Doprecyzuj tylko, bo nie jestem pewien. Chcesz uzyskać mniejsze spalanie (jakie masz teraz?), czy zamontować EGR i DPF? Nie zrozumiałem co chcesz uzyskać po prostu. Próba przelewowa wyszła żle, czyli za spalanie raczej wtrysk odpowiada moim zdaniem. Pozbycie się EGRa powoduje wprawdzie lekko wyższe spalanie, ale jest to może 0,5l, moim zdaniem to niewielki...
8850 sonda lambda po odpaleniu zimnego silnika (po nocy) bedzie miała wartośc zero volt. Po odpaleniu wraz z nagrzewaniem się silnika jej napięcie będzie rosło do stanu aż sterownik silnika bedzie pobierał ten sygnał . Bedzie to na pewno ponad 0.5 volta i temperatura silnika ( u mnie w SC SPI jest to granica 61 stopni C) Wtedy następuje sprzężenie...
Witam! Właśnie spędziłem 2 tygodnie na ustalaniu przyczyny błędu 017152 (zbyt ubogi skład mieszanki) Moja historia: Po rocznej bezawaryjnej eksploatacji 8 letniej astry zaświeciła się złowroga żółta kontrolka Pojechałem na komp podłączyli pomyśleli i stwierdzili że to jakiś przypadek. 1. Błąd skasowany po problemie. Z uwagi na tegoroczne upały stwierdzili...
Bo mieszanka albo jest za bogata albo za uboga. To nie jest wtrysk elektroniczny gdzie mieszanka jest zawsze optymalna. Skoro świeca nie jest czarna to przyczyną gaśnięcia jest prawdopodobnie mieszanka za uboga. W ogóle to jaka to różnica czy rozpylacz średnich i wysokich obrotów zaczyna dawać paliwo przy pewnym otwarciu przepustnicy czy paliwo pochodzi...
Do rafał% Oczywiście, że może mieć wpływ. Mam to niestety w praktyce w swoim samochodzie. Meganka z silnikiem 1,6 8V i założona sekwencją LPG. Po zresetowaniu pamięci ECU samochód jeździ OK. Ale po kilku kilometrach gaz zaczyna świrować, muli się szarpie i takie tam. Pomaga przełączenie na PB i chwila jazdy na tym paliwie. Po tym znowu przez kilka km...
Witam wszystkich. Problem strzelania zgłębiłem dokładnie. Najpoważniejszym powodem strzelania jest układ zapłonowy w którym jedna cewka zapłonowa obsługuje dwa gary(te układy po prostu muszą strzelać i pewnie z powodu ich właśnie wymyślono sekwencje). Występują wtedy dwie iskry zapłonowe w tym samym momencie,jedna w fazie prawidłowej na garze suwu pracy...
Lancia Dedra LS - 1995r. Silnik 1,6 MPI - wtrysk wielopunktowy centralka GM Rochester CZYSTA BENZYNA - nie miało i nie ma LPG Spalanie potężne, rzędu 12 - 15L / 100km, silnik na wolnych czasem ciut kuleje, czasem wiesza się na 2000 / 1500rpm ale tylko podczas jazdy. Obroty wiszą póki auto się toczy (nawet na luzie). Kiedy auto stanie obroty spadają...
Policz oszczędnośc z tytułu uźytkowania świateł dziennych. Dlaczego alufelgi wpływają na zuźy ie paliwa ? Światła do jazdy dziennej odciążają alternator; najlepiej wybrać takie z LEDami. Zużycie paliwa powinno spaść max 0,5 litra wszystko zależy od konkretnego samochodu. Koła w samochodzie są swego rodzaju magazynem energii (zasada działania koła zamachowego)...
BMW 318i Touring, jak się dobrze orientuję, silnik M43TU, 1,9 l, benzyna + lpg. Co się dzieje? Błąd pierwszej sondy lamda, zbyt uboga mieszanka - to rejestruje sterownik. Świeci się check (w tym samochodzie, wg. instrukcji oznacza to "nieprawidłowy skład spalin). Ze dwa razy zdarzyło się, że szatkował na wolnych obrotach (nie wiem czy to nie przez zapowietrzony...
Jak masz odczyt błędu to F6 naciskasz bodajże i się pokazuje ramka z parametrami. Wykasuj te błedy i zobacz które z nich wrócą
Wszystko wskazuje na skład mieszanki. Podgląd podczas jazdy na ciśnienie gazu i wydatek wtrysków.
Pierwszy to od zmiennej długości kolektora ssącego, a dokładniej elektrozaworu nim sterującego (lub okablowania) W sumie mało istotny. Drugi to błąd składu mieszanki, tu przyczyn może być wiele, przepływomierz, ciśnienie paliwa, wtryski, EVAP itd.
Przyczyn może być dużo, a większość już wymieniłeś. Sprawdź szczelność dolotu, a potem sprawdź dane jakie sterownik otrzymuje z czujników. Trzeba sprawdzić przepływomierz oraz sondy przed i za jak pracują. Temperatura silnika czasy wtrysków, otwarcie przepustnicy,
Tak, to co zaznaczyłeś i przy pracy na LPG będzie aktywny błąd sondy lambda ale dzięki temu sterownik wtrysku benzyny nie będzie wprowadzał żadnych adaptacji składu mieszanki podczas jazdy na LPG, przy emulacji na "Standart (0..0,8)" niestety wprowadza, bo nie zawsze oczekuje λ=1.
Ja jestem jednak za czystą mechaniką . Jedyne półprzewodniki to alternator i radio . Nie przesadzajmy - elektroniczna kontrola składu mieszanki, wtrysku i tym podobne bajery sens mają - w końcu wymierny jest wzrost osiągów i zmniejszenie spalania. Ale jak ktoś używa karty zbliżeniowej i kupuje specjalne etui do tej karty, żeby mu kasy nie ściągnięto...
Jaki skład na wolnych? Moze przepustnica brudna, moze dolot, wtryski przytkane od jazdy na lpg?
Najpierw to czasy wtrysków, podciśnienie w kolektorze i potwierdzenie składu mieszanki z analizatora.
ad. 1. Ze względu na posiadanie możliwości dynamicznej regulacji składu mieszanki i funkcję odcięcia paliwa podczas hamowania silnikiem - II generacja. Można by się zastanowić też nad III-generacją ale to stosunkowo rzadko u nas spotykane rozwiązanie. IV generacja jest nieuzasadniona finansowo (koszty montażu) aczkolwiek, wbrew opinii niektórych, możliwa....
stoi w miejscu 0,2V odpiołem emulacje sprawdzałem miernikiem i na vagu na gazie próbkuje ok na benzynie czas wtrysku 5,5ms to dużo powinno być ok 3,5ms.Chyba że wtryski są zapchane i nie wtryskuje tyle paliwa co powinno?Wykazuje błąd sądy lambda błąd składu mieszanki kabelki sprawdzałem
Jak napisał moderator tzok , skoro auto jest na wtrysku to nie ma ani ręcznego, ani automatycznego ssania. Sprawę składu mieszanki załatwia komputer samochodu na podstawie informacji z czujników. Radzę się zastosować do rady moderatora. Dalej niech się wypowiedzą znawcy układów wtryskowych. W takim razie problem został od początku błędnie sformułowany,...
Jak na gazie jest ok to zapłon można wykluczyć (gdyby to był zapłon byłoby gorzej). Błędy to ewidentnie brak przyspieszenia wału które wskazywało by na brak zapłonu (czujnik położenia wału nie wykrywa przyspieszenia wału po podaniu iskry na cylinder) na 4 cylindrze i losowych cylindrach. Pozostaje więc skład mieszanki. Do sprawdzenie ciśnienie na listwie...
Jeśli dobrze znasz angielski, to chyba źle rozumiesz przesłanie! O JAKIEJ ODPOWIEDZI TU PISZĄ? Chodzi tu o pojedyńczy impuls sondy, który to impuls JUŻ jest opóźniony w stosunku do spalonej mieszanki, niemówiąc o tym, że ten ZBIÓR impulsów (a nie pojedyńczy) musi być obrobiony i dopiero po czasie na AKTUALNY stan zareaguje attuator komputera gazu!!...
Łatwo nie będzie - nikt Ci wysyłkowo raczej tego nie naprawi. Po kompletnej regeneracji (O ile ktoś w ogóle Ci to zrobi) trzeba potem ustawić odpowiednio potencjometr (0,7V na jałowych obrotach) i ustawić róznice ciśnień pomiędzy górnymi a dolnymi komorami rozdzielacza. Trzeba też ustawić położenie zerowe tłoka rozdzielacza. Potem do rozdzielacza podłączyć...
Sprawdzić zawór dodatkowego powietrza czy jest odpowiednio przymocowany do rury od chłodzenia bo jak wisi w powietrzu i jest grzany tylko elektrycznie to potrafi oscylować. I jeszcze bardzo ważna rzecz, szczelność dolotu szczególnie odma. Najlepiej zrobić przeróbkę i przenieść odmę przed przepływomierz bo w tych silnikach ew. przedmuchy z odmy zakłócają...
Doświadczeń nie mam - z tego co wiem, mapę paliwa dla centralki LPG IV wykonuje się w trasie - trzeba przejechać ten sam odcinek, możliwie zróżnicowany (ok 5- 10km) kilkakrotnie na przemian na benzynie i na gazie, każdorazowo korygując czasy wtrysku LPG. Trzeba doprowadzić do takiej sytuacji, że komputer benzynowy nie zmienia czasów wtrysku podczas...
2,5 czego? Czasu wtrysku może? Skład mieszanki jest liczony dla układu wydechowego. Zmień gazownika to raz, dwa to dowiedz się dokładnie wartości czego podał i czego dotyczą bo nie ma możliwości wyliczenia składu mieszanki dla poszczególnych cylindrów.
II różni się od I tylko elektroniczną centralką i aktuatorem w miejscu registra na wężu między parownikiem a mikserem. Stosowanie instalacji I generacji w samochodach z katalizatorem jest niedozwolone. Ogólnie rzecz biorąc to I generacja jest odpowiednikiem zwykłego gaźnika, II generacja to odpowiednik elektronicznego gaźnika z sondą lambda, III generacja...
Po mojemu jest tak : ponieważ został wycięty katalizator spaliny dostały większej prędkości, ponieważ sonda nie jest w stanie wyłapać z szybko opływających ją spalin prawidłowej ilości tlenu sterownik wtrysku zaczyna wzbogacać mieszankę , sonda zaczyna pracować i wszystko w porządku tylko że silnik pracuje na wzbogaconej mieszance a myśli że wszystko...
Panowie gdzie jest ten stycznik nastawnika??:) Bo coś nie bardzo mogę załapać. Czy to ten TPs?? I prosiłbym o materiały na temat tego wtrysku, to może wkońcu bym go ustawił. Wczoraj ustawiłem luz zaworowy, samochód fakt chodzi ciszej ale obroty te same. I wczoraj wykrecając świece (przejechane na nich z 50 km) to świecy z cylindra 1 i 4 miały strasznie...
MAP przy wyłączonym silniku ma podawać ciśnienie atmosferyczne, na zagrzanym silniku i wolnych obrotach, poniżej 400 (350-370hPa). Pętla zamknięta sygnalizuje czy ECU uwzględnia sygnał z sondy lambda. Korekta sondy lambda to korekta (mnożnik) czasu wtrysku ustalony w oparciu o odczyt sondy lambda, powinien być możliwie bliski wartości 1 i pokrywać się...
561 dopasowanie(ustalenie) składu mieszanki przekroczona wartość adaptacji - mnożenie Przede wszystkim to rozjechały się korekty składu mieszanki w sterowniku wtrysku benzyny = źle skalibrowane mapy korekcyjne LPG lub źle ustawiona emulacja lambdy (zależnie czy masz instalację IV czy II generacji).
Sonda lambda ma wpływ na dawkowanie paliwa. Dokonuje ona pomiaru składu spalin i gdy jest ona nieodpowiednia reguluje skład mieszanki paliwowej. Na oko może wydawać się że nic nie dzieje ale całkiem inaczej jest przy naprawdę obciążonym silniku. Prawidłowy skład mieszanki to napięcie generowane na sondzie coś ok. 0.5V (ale sprawdźcie bo mogła mi się...
Czasy wtrysku gazu nas mało interesują, obserwujemy ciągle czasy wtrysku benzyny. Najlepiej najpierw sprawdzić ustawienie instalacji gazowej podczas jazdy, bo to może mieć wpływ na przełączanie na zasilanie gazem dlatego że np jeżeli instalacja gazowa jest ustawiona za ubogo to sterownik benzynowy adaptuje sie do zbyt ubogiej mieszanki i wylicza że...
Zawory oczywiście reguluje się na gorącym silniku. Na zimnym trzeba dodać po 5 setnych. Nie kojarzę, żeby w Abimexie regulowało się ręcznie parametry wtrysku, w tym skład mieszanki. Za to odpowiada m.in. odczyt z MAP-sensora, który z tego co kojarzę lubił się psuć. Gdzieś w sieci krążą mapy do Poldka, sam ściągałem i wgrywałem. Potrzebny był komputer...
Po to głównie wymyślono wtrysk, żeby lepiej dobierać skład mieszanki i zapewnić większą ekonomikę. Choć przy zasilaniu LPG nie ma to większego znaczenia, jedynie o tyle, że instalacja II generacji w samochodzie z wtryskiem SPI ma możliwość pewnej korekcji składu mieszanki w oparciu o odczyt z sondy lambda.
To już robiłem wytryski też. Słuchając tego silnika to przed wystąpieniem problemu na rozgrzanym silniku i wolnych obrotach to przed wyłączeniem wtrysku zaczyna dziwnie iść jakby skład mieszanki się zmienił. Wyłącze i włącze silnik dodam gazu i ok na chwilę
Zacznij od błędów. Masz nieprawidłowy odczyt temperatury. Bez tego nie ma odpowiedniego składu mieszanki. Przechodzi po rozgrzaniu CL.
Jak przy jeździe na LPG sterownik wtrysku widzi 0.35V to nie ma cudów - musi wejść w tryb awaryjny, ale najpierw zrobi wszystko (adaptacje) żeby uzyskać poprawny (w/g sondy) skład mieszanki. Dlatego przy jeździe na LPG I/II generacji konieczny jest emulator sondy i najlepiej żeby emulował... awarię sondy (zwarcie do masy). Check również się zaświeci...
Sprowadź czy nie masz problemu: - czujnikami położenia walków - czy regelacja biegu jałowego jest prawidłowa - ewent stan układu podawania paliwa (cienienie na niskich obr /wyższych obr), jesli tak to możliwy jest problem z pompa iz podaje ona niewłaściwa mieszankę stechiometryczna do ilości obrotów, silnik prze t wchodzi na wyższe obroty. Nie jest...
I może sa zawory bimetaliczne I tu jest właśnie róznica pomiędzy nami - dla Ciebie może są, a ja wiem na pewno że są. ale nadal nie powiedziałeś mi gdzie pisze bzdury przy określaniu czasu bezwładności wtrysków i ich wpływu na prace silnika Bo nie rozumiesz tego o czym piszesz. Jeśliw trysk jest bezwładny, to otwiera się za krótko, pomimo prawidłowego...
Tak jak pisałem spaliny wydostające się z tłumika mają czarny kolor auto jest mułowate i nie ładnie pracuje. Powiedz mi czy napięcie na sondzie powinno być ciągle 0,7V czy też oscylować wkoło 0,5V, bo przecież silnik chyba nie ustawia idealnego składu mieszanki, tylko bada co chwile skład spalin, koryguje czas wtrysku i raz ma mieszankę ubogą raz bogatą....
Nie wiem jak to jest dokładnie z tym IMMO w clio i tu nie pomogę a co do mapy to nie wiem jak by to wytłumaczyć jest to tak jaby program który steruje pracą wtrysków i można w nim zmieniać parametry typu skład mieszanki i czasy wtrysków. Nie powiem dokładnie bo na francuzach nie działam i dlatego swoje autko musiałem zaprowadzić aby mi ustawiono kompa....
Skoda 1,4 i dwa kolektory wydechowe , jeszcze pewnie widlasty silnik : 2 na 2. Czy widzieliście w tym silniku dwie sondy , 1 przed i 2 za katalizatorem? Masz problem ze składem mieszanki. Może na pierwszym lać wtrysk. Dodano po 28 Z tym lejącym wtryskiem , dałem ciała , nie doczytałem , że to uboga mieszanka ....
Witam, auto zakupiłem z uszkodzonym silnikiem i przy sekcji zwłok okazało się że najprawdopodobniej przeskoczył rozrząd i wskutek tego zostały uszkodzone zawory ssąc na 2 cylindrze. Wymieniłem kompletny rozrząd, napęd pompy olejowej, pierścienie a głowica została poddana naprawie. Po pierwszym odpaleniu auto pracowało nie równo i śmierdziało mocno paliwem....
Tak, dziura w wydechu w okolicach sondy lambda może powodować jej błędne odczyty. Zobaczy za dużo tlenu, będzie chciała by komputer skorygował skład mieszanki, zwiększając dawkę wtrysku. Sondę możesz pomierzyć sam multimetrem. Dokładnie, chodziło mi o czujnik temperatury cieczy chłodzącej.
Krotko jezeli silnik pracuje na benzynie to pracuje z pominieciem centralki gazu-to chyba jak najbardziej zrozumiale... Wiec nie rozumiem jakim cudem silnik pracuje inaczej na benzynie po zmianach dokonanych w korekcjach dawek gazu-bo tylko tym zajmuja sie gaziarze. Bez cudów - sterownik benzyny wprowadza korekty do mapy wtrysku na podstawie odczytów...
Zapomniałem napisać o jednej ważnej kwestii. W silniku zasilanym gaźnikiem przejście na E10/E85 wiąże się z gruntownym przeregulowaniem gaźnika (wymiana dysz) ze względu na inną gęstość i inny stosunek mieszanki stechiometrycznej. Silniki zasilane wtryskiem paliwa potrafią wykryć zmianę składu paliwa i skompensować ją odpowiednimi korekcjami. Poza tym...
Kolego bogus 2000, odrozniasz HPi od HDi? Kod 1416 to defekt czujnika temperatury spalin za katalizatorem (dwupinowa brazowa wtyczka, z tego co pamietam). Nalezy sprawdzic oba czujniki: rezystancja przy 25°C ok. 220 ohm, rezystancja przy 800°C ok. 740 ohm. Uszkodzenie najczesciej ujawnia sie w wyzszych temperaturach co widac najlepiej przy sledzeniu...
Przyszło mi do głowy, że jeśli planujesz komercyjne przeznaczenie to chyba lepiej rozdzielić funkcje i zrobić oddzielne urządzenia do pomiaru EGT i AFR. Po prostu nasz rynek jest biedny i łatwiej będzie sprzedać pojedyńczy, ale tańszy wskaźnik. Poza tym coraz więcej jest ,,uturbionych" samochodów, w których coś tam steruje składem mieszanki i wtryskiem,...
Witam. Wtryskiwacz jest odcinany przekaźnikiem, ale i tak przeczyściłem styki. Podjechałem do gazownika, który porównał skład spalin na gazie i z odłączonym sterowaniem wtrysku. Skład mieszanki był bez zmian, więc stwierdził, że paliwa nie pobiera. Zapytałem sie go o odcięcie pompy, stwierdził że można to tak zrobić, ale gazownicy oficjalnie nie mogą...
Dobrze zaznaczyłeś. Takie czarne pudełko to przekaźnik pompy. Te dwie "cegły": -taka wyższa, czarna, bardziej z tyłu, to sterownik wtrysku, -niższa, bodajże srebrna, to sterownik ABS'u Dodano po 1 Aparat zapłonowy masz dobrze ustawiony ? jakoś mocno przekręcony... Podniesione obroty jałowe to może być źle ustawiony lub wytarty potencjometr klapy spiętrzającej...
Nie jestem biegłym z dziedziny. Ciężko mi określić adaptację składu mieszanki, nie znam tematu. Jeden z mechaników ( byłem już u kilku) powiedział że wtryski są dobre bo podmieniał je na inne, wydaje mi się, że ten skład mieszanki też robił
dlatego do takiego czegoś kupuje sie książke z tym bezpiecznikiem chodzi o to czy nie ma gdzies kabel przetarty bo wtedy prąd sie zmienia , trzeba także wiedzieć czy czasem nie jest pod nim komputer podłączony bo może to mież wpływ na falujące obroty wtryski skład mieszanki itp.
Sprawdż kod usterki jeśli dotyczy regulacji składu mieszanki na biegu jałowym sprawdż uszczelkę pomiędzy wtryskiem a kolektorem ssącym ewentualnie wszystkie podciśnienia połączone z monowtryskiem za przepustnicą.Zakładam ,że silnik jest na monowtrysku.
Silnik 1.6 wtrysk wielopunktowy bosch motronik
P0126 P007E Niewystarczająca temp. czynnika chłodzącego dla stabilnej pracy P0130 P0082 Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - usterka P0131 P0083 Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - niskie napięcie P0132 P0084 Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - wysokie napięcie P0133 P0085 Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - powolna reakcja /odpowiedź/ P0134 P0086 Czujnik O2 (Bank 1...
W silniku wolnossącym przyrost mocy nie jest spektakularny, robi sie to tylko po to aby skorygować skład mieszanki i kąt wyprzedzenia zapłonu oraz wtrysku po innych modyfikacjach.
W przypadku instalacji tzw 1- generacji mieszanka jest przeważnie zbyt uboga spowodowane jest to brakiem układów wzbogacających w momencie naciśnięcia pedału gazu , to samo dotyczy też układów 2 generacji, układ wolno reaguje na zmiany obciążenia i podciśnienia w kolektorze dolotowym w miarę precyzyjna kontrola składu mieszanki jest dopiero w układach...
Wspomniana wtyczka przy rozdzielaczu wtrysku na pewno nie jest od temperatury tylko od urządzenia regulującego skład mieszanki. Widocznie zostaje ustawiona zbyt bogata mieszanka i silnik "faluje". Ten 9A jest w wersji ke-jetronic czy już na Motroniku ? (rodzaj systemu wtrysku).
Przy takim zabiegu (zwiększenie ciśnienia wtrysku)należało by kontrolować jakoś skład mieszanki a więc wypadało by zainwestować we wskażnik składu mieszanki bo uboga i zbyt bogata niejest zbyt korzystna dla silnika. Sam wskaznik raczej nie pomoze - jesli chodzi o te tanie podlaczane pod lambde. Ale sprawa pomiaru AFR inaczej wspolczynnik stechiometryczny...
zrób trasę tak z 30km i potem zobacz. Potem będziemy się zastanawiać. teoretycznie: Jednopunktowy wtrysk paliwa czyli najlepszy skład mieszanki mają tylko dwa środkowe cylindry.
W.Niewiem czy to wina składu mieszanki czy czegoś innego. To wypadało by chyba wpierw sprawdzić, zarówno czujnik położenia przepustnicy, czujnik temperatury silnika i skład mieszanki. Czy to aby na pewno będzie pełen wtrysk?
Dwusuwy uczulone są na ubogą mieszankę paliwo powietrze. Można zatrzeć nawet silnik a na ubogiej bardzo się grzeje. Zauważ jak kończy się paliwo w zbiorniku to dostaje na moment mocy i dopiero gaśnie. Taka jazda w twoim przypadku może bardzo kosztować. Jak masz tam jeszcze gaźnik a nie wtrysk to trzeba wyregulować skład mieszanki (czysty ; gaźnik, poziom...
bo jadąc na LPG sonda nieumie odczytać składu mieszanki więc stosuje się emulator!! Z tym nie moge sie zgodzic, gdyz sonda najnormalniej w swiecie pracuje, bo niby jak by wygladaly instalacje II-generacji, gdzie do ustawien attuatora na wezu potrzebne sa te odczyty. A po co emulator? Nalezy zauwazyc, ze komputer samochodu steruje mieszanka nie tylko...
ja wiem, że to wtrysk i wiem że sonda lambda ustala skład mieszanki;] dzięki wszystkim za pomoc;]
Co chcesz diagnozować Ty masz K-Jetronic wtrysk mechaniczny i bez wiedzy o tym systemie lepiej nic nie ruszaj bo go rozregulujesz K-Jetronic to układ wtryskowy sterowany mechanicznie, zapewniający stałe dostarczanie paliwa. K-Jetronic jest skonstruowany w taki sposób, by spełniał następujące funkcje: - mierzył ilość zasysanego przez silnik powietrza;...
Jeśli ciśnienie pompy jest OK a z wtryskiwaczy idzie za mało paliwa problem może być w czasie otwarcia wtryskiwaczy. W pamięci sterownika ECU wprowadza się mapy wtrysku będące zależnościami czasu wtrysku od badanych prędkości obrotowej i ciśnienia panującego w kolektorze dolotowym (ewentualnie uchylenia przepustnicy). Sterownik zmieniając wartość dawki...
Wydaje mi się na 99,9% że musi sam przerzucać. Czyli masz sam program bez interfejsu? Zrozumiałem że zestaw. Spróbuj w każdym razie sczytać czym możesz jak najwięcej się da, czasy wtrysku, składy mieszanki- długodystansowe i krótkodystansowe itd. Porównamy w moimi i powinna znaleźć się przyczyna. A co do interfejsu to właśnie polecam dorwać gdzieś Ople...
W samochodach z wtryskiem nie ma ssania. Skłąd mieszanki jest dobierany z uwzględnieniem czynników z czujników jednostki sterującej. Jeśli masz OBD-II a masz, bo są 2 sondy, to duży nacisk w oprogramowanio sterownika położony jest na emisję szkodliwych związków, bez sprawnego katalizatora i drugiej sondy sterownik ograniczy osiągi silnika aby zachować...
/Laguna 2 2002 2.8 16v grandtour 88kw 120km Jak już to 1.8 . :D Mam ten sam przypadek, jadac na biegu i wysprzeglajac go obroty ida mocno ku 0, nawet potrafi zgasnąc nie zawsze ale w wiekszosci dojdzie do 500 i wraca na +/- 1000. na biegu obroty ok jak i na jałowym w miejscu ok 800-900rpm . Przypadłość tych silników / systemów wtrysku . W niektórych...
Witam. Mam takie pytanie czy po wejściu w programie elpigazn 5.0.5 w konfigurację, modyfikacja mieszanki dodając np +5 lub zmniejszając np -5 wpływam na czas otwarcia wtryskiwaczy a zarazem na skład mieszanki. A mianowicie czy po dodaniu jakiejś wartości wzbogacam mieszankę a po odjęciu ją zubażam?
Jaka powinna być oporność na grzalce? Napięcie z podglądu parametrów podałem wyżej. Według informacji podanych na forum nie powinno być wyższe niż 1 volt. U mnie przekracza. Jeśli chodzi o przewody sygnalowe to jeden powinien mieć stałe napięcie a drugi zmienne w zależności od pracy silnika? Dodano po 2 Jeśli za spalanie jest odpowiedzialna tylko sonda...
Sprawdzić i podać czasy wtrysku na benzynie i gazie.
Jakie wtryski? Sondę od ecu odłączyć trzeba bmw tego nie lubi. Reset składu mieszanki potem z 100 km tylko na benzynie . A dopiero następne podgląd korekt czasów podczas jazdy na lpg
...a co ten ich mądry komputer mówi na temat składu mieszanki? Pewnie widzi ubogą i dlatego wydłuża czas wtrysku. To że jakiś czujnik działa i podczas diagnostyki nie jest zwracany jego błąd wcale nie oznacza, że działa on prawidłowo!
Tak to czasem bywa. Może zbieg okoliczności, że padło po wymianie rozrządu tym bardziej po przejechaniu 100 kilometrów. Wypalanie to zazwyczaj lejące wtryski lub nie taki skład mieszanki. Podziurawić tłok nie jest tak prosto. Zresztą z renault to wiele się może zdarzyć.
Podejrzewam , że to po starym właścicielu błędy już ich nie wywala od 2 tygodni regularnie podpinam komputer i jedyny błąd to z czujnikiem cieczy chłodzącej silnik który wymieniłem właśnie przed chwilą ten czujnik też odpowiada za skład mieszanki tak swoją drogą on za wtrysk paliwa odpowiada temat do zamknięcia
Sterownik silnika podczas pracy na gazie, w przypadku instalacji mieszalnikowej/podciśnieniowej (tzw. I/II generacji) nie może otrzymywać prawdziwego sygnału z sondy, konieczne jest stosowanie tzw. emulatora, który oszukuje sterownik aby widział zawsze poprawny skład mieszanki i nie wprowadzał niepotrzebnych korekt do mapy czasów wtrysku. Jest to konieczne...
regulacji ręcznej - po co? Pozdrawiam Symulacja (emulacja) jest potrzebna w silnikach z elektroniczną regulacją składu mieszanki, żeby ECU nie rozregulowało sobie mapy wtrysków, tak w duzym uproszczeniu. :-) W takiej instalacji jak masz jezeli ECU dostając na gazie rzeczywisty sygnał z sondy lambda próbowałby zmienic skład mieszanki w zaleznosci od...
ze wzrostem obciążenia i podciśnienia w kolektorze czasy gazu rosną i zbliżają się do czasów Pb tego nie rozumie proszę o wytlumaczenie na konkretnym przykładzie gorny7 napisał: Oczywiście że można zubożyć regulując właśnie ten mnożnik obniż sobie mnożnik sporo niżej to zobaczysz jak zacznie cie mulic a sonda pojedzie na ubogo Sonda pójdzie na ubogo...
Moja rada - zmień mechanika jeżeli uważa na "swoje oko" że coś działa lub nie. W Vag'u masz wszystko co będzie Ci potrzebne aby określić poprawność działania sondy lambda regulacyjnej lub diagnostycznej(zależy ile ich masz czyli jaki silnik bo nie napisałeś). Sonda regulacyjna odpowiada za informację do sterownika silnika o składzie mieszanki(uboga...
Tak jak przedmówca pisze, jeżeli chcesz osiągnąć krótkotrwałe przerwy w pracy silnika to jedynie odcinanie paliwa poprzez rozłączanie wtryskiwaczy. Oczywiście każdy współczesny sterownik silnika nałapie zaraz całą stertę błędów: - przerwa w obwodzie wtryskiwacza - wypadanie zapłonów - regulacja składu mieszanki i inne.
Wg schematu jest tam jeszcze jakiś rezystor do regulacji składu mieszanki, no i czujnik temperatury powietrza.
Instalacja jest kompletna map sensor czyli P1+MAP jest z tego co wiem i jak pisałem jest potrzebny tylko przy kalibracji od zera a ja chcę tylko korekty wprowadzić. I na stałe w instalacji mam tylko P1. Do odpowiedniego składu mieszanki podepnę sondę i porównam czasy wtrysków tylko że te nie zmieniają się mimo korekty suwakiem i nie wiem dlaczego.
BRC który masz przełcza na gaz jak reduktor sie rozgrzeje, a za skład mieszanki odpowiada mapa gazowa. Ja bym przyjrzał sie wtryskom czy nie są zaklejone i filtrowi fazy lotnej.
Mapę gazową ustawiamy dla danego ciśnienia, więc jeśli nagle reduktor przestaje je trzymać bez powodu to wtedy zmienia się skład mieszanki co daje złą pracę silnika (np. za małe/za duże spalanie, telepanie, rozstrojenie mapy benzynowej) lub jeśli kompletnie to zaniedbamy to uszkodzenie silnika. Ze scorpionem, o ile dobrze pamiętam, problem był taki,...
Podejrzewałbym rozszczelnienie pompy wtryskowej- "samo zapowietrzanie". Efekt wtedy jest identyczny. W oczy niesamowicie szczypie, samochód szarpie wraz ze wzrostem obciążenie, kopci jak opisałeś. Powinno być lepiej po nagrzaniu silnika a dokładnie pompy paliwa. Na próbę można zamontować jakąkolwiek bańkę z paliwem z tym że wyżej jak pompa paliwa-wtryskowa....
Rozjechana mapa wtrysku najlepiej podstawić ECU z auta bez gazu, ale problem z IMMO będzie.
1. W większości gaźników nie da się regulować składu mieszanki przy pomocy śrubki tylko średnicy dyszy. Śrubą sobie można ustawić skład mieszanki na biegu jałowym. 2. Za duża bezwładność układu - zanim spaliny dolecą do sondy, a ta zareaguje minie już n cykli pracy silnika. 3. Sonda dwustanowa (tania) daje tylko informacje czy mieszanka jest uboga,...
Jeśli zaczęło się nagle to raczej nie końcówki wtrysków. Radził bym sprawdzić przepływomierz powietrza bo w dużym stopniu to od niego zależny jest skład mieszanki.
Wydaje mi sę, że jest to standardowy problem z gazem. Jakiego typu masz instalację, tzn. wtrysk,czy mikser, jeśli wtrysk to jaki? Wydaje mi się że chodzi o nieprawidłowy skład mieszanki na gazie.
To co nazywasz "mapa z PB" i "mapa z LPG" to to samo, nie ma znaczenia na jakim paliwie samochód pracuje aktualnie. Z punktów zebranych na gazie (zielone) widać, że przy większym obciążeniu silnika sterownik wtrysku benzyny * do pewnego momentu skracał czas wtrysku benzyny, a później gwałtownie go wydłużał. Czyli dla czasów wtrysku pomiędzy 6 a 13ms...
No dobrze. Zrobiłeś analizę spalin? Jaki skład mieszanki na pb, jaki na lpg? Lambda pracuje poprawnie? Po mojemu masz trochę za duże czasy wtrysków na lpg.
Przy idealnym składzie mieszanki o proporcji 14:1 napięcie oscyluje wokół wartości 0,5 V. Jeżeli napięcie wyjściowe wynosi dokładnie 0,5V i nie wykazuje wahań, /powinno się zmieniać/ jest to sygnał że w układzie regulacji występuje uszkodzenie lub sonda Lambda nie jest uaktywniona, lub jest jeszcze zbyt zimna. Natomiast zbyt wysokie napięcie utrzymujące...
Jeśli pokombinujesz z wtryskiem od 900 to nie powinno zalewać silnika,jest sonda lambda która mierzy zawartość tlenu w spalinach czyli skład mieszanki i jezeli będzie zbyt bogata to komputer skoryguje czas wtrysku.700cmm a 900cmm to nie duża różnica,te same ukł wtrys. są projektowane do różnych poj.Nawet jeśli byłyby problemy z zabogatą mieszanką,zawsze...
ECU Ci nie zubaża tylko wzbogaca mieszankę, ja sugerowałem że na benzynie jeden z wtrysków może Ci w ogóle nie chodzić. Lambda = 1,25 to bardzo uboga mieszanka. Oczywiście jak wtrysk załapie to mieszanka robi się dużo za bogata, bo w międzyczasie ECU próbowało kompensować skład. Może to być też problem z samym wtryskiwaczem benzynowym. Moja rada jest...
Mieszanka jest zbyt uboga gdy jest w niej za duzo powietrza i na odwrót jest zbyt bogata gdy jest w niej za mało powietrza. Gdy mieszanka jest uboga wtedy silnik mniej spala, ale ma gorsze osiągi i nastepuje jego szybsze zuzycie ze względu na wyższą temperaturę jaka sie tworzy w głowicy (moze nastąpić wypalenie gniazd zaworów, peknięcie głowicy itp)...
Nielegalne bo nie ma homologacji czy nielegalne w samochodzie z wtryskiem i lambdą bo bez sterownika składu mieszanki? To drugie. Można pozamieniać piny wtyczki i będzie odwrotnie chodził. Pomysł ciekawy ale myślę że źle by się odbiło na ruchomych elementach blosa jakby tak ciągle mialy wachlować.
Ano ja chlop nie wiedzialem, ze ty masz wtrysk w twoim polonozie. Nu, ja chcialem regulowac sklad mieszanki. Na zimnym silniku, zawsze silnik jest zapalany na bogatej mieszance, wincy paliwa, mniej powietrza. Zrob tak jak radzi kolega powyzej, sprawdz filtry. droznosci systemu paliwowego.
Według dokumentacji te silniki podczas pracy na biegu jałowym powinny mieć ciśnienie paliwa 60<90 bar. Ale pamiętam że w modelach z uszkodzonym regulatorem ciśnienia , spadało do 50 bar i silnik nadal pracował bez problemu na tym ciśnieniu. Bardzo często też w tych silnikach padał kompresja ( tłoki dostawały lekkiego luzu :D ). Co prawda nie realne...
skład mieszanka miernik skład mieszanka gaźnik skład mieszanka
schemat piły tarczowej composite commodore wyświetlacz blaupunkt renault
Pilot Sharp Aquos LC-37DH65E nie działa - brak sygnału IR Wymiana wkładki w akumulatorze Aku EP1020819: krok po kroku
