Według AD jest 1 bar +-0,2 .
WO 2010066025 20100617 Magazynowania energii ELECTROCHEiVlICAL I ABSOLUTORIUM Wynalazek dotyczy urządzenia i sposobu magazynowania energii elektrochemicznych i absolutorium. Tło wynalazku Najważniejsze znane techniki związanych z przedmiotem wynalazku jest przedstawiony w patentach US 5124012 (Berleyev) wydane 23 czerwca 1992 i 7033478 (Harde) wydane...
A już całkiem serio to przy układach wtryskowych nie trzeba tego zużycia uśredniać a wręcz je można zmierzyć w czasie żeczywistym, ponieważ z definicji w układzie wtryskowym powinno być stabilne ciśnienie paliwa a wtryskiwacz(e) otwierają sią na jakiś czas w każdym cyklu pracy. Wystarczy że będzisz całkował (w tym przypadku to tylko sumowanie tych czasów)...
Ciśnienie paliwa stabilne?
Podłącz manometr i zmierz ciśnienie paliwa, powinno być stabilne i wynosić 3,5bar
No rozumujac logicznie jak depniesz i spada ciśnienie paliwa o połowę to chyba sonda też pokaże ubogą mieszanke a komp oczekuje że będzie bogato ,no nie??? Ciśnienie paliwa powinno być stabilne lub wzrastać w razie spadku podciśnienia w kolektorze (zależy od systemu). Sprawdz ciśnienie i wydajnosc pompy i regulator ciśnienia. A może filtr jest zawalony...
Jak myślisz? Wprowadza korektę bo widzi za za bogato. Teraz trzeba znaleźć przyczynę. Może ciśnienie paliwa za duże ? Tam nie jest reg w filtrze?
Sprawdziłem, czyściłem z wyciągniętą pompą i tragedii nie było. Zainstalowałem też manometr, który mierzy ciśnienie paliwa (wstępne), kierowca jeździ z tym i sprawdza, czy ciśnienie nie spada, gdy samochód wywala check i okazało się, że ciśnienie stabilne, około 4,5-5 bar. Więc pompa i zasilanie też odpada.
Przebytej drogi nie mierzę czasem wtrysku a sygnałem drogi. Na tej podstawie mogę wyliczyć spalanie. Nie - brakuje informacji o ilości paliwa wypływającego z wtryskiwaczy w określonej jednostce czasu. Dwa przepływomierze na przewodach zasilającym i powrotnym żeby uzyskać wartość rzeczywistą wyliczając różnicę pomiędzy ich wskazaniami w jednostce czasu....
Turbo nie jest w stanie utrzymywać stabilnego ciśnienia (do sprawdzenia sterowanie turbo jak i samo turbo, pompa podciśnienia i wężyki). Dwa BIP-y na - wszystkie plus szarpanie czyli pompa tandem (paliwa plus podciśnienia) do weryfikacji ciśnienie na pompie. Jaki przebieg? Oringi na pompkach były robione?
Wymienione wtryskiwacze Cisnienie paliwa stabilne ? Ten samochód to worek bez dna . Chyba go sprzedam jako uszkodzony i tak się zakończy epizod z Peugeot. To nie wina Peugota weszli w spolke z BMW i wyszla kiszka . Niestety nowe samochody sa tak zrobione zeby jezdzic nowymi bo po przebiegu 150.000 km zaczynaja sie psuc:-( Dodano po 1 czy w tych samochodach...
Jutro mam czas i sprawdzę dokładnie ustawienie pompy cr, nowy zawór też będę miał, dam znać czy ciśnienie paliwa ustabilizowalo sie. Nurtuje mnie jeszcze jedna kwestia, czy jak dwumas ma luzy i zakłóca pracę silnika na jałowym to ciśnienie paliwa może aż tak skakać? Mechanik zapewniał mnie ze to wina dwumasy, ciśnienie paliwa na jalowym chyba powinno...
TCe- ciśnienie paliwa stabilne?
Trzeba sprawdzić czy ciśnienie paliwa jest stabilne przy danych obrotach silnika i jaką ilość powietrza zasysya silnik.
Nie, to bez sensu. To nie ma prawa działać, a wskazania programu symulującego źle interpretujesz. Nie prawda, to ma prawo działać, to jest właśnie sumator nieodwracający, wzmacniacz o wzmocnieniu niewiele większym niż 1 ma za zadanie skompensować tłumienie wejściowego dzielnika. Elementy nie są optymalnie dobranie, a napięcie 14V w samochodzie nie...
Ale co się dzieje z samochodem(co to za samochód)? Zalewa go? Nierówno pracuje? skąd wiesz że ma za długi czas wtrysku, Masz oscyloskop? Sondę sprawdzisz lejąc trochę wahy do kolektora na pracującym silniku powinna się wzbudzić. Zapchane niesprawne wtryski mogą być przyczyną zubożenia mieszanki problemów z odpalaniem i nierówną pracą silnika. tak samo...
Sprawdź czy masz stabilne wysokie i niskie ciśnienie paliwa. Jeśli zawór Mprop nowy i wtryskiwacze nowe, to sprawdź czy zawór bezpieczeństwa na wysokim ciśnieniu nie puszcza....
Uprzedziłeś mnie.Miałem napisać ,że lepszym złem będzie zwór iglicowy . Jednak iglica i sprężyna dają zbyt stromą charakterystykę, dlatego w poważnych reduktorach zawsze membrana steruje mała iglicą.Jeżeli chcesz mieć poprawną stabilną pracę to kup uniwersalny reduktor ciśnienia paliwa do tuningu samochodów za jedyne 90zł. Regulacja od zera i z manometrem....
12 litrowy silnik z elektryczna pompka wersja elektryki2 z 2002r najczesciej spotykane usterki to "zuzyta sprezynka" w zaworku zwrotnym --- na schemacie w poprzednim poscie oznaczona jako 2 odkrecasz wyjmujesz rozciagasz sprezynke najlepiej 2x kontrolujesz plastikowy grzybek czy nie ma uszkodzen i skladasz spowrotem (JAK WYMIENIALES KOMPLETNA POMPE...
Jak silnik zgaśnie, to świeca jest sucha, czy mokra, bo to byłyby dwie różne usterki. W przypadku, gdy iskra będzie stabilna a silnik gaśnie, to może trzeba sprawdzić filtry paliwa np. w kraniku, lub na wężyku. Twierdzisz, że zapłon ustawiony poprawnie a sprawdzałeś ciśnienie w cylindrze. Czy dysze i kanaliki w gaźniku rzeczywiście rzetelnie udrożniłeś....
Przed wyjęciem pompowtrysku sprawdziłem(tak na wszelki wypadek) jeszcze raz smok w baku. Po uruchomieniu silnika ze smoka(powrót) wydostają się bąbelki powietrza. Podpiąłem texę i sprawdziłem ciśnienie zasilania po wyłączeniu silnika. Ciśnienie spada do zera w około 10 sekund! Potem silnik już nie zapala. W czasie pracy silnika na poziomie 600obr wszystkie...
Podłącz manometr na listwe paliwową i po temacie zobaczysz czy ciśnienie stabilne czy w ogóle jest.
Wydaje mi się że pracuje ciągle od momentu przekręcenia stacyjki, akumulator ciśnienia ma za zadanie utrzymywać w miarę stabilne ciśnienie i tyle, nadwyżka paliwa wraca powrotem do zbiornika i tak w kółko.
Jakie są granice wachania ciśnienia paliwa? Coś myślę że pompa nie daje na wolnych stabilnego ciśnienia.
Filtr wykluczony bez wydechu żadnej różnicy ciśnienie paliwa stabilne , podczas uruchomienia procedury wypalania podnosi obroty i wypala filtr wydaje się że jest wszystko Ok . Dodano po 1 Egr zaślepiony i nic nie pomaga Dodano po 3 Ecu inne nie pomogło , na placu obroty podnosi
Na biegu jałowym ciśnienie paliwa powinno być stabilne. Odchyłka +/- kilka barów. A to na pewno jest Scenic II bo nagrania licznika są z Scenic I .
Usterka rozwiązana. Przyczyną był urwany zaczep od wtyczki, która wchodzi w czujnik ciśnienia paliwa. Przez to podczas jazdy wtyczka nie była stabilna i ECU (sterownik silika) wywalał błąd. Wymieniłem całą wtyczkę na nową (oryginał OE) i problem zniknął. Do dzisiaj Golf chodzi bez zarzutu. Nominalne ciśnienia dla tego silnika to 0,8 bara na biegu jałowym...
W Epicu jest zwykła turbina z zaworem upustowym, układ działa samoistnie poza układem podciśnieniowym Epica. Więc jeżeli grucha okazała się uszkodzona, to prawdopodobnie już przedtem z Epicem tak było. Jeżeli grucha jest uszkodzona, to powinien dół mieć niezły, a zdychać powyżej 2.500 obrotów... Szkoda że zrezygnowałeś z Epica, to zawsze większa moc...
Zasilania na czujniku jakie masz? Stabilne?
A co dzieje się z ciśnieniem paliwa na szynie jak nie odpala? Utrzymuje się stabilne 5MPa?
Przede wszystkim wymień regulator, bo jest to niedrogi element, a prąd z alternatora powinien być stabilny(oczywiście jeśli sprawdzone zostały przewody od + do akumulatora). Większość czujników silnika dostaje napięcie 5v, część komponentów jednak dostaje napięcie równe napięciu akumulatora, przez co możliwa jest ich nieprawidłowa praca. Sterownik zaprogramowany...
witam Mam problem z astra 1.7 cdti a mianowicie przy odpalaniu ciężki rozruch tak jak by nie chciał wejść na obroty ale po chwili odpala oraz nieznaczne falowanie obrotów na luzie bez znaczenia czy ciepły czy zimny silnik. Wymieniałem jeden wtrysk który podejrzewano o złą pracę i na nic robiono diagnostykę ale nikt nie był w stanie powiedzieć co jest...
I czy napięcie alternatora stabilne? Ja miałem do czynienia i skończyło się na mocnym postanowieniu, że nigdy więcej
Odświeżam temat. Zauważyłem na komputerze że ciśnienie na listwie wtryskowej skacze 26000-30000kPa na biegu jałowym. Tak ma być? Dodano po 39 : Zauważyłem na komputerze że ciśnienie na listwie wtryskowej skacze 26000-30000kPa na biegu jałowym. Tak ma być? Wstępna ocena dostępnych informacji Z Twojego opisu wynika, że na biegu jałowym ciśnienie na listwie...
Niestety to nie Map sensor. Nie mam już pomysłów. Lewe powietrze ? Tylko gdzie go szukać ? Uszczelka kolektora ssącego do silnika a może w miejscu złożenia kolektora na 2 części ? Obroty stabilne.
Czesc a nie pomyslales ze moze brak paliwa np zabrudzony filtr paliwa przytykajacy sie smok paliwa, uszkodzenie papy paliwa za mala wydajnosc - zmierzyc cisnienie
Witam kolegów i koleżanki. Mam problem z Q7-demką. Auto nierówno pracuje na biegu jałowym ale cyklicznie co 40 sekund plus-minus wpada w delirkę i wraca do prawidłowej pracy. Sprężania zmierzone po 25-26 bar. Wtryski zrobiłem test przelewowy, prawidłowo. Egr odkręcony, przepustnice zdjęte, wtryski zamieniane stronami, luźny wydech, ciśnienie paliwa...
Jeśli mogę coś zasugerować to: - pomysł z pomiarem za pomocą manometru na listwie jak najbardziej wskazany bo nie wiesz czy czujnik lub ECU jednak nie podlewa cos od siebie - zobacz czy po podgrzaniu za pomocą np opalarki/szusarki czujnika na listwie i ECU (oczywiście w rozsadach granicach) nie zmieniają sie parametry cienienia paliwa - jeśli to możliwe...
Odpal auto, weź komp i sprawdź czy jest stabilna wartość przepływomierza powietrza i praca zaworu egr. Miałem taki przypadek że mimo odpietego egr'u jego wartość wahała się od 2 do 70 % owtarcia przez co była inna wielkość zasysanego powietrza i ciśnienie paliwa falowało od 230 do 450 bar. Też podmienilem pompe wysokiego ciśnienia wraz z regulatorem...
To jak jest prawidłowy (co trzeba by potwierdzić ) trzeba wykonać reset korekt paliwowych. Czyli jak pisałem wcześniej komputer albo aku na godzinkę do odłączenia. Potem jazda na beznzynce tak 50- 100km i test jak ustawione jest LPG bo jak pod skrzywione korekty to z prawidłowymi nie będzie pracować dobrze a i będzie miało tendencje do skrzywienia ich...
P0126 P007E Niewystarczająca temp. czynnika chłodzącego dla stabilnej pracy P0130 P0082 Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - usterka P0131 P0083 Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - niskie napięcie P0132 P0084 Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - wysokie napięcie P0133 P0085 Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - powolna reakcja /odpowiedź/ P0134 P0086 Czujnik O2 (Bank 1...
Tylko wtedy chyba nie byłoby znaczenia czy chodzi na benzynie czy na gazie? W sumie racja. Jeśli niedawno czyściłeś to zapomnij, co napisałem. Chociaż napięcie dla świętego spokoju zmierz. Napięcie na pewno trochę się zmienia, bo jak skaczą obroty, to napięcie nie jest tak do końca stabilne, ale na pewno nie spada poniżej 12V, gdzie przy takim napięciu...
Udało mi się pompa paliwa była przyczyną. Super że sobie poradziłeś i bardzo ładnie że napisałeś co było przyczyną. Jest prośba, w pierwszym poście napisałeś że ciśnienie jest stabilne (3,7 do 3,9 atm), a jakie jest teraz po wymianie pompy.
Cześć, Taka anomalia, gdzie korekty wtrysków podczas jazdy ze stałą prędkością, zwłaszcza na jednym biegu (np. 4.), rosną do ponad ±5 mg/suw, a przy wciskaniu gazu spadają blisko zera, może wskazywać na kilka rzeczy, mimo że same wtryski były sprawdzane i są w porządku. Korekta wtrysków to sygnał sterownika silnika, który koryguje dawkowanie paliwa,...
Hi, Rozmawiałem z kolega mechanikiem, wg niego po objawach które mu opisałem, stwierdził, ze na 90 procent zapchany może być powrót paliwa, sugerował, żeby odpiąć przelewy z wtrysków i powrót z pompy i wężykami podłączyć do jednej butelki. Zasugerował, żeby wężyki zdjęte z pompy i wtrysków trzeba zaślepić, żeby nie zapowietrzyć układu . Jeśli po czymś...
obroty wału ok.200 Jeśli chodzi o ciśnienie paliwa to pomiar według autocom-a.Zastanawiam się czy nie leży pompa bo z tym ciśnieniem momentami jest różnie.Niby dobija do ok 380-400 ale są momenty kiedy chwilowo spada do 290-340.Nie ma stabilnego tego ciśnienia.Nie wiem czy te wahania mogą być powodem nieodpalania silnika?
Panowie dziękuję, że poświęcacie swój czas. Jedna kwestia jest dla mnie najpilniej do rozwiązania. Zawór zwrotny w pompie paliwa, bo póki pompa i silnik pracują paliwo na listwie jest. Po zgaszeniu od razu zanika ciśnienie, tak samo po zatrzymaniu pompy, paliwo jest jak odłączy nadmiarowy to paliwo traci cisnienie. Pompa ma na pewno sprawność do wytworzenia...
Zasilanie stabilne 12+ , masa na silniku dobra poniżej zdjęcie z oscyloskopu sygnału na zawór. https://obrazki.elektroda.pl/5930244800_... Też wydaje mi się że jest ok .
Nie świeci Ci się "check engine"? Ciśnienie paliwa powinno wynosić nieco ponad 3 bary (nominalnie pompa ESS 276 ma 3,5 bara). Check engine nie świeci. Zmierzyłem ciśnienie paliwa - 3.6 bara i jest stabilne w całym zakresie obrotów. Po wyłączeniu silnika po godzinie trzymania na manometrze spadło do 2.8 bara. Wygląda na to że ciśnienie jest OK ale coś...
(...) wieniu ciśnienia na 0,34 bar i wyprostowaniu wentylatora będą problemy to pozostanie poprawienie geometrii elektrod aby mieściły się w "oku" zapłonu mieszanki lub ich wymiana i jak nie pomoże to wymiana dyszy, bo ten świetlny chaos jest za duży i dlatego zdarzają się wygaśnięcia płomienia moim zdaniem. Wstępna ocena dostępnych informacji Dziękuję...
stabilny ciśnienie regulator ciśnienie ciśnienie paliwo tłumik ciśnienie paliwo paliwo
regulacja ciśnienia autocom delphi oprogramowanie wolne odświeżanie
junkers hydro ekspres instrukcja serwisowa
Obwód kontroli ładowania turbo - możliwe usterki i diagnostyka Szyfrowanie Wi-Fi, TLS 1.3, WPA3 – ochrona prywatności w sieci domowej i publicznej