Zwyczajnie do normalnych zastosowań czyli sprawdzenia czy akumulator w ogóle jest sprawny (np. przy problemach z rozruchem, w celu wyeliminowania akumulatora jako przyczyny) lub celem określenia zgodności z parametrami określonymi przez producenta (w przypadku nowych produktów) taka dokładność jest całkowicie wystarczająca. No bo co to za różnica, czy...
Kolega jeździ roburem, czy maluchem z prądnicą? Żaden współczesny, sprawny samochód nie ma tak rozbieżnego napięcia, Napięcie przy rozruchu samochodu możesz zmierzyć miernikiem. Więcej jak 10V nie będziesz miał. Natomiast przy załączeniu ładowania przez regulator występuje skok napięcia, bo akumulator może i rezystancję wewnętrzną ma małą, ale impedancję...
Wprawdzie nie korzystałem z takiego prostownika, ale człowiek który je budował tłumaczył nabywcom, że należy go włączać w czasie rozruchu silnika. Wówczas napięcie w instalacji samochodu nie przekroczy 15V.
Prąd podtrzymania przy napięciu 14,4 V wydaje się prawidłowy. Teraz tylko próba w boju, czyli w samochodzie, dobrze by było sprawdzić jak spada napięcie podczas rozruchu. Napięcie nie może spaśc poniżej 10V.
Dobrze zabezpieczyć układ - przy rozruchu napięcie jest wyższe w instalacji.
Witam, przy odpalaniu auta trzeba wyjąć ładowarkę z gniazda zapalniczki. Przy rozruchu samochodu napięcie w instalacji spada do 10,5V i elektronika ładowarki dostaje zmniejszone napięcie z tąd bierze się opisany problem. Pozdrawiam.
Spróbuj doładować akumulator samochodowy, prawdopodobnie spadek napięcia przy rozruchu pojazdu powoduje zawieszenie się radia. Sprawdź jakość połączeń zasilania radia do układu samochodu.
Witam. Nie jest możliwe rozładowanie naładowanego akumulatora w tak krótkim czasie, jeśli jest on sprawny. Albo akumulator niesprawny, albo coś nie łączy w samochodzie. Naładować akumulator, i mierzyć napięcie bezpośrednio na klemach akumulatora, gdy występuje problem (po podłączeniu akumulatora, po załączeniu stacyjki, w czasie pracy świec żarowych,...
Zrobiłem dziś pomiary napięć, aku został naładowany w domu. 1. Napięcie akumulatora spoczynkowe 12, 56 V 2. Pomiar prądu podczas garażowania w granicach 0,01 do 0,02A 3. Najniższe napięcie podczas rozruchu - 10,4V, Napięcie ładowania bez obciązenie - 14, 11 V , przy włączeniu świateł , klimy napięcie 13,93Vdo 13,95V 4. Drugi rozruch samochodu napięcie...
Mam proste i banalne pytanko. Może ktoś się orientuje o ile spada napięcie w instalacji elektrycznej samochodu podczas rozruchu silnika???
Do rozruchu nie powinno się stosować napięcia większego niż napięcie aku czyli 12 - 13V. I na takie napięcie robione są fabryczne rozruchy. Żadnego kondensatora nie zakładaj, bo on podbije napięcie i może powstać problem w samochodzie. Poza tym NIGDY nie podłączaj tego urządzenia do pojazdu w którym nie ma akumulatora. Akumulator, może być rozładowany...
Jaki schemat proponujesz? A co z rozruchem, do rozruchu samochodu go nie używałem gdyż zauważyłem podczas rozruchu ciągnika rolniczego że napięcie czasem skacze do 17V a takie napięcie może uszkodzić elektronikę w samochodach. Czy układ który zaproponujesz też się sprawdzi przy rozruchu? Czekam na propozycję i uwagi. Pozdrawiam
Miałem podobny problem w swoim samochodzie, w moim przypadku winowajcą okazał regulator napięcia w alternatorze. Jeśli po naładowaniu akumulatora samochód Ci odpali, to sprawdź multimetrem ładowanie alternatora oraz napięcie podczas rozruchu
Ja na twoim miejscu dał bym porządną masę od akumulatora do silnika . Ty masz chwilowo w impulsie zmianę biegunowości i to ci psuje radia. Normalny spadek napięcia dla radia nie jest na tyle grożny aby go ubić.Narysuj sobie schemat zastępczy uwzględniając spadek napięcia na masie a zobaczysz że jest możliwość chwilowej zmiany biegunowości dla radyjka...
Witam. Trzeba zmierzyć napięcie rozruchu (w czasie pracy rozrusznika). Wartość tego napięcia nie powinna być mniejsza niż 9,5V. Jeżeli napięcie jest niższe to akumulator traci zdolność rozruchową . Wykonaj próbę z dodatkowym zasilaniem z drugiego samochodu. Pozdrawiam
Dlatego że układ stwierdza niesprawność alternatora i aby nie dopuścić do pracy bez ładowania, blokuje rozruch. Jak to technicznie jest zrobione, powinien dać odpowiedz schemat z linku (mniej więcej). Urządzenia dźwigowe, podlegają innym przepisom i warunkom odbioru technicznego niż samochody użytkowe. Jeśli instalacja pojazdu, w jakikolwiek sposób...
Transformator 12 V da taki efekt - w końcowej fazie ładowania będzie bardzo malał prąd wyjściowy. Napięcie szczytowe sięgnie 14,8 V (po odjęciu 2 V spadku na diodach prostownika), ale to nie problem. Będziesz widział kiedy następuje koniec ładowania. Malejący prąd zmniejsza ryzyko przeładowania do minimum. Musiałbyś zostawić to na długo, żeby uległo...
No to wykrywanie wzrostu napięcia ładowania. Wiadomo że na starcie grzeją świece, uzupełnia prąd wzięty do rozruchu... Ustawić by włączało np po przekroczeniu 13.7V i z głowy. Podniesienie napięcia ładowania samo z siebie mówi że pobory się skończyły i alternator ma lżej. Nie działa tylko w nowych samochodach z "ynteligentnym" ładowaniem... Po co sterowanie...
Do tego wszystkiego trzeba dodać że kolega Zodiak podał wartosci ciśnień maksymalnych a nie roboczych /typowe ciśnienie robocze dla wtrysków wielopunktowych do VW to ok 3-3,2 bara. Wtrysk mechaniczny wymaga troche więcej i często w takich układach samochód ma problemy z rozruchem /słaba wydajność trochę zużytych pomp przy niskim napięciu podczas kręcenia...
Czyli podsumowując auto powinno miec jakis automatyczny włącznik ładowania tak abym np przez roztargnienie nie odpalal auta na 2 akumulatorach? A jesli nie ma tylko przełącznik to mam za kazdym razem jak odpale silnik włączać ładowanie i tak jechać cały czas, jak staje np na siku to mam pamiętać aby przed rozruchem przełącznik wyłączać a po rozruchu...
Witam... mam w samochodzie uklad z uzyciem tego uC. Problem jest ze po dlugim postoju na mrozie rozrusznik musi dlugo pokrecic i wtedy uklad sie resetuje. Gdy odpadalm pozniej samochod co jakis czas uC pozostaje niewzruszony. Chce wiec zrobic uklad podtrzymania napiecia dla uC i zewnetrznej pamieci ktory w czasie spadku napiecia podczas rozruchu (a...
TL7705 bym nie ruszał. Zająłbym się dwoma rzeczami: dzielnikiem napięcia R39/R40 oraz przemyślałbym zastosowanie zasilania buforowego i dodatkowego akumulatorka. Jeśli problem dotyczy momentu rozruchu samochodu a układ pobiera stosunkowo niewiele energii, można przemyśleć oddzielenie całego zasilania diodą Schottky i zastosowanie dużego kondensatora...
"Rozruch" w warunkach kiepskiego (lub o "zanikającej" pojemności) akumulatora, może bardzo szybko uszkodzić elektronikę w Twoim samochodzie! Bezpieczny jest tylko taki prostownik, który zapewni napiecie na instalacji samochodowej NIE WIĘKSZE, niż 14,5V - również w warunkach, gdy żaden odbiornik prądu nie jest włączony (w tym również autoalarm i immobilizer),...
Zdecydowanie lepiej dobijać starą baterię niż nową. Przy okazji - nowa bateria magazynowana w domu dostała zwarcie po 2 dwóch latach... Baterie montowane przez producenta samochodu wytrzymują dłużej - znam przypadek 9 lat, ale samochód jeździ rzadko i na długich trasach. Częste rozruchy i krótkie jazdy, szczególnie zimą, szybko wykańczają akumulatory....
Witam. Efektem wyparowania wody jest spadek siły akumulatora przy rozruchu samochodu. Wysokie napięcie ładowania spowodowało wyparowanie wody. Jeśli wymiana regulatora napięcia nie pomogła, wymień alternator, im szybciej tym lepiej. Zmiana miernika polecana. Dodano po 1 Wyparowanie wody nie powoduje wzrostu napięcia.
To nie jest funkcja którą można wyłączyć. Radio włącza "banking" czyli skanowanie dołączonego pendrive`a lub odtwarzacza mp3 w celu sprawdzenia co na nim jest. Jeśli tego nie zrobi to nie będziemy mogli włączyc żadnej muzyki. A robi to niestety za każdym razem kiedy podłączamy pena lub kiedy włączamy radio do napięcia zasilania. Tak więc jeśli mamy...
Brak dobrego styku, za cienkie kable. Akumulator w samochodzie zasiarczony i brak pojemności. Zwykle przed odpaleniem na kablach trzyma się na uruchomionym silniku kilka dobrych minut aby aku pobudzić. Prostownik automatyczny z Lidla lub biedry warto posiadać aby się poratować lub boostera do rozruchu.
gdzie wspomaganie elektryczne nie dostaje odpowiedniego napięcia. Od najprostszych rzeczy.... przeczyścić styki na łączach. ) akumulator może być słaby Nie wydaje mi się. Za daleko brniesz. Masz już napięcie z alternatora. P.S. Fakt, że gdy jest zbyt słaby akumulator, gdzie podczas rozruchu zbyt mocno spada napięcie, to w niektórych samochodach potrafi...
Nie mam dostępu do takiego, mam natomiast możliwość pomiaru spadku napięcia podczas próby rozruchu samochodu, czy to wystarczy?
No, z takiego boostera, który odpali samochód z totalnie rozładowanym aku. Wydaje mi się, że bardziej chodzi tu o napięcie wysterowania automatu.
O jakich zworach piszesz? Napięcia 10VAC (skuteczne) o wiele za niskie - i do rozruchu i do ładowania. Sprawdź ten transformator czy wytrzyma długotrwałą pracę. Dwa uzwojenia bez sensu - raczej jedno z odczepem dla ładowania, (niższe napięcie), wyższe napięcie do rozruchu. Tym bardziej że uzwojenie rozruchowe powinno być grube i wtedy nie zmieścisz...
A czy akumulator żelowy może dostawać napięcie 14,2V? Nie powinien czasem max 13.8V dostawać? To zależy od rodzaju pracy akumulatora. Podtrzymanie 13,5 - 13,8 V, praca cykliczna 14,4 - 15,0 V. Tak jest napisane na moim. Moim zdaniem możesz je spokojnie ładować z instalacji, nie używałbym zapalniczki tylko zrobił dedykowana linię zasilającą. Przy rozruchu...
Przy słabym akumulatorze światła powinny przygasnąć podczas rozruchu.
Ta wersja stabilizatora, którą zastosowałeś ma dop. 1,5 V spadku dla pełnego obciążenia, tzn. że minimalne napięcie na wejściu to 13,5V. Jak sam zapewne wiesz, takie napięcie występuje w instalacji pojazdu tylko podczas pracy alternatora, nie na postoju. Na postoju w sieci samochodu będzie 12,5 V. Przy rozruchu spadek napięcia w instalacji może wynieść...
jak mam podłączyć kondensator k42-19 do samochodu celem stabilizacji napięcia w akumulatorze. Jak wiemy , że podczas rozruchu napięcie w akumulatorze spada i podłączając kondensator będę miał zapas prądu. Czekam na życzliwą odpowiedź.
Sprawdzałem również styki na rozgałęzieniu na poszczególne wiązki, ale te są czyściutkie i napięcia takie same jak na klemach. Zastanawiam się czy spadek napięcia o te kila dziesiątych voltów może mieć taki Nie ma najmniejszego znaczenia , pod warunkiem że słupki i klemy czyste . Zabrakło tu jednego pomiaru...pod obciążeniem . Odpal 3-4 razy samochód...
Akumulator w samochodzie przeżywa straszne rzeczy (szczególnie przy silnikach diesla) Od wielkich rozładowań w trakcie rozruchu- do mocnych doładowań po odpaleniu. A to wszystko w różnych temperaturach. Jeżeli rano jego napięcie będzie poniżej 12.5V to trzeba go doładować. W przypadku problemów z rozruchem w czasie mrozów trzeba poświęcić najwięcej...
Aby nie uszkodzić elektroniki nowoczesnego samochodu, konieczne jest włączenie funkcji wspomagania rozruchu tylko wtedy, gdy napięcie akumulatora spadnie blisko minimum po włączeniu rozrusznika. Na zdjęciu schemat z określoną możliwością. Gdy napięcie akumulatora jest większe niż 10 V, obwód jest w trybie uśpienia . Jeśli podczas rozruchu napięcie jest...
Dobra, pisałem wcześniej że w spoczynku miałem 12.1 teraz poszedłem zobaczyć napięcie przy rozruchu poprzez gniazdo zapalniczki jak pisał vodiczka. Wyszło 10.7 bez rozruchu, przekręciłem kluczyk do rozruchu i samochód wszedł w stan eco i nic sie nie uruchamia z elektroniki :) Zmierzyłem napięcie na aku = 10.5-10.7. Chyba skasowałem aku do 0 :D
Przy okazji mam pytanie: auto mało używam głównie stoi w garażu i czeka na decyzję co dalej. Raz w tygodniu robię przejażdżkę ok 20 km( z włączonym autostopem silnik kilka razy wyłącza się i startuje na światłach) i póżniej doładowuję przez ok 0,5 do1h aby uzyskać stan pełnego naładowania tego nowego akumulatora. czy postępuję poprawnie? Ładuję elektroniczną,...
Praktycznie wszystkie regulatory w samochodach podają wyższe napięcie przy niższych temperaturach.
witaj. Moja teoria na wg. Twoich pomiarów jest następująca: Uważam ,że za pierwszym i drugim odpaleniem alternator wcale nie ładował a lekkie wahania napięcia są związane że akumulator po takim obciążeniu jak rozruch samochodu i spadku napięcia przez to wywołanym samoczynnie odzyskuje napięcie w nieznacznym stopniu.Na wahania napięcia podczas gdy alternator...
Sprawny akumulator nawet na mrozie kręci i nie wymaga żadnych protez. Albo masz sprawny albo tak się zdaje. Oczywiście warto mieć takie urządzenie, ale trzeba pamiętać, że może dojść do przekroczenia dopuszczalnych napięć w instalacji a nowe auta tego nie lubią. Znacznie bezpieczniej jest dołączyć drugi akumulator (oczywiście awaryjnie) a ewentualnie...
Poziom 11.5V wydaje się sensownym jeśli chodzi o rozruch samochodu. Głębokie rozładowanie baterii samochodowej mocno skróci jej żywotność poprzez zmniejszenie jej pojemności. Mierzenie napięcia nieobciążonej baterii to słaby wyznacznik poziomu jej naładowania, jednak w przypadku Autora bateria jest wciąż czymś obciążona i pomiar jej napięcia można traktować...
13,8V to sensowne napięcie do dłuższego ładowania akumulatorów AGM. Przedział 13,5V-13,8V jest zalecany do pracy buforowej - czyli ładowania zawsze, kiedy to możliwe; w samochodzie nie zawsze silnik działa i napędza alternator, więc wypada przyjąć górną granicę, ale na pewno nie należy stale (kiedy tylko silnik się kręci) ładować akumulatora napięciem...
Podłączałem kiedyś w ciężarówce więc zapas napięcia był. Na rozruch to wiadomo akumulator buforowy. Jak zacznie ładować alternator to wtedy dołączyć do instalacji. Lub po prostu przez dużą diodę. Wzrostem napięcia bym się zbytnio nie przejmował. Powinno wytrzymać. Chociaż zawsze jest możliwość użycia przetwornicy. Dziś są to tanie rzeczy. Bez ładowania...
A jaką sprawność ma przetwornica? Pobór mocy 80W to 80Wh na godzinę. Bateria w samochodzie ma 12V 60Ah czyli 12V*60Ah=720Wh. Stąd 720Wh/80W=9h. Teoretycznie tyle mogłaby podziałać pompa przy sprawności przetwornicy 100%. Przyjmując sprawność 80% można uzyskać czas pracy 7,2h. Dodatkowo bateria w samochodzie nie będzie rozładowana do zera, więc rzeczywisty...
Ja nie polecam akumulatorów Power (z pumą) O tej firmy. https://obrazki.elektroda.pl/7006694000_... Wytrzymał rok. Kupiony zeszłej zimy, tej zimy przy ujemnych temperaturach rzędu -10 ma już taki opór wewnętrzny, że kasują się zegary przy rozruchu, nawet, jak był całą noc ładowany. Generalnie samochód pali, tylko trzeba zegar ustawiać....
Tak ale co w końcu chcesz sprawdzać? Jeśli interesuje Cię stopień naładowania akumulatora to zmierz to zwykłym miernikiem, jeśli chcesz się dowiedzieć w jakiej kondycji ogólnej jest twój akumulator to zmierz napięcie na akumulatorze podczas rozruchu samochodu aczkolwiek przy tej metodzie musisz mieć względnie sprawny rozrusznik. Napięcie podczas rozruchu...
Witam, wiec tak muszę cie zmartwić bo za wiele z tego rdzenia nie uzyskasz....a żeby nie była ta odp mało znacząca wyjaśnię ci kilka kwestii dlaczego: 1) aby uzyskać dobry rozruch akumulatora 12 V potrzebne jest trafo o napięciu wyjściowym ok 15 V, po mostku Graetza zostanie zmniejszone do ok 13V oraz potrzebny prąd ok 300A (min 150A dla małych samochodów)...
spadek napiąć rozruch samochód rozruch samochód obwód rozruch samochód
cisnienie piecu regulacja ciśnienia zwarcie światło
Polar PDT 510 – wymiana fartucha, uszczelka drzwi, obejmy, instrukcja krok po kroku Hyundai i30 1.6 CRDi 2012 lift z hakiem – cena, korozja, opinie