Tam zapewne jest zamek pneumatyczny sterowany przewodem o kolorze niebiesko-zielonym w wiązce wychodzącej z drzwi kierowcy (jak każdy pneumatyczny naprzemian +/-).
Powinien być pneumatyczny, sterowany (+). Podłączasz się do przewodów wychodzących z drzwi kierowcy (szary i zielony).
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic57... Przy słupku drzwi kierowcy najłatwiej bo do wszystkiego blisko. Sterowanie dwoma plusami czyli diagram b na twoim schemacie.
Witam! Pojęcia: - siłownik pneumatyczny dwustronnego działania - element roboczy, zamyka i otwiera drzwi. - zawór rozdzielający 4/2 lub 5/2 sterowany elektromagnesem - do sterowania wysuwem/wsuwem tłoka - 2 zawory zwrotno-dławiące - żeby drzwi sie nie rozwaliły, albo nie zrobiły komuś krzywdy (w zależności jakie ciśnienie ustawisz siłownik pneumatyczny...
Jezeli posiadasz pneumatyczny cetralny to musisz uważać bo on nie ma jakotakiej centralki tylko jest sterowany z siłownika prawych i lewych drzwi przednich i łatwo jest go uszkodzić. Mam też audi z pneumatem i żeczywiście sterowanie odbywa się na zasadzie zmiany biegunowości +/-. Aby skutecznie i bezpiecznie rozwiązać Twój problem musisz zrobić proste...
A4 (rok 94-99) Otwieranie masą i zamykanie masą. Wepnij się między drzwiami kierowcy i centralką centralnego zamka przy 6 pinowej wtyczce pod deską rozdzielczą. Kolory w zależności od rocznika. Otwieranie- szaro-biały lub żółto niebieski, zamykanie - brązowo-szary lub czerwono- niebieski. Rocznik 94-96 ma zamek pneumatyczny sterowany naprzemiennie+-....
Jezeli chodzi o centralke to znajduje sie ona pod siedzeniem kierowcy a zamek nie jest pneumatyczny w paskach B5.Zamontuj sterownik zamka ten ktory kupiles w drzwiach od kierowcy.Znajdziesz tam"+" i minus a sterowanie jest "masa".Jak pamietam to idzie taka mala wiazka(juz do zamka) i ma chyba 4 przewody.Kolorow juz nie pamietam ale jest to chyba czarny...
W drzwiach od kierowcy jest siłownik do zamka. Do siłownika wchodzą trzy kable . Jeden to plus , środkowy to sterowanie a trzeci to minus. W zależności czy zamykasz zamki , czy otwierasz to na środkowym (sterowanie) pojawia się minus przy zamykaniu lub plus przy otwieraniu . Jeśli twój Autoalarm ma wyjscie na sterowanie centralnym to napewno ma wyjscie...
To urządzenie schowane w styropianowym pudełku koło tylnej prawej lampy jest właśnie pompą i jednocześnie sterownikiem centralzamka. Nie tłoczy ono oleju jak myślałeś tylko powietrze - stąd nazwa pneumatyczny. Będę polemizował z kolegą Herosem chociaż jestem tylko raczkujący, myślę, że prościej jest sprawdzić tą pompkę w sposób, który opisałem w poprzednim...
Musisz zrobić patent na dwóch przekaźnikach i podawać na przemian plus i masę, jednocześnie odcinając sterowanie w drzwiach.
Grot można dorobić nowy i warto to zrobić. Ja bym zaczął właśnie od tego. Potem sam kluczyk, jeśli działał to powinien dalej. Otwórz to, sprawdź elektronikę, baterię, zimne luty itp. Bardzo łatwo to przywrócić do życia. Co do sterowania zamkiem i przyciskiem trzeba szukać przekaźnika (-ów) od pompki pneumatycznej. To tam podpinasz nowy sterownik zamka...
Teb błąd nie ma nic wspólnego z Twoim problemem z rozruchem Twojego silnika. O ile przyczyna wymienionego błędu może tkwić w braku komunikacji z modułem komfortu z przyczyn np. wilgoci o tyle problem z uruchomieniem silnika może wynikać z rozgrzaniem przekaźnika 219, który siedzi w plastikowej obudowie sterownika silnika a nie przekaźnika o nr 109 bo...
Musisz wiedzieć że ten samochód jaki i na inne samochody nawet z tego samego roku mają różne rozwiązania np. zamków. Nie ma więc jednego schematu. Rozwiązania o których czytałeś są ok. Musisz wiecej opisać swój samochodzik tz. Jakie ma sterowanie zamkami (elektryczne , pneumatyczne) ewentualnie czy i gdzie posiada modół zamków itp. Bardzo czesto w...
Witam. Czy ktoś kiedyś próbował "rozgryść " elektronikę sterującą drzwiami pneumatycznymi ? Drzwi otwierają się same po ok 3 sekundach od zamknięcia. Pozdrawiam. Andrzej N.
"Silniczek" steruje układem zamka centralnego, ale pneumatycznego, więc siłowniki w drzwiach muszą mieć podłączenie właśnie do tego wylotu powietrza. Sprawdź najpierw, czy zasysane i wypuszczane jest powietrze z tego wylotu. Sterowanie jest tak jak wyżej kolega napisał.
przecinamy przewod sterujacy a pozniej laczymy w np sposob pomaranczowy do plusa niebieski wyjscie do drzwi kierowcy bialy laczymy z zielonym rozowy do masy czarny wyjscie w kierunku pompy trzeba pamietac aby niepomylic wyjscia na drzwi z wyjsciem na pompe bo mozna uszkodzic sterowanie w drzwiach
W Golf 3 można sterować krótkimi impulsami na przewody w wiązce idącej do drzwi kierowcy. Możesz zamontować dowolny sterownik, który będzie sterował plusem. Nie musi być dedykowany do zamka pneumatycznego.
Na szybko skan starej karteczki-ściągi na ten temat: http://obrazki.elektroda.pl/6141574800_1... Przewód w jaki się wpinasz trzeba przeciąć. Czas zadziałania przekażników powinien wynosić 3 sekundy, jak będzie krótki to nie zamkną się wszystkie drzwi w aucie.
Witam Kolegów. Dziwna sprawa. Z dnia na dzień zamek centralny w moim Toledo (1L rocznik 1998) odmówił zamykania tylko drzwi kierowcy. Mam na myśli sterowanie za pomocą pilota w kluczyku. Za pomocą kluczyka zamki działają prawidłowo. Co ciekawe otwiera wszystkie drzwi, natomiast podczas zamykania "nie wsuwa się" rygiel drzwi kierowcy powodując "wysunięcie...
Witam Popma pneumatyczna znajduje sie z tyłu w bagazniku jak pamietam po prawej stronie.Jest bardzo głosna podczas zamykania/otwierania zamka .Ktoś zam/otw z kluczyka a ty sie przysłuchaj.Ale jezeli chcesz podpią sterowanie z alarmu przewody znajdziesz w boczku od strony kierowcy (wychodzą z drzwi) sterowanie na dwóch przewodach +12
Mam problem z rozszyfrowaniem sposobu zamykania i otwierania klapki wlewu paliwa w benzynowym Polo 6n2 z marca 2001. Auto pierwotnie miało pneumatyczny zamek centralny z pompą podciśnieniową w prawym, tylnym nadkolu. W drzwiach kierowcy jest sterowanie szybami, sterowanie lusterkami oraz dwa przyciski: - elektryczne otwarcie bagażnika - elektryczne...
zrób sterowanie plusami i podepnij się pod wiązkę drzwi kierowcy,szary-zamykanie/zielony-otwiera...
Rozsuń przepust drzwi kierowcy i zobacz cy jest tam widoczny przewód ciśnieniwy centrala(nie spotkałem golfa 2 z elektrycznym zamkiem!?)jak go tam nie ma to łatwo podłączysz central do alarmu,golfy 2 miały w drzwiach kierowcy tylko przełącznik sterujący wygladajacy jak siłownik pneumatyczny.Powinny dochodzić do niego trzy przewody, sterowanie plusem....
Witam kolegów,temat stary ale jak dla mnie na czasie,mam następujące pytanie,jak często włacza sie pompa podciśnieniowa od centralnego zamka,czy sterowana jest przez jakiś przekaźnik zabezpieczony bezpiecznikiem?Czy moze zdażyć sie,ze w zimie coś w tym układzie przymarznie?Czy zamek w drzwiach kierowcy jest tym sterującym?
Zamontowalem w Audi 80 z 92r autoalarm frodo wszystko działa Ok poza tym ze nie wiem jak podpiąć sie pod sterowanie centralnym zamkiem, który jest pneumatyczny. Z drzwi wychodzą trzy przewody nie pamietam juz jakie na nim pojawiaja sie sygnały. Skoro to jest pneumatyk wiec pewnie strowany jest +, moj alarm steruje - ale zaopatrzylem sie w przekaźniki...
A ja to się trochę dziwię bo w autobusach zwykle są pneumatyczne drzwi tzn siłowniki są pneumatyczne a nie elektryczne. Trzecia krańcówka służy zwykle do otwarcia drzwi jeśli kogoś zgniotą (pod wpływem oporu drzwi sie podnoszą, załącza trzecia krańcówka i puszcza powietrze w kierunku "otwórz") Może zapodaj jakąś fotkę tego cuda.
Tak zwykly,tylko zapomnialem dodac co istotne zeby mial sterowanie 3 sekundowe,bo taki czas jest potrzebny na wysterowanie zamka pneumatycznego. Golfa 3 ten warunek nie dotyczy jesli chodzi o zamykanie drzwi. Montowałem alarmy w tych autkach i wiem, że dla zamknięcia drzwi wystarczy króciutki impuls nawet nie 1 sek. Centralka zamka wyłapuje ten sygnał...
Zamek centralny Wyróżniamy dwie podstawowe wersje pneumatycznego zamka centralnego stosowanego w starszych modelach Audi (80,90,100,200,5000 itp.). Poniżej omówione zostaną obie z nich i przedstawione ich schematy elektryczno-pneumatyczne. Starsze modele Audi (5000/100/200 przed rokiem 1984, 4000/Coupe/Quattro/80/90 do roku 1988) posiadały zamek centralny...
a moze podlaczyc w/g schematu sterowanie zamkiem pneumatycznym tylko nie wiem do ktorego kabla sie wpiac
Chodzi o sterownik siłowników Elektronika wraz z pompą 1HO 962 257 . PP GF 30. Ręcznie sterując (stycznikami) zamki działają Impulsy sterowania z drzwi są. Juz sobie poradziłem Dodatkowo trzeba zatkać wylot/wlot powietrza
Jak masz sterowanie z wkladki to zlapiesz sie rowniez w wiazce wychodzacej z drzwi . Kolory kolega napisal juz wyzej
zdejmij boczek drzwi i posprawdzaj kable od wkładki ( wkładka załacza alarm firmowy a styki w siłowniku pneumatycznym sterują z.c.)
Do Błażej. A Ty widziałeś kiedyś klapę tylną w Corsa B ? Całkowicie się zgadzam, Corsa B ma tylną przestrzeń ładunkową zamykaną drzwiami harmonijkowymi, z pantografowym mechanizmem sterującym. Zerżnęli to z Jelcza-Berlieta Blokada owych polega na wbudowaniu elektrozaworu w układzie pneumatycznym, i drzwi nie beda robiły pssss-pssss...
Witam Nie mogłem znaleźć odpowiedniego działu wiec tu, jeżeli źle trafiłem to przepraszam proszę o przeniesienie :) nabyłem we wrześniu cordobę I z braku zajęcia oraz zmęczony ciągłym otwieraniem wszystkich zamków, dzięki temu że gdzieś tam Tata przetrzymał zamek od wv b2 bodajże postanowiłem go zamontować u siebie. Zacząłem od przeglądu co mam w skład...
Sterowanie centralnym zamkiem w Golf 2 realizujemy impulsami (+) Podłączenie do wiązki wychodzącej z drzwi kierowcy: Otwórz - czarno/czerwony Zamknij - czerwono/żółty Wszystkie testy wykonuj przy "zamkniętych drzwiach".
Witam. Mam problem aby podłączyć alarm, a konkretnie centralny zamek pneumatyczny w golfie 3. Nie chce sterować nim podłączając się do styków z drzwi, tylko chciałbym podłączyć tak jak w schemacie do pompki w bagażniku. Nigdzie nie mogę tego znaleźć, a sterowanie impulsem dodatnim raczej mi nie odpowiada, gdyż mój alarm (Exus v10) przy każdym wyłączeniu...
Witam.A po co kolego szukasz tej pompy centralnego,kup centralkę wraz z pilotem wepnij się tuż przy słupku kierowcy do wiązki która wychodzi z drzwi,tniesz jeden przewód łączysz do centralki(sterowanie siłownikiem pneumatycznym)dodatkowo dajesz centralce w dwa miejsca +,dwie masy,zależy czym chcesz zasterować?możesz również impulsami masowymi (wpinasz...
Hmm.. u mnie sterowanie jest jednoprzewodowe - zamyka się lub otwiera poprzez zmianę stanu na przewodzie +12 lub masa. We wszystkich instrukcjach alarmów, które widziałem w sieci, aby sterować zamkiem pneumatycznym z jednym przewodem sterującym należy ten przewód przeciąć (drzwi kierowcy) i powstałe dwa końce podłączyć do centralki ( jeden koniec idzie...
Sterowanie zamków masz pneumatyczne,pompke masz w bagazniku,awaryjnie aby otworzyć sciągnij przewód(wężyk)np. z drzwi kierowcy w przelotce drzwi/karoseria i dmuchnij powietrzem w instalacje w wężyk o instalacji centrala zamki wszystkie sie otworzą,sterowanie jest proste otwórz-cisnienie,zmknij-podciśnienie ;-)
Ale w takim układzie jak ma opcje centralnego zamka to musze sie podpiać pod pompke od centralnego czy pod włącznik w drzwiach kierowcy? Bo w drzwiach kierowcy jest tylko włącznik, a w pozostałych drzwiach są siłowniki pneumatyczne. Jeżeli jest pneumat to w drzwiach kierowcy oprócz zestyku sterującego siłownik też powinien być. Chyba, że się już zdążył...
Sterowanie dwuprzewodowe plusem. Popielato/czerwony zamykanie, popielato/czarny zamykanie . Przewody znajdują sie w sześciopolowym złączu konektorowym wiązki wychodzącej z drzwi kierowcy.
jeżeli oryginalny zamek pneumatyczny ,to sterowanie dwoma plusami czerwono-niebieski zamknij i czerwono-zielony otwórz w wiązce wychodzącej z drzwi kierowcy,przy sprawdzaniu zblokuj zamek,jeżeli zamek dokładany to na 99% sterowanie dwoma masami na przewodach brązowy zamknij i biały otwórz,możesz też podłapać przy wejściu do kabiny albo znależć moduł...
Garri , brawo , jesteś Gość na trzy litery - Pan. Dotyczy to również umiejętności dydaktycznych! Mam nadzieje ,że po tym poście będzie mniej zapytań o sterowanie pneumatyczne CZ , nie tylko w MB.
Podłączyłeś jak pisał "Carrier" - Sterowany + szary zamknij,zielony otwórz.Przewody wychodzą z drzwi kierowcy.Dłuższy impuls na szary przewód spowoduje zamknięcie szyb.
jest taka opcja szukaj na gorze... znajdziesz b.wiele rzeczy na temat tego pojazdu..troszke inicjatywy od siebie kolego. a sterowanie to prawdopodobnie bedziesz mial w wiazce wychodzacej z drzwi kierowcy, zielony i popielaty przewod. poszukaj
Witam, zakładałem u znajomego alarm http://obrazki.elektroda.net/16_12173101... czy jest jeszcze jakiś moduł sterujący całym centralnym? bo do samego kompresora dochodzą inne przewody niż od sterowania z drzwi, a przewody idą po całej długości auta i nie chcę pruć bez sensu?
Jeżeli ma jeszcze central pneumatyczny to wlutuj się w cewki przekaźników na pompie. w nowsztch c klasach są elektryczne i w każdych drzwiach jest sterownik CAN'owy
Witam. Podłączyłem w golfie 3 centralke na pilota komfort BX40 i problem polega na tym, że jak wciskam otwieranie na pilocie to otwiera drzwi i jedenocześnie opuszcza do końca szyby. Gdy wcisnę zamykanie na pilocie to także jednocześnie zamyka zamek i szyby. Połączyłem wdłg schematu sterowanie plusem, chociaż mam pneumatyczny zamek. Próbowałem też ze...
Pomyśl -centralny działa POPRAWNIE, więc to nie on. Nie działa TYLKO z drzwi kierowcy. To gdzie będzie leżał problem? Chyba wypadałoby sprawdzić, jak się zachowuje switch w drzwiach i czy jest poprawne sterowanie. Do tego przydałoby się sprawdzić samo sterowanie centralnym a alarmu, bo to jest zamek pneumatyczny i wymaga specyficznego podłączenia. PS....
spaliles przelacznik w drzwiach kierowcy sterowanie odbywa sie na jednym przewodzie raz jest podawany minus na zamykanie a raz plus na otwieranie schemat podlaczenia jest w download samochody
sterowanie drzwiami pożarowymi satel sterowanie drzwiami pralka sterowanie drzwiami
słuchawki grania wskaźnik napięcia lm3914 bateria życie
płyta sterująca spawarki magnum depollution system faulty peugeot
Schemat serwisowy Bosch BBH218LTD – dokumentacja, diagnostyka, typowe usterki Graetz Kongress 2151 VT EE – brak wsparcia dla cyfrowego dźwięku, tylko analogowe audio