Wyciągnij mechanizm ssania, zmierz suwmiarką wysunięcie iglicy i tłoczka. Nie składaj suwmiarki. Podłącz zasilanie do ssanie. Odstaw na kilka minut. Zmierz ponownie. Iglica i tłoczek powinny się wysunąć o kilka mm. Jeśli kręcenie pomaga, to obstawiałbym gaźnik. Bo ta informacja o czyszczeniu i przedmuchiwaniu brzmi nie za dobrze. Kiedyś też walczyłem...
Prawidłowe dane tylko od producenta danego silnika.
Żeby to stwierdzić trzeba zmierzyć ciśnienie sprężania.
Drastycznie skrócona żywotność silnika. Momentalnie pojawiający sie spadek mocy, niskie sprężanie. Silnik będzie sprawiał wrażenie maksymalnie wyeksploatowanego, bo w zasadzie właśnie taki będzie.
Cześć Sprawa jest taka: skuter miał sprężanie 5,5 bar. Po wymianie cylindra i tłoka ma 5 bar. Po próbie olejowej 11 bar. Odkręciłem kolektor wylotowy, sprawdziłem zawór klapkowy, niby wszystko w porządku. Czy to tak ma być? Czy nowy cylinder jest na nic? Ja wiem że to najtańsza chińszczyzna, ale przynajmniej na początku powinna działać. Co jeszcze ma...
Może opóźnić otwieranie zaworu i przyśpieszyć zamykanie. W efekcie na ssącym - gorsze napełnienie cylindra. Na wydechowym - gorsze warunki opróżniania ze spalin. Niezależnie od pochodzenia skutera z nadmiernych luzów nic pożytecznego nie powinno wyniknąć. Uprzedzając: zmniejszenie luzów zaworowych może dać efekt niedomykania zaworów po rozgrzaniu się...
Słabe sprężanie?
Luz zaworowy OK? Zawory szczelne? Jakie ciśnienie sprężania?
Ta jakoby "tuningowa" wkładka interferencyjna może jeszcze pogorszyć sytuację, redukując bardziej ciśnienie wsteczne w wydechu. Jak już napisali przedmówcy potrzebny Ci jest wydech rezonansowy dostrojony do tego konkretnego cylindra. Najlepiej podeślij jakiś link do tego cylindra lub zdjęcia, żeby było wiadomo z czym mamy do czynienia. Jeśli jest to...
Witam Mam skuter Cpi Oliver , wymieniłem w nim silnik na silnik od Bety Ark (czyli minarelli Horizontal) . Ma początku silnik odpalał i jeździł . Postanowiłem wymienić tłumik na Tecnigas next-r skuter od tamtej chwili odpalał ale nie jeździł . Następnie zaprowadziłem go do serwisu gdzie stwierdzono że jest zapowietrzona pompa oleju i skuter przez to...
Aby silnik benzynowy odpalił potrzebujesz trzech rzeczy: - kompresji, - paliwa, - iskry. Że paliwo jest, to już wiemy. Co z kompresją i iskrą? Piszesz Dziś sprawdziłem zawory to ssący jest na 0.05 ale wchodzi do półowy Do połowy czego? Jakie ciśnienie sprężania? Pomiar manometrem. Iskra jest? We właściwym momencie? Pomiar stroboskopem.
Właśnie kolor może być dobry. Bo brązowy kolor na świecy oznacza że mieszanka jest w odpowiednich proporcjach, ale może jej zwyczajnie być za mało. Przez co silnik nie spręża wystarczającej ilości mieszanki. Efekt jest podobny do tego jakbyś miał zajechany cylinder i tłok. No ale jak wiesz lepiej to po co się pytasz? ;) .
Aby silnik zadziałał muszą być spełnione trzy warunki: - paliwo, - iskra, - sprężanie. Tobie któregoś zabrakło. Sprawdzałeś, czy świeca mokra po kręceniu? Czy jest iskra? Podmieniałeś świecę? Jakie ciśnienie sprężania?
Ustaw wstępnie ten gaźnik, powinien się odezwać pod warunkiem, że przy króćcu ssącym nie ma nieszczelności i nie łapie lewego powietrza. Jaki przebieg? Ciśnienie sprężania zmierz.
Sprawdź ciśnienie sprężania i napisz ile jest. Jak jest ok to spróbuj mu trochę paliwa nalać nad denko tłoka do cylindra strzykawką czy jak wolisz.
Jakość świecy ok Sprężanie jest Wydech jest ukopcony
Spróbuję. Mam jeszcze jedno pytanie: zrobiłem dobry remont silnika w WFM, jeżdżę na Mixolu, mieszanka 1:45 Stihla. I strasznie pluje z wydechu czarnym, niespalonym, gęstym olejem. Czy to przez złą mieszankę? Przy remoncie była planowana głowica, żeby zwiększyć stopień sprężania.
Skąd to wziąłeś zwiększa się sprężanie? Ja wkładałem do skuterów cylindry od 60 ccm do 80 ccm i żadnych zmian sprężania nie było.
Sprawdź ciśnienie sprężania -wygląda to na problem z kompresją.
Równie dobrze iskra może przeskakiwać w nieprawidłowym miejscu - np. na skutek osadu węglowego, który powstał przez nieprawidłowy skład mieszanki. Zapłonu tu raczej nie przestawisz - jedynie może dojść do uszkodzenia klina na wale korbowym. Z bezkolizyjnym silnikiem - BZDURA. Polecam przestawić umyślnie rozrząd i zakręcić ręką wałem korbowym. Zobaczysz,...
W silniku 2T oprócz sprężania nad tłokiem ważne jest sprężanie pod tłokiem. I zapewne tam go nie ma i jest problem z uszczelniaczami wału bo nic o ich wymianie nie piszesz.
Czy wymieniając głowicę sprawdziłeś jej szczelność? Większość dostępnych na rynku tanich głowic posiada pewien mankament zwany niedotartymi zaworami. Zrób pomiar ciśnienia sprężania na zimnym i gorącym silniku. Zapewne zawory są nieszczelne, a ciśnienie z komory spalania ucieka. Jeśli w dolot to zawór ssący, jeśli w wydech to zawór wydechowy. Jakie...
Witaj. Sprawdź jeszcze raz sprężanie i podaj ile wynosi. Uszczelki wału też mają znaczący wpływ na rozruch.
Witam, mam skuter Yamaha BWS 50 2T i nie odpala. Jest iskra, paliwo dostaje i co najważniejsze, ma sprężanie. Podlewałem go paliwem i nic, nawet nie złapał. Co może być problemem?
Nie wystarczające ciśnienie sprężania. Albo przytarty tłok, albo brak luzów na zaworach.
Jeżeli, blokady nie są ściągnięte - skuter może się tak zachowywać. Sprawdź, ciśnienie sprężania.
Witam, ten przewód nie jest przecięty i tak ma być. Sprawdź iskrę, sprężanie i napisz co zauważyłeś.
Prawdopodobnie bez tej prowadnicy rozrządu miał małe ciśnienie sprężania a na placu to się sprawdza tylko czy jest iskra bo przy małym ciśnieniu też odpali i to wprowadza w błąd Trochę ale liczy się ostateczny efekt że udało się zrobić.. skutera
Skoro na stopkach silnik kręci wysokie obroty a pod obciążeniem brakuje mu mocy , to masz kilka możliwości [ zakładam że rozrząd , sprężanie i gażnik okey] ,wina w napędzie - wariator żle złożony , zły pasek napędowy , żle działający korektor momentu obrotowego , za miękka sprężyna korektora , za miękkie-twarde sprężynki sprzęgła wreszcie sprzęgło przyjrzyj...
pierwsze co sprawdź sprężanie żebyś na darmo się nie naszukał
Według mnie nie ma co gdybać tylko trzeba zmierzyć kompresję sprężania która powinna wiele wyjaśnić. Świeca jest zakopcona na czarno czy brązowo? Spróbuj delikatnie przytkać filtr powietrza gdyż wydaje mi się, że łapie gdzieś lewe powietrze. Odpala od strzała czy musisz go pomęczyć?
Aby wyjąć ssanie wystarczy odkręcić jeden wkręt, na zdjęciu przecina go czerwona linia, a następnie delikatnie wyciągnąć. Na zimno tłoczek z iglicą powinny być bliżej korpusu. Po podaniu napięcia z akumulatora powinny się powoli wysuwać. Uważaj to gaźnik podciśnieniowy i trzeba byc bardzo delikatnym. Sprawdź też membranę podciśnieniową. Ta pod czarnym...
Bo nie i tyle ,iskra musi przypadać raz na jedną sekwencję sprężania i nie zmieni tego nic.
Ja bym sprawdził jeszcze poziom paliwa w komorze pływakowej czy jest on prawidłowy bo skoro świecę pokrywa nagar to albo jest zlie zestrojony gażnik lub nadaje się on do wymiany na nowy.Zasugerował bym zmierzyć jakie jest sprężanie silnika.
Wiem o co chodzi. Niektórzy mechanicy motocyklowi znają sposób "z uniesionymi fajkami". Dlaczego tak się dzieje, nigdy nie wnikałem. Prawdopodobnie warunki panujące w cylindrze są skrajne do prawidłowego zapłonu ładunku (ciśnienie, skład mieszanki), przez co powstaje problem z przeskokiem iskry między elektrodami (czas narastania napięcia, temperatura...
Witam mam problem posiadam skuter marki moto ventus sport. Otóż pewnego dnia wybrałem się na przejażdżkę i nagle skuter nieoczekiwanie zgasł, sprawdzałem chyba prawie wszystko: Iskra jest, paliwo dochodzi, sprężanie jest, świece zalewa, gaźnik rozebrałem i dokładnie wyczyściłem nie mam więcej pomysłów. Pomóżcie!!!
Czy jest to normalne, że niecałe 100 km po wymianie cylindra i drugiej wymianie oleju ten nowy już tak błyszczy? Do póki nie dotrzesz silnika może się pojawiać zabarwienie metaliczne. Druga sprawa, przy takich wymianach jak cylinder tłok, powinno wymieniać się też łożyska, większe sprężanie i dużo większy nacisk na łożyska wału. Pierścienie tłoka założone...
Jakie luzy zaworowe ustawiłeś? Jaka długość iskry po odkręceniu fajki? Ciśnienie sprężania pasuje zmierzyć, ewentualnie podeprzeć się jeszcze próbą olejową.
Dopiero wróciłem z warsztatu. Mam skutera od syna kolegi. Ciśnienie sprężania 13 bar, zawory nie podparte, rozrząd dobrze ustawiony,klin na mageto nie ścięty (magneto lekko osiewa lewa,prawa tak z milimetr półtora) iskra jest wymieniony moduł i cewka(niepotrzebnie). I nie odpala. Już wiertarką go kręcę bo rozrusznika szkoda. Nawet na plaku nie łapie....
Skoro wszystko jest dobre i nie pali, to myśl techniczna do bani? Jeszcze raz do sprawdzenia wszystko, tzn. iskra i paliwo. A podlany bezpośrednio do cylindra odzywa się? Przy niedzieli powróżę: ciśnienie sprężania jest za małe.
Rysy to co innego a przytarcie co innego. Przy przytartym silniku podstawa to zdjąć cały materiał jaki zostawił tłok z gładzi cylindra. Masz zepsute google, oddaj je do naprawy, ja wpisałem w przeglądarkę "ciśnienie sprężania dwusuw" i dostałem 64000 wyników, z czego na pierwszej stronie miałem zarówno teorię, jak i praktykę pokręconych ludków, którzy...
Zmierz ciśnienie sprężania na początek. Coś mi się wydaje że tłok się zaciera.
Iskra jest, świeca mokra, kręci super, na wszelki wypadek wymieniłem tłok głowice i tuleje jedyne co się zmieniło to sprężanie jest lepsze. I co ty na to??
Czyszczenie i regulacja gaźnika, sprawdzenie cewki zapłonowej, przewodu zapłonowego, fajki świecy zapłonowej, ocena stanu technicznego świecy zapłonowej, przerwa pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej, luzy zaworowe, ciśnienie sprężania. Co już zrobiłeś/sprawdziłeś? Masz czym to zrobić?
Kompresja musi być wyraźnie wyczuwalna, zawory ustawia się na 0,05 wydech i wdech. Powodem słabego sprężania może być również wypalenie zaworów, uszkodzenie tłoka lub pierścieni.
Cześć, znajomy przyprowadził mi to cholerstwo i poprosił o naprawę. Niestety się zgodziłem... Skuter to Zipp Quantum GT5 z silnikiem dwusuwowym. Problem polega na chwilowych utratach mocy podczas jazdy. Trzymając gaz nieruchomo w połowie skuter przyspiesza, traci moc na 1 sekundę, po 1 sekundzie znowu przyspiesza i tak w kółko. Z maksymalnie otwartą...
Trzeba zmierzyć ciśnienie sprężania na nowej i starej głowicy (w miarę możliwości oczywiście) i porównać.
Świeca jest lekko brązowa. Kręcenie śrubami regulacyjnymi nic nie daje. Z gaźnikiem sprawa jest taka: skuter nie chodził wcale, stary gaźnik przeciekał i łapał lewe powietrze osią przepustnicy. Wymieniłem gaźnik na nowy, zaczął pracować, ale problemy były takie jak obecnie, tyle że skuter miał moc, przyspieszenie. Sprężanie było małe, więc wymieniłem...
Zawory są szczelne, podczas zakładania nowej głowicy była sprawdzana szczelność bo jak większość nowych głowic ma nie dotarte zawory i troche puszczały... Rozrząd dobrze ustawiony według znaków więc kolizji tłok-zawory nie było. Ciśnienie sprężania 11 barów więc też dobre. Ma ktoś jakieś pomysły?
Daj zdjęcia tych rur. Nie wiadomo o co Ci chodzi. Sprawdź tłumik. Pewnie zapchany jak reszta. Jak korozja dotknęła łożyskowań w układzie tłokowo-korbowym, to choćbyś go naprawił, to długo sie nim nie pocieszysz. Co ciśnieniem sprężania? Czy bak i kranik wypucowane?
ciśnienie sprężać skuter sprężać wodór ciśnienie sprężać
wężyk ekspresu bosch wymiana grzałki instrukcja obsługi telewizor philips
Symbole przekaźników Skoda Fabia: lokalizacja i funkcje Hyundai ix35 – fabryczny alarm, typowe usterki, diagnostyka, BCM, krańcówka maski