Witam . Takie rozwiązanie stosowane jest w wciągnikach . W pracy mam suwnice na konserwacji w której to hamulec przy braku zasilania znajduje się w stanie zahamowanym. Po załączeniu podnoszenia lub opuszczania hamulec załącza się razem z silnikiem luzując wał silnika . O ile dobrze pamiętam to hamulec...
Moc chłodnicza niewiele może mieć wspólnego z elektryczną samego silnika. Pozostaje zwymiarowanie pakietu stojana, policzenie żłobków i porównywanie z katalogami... I tak pewnie pozostanie uzwajanie w dwu warstwach. Zastanawiające jest, czy koszt przezwojenia nie będzie wyższy od kosztów zakupu gotowego...
Poszukaj starych katalogów silników dźwignicowych. Takie silniki produkowały zakłady M8 - później "Apena" - w Bielsku Białej. Spróbuj u nich. Może zachowały się w ich archiwach dane katalogowe. Powodzenia!
SUDf160 M-4 Typ silnika. Znajdz sobie jego parametry i będziesz wiedział wszystko. ójfazowe-silniki-dźwignicow... Masz producenta.
No tu jest pies pogrzebany. Dwa silniki też wiele nie pomogą, bezwładność układu trzeba "wyciszyć" przed nawrotem i tak. Jedynie cykl "w lewo/wyłącz/hamowanie/stop/w prawo". Z drugiej strony- silniki dźwignicowe (dokładniej motoreduktory) też są katowane bez litości czasem i jakoś okres gwarancji przeżywają...
Tytułem ciekawostki- silnik dźwignicowy z hamulcem i przekładnią, dwubiegowy, liczba par biegunów 12/2- dozwolona praca na wolnych obrotach max. 3min. z obciążeniem znamionowym, klasa temperaturowa F (155 °C), termobimetalowe czujniki temperatury reagują przy 155 °C, o ile zdążą, bo bywa, że nie zdążą......
Najlepszy do takiej szarpanej pracy byłby silnik dźwignicowy - z zasady jest przeznaczony do pracy przerywanej i nawrotnej A softstart raczej wytrzyma, pod warunkiem że będzie odpowiednio dobrany mocowo (na pewno ograniczy prąd rozruchowy - czyli grzanie silnika w tych brutalnych warunkach) - a.....
A tak z ciekawości: SZUDKe to silniki dźwignicowe, co z nim kombinujesz?
Witam ja posiadam silnik o takim samym połączeniu zmostkowany w Y lecz o trochę innych parametrach. In-4,9/2,8 A Chciałbym go wykorzystać do napędu suwnicy, ale nie wiem jakich wyłączników użyć. Silnik ma pracować w prawo i w lewo a po dojechaniu do końca szyny powinien zostać wyłączony przez wyłącznik...
Istnieje taka możliwość, ale hamulec elektromagnetyczny musi pozostać na swoim miejscu, inaczej nie będzie można zapewnić pewnego zatrzymania i zablokowania mechanizmu po wyłączeniu. Cewka hamulca musi być wtedy zasilana napięciem sieci poprzez stycznik, sterowany przekaźnikiem wewnętrznym przemiennika-...
więc wyjaśniam suwnica ma jeden silnik a to ze wględów praktycznych napęd realizowany jest za pomocą przekładni ślimakowej to wszystko zamontowane na wysokości 2,3 m od podłoża ( wględy konstrukcyjne) przeniesienie napędu na koła za pomocą łańcuchów proste aż kłuje w oczy :) masz rację silnik...
A te wciągarki to w mechanizmie podnoszenia dźwigu, suwnicy czyli zastosowanie dźwignicowe czy też tylko nazwa jakby suwnicowa :)) ?
Wszystkim polecam zapoznać się z wymaganiami UDT dla urządzeń dźwignicowych. Mógłby ktoś mi łopatologicznie wytłumaczyć jak to zrobić samodzielnie?? Potrzebna jest wiedza i kwalifikacje. Kaseta którą kolega chce zastosować jest niewłaściwa. Zamykam.
A co do schematu to jest tylko nieczytelny przynajmniej nie w całości a czemu suwnica przechodzi UDT to już sprawa inspektora może przymyka oko Kolega sąsiad to mogę powiedzieć że większość inspektorów UDT w Katowicach to mechanicy więc na elektryce a tym bardziej na schematach się nie znają . Jutro...
Celem stosowania silnika pierścieniowego i rezystorów rozruchowych nie jest jak sie niektórym zdaje mozliwość regulacji obrotów silnika a mozliwośc rozruchu silnika obciązonego duzym momentem. Dzięki rezystorom przy załączeniu mamy mozliwość łagodnego startu silnika pobierającego mały prąd rozruchowy...
Sporo tych układów projektowałem na specjalizowanych falownikach Lenze 9300 "Hoist". Od zwykłego 9300 różnił się zmodyfikowanym oprogramowaniem, optymalizowanym pod kątem układów dźwignicowych. Oczywiście obowiązkowym był enkoder zamontowany na wale silnika. Nie oczekuj że układ podnoszenia bez zamkniętej...
Proszę sobie przeanalizować działanie układów sterowania silników w urządzeniach dźwignicowych. Większość suwnic ma układy jezdne na systemie przemiennika częstotliwości, ale wciągarki dwubiegowe na układach stycznikowych, nawet sporych mocy, nadal są produkowane na stycznikach i od wieeelu lat działają...
Tu masz To są hamulce dedykowane, niech się kolega zastanowi, jak są montowane na silniku... Zastosowanie najczęściej dźwignicowe. Przypadkiem trafiłem na takie jeszcze V.
Witam, Nie wiem czy to pomoże, jeśli napęd jest na silniku pierścieniowym, to w polskich napędach dźwignicowych z lat 80-ych i 90-tych stosowano przekaźniki PECZ.
Witam. Obydwie porady wybitnie szkodliwe - w urządzeniach dźwignicowych nigdy niewolno tak robić - zabrania tego prawo i przepisy UDT i zdrowy rozsądek kierowany wiedzą fachową - tu nie ma miejsca na nieuprawnionych amatorów. Nie bardzo rozumiem. Na czym polega moja szkodliwość. Ze schematu,...
