Witam Mam problem z kontrolka Check, Sonda wideband 5(6) przwodowa Byłem na diagnozie i niby (wykazało : Sonda lambda 1 ;grzałka niesprawna) Kasowali bład kilka razy ale nie znikł. Sprawdzilismy miernikiem sonde i (niby jest sprawna) Przewód 3 i 4 opór 3.6 Oma (ciepły silnik) 6 Oma Przewody...
Witam Mam problem z ww. autem a mianowicie chwile po skasowaniu błędu związanego z grzałką sondy Lambda Zespół 1, pojawia się ponownie. Została sprawdzona rezystancja grzałki i wynosi około 4,4 ohma, przewody od ECU do sondy również zostały sprawdzone. Podczas diagnostyki VCDSem w kanale 041 jest...
Witam! kontynuacja tematu. mój problem : witam jak w temacie mam problem z pierwszą sondą lambda... wiem że jest masa artykułów na temat sond ale nie znalazłem odpowiedzi na mój problem... mój samochód to citroen xsara picasso z 2002 r benzyna 1.8 z instalacją gazową BRC od początku były problemy...
Witam! Na schematach nie mogłem znaleźć odpowiedzi dotyczącej mojego problemu. Mianowicie w mojej A8 zastałem urwane przewody od kostki sondy lambda. Kable od sondy są całe i kostka też ale znalazłem urwany uchwyt kostki i pewnie wiązka położyła się na kolektorze wydechowym. Ale w czym problem. Problem...
witam poszukuje schematu zasilania grzałki sond lambda dokładnie chodzi o niebiesko-czerwony przewód czyli plus do grzałki sond po odpaleniu samochodupo prostu go nie ma a z tego co wiem powinien wychodzic z przekaznika pompy paliwa ale może ktoś coś podrzuci ? ;-) ECU silnika wali błedem że obydwie...
:D Szczegółowy opis sondy lambda i zasada pracy oraz zastosowanie oraz numeracja producentów itd... + tester do sondy lambda Polecam !!! Jeszcze dokładny opis do schematu: Układ scalony - LM3914 Dioda - D1 dowolna krzemowa 1A służy do zabezpieczenia przed odwrotnym podłączeniem do źródła...
Auto przyjechało z usterką.Diagnoza uszkodzenie obwodu ogrzewania sondy lambda silnik pracuje poprawnie).Rzeczywiście grzałka ma oporność ∞ . Po wstawieniu nowej sondy błąd pojawia się znowu plus dodatkowo usterka ogrzewania sondy nr. 2.Po sprawdzeniu i tu grzałka ma przerwę w obwodzie.Napięcia...
Witam. Nissan Micra K12 1.2 2003r. Pojawił się błąd silnika, niski sygnał sondy nr.1- uboga mieszanka. Na testerze w parametrach bieżących podczas pracy silnika sonda nr 1, pokazuje napięcie 0.00v a sonda nr 2, 0.27 v, nie reagują na zmianę pracy silnika. Sonda w ogóle nie próbkuje. Zasilanie...
Witam mam dane z sond lambda proszę o pomoc w interpretacji : 1 tylna: przewody szary czarny 0,44 v nie przemiata, wynika że sterownik przyjął ( tryb awaryjny) stałą wartość bo nie mogł doregulować. grzałka- białe przewody 0,1 - 6v niestabilne napięcie, mimo trybu awaryjnego sondy chyba napięcie...
mam poważny problem z sonda lambda w aucie honda hrv z 2000 roku mianowicie zaświeca sie kontrolka heck i czytając błędy komputerem kts520 wyrzuca błąd "0130 sonda lambda przed katalizatorem . napięcie" wymieniłem sondę na nowa uniwersalna i błąd ciągle sie wpisuje ale ciekawe jest to ze tylko wtedy...
Na sondzie piny: 4 - zasilanie grzałki +12V (z komputera, pin 17 złącze brązowe, poza tym zasila jeszcze grzałkę drugiej sondy, grzałkę odmy i zawór odsysania oparów z kanistra). 3 - masa PWM sterująca grzałką (z komputera, pin 30 złącze brązowe).
Masz jakiś program diagnostyczny to możesz sobie porównać to co pokazuje a co jest na mierniku. Pisałeś , że wcześniej pokazywał błąd katalizatora a teraz sondy więc zakładam , że rozmawiamy o sondzie za katem. Możesz jak najbardziej sprawdzić oporność grzałki ale poza tym sprawdzić czy jest zasilanie...
Witam, posiadam od nowości Punto I z 97r., auto z LPG II gen (Stag-50). Sonda lambda przy przebiegu 180tyś km była wymieniana na magneti marelli (oryginał). Przyczyną wymiany był brak jej pracy. Nie rysowała wykresów. Po wymianie wszystko okej. Obecnie jest ponad 210tyś km i postanowiłem podpiąć...
Kupiłem niedawno sondę lambda Bosch LSH-25. Zmierzyłem multimetrem i przy zasilaniu benzyną jest stałe napięcie 0,950V - przy dodawaniu gazu utrzymuje się ono na tym poziomie, a po puszczeniu gazu, w momencie kiedy obroty spadają, nagle zeruje się i znowu wraca do 0,950V. Przy zasilaniu na LPG napięcie...
Witam. Wymieniałem dziś sondę lambda w xantii 2.0 8v (XU10J2C) na Magneti Marelli 8P-20 96 rok. Samochód dużo palił, w parametrach wyszło że sonda stoi na 240mV. Po założeniu nowej na wolnych obrotach jest 30mV, a po dodaniu gazu(również lekkim) wzrasta na chwilę do ponad 800mV (tak jakby widziała wzbogacenie...
Witam mam tu na zakładzie skodzinę z usterką szerokopasmowej sondy lambda ,przed wymianą wyskakiwał błąd dot. grzałki sondy .Wymieniłem na nówkę boscha i teraz wyskakuje błąd dot. 16555 - Zespół 1; system pomiaru paliwa P0171 - 35-00 - system za ubogi po kasowaniu usterka po czasie powraca .Nieszczelności...
Trzeba wpiac miernik na podłacznonej sondzie i pomiedzy 2 siwe kable i odpalic auto sonda nie daje zasilania na właczonym zaplonie lecz na odpalonym aucie. Mam vw Bore 1.6 i 101 KM 99rok i sprowadzona 4 miesiace temu lecz pojawił sie taki problem iz jezdze ok 20 km dzinnie do pracy w 2 strony i zauwazyłem...
Sprawdziłem zasilanie na sondzie lambda . Grzałka grzeje po podłączenie zasilania pod białe przewody. Jest to sonda NTK JAPAN 9 G 7 Prosze o pomoc , co mam zrobic dalej
Ustawienie potencjometrami podanych progów napięcia będzie właściwe jedynie dla przypadków sondy lambda pracujących w zakresie 0,1-0,9V. W niektórych samochodach spotyka się sondy z "podciągniętym" napięciem o 0,7V, co oznacza że zakres ich pracy będzie w przedziale 0,7-1,6V. Wówczas układ ten będzie...
odepnij sondę i w piny do grzałki podłącz żarówkę - powinna świecić inna metoda: sonda normalnie podłączona, miernikiem podłącz się do przewodów zasilających grzałkę ma być napięcie jeśli nie ma to sprawdź czy jest + : żarówka do + w złączu a drugim końcem do masy, jeśli jest to sprawdź czy sterownik...
Błąd dotyczy usterki w obwodzie prądowym także sprawdź ciągłość przewodów w wiązce. Pin 1 sondy - 70 ecu, pin 2 sondy - 71 ecu , pin 3 sondy + zasilanie grzałki , pin 4 sondy - pin 5 ecu masa grzałki , pin 5 sondy - pin 51 ecu , pin 6 sondy - pin 52 ecu
Nie ufałbym tym opisom do końca - Ty masz zasilanie grzałki z przekaźnika pompy a masa jest podawana z ECU. Gdyby przekaźnik nie załączał to by auto nie paliło. Nie wiem czy tu chodzi o sygnał z sondy czy o to że ECU nie widzi grzałki ale raczej o grzałkę. Moim zdaniem ECU nie podoba się prąd pobierany...
Nie bierz sobie do serca tego , tak jakoś pomyślałem o tych studiach . Właśnie jeżeli jest obwód na grzałce , to fizycznie nie przerwana / spalona/. Już wcześn iej podałem , że sterownik silnika Simos , pin nr. 20 podaje masę na grzałkę sondy , natomiast plus po przekażniku pompy paliwa. Sonda zasilanie...
Witam Najtrudniej jest tłumaczyć oczywiste rzeczy. Po pierwsze, z Twojego zapytania wynika, że nie widzisz kabla (przewodu) z pin. 20 - tj. przewód do grzałki. Drugi przewód do grzałki (jak widzisz ze schematu) idzie z tego samego miejsca co zasilanie pompy paliwa. Jeżeli widzisz przewód z pin. 21 (masa,...
O matko, sonda nie generuje napięcia, o na jest zaliczona jako czujnik. Komputer ją zasila a w zamian sonda wysyła informacje do komputera. Widziałeś kiedykolwiek sondę lambda z bliska? I przebieg napięcia na jej wyjściu? Zasilana jest w niej tylko grzałka. Bez niej też będzie działać. Więc nie pisz...
"Sonda 4 przewodowa 5V (taka jest w silniku 1,8 16V) nie ma "stałej" masy na przewodach. Masę podaje ECU w celu włączenia grzałki. Pozostałe sygnały to: +5V, wyjście napięcia sondy +12V zasilanie grzałki " Juz sam nie wiem... mozecie mi podac namiar na jakis profesjonalny program dla mechanikow/serwisow...
Zrobiłem piec na olej przepracowany. Używam go już trzeci sezon i jest nieźle ale chciałbym aby było jeszcze nieźlej :) Największy problem jest z ustaleniem odpowiedniej proporcji powietrza do paliwa. Obroty wentylatora nadmuchu (a co za tym idzie ilość powietrza w palniku) bardzo ładnie regulują się...
Przecież przewody są kolorowe... Poza tym jest tam masa, sygnał i zasilanie grzałki (masa i 12V po stacyjce). Zasilanie grzałki to dwa przewody w tym samym kolorze (grzałka jest odizolowana od masy pomiarowej, nie ma znaczenia na który dasz masę, a na który zasilanie), masę sondy bez problemu ustalisz...
Kol. zdaje się nie rozumieć co czyta sonda lambda .Sama sonda nie potrzebuje żadnego zasilania .to jest czujnik tlenu .Sama generuje napięcie jakie jest na danym obwodzie .Sonda jest nadajnikiem a nie odbiornikiem .należy jednak pamiętać ze musi być rozgrzana do określonej temp.aby poprawnie pracować...
Witam Borykam się z problemem sondy lambda w Yarisie. Z początku wywalało bład P0031 zaraz po odpaleniu silnika. Sprawdziłem, sonda miała przerwę na grzaniu, więc klient dostarczył nową. Wymieniona sonda, To Denso DOX-0106 Błąd dalej występował, sprawdziłem wiązkę, zasilania i oporność grzałki...
Witam, auto jak w temacie, problemem jest błąd silnika P0135 - podgrzewanie pierwszej sondy lambda (niewłaściwe działanie). Sprawdziłem rezystancję grzałki - wynosiła około 4 Ohmów. Napięcie na grzałce po uruchomieniu silnika 8-9V. Zanim zacznę myśleć o wymianie sondy chcę sprawdzić czy przyczyną...
Trzeba odpiąć wtyczkę od drugiej sondy i zmierzyć oporność grzałki, oraz zobaczyć czy dochodzi zasilanie na grzałkę. Co do braku aktywności to trzeba zobaczyć czy na sondzie wytwarzane jest napięcie podczas pracy silnika.
Rover 75 2001r. 2.0 V6 Wiązka sondy jest uszkodzona bo się wkręciła w półoś. Problem mam ze zidentyfikowaniem przewodów bo w autodacie nie zgadzają się kolory i pindata jest niezgodna z rysunkami w schemacie. Chodzi o sondę przed katalizatorem, po stronie pasażera, więc bank 1 jak się nie mylę. Mam...
Pytanie zasadnicze: czy pcm zasila (choćby przez moment) tą grzałkę? Dla tego się pytałem czy driver sprawny. Wystarczyło zasilić płytę 12V i podać 5V na wejście choćby z 5V na procesor. Zakładając, że PCM daje napięcie na grzanie, to pewnie ma po driverze rezystor pomiarowy szeregowo z grzałką i stąd...
Witam - mam pytanie jak podpiąć uniwersalną sondę lambda do Laguny 1.8 benzyna zagazowana. Oryginalna jest 4 przewodowa i uniwersalna również - 2 białe , 1 szary , 1 czarny. Kolory są takie same czy nie ma różnicy co do białych przewodów i czy to prawda jak mi w sklepie powiedziano że końcówek nie powinno...
Witam forumowiczów Trochę czasu spędziłem szukając podobnych tematów ale się nie udało, więc zakładam nowy. Problem wyniknął po przejechaniu ok. 400km od zamontowania instalacji gazowej. Honda rocznik 2002, silnik K20A 2000cm3, po tunnigu profesjonalnym - dodatkowy komp, turbina. Pojawia się błąd P0130...
W trzy lub cztero przewodowej sondzie znajduje się odpowiednia grzałka która daje dość szybko do ok 300 stopni C. Podłączona jest do ACC i w trakcie pracy silnika cały czas zasilana. Jeśli będziesz ją montował nie zapomnij o bezpieczniku. Przewody od grzałki są białe i ich polaryzacja jest dowolna. Pozostałe...
Witaj, ja mam volvo 745 91r z sondą tytanową, muszę Ciebie zmartwić nie da się zastąpić sondy tytanowej cyrkonową. Sonda tytanowa jest sondą rezystancyjną. Opór czujnika tytanowego zmienia się zależnie od zawartości tlenu w spalinach. Najczęściej wygląda to tak że ECU(komputer samochodu) wysyła sygnał...
Witam Wczoraj wyminiałem świece.Stare 4ro elektrodowe zmieniłem na 1 elektrodowe. Po odpaleniu autka zaswiecil sie check engine.Zrobiłem samodiagnostyke i pojawił sie błąd nr 41 czyli: 41 Grzałka sondy lambda lub jej obwód (silniki D16Z6, D16Z7, B16A2) 41 Grzałka czujnika liniowego przepływu powietrza...
wyślwietla coś o podgrzewaniu sond lambda że jest coś źle no i coś jakiś problem z zasilaniem sond To sprawdź czy dostają 12V na grzałki, a nie wymieniaj od razu sond, zimne nie pracują
W takim razie na podstawie waszej dyskusji rozumie już, że zakładają sondę z grzałką o większej mocy nie uszkodzę systemu. W temacie na temat sondy lambda w Oplu Corsa C użytkownik elektrit napisał: „do samochodzów z dwiema sondami zakłada się dedykowane im sondy, dlatego że w funkcji pomiaru...
Pozostaje pytanie czy wymieniając sondę jednoprzewodową na taką z grzałką to czy nie wzrośnie spalanie? Jeżeli spalanie byłoby takie same lub większe (z racji zasilanej grzałki) to nie warto nic zmieniać, natomiast gdyby było mniejsze to wymiana byłaby warta wydania trochę więcej pieniędzy i późniejszą...
temat wałkowany podlacz multimetr elektroniczny, ustaw voltomierz i zmierz zakres pracy na goracym silniku. powinno oscylowac pomiedzy 0 a 1V sprawdz opornosc grzałki i zasilanie na nia brak zasilania - sprawdz dlaczego brak rezystancji grzałki- do wymiany nie oscyluje- do wymiany oscyluje...
niebiesko-biały sygnał brązowy masa grzałki drugi brązowy masa sondy czerwono-czarny zasilanie grzałki
Miernik i sprawdzić grzałke sondy, dwa białe kable. Potem zobaczyć czy z auta przychodzi zasilanie
Grzałka sondy lambda jest zasilana napięciem wartości akumulatora czyli 12V do 14,4V. Typowe wartości sondy lambda są to oscylacje (zmiany wartości) z zakresu od 0V do 0,8V po około 2-ch minutach pracy, i można mierzyć pomiędzy pinami 12 i 19 sterownika ECU.
Właśnie wróciłem z garażu i jest następująco : po odpaleniu auta na kostce pojawia się napięcie 9V po jakichś 2-3 sekundach spada na 1.5-2V i po jakichś 5 sekundach pojawia się napięcie zasilania ok 14V na obydwóch wtyczkach tak samo. Sonda była wymieniona na nową oryginalną NGK-NTK mimo wszystko wyrzucało...
Mały update. Udało mi się wykluczyć białą płytkę. Sporo rzeczy się też wyjaśniło. Teraz kolejnym podejrzanym jest tzw "Profet" czyli, ponoć inteligentny switch "mosfetowy". Z jednej strony jest zasilany szyną 12V wewnątrz ECU, a z drugiej powinien wypuszczać napięcie dalej do układu pomiarowego (białej...
Nie napisałeś jaką masz sondę. Kolega podał opis dla NTK (NGK) a Ty masz Bosch LSU-4. Dla Boscha grzałka to szary (+), biały (-). Szary ma zasilanie po stacyjce zaś masa podawana jest z ECU, tzn ECU steruje mocą grzałki.
Witam. Mimo użycia wyszukiwarki nie znalazłem odpowiedniej informacji, a mianowicie: czy w autach z podgrzewaną sondą lambda grzałka działa przez cały czas pracy auta, czy nie? W jednym z tematów na forum jest informacja, że sonda zasilana jest z jednego z wyjść komputera i podgrzewana jest przez cały...
Tak jeszcze zapytam, czyli pracująca sonda jako taka jest źródłem napięcia pod wpływem zjawisk zachodzących w niej? Tak. Wytwarza się na niej napięcie rzędu nawet 1V, ale wydajność prądowa jest bardzo malutka. Czyli gdybym odłączył kable sygnałowe sondy od ECU to nadal generowała by jakiś tam przebieg?...
Co o tym sądzić - odpiołem przewody sterowania centralki gazu. Pozostawiłem przewody grzałki podłączone, natomiast przewód sygnałowy zostawiłem na przerwie. Mierząc napięcie od strony sondy (silnik pracuje), miernik wskazywał małe zmiany do ok 1V, natomiast od strony sterownika mierzy się ok. 4,8 V...
Potrzebujesz najpopularniejszej sondy cyrkonowej, która sama generuje napięcie w zakresie 0-1V. Jeśli masz krótki, żeliwny kolektor wydechowy i zaraz za nim współną rurę wydechową to powinna wystarczyć jednoprzewodowa sonda bez podgrzewania zamontowana na samym początku tej rury, przy kolektorze. Jednoprzewodowe...
Mariusz ma rację. Zasilanie grzałki sondy jest 12 V . Natomiast zasilanie czujnika tlenu jest 5 V. Jest to typowa sonda oporowa - zimna 100 kΩ, ciepła 10 kΩ.
Ja w sumie myślałem że to chodzi o sondę przed katalizatorem bo ta za katalizatorem to na pewno ma 4 przewody i mierząc opór na dwóch białych kabelkach wychodzi mi około 7 ohm. Mierzyłem napięcie na zasilaniu tych białych kabelków i po rozpięciu wtyczki na wyłączonym silniku miałem 2.5 V. Nie sprawdzałem...
za 200 zł kupisz oryginalną sondę BOSCH która bedzie pasowała do BMW musi być 4 przewodowa i wytwarzać napięcie do 1V a jak będzie inna wtyczka to o ile potrafisz to śmiało możesz to polutować tylko jest ciężko to zrobić bo są tam stalowe druty dlatego lepiej zacisnąć nowe końcówki i nie słuchaj bzdur...
Z prostego wzoru P=U^2 / R wychodzi, że na tym oporniczku ci się odłozy ~20W przy założeniu 13,5V w zasilaniu. Jak by wstawić z 20 omów to juz lepiej, z 10W. Ale to i tak kawał rezystora i trzeby by go do jakiegoś żelastwa przykręcić. A może żaróweczkę ? :)
kolego jezeli jeżdzisz na gazie to proponuje przerobić zasilanie ECU benzyny i problem sam zniknie one już tak mają
Grzałka zasilana z tego samego punktu co i pompa sterownik daje masę Badaj żarówką a nie miernikiem napięcie na grzałkę
Temat stary jak węgiel ,ale dopisze sie dla potomnych,jak ktoś to czyta ,to niech wie :) Według mnie kolega gracus7 sie ciutke pomylił jeśli chodzi o kolory. Jesli sonda ma 4 przewody to: Czarny -zawsze sygnał sondy Białe 2- to zasilanie i masa grzałki Szary -to masa sondy.
Kolory przewodów od strony sondy są standardowo tak oznaczone. Dwa białe to zasilanie grzałki sondy, szary-dodatkowa masa a czarny to sygnałowy. Musiałbyś znaleźć schemat instalacji elektrycznej w Twoim samochodzie i zobaczyć czy dobrze jest połączona sonda tzn czy na odpowiedni pin centralki silnika...
Z tego co wiem i sprawdziłem kiedyś to grzałka jest zasilana cały czas niezależnie rozgrzana sonda czy też nie czy nie.Taka sonda czteroprzewodowa na napięcie 0-1V sama sobie generuje to napięcie na podstawie różnicy jonów tlenu w spalinach i w powietrzu atmosferycznym a dzieje się to dopiero w warunkach...
Witaj.Napisz mi proszę czy sonda ''stoi'' również na benzynie?Oraz czy w czasie pracy na gazie po spuszczeniu z wysokich obrotów,sonda natychmiast schodzi na wartości ubogie,czy może przez chwilę oscyluje tak jak powinna? Sonda pracuje prawidłowo w temperaturze od 300 do 600 stopniC. Na wolnych obrotach...
To zdjęcie z zeszłego roku, po zamontowaniu sondy, potem nastąpiły próby. Wiedząc, iż minimalna temperatura niezbędna do prawidłowego działania sondy to 300C nie mogłem umieścić jej w czopuchu , tam dopuszczam max. 250C. Zatem miejsce za pierwszym kanałem spalin i przed drugim prowadzącym do czopucha...
Żarówką sprawdzasz zasilania wchodzące do ECU i masy. Tak samo przekaźnik, zasilanie wchodzące. Jak się pomylisz oczywiście uszkodzisz sterownik. Żarówka ma świecić pełnym światłem.
Wpisz w nasza szukajkę ; sonda diagnostyczna i ... czytaj , tam wszystkiego dowiesz się! Dodam ,że sonda winna oscylować w granicach od 0,2 do 0,9 V. Sprawdź czy masz zasilanie na grzałkę sondy.
Jaką sondę założyłeś? Powtórzę pytanie kolegi [stachu_22] Dobór działającego zamiennika sondy w tym silniku jest dosyć trudny. Zamontowałeś oryginał za kilkaset zł, czy oszczędziłeś na sondzie ? Zmierz na wtyczce sondy, czy i jakie jest napięcie zasilające grzałkę.
Sterownik nie ma możliwości pogłaczenia grzałki wiec nawet nie bede kombinował. Nowsze Mono-Motronic też nie "obsługują" grzałki, tylko zasilana jest ona cały czas razem z pompą paliwa.
czy to normalna sytuacja gdy z odłączoną sondą w multiecuscan'ie napięcie sondy coś koło 455mv pokazuje To jest normalne , taką wartość przyjmuje sobie sterownik. Przy samym ecu między pomaranczowym i masą po zaplonie jest 12v jak trzeba, po wyłączeniu zaplonu pojawia się przejscie z masą, , natomiast...
Błąd P0420 pochodzi z sondy za katalizatorem, ale nie sygnalizuje usterki sondy tylko katalizatora. Oczywiście może się zdarzyć, że to wina sondy lub jeszcze kilka innych przyczyn. Czy masz tam może LPG? P0132 oznacza za wysokie napięcie na sondzie przed katalizatorem (np. zwarcie zasilania grzałki...
Wszystkie sondy jakie znalazłem w katalogu mają 4 przewody u mnie była i jest dalej sonda którą ma 4 przewody. Czy to normalne Nie rozumiem??? Masz LPG czy tylko PB? Bo to ważne. Trzeba sprawdzić zasilanie grzałki ,napięcie samej sondy. Jeśli jest ok to kup nową uniwersalną Bosch,NTK. Połącz przewody...
Sprawdz zasilanie grzałki sondy (przewody białe) po odpaleniu ma świecic kontrolka wpięta w te przewody. Miernikiem sprawdz napiecie na czarnym. Ma na rozgrzanym oscylować od 0,1-0,8V. Jeśli ma tylko 0,4V lub niżej mimo obrotów raczej sonda trup. Mierz to na benzynie bez lpg. Kup sondę Bosch ,NTK,Magneti....
Witam sonde mierzysz na czrnym przewodzie i masą przed wtyczką od strony sondy szare przewódy są zawsze zasilaniem grzałki, napięcie sondy DOBREJ!! ma się wachać w granicach odo 0.85 v .To że świeci ci chek totrzeba go odciąć w czasie pracy na gazie ,więcej tajników Ci nie sprzedam
Wypnij sondę i przy włączonym zapłonie sprawdz napięcie na przewodzie sygnałowym od sterownika. Póżniej sprawdz to przy podłączonej sondzie jeżeli napięcie będzie oscylować ok 0,450 mV to odpal silnik i sprawdz jaki przebieg ma napięcie przy rozgrzanym silniku. Jeżeli masz sonde z grzałką to zmierz jej...
Brak napięcia na grzałkach sond , przed i za katalizatorem. Są zasilane przez bezpiecznik - szukaj spalonego bezpiecznika. Jeżeli bezpieczniki dobre , to sterownik silnika , który dla sond podaje masę.
Odłączyłem - napięcie spadło. Prześwietliłem wiązkę i okazało się że przetarła się w jednym miejscu i doszło do zwarcia między jednym z przewodów zasilających grzałkę a przewodem sygnałowym. Teraz po uruchomieniu silnika napięcie na drugiej sondzie to ok 39mV. ECU melduje teraz P0139, czyli powolna...
Strumien - Jak dla mnie to P0130 może wyskakiwać przy niedomaganiach obwodu grzałki , może jeszcze 133 i 134 . Jeśli wyskakuje P0130 i P0131 to pierwsze co , to wyeliminowałbym bym sondę samą w sobie mimo wszystko , choć te objawy że auto nie jedzie to raczej nie sama sonda. W tym przypadku jest opcja...
Bank1 zatem pierwsza sonda. Tyle, że ja bym się wstrzymał z wymianą do czasu przemierzenia wiązki i zasilania na grzałkę sondy. Później sygnał i dopiero wymiana.
Miernik do ręki i sprawdzenie oporności pomiędzy dwoma białymi przewodami z sondy. Oporność 7 - 15 ohm -> grzałka sondy OK. Następnie napięcie na tych przewodach (podczas pracy silnika). Większe niż 12V - OK. Brak? - szukanie masy lub zasilania.
Dzięki za informację :) Niestety, nie ten przedział cenowy - ten stag to koszt ponad pół tysiąca złotych. Mój przyszły sterownik (wyświetlacz Nokia 3310, attiny, lm358, mosfet do grzałki,trochę drobnicy) do LSU 4.9 powinien zmieścić się w 50 zł, ewentualnie można spróbować scalaka CJ125 od Boscha....
nie do końca te Twoje metody są dobre. raz że w PSA kolory mają małe znaczenie - istotne jest oznaczenie numerowe nadrukowane na przewodach, dwa że zasilanie grzałki nie jest "stałe", trzy - masa dla sondy jest z reguły wirtualna ;) podaj więc kod silnika, i ktoś wesprze Cię schematem typu nr przewodu->nr...
Przeprowadź jeszcze regulację zaworów. Ostatecznie :
Witaj. Widziałem na Allegro jedno przewodowe po 45 -50 zł . Dobrze szukaj. Jeśli chcesz zamontować czteroprzewodową to musisz dwa białe przewody ( zasilanie grzałki) podłączyć do źródła zasilania 12 V najlepiej przez przekaźnik ( możesz spróbować wykorzystać przekaźnik od pompy paliwa, ale najlepiej...
napięcie zasilania elementu grzewczego: 12V opór elementu grzewczego: 3 - 15 omów (20°C) kabel sygnału: czarny sygnał, kabel uziemienia: szary przewody elementu grzewczego: biały zasilanie grzałki ze sterownika pin b52 a z instalacji + 12 v bezpiecznik,ale nie sądze by to był bezpiecznik, ponieważ...
Kolegę powyżej przemilczę A teraz do kolegi Motronic: Dziękuje za wyjaśnienie ale to nie załatwia mojego problemu. Znalazłem info że zasilanie grzałki jest na 3 i 4 pinie, nie wiem tylko czy musi być odpalony silnik i wtedy muszę się wbijać w przewody czy samo przekręcenie stacyjki podaje napięcie....
Grzałka jest zasilana z przekaźnika pompy paliwa przez bezpiecznik F29. Z tego samego bezpiecznika jest zasilany MAF i EVAP. Sprawdź na nich napięcie. Przewód czerwono zielony. Przeoczyłem jeszcze regulator ciśnienia doładowania.
Witam Forumowiczów Sharan 2.0 ady 99 r. bez gazu. objawy, szarpanie na zimnym, na ciepłym troszkę mniejsze, głownie przy równej jeździe, auto mułowate vag pokazuje: grzała - przerwa lub zwarcie do + sonda - przerwa lub zwarcie do + Brak zasilania na grzałce sondy lambda, napięcie na sondzie...
Bezpiecznik 43 to zasilanie grzałki lambdy i przepływomierza. Napięcie na tym bezpieczniku jest przez jakieś 2 sek po włączeniu zapłonu, podczas kręcenia rozrusznikiem i w czasie pracy silnika. Daj diode LED z rezystorem 1K podłączonym szeregowo pomiędzy 2 a 3 i kręć rozrusznikiem- dioda ma migać.
Daj znać czy sonda rozwiązała problem. W drodze eksperymentu Możesz odpiąć przewód zasilający grzałkę i w to miejsce wstawić R 6 Ω
jaki może być błąd w połączeniu dwa przewody to grzałka jeden to zasilanie i nastepny to wyjście z sondy i tak jest podłączona
witam sonda w focusie jest taka sama jak w innych sam. najprostsza metoda sprawdzenia; - 2 białe przewody to obw.grzałki rezyst.ok 5-10 Ω - zasilanie na nie +12 v po stacji po odpaleniu silnika odczekaj ok. 2 min. wepnij woltomierz na przewody czarny i szary - przełączanie w zakresie 0,15-...
Witam serdecznie. Mam Opla Combo z 2002 roku i postanowiłem się wziąć za silnik, a dokładniej za jego osprzęt. Wyposażyłem się w urządzenie do sczytywania usterek i: Najpierw wymieniłem sondę nr 1 (przed kat.) Po wymianie cały czas wyskakuje błąd nr: P0135 - Podgrzewacz czujnika O2 (Bank1...
dobry multimer analogowy lub oscyloskop i wpinamy się w przewody i mierzymy kolego plus uzyskanie danych co do zasilania grzałek sond w twoim aucie bo sygnały raczej standtartowe i wtedy coś ustalimy tak możemy wróżyc sobie albo albo
Odcięcia pompy paliwka gazownik nie wstawił przypadkiem? Czasami w gratisie przy okazji odcięcia pompy obcinają też zasilanie grzałki sondy.
Witam, jestem tu świeży. Mam problem następującego typu, opisze po kolei co już wykonałem: 1. Świeci non stop kontrolka spalin w golfie 4 1.4 16 V. 2. Podłączyłem pod komputer - błędy to P1118 i P1198 - czyli felerny obwód podgrzewania sondy 2 - czyli za katalizatorem (?). 3. Zmierzyłem opór na...
zasilanie na wtyczce sond to około 1v. Oporność grzałek to 10 ohm na każdej. kody usterek to : uszkodzenie w obwodzie grzania sondy lambda (dla każdej sondy z osobna) oraz : Obwód sondy lambda - nieprawidłowe działanie ( też dla każdej z osobna. Wszystkie bezpieczniki są ok. na jakimś zagranicznym forum...
Zasilanie na grzałki sond jest? Sprawdzałes bezpieczniki?
Robiłem pomiar zwykłym miernikiem po zapłonie między dwoma przewodami do których podpina się białe przewody grzałki. Ponoć powinno być napięcie ponad 12V. U mnie brak. Miernik podłączony do przewodu plusowego i do podwozia auta -napięcie jest. Czyli prosty wniosek-brak masy w drugim przewodzie Twój...
Sprawdź bimetal, czujnik temperatury, spadek napięcia gdy jest włączony. Zbyt niska temperatura sondy będzie powodowała błąd przetwarzania, za słaby sygnał. Prawidłowo, w pewnym momencie bimetal działa i przestaje grzać. Temperatura - dziwne jest, że nawet podczas spokojnej jazdy (2 tys rpm) sonda...
Grzałka zasilana jest od momentu uruchomienia silnika a nie od momentu włączenia zapłonu. Autko bez LPG. Które przewody są od grzałki wiem. Dodam tylko że jest to sonda za katalizatorem czyli sonda diagnostyczna.
