 12v . Z prawej natomiast na jednej zmierzyło 7 volt, na drugiej zaś 0.Wszystko jest na zdjeciach. Nie wiem , moze tak ma być . po prostu mnie to zinteresowało.Przekazniki sa sprawne.Auto normalnie odpala , zabrudzony był filtr paliwa.Problem z wtryskiem mam dalej. A test...
Witam mam taki problem w golfie 2, że jak odpale auto to podczas jazdy czy postoju migają mi światła, licznik, podswietlenie kontrolek radia. Dzisiaj zmierzyłem napiecie na aku podczas odpalonego silnika i wynosiło 14.47-14,78. Mam podejrzenia na regulator raz tez tak miałem w seicento i był to chyba regulator
W seicento kiedy załączysz awaryjne to w liczniku nie miga kontrolka kontrolka kierunkowskazów a jedyni podświetla się przycisk od awaryjnych w rytm przerywacza kierunkowskazów Za zasilanie kontrolek odpowiada bezpiecznik F22 w kabinie kierowcy oprócz kontrolki kierunkowskazów która jest zasilana z przerywacza kierunkowskazów
Witam mam pytanie mianowicie kupiłem seicento po lekkim dzwonie (wpadł do rowu) problem jest taki ze po przekręceniu kluczyka nie reaguje pompa paliwa (na krótko śmiga) napięcie sprawdziłem raz coś pokazało a później nic słyszałem ze czujnik uderzeniowy może być przyczyna odcięcia tylko nie wiem gdzie on się znajduje seicento z 2001roku centralny zamek...
Witam.Pod srodkowym pokretłem jest schowana jeszcze jedna srubka,pokretło nalezy pociagac do siebie zejdzie bez problemu.Potem pociadnac całą obudowe do siebie zejdzie na pewno. odkręć dwie widoczne śruby w dolnej części panelu z ciągnij pokrętło prędkości obrotów wentylatora pociągając, wykręć jeszcze jedną śrubę która jest tam schowana (pod pokrętłem)...
Jak jest problem z immo to świeci się "marchewka" (a po wciśnięciu i zwolnieniu pedału gazu zaczyna migać), wyłącznik wstrząsowy odłącza tylko zasilanie pompy paliwa.
Mam dziwną sytuację w Seicento 2005r/ 1,1 benzyna. Sprawa wyszła po lekkim stuknięciu lewym przodem w inny pojazd. Nie ma kierunkowskazu z lewego przodu i lewego boku, z lewego tyłu kierunkowskaz jest, kontrolka miga jak szalona. Żarówki sprawdzane, bezpiecznik sprawdzany. O co chodzi? Narka :)
Masz uszkodzony dalej sterownik, check miga bo nie zrobiona adaptacja koła fonicznego. Spróbuj jeszcze przełożyć cewki miejsacmi.
To zamiast wtryskiwacza wsadź żaróweczkę, włącz zapłon i zobacz czy świeci ciagle czy miga jak kręcisz rozrusznikiem. Jak miga to jest ok, a zalewa pewnie dlatego, że np. pękł oring pod wtryskiwaczem.
Ten czujnik wkręcony w głowicę silnika od strony babiny. Z jednym przewodem białozielonym bodajże. Zdejm przewód i zobacz czy kontrolka nadal miga. Jak masz kluczyk przekręcony to dotknij tym zdjętym przewodem do silnika (masy) i kontrolka powinna zaświecić się
Witam Posiadam fiata seicento 900 z 1998r. Ostatnio zauważyłem ze lewy kierunek zaczął szybciej migać. Z przodu i boku kierunki świecą się szybko ale jasność jest normalna natomiast z tyły nie ma świateł oraz kierunku. Gdy włączę kierunek to z tyłu świeca się niby kierunek i światła ale ledwo ich widać bo bardzo słabo(ledwie się "pszczą"). Dodam jeszcze...
Czy w czasie braku działania kierunkowskazów jest sprawne światło np cofania? Podejrzewam kostkę stacyjki dlatego to proszę sprawdzić bo także można odkręcić skrzynkę bezpieczników i sprawdzić na grubym przewodzie białopomarańczowym zasilającym bezpieczniki F20 F21 F22 F23 czy tam w tym czasie nie ma zaniku napięcia . Jeśli jest to tak jak pisałem kostka...
Słuchaj ,to notoryczna sytuacja,pęka ścieżka łącząca się z zaciskiem 31. Nie lutuj tylko dokonaj naprawy poprzez połaczenie odcinkiem przewodu wewnątrz przekaźnika. Mam dokładnie podobną sytuację w Seicento. Sprawa wyszła po lekkim stuknięciu lewym przodem pojazd z przodu. Lewego przodu i boku nie ma tył jest, kontrolka miga jak szalona. 1. Gdzie są...
Nie odpowiem na to pytanie o te 10V ,bo nie miałem okazji to sprawdzać. Lecz takie napięcie może wychodzić z licznika.Ogólnie jak sprawdzałem w innych autach to impulsator masował sygnał i to by się zgadzało.Może być że uszkodzony impulsator.Lecz łatwo to sprawdzić ; podłącz wyjęty impulsator w miejsce przewodu sygnałowego podłącz diodę led jeden koniec...
blad adaptacji kola pokazuje sie gdy zrobimy resetowanie parametrow wyuczonych , wtedy lampka awarii miga po zapaleniu silnika , nalezy wtedy przy nagrzanym silniku podniesc szybko obroty do okolo 5000 i puscic pedal gazu az do wolnych obrotow i tak 3 do 5 razy....... jedna uwaga lampka bedzie tez migac jesli bedzie wystepowalo wypadanie zaplonow czyli...
Cholera,nie wiem jak to jest w elettra,ale np w punto II miganie kontrolki oznacza że koło foniczne nie jest zaadaptowane. No ale elettra to całkiem co innego. Apropo-jak się tym jeździ?
Auto posiada fabryczny immobilizer. Po zdjęciu pętli ze stacyjki , kontrolka CODE świeci również na stałe. Samochód pewnego dnia po prostu nie odpalił. Nie wiem czy to CODE powinno gasnąć chwilę po przekręceniu stacyjki na zapłon czy dopiero po uruchomieniu silnika? Czytałem kilkanaście postów na ten temat i wynikało z nich , że jeżeli jest problem...
Zmierz szczelinomierzem odległość czujnika wału od zębów koła fonicznego (najlepiej w kilku miejscach, może po wypadku być jajo ;) ) Sterowniki MM są bardzo czułe na jakość sygnału z ckp, np. w seicento 900 fabryczna serwisówka podaje 0,9 do 1mm, przy 1,1mm samochodu nie da sie odpalić
Z tym kodem to się pomyliłem Występuje błąd P0300. Przy bardzo wysokich obrotach miga kontrolka check engine. Wymiana kabli i świec nic nie dała. Mechanik zaleca wymienić jedną z cewek. Luzy zaworowe były kontrolowane 20 tyś km temu.
Masa była odłączona od akumulatora. A radio jest to samo. Nikt nie podmieniał :) Może kwarc, a jakiej jest czestotliwości, bo nie mam schcematu. Najbardziej mnie dziwi, że dioda przestała migać, a przy niej jest napis SECIURITY. Czego ona strzeże, tzn o czym ona informuje???
Oczywiście gdyby ci zaproponowac, że wartało by odczytać błędy z centrali wtrysku i centrali code to powiesz, że tego robił nie będziesz? Jeżeli miga lampka code to znaczy, że centrala code ma problem z komunikacja z centralą wtrysku; immo nigdy nie zgasi zapalonego silnika. Swoją obstawkę na tą awarię mam
Miganie kontrolki "check" we fiatach często sugeruje brak adaptacji koła fonicznego lub uszkodzenie (zmniejszenie sprawności) katalizatora- jeśli w programie druga sonda lambda pokazuje zmienne napięcie to możliwe że katalizator się kończy . Druga sonda powinna pokazywać w miarę stałe napięcie jeśli pamiętam około 0.6 V
seicento migająca kontrolka silnika migająca kłódka migająca mondeo
bosch wymiana fartucha iveco daily ciśnienie oleju sagemcom dsiw74 wifibox
blokada nadajnika diagbox lexia
VVDI Programmer Dump Process for ECU, BCM, Cluster, EEPROM, Tricore, 9S12, Key Generation Phison PS2251-19 USB Stick Not Detected, No Red Status in MP Tool, Recovery Steps