Witam. Nie napisałeś, czy to SPI czy MPI. W MPI pod klapą silnika z prawej strony nad sterownikiem silnika pod czarną "klapką" masz 2 czerwone przekaźniki - sprawdź prawy (do niego dochodzi zasilanie z bezpiecznika za akumulatorem i wychodzi przewód o którym piszesz - do silnika wentylatora). W moim przypadku - sterowanie przekaźnikiem ze sterownika...
http://obrazki.elektroda.pl/2114095800_1... Prezentowane urządzenie to automatyczny sterownik elektrycznie podnoszonych szyb, który zaprojektowałem do Fiata Seicento mojej żony. Samochód posiadał oryginalnie elektrycznie podnoszone szyby, lecz ich sterowanie polegało na tym że podnośnik pracował tylko wówczas gdy przycisk był naciśnięty....
Radio ma dwa podł┌ączenia plusowe (+). Jedno stałe 12V+ a drugie dopiero po przekreceniu stacyjki. Nie wiem jak seicento czy jest w pierwszej pozycji mozliwe czy dopiero w pozycji zapłon. Ty masz pewnie zmostkowane razem te przewody i efekt jest jaki jest. Dodatkowo zmierzył bym pobór prądu z radioodbiornikiem i bez, bo nie wydaje mi się aby przez...
Witam. Mialem ostatnio problemy z akumulatorem w aucie. Samochod stal przez weekend na parkingu i prawie calkowicie sie rozladowal. Sprawdzilem jaki jest pobor pradu w aucie (Seicento 1.1) przy wylaczonych odbiornikach, radio rowniez wylaczone i miernik wskazal 0,4A. Przy wyjetym radiu pobor wynosil 0,01A (prawdopodobnie zegarek na wyswietlaczu ktory...
Witam. Mam problem z fiatem Seicento 1.1 , akumulator szybko sie wyładowuje, kupiłem nowy akumulator i na drugi dzień juz leżał, ładowanie jest ok na postoju 14.1v, pobór prądu w pierwszej chwili przez 1 sekundę ma 0.08 i spada do 0.01 i tak jest już cały czas. W chwili gdy pobór wynosi 0.08 A słychać jak włącza się jakiś przekażnik przy desce rozdzielczej,...
Nie,jest w skrzynce za akumulatorem.Mechanizm usterki jest taki-zaciera się ośka wirnika,w związku z tym rosną opory mechaniczne na wirniku,powoduje pobór znaczengo prądu przez silnik,w wyniku czego zwęgla się izolacja uzwojenia,co powoduje zwarcie i przepalenia bezpiecznika.
Zamiast do mechanika podjedź do elektryka samochodowego niech sprawdzi stan akumulatora, ładowanie i pobór prądu przez urządzenia w samochodzie.
Bezpiecznik 20A EFI ? Od systemu wtryskowo -zapłonowego . Masz LPG i może gdzieś dotyka jakaś wiązka do masy? np odcięcie obwodu elektrycznego wtryskiwacza paliwa - na pewno zaizolowane ale kto tam wie czy od ciepła izolacja nie puściła itp . Podmień przekaźniki w komorze silnika na te z kabiny ale kolorami - czerwony na czerwony i czarny na czarny...
Zdejmij klemę z akumulatora i włącz między klemę a trzonek akumulatora miernik uniwersalny z nastawą na amperomierz i zobacz co się dzieje.Odłącz radio.Może radio pobiera znaczny prąd na czuwaniu podtrzymując pamięć zakodowanych stacji radiowych.Zródłem rozładowywania akumulatora może być także przebita jedna dioda w alternatorze lub za duży pobór prądu...
Odnośnie rozładowywania może być przez radio ale poszukaj na necie bo było ze należy usunąć jeden z pinów we wtyce wiązki silnika 900 montując sterownik punto Multimetr w dłoń i odłączaj po kolei zobaczysz kiedy spadnie pobór prądu Nie będziesz się przewijał kiedyś w okolicy Wolbromia lub Miechowa chciałbym zobaczyć to na żywo, też mam sc ale 1,1 MPi
brak energii spowodowany jest przez jej nadmierny jej pobór - proponuję zmierzyć prąd od plusa akumulatora do klemy plusowej (tę kleme zdjac :P) za pomocą szeregowo połączonego amperomierza podczas gdy silnik nie chodzi i wszystkie odbiorniki są wyłączone :sm16: . w tej konfiguracji prąd ma być b. mały tzn. mniejszy od 1 mA lub żaden (ideał). można...
Co do świateł to obowiązują wszystkie warianty. Zarówno zdarzają się instalacje odcinające światła jak i te nie odcinające zależy od producenta a nawet od rocznika. Natomiast jeśli chodzi o obserwowanie świateł to zmylić mogą pozycyjne które nie są wyłączane zawsze ( względy bezpieczeństwa ). Co do odpalania na światłach to nie polecam . Co do włączania...
Cześć. Mam Sejko 900+lpg a w nim siedzi aku firmy Jenox 40Ah, dwuletni. Zaczęło się od tego że kiedyś jak chciałem gdzieś pojechać to auto było padnięte. Próba podładowania aku skończyła się spaleniem bezpiecznika 7,5A w ładowarce (mam Alpin typ 6 - czy to jest automatyczna?) więc pożyczyłem prądu z drugiego auta. Parę dni później pękła mi linka gazu...
A co tam można uszkodzić w Seiko przy pomiarze poboru prądu ???
Pomiar omomierzem jest nie miarodajny, trzeba podłączyć amperomierz szeregowo z akumulatorem (lub użyć cęgowego DC) i zmierzyć pobór prądu na postoju przy zamkniętym samochodzie
Najpierw podłącz amperomierz w czasie postoju i zmierz jaki jest pobór prądu.
Z innej beczki.. Jaki powinien być pobór prądu po uśpieniu auta? 0,15 A to jest dużo? Szukałem u siebie w Seicento z 1999r i ostatecznie ustaliłem, że chyba 0,15 A to norma..
Pisałem już wcześnej :) . Fiat Seicento.
bezpiecznik F24 o nominale 25A.Więc około 300W powinna instalacja przenieść.Oczywiście piszę o oryginalnym gnieździe zapalniczki. Niektóre fiaty SC nie miały nawet tego. Tylko wiedz że ten sam bezpiecznik zabezpiecza obwód nadmuchu powietrza. Pobory prądu się sumują.
Daje do sprawdzenia fachowcom Seicento na postoju 12,65V na zapalonym 14,38V pobór prądu 0,71A (10A na mierniku) doji radio czy ładowanie jest to w normie?? dodam że aku 40Ah 330
A mówiłem sprawdź akumulator ;) jeśli wszystkie bezpieczniki wyciągałeś i nie spadł pobór prądu to sprawdź alternator i rozrusznik.
Czy jak włączysz na światła i auto gaśnie to światła działają,sprawdź zasilanie(+)przy akumulatorze co idzie nainstalację(gdy duży pobór prądu -światła)wtedy może zanikać.
Patrząc na objawy akumulator do wymiany. Trzeba uruchomić auto i zmierzyć ładowanie oraz pobór prądu, żeby nowego nie spotkało to samo.
Kable same w sobie nie stanowią poboru prądu wszystko zależy jaki wzmacniacz zastosujesz (czym mocniejszy tym większy pobór prądu). Napewno dodanie kondensatora wyeliminuje spadki napięcia (brak przygasania świateł).
Pobór prądu 50 mA po około 2-3 minutach od uśpienia. Pobór prądu w stanie czuwania około 170-180 mA. Pobór prądu przy otwarciu drzwi około 0,7-0,8 A, bo włącza się żarówka w kabinie. Po przekręceniu kluczyka pobór prądu dochodzi do 3-6A, mało mnie akurat interesował. Zapewne silniczki i inne pierdymondy się budzą. Potem spada do 1,2A. Generalnie po...
Elektryczny wentylator jest np. w cinquecento, seicento. Wydajność ma dużą, ale hałas wydobywający się z niego ogromny :D Pobór prądu ok. 4-5 A
Witam mam pytanie możecie zaproponować z doświadczenia z jakiego modelu samochodu wspomaganie elektryczne ma możliwie najmniejszy pobór prądu. Cel odzysk z złomu w celu adaptacji do innego pojazdu (oczywiście z możliwością bezproblemowego uruchomiania / emulacji w przypadku bardziej rozbudowanej elektroniki). Kiedyś popularne były z seicenta / opla...
Spadek w okolicach 10V, czyli chyba ok? Poboru prądu nie sprawdzałem to fakt, ale...tylko w zimne dni by coś kradło prąd? Akumulator tak do zera nigdy nie był wyładowany, zawsze zegarek działa, wszystko normalnie, tylko nie ma siły kręcić i to w zimowe dni.. Mnie to dziwi że zimą takie akcje się dzieją, przeciez jak ubywa prądu to czy latem czy zimą...
Sprawdzić pobór prądu na postoju, to da pewne pojęcie. A gdzie ten osad z paliwa jest? Pompa to przypadkiem nie jakaś podróba za 5 zł?
Jutro sprawdzę pobór prądu rozruchowego bo coś poczytałem o rozrusznikach Hitahi i Marelli. Może ktoś zna odpowiedź na moje pytanie ? Nie mam zbytnio czasu się zagłębiać.(praca)
Kolego miałem dokladnie to samo. Usterka była następująca: 1. Zaktualizowali mi oprogramowanie sterownika (70zl Katowice Roździeń) 2. Fabryczna instalacja radiowa nie miała żółtego kabelka- tego od pamięci radia i był zbyt duży pobór prądu. Zrobili (+) po stacyjce 30zl. Od tego czasu wszyskto jest ok. jeszcze jedno chciałem podziękować za podpowiedzi...
Trochę odbiegliśmy od tematu. ;) Jeśli Koleżanka razem z Tatą będą chcieli zainwestować wspomniane przeze mnie 15 PLN w miernik to chętnie podpowiem co i jak. 1. Pomiar napięcia ładowania - miernik ustawiony jak na zdjęciu poniżej: https://obrazki.elektroda.pl/8333341700_... Odpalamy silnik i przykładamy kabelki miernika do akumulatora....
Aku swoją drogą, zostaje jeszcze alternator, wszystko zależy od jego wydajności gdzie w seicento wynosi ok 50A max, odlicz sobie z tego na światła i inne odbiorniki prądu i ci wyjdzie ile zostaje na wzmacniacz. 60A to jest pobór chwilowy przy pełnym obciążeniu a ciągły jest o wiele mniejszy
Nie wiem jaką metodą sprawdzano pobór prądu w czasie postoju i czy to w ogóle robiono, czy tylko sprawdzono,ze alternator ładuje. Ponieważ dzieje się to nawet podczas jazdy( a wtedy ładowanie działa), sprawdziłbym rozrusznik. Może to śmieszne, bo on jest potrzebny tylko do rozruchu, ale też może powodować upływ prądu.
Raz miałem pęknięty pierścień foniczny w przednim kole w Punto I - jadąc 50km/h zatrzymałem się jakieś 100m za skrzyżowaniem przed którym się chciałem zatrzymać (i to wcale nie awaryjnie), identyczne auto mojego kolegi, taka sama awaria - zatrzymał się na innym samochodzie przed nim. Grande Punto, chwycił bęben z tyłu, jadąc jakieś 40km/h nie byłem...
Dziękuję za odpowiedzi. Regulator oryginalny zamówiłem. Chodziło mi o tymczasowe podłączenie innego, bo auto jest mi niezbędne. Pomysł na podłączenie innego regulatora po prostu wpadł mi do głowy i byłem ciekawy czy się da. Wydawało się to logiczne, że po drobnych modyfikacjach i kilku dodatkowych przewodach będę miał ładowanie tymczasowe. Kilku mądrych...
Najlepsza metoda jest jednak z wyjmowaniem bezpieczników.Wyjmuj bezpiecznik i po kolei mierz prąd ,ale nie w gniazdach bezp. tylko tak jak przedtem przy akumulatorze,czy jest pobór prądu (wypnij jedną klemę i w szereg włącz amperomierz)Jeżeli po wyjęciu bezpiecznika prąd nie popłynie,to już masz zlokalizowany obwód,który "kradnie" prąd.Wtedy możesz...
Archanil40 popełnił kilka przekłamań w jednym poście. 1. Jak Błażej zauważył, na instalacji nie ma prawa byc spadków napięcia , nawet przy dużym obciążeniu. W praktyce dopuszczam max 0.3V czyli nap. ład.= 14.1V [bdb]. 2. Nawet przy obiążeniu o którym mówisz i na wolnych obrotach , ładowanie powinno się utrzymywac na poziomie 14.0V. 3. W Seicento i innych...
Czytaliście markę radia? LENCO... to wiele tłumaczy. Powinieneś zacząć od zmierzenia poboru prądu na przewodzie memory - spotkałem się z chińskim śmieciem który na podtrzymaniu stacji pobierał 300mA, a najlepiej niestety zmienić radio, zastanawiam się kiedy jakieś chińskie g**** spali komuś auto \:(
Okablowanie plusowe cewek zapłonowych, wtryskiwacza itp. Może gdzieś kabel jest naderwany i dotknął do masy. Bezpiecznik 20A sam z siebie się nie spalił. Możliwe że również pompa paliwa się zaciera i ma większy pobór prądu. To by też miało sens ten kangurek - wtedy wyszło by to w badaniu ciśnienia paliwa - manometrem. U mechanika ze 20 zł . Ale bezpiecznik...
Powtarzam tak jak myślisz nie zrobisz :idea: Owszem można zewrzeć oba przewody razem ale wtedy trzeba koniecznie zmierzyć pobór prądu , wiele chińskich radii na zasilaniu "po stacyjce" pobiera za duży prąd i niestety choć przy takim podłączeniu niby wszystko działa po kilku dniach akumulator jest rozładowany. Włączanie na jednym plusie na jakiś czas...
Jaki to pojazd? Chyba ma nie za dużą pojemność silnika. Sprawdź ile bierze ci radio i w jakim stanie jest akumulator. Seicento 900, rocznik 1998.Od nowości akumulator Centra 40Ah. Napięcie zmierzone na stanie jałowym na akumulatorze 13V. Akumulator pewnie do wymiany ale czy to ma wpływ na wyłączanie się auta?Mechanik wymienił ostatnio siliniczek krokowy...
Czasami zdarza się uszkodzenie pierścieni w alternatorze i będą podobne objawy przy większym poborze prądu. Podłącz multimetr i sprawdź napięcie na aku i napięcie na wzmacniaczu, może się różnić o 0,1 V, czasami wystarczy dać lepsze zasilanie wzmacniacza i mase z aku do nadwozia lub bezpośrednio do wzmacniacza. W seicento alternator to jego słaby punk,...
Problemów ciąg dalszy. Wzmacniacz od początku miałem w obudowie po radiu samochodowym. Stwierdziłem, że zamontuje go w moim seicencie zwłaszcza po tym jak poprzednie radio "szlag trafił". Wmontowałem go w miejsce starego, przewody podpiąłem odpowiednio do kostki, wzmacniacz działa, lecz problem zaczyna się po odpaleniu silnika. Zakłócenia (świst) z...
Dodam od siebie mój pomysł na sieć czasu z impulsami minutowymi. Tematem sieci czasu zaraził mnie Tato, jeszcze za czasów szkoły podstawowej. Przywiózł wtedy zegar peronowy oraz "matkę" (jak się później dowiedziałem typu ZP7), oraz dwa wtórne zegary. Problematyczne zasilanie 50V (lata 90-te) zrealizowaliśmy na szeregowo połączonych zasilaczach 24V....
Sam silnik działa zasilany z prostownika, pobór prądu ok 6A, na 100% gdzieś jest jakiś wyłącznik lub przekaźnik bo z bezpiecznika jest fioletowy a z silnika wentylatora czerwono czarny i oba idą wiązką chyba w stronę kierownicy, rok produkcji 99 i silnik spi 100% MPI były chyba od 2002 i mają inny filtr powietrza Dodano po 4 Witam, awaria usunięta,...
W Seicento zrobiłem małą przeróbkę w skrzynce bezpieczników: odciąłem bezpiecznik (20A) na którym wisi zapalniczka, i dołączyłem go wprost do "+", który nie jest rozłączany ani kluczykiem, ani przekaźnikiem. Okazało się, że na tym samym bezpieczniku wisi jeszcze wentylator nawiewu, więc jeśli się zapomni, że go trzeba wyłączyć, to on będzie niepotrzebnie...
Cześć W Sejcie ale 0,9 miałem taki przypadek. I również na pych zapalał bez najmniejszego protestu. U mnie okazało się, że rozrusznik jest tak skorodowany wewnątrz, że mimo iż kręci silnikiem to pobór prądu ma tak ogromny (podczas rozruchu drastycznie spadało napięcie na klemach aq), że elektronika/automatyka nie chce zadziałać i silnik nie zapala....
Stacyjka ma tylko trzy położenia: 0 - wszystko wyłączone; 1 - zapłon (kontrolki etc.); 2 - rozrusznik. W niektórych autach jest jeszcze jedna pozycja oznaczona jako ACC (z niej mógłbym zasilić cewkę przekaźnika), ale w Seicento niestety tego rozwiązania brak. Czujnik ciśnienia oleju to najprostsze możliwe rozwiązanie jakie chyba istnieje. Ma jedno wyjście...
Witam niedawno zrobiłem z pomocą forumowiczów wzmacniacz z wieży thomson http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic13... Teraz chciałbym to zainstalować do auta, tj. Seicento. Ja widzę to tak żeby do zapalniczki podłączyć przetwornice, do przetwornicy transformator i do transformatora tą płytkę wzmacniacza, na tej płytce korzystam tylko z scalaka...
seicento pobór prądu pobór prądu przez stabilizator pobór prądu przez świetlówki
ferguson spliter opisy starych komputerów ogrzewanie bojler
Brak wskazań temperatury płynu chłodzącego w samochodzie - diagnostyka i rozwiązania Jeep Rubicon 2.0 benzyna – moment dokręcania śrub tłoka GME T4/Hurricane
