Michał zastosował smar orlenowski do przekładni, ale który? Ten dla mechaniki ogólnej typu motoryzacja itd, czy ten dla przemysłu spożywczego? W sumie zapewne każdy smar litowy itp zadziała, inne do przekładni zębatych też, szczególnie te do dużych obciążeń. Byle nie wyciekał do misy. Nie powinno się nimi smarować przekładni planetarnych, tylko tymi...
do skrawania aluminium starzy "metalowcy" zalecają alkohol do chłodzenia. Bo to jedyna metoda przy obróbki metali takich miękkich i "klejących się". Kiedyś takich rzeczy w szkole uczyli (zawodowej) dziś co cwańszy skorzysta z elektrody ;). Podstawą przy gwintowaniu miękkich metali jest odpowiednie chłodzenie i ostre narzędzie - tępy gwintownik nawet...
witam opiszę przypadek jak ja miałem może się komuś przyda . problem był identyczny co opisał kolega w pierwszym poście _(po wbiciu biegu manetką, bieg się nie załącza, dopiero załącza się w momencie wciśnięcia pedału gazu - oczywiście skrzynia autmat) . cała wina leżała po stronie wysprzęglika , jak ucieka powietrze na płaszczyznie pomiędzy skrzynią...
... wycinamy gwint M6. Do miseczki nalewamy olej. Należy nim często smarować gwintownik, żeby zmniejszyć ryzyko złamania. Ja wiem że w orginale opisu pewnie jest olej, ale do smarowania gwintownika w aluminium używa się spirytusu (denaturatu) do chłodzenia.
Witam Mam bramę firmy Novo-ferm, którą ma już prawie 20 lat. Od czasu do czasu ją smaruje i konserwuje lecz pojawił się problem. Środkowe zawiasy bramy segmentowej wykonane są z aluminium i regularnie pękają średnio jeden na 3, 4 lata. Pojawia się pytanie czym je smarować? Serwisant mi powiedział żeby używać tyko WD40 do usuwania zanieczyszczeń z trzpieni...
Do smarowania prowadnic w zupelnosci wystarczy smar miedziany. tarcze i klocki tylko bosh jeszcze nigdy nie narzekalem Dokładnie smar miedziowy, sprawdzone osobiście w różnych typach aut od fso 125p zaczynając i nigdy nie było problemu z zapiekaniem blokowaniem itp. Tylko nie paćkać grubo, należy smarować cieniutko aby natłuścić wcześniej miejsca osadzenia...
http://obrazki.elektroda.pl/5093686600_1... Najważniejszym podzespołem cicho pracującego komputera jest odprowadzanie ciepła - element, który przekazuje energię cieplną z procesora do radiatora. Dawniej konstrukcja takiego elementu robionego własnoręcznie była dość prosta. Wystarczyło włożyć rurki pokryte pastą termoprzewodzącą między miedziane...
Dziś kolejny raz zdjąłem radiator z uwagi że koledzy twierdzą że rozłożenie pasty metodą grochu nie jest najlepsza, chociaż po ściągnięciu radiatora pasta była rozłożona równo po całej powierzchni radiatora. Obecnie na wszelki wypadek posmarowałem metodą X bo gdy smaruje całą powierzchnie metodą X to po ściągnięciu radiatora zawsze pasta rozkłada się...
Pokrętła nie wyglądają na odlewy mosiężne. Raczej ZnAl lub stop aluminium, materiały podatne na korozję. Chyba to coś jest produkcji chińskiej opatrzonej polską marką.
Prawdopodobnie jest to napylany azotek boru.
Wyciec nie wyciekło ale podczas smarowania prysło się na aluminium i w jednym miejscu jest czarna kropka czy to wpływa na wydajność?
do smarowania gwintowników w aluminium stosuje się naftę
Ja też :). Tylko należy wziąć pod uwagę komplikację takiego mocowania - nie każdy ma gwintownik maszynowy . Ależ nie ma z tym problemu, w zasadzie nie maszynowy, który wykonuje gwint za jednym przejściem, a gwintownik ręczny do gwintowania trzystopniowego. Co do smarowania to w aluminium smarujemy denaturatem, dobre są też mydliny.
Tarcza musi być odpowiednia, z drobnymi zębami i zaostrzona specjalnie do aluminium. Zalecane obroty SĄ NAPISANE NA TARCZY i tego sie trzeba trzymać. Mechanizm piły musi być bardzo stabilny, bez luzów. Zarówno na osi piły nie może być luzów jak i na prowadnicach. tanie maszyny tego nie spełniają. Mocowanie materiału najlepiej dopasowane do profilu i...
Ja w Alu wiercę smarując zwykłym olejem (do łańcuchów pił spalinowych). Niestety nie robię tego często, więc nie wiem, czy "lepsze" jest lepsze. Bez smarowania, to dramat. Aluminium strasznie się klei do wierteł. Do wiercenia i gwintowania aluminium najlepiej stosować denaturat.
W stali smaruję łojem zwierzęcym, w aluminium denaturatem, choć i tu, i tu świetnie smaruje pasta BHP. Dobrze smaruje też zwykłe szare mydło.
Temperatura robi robotę, ale niestety nie w tym przypadku. Taki kawał aluminium zbyt dobrze przewodzi i oddaje ciepło. Odrdzewiacze też raczej nic nie dadzą. Można co najwyżej zabezpieczyć śrubę smarując jakimś bezkwasowym smarem i w żadnym wypadku nie miedzianym.
Złączka pokazana na zdjęciu, czyli 221, nie nadaje się do aluminium. Do aluminium są inne złączki Wago, np. 222. Należy też zastosować pastę Alu plus, którą wypełniamy złączkę i smarujemy odizolowaną żyłę. Należy także zastosować prawidłowy montaż. Przewody łączone na Wago muszą być proste, odizolowane na odpowiedniej długości, bez naprężeń. Także trzeba...
https://obrazki.elektroda.pl/3367863400_... Takie coś właśnie testuję na wcześniej wspomnianym gwincie świecy zapłonowej. Bardziej mnie interesuje jak poradzi sobie z zapiekającymi śrubami w korodującym aluminium.
WD-40 reagują głównie z aluminium a do smarowania przełączników są specjalne preparaty ale chyba dobra będzie też zwykła wazelina techniczna.
I denaturat do smarowania
Możesz podłączyć (oczywiście z uwzględnieniem wymaganych przekrojów). Połączenie aluminium - miedź MUSISZ wykonać prze pomocy złączki (kostki). I tu musze dodac swoje 3 grosze, to co kolega napisal jest nie tylko nie prawda ale wrecz niebezpieczne. Widzialem te "europejskie" zlaczki, toz to wiekszego badziewia nie ma chyba nawet w chinach. Temat mnie...
Witam zmierz skok gwintu i to odejmij M11 czyli średnica zewnętrzna 11 i wtedy na bank masz średnice pod gwint. Z doświadczenia wiem że aluminium gdy gwintuje na wodę lub emulsje wychodzi mi ładny gwint. Masz jeszcze jedno wyjście wkładka helikolowa ale to już trzeba taką mieć i wtedy wkręcasz orginalną śrubę jak byś taką miał to mogę ci podać jaki...
Porada dla tych, którzy szukają pomocy w temacie. Do malowania ramy aluminiowej potrzebny jest podkład dedykowany do aluminium. Obecnie cena takiego podkładu wynosi od 20-30 zł. Lakier nawierzchniowy polecam lakier spray do zacisków hamulcowych, dlatego że jest dość odporny na uszkodzenia mechaniczne. Jeśli chodzi o łańcuch, to polecam umyć łańcuch...
Maszyna była mocno eksploatowana i czas na smarowanie, wewnątrz widać utlenione aluminium z bardzo starym smarem. Czy te przełączniki w razie co można gdzieś dostać?
słupy z śrubą Nie zgaduj, to tulejki teflonowe, nigdy nie smarowane! Smar był pod płytą na prowadnicach tych słupy z śrubą Ja nie pisałem, że "same słupy" były smarowane lecz "Te dwa białe (raczej lekko żółte) słupy z śrubą od góry przy głowicy obrotowej, tam są takie wycięcia w blasze (raczej aluminium) - prowadnice - one właśnie bywały smarowane,"...
M3 oczywiście. Wierć wiertłem 2,4 mm, najlepiej wiertarką na stojaku. Dobrze smaruj gwintownik, nie gwintuj na sucho, bo aluminium się zaciąga.
Do zastosowań typu lutowanie przewodów w samochodzie, zwykłą kalafonię kruszę na proszek, mieszam z IPA na konsystencję gęstej pasty i z powrotem do pudełka. Zostawiam otwarte opakowanie, żeby odparował alkohol. Zostaje gęsta pasta, która ma tę zaletę, że jak spadnie na podłogę to nie rozpryskuje się po całym pomieszczeniu. Do lutowania takich mocniej...
a potem wklej na butaprenie Na tym przejechało się Ardo. Po czasie smar przedostawał się do butaprenu, mieszał się z nim i "zacierał" V-ring. No chyba, że ktoś nie smaruje, ale lepiej posmarować, i zastosować klej niereagujący ze smarem. Sam nie wklejam, stosuję inne sposoby :idea:, ale dla laików jest to dobry sposób. Mimo wszystko doceniam uwagi...
Dobór otworu pod gwintownik zależy też od rodzaju materiału i jego twardości. Dokładnie. Należy też nie zapominać o chłodzeniu/smarowaniu gwintownika/narzynki, jest to szczególnie ważne w przypadku małych gwintów i miękkich materiałów (np. aluminium). Bez tego łatwo zerwać nowo nacinany gwint.
1- korbowód będzie pasował, jest to chyba jakiś chiński zamiennik. 2- membrana raczej do wymiany, 20 zł, ale można spróbować z tą , 3- tłok trochę przytarty ale ważny jest stan cylindra, pierścienie mogą jeszcze być. 4- zawory trzeba wyczyścić, załóż tylko sam popychacz. 5- z tym może być problem, pozostałości aluminium z panewki, można usunąć przy...
https://obrazki.elektroda.pl/5367325100_... Jest to prototyp systemu minimalnego smarowania (MQL - minimum quantity lubrication) dla małych/desktopowych maszyn CNC do grawerowania/frezowania, który nie wymaga kompresora. Na wielu forach ludzie szukają rozwiązania, które nie wymagałoby dużego/głośnego kompresora i kombinują z wentylatorami,...
Jeżeli ze slidera starła się farba i widać aluminium to czyszczenie i smarowanie da krótkotrwały efekt. Tak samo jak wymiana jednej części slidera. Najlepiej wymienić cały slider, tylko oryginał trochę kosztuję a na podróby radzę uważać.
Zmienić klej widocznie "kropelka" nie nadaje się do klejenia materialu z którego zrobiony jest tensometr. Te same tensometry na nierdzewke kleiłem bez problemu. W trakcie obróbki smarowałem olejem, dlatego też podczas przygotowywania do klejenia grzałem aluminium i czyściłem aby pozbyć się jak największej jego ilości.
Nowy tłok na pewno. Honowanie nikasilu to kiepski pomysł raczej polerowanie drobnym papierem (600) by zetrzeć ślady aluminium z tłoka i trochę zniwelować rysy ale delikatnie. Będzie chodzić wiadomo straci trochę kompresji. PS Kup syntetyk i lej 1:50 . A i obowiązkowo regulacja gaźnika po naprawie. Potem korekta po 5-10 litrach spalonego paliwa. Regulacja...
Nakrętka aluminiowa moim zdaniem jest bardzo złym pomysłem razem ze śrubą nierdzewną. Aluminium ma tendencję (pod obciążeniem) do "ciągnięcia się" czyli straci materiał który osadzi się na śrubie lub co gorsza będzie "zapychać luz" pomiędzy nakrętką a śrubą. W dodatku gwinty aluminiowe nie lubią smarowania (posmarowany gwint w aluminium łatwiej zerwać/zużyć...
myślałem, żeby wytoczyć coś w podobie tłoka i wciskać prasą, i w miejscu wgniecenia grzać palnikiem, ale obawiam się, czy nie porysuje i miejsca wgniecenia, i pozostałego obszaru Rdzeń tłoka wykonać z stali z obustronnym kołnierzem natomiast na zewnątrz gruba panewka wykonana z miększego metalu brąz/aluminium takie rozwiązanie nie powinno porysować...
Raz jeszcze w takim razie - ja używam montażowej pasty ceramicznej, są tacy którzy używają pasty miedzianej (która nie może być stosowana w przypadku stopów aluminium). W paście miedzianej smaruje nie smar ale miedź - smar służy wyłącznie jako ośrodek w którym zawieszone są drobiny miedzi - jeśli ktoś ma zastrzeżenia do tego ze smar będzie łapał drobiny...
Wychodzi z pod tych potencjometrów jakiś biały syfek Korpus potencjometru jest ze stopu aluminium - takie elementy "pocą się" od trudnych warunków atmosferycznych w jakich pracują - utlenia się powierzchnia i zwiększa się wielkość elementu przez to. W wypadku potencjometru oka ma mały luz w otworze korpusu i jak wyschnie smar powietrze (a raczej zanieczyszczenia...
To nie tak, że kupiłem go po przeczytaniu tego tematu. Dostawa trwała jakieś 3 msc, straciłem nawet nadzieję, że kiedyś nadejdzie. Problem z jego zastosowaniem w potencjometrach może być taki, że smarowany potencjometr trzeba rozebrać, czyli odgiąć końcówkę ośki. Ośka to albo aluminium albo plastik i raczej odgięcie jest jednorazowe bo powoduje odłamanie...
Brat Google zawsze służy pomocą wpisz "smar do Alu felg" Ja polecam ten CX-80 lub inny na bazie silikonu w bardzo małej ilości tylko na osi mocowania i smar miedziany na śrubach mocujących. Wyczyść raz, a porządnie i przesmaruj na lata starcza. Po za tym pamiętaj samemu nie warto zmieniać kół jak się ich przedtem nie wyważy. Sztuka polega na tym aby...
Chyba nie jest to najszczęśliwszy pomysł. Mnie nic nie rdzewieje a czasem stosuję wodę do chłodzenia/smarowania, nie samą oczywiście. https://obrazki.elektroda.pl/3728837800_... Roztwory mydła mają pH akurat pomiędzy obszarami zielonymi. W tym zakresie stal węglowa zachowuje się jak nierdzewna. Natomiast aluminium i stopy na jego osnowie...
Piszczenie klocków to w 90% ich niepoprawny montaż. smarem miedziowym i jest ok Nie jest ok, gdy większość zacisków hamulcowych jest z aluminium, a tych dwóch metali łączyć nie wolno. Ceramiczny jak najbardziej. Zgadza się, ale ja nie radziłem smarować zacisku, tylko powierzchnie styku klocków z jarzmem. A to już bardziej z żeliwa, lub staliwa jest....
W zasadzie głównie chodzi o trwałość. Nie chcę po kilku latach zajechać sprężarki. Dodano po 25 A jak nazywają się takie rurki metalowe przykręcane na śrubę? http://obrazki.elektroda.pl/9465314400_1... J
założe się że przyczyną było niedostateczne smarowanie stąd przegrzany tłok i znak aluminium na gładzi a dokładniej to że osobnik ciął dotąd aż mu się paliwo skończy i dopiero potem dolewał. Jest to niedopuszczalne ponieważ przez krótki czas ale jednak wszystko chodzi na sucho. Doszedł jeszcze opór stawiany przez brak smarowania łańcucha i jest efekt....
Po pospawaniu stali nierdzewnej smaruje się spaw odpowiednim kwasem na ok 30-60 min w celu wytrawienia, następnie zmywamy wodą i spaw jest czysty. Pozdrawiam
Witam wszystkich. Ponieważ żadna ze świec w mojej polówce nie dawała oznak życia postanowiłem je wymienić. Na całą noc potraktowałem je WD40 i następnego dnia przystąpiłem do odkręcania. Dwie poszły bezproblemowo, dwie trochę się opierały ale jakoś się udało. Teraz trzeba wkręcić nowe i tu pojawia się pytanie: czy smarować czymś gwinty/jeżeli tak, to...
Tak, filtr był pusty natomiast najpierw podłączyłem waż ogrodowy, filtr napełnił się woda i powietrzem - zawsze tam bańka powietrza jest - przynajmniej u mnie i dopiero włączałem, rozumiem, ze niedługo może mnie czekać wymiana pompy wc - widziałem oryginały karchera za 200pln, i chyba solidniejsze niż to co mam obecnie bo więcej aluminium 🙂...
W maszynach są inne hamulce. Smarowanie to jedno a właściwości gumy i płynów to drugie. Te do olejów mineralnych nie popracują w płynach hamulcowych dot 3 i wyżej natomiast będą pracować w da1 i np lhm. Gumki do dotów nie bedą pracowały w olejach mineralnych. W dzisiejszych czasach można napisać doktorat z gumy.
Bez ocieplenia to działa jak skraplacz i przez wylot cieknie destylowana woda. Witam. Przepraszam , że tak późno odpisuje . Miałem podobne doświadczenie i teraz już wiem , że to nie przez nie docieplenie , po prostu zawór był za daleko od boilera . Ciepła woda przed wrzeniem gromadziła się w przewodzie. W moim przypadku to około 50 cm przewodu ciśnieniowego...
uszczelka smarować smarować bieżnia smarować sprężyna
dodge światła lm317 regulator wentylatora iphone zawiesza
hulajnoga frugal problemy diagbox lexia
Mercedes A168 1.7 CDI schemat podciśnienia – układ, wężyki, N75, EGR, OM668 Rozszycie kabla J-Y(St)Y 40x2 DIN VDE 0815 – kolory, wiązki, LSA, ekranowanie