Gdzie kupiłeś ten silnik ?
Witam . Kable białe to najprawdopodobniej termiczne zabezpieczenie silnika . Niedawno montowałem całkiem nowe nagrzewnice co prawda wodne , ale też miały wyprowadzone 2 przewody z oznaczeniem T i z nich sterowałem stycznik załączający silnik . Pozdrawiam.
uruchomienie jest bardzo proste podgrzewa się świecę napprzez przekażnik lub o dużym obciążeniu przełącznikiem a następnie włącza silnik z załączoną pompą paliwową.Gdy piec zacznie huczeć odłączamy świece i to wszystko.Opornik drutowy służ do wolniejszej pracy całego agregatu .Aco za tym idzi do słabszego grzania .Gaszenie polega na odłączeniu pompy...
Clou sprawy jest naklejka z układem połączeń. Niestety nieczytelna. :cry: Spróbuj odtworzyć te schematy. Trzeba próbować szukać na stronie Siehl-Abegg po numerze katalogowym silnika. Silnik jest dwubiegowy. Pewnie trzeci bieg robiony jest jakimś "patentem". Do zmiany biegów potrzebny jest przełącznik kilku sekcyjny. Może sie uchował? Zakup falownika...
Miałem to samo z masterem. Złej jakości paliwo zakleiło pompkę, która napędzana jest z silnika wentylatora. Rozkręć pompkę i ją wyczyść a wszystko wróci do normy. Możesz też wymienić paliwo i przeczyścić zbiornik ale ja tego nie zrobiłem
W sumie kolega to wszystko ładnie opisał. nagrzewnica parownicy jest zimna, No właśnie, nie powinna być zimna, powinna w tym momencie grzać, aby odparować podawaną wodę, bo: działa silnik podawania wody Ok tak też powinno być gdy chcemy uzyskać wyrzut pary. zwarty jest termostat bimetaliczny Tak też powinno być, gdyż prawdopodobnie ów włączony jest...
Na 4. zdjęciu widać typowy silnik od palników i podejrzewam że to z kodem kreskowym to pompa. Ja się z takimi nie spotkałem, moje były kwadratowe, miały na sobie elektrozawór i porty pomiarowe, ale były to palniki do lakierni przemysłowych. U ciebie wygląda jakby była jakaś przekładnia pod tym deklem. Jak masz problem z obiegiem paliwa, to bym tam zajrzał....
Jak to jest 2005r to raczej silnik na pompowtryskach a tutaj nigdy nie spotkałem się z metalowym wirnikiem. Gdyby się rozleciał to by się to auto gotowało w czasie jazdy. Patrząc po zdjęciu to po króćcu widać że zbyt czysto tam nie jest. Moim zdaniem nagrzewnica do wymiany. Jeżeli przez nagrzewnicę nie ma poprawnego przepływu to węże mogą nie mieć temperatury...
Odpowietrzenie robisz na pracującym silniku. Odkręcasz delikatnie odpowietrznik i jeżeli zacznie wypływać płyn bez bąbelków powietrza to zakręcasz. Wg mnie możesz mieć zakamienioną nagrzewnicę. Wąż wejściowy i wyjściowy muszą być jednakowo gorące. Jeżeli jeden gorący a drugi dużo chłodniejszy to nagrzewnica "zadżumiona".
Jeżeli masz silnik 3-biegowy to ma on odczepy na które kolejno podaje napięcie sterownik w zależności od ustawionego biegu. Sterownik wtedy ma tylko przełącznik biegów 1, 2, 3 Oczywiście zasilanie wtedy się podaje na jedno z wejść 6, 7 lub 8 W innej wersji nagrzewnica sterowana jest autotransformatorem z przełącznikiem 5-biegowym.
Witam. Bez regulatora tylko panel i pompa będzie to działać pod warunkiem dopasowania parametrów panela(prąd i napięcie) w słoneczny dzień np. między godz.10 a 15 jednak od wschodu słońca do godziny np.10.00 silnik nie wystartuje, gdyż będzie za niskie napięcie ... jednak prąd będzie cały czas płynął przez uzwojenie silnika do czasu gdy wystartuje silnik...
Koledzy maja racje. Srodek ten jak sama nazwa wskazuje jest przeznaczony do uszczelniania chlodnicy (ew. nagrzewnicy). evolutionVIII oczywiscie, ze mozna zatkac przeplyw plynu chlodzacego, ale w przypadku uzycia preparatu, ktory nie spelnia zadnych norm i jego wlasciwosci nie zgadzaja sie z danymi podanymi przez producenta. Srodki takie dzialaja na...
To jest nagrzewnica wodna. Silnik Ziehl-Abegg z dość skomplikowanym uzwojeniem. Tzw. Dahlandera. Podwójny trójkąt - podwójna gwiazda - trójkąt. Trzybiegowy. Dodatkowo jest zastosowany termik silnika. Trzeba szukać schematów połączeń po symbolu silnika FA035-GDS.4A.1. Niestety Ziehl-Abegg strasznie trudno "się doi"... Może lepiej wysłać maila/zadzwonić...
Podsumowując: mały obieg działa bo ogrzewanie jest, a płyn z przewodu zwrotnego w zbiorniczku nie tryska, a powinien. Uruchom zimny silnik z otwartym korkiem zbiorniczka wyrównawczego, jeśli pompa wody jest sprawna i przewody drożne - to po dodaniu gazu woda powinna wypływać silnym strumieniem z przewodu zwrotnego (oczywiście do wnętrza zbiorniczka)....
silnik jest chyba dwu biegowy i przy P1=610W a P2=860W chyba będzie za słaby Nie jest dwubiegowy tylko ma specyfikację dla zasilania 50Hz i 60Hz. To silnik indukcyjny z kondensatorem, więc z regulatorem fazowym mogą być problemy, ale jak nie sprawdzisz to się nie dowiesz.
Witam, trochę mało danych ... wentylatory i wymiennik będą przez falowniki zasilane ? jakiej mocy jest nagrzewnica ? Ale mogę powiedzieć że napewno każdy silnik ( falownik ) na osobnym zabespieczeniu adekwatnym do mocy silnika szafa sterownicza na osobnym zabespieczeniu i nagrzewnica też na osobnym zabespieczeniu... Jeżeli jest to orginalna szafa sterownicza...
Oczywiście, że to jest normalne. Musi się silnik nagrzać do jakiejś temp. żeby nagrzewnica była też ciepła i dopiero wtedy zacznie grzać klima. Zasada jest taka, że za grzanie powietrza przez klimę i tak odpowiada normalna nagrzewnica.
napewno jest gdzieś niewielki wyciek na rozgrzanym pewnie nie zobaczysz bo zdąży wyparować więc kiedy jest zimny odkręć korek i zakręć go spowrotem (chodzi o to żeby po nagrzaniu wzrosło ciśnienie w układzie - warunek to sprawny korek) . Potem zapal silnik i podgrzej go do 60-70st. jeśli gdzieś na wężach puszcza po kilku minutach powinno się zrobić...
A czy dzieje się coś? W sensie że spada też moc ogrzewania albo wyraźnie widać niedogrzanie silnika bo Ci spalanie znacząco wzrosło? Pytam bo, bez urazy, Twoje pytanie jest świetną odpowiedzią - odpowiedzią dlaczego od kilkunastu lat zdecydowana większość producentów aut (jeśli w ogóle umieszcza wskaźnik temp na zegarach) programuje go tak by pokazywał...
Do kierbedz4. Witam. Mam problem z nagrzewnicą olejowa Master BV77. Po włączeniu zasilania silnik chodzi, czasami z komina wydobywa się dym przez chwilę i to koniec . Silnik nadal pracuje aż do wyłączenia przyciskiem. Po zdjęciu górnej osłony i odłączeniu przewodu paliwowego,widac jak po wlaczeniu nagrzewnicy elektrody iskrzą około 10 sek. Po ich wygaśnięciu...
Dziś wymieniłem chłodniczkę oleju. Jak się okazało kanał wodny był całkowicie zablokowany. Wymieniłem, zalałem nowym płynem i odpaliłem pojazd. Temperatura węży i nagrzewnicy rosła identycznie jak temp silnika. Gdy temp już dobrze wzrosła to nagle znowu zaczęło lecieć zimne powietrze z kratek. Mam takie wrażenie że otworzył się termostat i znowu zaciągnęło...
Skoro twardość węży spada po spadku temperatury do 85°C to raczej nie wina przedmuchów, a więc przypuszczalnie nie jest to związane z pęknięciem bloku, głowicy czy uszczelki. 1. Odpal zimny silnik, włącz ogrzewanie i obserwuj, czy w miarę wzrostu temperatury chłodziwa na wskaźniku, temperatura powietrza wdmuchiwanego do kabiny rośnie płynnie, czy też...
Zimny silnik to zimny płyn w obiegu chłodniczym , który nagrzewa parownik reduktora. Zbyt mała moc grzewcza parownika to zbyt mała ilość gazu , który zdąży odparować - szczególnie po depnięciu w pedał . To jasne ? Jak się z tym uporać ? Sposobów jest kilka , najprostszy już proponowano : zwiększyć temperaturę przełączania , tak aby wydajność cieplna...
Czyli masz z wersji 318, bo ten miał 118 KM. Mechanicznie powinno wszystko pasować, nie wiem jak ze sterownikiem (chyba, że kupiłeś uzbrojony), ale ogarnięty mechanik nie powinien mieć z tym problemu. Co do układu chłodzenia, już Cię wcześniej pytałem o kontrolki. Dlaczego? Bo jak zaświeci kontrolka niskiego poziomu płynu to znaczy, że poziom już nie...
Tak, może to być problem w samym układzie chłodzenia. Jednak najpierw test CO2, tylko to da pewność że nie ma przedmuchów. Potem szukanie przyczyn w układzie chłodzenia. To że nagrzewnica oddaje ciepło szybko to raczej norma (chyb że Twój "z natury" ma tendencję do niedogrzewania kabiny). Węże twardnieją jak silnik się nagrzeje i robi się ciśnienie...
witam, woda wycieka na polaczeniach wezy z malego obiegu do reduktora, zobacz to na rozgrzanym silniku, byc moze nie dogrzany jest z tego powodu reduktor i kopci silnik zalewany bogata mieszanka ,byc moze wyciek jest w innym miejscu , i wtedy nie ma ogrzewania bo nagrzewnica jest najwyzej, a po niej zaraz reduktor, ktory nie dogrzany nie rozpreza prawidlowo...
Juz mowie.75 konna jednostka jest duzo bardziej zwawa niz 60 km.Bardzo sie to czuje.Niestety nie poszalejesz tym.Musisz miec swiadomosc iz jest to autko typowo miejskie i praktycznie nadaje sie do jazdy w miescie.Trasa coz - krotka jak najbardziej dluga juz gorzej o wyprzedzaniu tirow zapomnij.Optymalna predkosc 110-120 dalej to juz niesty smok.Wspomaganie...
Witam.Ja mam Punto I 75 SX. Wentylator nawiewu wykręcam bez problemu wkrętakiem krzyżowym po stronie pasażera - mażesz wtedy sprawdzić silnik i zasilanie. Czy w czasie powrotu nie czuć było nawiewu powietrza? U mnie przy wyłączonym wentylatorze w czasie jazdy czuję ruch powietrza. Sama nagrzewnica może nie oddawać ciepła jeśli jest za niski poziom płynu...
http://obrazki.elektroda.pl/8865551600_1... Witam, Jest to mój pierwszy projekt wstawiony na forum elektroda, które czytam już od dawna. W związku z tym, że posiadam dosyć spory garaż wolnostojący i co nieco "dłubię" przy samochodach zdecydowałem że w zimie nie będę już więcej marzł... Mój pomysł (inspirowany min. tematami na elektrodzie...
z opisanych przez Ciebie objawów; za taki stan rzeczy najprawdopodobniej odpowiadać będą dwa elementy... a dokładniej mówiąc uszkodzenie jednej z Nich... - termostat ( o nim już wspominałeś ) - pompa wodna a może być również niedrożna sama chłodnica jak i Jej przewody... żadnej z tych usterek Nie należy lekceważyć , bo jeśli kilka razy (a wystarczy...
....Ale może pytanie bo ten reduktor ma chyba przeciek przy złączu doprowadzającym płyn chodnicy bo ciągle mi wskazuje po 25 min jazdy skala że nagrzał się już do połowy co jest niepokojące.Pod odkręceniu zakrętki ze zbiorniczka z płynem chłodnicy ma on na oko 50*C. ..... Nie bardzo rozumiem. Czy wskażnik pokazuje Ci że silnik ma zbyt wysoką temperaturę?...
Dmuchawa działa prawidłowo? Tzn, czy turbina kręci się we właściwą stronę? Miałem kiedyś przypadek w TGS, że ktoś wymieniając wcześniej silnik od wentylatora ogrzewania zamontował go odwrotnie i powietrze zamiast pchać przez nagrzewnicę do kabiny to "kotłowało" się w kanałach powietrznych i w efekcie w kabinie było zimno. Po odwróceniu silnika tak aby...
Dokonałem pomiarów, i wyszło , że silnik nagrzewnicy 13 A, chłodnicy 12 A, żarówki H4 10 A, układ pokładowy 2 A. Sumarycznie 37 A, plus nagrzewnica elektryczna 77 A, sumarycznie potrzeba 114 A. Zmieniając H4 na Ledy, wtedy potrzeba około 107 A. Ale tylko wtedy jak wszytko się załączy, bo jak np nie włączy się silnik chłodnicy to spokojnie by starczył...
Witam i jak w temacie - rano jechałem do pracy, dmuchawa od ogrzewania działała, po pracy już nie i w samochodzie było chłodno, dziś u mnie tylko +3 nagrzewnica raczej ciepła co było czuć jak położyłem rękę na kratkę, ale że nie działa dmuchawa to i zimno, dziwne to w starych samochodach podczas jazdy jakoś te powietrze łapało że czasami wyłączałem...
Co najmniej 460 W.
Tak, to jest 2.0 diesel 150 koni. Z tego, co mi mówił mechanik, to ten termostat to bardzo dobrej jakości zamiennik. Tylko tyle wiem, że do 89°C. Mówił, że raczej nagrzewnica nie powinna wpływać na to, że silnik się nie dogrzewa.
Zimny płyn w zbiorniku świadczy o braku obiegu czyli zamknięty termostat albo zapowietrzony jak masz powietrze na termos tacie to ci się nie otworzy. Ogólnie to masz dwa obiegi wody silnik nagrzewnica i otw term chłodnica tak w skrócie. Zbiornik nie będzie ciepły jak go konkretnie nie nagrzejesz jak będziesz miał chłodnica ciepłą to zbiornik też
Witam mam toyotę avensis 2004 rok 2.0 diesel mam taki problem ze włączam ogrzewanie i leci ciągle zimne powietrze nie ma ciepłego nawiew dwostrefowy (at)ElektrodaBot Bezpośrednia odpowiedź Najpierw sprawdź układ chłodzenia: poziom i odpowietrzenie płynu, pracę termostatu oraz temperaturę dwóch węży nagrzewnicy przy grodzi. Jeśli oba węże są gorące,...
Gdy włączysz dmuchawę, nagrzewnica wyciąga ciepło → silnik nagrzewa się wolniej → różnice temperatur sprawiają, że ECU „myśli”, że termostat zaczął się lekko otwierać (choć fizycznie się nie otworzył). To całkowicie normalne i nie oznacza sterowania termostatem. 🟦 Podsumowanie – w 1.6 BlueHDi: ✔ Termostat jest mechaniczny ✔ ECU nie otwiera go – nie...
Witam, posiadam nagrzewnicę Master B100CED Bez pokrywy górnej nagrzewnica odpala, ale gdy tylko jak założę, brak iskry i tylko pluje ropą Gdzie szukać usterki? https://obrazki.elektroda.pl/4611389900_... AI: Czy nagrzewnica była ostatnio rozbierana, naprawiana albo modyfikowana? Nie AI: Czy sprawdzałeś, czy po założeniu pokrywy żaden...
Nagrzewnica czysta? Silniczki nagrzewnicy działają w pełnym zakresie? Temperaturę silnik utrzymuje?
Witam podlanczam sie do tematu moj pojazd to Jeep Grand Cherokee 2003 r ,2,7 crd.Moj problem jest taki ze ten silnik co steruje klapka od powietrza cieplo-zimno od wentylatora nagrzewnicy raz dziala a raz nie i problemem jest to ze raz dmucha cieplo raz zimno co moze byc problemem i od czego zaczac sprawdzanie tego silnika.Dzieki z gory i pozdrawiam
Tak jak kolega pszczyna napisał - wpierw sprawdź, czy działa elektrosiłownik klap nagrzewnicy. Zlokalizowany jest z lewej strony zespołu nagrzewnicy (tam gdzie nogi kierowcy), zakryty jest osłonami z plastiku, które trzeba zdemontować. Elektrosiłownik działa na zasadzie równoważącego się mostka opornościowego - potencjometr w elektrosiłowniku napędzany...
Witam. Poszukaj jeszcze pod dywanikami z przodu czy nie ma mokro od płynu. Czasem nagrzewnica puszcza i się to sączy w warstwy wygłuszenia - tylko sugeruję ale ważne. Warto by tez zagrzać silnik i szukać czy gdzieś mały strumień nie puszcza z chłodnicy - to nie kapie a odparowuje/rozbryzg. Można sprawdzić - ale OSTROŻNIE czy po nagrzaniu jest ciśnienie...
Dzień dobry. Mam problem z ogrzewaniem w Golf V 2006 rok produkcji z silnikiem 1,4 16v (75KM). Opiszę całość historii, bo to wszystko ciągnie się kilka lat. Auto miało całkowicie rozebrany przód, i stało bez chłodnicy i płynu chłodniczego około rok czasu. Po tym okresie zostało zmontowane, wypłukany układ chłodzenia i zalany płynem. Na początku silnik...
Tu cudów nie ma, wiem jak to jest zrobione, na wężach grubych od chłodnicy są trójniki i w nich są dławice, i działa to jak bypass, z chwilą jak jest zapchana nagrzewnica to właśnie tędy podsysa płyn i wyciąga znad termostatu i delikatnie kieruje płyn na chłodnice, miesza płyn delikatnie z zimnym i dlatego spadała temperatura
Mam problem w mamy aucie z ogrzewaniem po stronie kierowcy. Wersja z klimą i klimatronikiem. Powiem Wam że zgłupiałem. Wszystkie fora w necie mówią o problemie z silnikiem i zastępowanie go z priusa. Natomiast tutaj ewidentnie silniczki poruszają wszystkimi cięgnami itd. Jedyne co znalazłem to że filtr powietrza nie ma koszyczka i ktoś pewnie połamał...
Dlatego pisałem o wężu do chłodnicy. A nagrzewnica zasilana grawitacyjnie? Tam dali silnik "S" z Andrychowa? Warto przemyśleć pewne wpisy.
Problem z rozruchem silnika pompy wody Silnik - Wifamel SFe90-l4 1,1 kW 220 V - Agregat - Kaltman K-AP2200S - (Regulator AVR, 2000 W ciągłej pracy oraz 2200 W chwilowej) Po rozgrzaniu silnika spalinowego do temp. pracy wyłączam ssanie, wtyczkę od pompy w gniazdo agregatu wkładam i podaję na nie napięcie wyłącznikiem On/Off, który wypada jak zadziała...
No nie koniecznie, ja skonstruowałem 2 lata temu ciśnieniowca, w którym kosztem była dysza, grzałka do grzejnika łazienkowego i kompresor lodówkowy, działa do dziś. Grzałka jest osadzona w drążku z rury miedzianej 18mm, przy dyszy mały elektrozawór na końcu dysza a grzałka podgrzewa też dyszę,prościej się nie da , zasilanie grawitacyjne ze zbiornika...
nagrzewnica silnik sterownik silnik nagrzewnica silnik nagrzewnica renault
regulacja spalać wtrysk wsteczne światło recenzja licznik
lodówka sharp długa praca mikrokomputer cobra1
Wok indukcyjny zwarcie po wciśnięciu przycisku – typowe usterki IGBT, mostek, MKP, MOV TD Systems K32 – identyfikacja modelu, firmware, typowe usterki, naprawa 32-calowych TV