Ten po lewej 10k, po prawej 1k. Oba są na wyjściu obwodu tacho (od strony procesora), skoro są spalone to poleciała prawdopodobnie reszta obwodu.
Zwarcie w kostce silnika, uszkodzona cewka tacho i do wymiany dwa rezystory 13k. Spalone rezystory to skutek.
1kΩ sprawdź silnik na przebicie w kostce prawdopodobnie napięcie z silnika poszło na tacho nalot z węgla szczotek zrobił przebicie.
Gratuluję diagnozy za pierwszym razem. Spalone są oba rezystory R71 i R72 i ścieżka jest trochę przypalona, a raczej jej nie ma😂 Zdjęcie dla innych Mogę prosić o info, jakie rezystory i czy wystarczy tylko wymienić, czy coś w tacho jest zepsute? https://obrazki.elektroda.pl/6628436500_... Dodano po 4 Znalazłem wg tego tematu https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3...
33Ω (treść w celu spełnienia wymogu wpisania więcej treści w odpowiedzi ;) )
Uszkodzona kostka na silniku. Spalone dwa rezystory oraz spalona ścieżka. Mam tacho od innego silnika budowa ta sama cewki jej rezystancja to 70 ohma. Będzie dobra ?
1 - 272 2 - 4701
przesunięcie fazowe kolego stojan szeregowo z szczotką tylko nie spal tacho :!:
Cewka tacho ma rezystancję 15R. Na powyższych obrazkach jest silnik produkcji BSH, więc opór cewki tacho rzędu 15Ω jest jak najbardziej prawidłowy.
Witam wszystkich na forum . Mam do naprawy moduł od ww pralki i stwierdziłem że są spalone dwa rezystory w obwodzie tacho ( R1 i R3 ) oraz jeden rezystor smd a ponieważ pierwszy raz robię taki moduł więc nie znam wartości . Nie chcę eksperymentować , proszę o pomoc i z góry wielkie dzięki Dodano po 5 PRZEPRASZAM pralka INDESIT WIA 102 a nie WIL102
Witam zainteresowanych Zmywarka malutka jak w temacie, po oględzinach modułu zauważyłem spalone rezystory SMD R8 i R9, nie da się odczytać z nich wartości. Zmywarka nie grzała wody, programy się uruchamiają i reszta zdaje się być poprawna. Ciekawostką jest też rezystancja cewki prądnicy tacho, przy mierzeniu multimetrem ma 228 ohm a mierząc nową cewkę...
Dziękuję za pomoc. Faktycznie tacho do wyrzucenia zalane wyciekiem wody. Prawdopodobnie pralki nie będzie się opłacało naprawiać. Pozdrawiam.
Czy mogę zamiast niej wstawić diodę 1N4148? Parametry wydają się odpowiednie. Sądzę iż tak i nie powinno być żadnych niepożądanych reakcji :D A7W (Dual, U-Sp, 75V, 125mA, Vf<1.2V(100mA), 0.5pF, 4ns) 1N4148W (Dioda przełączająca 0,15A/75V 0,4W SOD123)
Klasyczne uskodzenie. Kostka od silnika upalona. Brak regulacji obrotów tzn. zawsze kręci na maxa. Przy próbie wirowanie próbuje 3 razy a potem programator zaczyna sie obracać w kółko. Triak sterujacy silnikiem jest dobry. Pralka normalnie pobiera wodę, programy działają tak więc procesor wydaje się być w porządku. Spalone są 2 rezystory R24 i R44 pewnie...
Popatrzyłem jeszcze dziś, i kilka razy zastartowała, ale dziwnie trzeszczało z okolic silnika, po wyjęciu go i włączeniu programu na sucho pralka napełniała się wodą bez ustanku, a silnik nie ruszył. Potem z okolicy tacho trzasnęło i poleciała iskra, czyżby przyczyną walnięte tacho? Czy ktoś zna numer tacho pasujący do tego silnika lub jakiego zamiennika...
Oba liczniki to VDO 1u1 919 034G Przed całkowitym zepsuciem odczytałem Pin z nowego : 1668 jednak nie mogłem nic zapisać! Dodaje pliki Jeśli chodzi o kontrolki to ta od świec żarowych miga jednak możliwe że to przez spalone 3 żaroweczki od światła stopu na szybie
Witam. Styk 6-7 68.70Ω ±7% Rotor Styk 4-5 3.07 Ω ±7% Stator Styk 2-3 2.40 Ω ±7% Tacho 825 rpm. 1-2 V podłącz dwa czerwone do prądu NIE !!!!!! rób tego bo spalisz tacho,jeśli dajesz takie rady to lepiej wcale.
witam to dalia pdh 885 wymienilem uszkodzona zenerke i 2 spalone rezystory i jeden tranzystor ale jeszcze niestety nie chula silnik wykonuje tylko takie niewielkie zrywy w momencie jak programator zalancza co dziwne te zrywy sa raz krutsze a raz dluzsze, tak ,jak by silnik mial sie zaczac zaraz obracac. Jak juz pisalem tacho jest ok podczas krecenia...
Mastercook ,chyba PTE 840: R 71 i 72 to 133 smd. Zalana wodą wtyczka przy silniku, spalona cewka tacho.
wirnik łapie obroty przez jakieś 3 sekundy Nie bardzo rozumiem co to znaczy są to dobre obroty takie jakie mają być czy też może są za szybkie?. Jak był uszkodzony triak to trzeba też sprawdzić też okolice triaka czy nie są spalone jakieś opory itd.. Trzeba też było by sprawdzić czy impulsy z tacho dochodzą do modułu jak do procesora.
Nie kręci silnik . regulator /6496.00*z8000 12 00/po zalaniu wodą, spalone R15 oraz dwa obok niego niestety zniszczony nadruk na płytce. Mam naprawić tylko regulator. Czy jest możliwość symulacji pracy regulator na warsztacie? Zwierając A z K triaka silnik pralki pracuje Klient podstawiał regulator/ ARI podobny do; http://www.elektroda.pl/rtvforum/files-r...
R71 i R72 - rezystory smd 133 czyli 13 kΩ. Temat wielokrotnie powielany na forum; cewka tacho pewnie też spalona.
Już tyle razy było opisywane: Oba rezystory 133 (13 kiloom).Cewka tacho też może być spalona.
pralka startuje na kilka sekund i wyrzuca błąd. Pewnie cewka tacho spalona jak również rezystory w obwodzie tacho na płycie głównej ( smd 133 ). Wtyczka ewidentnie zalana.
Może komuś się przyda w przyszłości. 5,6kohm rozmiar 1206- 2szt 2kohm rozmiar 805 - 2szt
Poszukaj spalonego bezpiecznika prawdopodobnie przy przecinaniu zrobił zwarcie lub później się coś zwarło i dlatego rozrusznik nie ma napięcia, natomiast kilometry żeby ruszyły potrzebny jest tachograf lub odpowiednio zaprogramowany symulator tachografu. Kostki od tachografu nie maja nic wspólnego z rozrusznikiem.
Może po zwarciu na kostce silnika które spowodowało spalenie układu wejściowego z tacho na sterowniku również cewka tacho uległa uszkodzeniu. Jak zmierzyłeś że pralka nie wchodzi na obroty powyżej 800? Czy mierzysz rzeczywiste obroty bębna czy tylko wnioskujesz z faktu że powyżej nastawy na 800 obrotów pralka nie realizuje prawidłowo wirowania? A może...
możesz to zrobić zmostkuj 1 szczotkę ze stykiem stojana pod 2 szczotkę i styk stojana 230v nie podpinaj tacho bo go spalisz ale przed podłączeniem dokonaj oględzin wirnika i szczotek ale najpierw sprawdź pasek klinowy i łożyskowanie zbiornika !
sprawa rozwązana spalony był tachometr.odwrotnie podłączyłem kostkę prz silniku i przez to spaliłem tacho. dziękuje wszystkim za pomoc.
Witam Jeżeli jest to moduł DMPA 10 H 7 to opornik ma wartość 10 komów i jest poł. z wyjściem tacho. Złącze CNA styk 1.
Witam. Z powodu przetarcia się węzyka, woda zalała złącze silnika, a to spowodowało spalenie tacho i wypalenie modułu. Spaliły sie dwa rezystory R4 i R9. Potrzebowałbym się dowiedzieć jakie mają wertości. Moduł 4619 744 84551. Pozdrawiam.
Ten pierścień to magnesy cewki tachometrycznej bez tego pralka nie bedzie działać. Szukać należy w serwisach może przy spalonych silnikach będzie coś takiego do wymontowania. Pozdrawiam.
Musisz sprawdzić czy cewka tacho jest na tych samych zaciskach, szczotki czy są też na tych samych pozycjach jak w spalonym silniku itd.Pozdrawiam.
No to tak zdemontowana cewka tacho ok.240R. Cewka zanurzona w szklance gorącej wody nieskończoność przy spadku temp. najpierw 40MOhm potem 12M 9M. Czy to dobrze czy źle czekam na opinię ........................ Co jeszcze można sprawdzić ? Czy ma sterownik jakiś hard reset? Może podmiana eeproma 24C64? No dobra poczekam na jakąś wskazówkę :) Cewka...
sprawdź też elementy na module odpowiedzialne za sprzężenie zwrotne tacho. Ja tam chyba widzę spalony rezystor smd... http://obrazki.elektroda.pl/6996476500_1...
Chciałbym dodać do tematu, że kondensator ma mieć 100nF nie 10nF gdyż w takim przypadku pralka źle dobiera obroty i szarpie z pełnym ładunkiem. Dodam, że u mnie spalona była też dioda Zenera (zwarcie), która jest w układzie pomiarowym tacho (Ph4148). Oczywiście jest to tylko usunięcie skutków awarii, a przyczyną było zalanie wodą kostki silnika, spalenie...
Dziękuję Faktycznie cewka tacho spalona była. Założona nowa i pralka działa Dzięki jeszcze raz i zamykam temat
Te objawy ze strony silnika to nie jest wirowanie tylko utrata kontroli na obrotami silnika , po uszkodzenie toru prądnicy tacho, najczęście jako skutek zalania przez wodę złącza silnika. Jeśli dotarło do procka a chyba tak się stało to jest po sterowniku.
Sprawdź tacho oraz wiązkę tacho-płyta, możliwe że na płycie przy wejściu tacha jest zimny lut bądź tacho się spaliło.
Spróbuj. Prądowo niczego sobie nie popsujesz/nie spalisz. Przy uszkodzonym tacho powinien Ci się pojawić się jakiś kod błędu (3E? 3C? ). Możesz spróbować też włączyć pralkę przy wypiętym tacho i sprawdzić czy Ci się tego typu błędy nie pojawią.
Niestety ten temat także przeczytałem, ale jest tu dla mnie wiele nieścisłości. Po pierwsze które to pierwsze styki, gdy obrócę silnik pierwsze będą ostatnie. Po drugie dołączyłem zdjęcie i jeśli chodzi o opis kolejności styków to mi nic nie pasuje. Jestem w tym temacie laikiem i nie chciałbym spalić silnika. Dwa pomarańczowe, to tacho. Niebieski i...
Sprawdź jeszcze cewkę tacho na silniku bo i cewka tacho może być spalona.
znalazłem spalony opornik łączący tacho prądniczkę z modułem(ten obok białego przekaźnika), tylko nie mogę odczytać wartości Zatem proszę na foto :D https://obrazki.elektroda.pl/1145165700_...
W module REMCO 5153 / TP w obwodzie tacho spaliły się oporniki. Jeśli ktoś zna ich wartość to proszę o podanie. Z góry dziękuję.
Regulacja obrotów takiego silnika bez sprzężenia z prądnicy tacho jest kłopotliwa - brak stabilizacji obrotów w funkcji zmian obciążenia. Podpowiedź - taki silnik można też zasilać prądem stałym. W linku dostałeś praktycznie wszystko co Ci potrzeba - trochę teorii i układ połączeń wraz ze schematem regulatora.
Czeka Cię nie tylko naprawa zaistniałych uszkodzeń, trzeba jeszcze znaleźć źródło wycieku wody, najczęściej w tych pralkach cieknie z mocowania fartucha do obudowy górnej pod klapą. Woda wydostaje się tamtędy podczas wirowania. Rozkręcić te mocowanie , wyczyścić, podsilikonować połączenie z fartuchem, dołożyć śruby nierdzewki w wolnych otworach i powinno...
Jeżeli da radę, to przełóż tacho od tego spalonego silnika i wtedy zobaczysz, co się będzie działo.
Złącze silnika zalewa woda, nie że się spaliło bez jej udziału a ścieżki tacho prowadzą do procka wiec cienko to widzę.
Trzeba sprawdzić czy na wtyczce silnika nie ma wypaleń , jeżeli są to masz uszkodzony programator i do wymiany złącze (gniazdo - wtyczka) przy silniku. Jeszcze cewka tacho może być spalona.
a czy nie masz przypadkiem przekręconego pokrętła DELAYED START? :D ustaw na 0 i naciśnij START ja mam spalony rezystor R71 i R72, chyba wejście z Tacho...
spalone szczotki manta spalone spalone ringi
skoda octavia schemat bezpieczników 17mb211s firmware laser swieci slabo
prostownik samochodowy prostownik samochodowy
Podłączenie dodatkowego monitora do Podofo A3268 CARPLAY / ANDROID AUTO Zamiennik bezpiecznika 1 A / 250 V SP7 do Radmor 5102
