Czym najlepiej smarować stacyjkę i zamki? Suchy smar lub grafit.
Pierwszy pomysł to oddać do złotnika. Drugi to ocynować to co jest na laminacie i na górę przylutować nową "blaszkę" pokrytą złotem. Można taką odzyskać ze złącza krawędziowego z jakiejś karty ISA, PCI. Po lutowaniu wypolerować. Trzeci pomysł to przesunąć ślizgające się styki na bok w miejsce jeszcze nie wytarte. Pozdrawiam
Jest możliwe. Wystarczy że podepniesz stacyjkę pod przewody od włącznika, w momencie przekręcenia kluczyka zwierasz kable i podajesz impuls potrzebny do włączenia. Musisz pamiętać żeby po włączeniu przekręcić stacyjkę w pozycję początkową, lub podłączyć ją w ten sposob żeby włączenie komputera następowało w pozycji zapłon i po problemie, gdyż tam jest...
BAT - bateria/akumulator IGN - ignition/zaplon ACC - accessories/akcesoria/wyposazenie
naskrobałem wstępnie schemat - sprawdź go na swoim biurku czy działa dobrze. Jp3 to tam wpinasz sygnalizatory alarmu (żarówka+brzęczyk) Przekaźniki pod instalację samochodową (pewnie 24V) http://obrazki.elektroda.net/93_11848461... Położenie O - prąd przez cewkę nie płynie S - prąd przez cewkę płynie Zaprojektowałem nawet płytkę pod te przekaźniki...
Tutaj nie chodzi o to czy stacyjka będzie z immo czy nie. Chodzi o klucz który w tej chwili uruchamia pojazd. To w nim jest część elektroniczna odpowiadająca za immo. Jeżeli zamontujesz inną stacyjkę - będziesz miał inny klucz. Ergo - odpalanie auta stanie się upierdliwe :-) Tak jak napisał kolega cardiag - znajdz warsztat który zajmuje się naprawą...
witam chcialbym podpiac przez simhub stacyjke samochodowa. czy ktos juz to robil i moze jakas polecic do 100zl
Prawdopodobnie jest to normalna opcja, którą można wyłączyć w ustawieniach głównych radia (polecam instrukcję obsługi) Ewentualnie podpiąć radio w taki sposób, aby uruchamiało się po przekręceniu stacyjki.
To jest chyba MAT , modelu nie pamietam . Kodowanie poprzez włączanie i wyłączanie stacyjki .
Stacyjki samochodowe nie mają obwodu zamykającego się w pozycji wyjściowej kluczyka. Poza tym zwykle stanowią nierozlączną calość z dosyć okazalym i nie potrzebnym w tym przypadku korpusem. Za 8 PLN widzialem taką skuterową stacyjkę, jakością nie razila po oczach, ale dzialala, więc po co kombinować.
Najłatwiej znajdziesz zasilanie podawane przy włączonej stacyjce w kostce zasilającej radia.
Witam Coś takiego jest seryjnie montowane w jakimś samochodzie (nie pamiętam w jakim).Zrobione to jest na pierścieniu z plexi , podświetlonym diodami.Plexi rozprasza światło i daje zajebisty efekt optyczny.W tym autku podświetlone było na zielono ale zmiana koloru to najmniejszy problem . Sam kiedyś myślałem nad zamontowaniem czegoś takiego u siebie...
Sprawdź gdzie idzie przewód podłączony do R. Samochodowe i ciągnikowe stacyjki nie mają opcji włączania ssania wciskaniem kluczyka.
Zasilania gniazd to bezpieczniki F2 i F4, ACC do radia F3 w skrzynce w kabinie
Jest źle, ponieważ przekaźniki muszą być sterowane za pośrednictwem jakichś wzmacniaczy (driverów), w najprostszym przypadku tranzystorów npn. Podaj parametry twoich przekaźników (rezystancja cewki), to powiem jakie mogą być tranzystory. Połączenia z instalacją samochodową (stacyjka, itp) - to nie moja "branża" :D . Pozdrawiam.
Radio wymaga tylko jednego zasilania (bez podtrzymania pamięci) Podłączasz tylko jedno zasilanie 1 Zasilanie bezpośrednio z akumulatora-radio będzie grało również na postoju. 2. Zasilanie po stacyjce- radio będzie grało tylko po załączeniu stacyjki.
Masz uszkodzone styki w kostce w stacyjce. Nie daje napięcia na brązowoczerwony.
kupił stacyjkę razem z modułem immo i sterownik silnika oczywiście wszystko z jednego sprawnego auta.KOSZTY! Stacyjkę swoja lepiej daj do ślusarza od zamków samochodowych to naprawi ew. zrobi z 2 - 1
Pokaz jak jest podłączone, jak dla mnie albo radio nie dostaje informacji po CAN że jest +12V po stacyjce albo brakuje stałego +12V
Stacyjka załącza rozrusznik. Prąd nie przekracza 30A. Właściwy stycznik, potocznie nazywany automatem, masz wbudowany w rozrusznik. Dobrej jakości przekaźnik samochodowy załatwi sprawę.
Pamięć podłączasz pod 12V przed stacyjką tam gdzie ono jest stale.
Witam. Nie wiem w jakim samochodzie chce kolega to wstawić. Grzebanie w stacyjce może nie wyjść samochodowi na dobre. A jeśli już to zacisk plus do punktu gdzie jest napięcie stale, np włącznik awaryjnych. Minus pod bezpiecznik gdzie jest napięcie po włączeniu zapłonu.P
Chcialbym sie dowiedziec jak znalec ten przewod (jak go zmierzyc) ktory jest zasilany po stacyjce, poniewaz zadnego wolnego tam nie ma, Woltomierzem, albo próbnikiem z żaróweczki 12V z dołączonymi przewodami. Gdzie go podlaczyc (czy zamiast tego + ktory idzie prosto z aku czy jak) Zobacz http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj...
Hmm, takie urządzenie jak miernik posiadasz? A nawet jeśli nie, to może chociaż kawałek kabla, żarówkę 12V i wspomniany akumulator? posiadam wymienione rzeczy tylko że stacyjki samochodowe to dla mnie czarna magia oczywiście tylko ich podłączanie
na przewodzie plusowym ze stacyjki napięcie + 12 jest cały czas niezależnie od tego w jakiej pozycji jest stacyjka Jesteś pewien, że sprawdzasz to na kostce instalacji samochodowej, a nie na jakiejś przejściówce do radia. Czasami takie się stosuje i przekrosowanie może być na niej.
a po co ci stacyjka samochodowa, idź dalej i wstaw sobie auto-alarm, tzn, może nie alarm tylko uruchamianie kompa na pilota :D
Tak remote pod antenę lub stacyjkę....
Opel jest bardzo prosty do ogarnięcia. Wystarczy zwykły opcom. Nim wyciągasz pin z licznika a potem przypisujesz nowa pastylkę w module immo. Moduł immo jest na stacyjce nałożony. Jeśli masz w okolicy osobę która dorabia klucze samochodowe to oni często dojeżdżają do klienta. Może też być elektryk samochodowy też powinien ogarnąć
Potencjalne możliwości. 1. Rozrusznik lub alternator. 2. Masa pojazdu. 3. Stacyjka. 4. Sterownik zasilania elektr. (o ile pojazd taki ma)? 5. Przegrzane styki bezpiecznika głównego. Do diagnostyki wstępnej wystarczy żarówka samochodowa i dwa kabelki.
Sprawdź czy na kostce "2", po przekręceniu stacyjki na zapłon, jest napięcie +12V na dwóch pozostałych kablach, względem grubszego brązowego (masy).
To moze byc nit, ale jak masz tylko jakis start pilnik to mozesz sie Nim w ucho podrapac...I jeszcze gorzej popsuc. To nie nit, a śruba z łeb zrywalnym, stosowana w stacyjkach samochodowych. Ma ten pojazd blokadę na kolanku do gaźnika i kolega chce wymienić, a ta śruba to rodzaj gwarancji. Silnik pewnie to 50 ccm, 139FMB.
W fabrycznej instalacji nie ma tylko 12V "po stacyjce" (są dwa przewody ale obydwa są podłączone pod "stałe" 12V). O ile pamiętam należy go wziąć z bezpiecznika opisanego jako SERVICES. Co to za elektryk był, że nie umiał się dostać do stacyjki w Punto mk.1, chyba nie samochodowy?!? Dostęp jest bardzo prosty. Masę się bierze z karoserii i wszystko wskazuje...
.. moje pytanko... Jak wiadomo są tam kostki i kabelki:) co z czym poskładać?:D W większości instalacji samochodowych przewód masy czyli minusa jest koloru brązowego. Kostka do radia samochodowego, a w niej minus może mieć kolor brązowy, ale najczęściej czarny. W instalacji samochodowej do radia dochodzą dwa przewody z których jeden ma +12V cały czas,...
ACC zasilanie +12V po stacyjce
Żółty przewód w radiach samochodowych to "memory" i powinien być podłączony przed stacyjką (ciągły "+"), czerwony po stacyjce (rozłączany "+"). Przewód "mute" podłączało się pod telefoniczny zestaw głośnomówiący, tak aby w momencie "odebrania" lub dzwonienia telefonem wyciszyć muzykę. Niebieski przewód separatora powinien być podłączony do wyłączanego...
Tylko w tym roczniku stacyjka jest niskoprądowa Przekaźnik samochodowy, też jest nisko-prądowy. Należy zawsze montować dodatkowe urządzenia, przez przekaźnik!
Podpowiem że regulator podobnie jak w japońskich alternatorach samochodowych jest zasilany z akumulatora (po stacyjce), alternator nie posiada diod wzbudzenia. Proponuję poszukać podobnego regulatora od innych silników motocyklowych (Suzuki, Kawasaki) lub też przystosować jakiś "Jezpol".
Zasilanie jest standardowe jak we wszystkich innych radyjkach. W kostce są przeowdy: - czerwony - żółty - i czarny masa, mogą być dwie Czerwony to +12V zasilający główny a żółty to pamięć radia, także +12V Oba przewody musisz podłączyć w miejsce w którym jest napięce +12 po wyłączeniu stacyjki. Najprościej podłączyć radio bezpośrednio do akumulatora...
To sprawdź te kostkę zieloną gdzie jest napięcie 12V i drugie po przekręceniu stacyjki?
Są to oznaczena zaciskąw samochodowych nie rozumesz po tym widze że mało masz wspulnego z elektryką i elektromechanika samochodową:) 30- stały plus z akumulatora 31- masa 15-plus po przekręceniu stacyjki
Sprawa prosta , zaciągasz do dobrego elektronika samochodowego i odbierasz sprawny po pewnym czasie.
To jak chcesz kombinować najtaniej to jeden przełącznik typu izostat do zapłonu (może być nawet elektryczny - taki do włączania światła). A do rozrusznika zastosuj taki jaki masz przy drzwiach do dzwonka :twisted: Braciak ma warsztat samochodowy (szewc bez butów...) po spaleniu stacyjki przez kilka miesięcy jeździł skręcając kable w palcach.
Witam. Kupiłem radio samochodowe. Jakiś chińczyk. Po podłączeniu do samochodu (Mercedes Sprinter 2005r) radio działa, ale po wyłączeniu stacyjki nadaj pozostaje podświetlenie. Zaznaczam, że są podłączone dwa przewody zasilające (jeden stały prąd drugi po stacyjce), przewód masowy oraz przewód chyba wzmacniający antenę (bez prądu). Działa w ten sposób...
Posiadam Nissana X-trail t31 z silnikiem diesla 2.0d 150km. Mam założone CB radio ,które pracuje prawidłowo i nie robi żadnych zakłóceń. Często w aucie używam dwu zakresowych ręcznych krótkofalowek TK -890 UHF/VHF. Niestety,aby z nich korzystać ,zmuszony jestem zgasic silnik i stacyjke przekrecic do końca .Nawet kiedy silnik jest wyłaczony i wszystkie...
spróbuj zamienić zasilania, 12v akumulatora z 12v po stacyjce
Drzwi zamkną się samoczynnie gdy sterownik nie zobaczy otwarcia ich (sygnał z krańcówki) bądź jest ustawiony na domykanie drzwi po uruchomieniu silnika, tutaj potrzebny jest dodatkowy sygnał np z czujnika stop. Plus po stacyjce ma zostać podłączony. Każdy elektronik samochodowy szybko dojdzie gdzie jest błąd. Pierwsze co, poprawiłbym luty na sterowniku,...
Sprawdź też przewód , który idzie od stacyjki lub alternatora.Opisany IGNITION , KEY LUB NEJMAN.
Ten dolny przekaźnik (na schemacie) musi być solidny. Możesz użyć typowego samochodowego. A jako diod użyj zwykłych, jednoamperowych z serii 1N...
Chyba tak bo montowałem kilka kompletów OSRAM,ów z wyższej półki, wszystkie miały homologację i wszystkie świeciły na pół gwizdka z pozycją. Salony samochodowe oferowały je też do nowych aut.
Witam. W czasie postoju, może Cię coś rozproszyć i zapomnisz o przełączeniu zasilania, a wtedy lodówka się rozmrozi. Czy nie lepiej by było gdyby przełączanie następowało automatycznie? Zamiast przełącznika, użyć przekaźnik, który będzie zasilany "po stacyjce". Jak uruchomisz samochód, to przekaźnik załączy zasilanie z akumulatora samochodowego. Gdy...
stacyjką mercedesie szybę samochodową zapalniczke samochodową
scania zawory developer katun ciąć laser
Miele WDA 111 – demontaż górnego blatu, instrukcja zdejmowania pokrywy pralki Whirlpool WL S8560 AL – schemat, diagramy rozstrzelone, diagnostyka płyty indukcyjnej