Witam Ostatnimi czasy przestało działać centralne zamykanie tylnej klapy bagażnika. Siłownik nie reaguje po wciśnięciu na pilocie guzika zamknięcia auta. Sytuacja: - po wciśnięciu przycisku zamknięcia auta wszystkie drzwi się zamykają prócz bagażnika - bezpieczniki sprawdzone - mikrostyk zatrzasku bagażnika wymieniony na nowy oryginalny (odpowiada również...
Na zasilaniu siłownika musisz po prostu zamienić przewody + z -. Jeżeli wiesz gdzie jest centralka to najlepiej przy niej (a może ktoś odwrotnie włożył wtykę tego siłownika przy centralce.
Wymiana sterownika i części wiązki kabli - najlepiej.
natomiast z bagażnikiem ciężka sprawa Nie koniecznie, przerabiałem to. Rozbierz maskownicę (pewnie wiesz jak zdjąć), wyjmujesz wtyczkę z siłownika zamykania zamka. Będziesz miał kabel nieieski i zielony (jeśli kolory będą inne to procedura się nie zmienia). Ściągasz maskownicę lewego tylnego błotnika (a właściwie odkręcasz jeden plastikowy wkręt) i...
Witam W samochodzie mam zamontowany uniwersalny centralny zamek. 1 master i 3 slave'y. Wszystko podłączone do alarmu. Jak kupowałem samochód właściciel powiedział że jest problem z prawym tylnym siłownikiem, raz działa a raz nie - mówił, że wymieniał ale jest dalej tak samo. Siłownik faktycznie działał losowo, z reguły nie otwierał. Jeśli się zacinał...
Witam Jak podlaczyc do w/w modelu sterowanie centralnym zamkiem z alarmu i domykanie szyb. Auto chyba nie ma funkcji komfort wiec nie da rady przez podanie dlugiej masy :( Ale ktore to przewody od centralnego bo nie moge znales, bo nie reaguja na mase ani na mase z oporem czyli 180ohm otwieranie. Pozdrawiam
Witam, przeszukałem już stertę postów i troszkę mi się rozjaśniło w głowie, ale postanowiłem jeszcze napisać... Mam passata b4 tak jak już pisałem w temacie i od jakiegoś czasu po przekręceniu kluczyka (zamykanie) zamki grzecznie się zamykają, ale pompka powietrza ciągle pracuje :| Z tego co już wyczytałem to pewnie będzie jakaś nieszczelność w przewodach?...
centralny zamek jest fabryczny czy uniwersalny ,sprawdż przewody które wchodzą do drzwi czy sie któryś nie przełamał ,jeżeli są dobre to raczej siłownik do wymiany chyba że lubisz majsterkować to może dasz redę go rozebrać i naprawić np przywrócić sprawność styków.
Mozesz opisać kolory przewodów dochodzących do siłownika drzwi kierowcy.
Wymontować zamek, przelutować płytke ze switch,ami w siłowniku zamka
Zamek jest sterowany z pilota nie z kluczyka, a siłowniki są oryginalne.
Ja tego niekumam to działa siłownik i niezamyka czy niedziała
Siłowniki padają
Rozbierz tapicerkę i sprawdź połączenia i siłownik.
Wyłonił sie następny problem mianowicie pompka centralnego pompuje ale cały czas otwiera zamek a wogóle go nie zamyka, aż do momentu wyłączenia.
OK.Wezmę się za to, tylko proszę o pomoc jak sciagnać i szybe i dostać się do tego siłownika ??
W tej centralce są juz przekaźniki, np. w przypadku forda(centralny sterowany +)podłączyłem to bez zadnych "pośrednich" urządzeń. Z centralki masz dwa przewody podłączane bezpośrednio do siłownika.
Sprawdż czy siłownik prełącza styki wdrzwiach kierowcy
Witam !!!! Mam problem z centralnym zamkiem w passacie a mianowicie chodzi o to ze nie otwiera wszystkich drzwi. najpierw nie otwieral drzwi od pasażera ale nie zawsze i nie zawsze zamykal. potem jedne z tylnych drzwi te same objawy, tera juz drugie tylne. Najgorsze z tego wszystkiego jest to ze nie moge w ogole otworzyc tylnych drzwi tak jakby silownik...
Zamienić przewody od siłownika zamka bagażnika - zła polaryzacja.
oki dzieki sprawdze silownik i nasmaruje zamek z dzwignia
Mogę się mylić bo dawno juz b4 nie robiłem Nie mylisz się. /Klamka bez kabla też będzie działać. W siłowniku jest mikrowłącznik.
gdzie kabelki od każdego siłownika Nie do siłownika tylko do modułu w drzwiach.
Witam kupiłem Passata B5 z 1997r wersje komfort z pełną elektryka (centralny, domykanie szyb, itp) i mam problem z tylnymi lewymi drzwiami a mianowicie siłownik od centralki otwiera drzwi a nie zamyka. Proszę o rade co z tym fantem zrobić z góry dziękuje
Już piszemy.Urwała sie masa w zamku.Wyjmij zamek rozbierz 'siłownik' na pół.To co jest przyczepione do zamka.Wiesz o czym mówię.Tam gdzie wchodzi kostka.Tam urywa sie lut od masy lub więcej.Zlutuj,złóż i zainkasuj pieniądze.Naprawy minuta a rozbierania przy zwinnych rękach godzina.To jest nagminna usterka pasków B5 ze starszych roczników.Standard.
Zobacz czy szczelny jest siłownik pneumatyczny,jeżeli nie dociąga.
Wielkie dzieki! Posiadasz może schemat instalacji centralnego zamka do Opla vectry lub Vw passata z 1999 roku?
Gdy sprawdzałem to w drzwiach od kierowcy słyszałem chyba siłownik ale rozbiore boczek i sprzawdze
Yasiu.Brzeg gdzie ty widziałeś pneumatyczny zamek w Passacie z 2001 roku? Nie wprowadzaj w błąd kolegi który ma problem,a jak nie wiesz to nie odpowiadaj.Co do odpowiedzi są to przewody: czerwono zielony-domykanie, czerwono niebieski- otwieranie.Musisz się podpiąć w drzwiach kierowcy do wiązki idącej do siłownika.Sterowanie masą. To są dane z Passata...
dobra znalazłem juz dawno ten przewód ale roblem z tym że przy otwartym zamku jest na nim 12v a przy zamknietym nic. Alarm działa natomiast tak że puszcza imulsy 12V na dwóch różnych przewodach iteraz: -jak to draństwo podłaczyc (chba tylko przy tym patęcie co tym steruje) bo centralny ma 2 siłowniki master od kierowcy i od pasazera. HELP!
Jeżeli po zalaniu szlag nie trafił siłowników to sterownik na pewno się da podmienić. Ale nie liczył bym na to że siłowniki po kąpieli są sprawne.
Nieszczelność w układzie pneumatycznym. Szukać "na słuch" w cichym pomieszczeniu. Prawdopodobnie pęknięta membrana w którymś z siłowników. Ale miejsce musisz znaleźć sam.
Witam. Problem polega na tym że centralny zamek w passacie b3 otwiera mi wszystkie drzwi dopiero za 2-gim przekręceniem kluczyka w drzwiach i to też pod warunkiem że odbędzie się to w ciągu 2-ch sekund. Za 1 razem otwiera się tylko mechanicznie zamek kierowcy. Samochód posiada oryginalny moduł elektrycznych szyb z domykaniem. Teraz grubszy opis. Jeżeli...
Tak to osobny sterownik , między modułem komfortu a sterownikiem przy silniku szyb masz komunikacje po CAN , a z niego + i - na siłownik zamka , Passat od 98 r.
Zacząłbym od zdjęcia tapicerki. Do sprawdzenia switch przy wkładce zamka w klamce, przełącznik wewnątrz siłownika i przewody w przelotce drzwiowej.
Witam I tak czy tak trzeba zwalić tapicerkę , bo wtyczka / kostka połączeniowa / jest od wewnątrz i nie wyjmie klamki . Trzeba będzie sprawdzić na złączce czy steruje CZ jeśli nie to sprawdzić wiązkę , jeśli tak to mikrus w zamku . Jest jeszcze inna możliwość sterowania , ale trzeba przeregulować siłownik . Pozdrawiam
ja wiem czy są takie tanie, mnie za centralny zamek + alarm gość krzyknął 600 zł. Przy samochodzie z 93 (jak u mnie) to są spore pieniądze. mario 1982 - masz jakis tanszy sposób załatwienia centralnego zamka. Mechanik tłumaczył mi koszt założenia centralnego, tym ze w golfie są dużo "twardsze" zamki i trzeba mocniejsze siłowniki inaczej będą nawalać....
Samochód nie młody, pompka też. Zacząłbym od sprawdzenia lutów na płytce pompki, w następnej kolejności stan siłowników w drzwiach kierowcy, pasażera i tylnej klapie.
witam miałem podobny problem w vw golfie i okazało się że poprostu przewód podciśnienia spadł przy siłowniku i przez to pompka cały czas chodziła
koelgo napewno masz pneumatyczny zamek wiec kabli szukaj w kufrze kolo pompki powietrza Ten centralny powietrzny jest w starych pasatach,a w tym musisz odkręcić fotel kierowcy i podnieść dywan do góry tam masz moduł komfortu i w tym pasacie są siłowniki w zamkach.
Właściwie prosta sprawa, zrób tak. Zamontuj do drzwi kierowcy dodatkowo zwykły siłownik slave i w I kroku zadziała siłownik elektryczny a w II kroku zadziała pneumat.
Próbowałem zatkać pompkę, gdy zacznie pompować nic nie daje zatkanie otworu w pompce dalej pompuje. W siłownikach są 4 wyprowadzenia, a w bębenku 3. W samochodzie tym jest centralna z B4(tak mi mówią, że z przejściówki). Centralka nie reaguje na wciskanie bolca w drzwiach żadnej osoby chociaż siłowniki są podłączone, jedynie na bębenki. Jedyne co zobaczyłem...
Witam Jak w tytule, poszukuje schematu podłączenia takiego czegoś opartego na sterowniku z kompresorem HELLA wielostykowym. Niestety kompresor się rozleciał (10 stykowy) i kupiłem zamiennik z PASSATA 11 stykowy i nie wiem jak to podłączyć, nie znam układu wyprowadzeń wiązki elektryczynej która jest w bagażniku. Szukam już długo, schematów mam dużo,...
rozbierz silownik tylnej klapy i sprawdz czy nie ma zimnych lutow to czesta usterka w tych autyach
Kupiłem passata z 97 roku b5 tdi i w zasadzie problem był od tego momentu z zamykaniem dzwi . Kiedy wkłądam kluczyk od strony kierowcy zamykają sie tylko dzwi od kierowcy , z tylnej klapy zamykają sie dzwi prawa storna i klapa , lewa strona otwarta , troche mnie to zaczeło denerwować podpiąłem vaga i sprawdzam , dodam że moduł komfortu suchy i czysciutki...
Jeśli elektryka drzwi jest ok., to pewnie "padł" siłownik zamka. Twierdzisz, że masz już "gołe drzwi", to spróbuj za pomocą sztywnego drutu z haczykiem odblokować zamek. Wiem, że łatwiej jest zamknąć zamek tj. wcisnąć rygiel, niż wyciągnąć go z siłownika z dolnego położenia. Trzeba próbować.
kurde, mam stara dobra centralke od zwykłego c. zamka!!!, spróbuje cos z tego zrobić i jutro dam znac czy sie udało!!! Zamierzam podpiac nentralke do alarmu (biały i brązowy kabel do sterowania z alarmu) i połączyć kable co wychodziły do siłowników, mysle ze jak tobie sie udało ztym alarmem, to miez to powinno wyjść!!! A propo to MAGICAR to nawet fajny...
w tym roczniku nie ma chyba typowego modułu komfortu pod nogami kierowcy,jest chyba w drzwiach. Dodano po 1 to jest ta pierwsza wersja b5 z zielonymi licznikami i było to chyba inaczej rozwiązane. Ja miałem B5 '97 z zielonym podświetleniem licznika i panelu klimatronica z elektryką szyb i z modułem komfortu pod nogami kierowcy. A tak w temacie to sprawdź...
Pod fotelem kierowcy jest modul komfortu czesto zalany wodą. W nogach kierowcy z lewej strony gnije punkt masowy jak i cała wiązka też od wody. Przelotki w drzwiach się łamią. Do tego waliwe luty w siłownikach zamków jak i padajace silniczki zamków o mikrokrańcówkach to juz nawet nie wspominam.
Mam schemat jak chcesz. I co komu po tym schemacie, skoro przyczyna tam jest mechaniczna, jako że to zamek z siłownikami pneumatycznymi, zamykający wszystkie drzwi na raz? Pompka przypadkiem nie brzęczy kilka minut?
Witaj, Mialem to. Rozbierz sterownik (silownik) zamka - a zobaczysz pęknięcia lutów miedzy plytką a motorkiem. Efekt wlasnie taki z przodu i z tylu. Pozdro.
witam jest dokladnie tak jak opisał invector nie ma innego sposobu miałem ten sam problem rozbierasz dzwi dostajesz sie do siłownika rozkrecasz go lekko odginasz i pokrec kółkiem w lewo (chyba) natomiast zamek centralny juz jest na złom zamkniesz i otworzysz tylko z rygla. jezeli potrzebujesz taki zamek mam jak cos to daj znac podesle
Witam, bardzo prosiłbym o pomoc, ponieważ nie wiem jak sobie poradzić z zamkiem centralnym w moim autu. Problem polega na tym że do tej pory nie działał mi centralny jeśli zamykałem auto kluczykiem od strony kierowcy (centralny reagował tylko na drzwi pasażera lub bagażnik). W drugą strunę było tak samo, przy otwieraniu drzwi kierowcy też nie łapał...
centralne passat siłownik passat passat centralne
nokia wtyczka kuchenka samsung transformator ładowarka pakiet akumulatorów
Domofon Hikvision, Dahua, Cyfral – pulsujące zielone światło LED, co oznacza? Kalibracja oscyloskopu Radiotechnika – procedura, wzorce, regulacja modeli OS-731, DT-3200
