Witam .Nie ma czegoś takiego jak " sprawdzenie pierścieni na wale korbowym" bo ich ta nie ma. Można sprawdzić szczelność pierścieni na tłokach, sprawdzając przyrządem z manometrem lub wlewając na tłok naftę ( mniej precyzyjna metoda ale prosta). Jeśli masz zdjętą głowicę to można tak sprawdzić szczelność.Skoro...
Nie napisałem że uszczelniacze zaworowe odpowiadają za przedmuchy, tylko przy okazji żeby sobie wymienił,a jak kolega niema średnicówki to przecież może chociaż optycznie sprawdzić czy niema progów na cylindrach i czy są jeszcze ślady po honowaniu. Jak niema progów i są jeszcze ślady po honownicy, zakładamy...
Cześć, mój problem zaczął się od banalnego wycieku płynu chłodniczego. Mechanik stwierdził, że szczeliła mi uszczelka pod głowicą- więc kazałem im to zrobić trwało to ponad 2 tygodnie, za nim zabrali się za robotę oddali głowice do warsztatu gdzie sprawdzili jej szczelność przed planowaniem, odebrałem...
witam mam pytanie w aucie marki vw passat b5fl 2002r 1.8 turbo w benzynie ginie mi płyn chłodniczy jest to jakieś 1litr może 0,7 na 2500km wymieniłem uszczelke pod głowicą nie sprawdzałem głowicy na szczelność:( i teraz się zastanawiam czy to jest ona winą ginięcia płynu czy turbina lub chłodniczka...
Fakt, cała naprawa wygląda jakby amatorsko. To nie prawda, że tylko w dieslach pękają głowice. Może pękać każda głowica jak jest przegrzana i czasamj nawet nie musi być przegrzana. Po prostu pęka. Jeśli takie auto trafiło by do mnie to wykonał bym następujące czynności : 1) pomiar ciśnienia sprezania-...
Nie ma żadnej szybkiej i pewnej możliwości sprawdzenia szczelności głowicy. Dymienie ma biało- niespalone paliwo. Co znaczy postawić silnik "na długość papierosa"?
Witam mam takie pytanko a mianowicie mam chryslera voyagera 33 v6 96r w automacie od pewnego czasu miałem problemy z chłodzeniem na początku było to nie zauważalne wręcz ale póżniej już coraz bardziej silnik sie grzał ubywało płynu chłodzącego ze zbiorniczka jak i z chłodnicy w końcu dałem auto...
jasne że napisze ale nigdy nie przekroczę 300zł (no nie licząc kluczy ) No i jak sie uda jaka satysfakcja (C.O też sam sobie zrobiłem a chcieli 12000 wyszło 4800 a jestem informatykiem z zawodu) Gratuluję wobec tego, tym niemniej podliczmy raz jeszcze: - uszczelka głowicy, - pasek rozrządu, -...
Witam. Zaczynając od początku - Passat B5 1,9 tdi, 130 km silnik AWX: Ubywał mi płyn chłodniczy ze zbiorniczka, zero przecieków, chłodnica nowa (wymieniona pół roku temu), wymieniony czujnik temperatury podwójny (bo wyskakiwały błędy) a płyn nadal uciekał w tempie coraz większym - chociaż ustaliliśmy,...
Zmień mechanika... Raczej to kombinator naciągacz... Ale by nie doprecyzować, to wyciek był oleju napędowego? środka chłodniczego czy oleju. Zapytaj mechanika kto oszczędza przy wymianie uszczelki głowicy i planuje głowicę bez sprawdzenia szczelności płaszcza wodnego(bo zapewne na nim wystąpiło pęknięcie), ...
Moje pytania: 1. W głowicy widać, że jeden wydech cały zaolejony - pytanie czego to przyczyna? 2. Olej w filtrze powietrza, jaka przyczyna? 3. Jak się reguluje te długie popychacze olejowe tzn jak na nowo je ustawić z klawiaturą i jak sprawdzić czy są dobrze czy źle ustawione? 4. Czy przy fabrycznie...
Witam na początku zaznacze że nie jestem żadnym mechanikiem i moja wiedza pochodzzi tylko z tego co przeczytam lub oglądne :) Posiadam Pasata B5 1.6 benzyna/gaz silnik jak w opisie AHL kupiłem ten samochód rok temu i wszystko było ok do czasu aż z rury nie zaczął pojawiać się biały dym na...
Myślę, że głowica do zdjęcia ponownie i sprawdzić szczelność. Do tego jeżeli docierałeś zawory, to dobrze byłoby sprawdzić luzy, czego zapewne nie zrobiłeś. Co do wycieku oleju to połamałeś pokrywę zaworów /na narożnikach i w miejscach wkręcenia śrub/, gdyż jej dokręcanie też trzeba zrobić z głową i...
jak dasz głowice do regeneracji to cie obedrą ze skóry możesz sam sprawdzić szczelność zaworów naftą,ropą, gorzej z planowaniem głowicy bo to trzeba zrobić chyba że sam jakoś sprawdzisz równość .Pamiętaj o wyciśnięciu oleju z popychaczy .A pasek (książkowo trzeba go wymienić po każdym ściągnięciu chociaż...
Jeszcze nie mierzyłem szczelinomierzem tej szczeliny - jak zmierzę (dziś albo jutro) to dam znać. Tuleje i tak będę podnosił bo 2 są opuszczone i właśnie na tych miałem małe przedmuchy. Przy okzacji opracowałem łatwy i tani sposób sprawdzenie szczelności płaszcza wodnego :) (wydaje mi się że skuteczny)...
Ja proponuje;daj głowicę do sprawdzenia szczelności i czy nie pęknięta, trzeba prześwietlic i splanowanie jest konieczne. Sprawdź czy tuleja nie jest za głęboko w bloku a może jest też pęknięta jęśli jest w porządku to tylko należy dodac nową uszczelkę w prawidłowej kolejności i z odpowiednią siłą dokręcic...
Jeśli masz olej w wodzie to raczej na pewno głowica nie będzie ok, co prawda nie napisałeś jaki masz silnik, ale wnioskuję że AAZ, .Daj wpierw głowicę do sprawdzenia szczelności płaszcza wodnego, zaopatrz się w stosowne blokady do ustawienia rozrządu i kilka specjalistycznych kluczy - imbusy do kolektora...
na samym prawym górnym rogu silnika w miejscu założenia uszczelki jest wyciek.Żadnej z wymienianych uszczelek nie widziałem na oczy.Blok nie był planowany tylko głowica.Co do sprawdzenia szczelności to 1 razem nie była sprawdzana, 2 założenie uszczelki bez planowania,3 zgodnie z paragonem dostarczonym...
"wygięta" nie jest, Gdyby była wygięta, to nawała by się albo do wyrzucenia, albo do kompletnej obróbki. Nie ma sensu zakładać jak była ściągana na uszczelkę,chyba że była ściągana z innego powodu to by można było odpuścić szlifowanie. Jakaś nowa filozofia widzę. Głowicę zawsze po zdjęciu sprawdza...
Witam! Szanowny przyjacielu. Na wstępie proponował bym,żeby to zrobił fachowiec ponieważ zdjęcie głowicy będzie się wiązało z odkręceniem kolektora wydechowego gdzie urywają się szpilki.Dalej do odkręcenia głowicy potrzebne odpowiednie klucze a przy dokręceniu klucz dynamometryczny. Dalej przy wymianie...
Skąd masz pewność że głowica nie jest popękana, oddawałeś ją do zakładu na sprawdzenie szczelności czy stwierdziłeś wzrokowo? Głowice oczywiście trzeba splanować. Ja Ci tylko podpowiem żebyś założył metalową uszczelkę i będzie po sprawie. Mam jeszcze pytanie czy te 130 kucy jest fabrycznie czy kręciłeś...
Z tego co pamiętam to była różnica bo ja próbowałem do 2.0 wsadzić od 1.8 i coś tam nie pasowało ale już nie pamiętam o co dokładnie chodziło, natomiast mam głowicę do 2.0 po sprawdzeniu szczelności i planowaniu, ale u mnie poszedł blok i skończyło się na wymianie silnika, stąd mam luźną głowicę jeśli...
Sprawdź czy są drożne wszystkie węże. Jeśli jesteś pewien, że dobrze odpowietrzyłeś, to głowica na złom. Sprawdzanie szczelności głowicy kilka razy mnie zawiodło.
Albo jedno albo drugie ;) Bez zdjęcia głowicy się nie dowiesz. Po zdjęciu głowica do sprawdzenia szczelności i wszystko będzie jasne :) Osobiście obstawiałbym UPG.
Dolej płynu w zbiorniczek wyrównawczy do pełna i nie zakręcaj korka dodaj gazu do 2 - 2,5 tys. obr. i tak trzymaj przez jakieś 30 s. zobacz co się dzieje w zbiorniczku. Jeżeli będziesz miał mały gejzer to znaczy że puszcza gdzieś ciśnienie do układu chłodzącego (typowy objaw nieszczelności uszczelki...
robię to w firmie i tam robią wszystko kompleksowo tzn.planowanie głowicy,frezowanie i docieranie gniazd zaworowych,wyniana uszczelniaczy na zaworach,poza tym sprawdzenie szczelności
Witam Jak kolega Andrzej pisze najpierw trzeba sprawdzić szczelność na tulejach [oringi ], a po tym dopiero głowica i inne [ blok ] Przestarzałe oringi uszczelniające tuleje , to najczęstsza przyczyna dostawania się wody do oleju . Pozdrawiam
Sprawdź wymienik ciepła olej- woda, turbo chłodzone płynem? Albo blok w mak rozebrać i dać na sprawdzenie szczelności.
nie mogę znaleźć jej w internecie, dlatego chce to jakos pospawać No to zanieś do firmy która zajmuje się naprawą głowic . Pokażesz ją człowiekowi co spawa i Ci powie czy się da i ile to kosztuje . Pospawają ,splanują sprawdzą szczelność pod ciśnieniem .
Głowicę trzeba oddać do specjalistycznego zakładu, który się tym zajmuje, sprawdzą szczelność i splanują tyle ile trzeba
Zmieniłem uszczelkę głowica była oddana do specjalisty. Była nad-spawana przy kanałach wodnych i splantowana na lustro wymienione były też uszczelniacze. Złożyłem wszystko zgodnie z instrukcją obsługi olej czysty płyn czysty, ale silnik teraz bierze olej w ilości około 0,4 litra na 30km. Wcześniej praktycznie...
Kolego w silnikach diesla głowica jest troszeczke inna i także inne pękniecia np tak jak w silnikach renault 2.5 stare laguny miały wymieniane gniazda pod wtryski i tam zawsze te gniazda pękniete były i nie kolidowało a tu zauważ ze pęknięcie jest miedy gniazdem a gwintem swiecy i w benzynach raczej...
Sprawdź szczelność kolektora wydechowego.często mylone ze stukaniem z głowicy a to poprostu nieszczelność-uszkodzona szpilka lub uszczelka
Powinno się planować i sprawdzić szczelność. wtedy masz 98% pewnosci ze bedzie ok.
zacząłbym od sprawdzenia szczelności połączeń linii paliwowych, być może w wyniku niestarannego montażu gdzieś się sączy paliwo
byłem na sprawdzeniu szczelności układu i okazuje się ze cały układ jest szczelny. Już nie mam pomysłu w kabinie pod dywanikami również sucho
Od stycznia 2019 po remoncie góry silnika borykam się z problem z moją A3. Silnik przeszedł generalny remont góry silnika, wymieniono: wałek rozrządu, popychacze, panewki wałka, rozrząd, uszczelki na pompowtryskach, uszczelkę głowice, uszczelkę pokrywy zaworów, uszczelkę kolektora wydechowego, uszczelkę...
To ja dalej jestem w kropce. Głowica zebrana 0,15 i tylko tyle, gniazda, prowadnice, zawory zostały zmieniłem tylko uszczelniacze i dotarłem zawory. Po tym zabiegu głowica ponownie sprawdzona pod kontem szczelności i jest ok wcześniej przepuszczała na zaworach i osadach wtrysków na osady założyłem oringi...
Witam Tak jak w temacie mam pytanie jak sprawdzacie szczelność zaworów przy wymontowanej głowicy [ przed remontem i po remoncie ] . Ja to sprawdzam przez zalanie naftą , ale słyszałem o sposobie sprawdzenia wakuometrem przez zrobienie podciśnienia w kolektorze , tylko nie znam szczegółów [ parametrów...
Kolego, to co napisał RB26DETT to prawda absolutna. Ten drugi link nie ma nic wspólnego z testerem głowicy. Tak nie sprawdzisz chyba że mówimy o jakichś masakrycznych uszkodzeniach. Same zaś testery, wszystkie jakie znam opierają się na reakcji chemicznej z gazami wylotowymi. Jeśli idą do układu chłodzenia,...
1. Możliwe, sprawdź luzy i jej stan. 2. Wszystkie które są zużyte, z naciskiem na sprawdzenie stanu głowicy, uszczelniaczy, prowadnic, zaworów. 3. Zależy od twojej kieszeni, średnia pólka jest ok. 4. Spytaj mechanika w swojej okolicy 5. Tak jak w punkcie 2, cała głowica do sprawdzenia, szczelność...
Witajcie. 4 lata temu miałem wymienianą uszczelkę pod głowicą. Około miesiąc temu Samochód zaczął mi wywalać błąd , że nie ma płynu. Po odkręceniu korka ciśnienie wypychało spowrotem płyn do zbiorniczka. Kupiłem tester CO2 spawdziłem i okazało się, że silnik pompuje co2 do obiegu cieczy. Mechanik...
Ty mierzyłeś ciśnienia a nie stopień sprężania - to co innego. Silnik zużywa Ci olej czyli dostaje się na tłoki. Ciśnienie wyszło ci wyższe bo olej który się tam dostaje uszczelnia. Trzeba zdjąć głowicę dać ją jakiemuś majstrowi co się tym zajmuje by ocenił stan prowadnic i gniazd zaworowych, sprawdzić...
Witam, również mam identyczny problem jak kemid z silnikiem 2.0 TDI 140 km, 16V, BKD - od dłuższego czasu mój Golf z 2004 r. przy zimnym rozruchu zapalał z małym opóźnieniem, najpierw jakby się dławił i pracował nierówno, po chwili dopiero normalnie. Obserwowałem spore ubytki płynu chłodniczego. Postawiłem...
a nie orientujesz się może jaki jest koszt regeneracji takiej głowicy wraz z planowaniem tutaj w Norge? No jakże mam się nie orientować? Przecież to "mój świat" :D A więc: -samo planowanie głowicy ok. 1000NOK -wymiana prowadnicy zaworowej ok. 100NOK/szt. -prowadnica zaworowa 100-150NOK/szt. Gdybyś...
Witam, w jaki sposób sprawdzacie szczelność zaworów w głowicy ? zalewając benzyna ekstrakcyjną tak jakby od dołu komorę spalanie czy może przez otwory dolotowe od kolektora ssącego i wydechowego? drugie pytanie to czy robić to na spiętych zaworach czy mogą być luźno wrzucone, gdyż nie ma sensu wszystkiego...
Samochód jak w temacie silnik 1,2 16V rocznik 04. W aucie wymieniony kompletny rozrząd ( po zerwaniu paska ) głowica po remoncie . Złożone odpalone i . Po kilku minutach pracy zaczynają spadać wolne obroty. Komputer wskazuje na cewkę zapłonową ( wymieniona ) . Wymienione także świece zapłonowe . Szczelność...
Najpierw przykręć stopkę do głowicy bez wałka i sprawdź otwór na wałek, czy nie ma przesunięcia. I już powinna być przysłowiowa "działa" za taką poradę. Dwie rzeczy - założyciel wątka grzebie sam w garażu, a nie żaden mechanik - przecież to tragiczny i niedopuszczalny błąd. Rzecz druga - nawet stopek...
Chytry traci dwa razy, wiadomo nie od dziś :) Skoro tyle w ten silnik zainwestowałeś to brnij dalej. Przed oddaniem do obróbki miałem im powiedzieć o sprawdzeniu szczelności,bo chciałem by to było dobrze zrobione ale w tych dniach miałem tyle na głowie że przypomiało mi sie o tym jak wracałem...
Witam, Ostatnio mam same problemy z moim golfem. W kwietniu poszła mi uszczelka pod głowicą, więc ją wymieniłem, głowice oddałem do gościa, wyszlifował sprawdził na szczelność itp. Wszystko było ok. aż do dzisiaj gdy chciałem dolać płynu do chłodnicy i zobaczyłem tłuste plamy niby płyn zielony...
Nie ma to jak uczyć się fachu na własnym samochodzie. Głowicę po przepaleniu uszczelki, oddaje się do splanowania i sprawdzenia szczelności w wątpliwych przypadkach ( kiedy są wszelkie objawy, a uszczelka cała). Teraz nie wiadomo - czy zostaje bąbel powietrza w głowicy, czy faktycznie kompresja bije...
Korek oryginalny z serwisu BMW. Głowica została sprawdzona pod względem szczelności płaszcza wodnego wszystko było ok dodatkowo zostaly dotarte zawory. Uszczelka pod głowica nowa. Teraz gdy jest wyjęty termostat zobaczyłem ze po około 4 km zaczęła temperatura dochodzić do czerwonego pola, dodatkowo...
Witam jakieś pół roku temu kupiłem BMW z padniętą uszczelką Objawy to: Po czterech przejechanych kilometrach silnik miał już 100 stopni a chłodnica zimna wymiana pompy i termostatu nie pomogła W zbiorniczku płynu chłodzoncego znajdował się olej Postanowiłem zdjąć głowicę I odać ją do planowania...
Samo ustawienie zapłonu raczej nijak się ma do kopcenia,co do utraty mocy to owszem.Nie miałem doczynienia z tym silnikiem więc na temat ustawienia rozrządu się nie wypowiem .Dwa pytania; -czy głowica była planowana i sprawdzona na szczelność -czy silnik nie został zagotowany(zapieczone pierścienie,brak...
Sprawdź przy okazji szczelność płaszcza wodnego głowicy.
Witaj. Nie zawsze jest widać na pierwszy rzut oka. Daj do sprawdzenia głowice na szczelność.
Wymieniona uszczelka,głowica sprawdzona na szczelność,splanowana[0,18].Uszczelka była uszkodzona na dwóch cylindrach.No ale efektu brak! teraz to jeszcze bardziej płyn przez zbiorniczek wybija!!!jak fontanna! może być to pompa wody?
Tak głowica sprawdzona na szczelność (pełny pakiet), a po diagnozie żadnych błędów.
Jak co? Głowica na kontrolę szczelności do warsztatu, a reszta układu chłodniczego do sprawdzenia. Wszystkie elementy.
Głowica będzie jutro demontowana. Próba szczelności sprawdzi tylko ją pod względem ewentualnego pęknięcia (ubytku płynu chłodzenia), co do przedostania się oleju do płynu chłodzenia nie ma chyba takie technologii co ?! :)
Mechanik Sprawdził uszczelkę przez podłączenie jakiejś "pompki" z płynem do zbiornika z płynem chłodniczym. Kolor płynu w "pompce" zmienił się po ok 1min po czym mechanik stwierdził że z uszczelką nie ma tragedii. Okazało się że trochę leci z chłodnicy, jeśli uszczelniacz nie pomoże trzeba będzie ją...
Szanowny Moderatorze Nie jestem laik. Dla mnie odp.To zobacz to... tamto...sprawdź to... krzywki, tłoki,powierzchnie-lustro.nalej nafty na odwrócona głowice do cylindrów i sprawdź szczelność itp. Widzę że elektroda robi się forum dla Ludzi nieznających podstaw fizyki,chemii,matematyki- z całym SZACUNKIEM...
Sprawdzałeś głowicę na szczelność? Sprawdź sprężanie wyjdzie na którym jest nie tak. Wymieniałeś olej po remoncie poszedł płyn do oleju? Ile czasu auto było odpalone po remoncie?
Witam. Mam problem ze swoją skodą 1.4 mpi z 2001 roku. Pewnego razu moja skoda zaczeła kopcić na biało no to pomyślałem że uszczelka pod głowicą okej. Zaprowadziłem do znajomego mechanika i wymieniliśmy tą uszczelkę. Uzupełniliśmy płyn i itd. Odpalamy i nic! zero poprawy jak dymiła tak dymi dalej....
Sam widzisz auto już nie młode, wilgoć się pokazuje,i to dlatego masz te ubytki. Masz jakiś nieszczelności postaraj się je wyeliminować,i wszystko będzie grało. Test na szczelność uszczelki też zrobiłeś i wyszedł pomyślnie. Nie masz się czym przejmować,zrób sobie to wszystko na spokojnie,kontroluj...
Witam serdecznie wszystkich. Mam problem ze sprzęgłem przy sharanie 1.9TDi, 115kM, 2002r. Mianowicie, w aucie znajduje się koło dwumasowe. Wiadomo że w dwumasie znajduję się tarcza cierna która po jakimś czasie się zużywa. Auto sprowadziłem z niemiec w 2008 roku wszystko ładnie śmigało aż do czasu...
Szczelność sprawdzić, wątpię aby w zaworach był problem
Piszesz że 'prostowali' -rozumiem planowali. A co ze szczelnością? Na chwilę obecną proponuję odpowiednio odpowietrzyć, sprawdzić jak bryka, jeżeli problem następuje nadal- kontrola układu chłodzenia na zawartość co2.
Pytałem o zawory? A docierane chociaż ? sprawdzone na szczelność ? A jak pociągnął pompę i wtryski trochę na sucho to też mogły dostać popalić.
Sprawdzić tylko dla pewności szczelność płaszcza wodnego. Kolega pewnie miał na myśli ciśnieniowe sprawdzenie, nie wizualne! Na oko tego nie zobaczysz :D
Pomiar przeprowadzony właściwie? Skąd różnica prawie 100% pomiędzy pierwszym a drugim cylindrem? Wygląda, że na drugim krzywki wałka są wytarte. Stąd zawyżona kompresja. Najpierw zrobiłbym pomiar szczelności silnika, dla pewności jeszcze próbę olejową, będzie wiadomo jak trzyma dół. Dodano po 1 ...
A co z tymi ryskami i po obwodzie czy docierać aż znikną czy tak zostawić i tak ma być? Zaraz zepne te zawory i zobaczę czy puszczaj jak będzie sprężyna. Dodano po 1 Jeszcze jedno czy ropa jest dobra do sprawdzenia szczelności.? Dodano po 31 Zawory spięte i zalane ropą. Jak długo muszą...
gdy daje gazu to strzela mi otworu świecy i leci biały dym. Tak świeca dokręcona Coś nie za dobrze ze szczelnością - dym nie ma prawa lecieć, sprawdź czy nie zgubiłeś metalowej uszczelki świecy. Uszkodzony może być też gwint przez co świecy nie daje się wkręcić do końca.
ciśnienie 140 160 bar 80-90 za mało. I powinno rosnąć wraz z obrotami. Do zrobienia sprawdzenie układu paliwowego -szczelność, oraz elementów składowych.
Do standardowe zawory jakie są w 50% sprężarek, ale co nie widziałeś nigdy żadnej od środka... Tak, masz rację, takich w naturze nie widziałem, ale widzę co jest na fotkach. To są listki sprężynujące, przynitowane jak się wydaje na stałe. Wywinięcie takiego listka/sprężyny o 180 st., grozi trwałym...
Zacznij od sprawdzenia trójników, które zamontowano ci w czsie zakładania gazu w celu doprowadzenia węży do reduktora gazu. Bardzo często na tych trójnikch cieknie ponieważ firmy zakładające gaz stosują gdube węże, które trudno ścisnąć. Gdyby to było to dokęcaj opaski na ciepłym silniku. Wtedy węże...
Najlepsza metoda to sprawdzenie pod ciśnieniem i na ciepło. Wszystkie dobre firmy które regenerują głowice zrobią to podciśnieniem i na ciepło i to powinno wystarczyć żeby się upewnić co do stanu głowicy.
Witam, Piszę na forum, bo borykam się z problemem układu chłodzenia w moim Audi A3, a dokładnie z wysokim ciśnieniem panującym w nim, ale po kolei. Po zakupie samochodu, czyli jakieś parę miesięcy temu, pierwszym elementem, jakim wymieniłem w silniku był kompletny rozrząd, olej wraz z filtrami i odmę,...
Witam. Mam problem z moim ursusem c 330. Na wiosnę podczas obsypywania ziemniaków pierwszy raz zagotowało mi wodę, odkręciłem korek chłodnicy i uszło spore ciśnienie, a węże były spuchnięte. Okazało się że szła kompresja do układu chłodzenia to wziąłem się za wymiane uszczelki pod głowicą. Rozebrałem...
No tak, ale szczelności prowadnic zaworowych bez narzędzi nie sprawdzi, sprawdzenie szczelności głowicy to jakieś 200zł, potem sprawdzenie całego dołu, na cylindry można wlać nafty i mierzyć czas. Ale panewki juz trzeba pomierzyć mikrometrem i porównać z fabrycznymi wymiarami. Nie trzyma prawdopodobnie...
coraz mniej wierze w kompetencje i umiejętności mechaników, którzy wymienili głowice... 1. Głowica była nowa czy używana ? 2. Jeżeli to legalny warsztat to reklamuj, jeżeli tzw "pan Kazio" to trudno. Głowica była używana, ale ściągnięta z pracującego samochodu. Miała co prawda pewne wżery...
Miałem kiedyś identyczne objawy w VW T3 (wasserboxer) - po wielu poszukiwaniach okazało się że było niewielkie pęknięcie głowicy i ciśnienie sprężania uciekało do ukł. chłodzenia. Uszczelki pod głowica też bym nie wykluczał- nie zawsze objawy są standardowe (takie jak opisałeś), musisz zacząć po kolei:...
Czyli około 200 powinno być. Trochę się boje kupna czegoś co nie działa. Przezwojenie silnika nie powinno być problemem. Mam takiego znajomego który się tym zajmuje i co mu nie zawiozę to jest przewinięte. Najbardziej się boje ze będzie uszkodzona mosiężna głowica a to już są konkretne koszty. Chyba...
a więc tak po wymianie uszczelki pod głowicą, planowaniu głowicy, wymianie szpilek, sprawdzeniu szczelności głowicy, wymianie rozrządu, oleju, filtru na obecną chwile na gazie pracuje normalnie, więc pierwszy mechanik od gazu miał racje, poprostu inny mechanik zmieniający ok pół roku temu uszczelke za...
Witajcie . Sprawa dość ciekawa ,jak do silnika może przedostawać się olej napędowy. Opiszę Wam problem który został rozwiązany , ale pozostała mała usterka ,którą chciałbym wyeliminować. Wadę tą stwierdziłem gdy wyciągnąłem bagnet i stan oleju był co najmniej 8 razy wyższy a olej silnika był bardzo...
Splanowanie głowicy raczej na pewno nie jest przyczyną - w dieslach nie planuje się głowic ze względu na fakt obniżenia gniazd zaworów i możliwość klepania tłoków, oraz zmniejszenie jej wytrzymałości mechanicznej. Grubość uszczelki zaś, w/g wskazań producenta dobiera się do wysokości wystawania tłoków...
Witam.Może komuś się przyda:Fiat Seicento 900 ma jeden wtryskiwacz!Koledzy wyżej piszą że zarzuciło wtryski!!??? Jestem posiadaczem seicento 900 i też mam problem z zapachem spalin w zbiorniczku i bulgotaniem w nagrzewnicy. Jak stoi na wolnych obrotach to ciśnienie spalin zatrzymuje obieg płynu chlodzącego...
Witam, jak to lpg to wykroploną wode z wydechu wywala, zrób dłuższą trase to wypali, ale ja o innej sprawie, wymieniłeś pierścienie i uważasz że naprawiłeś to złożenie? taka operacja wymaga wywalenia silnika jego demontaż (mam nadzieje że olej dałeś świeży) a w naprawie silnika najwiecej kosztuje robocizna,...
Zacznę od początku: Od jakiś 3-4 miesięcy zaświecała mi się pomarańczowa lampka od oleju, że jest niski poziom, a było ok. Strzeliła mi uszczelka pod głowicą - wymieniłem (planowanie+sprawdzenie szczelności głowicy). Od tego czasu nie mogę odpalić auta, tzn. odpali i gaśnie. Na komputerze błąd 135 camshaft...
Należy zacząć od sprawdzenia układu rozrządu. W trakcie wymiany, która będzie Pan przeprowadzał, proszę zweryfikować ustawienie z użyciem odpowiednich narzędzi. Z opisywanych objawów można wnioskować, że coś jest nie tak z synchronizacją wału korbowego i wałka rozrządu. Drugim problemem, który może...
Sprawdź szczelność głowicy, zamiast świecy montuje się odpowiednią przejściówkę i podaje ciśnienie z zewnątrz i jak ucieka to będzie widać, czy przez zawory np słychać i można wyczuć, że leci przez wydech, lub do wtrysku to wtedy są uszkodzone zawory, jeżeli wyciągnie się bagnet od oleju i stamtąd wylatuje...
Sprawdzić szczelność głowicy, na nagrzanym silniku mogą się pojawiać pęcherzyki powietrza w zbiorniku wyrównawczym, nadpalone gniazda zaworów tez daja podobny efekt. Spróbować na nowych świecach.
Nie zauważyłem, że mowa była o 1.6 a Ty posiadasz 1.3. Dodano po 19 Z tego tematu znalazłem super poradę: cyt" : Sprawdź szczelność głowicy, zamiast świecy montuje się odpowiednią przejściówkę i podaje ciśnienie z zewnątrz i jak ucieka to będzie widać, czy przez zawory np słychać i...
jest w nim woda. Co może być przyczyną takiego zjawiska? Czyżby woda w komorze spalania? Ale gdzie jest woda ? Chłodnica zalana wodą czy woda jest w oleju ? Jeżeli był rozmrożony i został poklejony tylko blok bez sprawdzenia szczelności głowicy to dupa nie remont . Czyżby woda w komorze spalania?...
Witam Problem polega na tym ,że podczas jazdy powyżej 3 tys. wyrzuca płyn chłodniczy korkiem .Natomiast jeśli samochód jeździ do 2,5 tys. obr. to wszystko jest ok. W zbiorniczku na ściankach znalazłem niewielkie ilości sadzy . Samochód nie kopci ,natomiast co jakiś czas idą pęcherzyki powietrza...
Analizy dokładnej jeszcze nie robiłem. Może uda się w ten weekend. A przy jakich obrotach dokładnie mam sprawdzić ? Szczelność głowicy póki co muszę odpuścić. Nie mam ani czasu, ani miejsca. Podkreślam jeszcze raz. Jak wsadzę nową sondę też drży. A drgania są nierównomierne w całym zakresie obrotów. Ed:...
Skoro podnosi się stan płynu to jednak sprawdź szczelność głowicy
Widać po zdjeciu pokrywy że olej jest podawany. Co do uszczelnienia to chodziło mi o sprawdzenie szczelności głowicy.
wymiana pierscieni panewek korbowodowych sprawdzenie szczelności głowicy, wymiana zaworów i uszczelniaczy, kpl uszczelek czyli wszystko co było do zrobienia razem z regulacja zaworów
Nie ja tym razem dokonywałem pomiaru, tylko gość, tokarz z dwudziestoletnim stażem. Może na silnikach się nie znać, na pomiarach zapewne tak. Wstępnie ustawił wymiar na 76,00 przy pomocy mikrometru w średnicówce zegarowej. Wynik wyszedł jaki wyszedł. różnica wynosi 0,2 mm. Jak w osi wzdłuż silnika pomiar...
