Zgnita wiązka w okolicach modułu komfortu.
Co do pęknietej obudowy silniczka to pęka bo koroduje zacisk w miejscu oringu i puchnie, a jak koła się grzeją to do wyjęcia tłoczek z zacisku wymiana uszczelnienia tłoczka i wyczyszczenie rowka tam gdzie wchodzi oring uszczelniający tłoczek , też tam koroduje i zaciska tłoczek, to tyle. Potem odpowietrzyć zacisk trzeba .
http://obrazki.elektroda.net/93_12649362... 1 - zaworek zwrotny 2 - elektrozawór N18 3 - elektrozawór N239 4 - siłownik kąta nachylenia łopatek zmiennej geometrii turbosprężarki 5 - do pompy podciśnienia (pompy tandem) 6 - siłownik klapy dławiącej 7 - siłownik zaworu EGR 8 - akumulator podciśnienia 9 - elektrozawór N75
Postaram się odpisać na pytanie trochę szerzej aby inni również mieli możliwość dowiedzieć sie co to jest "sztanga", "grucha" itd. i na jakiej zasadzie to działa : jeśli sztanga jest masymalnie zassana do gruchy tak, że dźwignia zmiennej geometrii (na którą założona jest sztanga i zabezpieczona klipem) oprze się o śrubkę ogranicznika ruchu dźwigni to...
Łożysko pracuje cały czas tylko jest mniej obciążone przy puszczonym sprzęgle. Bo siłownik naciska w jakimś stopniu na łapę a ta na łożysko. Sprawdził bym jeszcze luz osiowy wału.
Miałem podobny problem zamkiem drzwi pasażera w megance, że z pilota się otwierał, ale nie zawsze zamykał, a później przestał się zamykać. Winny temu był siłownik, a konkretnie słaby styk między wtyczką siłownika, a jego silnikiem. Siłownik oczywiście wymieniałem, ale sekcja zwłok starego siłownika ujawniła przyczynę i po jej usunięciu miałem siłownik...
Od strony modułu leć po wiązce tam gniją masy i zasilanie. Zamek przód leci po can i steruje nim silnik szyby. Mógł pasć siłownik , wykręć wkładkę i go puknij przez otwór (od strony tylnych drzwi dojdziesz do śrubki trzymajacej).
A widzisz,inny ten zbiornik niż w zwykłym.Dziwne jest też to że siłownik klapki wlewu nie działał po spaleniu bezp.pompy.A on idzie z innego bezp.Ciekawe co tam zwarte.Zobacz też pod wykładziną w okolicy modułu komfortu czy wszystko nie pływa.
Ani silniki o mocy 140 KM i 170 KM nie posiadają serwomotoru, siłownik podciśnienia sterowany jest pneumatycznie a jedynie w 170 KM 2.0 TDI siłownik zmiennej geometrii posiada czujniki krańcowe, przy FAPie jest też róznicowy czujnik ciśnienia, czujnik temperatury gazów spalinowych i sondę lambda, serwomotor posiadają turbiny w silnikach 3.0 TDI a odnośnie...
natomiast z bagażnikiem ciężka sprawa Nie koniecznie, przerabiałem to. Rozbierz maskownicę (pewnie wiesz jak zdjąć), wyjmujesz wtyczkę z siłownika zamykania zamka. Będziesz miał kabel nieieski i zielony (jeśli kolory będą inne to procedura się nie zmienia). Ściągasz maskownicę lewego tylnego błotnika (a właściwie odkręcasz jeden plastikowy wkręt) i...
Może pasować: 06B133619A lub 06B133619D. To jest siłownik podciśnienia a nie zawór. Do niego są zestawy naprawcze: 058198619A oraz membrana - Allegro, nr aukcji 8132904642 Siłowniki są podobne w silnikach: 1.6, 1.8, 2.0 Po usunięciu klapek możesz stracić na przyśpieszeniu i elastyczności. Na Aliexpress można to dostać za niespełna 30$. Sprawdź jaki...
centralny zamek jest fabryczny czy uniwersalny ,sprawdż przewody które wchodzą do drzwi czy sie któryś nie przełamał ,jeżeli są dobre to raczej siłownik do wymiany chyba że lubisz majsterkować to może dasz redę go rozebrać i naprawić np przywrócić sprawność styków.
Jeśli to co słyszysz to siłownik regulatora dawki paliwa, to sprawdź po wyjęciu bezpiecznika - 32 i/lub 7, czy nadal będzie się odzywał, siłownik ten dostaje mase bezpośrednio z centralki, a zasilany jest przez przekaźnik który sterowany jest minusem z centralki. A co dzieje się podczas wyjmowania/wkładania przekaźnika 219? oczywiście przy wyłączonym...
Czy po naprawie problemł znikł czy występuje nadal? Jeśli piszesz o tym czarnym z boku egr to jest siłownik klapy gaszącej, podczas pracy nie ma tam podciśnienia. Nie widziałem logów bo pisze z komórki ale jeśli w 003 masz około 450mg to silnik pracuje na czystym powietrzu więc albo zimny, albo egr zaślepiony, albo coś nie tak z egr (podaj rocznik auta)....
Od niedawna jestem posiadaczem passata combi 2.0 2e,93 rok i nie mogę sobie z nim poradzić. Auto nie wchodzi na obroty, szarpie i strzela. Przy wciśnięciu gazu do dechy z trudem rozpędza się do 3 tys. i powraca do 1 tys. a od czasu do czasu strzeli z rury i zamknie obrotomierz i tak w kółko. Wymieniłem juz prawie wszystko: kable, świece, kopułkę, palec,...
Witam, od jakiegoś czasu zmagam się z brakiem mocy po 3000 tys. na 4 i 5 biegu. Szukałem już trochę tu na forum. Ale to co jest tu napisane to już zrobiłem: -Nowy N75 -Nowe przewody podciśnieniowe -Gruszka sprawdzana była i działa... (wysuwa się tak ok 2,5 cm) Na silniku jest błąd 00575 Zrobiłem logi dynamiczne kanału:000,001,003,004.008,010,011 [url=http://vaglog.rtnet.pl/trucker.kami...
Witam wszystkich posiadam samochod vw passat b4 2.0 benzyna 115 koni moc ma jakby mial 50 koni przyspiesza jak 1.4 benzyna strzela przez tlumik (kicha) pomocy bo juz sil nie mam wymienilem nastepujace zeczy: filtr paliwa filtr powietrza czujnik temperatury swiece przeplywomiez wszystkie wezyki brak jakiegokolwiek lewego powietrza kopulka ,palec hamulce...
brak mocy objawia się tym że moje auto na piątym biegu ma maksymalne obroty wynoszą 3tyś. max prędkości to 120km/h czy to na 4 czy na 5 biegu,na 4 biegu wyciągnie ze 3300obrotów brak błędów, turbina wyczyszczona.
Auto ma chwilowe braki mocy i co jakiś czas odcina turbo i głośniej chodzi. Nieraz pomaga zgaszenie i odpalenie. Błędy takie jak na zdjęciu. Dodam, że mam zaślepiony EGR. 011 Dynamiczny 2 próby http://vaglog.pl/log-011_PSK6pL5.html http://vaglog.pl/log-011_3atApLh.html Basic 003 i 004 http://vaglog.pl/log-003_9l0ER.html http://vaglog.pl/log-004_2lG6cJ.html...
Witam jak w nazwie mam taki problem ze od zera samochód startuje dobrze ale jak osiąga 60-80 km na godzinę zaczyna szarpać, pali dobrze na ciepło i na zimno, vag nie pokazuje błędów poza tym ze dwa wtryski troszeczkę leja, ma brak mocy jak podaje mu gaz powoli to szarpie mniej i lepiej się rozkręca ale wyprzedzanie to tragedia redukuje bieg ale nie...
Witam Jestem Posiadaczem Passata b5 problem mam mianowicie samochód traci na mocy wciskam pedał gazu a on tak jak by w miejscu nie chce iść i nie czuć w nim mocy . Wymieniłem już przepływomierz , zawór N75 i wężyki podciśnieniowe tak jak pisaliście problem :cry: dalej mam i nie wiem jak mam sobie z tym już poradzić jak mieliście problemy podobne do...
z tego co czytalem moduł komfortu jezli jest zalany to raczej auto "głupieje" nie działa ostwietlenie lub jego część i inne dziwne rzeczy ja obstawiam u mnie na te zimne luty, w niedziele bede rozbierał zamek i zobacze co i jak, u mnie jest to klopotliwe ponieważ zamek od kierowcy nie zamyka sie z pilota a z kluczyka sie zamykal ale zaczal sie przycinac...
Witam. Mam problem z passatem 2000 rok 1.8 20v silnik APT. Przeszukałem już chyba wszystko i nie znalazłem odpowiedzi. Propblem pojawił się po wymianie: - rozrządu, - łańcuszka - hydraulicznego napinacza - krociec z tyłu silnika - termostat (ok 2 miesiące temu) Problem objawia się tym że auto nie ma mocy szczególnie na wolnych obrotach. Jak przełącze...
Witam. Od jakiegoś czasu mam problem, Passat b4, 1.8. Gdy dodaję gazu, czy to na postoju, czy też w jeździe, silnikowi brakuje mocy, przy czym strzela. Wymienione świece i kopułka,filtr powietrza i przewody WN. Pomocy, czy to zawory? Silnik zachowuje się tak na benzynie i LPG. :cry: Z góry dzięki za cokolwiek.
Podnieś wykładzinę pod nogami kierowcy i szukaj zgniłych wiązek.
szyna Can w roczniku 1997-ciekawe.............
Nie musisz odpychać klapy wystarczy jak siłownik otworzy wkładkę
Witam, jak w temacie - nie ważne czy próbuję otworzyć bagażnik z pilota czy z kluczyka - mechanizm praktycznie od razu mi uniemożliwia dostanie się do bagażnika. Reszta zamków działa bez zarzutu. Czasem muszę próbować kilkanaście razy. Nie wiem jak długo się to dzieje gdyż tak kupiłem, zastanawiam się czy jest to na 100% wina siłownika czy np. zamek...
Zobacz przy siłowniku ciegna w drzwiach ,które idą do niego,moze byc przyblokowane ciegno,gdzie po wcisnieciu alarmu odbija je spowrotem. A był byś taki łaskawy i opowiedział własnymi słowami / mam małe wymagania niedziela jest / gdzie jest ten siłownik ?
generalnie w passacie nie jest to takie proste, najlepiej by było do tego zdemontować siłownik ale problem polega na tym że jest on od drugiej strony przykręcony wkrętem. Co do uszkodzenia samego siłownika to sprawdź kable od modułu komfortu pod dywanikiem kierowcy często gniją na odległości ok 40-50cm od modułu, wyjmij też sterownik na stół i zobacz...
w opisie błędu jest info że to czujnik w dolocie,sterownik ma wlasny czujnik ciśnienia atmosferycznego, przyczyną tego zachowania może być turbina i jej sterowanie(spr.jak zachowuje sie siłownik turbiny)
Tutaj masz co nieco: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic26... Podejrzewam, iż masz uszkodzony siłownik centralnego zamka, bądź z pilota otwierasz tylko drzwi kierowcy (było takie coś przynajmniej w B5).
Dało rade :) Siłownik do wymiany-rozebrałem ale przerywa w działaniu. Kluczowy jest ten cieńki drut ok 2-3 mm trzeba śrubokrętem ciągnąc do góry i wtedy wyjdzie cały mechanizm zamka gdzie wkładasz normalany klucz do auta(jak sie odkreci 4 nakrętki M10) https://obrazki.elektroda.pl/5354085900_... https://obrazki.elektroda.pl/6118856000_...
Witam! Szukam pomocy i nie wiem co jest. Passat b5 pali mi bezpiecznik nr 14 zaraz gdy go wkładam. Wiem, że zasila: centralny zamek, szyby elektr. mam tylko przód i regulacja lusterek, oświetlenie wew, oświetlenie w dolnej części drzwi. W chwili wkładania bezpiecznika nowego słychać jakby siłownik lub silnik - nie mogę zlokalizować tego dźwięku. Max...
W pierwszej kolejności sprawdź czy siłownik po podaniu napięcia reaguje.
opcja 1: wymienić siłownik klap opcja 2: wyprogramować w/w
Stary temat, ale zapytam, bo nie znalazłem odpowiedzi: Passat B5 2000 rok. Zamek centralny prawe przednie drzwi (pasażera) - nie reagują na domontowany zestaw centralnego zamka. Wszystkie inne drzwi działają. Dodam, że został wymieniony cały zamek na nowy, bo poprzedni nie dawał znaku życia (nie było nic słychać). Nowy zamek po przyłożeniu ucha słychać...
Dzięki za podpowiedź ale to nie to. Pisałem, że siłownik jest ok. Zębatki całe. Problem rozwiązałem. Winą są luzy (wyrobienia) powstałe na samym cięgnie od dźwigni klap jak i na samych klapach, co ciekawe wcale nie duże, łącznie około 1,5mm. Układ się rozkalibrowuje i sterownik głupieje bo mu nie pasuje zerowe położenie dźwigni. Zrobiłem mały patent...
Siłownik jest podłączony pod kostkę czyli elektryczny?
z EGR odłączyłem przewód podciśnienia i zaślepiłem go i auto działa bez zarzutu. Czyli może to być ten siłownik o którym piszesz czy może EGR. A może trzeba szukać w drugą stronę
Witaj na 99,9% uszkodzony jest siłownik, 0,1% to zły montaż tapicerki ale jeżeli niebyło nic przy tych drzwiach robione to raczej siłownik
Witam ponownie po dłuższej przerwie. Powracając do tematu lampki progowe zaczęły odziwo same działać prawidłowo po zamknięciu bagażnika manualnie kluczykiem w zamku (zawsze zamykany był z pilota automatycznie z drzwiami). Jako iż popsuł się siłownik elektryczny klapy, muszę ją zamykać manulanie kluczykiem i działają lampki progowe. Wnioskująć, będę...
Nie oznacza to jeszcze uszkodzenia zamka. Może być problem w instalacji. Jeżeli siłownik nie ciągnie do końca to też może pokazać takie błędy. Rozebrać zamek, zobaczyć płytki PCB bo lubią pękać i pękają też luty. Sprawdzić microstyki w zamku czy nie są uszkodzone - trzeba rozebrać siłownik.
Sprawdziłem, siłownik i klapka się przerzuca od ciepłego i zimnego powietrza, klimatronik pokazuje błąd 25b klapka na nogi też się przerzuca, tylko może krańcówka nie pokazuje jej położenia z tąd błąd. Dziwi mnie tylko jedna rzecz, autko zagrzane do 90 węże do chłodnicy gorące jak chol...ra, a węże do nagrzewnicy tylko ciepłe. Czuć ciepło z ogrzewania...
EGR to srebrny "grzyb", obok, bliżej węża od intercoolera jest klapa gasząca, z małym, czarnym siłownikiem podciśnieniowym I właśnie ten mały czarny siłownik w ogóle nie działa. Grzyb na EGR działa bo się sprawdzałem otwiera się i zamyka.
Szyba prymarzła i wysunęła sie z uchwytów a przy okazji może siłownik wywalił jakis bezpiecznik.
Tak to osobny sterownik , między modułem komfortu a sterownikiem przy silniku szyb masz komunikacje po CAN , a z niego + i - na siłownik zamka , Passat od 98 r.
Witam potrzebował bym schemat do mikrostyku i siłownika otwierania tylnej klapy. Auto to VW passat 2004r. kombi Problem jest taki, ze nie otwiera się bagażnik z mikrostyku tylko z kluczyka można otworzyć. Jak ktoś wie co może tam często pada? - Mikrostyk dobry - Siłownik dobry Problem chyba gdzieś na drutni jest przy module sterującym pod nogami kierowcy...
Siłownik chyba sprawny , jutro (czwrtk) , zasilę go z aku . Brak napęcia na wtyczce siłownika . Dzięki za kawałki schema . Wiązkę sprawdzałem na łamanie , sprawna na 99,99 %.
Siłownik sprzęgła przecieka.
Ja tego niekumam to działa siłownik i niezamyka czy niedziała
w klapie bo to jest kombi jest tylko siłownik otwierajacy bezposrednio z drzwi z przycisku otwiera ale z pilota mrugaja tylko kierunkowskazy
Zobacz czy szczelny jest siłownik pneumatyczny,jeżeli nie dociąga.
Witam oczekuje tylko jednej krótkiej odpowiedzi, otóż posiadam ten model i wyczyściłem turbine i jest ten taki bączek zawór wastegate podobno tak to się nazywa. Albo siłownik pneumatyczny regulujący ustawienie. Dawniej miałem Passata B4 1.9 TDi i tam w środku ta śróbka czy coś bodajże podczas ciśnienia z takiego małego wężyka wpadało do środka, tutaj...
Albo switch w zamku albo ten siłownik ,w aso nie kosztuje dużo .
Po podłączeniu komputera pojawiły się dwa błędy: 933 - siłownik szyby prawy przód-V148 brak osprzętu / nie związany ze sprzętem, 1035 - zabezpieczenie termiczne szyby pasażera brak osprzętu / nie związany ze sprzętem. Czy problem może tkwić w zaśniedziałych stykach przy siłowniku?
rozrusznik ,półosie,dwumas,łozysko igiełkowe,pompa i siłownik sprzęgła.
Masz albo zawór pojedynczy albo wielozawór do sterowania turbo i egr i do prawidłowej pracy musi dostawać powietrze aby siłownik (gruszka) mogła się cofnąć, wszelkie zakłócenia w działaniu tego układu skutkują albo błędami albo brakiem prawidłowych osiągów, kiedyś dostałem do wymiany egr w Fordzie bo komputer wskazał błąd i wg wszelkich wskazówek serwisowych...
Musisz wyrwać siłownik,tę czarną część w którą wchodzi wtyczka z przewodami. Trzyma się na dwóch wkrętach i zapince wyglądającej trochę jak sprężyna. Wkrętów nie masz szans wykręcić. Tylko młotek i przecinak . Jak odpadnie siłownik to zobaczysz blachę wyciętą w kształt poziomego U. To U trzeba przestawić w dół chyba, nie pamiętam ale to juz nie problem....
siłownik centralne passat siłownik klapa passat siłownik klapy passat
korektor niskich tonów skype download mruga matryca laptopie
ekspres delonghi magnifica bateria zebra
Zniekształcenia dźwięku w głośnikach Soundcore, Sonos Roam 2, JBL – ostrzeżenie czy defekt kosmetyczny? Citroen C3 błąd 1340 - przyczyny i rozwiązania