Na podstawie opinii z forum Fiata to mogę odradzić Janmor'y i NGK (te drugie ze względu na znaczną ilość podrobionych). Ja kupowałem BOSCHa i nie miałem problemów. Kable wymieniłem raz, po tym jak stare podczas ulewy dostały przebicia. Nie widzę powodu aby profilaktycznie wymieniać przewody zapłonowe (ew. można wozić ze sobą zapasowe). Świece co 20...
Dziękuję bardzo za odpowiedź! Przebicie miałem na kablu przy gnieździe świecy. Wczoraj wróciłem do domu, przed wyjazdem docisnąłem każdy przewód mocniej i tak jakby na biegu jałowym obroty utrzymują się i w ogóle nie falują, jedynie podczas cofania musiałem jednak dodać trochę gazu bo delikatnie czasami szarpał (wcześniej gdy wyjeżdżałem z tego miejsca...
Witam, od jakiegoś czasu mam problem z moją fiestą mk6 silniczkę 1.4 16v gdzieś w grudni miałem problem z wypadaniem zapłonu pokazywał się błąd cewki zapłonowej, którą wymieniłem od razu na nową firmy beru oraz zmieniłem od razu kable zapłonowe na kable firmy JANMOR, gdyż stare już były w opłakanym stanie po tym wszystkim auto dużo lepiej się zbierało...
Zwróć uwagę, jak pisze blondyn, na to czy cewka jest do twojego modelu silnika. Miałem podobną sytuację w Clio 1.2 TCE, check i szarpanie, gość wymienił kable zapłonowe ale od wersji 1.2 75KM, chwilę było OK, a po pewnym czasie auto zaczęło szarpać, z ciekawości założyłem stare kable jeszcze raz i znacznie mniej szarpało. WIęc zamówiłem oryginały i...
ponoć ta rezystancja kabli i świec jest właśnie po to żeby nie zakłucało telewizorów i radii, ile w tym prawdy to nie wiem. Napewno nie polecam kabli Janmor - to najgorsze badziewie na świecie, czasem już nawet nowe przebijają, albo po pół roku Od Tico oginalne kosztują jakieś grosze i są trwałe a końcówki pasują do Cieniaska, tylko trzeba 2 komplety...
Witajcie serdecznie forumowicze. Mam problem. Klient przyjechał z objawami nieodpalania na zimnym silniku. Przebieg 12340km. Nic nie było robione do tego czasu a więc stwierdziłem że czas na nowy zestaw cylinder plus glowica. Zamówiłem zestaw 60cm3. Po założeniu zonk. Skuter nie ma siły odpalić przekrecic wałem taj jak by sie cofal. Z kopki palił na...
Witam Serdecznie Szanownych Forumowiczów. Chciałem prosić o pomoc w kwestii mojego auta jakim jest już niemal yountimer - Toyota Tercel 4wd AL25 (Silnik 3AC - 1,5) Rocznik 1988 Zeszłego roku postanowiłem umyć silnik i po tym zabiegu nie mogę dość z Nią do ładu...(nie odpala) Wymieniłem niemalże wszystkie elementy układu zapłonowego: nowe świece, nowe...
Witam. No i męczę się dalej. To szczęście które opisywałem 28.02, trwało dwa dni. Od tamtej pory jestem bogatszy o nowe doświadczenia a mianowicie wiem już że to nie rozrząd, ze swojej strony zrobiłem taki myk, że założyłem stare kable zapłonowe i... było to samo a przedtem na 100% tego nie było. Różnica między nowymi a starymi kablami jest tylko taka...
Czy ktoś z Was widział kiedyś taki kabelek, cienki, jednożyłowy, w różnych kolorach, sprzedawany na szpulkach, w izolacji która podczas podgrzewania / lutowania znika (odparowuje)? Jestem pewny, że w jakimś sklepie coś takiego widziałem (chyba że mi się to przyśniło :D ), ale nie pamiętam jak się taki kabelek nazywał ani z czego była izolacja. Szukałem...
Mam komputer dość dobrze przerobiony podświetlania, otwór w ściance bocznej itd. Ale mam problem z uporządkowaniem kabli. Proszę kogoś o dobry pomysł jak to zrobić.
Zrobiłem dziury w ścianie pod kołki rozporowe i niepomyślałem o kablu... wiem ze to naprawde głupi błąd. Ale po sprawdzeniu okazało się że kabel powinien się stykać z otworem. Teraz już nic nie poradze bo kołki rozporowe duże, ale mam pytanie jak myślicie jeśli nawet troche izolacji z kabla poszło (nie wiem tego zakładając) i jest on uciskany przez...
Cześć. Zasadnicze pytanie brzmi - jak duży wpływ na pracę układu zapłonowego (a konkretnie wypadanie zapłonów), mogą mieć świece? Kupiłem jakiś czas temu stare Scorpio. Pod maską klasyczny 2.0 OHC z gaźnikiem i instalacją gazową. Auto jeździło, chociaż szarpało w trakcie jazdy, miało problem z utrzymaniem wolnych obrotów. Wymieniłem parownik ale to...
Witam! Ostatnio jestem szczęśliwym posiadaczem Rovera 214Si z 97r. Muszę wstawić w nim filtr kabinowy bo nie było go w ogóle a czasem potrafi mi takimi malutkimi nasionkami pluć z kratek wentylacyjnych. Jest to wersja bez klimatyzacji, więc poszedłem do sklepu pierwszego, drugiego, trzeciego, ale w każdym filtry były jakieś niepasujące, za szerokie...
Witam. Mam mega problem z moim autem, a dokładnie to Golf II 1989r. 1.3 NZ Autko bardzo dobrze jeździło do wczoraj gdy postanowiłem je umyć. Po głębszym sprzątaniu i kąpieli samochodu już nie udało mi się odpalić. Ogólnie do tego tez nadeszła gwałtowna ulewa i jak wyciągałem akumulator to tez trochę całkiem możliwe , że zmoczyło silnik) Akumulator był...
Kolego też mam problem ze znalezieniem obsługi instalacji Tartarini na pograniczu Podkarpacko-Świętokrzyskim i wszyscy mówią że tego chłamu nie montowali bo pchał to tylko salon Fiata. U mnie zaczęła szwankować po 10 latach bezawaryjnej pracy. Musisz dzwonić po serwisach i się dopytywać bo reklamy w necie i na bilbordach niewiele mówią. Też nie mam...
Jak zadbany HDi to będzie służył. Ja na wiosnę swoje HDi naprawiałem. Opiłki w układzie paliwa. Wyszło mi 2000 zł za regenerację pompy na rozrządzie, nową pompę w zbiorniku, płukanie układu, nowy regulator ciśnienia. Teraz zostały jeszcze wtryski bo też już dostały i liczą sobie 700 zł za sztukę. Taniej wyjdzie wymienić częściej układ wydechowy, świece,...
A co ze starymi kablami jest nie tak? Są przewody zapłonowe do pojazdów, dostępne na metry. Różnego koloru i średnicy. Anomalie obrazu, mogą wynika ze zmęczenia przetwornicy WN, czy zużycia samych przetworników.
Kolego, niestety dzisiejszych aut jak nie jesteś mechanikiem to już tak łatwo nie zrobisz jak tych starych z gaźnikiem, bo możesz praktycznie tylko wymieniać część po części i patrzyć czy to coś daje. Powodów może być wiele, stare kable zapłonowe, lub świece, stary silnik krokowy, lub po prostu jakiś kabel niedokręcony przez co elektronika świruje,...
Komputer pokazał stare błędy, typu uszkodzony kabel zapłonowy. Sonda do gazu, i inne pierdoły, co wymieniałem na nieodłączonym akumulatorze. Komputerowo nic autu nie dolega.
78db78 Ale mi tutaj chodzi bardziej o kable. Która z nowej wtyczki do tego ze starej. Dodano po 3 78db78 Ale mi tutaj chodzi bardziej o kable. Który z nowej wtyczki do tego ze starej.
Poszukaj kawałka okablowania w używkach, odetnij wtyczki z kawałkami kabli i dosztukuj w miejsce starych. Pozdr. J. ps faktycznie linkhttps://allegro.pl/oferta/renault-es...
Cześć odgrzeję temat, u mnie padł 5503, wymieniłem oba. silnik pali od "strzału" i kręci się 4s i gaśnie. W tym czasie ma moc, można jechać ale tylko 4s. Gaśnie. Szukam przyczyny. Nowe świece, cewka, kable - to w innym warsztacie. Sprawdziłem zasilanie na cewkę( 3 kable ) ok, jak silnik gaśnie to próbówka dalej świeci na każdym. Czujnik bezwładnościowy...
Silnik Tico jest akurat bardzo fajny i mocny, tyle, że ma nie traktorową charakterystykę - czyli mały moment na niskich obrotach, za to lubi wysokie obroty, dużo lepiej się nada 900-tka z Cinqecento/Seicento - ten silnik to stare OHV i on bardzo mocno ciągnie z dołu. Co do elektryki Tico to z aparatu zapłonowego wychodzą 2 kable - brązowy i czarny z...
Zakłócenia powinno się likwidować w miejscu powstawania. Alternator - jak w poście wyżej tylko zastosować kondensator przepustowy zapłon - czystość układu zapłonowego uloty słychać w odbiorze - za duże przerwy na elektrodach świec, stare świece - ekranowanie kabli zapłonowych, cewek - samoprzylepną taśmą ekranującą z siatka miedzianą ( tania nie jest...
Pisałem o kolejności zapłonów, czasy Poloneza. Klient kupił komplet nowych kabli zapłonowych, wyciągnął wszystkie stare naraz i założył nowe bez patrzenia na kolejność zapłonów. Nadlewka z numerami na bloku. Efekt znany.
To były stare dobre czasy, kontrolka w dłoń i pojechali. Ustaw koło na znaki i podepnij kontrolkę do masy i kabla który wychodzi na cewkę. Ustaw tak aby przerywacz zaczynał się rozwierać i wtedy będzie się zapalać kontrolka, złap ten sam początek zapalania.
Nie taka prozaiczna Świece, Kopułka, palec zapłonowy, kable wszystko nowe Jedyne co tam stare zostało to Cewka.
Rozwiązaniem okazała się być wymiana aparatu zapłonowego, przez przebicia na starych kablach wn został uszkodzony czujnik Halla co uniemożliwiało odpalenie samochodu mimo tego ze iskra była, powietrze i paliwo też.
Witam, mam problem ze swoim seicentem. Na około 9 litrach benzyny robię 50-60 km i zaczyna świecić rezerwa. W samochodzie wymienione są kable zapłonowe oraz świece (na starych po wyjęciu było pełno czarnego osadu). Jaka może być przyczyna takiego stanu rzeczy? Co jeszcze należy zrobić, aby zlokalizować usterkę? Proszę o sugestie.
fakt, to w pierwszej kolejności trzeba się przyjrzeć wszystkim kostkom i kablom w okolicy grzebania, są to już stare kable i kostki zapewne wielokrotnie odpinane i podłączane więc mogła się jakaś kostka wysunąć lub z kostki wysunąć któryś pin i raz łączy a raz nie Szczególnie przyjrzeć się kostkom aparatu zapłonowego, potencjometru przepustnicy, silniczka...
które kable połączone są z cewką zapłonową bo nie widać dokładnie na zdjęciu ??
OK sprawdzę te kabelki ,sygnał sprawdzałem sterownikiem od lpg, podpinałem do każdego z osobna i patrzałem na kompie jakie ma obroty bo miernik wariował . Impulsy są ok ale dlaczego na starej jest dobrze ? sprawdzę te kable jeszcze .
- Profilaktycznie wymienił bym kable wysokiego napięcia i świece. Stare kable i tak warto wymienić. - Sprawdził bym poprawność pracy aparatu zapłonowego. - Odłączył bym akumulator na 15 minut. Jeśli komputer ma opcje autoregulacji to powinien stracić te nastawy. - Sprawdził bym czujnik temperatury silnika. Może jeździsz ciągle na ssaniu. - Sprawdził...
stare są już całkiem uszkodzone,, byłoby gorzej
Witam, nie wiem czy zamieściłem temat w dobrym dziale, lecz mam pewien problem a mianowicie w wyżej wymienionym skuterze a mianowicie jest zbyt słaba iskra... Pomieniałem moduł cewki wn, kable wn, świece i dalej to samo. wiec przyszedł czas na iskrownik. Kupiłem nowy ze względu na brak przyrządów do sprawdzenia starego. Ten nowy iskrownik miał dołączony...
Pogoda jest zmienna, auto stare, więc spora wilgotność może zrobić swoje... Proponuję dokładnie oczyścić i spryskać wszelkie elementy elektryczne oraz okablowanie specjalnym preparatem ochronnym lub środkiem wypierającym wodę. Sprawdzi się tu doskonale olej silikonowy w sprayu lub wiele innych preparatów tego typu. Szczególną uwagę warto poświęcić cewce...
Witam, kalibracja za pomocą drugiego czujnika dla osoby która ma trochę doświadczenia jest zbędna, można to ustawić bez czujnika, problem z palącymi się cewkami starszych Matrixów jest powszechny i występuje nie tylko przy sterownikach KME, przy silnikach 2,8 szczególnie 30v 193km najczęstszą przyczyną szarpania są stare kable WN i świece zapłonowe,...
Przypomniało mi się że jak wymieniałem aparat zapłonowy to nic nie ustawiałem lampą teleskopową weszło na miejsce starej i auto odpaliło i silnik chodził normalnie a wcześniej strzelił w tłumik dość porządnie . Stroboskopową. Kable wymieniane jakieś dwa lub 3 lata temu ,raczej są sprawne bo świece ok. Raczej, a czasem nie świecą w ciemnościach ? Dotykałeś...
zmień jeszcze przewody zapłonowe ciekawe jak Normalnie-wydrzeć stare i założyć nowe, już od dawna nie ma cewek ze stałymi kablami
Jako typowy leniwy człowiek w celu rozwiązania problemu Autora użyję cewki zapłonowej, kabli WN z samochodu lub motocykla. Ważne, że wiem jak one działają (cewka). Jeśli chcę wytworzyć kilka iskier, to z lenistwa zastosuję przycisk monostabilny, który zastąpi styk przerywacz (jako stary dziad wiem jak działa klasyczny układ zapłonowy z cewką, przerywaczem,...
Podmień zasilacz w 95% przypadków to zasilacza wina. Jak auto zaczyna przerywać to na 95% jest to wina kabli zapłonowych, świec, starych filtrów - należy je wtedy wszystkie wymieniać?! Co Wyście się tak tego zasilacza uczepili?! To Akyga - ok, badziew, ale jeszcze nie najgorszy na szczęście. Dysk wygląda zdrowo. Zamieść zrzut ekranu z dziennika zdarzeń...
Ja też dorzucę swoje 3 grosze. Cewka oczywiście pasuje z felicii do fabii. Jedyna różnica to inna konfiguracja pinów. Najprościej wyjąć starą, pomierzyć wtyczkę z niej oryginalną od strony ECU - znaleźć +12V i masę. Pozostałe dwa to kable sygnałowe. Sprawdzić w aucie z którego wyciągnięta była cewka jak ma rozmieszczone zasilanie i masę i odpowiednio...
Okazało się, że szwankował układ zapłonowy. Jeden z kabli WN miał przerwę, a drugi urwany przy nasadzie świecy. Po wymianie przewodów na stare oplowskie autko do dzisiaj śmiga jak zegarek. Temat uważam za zakończony!
Jakieś sugestie? 1. Tłumienie zakłóceń stałą czasową. Przebieg jest mocno poszarpany. pewność, że cały układ zapłonowy jest sprawny 2. Czy licznik jest kryterium "sprawności układu zapłonowgo" ... wątpię. Na starych kablach wykryjesz (w miarę) prawidłowy impuls, ale nie będzie skuteczny/pełnowartościowy na świecy
Jeśli uszkadza się driver cewki zapłonowej, to przyczyny należy szukać w nieprawidłowym odbiorze wysokiego napięcia, często uszkadza się grafitowy rdzeń kabla (rozsypuje na proszek), przyczyną mogą być też stare, zużyte świece ze zbyt dużą przerwą
Problem może być w kablach do świec , cewce zapłonowej . Takie spalanie w okresie zimowym i przy tak starym silniku jest normalne .
Cewkę możesz zmierzyć omomierzem. Co do przebicia jeśli masz stare przewody to je wymień. Zapewne masz też rozdzielacz - on też może gubić iskrę.
Witam.Mmam taki problem ,mianowicie przy niskich obrotach silnika mam wrażenie iz silnik nie pracuje na wszystkich czterech cylinrach,dostaje "dziure"Zmieniłem świece zapłonowe,oraz kable...ale bez skutku,co ciekawe fakt że stare kabelki miały przebicie i waliło do masy,ale po zakupie nowe kable też nie lepiej sie zachowują.Proszę o pradę.Z góry dzieki.
Odłącz kabel gaszenia od modułu zapłonowego, w ten sposób iskra będzie cały czas, jak zagada, szukaj po kablach gdzie jest przebicie, lub stacyjka. Zalej świeże paliwo, ułatwi Ci to rozruch, spuść z gaźnika stare jeśli tam jest.
Świece Nowe kable Nowe. Może wypala ten syf. Bo śmierdzi na zewnątrz. Tłumik się przepalił od tych strzałów i pracowania na starym kompie.
+czerwony po kluczyku z cewki czerwono czarny + z akumulatora podaj jakie auto Dodano po 3 żółto niebieski to TPS przepustnicy, dwa żółte odcięcie wtrysku jednopunktowego , brązowy to sygnał z cewki zapłonowej
Witam. Posiadam stare auto z 78 roku. Civic 1gen. 1.2 40kw Lecz nie mam w niej iskry. Zauważyłem że ktoś grzebał przy elektryce i mam pytanie jak podłączyć cewkę. Cewka jest prosta w budowie. Posiada oznakowanie + i - no i wyjście grubym kablem na aparat zapłonowy. Jest to dokładnie ta cewka I mam przy niej dochodzące kable 1~Czerwony - pewnie od stacyjki...
sonda lambda w gaznikowcu? Moze sie myle, ale wydaje mi sie ze sondy sa tylko przy wtryskach. Maja- piszesz tak ze naprawde ciezko sie zorientowac o co chodzi. Jesli byla ingerencja w gaznik (przerobka ssania) - moze rzeczywiscie cos nie tak jest zrobione i to jest wina. Ale moze to byc tez niesprawny uklad zaplonowy (stare swiece, kable, moze cos z...
kable zapłonowe kable zapłonowe kolejność renault kable zapłonowe
radio justyna czyścić przepustnica zmierzyć oporność grzałki
Myszka w pilocie SHARP nie powiększa ekranu Podłączenie kolumn Schneider 90 LS do mini jack
