Spróbuj doładować akumulator samochodowy, prawdopodobnie spadek napięcia przy rozruchu pojazdu powoduje zawieszenie się radia. Sprawdź jakość połączeń zasilania radia do układu samochodu.
Ja na twoim miejscu dał bym porządną masę od akumulatora do silnika . Ty masz chwilowo w impulsie zmianę biegunowości i to ci psuje radia. Normalny spadek napięcia dla radia nie jest na tyle grożny aby go ubić.Narysuj sobie schemat zastępczy uwzględniając spadek napięcia na masie a zobaczysz że jest możliwość chwilowej zmiany biegunowości dla radyjka...
Mam proste i banalne pytanko. Może ktoś się orientuje o ile spada napięcie w instalacji elektrycznej samochodu podczas rozruchu silnika???
Witam. Nie jest możliwe rozładowanie naładowanego akumulatora w tak krótkim czasie, jeśli jest on sprawny. Albo akumulator niesprawny, albo coś nie łączy w samochodzie. Naładować akumulator, i mierzyć napięcie bezpośrednio na klemach akumulatora, gdy występuje problem (po podłączeniu akumulatora, po załączeniu stacyjki, w czasie pracy świec żarowych,...
Nie mam dostępu do takiego, mam natomiast możliwość pomiaru spadku napięcia podczas próby rozruchu samochodu, czy to wystarczy?
Zwyczajnie do normalnych zastosowań czyli sprawdzenia czy akumulator w ogóle jest sprawny (np. przy problemach z rozruchem, w celu wyeliminowania akumulatora jako przyczyny) lub celem określenia zgodności z parametrami określonymi przez producenta (w przypadku nowych produktów) taka dokładność jest całkowicie wystarczająca. No bo co to za różnica, czy...
Dlatego że układ stwierdza niesprawność alternatora i aby nie dopuścić do pracy bez ładowania, blokuje rozruch. Jak to technicznie jest zrobione, powinien dać odpowiedz schemat z linku (mniej więcej). Urządzenia dźwigowe, podlegają innym przepisom i warunkom odbioru technicznego niż samochody użytkowe. Jeśli instalacja pojazdu, w jakikolwiek sposób...
Sprawdzałem również styki na rozgałęzieniu na poszczególne wiązki, ale te są czyściutkie i napięcia takie same jak na klemach. Zastanawiam się czy spadek napięcia o te kila dziesiątych voltów może mieć taki Nie ma najmniejszego znaczenia , pod warunkiem że słupki i klemy czyste . Zabrakło tu jednego pomiaru...pod obciążeniem . Odpal 3-4 razy samochód...
No, z takiego boostera, który odpali samochód z totalnie rozładowanym aku. Wydaje mi się, że bardziej chodzi tu o napięcie wysterowania automatu.
Ta wersja stabilizatora, którą zastosowałeś ma dop. 1,5 V spadku dla pełnego obciążenia, tzn. że minimalne napięcie na wejściu to 13,5V. Jak sam zapewne wiesz, takie napięcie występuje w instalacji pojazdu tylko podczas pracy alternatora, nie na postoju. Na postoju w sieci samochodu będzie 12,5 V. Przy rozruchu spadek napięcia w instalacji może wynieść...
Transformator 12 V da taki efekt - w końcowej fazie ładowania będzie bardzo malał prąd wyjściowy. Napięcie szczytowe sięgnie 14,8 V (po odjęciu 2 V spadku na diodach prostownika), ale to nie problem. Będziesz widział kiedy następuje koniec ładowania. Malejący prąd zmniejsza ryzyko przeładowania do minimum. Musiałbyś zostawić to na długo, żeby uległo...
Jak akumulator pada to szkoda kasy na ładowarkę nic mu nie pomoże. Trzeba zmierzyć lądowanie w samochodzie oraz spadek napięcia przy rozruchu.
Ja nie polecam akumulatorów Power (z pumą) O tej firmy. https://obrazki.elektroda.pl/7006694000_... Wytrzymał rok. Kupiony zeszłej zimy, tej zimy przy ujemnych temperaturach rzędu -10 ma już taki opór wewnętrzny, że kasują się zegary przy rozruchu, nawet, jak był całą noc ładowany. Generalnie samochód pali, tylko trzeba zegar ustawiać....
Zdecydowanie lepiej dobijać starą baterię niż nową. Przy okazji - nowa bateria magazynowana w domu dostała zwarcie po 2 dwóch latach... Baterie montowane przez producenta samochodu wytrzymują dłużej - znam przypadek 9 lat, ale samochód jeździ rzadko i na długich trasach. Częste rozruchy i krótkie jazdy, szczególnie zimą, szybko wykańczają akumulatory....
TL7705 bym nie ruszał. Zająłbym się dwoma rzeczami: dzielnikiem napięcia R39/R40 oraz przemyślałbym zastosowanie zasilania buforowego i dodatkowego akumulatorka. Jeśli problem dotyczy momentu rozruchu samochodu a układ pobiera stosunkowo niewiele energii, można przemyśleć oddzielenie całego zasilania diodą Schottky i zastosowanie dużego kondensatora...
I to niewiele pomoże, takie są prawa fizyki, zawsze jeżdżąc w dzień na swiatłach w mieście będziesz miał niedoładowany akumulator, tak samo zawsze przy rozruchu silnika będą spadki napięcia w instalacji, mniejsze lub większe ale będą, zawsze też od rozrusznika czyli silnika wielkiej mocy (rzędu kilowatów i stosunkowo prymitywnego) będą spadki napięcia...
Kondycję akumulatora mierzyć już w samochodzie. Zrobić pomiar spadku napięcia podczas rozruchu i wszystko będzie jasne.
Aku ładowane dojść długo, spadek napięcia przy rozruchu jakieś 10,9V. Zauważyłem że jak odpale samochód, zgaszę po 30 sek i ponownie uruchomię to już kontrolka się nie zapala.
witaj. Moja teoria na wg. Twoich pomiarów jest następująca: Uważam ,że za pierwszym i drugim odpaleniem alternator wcale nie ładował a lekkie wahania napięcia są związane że akumulator po takim obciążeniu jak rozruch samochodu i spadku napięcia przez to wywołanym samoczynnie odzyskuje napięcie w nieznacznym stopniu.Na wahania napięcia podczas gdy alternator...
Przed wykonaniem zasilacza zasil kolejno każdy silniczek z akumulatora samochodowego przez amperomierz z zakresem np.10A lub przez rezystor ceramiczny 0,1 Ω z pomiarem spadku napięcia na tym oporniku. (prąd sobie wówczas wyliczysz z prawa Ohma I=U/R) Pamiętaj ,aby silniczek był obciążony mechanicznie , tak jak będzie pracował docelowo. Po zsumowaniu...
Witam, wiec tak muszę cie zmartwić bo za wiele z tego rdzenia nie uzyskasz....a żeby nie była ta odp mało znacząca wyjaśnię ci kilka kwestii dlaczego: 1) aby uzyskać dobry rozruch akumulatora 12 V potrzebne jest trafo o napięciu wyjściowym ok 15 V, po mostku Graetza zostanie zmniejszone do ok 13V oraz potrzebny prąd ok 300A (min 150A dla małych samochodów)...
Radia samochodowe mają dwa zasilania: stałe do optrzymania pamięci i po kluczyku, które załącza radio w momencie przekręcenia kluczyka (jesli nie wyłączyliśmy go sami). W niektórych samochodach instalacja elektryczna jest tak skonstruowana, ze w momencie załączenia rozrusznika odcinane są poza zapłonem wszystkie inne systemy: światła, wycieraczki, nawiewy......
Tu można ryzykować wykrycie spadku napięcia do 9V może trochę więcej i dołączenie rozruchu. Po wzroście do ok 12V odłączenie rozruchu, bo bateria już nie jest obciążana. To takie wstępne założenie, które trzeba będzie poprawić. Może to będzie nieskuteczne przy różnych obciążeniach? Do Twojego samochodu dostroisz, do kolejnego będziesz musiał znowu dostrajać...
Tak, elektrolit 680uF Co najmniej o jedno zero za mało... Impulsowego spadku napięcia na mierniku nie zobaczysz. A najprawdopodobniej właśnie w takich momentach się wyłącza. Poza tym w normalnych warunkach radio dostaje zawsze więcej niż te 12V. Jeżeli zasilasz to radio z transformatora, to nie wyeliminujesz nigdy tętnień - chyba, ze dorobisz układ...
Praktycznie każde radio robi reset po spadku napięcia poniżej 8V. Co ciekawe większość komputerów w samochodach tak samo. Do tej pory problem spadku napięcia poniżej 8V w czasie rozruchu spotkałem tylko w Kadecie GSI (tam to typowy problem i często trudny do rozwiązania). Tak duży spadek napięcia wynika z problemów z samochodem i nie jest to wina radia....
Problemy do rozwiązania to: - zabezpieczenie rejestratora przed spadkiem napięcia podczas rozruchu silnika - zabezpieczenie akumulatora samochodu przed rozładowaniem - zabezpieczenie rejestratora przed spadkiem napięcia powodowanym wyładowaniem - zabezpieczenie rejestratora przed napięciem alternatora >14V Możesz wykorzystać dedykowany do pracy w samochodzie...
Wygląda na nie naładowany akumulator. Jakim miernikiem sprawdzałeś akumulator? To że napięcie jest prawidłowe na zaciskach akumulatora nie oznacza że jest sprawny. Do akumulatorów służą specjalne przyrządy pomiarowe mierzące napięcie na akumulatorze pod dużym obciążeniem jakim jest przepływ prądu przez rezystor w przyrządzie. Cykanie jak nazywasz na...
W jakim samochodzie jest zamontowane to radio? Czy na czas rozruchu silnika nie zostaje rozłączane zasilanie radia? W jakim stanie jest akumulator? Czy podczas rozruchu nie następuje spadek napięcia zasilania radia poniżej 11V?
Dodałem 2 kondensatory i po 2 diody na linie, paskiem na diodzie w stronę radia, tak jak na zdjęciach poniżej. 15000uF dałem na perm +, a 4700uF dałem na + po stacyjce i po dwie diody przed tymi kondensatorami na każdą linię, kondensatory podłączyłem równoległe, podłączyłem wspólny "-" idący z ISO do radia, plusy wpiąłem równolegle pod każdą linie,...
dołączyć równolegle do R4 kondensator z zakresu 2 - 33 µF . Prawdopodobnie to rozwiązanie ni pomoże, gdyż przekaźnik puszcza z powodu spadku napięcia w instalacji samochodu w momencie rozruchu silnika. Proponuję zasilić układzik od złącza 1-1 przez diodę np. BY251 katodą w stronę K1 i równolegle do R1 włączyć kondensator 2200µF/25V.
Podpowiem Ci tak, że może są to banały. Bezpieczniki są może OK. A sprawdziłeś styki w gnieździe, czy nie są zaśniedziałe, a luz? Czy sprawdzone multimetrem czy podczas rozruchu jest spadek napięcia w zasilaniu sterownika, czy po uruchomieniu nadal jest zasilanie?
Witam. Efektem wyparowania wody jest spadek siły akumulatora przy rozruchu samochodu. Wysokie napięcie ładowania spowodowało wyparowanie wody. Jeśli wymiana regulatora napięcia nie pomogła, wymień alternator, im szybciej tym lepiej. Zmiana miernika polecana. Dodano po 1 Wyparowanie wody nie powoduje wzrostu napięcia.
Tak, wiem że zastosowano dwa różne akumulatory :-) - akumulator "duży" - i "zwykły", "mały" akumulator samochodowy na 12V Pytanie po co to zrobili, skoro jest już w samochodzie duża bateria? Co do wymiany akumulatora, to jak nie masz wyjścia to kup o większej pojemności. Prąd rozruchu nie jest istotny, o ile jest większy od tego z oryginalnego akumulatora....
Witam. Napięcie zwykłej spawarki transformatorowej na biegu jałowym to 60-80V. Spada do około 30V podczas spawania ale jest to praca prawie na zwarciu. Przy obciążeniu o jakim piszesz nie powinno być wielkiego spadku napięcia. Pozdrawiam.
Być może tylko nie mogę pojąć jak sprężarka wymagająca np 7kw mocy do napędu jej może ruszyć nawet nie obciążona lub częściowo obciążona gdy zastosuje się silnik 7.5kw przy rozruchu połączonym w gwiazdę .Wówczas moc silnika to ok 2.5kw .Teoretycznie np silnik w samochodzie o pojemności 1.6 ma rozrusznik 0.8kw i jakoś to kręci się przy rozruchu ale to...
Czy jest możliwe że rozrusznik nie kręci a światła świecą -przy czarnym oczku? Jest możliwe , identycznie miałem tak w Dodge . Przy spadku napięcia elektronika blokowała rozruch , mimo że pozornie światła świeciły jasno .
Problem rozwiązany, ale za bardzo nie powiem co mogło być przyczyną. Osoba która rozwiązała problem powiedziała że to przekaźnik. Jeżeli to prawda to może być tak, że przekaźnik obniża napięcie na czujniku przy rozruchu i komputer nie wykrywa tego. Dodano po 4 Strzelam że jak podłączy się do samochodu dodatkowe źródło zasilania ( żeby napięcie na czujniku...
Rozrusznik pobiera sporo prądu więc następuje spadek napięcia. Daj mały akumulator na bufor połączony do instalacji przez diodę lub podłączony tak by był odłączany od instalacji na czas rozruchu.
firma car technics numery jakie sa na obudowie to z3b489251 dalej obok jest 0001. Akumulator po naładowaniu do pełna pobiera prąd z ładowarki ok od 0.3 A do 0,5 A. Napięcie po naładowaniu jest ok. To o niczym nie świadczy, akumulator o pojemności kilku Ah tez będzie utrzymywał napięcie co nie znaczy że odpali Ci samochód.
Za duży spadek napięcia przy rozruchu. Spróbuj odpalić z kabli z innego auta- czy wtedy też będzie problem.
IBS chyba wszedł w 2013 roku... Mam swojego "złoma" w dobrym stanie z 2003 i akumulator jest w wewnątrz samochodu, więc używam tylko AGM... i ostatni raz wymieniłem go po 7 latach, bo kręcić kręcił, ale spadek napięcia miał przy rozruchu do 9,5V. A w drugim wytrzymał AGM prawie 14 lat i poszedł na złom razem z samochodem, więc... Jeśli tłuczesz tysiące...
Napisz jakie napięcie (AC) masz na wtórnym uzwojeniu bez obciążenia prostownika. 9.56 V + 1,2 V ( spadek napięcia na 2 diodach ) = 10.76 V AC
Aczkolwiek wraz wydaje mi się ze to coś ze spadkiem napięcia.... robiłeś pomiar napięcia na aku i sterowniku podczas kręcenia jak nie chce odpalać. Miałem podobny problem, co prawda z innym samochodem ale objaw taki sam. Rano nie chciał odpalić mimo że żwawo kręcił rozrusznik. Jak już zapalił to palił jak zły aż do następnego postoju. Wymiana akumulatora...
Dla Twoich zastosowań ładowarka 12V 1 A będzie wystarczająca, pod warunkiem, ze akumulator nie jest mocno rozładowany. Zakładam, ze obwód ładowania w samochodzie jest sprawny... W przeciwnym wypadku ładowanie takim prądem potrwa dobrych kilkadziesiąt godzin. Ważne jest także aby ładowarka ta nie ładowała akumulatora do napięcia wyższego jak 13.9V bo...
Z tym, że aku AGM 14Ah ma mniejszy prąd od li poli które wskazałeś to się nie zgodzę. Akumulator AGM o tej pojemności ma prąd 200A ale jest to GWARANTOWANY prąd rozruchowy mierzony wg odpowiedniej normy w temp. -18st. Oznacza to, że w lepszych warunkach (np. temp. około 0st.) taki akumulator bez trudu może dać prąd rozruchowy pare razy większy od gwarantowanego....
Może test był robiony zbyt małym prądem? Jednak w odkurzaczu masz duży prąd rozruchowy, później mniejszy prąd pracy. Duży opór zaznaczy się przy dużym prądzie. Może nawet nie miałeś czym tego sprawdzić? Do tego potrzeba odpowiednie obciążenie, amperomierz, może nawet rejestrator wartości prądu i napięcia. W samochodzie napięcie baterii spada do 9V chwilę...
Najogólniej ujmując jest różnie. W samochodach nieco nowocześniejszych gdzie rządzi elektronika zagadnienie jest przez nią załatwiane, czyli światłą są wyłączane na czas rozruchu. W konstrukcjach starszych gzdie światłą załączane są przekaźnikiem spadek napięcia na instalacji podczas rzruchu powoduje także wyłączenie przekaźnika czyli świateł.
Albo ja nie umiem szukać albo nikt nie wpadł jeszcze na taki pomysł. Czy spotkał się ktoś z modułem do monitorowania stanu akumulatora, który ma komunikację GSM? Najlepiej gdyby miał funkcje dzwonienia do właściciela gdy akumulatorowi grozi rozładowanie. Ideałem byłoby dedykowane urządzenie, które bierze pod uwagę temperaturę i ma możliwość konfiguracji...
Akumulator now To że nowy, nie znaczy, że w pełni naładowany! 1. Z innego samochodu podaj kablami rozruchowymi napięcie na swój akumulator. Jak za każdym razem odpali, to winien akumulator. 2. Zmierz woltomierzem spadek napięcia na swoim akumulatorze w momencie rozruchu. Jeśli mniej niż 11,5 V, to winien akumulator. Próbę należy wykonać wtedy, gdy...
A więc tak. Napięcie modułu 11,4 V; przy rozruchu spadek do 9,7 V — obroty rozrusznika nie wiem. Ciśnienie w kolektorze dolot. 29 kPa - 28 kPa. temp. powietrza zasysanego 41 °C. temp. płynu chłodz. 88 °C. korekta długoterminowa bank1 - 7,3 %. korekta krótkoterminowa bank1 - 2,34-4,96 %, później -0,78 do 1,56 %. kąt wyprzedzenia zapłonu 6-7 °. Mogłem...
spadek napiąć rozruch spadek napiąć samochód spadek napiąć akumulator rozruch
volvo silnika espace kierownica biały montaż
zwiększenie dawki rozruchowej wkrętarka milwaukee
Beko CN237231 – uruchomienie lodówki bez panelu sterującego, bypass sprężarki, tryb awaryjny Kosiarka Honda, Briggs, NAC gaśnie po odpaleniu – przyczyny: gaźnik, paliwo, filtr powietrza