Nie dziwota przy takim zapyleniu zapewne zatarty . Rozłączyć silnik od pompy i puścić może już spalone uzwojenie rozruchowe przy takim użytkowaniu .
Stare silniki od frani miały silnik z odśrodkowym wyłącznikiem uzwojenia rozruchowego. Przy niskich prędkościach obrotowych spalisz uzwojenie rozruchowe. Sterowanie silnika indukcyjnego obniżaniem napięcia nie jest dobre, aczkolwiek przy niektórych rodzajach obciążenia i nie wielkich mocach sprawdza się.
Witam. Najprawdopodobniej zostało spalone jedno z dwóch uzwojeń,robocze lub rozruchowe stawiam na rozruchowe. Jak sprawdzić wprowadzić w wirowanie silnik i wtedy podać napięcie jeżeli silnik ruszy to jest spalone uzwojenie rozruchowe .
Odepnij wszystkie przewody (kondensator też), zmierz omomierzem czy są połączenia na wszystkich stykach (oprócz ochronnego). Prawdopodobnie nie będzie na jednym styku kondensatora, jeśli tak to jest kilka opcji: może być połączenia przy samych stykach(rozgięte lub zaśniedziałe blaszki, bądź zerwany drucik pod kopułką, można zdjąć, ale trzeba uważać...
Czyli oprócz nowego kondensatora pasowało by uzwojenie rozruchowe nawinąć na nowo? Tego na odległość nie potrafię powiedzieć, chociaż przeważnie takie uzwojenia spalone wzrokowo daje się zdiagnozować. Przezwojenie samego uzwojenia rozruchowego w tym silniku jest czynnością mało wykonalną z racji sposobu ułożenia cewek. Część uzwojenia roboczego i rozruchowego...
Rozumiem że dłuższa praca na uzwojeniu rozruchowym także spowoduje spalenie uzwojenia? Tak, dłuższy rozruch jednorazowo, czy kilka/kilkanaście rozruchów w krótkim czasie skończy się dymem.
Czy jest to w jakiś sposób przeszkodą? Przy zbyt małej prędkości może nie wyłaczyć uzwojenia rozruchowego i się spali.
Spalone uzwojenia rozruchowa kompresora
Spalone uzwojenie, albo zatarte łożyska.
spalone uzwojenie rozruchowe to typowe w kosiarkach z marketu....
W przecinarce do metalu zablokowała mi się piła taśmowa (na kilka minut) i od tej pory żeby wystartować silnik muszę odpalać go sznurkiem jak kosiarkę. Czy na pewno spaliłem uzwojenie rozruchowe, może to kondensator albo jakiś termistor? Silnik: 0,45KW, 1400 obr/min, dwa kondensatory 10 i 50uF.
Po włączeniu silnika styk odśrodkowy jest zwarty i zasila uzwojenie rozruchowe po osiągnięciu odpowiednich obrotów odłącza je. Sprawdź wyłącznik odśrodkowy jeżeli jest OK to jest spalone uzwojenie rozruchowe.
A grzeje się podczas pracy? Bo wygląda na to , że ma spalone uzwojenie rozruchowe. Ma gdzieś tabliczkę znamionową ten silnik? Zrób zdjęcie ew
A jak to sprawdzić? Ten silnik ma 2 rodzaje uzwojeń - główne i rozruchowe, opisane objawy wskazują na brak działania uzwojenia rozruchowego. Najczęściej spotykaną przyczyną jest przegrzanie/spalenie uzwojenia rozruchowego. Najlepiej i najpewniej można to sprawdzić rozbierając silnik. Uzwojenie rozruchowe jest nawinięte cieńszym drutem, jeśli jest przebarwione...
Jak buczy a nie robi zwarcia to jest spora nadzieja, że silnik żyje. Jednak pewność będzie po podłączeniu startera, ponieważ nie wiemy w jakim stanie jest uzwojenie rozruchowe.
niestety na moje oko ten silnik ma spalone uzwojenie rozruchowe :( P.s. Może ktoś się orientuje jaki jest mniej więcej koszt przewinięcia takiego silnika?
Po pierwsze-nie są to cewki.Są to kondensatory.Przeczytaj co na nich pisze(jaką mają pjemność?).Możesz mieć też spalone uzwojenie rozruchowe(zmierz omomierzem).
No tak - bzdurę palnąłem ;-). Czy te objawy mówią w 100% o spalonym uzwojeniu rozruchowym? Bo może być tak, że to automat rozruchowy popsuł się, i nie odłączał uzwojenia rozruchowego i ono się spaliło (i wtedy raczej lodówka na złom), ale może być też tak, że uzwojenie jest OK, tylko automat go nie włącza i wtedy trzeba by z tym włącznikiem kombinować...
Być może masz spalone uzwojenie rozruchowe ale wtedy silnik powinien buczec . spróbuj po podłączeniu ruszyć wałem ręką. A w ogóle to najlepiej wrzuć fotkę z zaciskami i tabliczką znamionową silnika. Pozdrowienia
Jeśli wcześniej brzęczał i nie ruszył to najprawdopodobniej masz spalone uzwojenie rozruchowe. Jeżeli lubisz się bawić to możesz rozciąć kopułkę i wyjąć silnik. Ja kiedy nie wiedziałem jak podłączyć spaliłem silnik i wyjąłem sam kompresor i podłączyłem pod inny silnik.
Już wszystko jasne. Uzwojenie rozruchowe spalone ( nie przewodzi) Brązowy od kondensatora i brązowy jako odczep i ciągłe pomyłki. szukam nowego stojana bo na silnik nie mogę chyba liczyć. pozdrawiam dzięki za pomoc Dodano po 3 Uzwojenie rozruchowe spalone
Nie, do tego silnika nie potrzeba kondensatora, najprawdopodobniej uszkodzone (spalone) jest uzwojenie rozruchowe. Silnik ten ma dwa uzwojenia: - główne , które napędza silnik - rozruchowe , które pozwala silnikowi wystartować Zwykle uzwojenie rozruchowe daje się wymienić (przezwoić) bez naruszania uzwojenia głównego.
Temat uważam za skończony dzisiaj rozebrałem silnik i zobaczyłem spalone uzwojenie rozruchowe, lecz po jego ściągnięciu myślę że posłuży mi ten silnik jeszcze trochę
Masz silnik jednofazowy. Faza rozruchowa przechodzi przes tarc,e odśrodkową i odłącza ją po osiągnięciu obtotów. Sprawdż czy tarcza odłączająca bez oporów posuwa cie poosiowo, bo spalisz uzwojenie rozruchowe i silnik trzeba będzie przezwajać. Narcyz 2
Miernikiem sprawdzałeś przejścia przez uzwojenia? Patrząc na kolor lakieru izolacji można wywnioskować że spalony. Dwa uzwojenia: jedno robocze, drugie rozruchowe.
Uzwojenie rozruchowe jest spalone.
To jest silnik od frani z oporową fazą rozruchową czyli nie potrzebuje kondensatora. Weź multimetr ustaw na pomiar rezystancji i znajdź parę kabli pomiędzy którymi opór jest bardzo mały (0 lub np 2 om) następnie wyznacz parę kabli z średnim oporem (ok 15 om) i największym (ok 22 om). Wartości te mogą się różnić podałem tylko orientacyjnie i nie pamiętam...
Jeśli będą cały czas zawarte to się coś stanie? W niedługim czasie-sekundy, góra kilka minut spali się uzwojenie rozruchowe. U ciebie przynajmniej wzrokowo wygląda OK.
Masz spalone uzwojenie rozruchowe lub żle uruchamiasz,dlatego lepiej zrób to(jeśli chcesz)za pomocą prekażnika rozruchowego i nadmiarowego tak jak radził kol.Bleble,a jeśli nie dajesz rady, a chcesz koniecznie wiedzieć czy masz sprawny-zanieś do zakładu zajmującego się naprawą agd lub przezwajającego silniki.
Witam ! Do rozruchu uzwojenie pomocnicze, kondensator i wyłącznik odśrodkowy łączone są szeregowo. Gdy silnik wejdzie na obroty wył odśrodkowy rozłącza tą część silnika. 4,4ohm to za mało prawdopodobnie jest spalone uzwojenie pomocnicze. Czasem to widać po rozkręceniu silnika. Ze spalonym uzwojeniem rozruchowym silnik nie da się odpalić gdyż zwarte...
A czy kolega nie przewidział że może być spalone uzwojenie rozruchowe lub uszkodzony wyłącznik odśrodkowy. Czy możliwe jest sprawdzenie uzwojeń odpowiedzialnych za rozruch bez rozbierania silnika (kondensatory i puszka są na wierzchu)? Jest możliwe , ale musisz mieć omomierz.
Z silnika do puszki przyłączeniowej wychodzą 4 końcówki. Nie znam się na uzwojeniach i nie wiem, czy to są 2 niezależne cewki. Czy można jeszcze coś zmierzyć ? To są koncówki dwóch uzwojeń - roboczego i rozruchowego. Zmierz rezystancję tych uzwojeń. Prawdopodobnie spalone uzwojenie rozruchowe, skoro twierdzisz, że kondensator jest ok.
Wygląda na to że jest to silnik z aparatem odśrodkowym (pracuje bez kondensatora).Skoro rusza po napędzeniu ręką to oznacza że: -ma spalone uzwojenie rozruchowe lub -aparat odśrodkowy nie łączy na stykach Rozbierz go i zobacz ,na deklu powinna być blaszka ze stykiem może wystarczy przeczyścić styki
Lodówka Polar CZN280. Kupiony nowy termostat - jedyna różnica, że stary miał +8.5°C do -18°C, a ten ma +3.5°C do -18°C i ma 85 cm. Pokryty ostrożnie folią na kapilarze identycznie jak stary. Niestety zamraża lodówkę do -5°C zamiast chłodzić. Będę testował na żywo, czy się wyłączy na lodzie. Ktoś pisał, że te po 25 złotych to często wadliwe, a niby Danfoss....
Czyli jednak może być uszkodzone uzwojenie? A co do tego rezystora to już nie kumam. Macie na myśli rezystor mostkujący na zewnątrz kondensatora? Bo pojemność mierzyłem na samym kondensatorze. update Ehh, zwiekszyłem luzy na ośce i juz startuje po popchnięciu. Więc to na pewno uszkodzony kondensator startujący. Gdyby jednak nie to pozostaje spalone...
neo_dec napisał: Właśnie spaliłeś uzwojenie rozruchowe. To pewnie był kondensator albo jakiś włącznik, może odśrodkowy ?. Takie uzwojenie wystarczy zewrzeć na krótko przy starcie a potem rozłączyć. Na razie jeszcze działa, ale najprawdopodobniej będzie do wymiany. Co do tego już uszkodzonego elementu to na pewno nie był to kondensator. Najprawdopodobniej...
To stary silnik od pralki. Silnik ma określoną pozycje pracy, w pralce jest oś do góry. Niema tam żadnego czujnika, jest włącznik rozruchu elektromagnetyczny (stycznik prądowy). Tą puszkę z włącznikiem elektromagnetycznym można odkręcić i należy tak ustawić aby kotwica podniosła się do góry w czasie rozruchu załączają uzwojenie rozruchu na czas rozruchu....
Tak jest, dokładnie spalone uzwojenie "rozruchowe" silnika. Dzisiaj w zastępstwie uruchomiłem rupiecia z 1977r i o dziwo chodzi bez zarzutu. Jest to lodówka jednodrzwiowa z komorą mrożącą u góry, niezbyt szczelną zresztą. Chciałbym, żeby nie mroziła wcale, tylko chłodziła. Można coś takiego osiągnąć np. przez odpowiednie umiejscowienie czujnika temperatury,...
A właśnie, stwierdziłeś rezystancję ok. 3 Ω, a pomiędzy następnymi przewodami (∞ ). Nie daje Ci to do myślenia?. Pomijając schemat są tylko dwie sugestie: jedna to rezystancja jak na uzwojenie główne za mała (spalony, robi zwarcie), albo to uzwojenie gł. z uzwojeniem rozruchowym równolegle poprzez zwarty (gotowy do rozruchu) wyłącznik odśrodkowy....
Witam. Czy silnik dałeś kondensatorem do serwisu?. Serwis mając sam silnik bez kondensatora(przezwajając go),z pewnością mógł stwierdzić ,z jakiej przyczyny silnik się spalił .Czy uzwojenie główne i rozruchowe było spalone ,czy tylko rozruchowe.
100 kΩ do obudowy? Dla kilku woltów z multimetru? Zdaje się że silnik zamoczony albo przegrzany. Oba niebieskie to wyłącznik odśrodkowy. Żółty + czarny -uzwojenie rozruchowe, choć troche zbyt mała rezystancja. Brązowy + czerwony - uzwojenie główne, niby nie najgorzej, ale rozruchowe? Tak czy owak silnik niesprawny / spalony.
Oczywiście że jest kondensator rozruchowy. Pierwsze co sprawdziłem, to stan kondensatora i prąd płynący w uzwojeniu rozruchowym (ok. 1,5A). Już podejrzewałem spalone uzwojenie, uszkodzony kondensator itd. Pomierzyłem oporność i indukcyjność uzwojeń, sprawdziłem kondensator. Pomierzyłem prądy i napięcie zasilające. No i napisałem reklamację linii zasilającej.
Witam. W silniku od frani spaliło się uzwojenie rozruchowe ponieważ niezadziałał wyłącznik odśrodkowy, czy jest jakiś sposób żeby za pomocą kondensatora silnik mógł startować. Bez uzwojenia pomocniczego silnik trzeba recznie ruszyć w prawą bądź w lewą stronę i wtedy działa
Tak nie zadziała, spalisz silnik. Uzwojenia rozruchowe musi być załączane tylko na czas rozruchu, najlepiej zdobyć orginalny przełącznik - nie wiem jak to się fachowo nazywa - ta czarna puszeczka wkładana na wtyki z przekaźnikiem prądowym i bimetalem w środku.
To podłączenie o którym napisałem, nie zadziałało z tego względu że błędnie zinterpretowałem wyniki pomiarów :) największy opór to wartość dla obu uzwojeń więc skoro było to dla pary przewodów (nieb-czer) to znaczy, że wspólnym dla obu uzwojeń jest brązowy i to jego dałem bezpośrednio do zasilania. Biorąc pod uwagę że z pozostałych dwóch par przewodów...
W pierwszej kolejności sprawdził bym kondensator rozruchowy, nie jest to droga sprawa najlepiej kup nowy taki sam, podłącz i sprawdź czy działa. (można też spróbować ruszyć za wał silnika gdy buczy jeżeli wystartuje i dalej kreci się normalnie to oznaka zużytego kondensatora - TYLKO OSTROŻNIE ŻEBY RĄK NIE POURYWAŁO) Tyle tylko, że jeśli to faktycznie...
Nikt nie ma pomysłu ? To może lepiej będzie przewinąć cały silnik na trójfazowy (połączyć uzwojenia w trójkąt) i dobrać jakieś kondensatory (3 zaciski na tabliczce powinny chyba wystarczyć) , pomimo że są spalone tylko uzwojenia rozruchowe w obu posiadanych silnikach (o dziwo rozruch następuje na samym uzwojeniu roboczym )
Buczenie silników tego typu spowodowane jest tym, iż nie działa uzwojenie rozruchowe ( to podłączone pod zaciski Z1,Z2). Uzwojenie to służy tylko do startu a potem odłączane jest przez wyłącznik odśrodkowy. Rzeczy które musisz sprawdzić : 1. Sprawdź omomierzem czy nie jest spalone uzwojenie ( zaciski Z1, Z2) 2. Sprawdź kondensator CA (często upala się...
Witam! Wymontowałem z zamrażarki agregat marki "EDA" w celu budowy kompresora oczywiście. Nie demontowałem sondy i po podłączeniu wszystko prawidłowo działało. Po serii uruchomień z małym odstępami czasu, agregat na zaskakuje tj. "buczy" do odcięcia przez termik, a przy tym zabulgocze minimalnie olejem. Czy tym sposobem mogłem spalić uzwojenie rozruchowe?...
Jacentym 10 jak dasz mostek na dwa styki wychodzące ze sprężarki od lodówki to na 200% ją spalisz, w każdej sprężarce są dwa uzwojenia jedno pracy a drugie rozruchowe które nie powinno dłużej pracować niż trzy sekundy, starter zasila uzwojenie rozruchowe tylko na 1 sekundę i po starcie je odłącza, tłumaczyłem to kiedyś zbyszkowi.
uzwoić rozruchowy spalić uzwoić uzwoić rozruchowy kondensator
oporność głośnik onkyo zasilanie skrypt router huawei
spawarka scherman inwertorowa bateria milwaukee
Domofon analogowy – cichy dźwięk, słaba słyszalność, Urmet, Cyfral, naprawa audio Volvo XC60 I D5 2.4D – odczyt poziomu oleju na bagnecie i wskaźniku po wlaniu 5l zamiast 6,9l
