Sam separator jest dla mnie dosyć tajemniczy ( nie kumam szczegółów działania ). Dla mnie też. Wg mnie, to nad czym się zastanawiasz (wyrzucenie drugiego akumulatora i podłączenie jego klemy + do klemy + pierwszego) powinno zadziałać.
Czego ty oczekujesz? Dostałeś informacje do sprawdzenia, czyli: - separator akumulatorów, - przekaźnik separujący z T4 Carnival. Czego oczekujesz więcej? Że to ma być darmowe rozwiązanie lub za maksymalnie 30 zł? NIE DA SIĘ. Z bardzo prostej przyczyny. Sam na to wpadniesz, jak chwilę pomyślisz.
Separator akumulatorów lub układ załączający ładowanie drugiego akumulatora dopiero po odpaleniu samochodu i podjęciu pracy przez alternator. Jeśli ten w UPS'ie, to żelówka, to należałoby zastosować układ nadzoru (podejrzewam, że w UPS'ie jest układ nadzorujący ładowanie akumulatora i można go wykorzystać).
Separator to znam jako urządzenie i stosowałem takie w 2 kamperach ale ten Mercedes mnie trochę starszy ilością elektroniki i tym czy nie wywali błędu po dołożeniu drugiego akumulatora oraz tym że odcina Webasto które jest podłączone do tego "zbioru" złączy na akumulatorze. Pytanie czy w tym jest jeszcze przekaźnik? Dla zobrazowania wstawiam zdjęcie...
Jeśli to było robione z głową, to po drodze powinien być separator (układ przełączający akumulatory). Sprawdź, czy nie ma jakiegoś "klocka" po drodze. Jeśli to kamper, to pewnie zabudowę wykonała jakaś zewnętrzna firma i ona dorabiała elektrykę. To proste auto i nie powinno być większych problemów z doprowadzeniem elektryki do ładu. Skąd wzięło się...
Niestety drugiego AGM nie mam gdzie posadzić na tyle blisko, żeby to miało sens, mogę wymienić ale zamiast 100ah wjedzie mi maksymalnie 120ah. Kontroler ładowania z solar'a do LiFePO kosztuje w zasadzie tyle co ładowarka do LiFePO4, musiałbym zmienić też ładowarkę 230V i prawdopodobnie dać inny separator do ładowania LiFePO z alternatora. Inną opcją,...
Witam, w przypadku stosowania drugiego akumulatora pojawia sie problem ich podłączenia do instalacji. Bezpośrednie równoległe połączenie spowoduje powstawanie prądów wyrównawczych. Poza tym akumulatory są prawdopodobnie innego typu więc ich ładowanie może przebiegać w sposób niekontrolowany. W takiej sytuacji, jako najprostsze chyba rozwiązanie należy...
Separator akumulatorów.
Scheiber jest firma ktora to produkuje nie Gruau. Wpisz sobie w google scheiber camping car i tam znajdziesz, kiedys zamawialem czesci do campera na ebay.co.uk.
Dawniej nie było stosowanych żadnych elektronicznych separatorów i akumulatory były łączone bezpośrednio, jedynie zabezpieczone bezpiecznikiem 20-30 A. Tak jak np. w przełączniku rozruchu 12/24 V. W starszych kamperach do łączenia akumulatorów stosowano przekaźnik z cewką zasilają z zacisku D+ alternatora, więc po odpaleniu silnika. Długi przewód łączący...
Dziękuję za podpowiedź - tylko czy jak początkowo połączę je przez 70A przekaźnik to on się nie zjara ? Nie, ponieważ jak wspomniałem wyżej, ten ma łączyć baterie przez rezystor (lub raczej zestaw rezystorów) ok. 0,1 oma / min.25W. Polecam 3 sztuki 0,33om / 10W równolegle. --- Dziękuję za podpowiedź - tylko czy jak początkowo połączę je przez 70A przekaźnik...
W zasadzie powinien wystarczyć separator jeśli dodatkowy akumulator nie będzie zbyt głęboko rozładowany. Tutaj zachodzi taka możliwość, więc wypadałoby założyć ogranicznik prądu ładowania między separator a dodatkowy akumulator. W takim układzie dodatkowy akumulator ulegnie szybkiej degradacji na skutek głębokiego rozładowania. Kiedyś tam kolega dołoży...
Dziekuje czyli kupuje sobie np: Moduł separator dodatkowego akumulatora SA-40 TECHTRON za 170 zł Z instrukcji tego modułu wynika, że nie ma tam żadnego zabezpieczenia przed przepływem prądu >30A między akumulatorami. Co za cenę 170zł jest trochę nieporozumieniem, wolałbym zrobić swoją ładowarkę z przekaźnika, diody i żarówki.
Witam Chciałbym wstawić do mojego samochodu drugi zapasowy akumulator i podłączyć go pod ładowanie tak aby ten się ładował a po zgaszeniu silnika nie pobierało z niego prądu. Czy jest możliwe kupienie jakiegoś układu który poniżej ok13.5v nie podawał prądu a powyżej podawał,jeżeli tak może ktoś podeslać link?Prąd nie musi być duży ponieważ mogę zastosować...
Pewnie już sobie dawno poradziłeś, ale trafiłem tu przypadkowo, szukając informacji o mniejszym Calira Tremat TS45, którego mam w kamperze. D (czyli styk nr 3) to jest (sygnał) z alternatora, który powoduje, że separator łączy ze sobą akumulatory w momencie, kiedy pracuje silnik i jest ładowanie z alternatora.
W sprzedaży są dostępne separatory akumulatorów np. coś takiego http://www.rxv.com.pl/nowosci.html Jest to dość drogie, ale są też tańsze. Co do ładowania to napisz co będzie je ładować i jakie to akumulatory?
Pod naklejkami powinne być widoczne 6 wkręcanych korków, jeden może być przezroczysty. Do uzupełnienia poziomu elektrolitu wodą destylowaną demontujesz korki i dolewasz wody by płyty były zanurzone na ok 10 mm. we wszyskich 6 ogniwach poziom ma być taki sam.
To nie jest filtr tylko separator cieczy z angielska zwany akumulatorem. On jest na wyjściu z parownika. Na rurze powrotnej.
Moduł ładowania dodatkowego akumulatora - Separator SLA i wszystko działa http://obrazki.elektroda.pl/4553605600_1...
Nie jest to typowy wymiennik regeneracyjny, to bardziej separator cieczy/akumulator cieczy na sterydach. Jego zadaniem jest zabezpieczać sprężarkę przy tzw stanach przejściowych, kiedy TZR nie osiągnie stanu równowagi. Czyli starty, zmienne obciążenie, odtajanie gorącym gazem, odtajanie rewersem i to wszystko przy chłodnicach powietrznych., wielosekcyjnych...
Ale cudujecie, toż to marne 140 A, byle rozrusznik, czy wyciągarka pobiera więcej... Separator baterii i po sprawie, dodatkowy akumulator musi mieć odpowiednią pojemność, aby zapewnić wymagany czas pracy. Ładowanie drugiej baterii będzie trwało, alternator w quadzie nie jest zbyt wydajny, zresztą nie wiadomo jaki quad...
Ładowanie ma być równoczesne, czy sekwencyjne?
Da się po to jest separator. Żeby odizolować obydwa akumulatory. Chociaż sensu w twoim użytkowaniu to jakoś nie widzę
Co do samego ładowania dodatkowego akumulatora, to będzie miał takie same warunki, jak ten główny w samochodzie. Będzie się tylko wolniej ładował niż gdyby w instalacji panowało napięcie 14.4V. Gdybym się miał w to bawić, to na dachu przyczepy zamontowałbym panel PV. Wtedy ładowanie byłoby cały czas, niezależnie od tego czy się stoi czy jedzie, oczywiście...
jesli masz ochote czesto uzywac urzadzen elektrycznych na postoju, zainstaluj (lub zlec to komus) drugi akumulator z separatorem (jak w kamperze) i bedziesz mial spokoj.
Autor nadal nie dostał odpowiedzi jak ma rozwiązać swój problem, a tym czasem napisano 19 postów o niczym. Brawo Wy. A wpis kolego to co wnosi to tematu? Gdzie jest odpowiedź? W pierwszym poście wspomniano, że takie tematy były omawiane ale jest zasada forum - najpierw szukamy a jak nie znajdziemy to dopiero pytamy. Kolega autor, chyba przytłoczony...
No to pomiar poziomu elektrolitu i pomiar gęstości elektrolitu. Zwróć też uwagę na kolor elektrolitu (mętny=opad masy czynnej) i czy nie pływają różne farfocle, czyli pokruszone separatory. Jak się zachowuje akumulator po podłączeniu pod prostownik, napięcie wzrasta szybko, czy też długo utrzymuje się na stałym poziomie? Nie ma intensywnego gazowania...
Jaki sterownik do solara, jaki akumulator, jaki separator ?
czyli mając alternator 10A wystarczy dioda 10A. Profilaktycznie kupię trochę większą. Dziękuje za poradę. Obawiam się co będzie w trakcie rozruchu gdy rozrusznik będzie chciał pobrać powiedzmy 70A i dioda wtedy zadziała jako blokada. Trochę mnie dziwi, że to nie ma znaczenia ale skoro tak kolega pisze to zobaczymy. Byle się tylko nic nie zapaliło :)
Tak jak wyżej opisano. Do tego. Zmieniasz osprzęt silnika na 24V. Czyli alternator i rozrusznik. Oświetlenie to tylko zarówki. A echosonda z przetwornicy. Chociaż tak naprawdę. To silnik powinien mieć swój akumulator nie związany z niczym tak by zawsze zapewnić rozruch silnika. A reszta już zasilana z tych dwóch akumulatorów co masz. A to co na 12 V...
Zobacz czy rozwiązaniem nie będzie zastosowanie urządzenia o nazwie - separator izolator ładowania akumulatorów, powszechnie stosowany w kamperach, łodziach itp. Opis działania i schemat instalacji dostępny w wyszukiwarce.
Jeśli chodzi o separator / izolator akumulatorów to jeszcze coś znalezione w sieci: Gotowy szwajcarski system IBS Dual Battery System... Dostępny do instalacji 12V oraz 24V.. 200 A Z wyświetlaczem i panelem sterującym z kabiny: http://rxv.com.pl/sklep//index.php?produ... Sam przekaźnik z okablowaniem: http://rxv.com.pl/sklep//index.php?cat_i...
bo czytałem że musi być w sam raz do panelu dobrany. Jak wspomniałem to troche odwrócenie kolejności bo akumulator powinien być dobrany do zapotrzebowania na energie a w zasadzie do zapotrzebowania na magazynowane energii a panel należy dopasować do takiego zestawu. Ale można próbować chodzić tyłem tylko proszę bez pretensji, że nie jest tak szybko...
Jest to separator napięcia 230 V/230 V. Akumulatory są od oświetlenia awaryjnego, wytrzymują około 30 min, aby bezpiecznie opuścić strefę zamkniętą.
Próbowałeś zajrzeć w dokumentacje dostępną na tej stronie? Tam jest rysunek. On jest do separowania akumulatorów, więc ja bym go wsadził między akumulatory, solarną trzymał podpiętą do hotelowego.
czy czerwony przewód od anteny który służy do zasilania wzmacniacza mogę podpiąć pod czerwony przewód lub pod żułty? Możesz ale jest to pozbawione sensu - podłącz pod AUTO ANTENNA - wtedy zasilanie z radia po jego włączeniu - po co ma działać ciągle i rozładowywać akumulator na postoju?
Jeśli drugi akumulator to kategorycznie Stad konieczność separatora. . Inaczej tego nie widzę. Można użyć od kampera lub dostosowany do nowoczesnych przyczep kempingowych. Tam akumulator przyczepy jest ładowany przez samochód w czasie jazdy (nowsze samochody mają taką instalację na pokładzie) lub z wbudowanego prostownika działającego po podłączeniu...
Do podłączenia dodatkowego akumulatora najłatwiej zastosować separator baterii. Separator załącza ładowanie dodatkowego akumulatora po naładowaniu się baterii głównej rozruchowej. jak napięcie spadnie separator rozłączy dodatkowy akumulator i chroni baterię rozruchową przed całkowitym rozładowaniem. Montaż jest dziecinnie prosty. http://www.sklep.unipower.pl/galerie/s/s...
Najczęsciej to spłynięcie masy czynnej, elektrolit przyjmuje brunatne zabarwienie. Po nabraniu do aremometru elektrolitu widac też w tej zawiesinie różne farfocle, pewne z separatorów. Taki akumulator nie trzyma, i sam się rozładowuje.
... pełny sinus mi jest potrzebny... W modelu zaproponowanym przez kolegę dafit906 jest napisane "Przetwornice serii IPS wytwarzają na wyjściu tzw. sinusoidę modyfikowaną. Jest to napięcie przemienne o przebiegu prostokątnym " Jak doradzać to doradzać z sensem! Lodówka ma silnik indukcyjny i na prostokącie nie pojedzie. Oczywiście do zasilania przetwornicy...
Przesyłam zdjęcia płyt. Pomijając obudowę potrzebne jeszcze będą separatory łączniki Pod tym linkiem znajdziesz stare materiały o budowie akumulatora. http://snauka.pl/budowa-i-zasada-dziaani... https://pl.bosch-automotive.com/pl/parts...
Cześć! Na starcie zaznaczę, że jestem początkujący jeśli chodzi o elektronikę (zwłaszcza z rysowaniem schematów 😂). Chciałbym zweryfikować układ, który zrobiłem w samochodzie terenowym. Jego celem jest zasilanie podczas postoju urządzeń typu, lodówka, przetwornica napięcia, oświetlenie i gniazdka USB/ 12V. Akumulator zasilany jest z alternatora przez...
Wygooglaj sobie hasło "separator akumulatorów". Może trzeba też pomyśleć nad jakimś monitorem stanu naładowania akumulatorów, choćby prostym woltomierzem.
Cześć. Mam pytanie odnośnie działania mojej instalacji. Na pojeździe ciężarowym, w przestrzeni ładunkowej, mam zamontowane Webasto 5,5 kW. Webasto jest podłączone do dwóch akumulatorów 12 V, 900 A, 140 Ah. Akumulatory te w czasie postoju pojazdu są ładowane prądem 230 V przez prostownik cyfrowy. Problem polega na tym, że podczas rozruchu silnika pojazdu...
Przed sprężarką (ssanie) masz gaz, i to układ sterujący (dla EZR) lub TZR mają pilnować by tam był gaz a nie ciecz. Średnice rur ssących zawsze są większe niż tłocznych czy cieczowych więc i oczko będzie większe. Ja bym nic nie montował, ale jak już to separator/akumulator. Co do TZRa, czujnik ciśnienia dałbym między parownik a zawór 4D, tak by mierzył...
Opornik, z zasady zawalidroga i ogranicznik prądu, liczymy dla najgorszego przypadku - akumulator żelowy rozładowany maksymalnie do napięcia 10,5V, napięcie w samochodzie 14,4V. Różnica napięć 14,4V-10,5V=3,9V. Dla tego napięcia ma płynąć jakiś tam prąd przez opornik, więc wzór na opór przyjmie postać R=U/I. Moc strat w oporniku P=U*I. Przy czym prąd...
witam może to https://techtron.pl/p2764,modul-ladowani...
...akumulator samochodowy (jakieś wskazówki, zalecenia/ostrzeżenia)? Jak już, to na pewno nie taki "zwykły". Znacznie wygodniej byłoby wykorzystać w tym celu na przykład akumulator AGM, bo poprzez absorbcję elektrolitu w separatorze, zminimalizowano w tej konstrukcji możliwość wycieku, także w przypadku uszkodzenia mechanicznego obudowy. Po drugie,...
Nie mogą. 12-amperowe będą wprowadzały koherencyjne zniekształcenia trzeciej harmonicznej dolnej półfali sinusoidy. Spowoduje to zmianę kawitacyjną separatorów zładowywanego akumulatora co w efekcie spowoduje to jego uszkodzenia. Szukaj zatem jednakowych pod względem parametrów elektrycznych i ich wagi.
Cześć. Mam pytanie odnośnie działania mojej instalacji. Na pojeździe ciężarowym w przestrzeni ładunkowej mam zamontowane Webasto 5,5 kW. Webasto jest podłączone do dwóch akumulatorów 12 V, 900 A, 140 Ah. Akumulatory te w czasie postoju pojazdu są ładowane prądem 230 V przez prostownik cyfrowy. Problem polega na tym, że podczas rozruchu silnika pojazdu...
A do czego są przeznaczone AGM jak nie do aut osobowych? Przecież one są traktowane jako akumulatory głębokiego rozładowania... Czy wszystkie akumulatory rozruchowe AGM nadają się do cyklicznej pracy i głębokiego rozładowania to trudno jednoznacznie stwierdzić. Diabeł pewnie tkwi w szczegółach (czyli w budowie akumulatorów). Cytując za jednym ze źródeł:...
separator akumulatora separator akumulatora dodatkowego separator ładowania akumulatora
mercedes sprinter tacho rejestrator hikvision reset hasła wspomagać kierownica bezpiecznik
wkrętarka milwaukee interfejs delphi
Programowanie falownika TECO 7300CV: krok po kroku Excel: Zera zamiast pustych komórek po wklejeniu łącza