EGR ponownie daje o sobie znać dlatego otwieram wątek aby opisać dalsze boje z EGR, pomiary jakie wykonałem - może przydadzą się komuś informacje. Dodatkowo prośba o kliknięcie "Pomógł" przy moim poście jesli informacje były pomocne. Do rzeczy: Po trzech latach jazdy i 40kkm ponownie pojawił się błąd EGR. Tym razem: P0403: Exhaust Gas Recirculation...
witam jestem posiadaczem skody fabii z 2002 roku silnik 1.4 mpi. mam problem z zapaleniem samochodu w ogóle nie kręci rozrusznikiem i dodatkowo centralny zamek, szyby, i reszta zasilana z kolumny kierownicy (kierunkowskazy, wycieraczki) nie działają, nie wiem dlaczego czy ktoś miał już taki problem? dodam tylko,że cała pozostała elektryka, światła,...
No, zasilanie kuchenki gazowej(+) :D
kybernetes, wszystko ok tylko, że temat ("Skoda Fabia SDI zasilana ON i H20") dotyczy silnika diesla, w którym nie ma problemu ze spalaniem stukowym.
Są to typowe kostki DIN, brązowa to dwa głośniki z przodu (powinno być około 4 om), zaś czarna to zasilanie (+ stały, +po stacyjce ,masa). Prawie każde radio z złączem DIN powinno pasować. Trzeba jeszcze sprawdzić czy antena jest zasilana kablem antenowym. Jeżeli tak trzeba dokupić separator napięcia.
[quote="listek2000"] Jest to alarm pod can-bus czyli bez żadnego wiercenia dziur. Musisz wywiercic dziure , inaczej nie zagada
No właśnie to mnie zdziwiło, że nie ma tam normalnego napięcia tylko właśnie takie niskie. Przewód czerwono-biały idzie od bezpiecznika nr 58 przez przelotkę w drzwiach i pewnie zasila moduł sterowania w drzwiach kierowcy. Druga noga bezpiecznika nr 58 zasilana jest przewodem czerwonym który "ginie" w grubej wiązce idącej w kierunku grodzi. Czy wiadomo...
Żadnych dziwactw nie widzę w rozpisce Iluminate to nic innego jak podświetlanie. Można je zaświecić jeszcze przed włączeniem radia. Brake to informacja o zaciągnięciu hamulca ręcznego W dużej ilości ta funkcja nie pozwala na odtwarzanie video podczas jazdy, ale nie sadze że mogło by odpowiadać za otwarcie ekranu. Zostają jeszcze 2 przewody Can i 2 przewody...
Witam,kupiłem niedawno skoda fabia2 1.2 benzyna 2010r,auto odpaliło i zgasło,brak zasilania na wtryskiwaczach,Proszę o pomoc?
Witam, kolego WITEK1952 , pytanko do jakiej centralki?? Teraz analizowałem schemat i powiem tak: Na bezpieczniku 50 i 54 czyli prawe i lewe światło mijania, jest napięcie 13.8V , dla mnie wniosek jest taki że mam przerwę w zasilaniu żarówek. Tylko tak jedna linia zasilana jest w wiązce prawej, druga w lewej . To chyba by był super pech by przerwane...
Witam wszystkich Niedawno kupiłem auto i na początku miało problem ze wspomaganiem a mianowicie w prawo było wspomaganie a podczas kręcenia w lewo na początku idzie ciężko a potem leko z takim jak by przeskokiem ale już 3 raz zdażyło mi się że auto wariowało to znaczy na początku przygasa podświetlenie zegarów potem włancza się kontrolka absu potem...
Witam. Jak w temacie, zaniknęło wspomaganie. Na początku tylko żółta ikonka świeciła, a wspomaganie działało, a teraz ikonka się świeci i wspomaganie nie działa. Płyn w zbiorniku jest, akumulator naładowany. Jako ciekawostkę dodam, że po wciśnięciu pedału gazu, słychać syczenie z silnika. Za wszelkie porady będę bardzo wdzięczny.
Olej w układzie wspomagania kierownicy w tym modelu nie ma nic wspólnego z rozruchem silnika, gdyż pompa oleju jest zasilana silnikiem elektrycznym,a on działa dopiero po odpaleniu silnika-kolego Cowboy.
Witam samochód stał w garażu ponad pół roku.W tym czasie ani razu nie był odpalany. Efekt akumulator rozładowany do 11 V.Teraz ma 12,22V.Naładowany, benzyna uzupełniona 19 litrów wlane. Ale nadal nie zapala co mam sprawdzić??Dodam że auto ma przejechane 6000 km.Nic w nim nie było kombinowane.
Witam. Posiadam Skodę Fabię 2. 1.2 12v 70 KM rok 2008.Problem dotyczy braku mocy na 4 biegu przy obrotach 3 tyś prędkości 80-90 km/h oraz 5 biegu i prędkości 100-110 km/h nagle zaczyna się dusić jakby nie dostawał paliwa po spadku obrotów oraz prędkości wszystko wraca do normy do ponownego przekroczenia obrotów powyżej 3 tyś oraz podanych prędkości...
Witam, jestem mechanikiem ale nie wiem o co chodzi w tym przypadku. Kupiłem Fabię w benzynie ma 154 tys przebiegu, 68 KM. Jak cisnę w podłoge to jakoś jedzie ale na spokojnej jeżdzie szarpie i muli się. Nowe świece i filtry. Sonda lambda raczej OK. Coś ktoś doradzi ?
Witam, posiadam Skodę Fabie 1.4 Mpi z instalacja gazową. Od pewnego czasu podczas dodawania gazu oraz zdejmowania nogi z gazu samochód delikatnie szarpie, dzieje się tak na wszystkich biegach. Ostatnio czyściłem przepustnice (sam), ponieważ skoda regularnie gasła na wolnych obrotach, ale po wyczyszczeniu wszystko działa jak należy. Dokonałem też wymiany...
Witam, jestem tutaj nowy na forum i szukam pomocy. Jadąc do córki w 80-te urodziny, samochód Skoda Fabia 1, rok prod. 2005, benzyna 1,2, nagle zatrzymał się. Zjechałem rozpędem na pobocze, wezwałem Pomoc Drogową i samochód został zabrany do warsztatu. W warsztacie komputer wykazał, że uszkodzona jest pompa, którą wymieniono na nową (niepotrzebnie),...
Potrzebuję schematu przekaźników dla Fabii z 2003, auto jedzie ok kilometra i gaśnie (bez szarpania) zapala się kontrolka akumulatora. Można go od razu odpalić i już dalej jedzie ok. Wymieniono już pompę paliwową i filtr, nie zależy to też od ilości paliwa, sprawdzone... akumulator też jest ok, klemy też sprawdzone....jakieś pomysły?
Skoda Fabia 1 ,1.4 80 KM .Jestem poza domem .Auto nie odpala ale kręci .Co kupić do diagnostyki do 500 zł .Akumulatory podmieniałem z przewodów też nie pali.
Witam, jestem posiadaczem Skody Fabii II 1.2 benzyna z 2004 r. Mam taki problem, że Skoda rano odpaliła bez problemu, zaparkowałem pod pracą i jak wróciłem po 8 h do auta, nie odpala. Kręci rozrusznikiem prawidłowo, żadnego błędu nie pokazuje, check się nie świeci. Mam takie wrażenie, jakby nie dochodziło paliwo. Bardzo bym prosił o jakieś porady, bo...
Jakiś pech mnie dopadł odnośie samochodów, dopiero co usunięta usterka z mojego to teraz kolej na auto mojej kobiety. Skoda fabia 2003 1.2 65km. Po przyjściu ze sklepu nie chciał odpalić. Przyjechałem parę godzin później, po przekręceniu kluczyka gasły zegary. Tak dla pewności sprawdziłem bezpieczniki bo są pod ręką czy coś dodatkowo się spaliło. Sprawdzam...
Witam Mam problem ze swoją skodą Fabią II z 2007 roku , silnik 1.4 16V . Autko nie ma w ogóle przyspieszenia, na luzie wkręca się max na 4,5 tys obrotów. Auto ma przejechane 160 tys (orginalny). Lampka check się nie swieci . Po podłaczeniu pod komputer brak błędów. Samochód nie ma mocy zarówno na benzynie jak i na gazie. Świece nowe , zapala bez problemowo....
Witam. Jestem nowym forumowiczem wiec odrazu z grubej rury.Mam Fabie z 2000 roku 1,4 16v 100 km.Problem jest tego typu.Na goraconym silniku coraz czesciej auto nie odpala i zapala sie kontrolka wspomagania kierownicy.Czasami odpali za 10 tym razem a czaseami po pol godziny.Ostatnio zmrozilo mi troche krew bo po odpaleniu obroty skoczyly na 1500 tysiaca,wskaznik...
Witam, Na początku pragnę zaznaczyć iż zapoznałem się regulaminem dlatego zamieszczam ten temat (odpowiednio zatytułowany) w tym dziale gdyż jestem początkujący, nie ma podobnych tematów na tym forum związanych z tym silnikiem 1.4mpi(na gaz) staram się opisać problem dokładnie z jak największą ilością detali przez co zapewne podaję sporo informacji...
Witam Pacjent skoda fabia 1 2005r 1.2 benzyna problem się pojawił jak przyszły mrozy te konkretne co teraz tak to wszystko było ok. A więc problem jest taki podszedłem do auta i chce odpalić ale słabo kręcił i aku zdechł podpiąłem kable ale cisza zero reakcji nawet rozrusznika nie słychać już nawet cykania nie było. Sprawdziłem bezpieczniki są ok te...
Witam serdecznie, zastanawiam się na zakupem używanej Skody Fabia II. Kieruję się głownie niskimi kosztami eksploatacji, także zdecydowałem się na zakup silnika benzynowego z możliwe niskim przebiegiem. Szukałem w internecie opinii o poszczególnych jednostkach napędowych i muszę stwierdzić że są one skrajnie różne. Niektórzy twierdzą że 1.2 sprawuje...
Poszukuje schematu instalacji elektrycznej
Wymyśliłem takie rozwiązanie, ponieważ zostałem naprowadzony przez Camer'a na sygnały sterujące siłownikiem master, zastosuje przekaźnik bistabilny przełączany sygnałami sterującymi siłowniki. Kiedy zamek centralny się odblokuje styk NO przekaźnika "da" przejście plusa albo masy. Ten sygnał zasili czasówkę sterowaną mikrostykiem w klapie. Jak centralny...
Są to oznaczena zaciskąw samochodowych nie rozumesz po tym widze że mało masz wspulnego z elektryką i elektromechanika samochodową:) 30- stały plus z akumulatora 31- masa 15-plus po przekręceniu stacyjki
Masz podpięte zasilanie do pinu SAFE?
Problem z głównym przekaźnikiem zasilającym. Jak dobrze pamiętam nr 109.
Sprawdź czy przepływomierz oraz map sensor mają masę i zasilanie
Jak ma alternatorze masz ponizej 14v a kontrolka gasnie to alternator do wyjecia
Według mnie musi gdzieś być ta 3. wtyczka T16. Może podczas wymiany silnika klapy gdzieś się zawieruszyła? Powinna być koloru czarnego. Na niej jest zasilanie panelu i CAN. Bez tego nie ruszy.
12V nie podłączasz. Przejściówka zasila się z portu USB. Używasz txd i rxd i gnd. Łączysz zawsze txd modułu z rxd staga i txd modułu z rxd staga. Masa z masą. Zasilanie 5V.
Stary ma grubość 4,4 a nowy 3,4 pytanie czy może być czy kupować grubszy.
Po zgłaszaniu silnika zasilanie przestaje działać
Najlepiej jak wepniesz się do grubego czerwonego przewodu w skrzynce bezpiecznikowej (główne zasilanie) i zrobisz osobny bezpiecznik 20 A na zasilanie twojej centralki)
Tak, pin 1 masa, pin 2 wyjście "sygnału" , pin 3 zasilanie 5v.
albo stara fiesta,tylko zasilanie i impuls ładowania,stare clio podobnie.
Oryginalnie były anteny aktywne z modułem w podstawie anteny. Zasilanie było po wtyczce antenowej a oryginalne radia miały wbudowany separator i zasilacz.
Sprawdź czy dochodzi napięcie do żarówki. Jeżeli nie to trzeba sprawdzać gdzie ginie napiecie. Jeżeli sa to reflektory podwójne to napięcie na żarówki idzie z bezpieczników, na bezpieczniki napięcie idzie z wyłącznika świateł (ponieważ obu świateł nie ma to przypuszczam, że w tym miejscu nie ma napiecia). Ponieważ światła drogowe działają to zasilanie...
Zasilanie idzie z bezpiecznika, jeśli się nie mylę to ze skrzynki pod maską koło akumulatora, sprawdziłeś bezpieczniki jak należy?
Dwa czarnoniebieskie,to takie same zasilanie. Podsumowując zamień ten czarno niebieski pod szarobiałym z brązowoczerwonym zaizolowanym gdzieś z tyłu.
masz na myśli przewód na powrocie z magla czy przy maglu zasilający?
Zmierz zasilanie czujnika( 12v), masę,trzeci to sygnał 5v. Jak nie masz oscyloskopu to tyle możesz zrobić. Ale zawsze coś by nie wymieniać w ciemno.
Na sterownik silnika zasilanie sprawdź (bezpieczniki). W blokach pomiarowych można sprawdzić. Co podawane jest na zawór N108 można podsłuchać i sprawdzić. Wg mnie gdzieś jest słaba masa.
Wzmacniacz antenowy w fabii jest zasilany przewodem antenowym , fakt, zapomniałem i przepraszam za wprowadzenie kolegi w błąd.
Sprawdź zasilanie obciążając na głównej wtyczce dwoma halogenami.Te pompy często psują się np.podciekając wodą poprzez wtyczki.Masz pewność,że druga jest sprawna?
A wiesz co zasila ten bezpiecznik. Czy pompę abs ?
coś mi kradnie prąd ( 0,14A ) mówią koledzy że może moduł od alarmu Odetnij zasilanie, ale tak żeby wiedzieć jak podłączyć , gdy auto nie zechce odpalić. Może piszę bzdury, ale bezpieczne. :D
Kolory przewodu zasilającego pompę są... różne: :) - od głównej listwy zasilającej do przekaźnika - czerwony - od przekaźnika do bezpiecznika (nr 61) - niebieski - od bezpiecznika do pompy - niebiesko-biały - od pompy do masy - brązowy
No to trzeba sprawdzić czy sygnały docierają do sterownika i czy czujniki położenia mają zasilanie.
WITAM-mam pytanie,w jaki sposób zasilany jest wzmacniacz antenowy. Słyszałem że potrzebny jest specjalny adapter. Jak inaczej można to zrobić ?
Zmierz napięcie ładowania, czy nie za wysokie Zmierz czy ci nie znika zasilanie czujnika
Jak sprawdzałeś zasilanie?
Mimo diagnozy i zaproponowanej przez mechanika wymiany tylnej belki przy stanie licznika 145 tys. km, problem się utrzymywał. Diagnozy w tym przypadku nie było żadnej. Bo, nie wiadomo jak został opisany błąd ,czy usterka obwodu czy sygnału a to cholernie ważne. Po drugie nie było, a nawet pewnie nie zostało zaproponowane sprawdzenie sygnału na wykresie...
Koledzy wiecie może jak najłatwiej dojść do kostki zasilającej pompe abs? Dodam że Fabia z 2001 r Fabia 1.9 tdi
Czy sprawdziłeś cokolwieg bezpieczniki, zasilanie, wiązkę?
No to gdzieś albo spalony bezpiecznik, albo upalone przewody zasilające bądź masowe, po twoim opisie nic więcej się nie doradzi. Trzeba szukać tyle. Kolego chyba za bardzo nie ogarniasz, skoro sam nie wiesz gdzie dokłądnie zrobiłeś zwarcie to jak Ci pomóc ?
zasilanie czujnika OK?
zasilanie chyba dochodzi poniewaz słychac klik napisalem zasilania,nie zasilanie.
Specjalnie odpaliłem inny schemat. I wiesz co ci powiem ? Lelesz wodę jak nic. Pin 1,2 to zasilanie 5v. Szkoda pisać.
Central powinien działać. Nie wiem jak ma Skoda, czyli VAG, ale powinien działać centralny. Radio chyba tez - francuzi robią to z układem czasowym wyłączającym po zadanym czasie zasilanie urządzeń wewnątrz, ale central działa bo musi zamykać.
Kolego sprawdź test elementów wykonawczych. To powinno rozwiać Twoje wątpliwości.
Brak połączenia może oznaczać problemy z zasilaniem sterownika , sprawdź czy dochodzi do niego zasilanie i masa.
Zrób diagnostykę, zerknij na parametry takie jak prędkość obrotowa przy kręceniu rozrusznikiem na ciepło i na zimno/ może zaobserwujesz zmiany. Kolejno na ciepłym jak istnieje problem z uruchomieniem (to zdejmij kostkę z czujnika temperatury silnika) wtedy sterownik wysteruje większą dawkę na uruchomienie silnika. Jak po takiej sytuacji auto bez problemu...
fabia zasilana skoda zasilana latarka zasilana
bojler grzałka ariston szyby omega regeneracja baterii elektronarzędzi
symetryzator napięcia symetryzator napięcia
Wymiana przełącznika świateł awaryjnych Honda Goldwing 1800 Parowanie myszy Canada 210: instrukcje i porady