Ten błąd oznacza wypadanie zapłonów na 2 cylindrze. Nic tam nie ma mowy o cewce w opisie a dużo osób uznaje że o nią tutaj chodzi. Wypadanie zapłonów może być spowodowane przez brak zapalenia mieszanki w cylindrze a to powodować może: - brak iskry - zła mieszanka lub jej brak - brak sprężania na cylindrze Zmierz ciśnienie sprężania na cylindrach. Może...
Nie jeździć bo uszkodzisz katalizator. Tutaj wypadanie jest tylko na 4 cylindrze. Ten drugi błąd mówi o tym że sterownik odciął podawanie paliwa na zespół pierwszy czyli raczej na 1 i 4 cylinder. Wypadnie zapłonu to nie tylko brak iskry - powodem może być też zbyt niskie ciśnienie sprężania bądź zła mieszanka paliwa. Skoro sterownik odciął podawanie...
Witam Pacjent to Skoda Octavia 2, 2005r 1.6 FSI. Auto dotarło do mnie z przeskoczonym łańcuchem rozrządu. Po wymianie wszystkich zaworów i poskładaniu silnika samochód pracował dobrze przez 15min. Po badaniu wyszło że ciśnienie sprężania na pierwszym cylindrze wynosi tylko 3 Bar. Po kolejnych badaniach udało mi się ustalić że na pierwszym cylindrze...
Od dawna go masz? ile razy przechodził z rąk do rąk, ja bym sprawdził ciśnienie sprężania na wszystkich cylindrach.
Byłem dzisiaj jeszcze raz u niego żle napisałem wczoraj żle go zrozumiałem .Dzisiaj stwierdził że chwycona była z brudu przepustnica .Co do ciśnienia to tak jak wczoraj jeden cylinder ponad 5 atm .We wtorek jadę zmierzyć cisnienie sprężania u innego mechanika .
Witam, Skoda Oktawia 1.6 fsi. Brak ciśnienia sprężania na 1 i 4 cylindrze. Raz jest normalne, drugim razem zero. Zawory na szczelność i prowadnice sprawdzone, kasatory wymienione, rozrzad ustawiony. Czekam na pomoc, pozdrawiam.
Sprawdź jakie jest ciśnienie sprężania w poszczególnych cylindrach ? Zakręć zawór na butli z gazem i wyjmij bezpiecznik od LPG.
Jeżeli ASO sprawdzało ciśnienie sprężania to ile ono wynosiło. Jeszcze raz zmierz ciśnienie sprężania wraz z próba olejową.
ciśnienie sprężania też sprawdziłeś
Sprawdź podciśnienie w kolektorze i ciśnienie sprężania w cylindrach...
Mam problem z klimatyzacją tzn. nie włącza się sprężarka ,czynnik jest. Podejrzewam czujnik ciśnienia, posiada on trzy wyjścia oznaczone 1,2,3 które nie mają miedzy sobą przejścia niezależnie czy presostat jest w układzie czy wykręcony i tu pytanie czy ktoś pamięta które styki muszą być zwarte aby załączyć sprężarkę oktavia z 2003 roku w dieslu .Z góry...
Witam wszystkich jestem właścicielem Skody Fabia 1.4mpi 2003r która uległa awari Po zmierzenia kompresji Na 1 zero Na 2 14.5 Na 3 zero Na 4 12.5 Jaka może być przyczyną proszę o jakieś rady
Witam. Pokazał mi się dzisiaj w samochodzie komunikat o spadku ciśnienia w prawej przedniej oponie. Wizualnie opona wyglądała dobrze więc zresetowałem czujniki i dojechałem do domu. Po sprawdzeniu manometrem ciśnienia okazało się że rzeczywiście z oponą jest wszystko w porządku, ponieważ w lewej było identyczne ciśnienie. Niepokoi mnie tylko jedna sprawa....
W aucie zaczęła mi migać kontrolka od ciśnienia w oponach miga nie pali się ciągle - jak to się zdarza zazwyczaj. Roomster z 2014 roku pytanie czy uda się ją wyłączyć samemu czy jednak z migającą trzeba udać się do serwisu, może ktoś miał podobny problem i udało się go rozwiązać, jaka może być tego przyczyna?
Witam jak w temacie skoda 100 z silnikiem 1.0, silnik z tyłu chłodnica tak samo chłodzona nawiewem powietrza z boków auta. Objawy przegrzewający się silnik i pozytywnie wychodzący test spalin w układzie chłodzenia. Ciśnienie sprężania po 9 na każdym cylindrze, moc jest silnik pracuje równiótko. Głowica sprawdzona, uszczelka wymieniona dwa razy objaw...
Witam, mam problem z klimatyzacją w moim samochodzie. Sprężarka po wciśnięciu włącznika uruchamia się, wentylator skraplacza zaczyna pracować (od razu). Przy pierwszym uruchomieniu sprężarka popracuje około 10 sekund i wyłącza się. Po około 20 sekundach włącza się ponownie i wtedy pracuje przez około 5 sekund i znów wyłącza na 20s i tak w kółko. Na...
Zmierz ciśnienie sprężania
Ustawienie rozrzadu , ciśnienie sprężania , ewentualnie sprawdzenie jakości paliwa. To jest podstawa gdy kończą się pomysły i juz nie ma co podmienić.
Zmierz ciśnienie sprężania i podaj wyniki, problem i tak tobie wróci.
Czym Ty mierzysz napięcia na wtryskiwaczach? Ciśnienie sprężania sprawdzone?
Prawdę mówiąc też zastanawiałem się dlaczego nie mierzyli ciśnienia sprężania. Pomyślałem, że silnik z 330 tys przebiegu i tak będzie mieć z tym problemy, do tego zauważyłem w silniku, że olej jest w kiepskiej kondycji, brudny, że tak powiem. Wcześniej znacznie, nie teraz bo jest po wymianie na nowy. Dlatego podejrzewałem, że pomiar ciśnienia sprężania...
W tdi często jest tak że wina jest pompa a raczej ustawienie dawki rozruchowej które zależy z kolei od czujników temperatury silnika najprościej ściągnąć wtyczkę z 4 pinowego czujnika i jak na ciepłym silniku odpali to będzie znaczyło że pompa do regeneracji. ale to jeszcze o niczym nie przesądza trzeba zrobić konkretną diagnostykę, ciśnienie sprężania...
Rentgena masz w oczach:). Jak uczciwy to ok trafisz dobrze a jak zdaniem mechanika jednostka w dobrym stanie a po pewnym czasie okaze się, że jednak ciśnienia nie trzyma, a ciśnienie sprężania zmierzysz przed zakupem i znów kolejna "mała" naprawa silnika a auto warte 4 tys. Najlepiej znależć garażowego mechanika pasjonata, który by wymienił w obecnym...
Ciśnienie sprężania jest w normie, komputer nie pokazuje żadnych błędów, silnik nie bierze oleju. Podczas wymiany uszczelki pod głowicą zauważyłem że wszystkie kable na listwie wtryskowej są dziwnie lutowane, nie wiem co było celem takich zabiegów.
Ciśnienie sprężania sprawdzane, jest bardo dobre. Podejrzewasz moduł?
Tak coś koło tego, dzisiaj zrobię wydruk, i napisze. Wartość na rozgrzanym silniku do 80 stopni: http://obrazki.elektroda.net/67_12724365... Czy wie ktoś jaka wartość podciśnienia ma być w tej skodzie? Po podpięciu vakuoemtra pod kolektor ssący, mam wartość ok 0.5 mbar na biegu jałowym, tylko że trzęsie troszkę wskazówką. Na obroty wchodzi bez problemu....
brak spalin w układzie, brak oleju w płynie, brak płynu w oleju, brak dymienia. Też tak miałem w swoim pojeździe, niby brak wszelkich oznak, ale nierówna praca po odpaleniu po nocnym postoju dopóki się nie rozgrzał oraz minimalne ubywanie płynu chłodniczego, ale naprawdę minimalne. po półrocznym okresie takiej "eksploatacji" było coraz gorzej z porannym...
A może zacznij od początku czyli sprawdz ciśnienie sprężania bo nie informujesz czy to było mierzone.
Najprostszy sposób, żeby sprawdzić stan silnika, to należy sprawdzić ciśnienie sprężania w poszczególnych cylindrach. Powinien to wykonać każdy porządny mechanik samochodowy. Natomiast sposobów "zajeżdżenia" silnika jest mnóstwo. Od np: nieutrzymywania prawidłowego poziomu oleju po "zakatowanie" przy sportowym używaniu auta.
Ciśnienie sprężania (kompresja) do zmierzenia. Rozrusznik kręci ok? Paliwo do wtryskiwaczy dochodzi? Posprawdzaj i opisz.
Próbujesz coś zdziałać od czterech dni. Pojedz do warsztatu, zapłać im za godzinę pracy i ci powiedzą bo zmarnujesz kolejne cztery dni i dalej nic nie będziesz wiedział bo na odległość nikt nie zbada ci samochodu. Rozumiem, że od wymiany do wymiany bierze ci około 3,5 litra? Jeśli wchodzi 4,5 to zlewasz tylko litr? Płyn chłodniczy znika ale w jakiej...
-wczoraj odkręciłem wszystkie i jedna świeca była bardziej okopcona od drugich) Zmierz ciśnienie sprężania na zimno , zacznij pomiar od tego cylindra. Zamień miejscami wtryskiwacze oznaczając gdzie trafi wtryskiwacz pracujący z okopconą świecą. Po 100-200 kilometrach sprawdź osady na świecach.
Wykręcić wszystkie świece, trzeba odłączyć układ zapłonowy i wtryskowy. Możesz odłączyć wtryski lub zasilanie pompy paliwa, odłącz też cewkę zapłonową. Można też prościej, odłącz czujnik płożenia i prędkości wału i wałka rozrządu (wtedy ECU nie "wie" że wał się obraca i nie steruje wtryskiem i zapłonem). Ciśnienie sprężania zmierz najpierw na zimnym...
Więc tak... Problem nie zginął. Skoda ma na liczniku prawie 195 tys. km. Problem występuje na benzynie, i na gazie. Przy czym na benzynie jest mniej odczuwalny. W samochodzie wymieniłem już: 1. sondę lambda; 2. cewkę zapłonową; 3. świece kilka razy; 4. filtry wszelkiej maści; 5. rozrząd; 6. uszczelkę pod głowicą, uszczelkę pod zaworami. Kilkukrotnie...
Widziałaś kiedyś "na żywo" silnik ze zdjęta głowicą i uszczelkę? Mogę iść o zakład że nie. Jeszcze nie raz w życiu się zdziwisz. Sam ile razy zabierasz głos a nie masz nic sensownego do napisania. Chociażby o systemie BAS Ty natomiast piszesz bajki... Upg... Wiesz jakie jest ciśnienie sprężania, a jakie panuje w układzie chłodzenia? Nie masz pojęcia,...
Szymitsu21 - tak jak napisałem w opisie, sprężarka to DELPHI DH5 5K0 820 803 E 6CVC, z przodu jest koło z dławikiem drgań, a z tyłu elektrozawór na dwa piny Plus i Minus, sterujący z tego co pamiętam (ale mogę się mylić) kowadełkiem otwierającym wysokie ciśnienie. Schemat i zdjęcie poglądowe koła poniżej. Nadmieniam, że sprężarka ta jest sprzężona na...
Daj sobie spokój z tymi wywodami powyżej.Jeżeli jest iskra i jeżeli wtryski dają paliwo to walnięta jest na 100% uszczelka pod głowicą .Przedmuchy między 1 a 2 cylindrem.Pomiar ciśnienia sprężania w tym przypadku swiadczy jedynie o szczelności zaworów.Cylindry dmuchają sobie ciśnienie nawzajem.Ciśnienie w cylindrze jest ale nie wtedy kiedy ma nastąpić...
Możliwie że para działa jak wypełniacz podnosząc sprawność silnika przy stanach średnich. Silnik pracuje ciszej i subiektywnie jest mocniejszy a na pewno nie traci na mocy. Ciężko określić czy silnik dysponuje dużo większą mocą maksymalną. Na pewno para nie rozkłada się podczas spalania. Co do tego nie mam wątpliwości. Możliwe też że w niewielkim stopniu...
Witam, mam na uczelnię na zadanie wykonać projekt układu klimatyzacji automatycznej do samochodu Skoda Fabia 1.9 TDI 105[KM]. Do układu mam dobrać sprężarkę. W tym celu wziąłem się za obliczenie zapotrzebowania na energię cieplną do usunięcia, całkowite zyski ciepła od otoczenia wynoszą 1200 [W]. W programie obliczyłem też, iż moc napędowa sprężarki...
Dlaczego w dieslach tak często się psują wtryskiwacze? Bo ludzie leją wątpliwej jakości paliwo zza wschodniej granicy albo opał, a do tego nie wymieniają filtrów paliwa lub stosują najtańsze zamienniki. Dodatkowo Diesle mają wtrysk bezpośredni a co za tym idzie dużo większe ciśnienie paliwa (nawet 1000x). Poza tym "tak często" oznacza jakieś 250-300...
Chodzi o ciśnienie oleju? Nie chodzi o: Ciśnienie sprężania Normalny 10.0 - 13.0 (bar) Minimum 7.5 (bar) Odległość pomiędzy cylindrami w przekładni różnicowej 3.0 (bar)
Dobra jeśli wymieniane były panewki to z jakiej przyczyny? Dwa skoro panewki się skończyły (tak zakładam) to jak z ciśnieniem sprężania (kompresja)?
Możesz, ale ja bym zaczął od kontroli strony mechanicznej silnika, ciśnienie sprężania, stan rozrządu i stan wałka. Podciśnienie ssania i punkt zapłonu.
Jak strzela to może masz zawór podpalony, sprawdź ciśnienie sprężania.
No to auto warte 5 tys. A mechanik roboty nawałli za 8 tys albo I więcej. A winny będzie mały "du.." czyli dźwigienka plus uszczelka i koszt około 500zl. No ale. Ostatnio brakuje mechaników. Mamy tylko wymieniaczy.. Ale mierzyć sprężanie bez próby olejowej? Czyli wie co jest i liczy na spory zysk tanim kosztem. Pozdrawiam.
A nie przyszło ci do głowy sprawdzić ciśnienie sprężania?
Zmierz ciśnienie sprężania, to coś powie o stanie silnika.
Rozumiem że iskra jest i paliwo też, a jakie ciśnienie paliwa, a sprawdziłeś ciśnienie sprężania?? A może rozrząd się posypał.
Przy tym przebiegu zaczął bym od sprawdzenia kondycji silnika. Jakie ciśnienie sprężania, na zimnym i ciepłym? Olej pije?
Zacznij od podstaw, czyli sprawdzenie ciśnienia sprężania i kąta wtrysku, a nie wymyślasz.
Jest jeszcze grupa 18,23. Jest jeszcze ciśnienie sprężania. Ne rozpędzajcie się . :D Następna rzesz to koniecznie nowe śruby do pompki. Wymienione? Dzwignia ustawiona ? Po co.
W ciemno, brak sprężania na jednym "garnku". Odczytać błędy . Pomiar ciśnienia , to już jest wyzwanie. Pozdrawiam.
Ale ciekawe jake ciśnienie wychodzi z pompy do wtrysków jak jest paliwo i sprężanie musi palić.
Żadne "ASO" nie ma "symulatorów" do sprawdzania sterowników. Opowieści z mchu i paproci. To sterownik Magneti-Marelli, 1AV bodaj. Dostępne na każdym złomowisku w cenie flaszki. Zacząłbym jednak od sprawdzenia ciśnienia sprężania - słabiutki silniczek, w ciężkiej budzie ma co robić.
Mówisz Kolego o czymś takim?: http://obrazki.elektroda.net/40_12629140... Zluzowanie koła pasowego NIE zatrzyma pompy olejowej. Skąd wiesz że pompa nie pracowała? Regulatory oczywiście hydrauliczne,także napinacz łańcucha rozrządu.Możliwe że przy braku ciśnienia i "słabym łańcuchu"przestawia Ci rozrząd.
sprężania ciśnienie prawidłowe ciśnienie sprężania ciśnienie sprężania cylindrach
spalinowa kosiarka system fonii przebieg napięcia przetwornica
scenic rezystor dmuchawy scenic rezystor dmuchawy
Kompatybilność skrzyni biegów FP1 (010) z Renault Master 2.2 dCi 2001 Skoda Octavia I: Podłączenie zasilania USB po stacyjce
