Do wykrywania zwarć zwojowych np. wirników silników komutatorowych istotnie stosowano dawniej tzw metodę "na brzęczyk". Wykorzystywano do tego celu rdzeń otwarty z cewką zasilaną napięciem zmiennym. Po przyłożeniu rdzenia do wirnika , następuje zamknięcie obwodu magnetycznego. Jeżeli uzwojenie...
Silnik nie startuje to znaczy buczy ,kiedyś tez miałem taki problem i wymiana kondensatora rozruchowego pomogła ,z racji tego ze nie mogłem dostać kondensatora o pojemności 15 uF to w sklepie z elektroniką koleś dał mi kondensator o pojemności 16 uF ale on mi coś nie pasuje bo ma zastosowanie do pralek...
Tego niestety nie widać na zdjęciu, ale silnik indukcyjny 1-fazowy małej mocy zwykle ma zwarte zwoje na części rdzenia stojana - po to, żeby pole magnetycznie zmieniało się asymetrycznie i kręciło wirnikiem. To sposób założenia tych zwartych zwojów decyduje o kierunku obrotu - jest zawsze od części bez...
Ja mam wiertarkofrezarkę OPTIMA (chińska, ale wykonana pod niemieckim nadzorem) i ma silnik szeregowy. Nie była tania, kosztowała jak niemiecka. Oczywiście, ma płynną regulację obrotów i lewo - prawo. Jednofazowy silnik indukcyjny ze zwartym zwojem w stojanie (uzywany w zakresie mocy do ok. kilku W)...
Jest to silnik asynchroniczny 1 fazowy , małej mocy. Na wirniku nie ma magnesów. Tutaj masz coś więcej na temat takich silników Dzięki. Wygląda na to że to silnik zwarto biegunowy, z symetrycznym uzwojeniem. Przynajmniej to wydaje się najbardziej prawdopodobne na podstawie zastosowań jakie...
Jak masz czym, to pomierz prądy luzem i pod obciążeniem - na mój gust albo przebicie(zwarcie) między zwojami albo uwalony kondensator (w to drugie raczej wątpię) - kiedyś w "Zrób To Sam" był opisany fajny przyrząd do wykrywania zwartych zwojów - zakładam, że nie masz dostępu do fabrycznego - jak chcesz...
Układ działa poprawnie do pewnego czasu gdyż kontaktron drga z częstotliwością 50 Hz i to go zabija. Cewkę włączyć w przekątną mostka prostowniczego, na cewce zrobić zwarty zwój ze zlutowanej miedzianej lub mosiężnej blaszki. Ten zwarty zwój może też sie znajdować pod cewką (czyli kontakton w miedzianej...
Witaj, Witam! mam problem bo mam wyjaśnić: Dlaczego silniki indukcyjne nazywane są teś asynchronicznymi? i co z tego wynika? z tej prostej przyczyny, iż wirnik w nich wiruje trochę wolniej od pola magnetycznego w stojanie którego prędkość synchroniczna ns (w obr/min.) wynosi: ns = 2p•f•60...
W wirniku występują prądy kikadziesiąt - kilkaset A, napiecie kilka - kilkanascie V. Takie duże prądy i niskie napięcia występują w silnikach ze zwartą klatką, gdzie uzwojenie jest w zasadzie jednym zwartym zwojem. W silnikach pierścieniowych wirniki nawija się na wyższe napięcia właśnie w celu zmniejszenia...
Jeśli są zwarte zwoje w jednym uzwojeniu fazowym, to przy połączeniu w trójkąt mamy zwarcie dwóch wyjść falownika. Jeśli przepniemy w gwiazdę, to w szereg ze zwartym uzwojeniem dajemy dobre i bezpośredniego zwarcia dwóch wyjść falownika nie ma. Oczywiście silnik nie będzie działał prawidłowo, a przeciążenie...
witam a więc akserwis z falownikiem jest tak że został on przerobiony z prostego falownika 3-fazowego. pomysł nasz (mój i jeszcze jednego gościa). bardzo dobrze zdaje egzamin przy regulacjach silników do 0,5kW np. stoły produkcyjne gdzie zostały zastosowane. sprawa jednofazowego silnika klatkowego...
trochę napisałem ale nie do kóńca. będę tym sprawdzał stan izolacji silników elektrycznych . po uzwojeniu silnika trzeba sprawdzić czy nie pękła izolacja i czy nie bedzie przebicia podczas pracy. żadne normy nie będą wymagane. to ma być tylko i wyłącznie informacja dla mnie że izolacja jest ok. no...
Na pierwszy rzut oka wygląda, że silnik jest spalony. Bo jest. Co to znaczy że silnik jest spalony? Jeżeli w którymś miejscu drut miedziany jest przerwany na cewce to silnik jest spalony? Czy ten drut jest izolowany na całej długości czy tylko w tych miejscach co widać na zdjęciach? Drut...
Pisk przy wymiarze oporu między lamelek komutatora jeszcze nie gwarancja zdatności do użytku wirnika, ponieważ przyczyną iskrzenia między komutatorem i szczotkami nie oberwane uzwojenie a zwarcie między zwojowe.W sprawnym silniku iskrzenie odbywa się w miejscu kontaktu szczotki z komutatorem, a...
Może być tak -słabo skręcony silnik(pole magnetyczne przyciąga do rdzenia) -pokrywy są blaszane lub plastykowe i odkształcają się -jedna przewód faza jest wzięta z przeciwnej strony tabliczki silnika(czasem tabliczka jest okrągła i trudno ustalić które jest UVW a XYZ ) -zwarcie między zwojowe...
W żadnym wypadku nie można używać papieru gruboziarnistego, tylko wyłącznie bardzo drobny papier a najlepiej przetoczyć - zabielić komutator na tokarce a później usunąć resztki miedzi na przerwach pomiędzy wycinkami komutatora aby nie powodowały zwarć ale delikatnie aby nie uszkodzić, nie porysować samego...
Jest to silnik tak zwany z uzwojeniem Wirnika krótko zwartym Raczej tak zwany silnik klatkowy :wink: . Żeby się nie kręcił, trzeba usunąć (przeciąć) zwarte zwoje (chyba 2, drutu o średnicy ok. 2mm) umieszczone na stojanie w pobliżu wirnika. Wtedy powinien przestać wirować. Pozdrawiam
Elektrycznie się nie da, chyba że wytniesz zwarty zwój i założysz go po przeciwnej stronie do wirnika. Odwrócenie wirnika to najmniej inwazyjna metoda.
Witam. Wydajemi się że jak "buczy"(i lekko drga), to może mieć zwarte zwoje lub odwrotnie połączoną cewke (zezwój) na uzwojeniu roboczym. Niestety nie mam danych tego silnika-po prostu spisz dane przy wyzwajaniu i porównaj to z tym co pisze kol.Topolski Mirosław.Jak masz elektromagnes do kontroli to...
Oczywiście, źe nie. Za kierunek odpowiada miedziany zwarty zwój (dokładnie dwa) na statorze. Dzięki niemu wytwarza się wirujące w określoną stronę pole magnetyczne. Brak możliwości przemieszczania po obwodzie tych zwartych zwoi, więc nie da rady. Tylko silnik z kondensatorem, albo trójfazowy. Wystarczy...
Całkowicie nie zgodzę się z moim przedmówcą. Gdyby tak było to typowy falownik dający na wyjściu napięcie prostokątne (tylko nie z częstotliwością herców jak w falowniku Dar.El tylko z częstotliwością kiloherców) byłby generatorem przepięć. Typowy falownik dzięki dużej częstotliwości oraz odpowiedniej...
alternator valeo TG11co11 jest jakieś zwarcie . po uruchomieniu na stole bez obciążenia straszny opór silnik napędowy staje, w samochodzie zniszczony pasek i koło napędowe. Sprawdziłem diody OK 6 szt Sprawdziłem uzwojenia przejście i do masy OK. Co może być przyczyną ?? ,może zwarty zwój w...
Stara suszarka - za mocno grzeje i "dmucha" Przyglądnij się dokładnie spirali grzewczej czy jej sąsiednie swoje się przypadkiem nie zwarły. Wówczas jej rezystancja nieco zmaleje co objawi się wyższą temperaturą wydmuchiwanego powietrza. Rolę rezystora ograniczającego prąd silniczka prawdopodobnie pełni...
Witam ! Do rozruchu uzwojenie pomocnicze, kondensator i wyłącznik odśrodkowy łączone są szeregowo. Gdy silnik wejdzie na obroty wył odśrodkowy rozłącza tą część silnika. 4,4ohm to za mało prawdopodobnie jest spalone uzwojenie pomocnicze. Czasem to widać po rozkręceniu silnika. Ze spalonym uzwojeniem...
Dziękuje za odpowiedź. Jako pierwszy krok to było połączenie silnika wg.takiego schematu znalazłem go na google .Najciekawsze jest to że przy takim połączeniu silnik tak samo pracuje z kondensatorem jak i bez niego (praca głośna i niskie obroty). Coraz bardziej skłaniam się do teorii o zwartej części...
Ten silnik wygląda na synchroniczny Ja bym powiedział, że wygląda na asynchroniczny ze zwartym zwojem pomocniczym. Trochę za mało szczegółów i podejście od złej strony. Wybór kontrolera to ostatni etap, najpierw szczegółowe założenia. Regulacja prędkości silnika - ale co ma być sygnałem odniesienia?...
Powiem tak - nigdy nie kieruję się ,,budżetem" w tego typu konstrukcjach. Jeżeli to silnik reluktancyjny z wirnikiem klatkowym, lub indukcyjny z kondensatorem - to niestety falownik jednofazowy małej mocy. Jeżeli to silnik komutatorowy ( na pewno nie) to uklad regulatora napięcia na tyrystorze lub triaku....
Jeśli tam siedzi silnik jednofazowy ze "zwartym zwojem" (taki rodzaj silnika, nie znaczy to, że jest uszkodzony), to normalne - te silniki tak mają i grzeją się bardzo w czasie pracy.
Silnik krótkozwarty-silnik prądu przemiennego; pojedynczy, zwarty zwój obejmuje część głównego strumienia magnetycznego umożliwiając rozruch. Silniki małych mocy np. wentylatorki ,dawniej w magnetofonach, gramofonach.
To nie jest wina elektroniki, stawiam na uszkodzony (zwarte zwoje ) wirnik silnika, łatwiej i taniej wrzucić coś (silnik) używanego niż przezwajać, sprawdź silnik podłączając bezpośrednio do 230 moze być przez żarówke - albo oddaj do warsztatu na sprawdzenie
Bez obciążenia (teoretycznego, bo łożyska, opór powietrza) obroty pozostaną bez zmiany. W praktyce, spadną, na wskutek zmniejszenia mocy doprowadzonej do silnika. A tak naprawdę, to ten silnik sie spali, z tego prostego powodu, że odpowiedzią obwodu rezonansowego (indukcyjność uzwojenia + kondensator)...
Na litość Boską, silnika SYNCHRONICZNEGO NIE DA SIE REGULOWAĆ NAPIĘCIEM, jesli chodzi o prędkośc kątową. On dlatego jest synchroniczny, bo wiruje DOKŁADNIE w takt zmian biegunowości napięcia sieci. Albo wiruje z prędkością dokładnie synchroniczną, albo utyka i nie wiruje w ogóle. Kropka. Silniki asynchroniczne...
Bez wzgledu na to czy jest to rozuch przy pomocy kondesatora czy tez samej cewki i ukladu odsrodkowego wylacznika trzeba zmienic kierunek pradu .Jesli cewka jest wyprowadzona jest to latwe gdy jest cakowicie zalana nierealne .W przypadku silnika Farisa (ze zwartym zwojem )latwiej jest obrocic...
Taki silnik na rdzeniu (stojanie) ma opaskę - zwarty zwój, który przesuwa fazę strumienia magnetycznego. Jeśli wypadnie lub się rozłączy - silnik "nie wie", w którą stronę się ma kręcić.
chodzi o to,że w silniku zasilanym jedną faza powstaje pole magnetyczne pulsujące i wirnik "nie wiedziałby" w którą stronę ruszyć. stąd rdzenie ze zwartym zwojem ale dla małych mocy, dodatkowe uzwojenia z kondensatorem (czasami jako faza rozruchowa wyłączana po nabraniu przez silnik obrotów) Szczegóły...
Miałem silnik indukcyjny w wiertarce kolumnowej i podłączyłem t do czegoś takiego A ja miałem młotek i zegarka nie naprawiłem - więc śrubokrętem zegarmistrzowskim też nie dam rady. Takie to wnioskowanie. Właśnie po to jest prądniczka w sterownikach na TDA1085 żeby takie "cuda" się nie działy. A jak...
względna prędkość pola magnetycznego i wirnika. Błąd. Różnica prędkości wirowania pomiędzy polem magnetycznym i wirnikiem zwana czasami ,,poślizgiem magnetycznym". Wtedy zacznie Ci się wszystko zgadzać :D Dodatkowo, im wieksza predkość obrotowa silnika jako takiego, zdeterminowana większą częstotliwością...
Silnik jednofazowy, pochodzący ze starego gramofonu (Элект ... "Вильн ... Эльфа-12), był przeznaczony do zasilania z napięć AC 50Hz, 220V lub 127V. Widoczne, na Twoim zdjęciu,...
Najlepiej wymień kondensator rozruchowy, powinno odrazu pomóc jak nie to może być programator, poprostu nie podaje fazy rozruchowej, a jak to byłoby sprawne to silnik ma zwój zwarty możesz to stwierdzić przez pomiar prądów. Jak by co to pisz.
może szukaj - silniki ze zwartym zwojem itp. w nich regulację obrotów najłatwiej uzyskac przez zmianę f zaś.
Silnik klatkowy mocy ułamkowej ze zwartym zwojem pomocniczym.
A co zrobi 5-krotnie większy prąd przez kilkanaście milisekund? Typowa gęstość prądu w uzwojeniach to około 2A/mm2, przy 10A/mm2 w 1cm3 wydzieli się moc niespełna 2W, która przez sekundę ogrzeje je mniej, niż o 1 stopień C; przez kilkanaście milisekund o setną część stopnia. Spokojnie można puścić 10...
Twój wirnik jest obudową składał się z blach magnetycznych poprzetykanych miedzią, (zwarte zwoje) silnik asynchroniczny, zrobisz prądnicę tylko pamiętaj że za magnesami też pole magnetyczne musi się zamknąć chyba że to ma być zabawka. Akurat zupełnie słusznie, tyle tylko, ze gdyby nasz Kolega nie...
A co tam widzieć. Po prostu onegdaj powszechnie stosowano w wszelakiej maści wiatrakach/ wentylatorkach (oraz starszych gramofonach i magnetofonach) jednofazowe silniki klatkowe ze zwartym zwojem jako element generujący moment rozruchowy- notabene praktycznie prawie "niezniszczalne" :). Ich podatność...
Jak widzicie ma wyprowadzone tylko dwa końce uzwojeń Przy dwóch wyprowadzeniach, to kondensatora nie dołączy. W tym silniku albo czegoś brakuje, albo to silnik ze zwartym zwojem. Fotki wnętrza silnika pewnie by wiele wyjaśniły.
!. Sprawdź, czy stycznik na pewno ma cewkę na 220V~ a nie na 380V~ (wyjmij ze stycznika); obejrzyj czy jest zwarty zwój na części rdzenia lub jarzma (musi być), 2. Każdą diodę w mostku prostowniczym zablokuj kondensatorem 33-47nF na co najmniej 100V, Elektrolit po prostowniku wymień na 220uF/40V.
100W to może być najzwyklejszy indukcyjny ze zwartymi zwojami i zmianę kierunku obrotu uzyskamy przez 2 kółka zębate albo zakładając "szajbę" na drugi koniec osi, o ile oba końce są wyprowadzone. :D
Jakie silniki? Spalone mogą być w dwojaki sposób. Uzwojenie może dostać przerwy i to łatwo wykryć (wymagana wiedza jaki to silnik i jakie ma uzwojenia) Możliwe też że uzwojenia przegrzały się i izolacja została zniszczaona skutkując tz. zwartymi zwojami i tu już trudniej. Najlepiej jak kolega napisze...
Tak mi się zdaje, że ciężko będzie taki silnik wykorzystać.. No bo niby jak zbudować prąd w klatce..? Kręcąc tą klatką w... powietrzu? W mojej opinii nie ma jak się zaindukować napięcie.. Co innego maszyna pierścieniowa.. Pozdrawiam Niedouczony jesteś, wybacz Kolego, mała znajomość tematu...
Więc tak cewkę mogę zrobić z cienkościennej rurki miedzianej Cewkę możesz zrobić z drutu. Z rurki miedzianej co najwyżej karkas, ale lepszy będzie z rurki z tworzywa sztucznego (mniejsze straty na prądy w zwartym zwoju przy włączaniu i wyłączaniu prądu). a rdzeń,,tłok,, np z idealnie pasującego...
żle przewinięty silnik. Nie ma takiej możliwości. Źle przewinięty to może być niemowlak, z odparzoną w efekcie pupcią :( Silnik może być źle przezwojony. Co kolega ma na myśli z tą asymetrią faz? Odwrócenie wyprowadzeń którejś z cewek przy łączeniu sekcji? Przed laty pracowałem jako przezwajacz silników,...
No to na temat przekładnika - to tylko zwykły transformator pracujący w szczególnych warunkach - uzwojenie wtórne na zwarciu a pierwotne to 1 zwój! Żeby dużo nie pisać i nie udziwniać narysuję: Podstawowa zależność z jakiej będziemy korzystać to wzorek na dole rysunku - dla prostych pomiarów (mało...
Jeżeli temp. obudowy była 126 st.C to miejscowo temp.uzwojenia była dużo wyższa i mogło nastąpić uszkodzenie izolacji między zwojami. Jeśli przy tej temperaturze załączano silnik, to prąd rozruchowy (4-6 razy większy od znamionowego) mógł spowodować miejscowe przegrzanie izolacji. Uszkodzenie izolacji...
a nie prościej sprawdzić obroty zasilając silnik z gniazda o znanym kieruku wirowania? co do wyszukiwania zwartych zwojów to polecam pomiar indukcyjności
Serdecznie witam Mateuszu - Widzę że pilnujesz tematu hi!,hi!. Wyśledziłeś mnie i opłacało się. Odpowiadam, kondensator jest tak duży, ze zwarcie można zlokalizować. Sprawdź, dokładnie czy płytka rotora (części ruchomej) nie dotyka statora (części nieruchomej). Przy powolnym pokręcaniu sprawdzaj...
Nie podlączałeś przewodu neutralnego? Silnik Twój ma tylko 3 wyprowadzenia faz i na tabliczce także symbol gwiazdy więc ma pracować tylko w gwiazdę i nie da się połączyć w trójkąt, teraz będzie połączony w gwiazdę (zdjęcie 2) o ile w przewodach masz 3 fazy i o ile na przewodach wcześniej nie masz przełącznika...
ten temat służy mi do nauczenia się czegoś, jestem w trakcie nauki i chciałbym się co nieco wiedzy praktycznej nauczyć. Brzmi ambitnie. Mierzysz rezystancje pomiędzy wycinkami komutatora. Można, ale w ten sposób trudno ustalić obecność zwarć międzyzwojowych (chyba, że już widać po uzwojeniach, kiedy...
Witam Muszę Cię zmartwić. Jeżeli kabel zasilający nie robi zwarcia to najprawdopodobniej masz spalony silnik. Zmierz omomierzem rezystancję uzwojenia silnika powinno być kilka, kilkanaście om. Niestety nie da to ostatecznej odpowiedzi czy nie ma tam zwarć pomiędzy zwojami. Zmierz kondensator omomierzem....
Nie mam się za speca od silników, ale tak jak napisałem wyżej, wystąpiło w którymś uzwojeniu zwarcie między zwojowe. Zwarcie takie powoduję skrócenie takiego uzwojenia, a wypadnięte z tego uzwojenia zwoje zwarte, tworzą osobne uzwojenie (można powiedzieć pomocnicze), którego obwód jest stale zamknięty...
Zależy od rodzaju i konstrukcji silnika, im większy moment obrotowy silnika tym skuteczność takiego rozwiązania większa, ale to oczywiste. Akurat z racji hobbby bazuję na silnikach modelarskich, całkiem dużej mocy, w tym przypadku oznacza się to liczbą zwojów T (turn), im silnik ma więcej zwojów tym...
Hej Mam kilka pytań dotyczących silników DC (takich małej mocy z samochodu): 1. Co to są prądy wirowe? I dlaczego są niekorzystne i trzeba się przed nimi bronić dzięki izolacji kolejnych blach pakietu? 2. Czym się różni zwarcie od przebicia do masy? 3. Na komutatorze jest np. 8 działek. Czy to oznacza,...
Hej Mam na warsztacie sterownik silnika DC ok. 300V - kilka sztuk z tym samym problemem. Nie za bardzo wiem od czego, to jakaś maszyna przemysłowa. Płytka ma oznaczenie Plotech E269497. Jest dość skomplikowana (sterowanie procesorowe, kwartet diod i mosfetów sterowanych driverem IR2106 i sporo drobnicy...
To mam wrażenie, że moment siły przy zatrzymaniu silnika jest proporcjonalny do ilości zwojów stojana, a obroty bez obciążenia odwrotnie proporcjonalne do tej ilości zwojów. tez mam takie wrażenie ;) A poza tym coś za mała moc wychodzi - 1200 obrotów/minutę to 20/sekundę, czyli około 126...
maniek__maniak Tylko czy on ci się wzbudzi? Magnetyzm szczątkowy wirnika może być za mały. Z tego co piszesz to rozumiem, podmagnesowujesz stojan jakimś fragmentem jego uzwojenia. Takich wynalazków nie próbowałem, może to jest jakiś ciekawy trik, trza by spróbować. Tylko jak póżniej będziesz regulował...
Silnik klatkowy działa dzięki asynchronizmowi. Podstawą jest wirujące pole magnetyczne stojana. I tu cześć odpowiedzi na twoje pytanie, 50Hz > 3000obr/min. Można dzielić tą częstotliwość dzięki odpowiedniemu rozłożeniu uzwojenia czyli 3000/2, 3000/3 itd. Stąd, znajdziesz silniki o prędkości wirowania...
Dziękuję za tak liczny odzew. Przelutowałem układ jeszcze raz na płytce uniwersalnej (jest to prototyp więc nie ma tego jeszcze na laminacie). Dodałem parę elementów i zmieniłem diodę na 1N4007. Na chwile obecną schemat wygląda tak: A sam układ tak: Reszta jest pomontowana...
Witam Mam problem z silnikiem podajnika pieca miałowego. Silnik to 1-fazowy Besel 0,18kW. Wszystko zaczęło się od momentu gdy zaklinowała się szuflada. Niestety nie zerwało zabezpieczenia i silnik dalej kręcił. W końcu wywaliło różnicówkę. Pierwszy problem był z przekaźnikiem 30A w sterowniku (zespawany)...
Najnowsze trendy w budowie wentylatorów w zamrażarkach idą w kierunku silników z magnesami (pewnie neodymowe) i bardzo skromnie nawiniętym stojanie i do tego elektroniczny falownik (?) Taki silnik pobiera kilkakrotnie mniej prądu niż stosowany dotychczas silnik ze zwartą fazą rozruchową. Ale nie ma w...
zmierzony prąd wskazuje, na to że jest uszkodzone uzwojenie silnika, najprawdopodobniej uzwojenie rozruchowe, to że po jego odłączeniu dalej silnik się grzeje nie eliminuje go jako uszkodzonego, gdyż pracuje ono wtedy jako zwój zwarty i właśnie ta ramka zwarta jest przyczyną nadmiernego nagrzewania...
Silnik patefonu wejdzie w obroty nominalne ze zwartym zwojem natomiast 1,1kW nie i to by było na tyle, a swoje zdanie możesz mieć. Prawa są takie same jednak uzyskanie poprawnej pracy maszyny to są szczególy które różnią budowę tych maszyn. W temacie chodziło o sprawdzenie silnika i tu dostałeś konkretną...
IMHO - moim skromnym zdaniem (z angielskiego) z tego wynika, że kondensator jest dobry to nie jest dla ciebie dobra wiadomość znaczy, że któreś uzwojenie jest częściowo zwarte. Jest ono nawinięte cieniutkim drutem i przypalenie izolacji może być z zewnątrz nie widoczne. Posta poprawiłem bo napisałem...
Na początku chciałbym sprostować co do zwarcia; jest to zwarcie wewnątrz zezwoju jednej fazy, pomiaru dokonałem zwykłym omomierzem (mniejsza rezystancja jednej fazy) oczywiście po demontażu blaszek. Dokładnych pomiarów induktorem dokonam za jakiś tydzień gdy pożyczę miernik, wtedy rozbiorę też silnik...
Kupiłem nowy silnik, pasujący do makity, made in china. Zębatkę przełożyłem, złożyłem wszystko i wkrętarka działa. Dziękuję kolego TomekB123 za pomoc. Nie wiedziałem, że ten silnik podejdzie. Nie podają nigdzie nawet wymiarów. Z ciekawości zmierzyłem opór pomiędzy wyprowadzeniami nowego silnika. Około...
jeśli silnik jest komutatorowy na prąd stały ze stojanem z magnesu stałego to hamowanie bardzo łatwo zrealizować elektrycznie.Wystarczy że po zabraniu zasilania zostanie zwarty i zatrzymuje się natychmiast.Jeśli jest zasilany przez tranzystor wystarczy dać drugi tranzystor do zwierania kluczowany sygnałem...
jeżeli powstanie zwarcie nawet na jednym zwoju to prąd gwałtownie wzrośnie co praktycznie doprowadza do zadziałania zabezpieczeń i zatrzymania silnika , nie spotkałem sie z sytuacją kiedy w normalnych warunkach eksploatacji odpada lakier na drucie nawojowym , jedynie w przypadku zwarcia kiedy nie zadziała...
Może mieć zwarcie międzyzwojowe w obrębie jednego uzwojenia. Wtedy będzie się zachowywał podobnie do transformatora ze zwartym uzwojeniem wtórnym. Nie będzie przebić pomiędzy uzwojeniami ani do masy. Jeśli ilość zwartych zwojów jest niewielka rezystancja uzwojenia praktycznie się nie zmieni.
Zapewne jest to silnik z tzw zwartą fazą rozruchową. Charakterystyczne jest to, że część magnetowodu (rdzenia) zwarta jest zwojem grubego drutu. W takim silniku zmiana kierunku wirowania możliwa jest poprzez odwrócenie wirnika w magnetowodzie. Po prostu, trzeba zdemontować wirnik i zamontować go tak...
Taki przełącznik bez żadnej elektroniki zrobisz z isostata tam pracują trzy styki ty wykorzystasz czwarty po usunięciu blokady, ważne by podczas przełączenia nie powodował zwarcia, nie posiada żadnej sprężyny więc przełączony zapamiętuje ten stan a teraz przełączanie: ostatni zwój liny np. w prawo przełącza...
Sliniki tego typu zazwyczaj są regulowane triakowym ściemniaczem. Można również spotkać silniki z różną ilością uzwojeń do regulacji obrotów. Co do silnika typu shaded-pole: Bardzo stare silniki, z końca XIX wieku - niska wydajność i niski moment siły przy starcie - używane głównie do wiatraków, bardzo...
Pomiar rezystancji uzwojenia nic nie da. Jezeli będzie zwarty jeden zwój uzwojenia mającego np 200zw to błąd pomiaru będzie dużo większy od zmiany oporności. Przy dużych silnikach oporności styków będą wprowadzać duży błąd pomiarowy. Najprostszym sposobem jest podłączenie obniżonego napięcia przemiennego...
Witam Jest to silnik indukcyjny z uzwojeniem zwartym (lub zwojem zwartym). Tu możesz przeczytać o tym silniku:
Witam Pomierz dokładnie uzwojenia stojana oraz sprawdz wirnik mierząc oporność każdy zezwój osobno a najlepiej sprawdzić wirnik metodą magnetyczną -wykrywa się wtedy zwarte zwoje. Można też wymienić wirnik na sprawny i podłaczyć silnik bezpośrednio do sieć- metoda eliminacji.
Dziękuję za przedstawione ciekawe propozycję Dzięki informacjom z artykułu naukowego, wiadomo o prądach jakie występują na takiej zwartej cewce. Wygląda to tak: Bezoporowe zwarcie jednej cewki uzwojenia fazowego (rys. 7c) wywołuje w zwojach zwartych prąd 6,5 razy większy od prądu fazowego przed...
Witam. Może dało by się sprawę potraktować tak - Na kontaktronie nawinąć dobraną ilość zwojów. W przypadku zwarcia - blokady silnika - prąd płynący przez taką cewkę zewrze styki. Styki sterują komparator a ten układ na 555 dający impuls o stosownym czasie trwania do sterowania przekaźnika. Można...
Stojan, wirnik, uzwojenie stojana zwój zwarty, obejma łożyskująca. Szukaj silnik ze zwartą fazą rozruchową albo pomocniczą.
A ile czasu trzeba na naładowanie kondensatora? Jaki prąd może dać źródło zasilania? Może przy zasilaniu z bateryjki 6F22 (i to nie alkalicznej) to by tak wyszło, przy sensownym zasilaniu to jest ułamek milisekundy. Jeśli chcesz, żeby opóźnienie zadziałania miało jakieś znaczenie, to włącz szeregowo...
Podchodzisz do SWZ na równi z uszkodzeniem odbiornika. Odbiornik co do zasady nie jest częścią instalacji. I żaden pomiarowiec nie bada pętli zwarcia w zależności od miejsca uszkodzenia np. uzwojenia w silniku. Bo taki stan będzie miał wiele opcji. Przykładowo: Czy uszkodzenie to np. zwarcie uzwojenia...
uszkodzenia transformatora rzecz tyczy uszkodzenia cewki silnika i zwarcia tejże cewki do masy Ja to rozumiem. Dlatego prosiłem byś delikatnie nasuwał cewkę na rdzeń z podłączonym omomierzem między rdzeniem a uzwojeniem. Oczywiście jak już wcześniej pisano omomierz może nic nie wykazać ze względu na...
Ok przeeksperymentuję - miernik L mierzy na moje oko w okolicach częstotliwości akustycznych bez problemu ale czy dobroć mierzy ???? nie wiem bo nie potrzebowałem jeszcze tego mierzyć. (miernik jest stareńki żadnej instrukcji nie mam a napisy na nim troche enigmatyczne :-) ) Pozdrawiam Daniel...
...Silnik jednofazowy może mieć tzw fazę pomocniczą zrealizowaną za pomocą dodatkowego uzwojenia i kondensatora zewn. Wówczas możliwa jest zmiana kierunków obrotów... Akurat w takim silniku nie jest możliwa zmiana kierunku obrotów. W praktyce nie spotkałem się z regulacją przez zmianę częstotliwości...
Witam. Zmiana kierunku obrotów w silnikach jednofazowych jest możliwa ale pod pewnymi warunkami: 1.Jest to silnik asynchroniczny klatkowy z kondensatorem pracy. 2.Posiada wyprowadzone przewody (początki i końce faz) na zewnątrz (do złącza). Zmiana kierunku obrotów polega na zamianie początku i końca...
Pytania o trójfazowość kieruj proszę do Romana Kurdziela... Co do kondensatora masz rację - włącza się kondensatory dla poprawy sprawności silnika, ale tego co widać na zdjęciach i z tego co napisał Roman Kurdziel wynika, że silnik jest albo ze zwartym zwojem albo z fazą pomocniczą. Pozdrawiam
Silnik który posiadasz to silnik indukcyjny, klatkowy ze zwojem zwartym. Aby regulować prędkość w szerokich granicach trzeba by było zastosować przetwornicę częstotliwości. Przetwornica jest bardzo kosztowna i skomplikowana dlatego nie stosuje się jej do małych silników. Regulator z Allegro jest regulatorem...
Witkacy8 Podłącz go na kilka godzin, niech chodzi na jalowym. Jeśli się będzie grzał to zwarcie międzyzwojowe. Aby wykluczyć błąd pomiaru zmierz impedancję uzwojeń a nie ich rezystancję. Impedancję pomierzysz łącząc szeregowo trafo bezpieczeństwa 24V, niewielki rezystor - poniżej kilooma i badane...
Obawiam się że jeżeli silnik pracuje nierówno to jednak uszkodzony jest wirnik. Miałem ciekawy przypadek w indukcyjnym silniku pralki automatycznej, Podczas nawijania uzwojenia stojana (w fabryce) na drucie nawojowym zrobiło się "oczko" które prawdopodonie drgało w czasie pracy silnika. Po kilku...
Prąd fazy ze zwarty zwojem wzrośnie znacznie ponad wartość znamionową. Zgadza się. Wzrasta czasem aż do wartości powodującej przepalenie tego obwodu i jego rozwarcie. I jesli nie uszkodzi izolacji sąsiadujących drutów (rzadki przypadek), to silnik pracuje nadal, chociaż rezystancja i indukcyjność...
Witam, Moja pralka przestała działać poprawnie tj. program prania działa (grzanie, pompowanie wody itp.) lecz silnik się nie kręci. Napięcie na odpowiednich zaciskach listwy silnika pojawia się w momentach odpowiadających załączeniu silnika, czyli płytka sterująca działa poprawnie. Postanowiłem wykręcić...
Jak najbardziej zgadzam się z pomiarem rezystancji uzwojeń i porównaniem wartości ze wzorcem, tym bardziej w maszynach wielożłobkowych i maszynach o grupowanym uzwojeniu. Pomiar taki eliminuje całkowicie możliwość pomyłki. Swój sposób zaproponowałem ze względu na specyfikę budowy małych silników z...
Witam. Chcę pokazać rzecz która nazywa się Mendocino motor, czyli lewitujący silnik zasilany energią słoneczną. Sam silnik składa się z czterech ogniw słonecznych, dwóch cewek i dwóch magnesów. Podstawa ma łącznie pięć magnesów i ścianę, która blokuje silnik w jednej pozycji. Ogniwa słoneczne...
Typowe silniki na 230V to nie są synchroniczne tylko asynchorniczne czyli indukcyjne. Więc może ustalmy co tak na prawdę masz. Są szczotki? Jest kondensator przy silniku? Wirniki ma uzwojenie? Może jest magnesem? Stawiam, że masz silnik z uzwojeniem rozruchowym, pomocniczym czyli tzw zwój zwarty,...