Po uruchomieniu silnika, jak będzie nierówno chodził wyłącz go i wykręć świece. Jeżeli na 2 i 3 cylindrze będą czarne, to może być tak, że zaciąga olej z pokrywy zaworów. Trzeba zdjąć korpus wtryskiwacza, pokrywę zaworów, założyć nową uszczelkę pokrywy zaworów i dodatkowo miejsca między wlotem kolektora ssącego i przestrzenią, w której jest "klawiatura"...
Witam wszystkich. Przejąłem we wrześniu seicento 899, 2000r. po dziadku i trzeba je najpierw trochę wyremontować ponieważ samochód stał ponad pół roku a wcześniej auto było poprostu zaniedbane. Obecnie mam problem z mocnym wyciekiem oleju. Olej leje się wręcz po silniku i zostawia plamę na jezdni po uruchomieniu silnika. Nabardziej mokre jest od strony...
No tak , może być i filtr. Olej raczej nie bo jest w miarę świeży ( Pani dolewała, gdyż uszkodzona była uszczelka pod pokrywa zaworów i zalał cały silnik ) .Jakieś 5 miesięcy temu ja wymieniałem uszczelkę , wiec olej nie jest zły . No a filtr... na pewno 1.5 roku gdyż wtedy go kupiła . Może i klika lat . Jutro się za to wezmę i zobaczymy jakie będą...
Nie potrzeba wyjmować półosi. Wystarczy odkręcić dwie śruby mocujące amortyzator i odchylić całą zwrotnicę, następnie można wysunąć końcówkę przegubu z piasty. Potem trzeba zdjąć mieszek, wyciągnąć pierścień (nie jest to typowy "seger" z oczkami i to stanowi trudność bo ciężko go rozchylić) który zabezpiecza przegub przed zsunięciem się z półosi i można...
Sprawdz luz zaworowy. W Seicento 900 nie ma regulacji luzu zaworów. Tą rolę spełniają hydrauliczne kasatory. Jedyne co, to mogą być już zużyte z przebiegu lub z używania oleju słabej jakości poprostu zatarte/zużyte i nie pracują tak jak trzeba. W takim wypadku to jedynie wymiana na nowe, do tego gdy będzie tam zaglądał i wymieniał to również potrzebna...
łojejku jaki syf, no jak ciśnienie rośnie, węże od chłodnicy twarde bardzo i nie grzeje to wszystko wskazuje na UPG, ale to żadna tragedia, w 900tce to bardzo prosta robota, jako że to OHV, to wystarczy tylko odkręcenie kolektora wydechowego jest nieco problematyczne, nic poza tym planowanie głowicy (ok 60zł), nowa uszczelka pod głowicę (ok 60zł), dobrze...
wszystko było dobrze do momentu kiedy zdjąłem dekiel od zaworów(wymieniałem uszczelke) bo mi sie zatkał wlot powietrza i wywaliło mi olej przez mairke. Jak to zrobiłem wymieniłem olej i filtr oleju to pojawił sie ten problem z obrotami. Może mam zły dzień ale nijak nie mogę zrozumieć tego zdania... ile razy bym go nie czytał to mi wychodzi, że wymieniłeś...
Wyciek oleju spod uszczelki głowicy czy uszczelki pokrywy zaworów?.
Będę wymieniał płyn chłodniczy w sejtku dziewięćsetce, wraz z wymianą termostatu. Niestety auto jest trochę zapuszczone, mój ojciec kupił go trzy lata temu (rocznik auta 2002, przebieg 90 tysięcy, obecnie ponad 100) i od tej pory wymienił tylko olej silnikowy z filtrem. Mimo że auto miało kilku właścicieli i bliższa historia jest nieznana, jest w całkiem...
Witam wszystkich posiadam seicento 900 wymieniłem w nim uszczelkę pokrywy zaworów silniczek działał po wymianie normalnie odpalał jezdziłem nim ponad 2 tygodnie uznałem ze czas na wymianę oleju wymieniłem olej filtr oleju oraz filtr powietrza no i zaraz dzień po wyminie dziwne zachowanie ja jest zimny odpala od razu jak tylko się zagrzeje to odpala...
Witam. Mam taki problem z seicento, że faluje na wolnych obrotach, a gdy zwiększam obroty to wzrastają i za chwile dusi się i wraca na niskie mimo że przepustnica jest uchylona. Ogólny brak mocy, Prędkość max 100km/h i gdy do niej dojdę to auto mi zadusza i zwalnia. Problem z obrotami na wolnych nie występuje gdy: a) ściągnę wężyk idący do czujnika...
Kolego już Ci opisuję co jest grane bo nie raz to przerabiałem. Po pierwsze to cieknie z tego oringa pod cewkami na bank!On z czasem robi się twardy i zaczyna przepuszczać olej, tak po 10-15 latach musi być zmieniony. Po drugie , we fiatach z tym silnikiem nie ma opcji zmiany samej uszczelki pod klawiaturą!Fiat tak ma, że ludzie kombinują, wkładają...
Ja cały czas używałem Shell helix hx7 10w40... Nie było żadnych problemów. Dodano po 2 Raz był zalany Elf i zaraz zaczęła się pocić uszczelka pokrywy zaworów, choć może przypadek niekoniecznie z powodu oleju. To raczej nie wina oleju, te silniczki "tak miały", że po jakimś przebiegu uszczelka pokrywy zaworów zaczynała "puszczać", średnio raz na dwa...
Ciężko jednoznacznie odpowiedzieć, ale fabryka obecnie do tego silnika zaleca świece ISKRA nie pamiętam symbolu. Zalecane jest obniżenie ciśnienia paliwa do ok. 1.1bara. Proponuję sprawdzić najpierw stare świece. Jeśli 2 i 3 są bardziej czarne niż pozostałe, to musisz wymienić jeszcze uszczelkę pokrywy zaworów. Powinno pomóc.
Przez 3 lata pracowałem jako elektromechanik w serwisie Fiata i z przyktością muszę stwierdzić,że taki jest urok 900etek! Poprostu na zimnym silniku zalewa świece na środkowych cylindrach. Są nowe uszczelki pod pokrywę zaworów podobno miały pomagać, ale nie wiele one dają. Kup poprostu zwykłe świece Iskry (ale nie do gazu!) i przemęcz się jakoś przez...
Witam. Problem dotyczy auta z silnikiem jak w temacie (symbol ECU: IAW 4AF.M7): z powodu wymiany takich rzeczy jak świece, uszczelka pod pokrywą zaworów rozpiąłem kilka czujników, wtryskiwacze. W następstwie tego zaczęła się potem świecić w czasie pracy silnika kontrolka wtrysku. Przeprowadziłem adaptację koła fonicznego (info na forum) kontrolka zgasła,...
Nie polecam firm 4Max i JC - chińszczyzna, słaba jakość wykonania. Dla przykładu uszczelka JC pod pokrywę zaworów do Mazdy, zaczęła cieknąć po 3 miesiącach. Osłona przegubu, nie pasuję idealnie na przegub, ale już 2 lata trzyma się cało. Osobiście sprawdziłbym cenę w serwisie, ewentualnie kupiłbym firmy Spidan. W IC 127 zł.
Koledzy witam po trochę dłuższym czasie niż zapowiadałem. Jak w temacie mojego pierwszego wpisu/problemu chciałbym w końcu poinformować o zakończeniu napraw. Panowie z uwagi na niewielki koszt, w porównaniu z tym co już wydałem na mojego sejka, wymieniłem uszczelki po pokrywą zespołu wtryskowego jak również pod przepustnicą. Nastąpiła niewielka poprawa....
Walczyłem z tym problemem na rózne sposoby, gdzieś wyczytałem że olej poprzez uszkodzona uszczelke pokrywy zaworów zalewa świece (2gą i 3cią, a faktycznie bywały zaolejone, zakopcone itd). Ci co znają ten temat wiedzą że głównie zakopcone, zaolejone sa właśnie te świece. Wymieniałem więc uszczelki pokrywy zaworów, uszczalniałem silikonem, kupowałem...
Domyślnie wg prawa rękojmia trwa 2 lata. Nie kolego. Zgodnie z przepisami KC rękojmia w tym przypadku trwa 12 miesięcy, a w przypadku budynków 3 lata. Oczywiście w tym przypadku nie ma to żadnego znaczenia, ale trzeba podawać prawdziwe informacje. Kiedyś też miałem taki przypadek, że sprzedałem CC700 za chyba 800zł, a za dwa dni gość dzwoni, że auto...
Witam Wszystkich :) Od dłuższego czasu zauważyłem że w moim seicento 900 benz+lpg rok prod 1999 silnik się poci, a mianowicie, co jakiś czas trzeba dolewać oleju, płynu chłodniczego. Więc postanowiłem to zmienić a mianowicie, wymieniłem uszczelkę pod głowicą, pokrywą rozrządu, kolektora wylotowego, dolotowego pod termostatem. Po złożeniu będąc dumnym...
Witam. Spotkała mnie ostatnio wymiana uszczelki pokrywy głowicy w Seicento 899 z 98 roku. Wszystko było ok do czsu kiedy przykręcajac spowrotem termostat pękł on niemal na pół. Na szczescie na złomie dostałem taki i zamontowałem juz bez zadnych atrakcji. Przy podłączaniu orurowania \wszystko sprawdziłem kilka razy więc powinno byc ok. Auto jednak zachowuje...
Rozrządu przestawić przy zdejmowaniu głowicy się nie da bo tam wałek rozrządu jest w bloku silnika i zawory sterowane poprzez popychacze, klawiaturę przykręconą na głowicy i hydrauliczne popychacze/kasatory luzów w dźwigniach klawiatury. Przy ponownym montażu dobrze by było zachować popychacze i kasatory tak jak były przed demontażem, czyli "z którego...
Dzięki za odpowiedź mam nadzieje że nie spotka mnie jakaś przykra niespodzianka podczas eksploatacji tego silnika. Dla pewności i świetego spokoju wymienię uszczelkę pokrywy wymiana tania więc nie zaszkodzi, może mniej oleju będzie ubywać :D a propos mercedesa to coś w tym jest jeszcze nigdy to auto mnie nie zawiodło a, naprawić w zasadzie każdy element...
Ja mam 185 tyś w CC 900 i mi oleju nie bierze :) Co do pokrywy zaworów nie bądź pewien, jeśli za mocno dokręciłeś mogłeś zgnieść uszczelkę a wtedy ma prawo ciec, a jeśli za lekko to mogło wypchnąć uszczelkę. Sprawdź też drożność odmy, jak jest zapchana to ciśnienie którędyś musi się wydostać. Chociaż dolewanie 0,5l na 10 000km (bo zapewne co tyle zmieniasz...
Panowie to leci głównie spod króćca odmy. Jak na pierwszym zdj. Tam gdzie nachodzi rurka . Rozlewa się po całej pokrywie i wygląda jakby ciekło spod uszczelki. Żeby blacha wróciła na swoje miejsce musimy poszukać innej pokrywy z blachą wewnątrz. Po zakupie faktycznie rosiło olejem spod uszczelki. Wtedy mechanik wpadł na (genialny?) pomysł usunięcia...
Po pierwsze dlaczego nie podejrzewasz zaworów? Po drugie zapewne silnik lepi się od oleju z powodu wycieków spod pokrywy zaworów.
Panowie, myśle zrobić w ten sposób , że reinzosil dam tylko na półkolach, a na płaskim nie będe nic dawał( mity o wyślizganiu uszczelki). Jak źle to poprawcie. ogólnie z uszczelniania silnika moźna doktorat napisać. Pokrywę zaworów też polecają na reinza składać w 9-setce.
Niestety nie wiem i nie bardzo mam jak sprawdzić w najbliższym czasie. A ma to jakiś wpływ? Gdybając, to tak. Ktoś robił coś przy silniku, właściwie w nim. Uszczelniając, lepiąc uszczelki na silikon, dał go za dużo, silikon trochę wypłynął, następnie się urywając zatkał sobą smok olejowy, jego sitko. Pompa nie zasysa przez to wystarczającej ilości...
Dla świętego spokoju możesz zmierzyć, uszczelkę pokrywy zaworów warto wymienić bo zawsze z niej cieknie a podejrzewam, że i lewe powietrze może tam zaciągać chociaż to byłby przypadek ekstremalny.
Nie neguję doświadczenia kolegi powyżej, ale mam Seicento od prawie pięciu lat, nie doświadczyłem przegrzania silnika ani pęknięcia alternatora (choć łożyska w nim musiałem wymieniać w tym czasie dwukrotnie), ma tylko małe purchle rdzy na tylnej klapie, zrobiłem w tym czasie ponad 50 000 km w różnych warunkach pogodowych i zastanawiam się, czy mam...
A od kiedy moi mili przegub zewnętrzny(jak i wewnętrzny) należy do elementów zawieszenia-przecież to jest element układu napędowego i nie ma wpływu na stuki w zawieszeniu. Jeśli jest zużyty to będzie się odzywał wpierw na skręcie, a w skrajnych przypadkach przy jeździe na wprost(trekot, a nie stuk). Teraz dla fanów ocynku-po tylu latach w cieniasie...
Od jakiegoś już czasu mam problem z obrotami jałowymi i ogólną dynamiką silnika w mojej astrze. Zarówno na gazie jak i na benzynie (mocniej na benzynie, obserwacje dotyczą tego właśnie paliwa) silnik chodzi nierówno - co kilka sekund obroty wyraźnie spadają po czym wracają do normy, ogólnie silnikiem trochę trzęsie. Jak obciążę alternator ogrzewaniem...
ja mam seicento ale tez mi ciekl olej spod pokrywy uszczelka poszla sie jeb..sprawdz czy tam ci olej nie leci...wymiana takiej uszczelki 30 minut :) niby prawie nic nie lało mala kropka pod samochodem normalne..a olej ciekl i ciekl....
Przebieg to 130 000 km. Olej wymieniam systematycznie co 6-7 tys. km. Z tym że no nie leje chyba oleju zbyt dobrego raczej z dolnej półki;/ mianowicie: Mineralny Orlen Lubro Gas 15W/40 API SG. Chciałem kiedyś zmienić olej na półsyntetyk ale mi powiedzieli że niezłego zamieszania mogę sobie narobić bo ten półsyntetyk może wszystkie syfy wypukać. Ogólnie...