Ale tam w przypadku uniwersalnych nie trzeba blach ruszać.Całość razem ze sterownikiem robię w 4 godz,zostawiam chinskie przewody,jedynie w przepustach dużo izolacji.Osobiście uważam że 800 to za dużo.No i pokrywy bagażnika nie ruszam bo przecież jest linka.
Najczęściej zamek do wymiany. Oczywiście najpierw do sprawdzenia przewody w przelotce.
Jeżeli masz trochę smykałki do mechaniki, klucze typu splin to możesz się pokusić na samodzielną wymianę. Ja za wymianę zamka drzwi biorę 100 PLN, podejrzewam że u Ciebie podobnie kasują. Maksymalnie godzina roboty.
Witam Aby otworzyć TYLNE drzwi trzeba podłączyć Plus (+) pod kabel szary a minus (-) pod kabel żółty. W przypadku podłączenia kabli na odwrót zamek się zamyka.
Na 99% uszkodzony siłownik PP drzwi lub kable do niego
Podłączałem kiedyś taki sterownik i też miałem problem jak dobrze pamiętam to trzeba złączyć ze sobą po 2 przewody nie pamiętam jak to powinno wyglądać ale coś takiego np: żółty żółty z paskiem, minus- biały sterowanie otwarcie pomarańczowy pomarańczowy z paskiem minus- biały sterowanie zamknięciem
Trzeba wejść do bagażnika i można otworzyć zwykłym śrubokrętem. Śrubokręt wkłada się w szparę pomiędzy klapą a nadwoziem przy zamku, nie pamiętam tylko z lewej czy z prawej strony i przesuwa się w bok. Jest tam taka dżwigienka którą trzeba przesunąć i zapadka się otwiera. Jeżeli nie działa z centralnego zamka, to prawdopodobnie uszkodzony siłownik (częsty...
połamane przewody na przelotce
Po otwarciu tych tylnych drzwi zaświeca się światło w podsufitce? Jeśli nie to masz odpowiedź. Za sygnał czy drzwi są otwarte odpowiada inny mikrostyk niż za pozycje zamka.
Jak wspomniałem, do sprawdzenia przewody w drzwiach. Jeśli przewody całe, to następnie diagnostyka komputerowa. Sprawdzić czy jest komunikacja z modułem komfortu, jak jest to w module w blokach pomiarowych sprawdzić czy jest reakcja na przyciski pilotów i przyciski od szyb.
Ja bym obstawiał uszkodzone mikrostyki w module zamka. Podłączenie pod kompa i sprawdzić czy podają sygnały do modułu komfortu.
Radio na 99 %
co może być przyczyną Podłącz diagnoskop i odczytaj parametry bieżące - czy sterownik widzi wszystkie sygnały z drzwi. Sprawdź wiązki przewodów wchodzące do drzwi.
Sprawdź na module pod kierownicą czy masz zasilanie oraz sprawdź w module w drzwiach kierowcy czy masz 2 "plusy" no i masę,to na początek.Te zamki można naprawiać bez komputera.
Kolego tą przypadłość samochód ma momentu zakupu? Zastanawiam się czy ktoś nie grzebał w kodowaniu centralnego zamka. Sądzę ,że tutaj należy najpierw sprawdzić prawidłowość konfiguracji.
Fabryczny centralny tak się nie zachowuje, nie ma połączenia ze stacyjką. Masz tam jakiś alarm lub jego pozostałości ewentualnie otwieranie pilotami?
a wychodzą z alarmu przewody szary i brązowy?
Może być to wina sterownika w tylnych drzwiach ale (tego nie napisałeś) jeżeli działa sterowanie z kluczyka to i z pilota musi. Jeżeli działa z kluczyka a z pilota nie to tylny sterownik nie ma nic do tego i masz brak sygnału ze sterownika pilota.
Bezpieczniki na pewno.
Brak jakiejkolwiek diagnozy,wróżby: uszkodzone kable w przelotce gumowej drzwi uszkodzony komfort /BCM uszkodzone szczotki silnika klimy(nawiewu) uszkodzony moduł silnika klimy
Centralny zamek a centralny zamek na pilota to dwie różne rzeczy. Ty masz centralny zamek tzn zamykając drzwi kierowcy zamyka się wszystkie (nie trzeba gonić i zamykać) tak samo otwiera. Bateria w kluczyku była do latarki (masz tam nawet żarówkę) ale wszystko solidnie skorodowane.
https://obrazki.elektroda.pl/3806136800_...
Skoda octavia 1 1999. Założony nowy zamek lewy tył,bo stary sie zaciął i nie działa (to było pół roku temu nie działa do tej pory), a prąd do kostki dochodzi... Dziś założony centralny chińczyk z allegro, pare razy zamknął otworzył drzwi i nagle lewy przód przestał działać. Bagażnik otwiera wszystkie drzwi lecz już nie zamyka... Co może być powodem?
Dokladnie switch,e na plytce drukowanej we wnetrzu zamka,standardowa bolaczka wszystkich VW.Wydlubac trzeba zamek z drzwi,rozebrac i polutowac plytke
Przewody masz za plastikami po lewej stronie nóg kierowcy. Odkręć mocowanie "rączki" klapy silnika, później wkręty ukryte pod zaślepką na wysokości progu. Za tą maskownicą jest kostka z przewodami.
Naprawiło się samo Bez naprawy
Na czym polega zepsucie pilotów? Może jakieś zdjęcia?
Nie muszę przepuszczać do każdych drzwi? Zamykając/otwierając drzwi kluczykiem działają wszystkie poprawnie. Nie - podłączasz tak jak opisałem. Wszystko znajdziesz w drzwiach kierowcy. Warunkiem jest to, że jest to centralny zamek fabryczny. Jest to uboga wersja Może jednak być tak, że centralny zamek też został domontowany do samochodu i wtedy podłączasz...
Tak, odrazu chłosta dzieciakowi. Dziecko raczej niczemu nie zawiniło, a uszkodzony jest zamek w drzwiach, które mają problemy z otwarciem.
Próbowałem dać masę na każdy z kabli, który Idzie do zamka, ale zero reakcji Czy centralny zamek otwiera/zamyka cały samochód podczas zamykania drzwi kluczem we wkładce zamka ? Czy centralny zamek otwiera/zamyka cały samochód podczas naciskania wewnątrz samochodu przycisku "zamknij/otwórz" przy dźwigni zmiany biegów ? wygląda na to, że będę miał zamek...
Masz uszkodzone mikro-wyłączniki w zamku kierowcy. Proponuję wymienić cały zamek. Wszystkie Twoje problemy znikną.
Centralny z kluczyka pewnie nie działa bo jest uszkodzony styk w zamku kierowcy. Szyby masz już rozwiązane. Póki sterownik nie będzie widział pozycji siłownika zamka to centralny działać nie będzie.
Został kupiony nowy
witam mam problem z drzwiami od kierowcy zamek nie działą z pilota nie otwiera ani nie zamyka ,szyby domyka tylko ten zamek nie reaguje na pilota da rade ktoś pomóc
"Centralka jest oryginalna" Centralę zostaw na razie w spokoju. Musisz najpierw zdiagnozować uszkodzenie. Masz przycisk do ryglowania, jak możesz zamknąć samochód od środka?
Dyjo, Mam dokładnie te same objawy w swojej octavii , czy Tobie udało się rozwiązać problem? Jeśli tak - co było przyczyną? Takie pytania proszę zadawać na
Zakoduj pilota VAGiem.
To zacznij od naprawy lub dorobienia nowych pilotów .
Podłączyć osobno plus stały i plus po kluczyku to zamek zacznie działać
I jak kolego problem rozwiazany gdyz mam te same objawy w multivanie t5 i nie wiem czy zamawiac zamek czy dlubac cos :) ????
tak to może być wyłącznik w dzwiach a ten alarm masz fabryczny czy dokładany dodatkowo?
Witam wygląda to na brak zasilania, moduły w drzwiach nie mają zasilania a moduł komfortu nie widzi komunikacji
Nazwisko tego elektryka z adresem i nazwą zakładu. Wsadziłeś inny moduł na przysłowiową pałę i myślałeś że to załatwi sprawę. A tego o czym ja napisałem ani niczego innego nikt nie sprawdził.
Dzień dobry Koledzy mam podobny problem z oryginalnym centralnym zamkiem w Fabii z 2003 r. Problem w tym, że w zasadzie c.z. działa, ale dość często zdarza się, że przy próbie otwarcia bądź zamknięcia drzwi pilotem drzwi pasażerów się otwierają i zamykają oprócz drzwi kierowcy. Przy braku otwarcia drzwi kierowcy można je otworzyć kluczykiem czyli zamek...
Octavia z 98 roku z fabrycznym zamkiem powinna miec regularny modul comfortu, co mowi na ten temat diagnoza?
uszkodzony microswitch w centralnym zamku tzn były zimne luty
Fabryczny centralny zamek sposob podłaczenia dotyczy następujących modeli samochodów : Skoda Felicja GLX Skoda Felicja GLX diesel Miejsce podłaczenia -duża czarna kostka w sterowniku zamka centralnego pod kolumną kierownicy . Otwieranie -zamka przewód czarny 0,5mm² Zamykanie -zamka przewód żółty 0,5mm² Jęśli zapragniesz podłączyć również kierunki...
Czy w tym sterowniku można zaprogramować piloty ? Ewentualnie jaki model zakupić aby wtyczka też pasowała ?
Pozdrawiam Jeśli masz oryginalny centralny zamek to sprawdź białe złącze na lewym przednim słupku a drzwiami(pod zgufrowaną gumą).Jeśli bedą tam slady oksydacj (zazielenienie) przeczyść preparatem go czyszczenia złącz elektrycznych może pomoże.
p-p masz coś ze stacyjką a nie z immo
Dziś rozebrałem boczek, porobiłem trochę fotek ale nadal nie mogę otworzyć zamka za nic w świecie http://obrazki.elektroda.pl/3108050100_1... http://obrazki.elektroda.pl/8668338100_1... http://obrazki.elektroda.pl/4637240900_1... http://obrazki.elektroda.pl/3189590500_1... http://obrazki.elektroda.pl/3939841000_1...
Dotknij do masy na 0,5s przewodem niebieskim lub zielonym (przy zamkniętych drzwiach). Centralny zamek powinien się zamknąć lub otworzyć. Wykorzystujesz wtedy sterownik zamka centralnego. Maxicara konfigurujesz na sterowanie impulsami masy - schemat 1. Możesz podpiąć nowy sterownik Maxicar bezpośrednio pod siłownik drzwi - schemat 4. Jednak wymaga to...
Więc wyjąć zamek im go sprawdzić.
Ja zamiast regulacji proponuje odcięcie,szybciej,problem nie powróci,a przy pilocie i tak nie jest używane te sterowanie. Nie skomentuje fachowości tamtejsi specjaliści niczego niepokojącego nie wykryli,
Oświetlenie nie działa przy otwartych i zamkniętych drzwiach, przewody lewych drzwi były kawałkami wymienione były popękane. Szyby elektryczne przestały działać jak zamykalem z kluczyka i wtedy dotknęły się szyby od zewnątrz i przestały działać od środka, zamykanie z przycisku od środka działa.
nikt nie pomoże ?
Moduł komfortu 1C0 959 799B To nic nie da bo napisał że zamykając i otwierając kluczykiem ma dokładnie ten sam efekt.
Nie działa centralny i szyba w tych samych drzwiach.Są tam dwa plusy,jeden stały i drugi też w zasadzie stały,ale jest sterowany z modułu komfortu i znika on po "uśpieniu" auta.
Przynajmniej te dwa z pękniętą izolacją są całe. Zdjąłem centymetr izolacji w miejscu pęknięcia i sprawdziłem. Być może inne są przerwane. Można to sprawdzić bez zdejmowania tapicerki? Czy skupić się na wiązce wychodzącej z drzwi kierowcy? Sprawdzać każdy kabelek, w jaki sposób? Jesteśmy w dziale "Początkujący", wiec proszę o podpowiedzi na tym poziomie.
Witam. Mam problem ze Skodą Fabią I z 2002 roku. W swoim modelu miałem kiedyś domykanie szyb z pilota. W pewnym momencie przestało to działać. Ostatnio znajomy który posiada kabel VAG stwierdził, że pewnie się samo wyłączyło. Podpiął kabel pod moje auto coś tam po testował coś poprzestawiał i w efekcie centralny zamek nie zamyka mi tylnych drzwi a przednie...
I jeszcze jedna ważna rzecz w mojej szkodzie, zamek z klczyka nie działa jak wsadzam to zamek się przekręca otwieranie działa tylko z przyciska. Ma to jakieś znaczenie przy instalacji ?
ello Zakłądam ze masz wszystko prawidłowo podłączone i że siłowniki są OK... 1. Sprawdź czy wszystkie styki są ok ( połączenia, siłowników, lutowanie kabli). 2. Sprawdż ile otworzysz drzwi centralnym zamkiem jak użyjesz kluczyka. Jak dokładnie tyle samo to zakładam że masz problem z mechanika ( bo elektrycznie wszystkie siłowniki masz podpiete równolegle)...
Połamane przewody w przelotce drzwi.
Problem tkwi w którymś zamku (uszkodzony lub porusza się z nadmiernym oporem). Po pięciu próbach sterownik ignoruje wadliwy zamek) . Usiądź w samochodzie i zamykaj kolejno drzwi od środka. Po ręcznym zablokowaniu uszkodzonych drzwi wiadomo, że problem tkwi w nich bo centralny się zablokuje i nie "odbije".
W pół dnia to ze 3 takie auta mozna zrobić jak się wie jak no właśnie jak się wie jak, a autor nie ma pojęcia . Jak pada mikrostyk to silniczek i tak działa. silniczek działa ale an krótko, zamek nie. A jak już koniecznie chcesz się bawić w naprawę to na necie jest pełno fotoporad. Tylko , czasami jest tak , że działa tydzień i znowu to samo. Kilka...
Witam Koledzy mam Skodę Octavię I 2000r. w której dołożyłem centralny na cztery drzwi + klapa sterowane razem oraz komfort. Wszystko sterowane z pilotów scyzoryków. Jednakże mam pewien problem - otóż często (szczególnie latem, gdy autko jest mocno nagrzane) są problemy z działaniem centralnego zamka a mianowicie po wciśnięciu przycisku na pilocie, błyskają...
A może ktoś powiedzieć gdzie jest fabryczny sterownik zamka centralnego w tej skodzie ? U mnie po czasie samochód zamyka się sam.
Zamek fabryczny. W przypadku fabrycznego centralnego zamka, zacznij od diagnostyki . Podłącz diagnoskop i opisz wyniki.
Jaka to skoda?
po przekręcaniu kluczyka wogółe coś słychac ?
Najprawdopodobniej zamek do wymiany, w tym samochodzie w zamku znajdują sie mikrostyki i to one odpowiadają za działanie CZ
Juz sobie poradzilem - problem był mechaniczny nie elektroniczny /zbyt mocno napieta linka miedzy zamkiem a lkamka zewnetrzna/ Jakby co to teraz juz jestem ekspert o zamkow skody octavii i podobnych z grupy. TEMAT ZAMKNIETY :)
Witam mam problem z centranym zamkiem tylnych lewych drzwi a mianowicie zalało mi silniczek i sterownik w drzwiach po wysuszeniu przestały działać wszystkie funkcje drzwi kupiłem inny silniczek i działa tylko podnoszenie i opuszczanie szyb zamek dalej nie działa a i przy włączeniu świateł zaczynają wariować inne szyby.. proszę o pomoc.
Z kluczyka działa? Centralny oryginalny czy dokładany?
Specjalizowany zamek do Fabii II pasuje do Roomstera.
Jeżeli temat jeszcze aktualny, sugeruję sprawdzenie siłownika zamka drzwi od kierowcy. Kluczem trzeba mocniej przekręcić aby otworzyć zamek mechanicznie ponieważ siłownik nie działa. Może też być kwestia przełamanego (przerwy) przewodu zasilającego siłownik tych drzwi.
rozbierz lusterko( wystarczy podwazyc szybke) a tam bedzie bedzie przewod odpowiedzialny za sterowanie mechanizmem, sprawdz go.
posprawdzaj kable w przejściu na drzwi czy nie połamane
W Skodzie Felicji mam zainstalowany autoalarm Profex z Tomaszowa Mazowieckiego. Ostatnio urządzenie uaktywnia się, lecz nie działa centralny zamek.Bardzo proszę o pomoc.
witam zamontowalem wlasnie centralny zamek do falicji i mam problem-nie moge go skumac z alarmem Fox (fabryka)-obmierzylem wszystkie piny i nie znalazlem sterowania zamkiem czy ktos robil podobne autko i czy ma ten alarm sterowanie?????
Witam Mam problem z centralnym zamkiem. Sprawa wygląda tak: założyłem uniwersalny centralny zamek do mojej skody felici, wszystko działa, otwiera i zamyka wszystkie drzwi. Problem występuje gdy zamknę się w aucie i próbuje otworzyć drzwi ciągnąc rygiel do góry ręcznie. Rygla nie ruszy nawet Pudzianowski jest totalnie zablokowany. To samo jest z drzwiami...
a jaki autoalalrm koledzy polecaja do fabi - i jak go samemu zamontować ?
Witam, Kontynuując wątek chciałbym zapytać, czy ktoś spotkał się z sytuacją niemożności włączenia radia bez kluczyka w stacyjce pomimo prawidłowego podłączenia zasilania? Zamontowałem do Octavii radio Clarion CZ209EG, zamieniłem kable +12V z akumulatora i +12V ze stacyjki w kostce ISO. Radio włącza się i wyłącza razem z kluczykiem, pamięta ustawienia...
to kable dzieki, dzis wymienilem kawałek jednego a 2 połączyłem izolacja bo był złamany dzieki
Pobaw się centralką z lewych drzwi zobaczysz jaki to syf najlepiej kupić nową. Możesz już przestać pie.....ć? Brak świecenia diody oznacza brak ryglowania. Może to być spowodowane nawet złym podłączeniem radia - moduł komfortu może widzieć non stop plusa po stacyjce. Brak działania siłownika tylnych drzwi może być spowodowany paroma czynnikami, o których...
Witam . Trzeba zmierzyć prąd upływu. Może zapominasz wyłączyć radio?
Witam! Mam taki oto problem: W Skodzie Octavii zainstalowany jest alarm DOG15. Centralny zamek z zamka dziala, z pilota nie. Wszystko bylo dobrze, ale zmienialem baterie w 2 pilotach mniej wiecej w tym samym czasie i najprawdopodobniej od tej pory nie dziala. Nie przestalo dzialac nagle, przez jakis czas dzialalo jeszcze po np. 20 nacisnieciach przycisku...
Witam , mam problem z zamkiem centralnym od klapy bagażnika w skodzie octavie , mianowicie moje pytanie brzmi jakie napięcie powinien dostać siłownik zamka aby wszystko działało poprawnie, sprawdzałem u siebie i jest to skok napięcia na ok 0.5s ~~7V, jest to wystarczalnie duże napięcie aby pobudzić taki siłownik do życia czy będzie to winna czegoś innego,...
Witam, Skoda fabia 1.4mpi 2003 rok, światełko w bagażniku, kabinie, centralny zamek w prawych drzwiach nie działa. Sprawdzałem żaróweczki, bezpieczniki-nie tu tkwi problem. Myślę że gdzieś przetarła się wiązką, bo światełko w kabinie raz działało raz nie, potem już nie działało w ogóle. Dodam że nie działa ani z drzwi, ani z ręcznego załączenia. Po...
Witam.Siłownik jest,silnik działa bo łączyłem na krótko i działał.
Pod kokpitem pod kierownicą czarna puszka pod warunkiem że go posiadasz bo ubogie fabie nie miały modułu komfortu a centralny zamek był dokładany
Da się to jakoś obejśc
Alarm to "TAR" z kodem stałym.
Napisz jaki alarm to coś więcej bedzie można powiedzieć. Są trzy rodzaje sterowania centralnego zamka: 1) poprzez zamianę polaryzacji (zamienia miejscami plus z minusem w zależności czy zamyka czy też otwiera) 2) steruje minusami 3) steruje plusami Jeżeli centralny działa w jednym systemie a alarm w innym to nie bedzie działało ale na to to trzeba zwracać...
Centralny zamek montowany był w serwisie skody. Nie wiem czemu, ale juz nic nie brzęczy , tam gdzie wcześniej , ale jak nie działał to nie działa.
Witam mam pytanie czy alarm firmowo montowany w skodzie felicji LEGEND ma wyjście na centralny zamek czy trzeba na przekaznikach robic? i czy duży problem jest z zamontowaniem siłowników w drzwiach w skodzie?
Tak sterowanie impulsami masy
Witam wszystkich Mój problem to centralny zamek- kluczyk wsadzony do drzwi zamyka wszystkie -ale otwiera tylko przednie.Żeby otworzyc tylnie trzeba albo klameczką w środku albo przyciskiem. Dlaczego tak jest? Szukałem odpowiedzi w instrukcji ale mam tylko po czesku i angielsku ;-)). dzieki z góry za pomoc. Skoda octavia 2006 1.6
Jeśli zamki są takie same jak w passacie to najczęściej przyczyną są zimne luty na płytce drukowanej w zamku w drzwiach
wiesz co to jest wersja comfort więc cz bedzie orginalny co do alarmu niewiem. Pogoda jest upiorna więc narazie musze odłożyć plany Funkcja komfort to wydłużony czas zamykania zamka centralnego powodujący domykanie szyb.
skoda zamek centralny centralny zamek skoda zamek centralny skoda
zabezpieczenie zalaniem winda sterowanie lustro suficie
propozycje zmian czajnik siemens tw86103
Schemat kostek ISO Renault Trafic 2 - złącza i piny Podłączenie anteny nawigacji VW CC do CarPlay
