witam przy pomocy jednego drucika i w miarę sprawnych oczu można w prosty sposób rozpoznać rodzaj usterki w układzie wtryskowym i zapłonowym. Wszystkie benzynowe silniki Astry wyposażone są w elektronicznie sterowany wtrysk paliwa. Mikroprocesor w urządzeniu sterującym rozpoznaje usterki w układzie wtryskowym i zapłonowym, takie jak uszkodzony czujnik,...
To pewnie X16SZR. Zasilanie steru stałe - A6, po zapłonie - D3 i C16. Masa - B1, C9, D16. Sterowanie przekaźnikiem pompy paliwa - A12.
KodOpis kodu 0100Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza 0101Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza 0102Sygnał z przepływomierza powietrza za niski 0103Sygnał z przepływomierza powietrza za wysoki 0104Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza - usterka pojawia się okresowo 0105Nieprawidłowy sygnał z czujnika ciśnienia MAP 0106Nieprawidłowy...
https://obrazki.elektroda.pl/7737928200_... Zaczynam się skłaniać co do tego że problem leży w sterowniku silnika. Pojawiło się ciekawych informacji. Zrobiłem pomiar natężenia prądu pompy paliwa w trakcie sterowania wtryskiwaczami pojawia się nagły wzrost natężenia prądu zdjęcie nr 2 ,gdy przełączę na lpg wtryski przestają być sterowane...
Napisałem że byk bo chodziło mi tylko o to sterowanie cewką przekaźnika. Co do pytania. Pompa paliwa pracuje plus na wtryskach jest(po wymuszeniu). Autko kręci nie zapala. Jak sterownik nie wystawia plusa na wysterowanie cewki to oczywiście od razu komplet błędów. Jeżeli błędy się usunie to po każdym następnym przekręceniu kluczyka (bez startowania)...
Może tylko pompa padła albo wężyk w zbiorniku pękł. Probówka w rękę i do roboty. Chyba że sterowanie przekaźnika sprawdzone, wtedy do sprawdzenia zostaje plus na cewkę przekaźnika i ciągłość przewodu do sterownika .
Witam, Autko jak w opisie czasami zgadnie podczas jazdy szarpie, a czasem jeździ bez zastrzeżeń. Po podpięcie pod komputer jest błąd p069e sterowanie pompa paliwa, podpowie ktoś gdzie znajduje się sterownik pompy.
Witam, Autko jak w opisie czasami zgadnie podczas jazdy szarpie, a czasem jeździ bez zastrzeżeń. Po podpięcie pod komputer jest błąd p069e sterowanie pompa paliwa, podpowie ktoś gdzie znajduje się sterownik pompy.
W Astrze F odcięcie pompy paliwa jest najczęściej wpięte w wiązce progowej koło siedzenia kierowcy. Owszem, ale tu wychodzi na to, że cięte jest sterowanie przekaźnika.
http://astra.autokacik.pl/ tu masz dokładny opis błędów z tego co piszesz to wygląda na czujnik temp. do kompa-stąd może być wyższe spalanie z drugiej strony 530km na 50 l to daje ok 9,5 l więc jak na Ecoteca do nieźle-no zależy czy to spalanie na mieście,średnie czy na trasie dla dwóch pierwszych to możne być ale jeśli trasa to za dużo WYKRYJ TO SAM!...
Witam. Mam pewien problem. Silnik 1.7 DTI Y17DT. Auto po nocy odpaliło normalnie, wyjechałem z garażu zgasiłem postało pół godziny i zapaliła na jakieś 10 sekund i zgasła. Auto kręci, nawet nie kopci. Nie dostaję paliwa. Po podłączeniu pod komputer błędy jakie pokazuje to: P0216-04 Obwód kontrolujący sterowanie wtryskiwacza. P1631-04 Moduł sterujący...
i oto następny przypadek.: jazda bez paliwa doprowadziła do uszkodzenia pompy ,(może nolmalne) ale dziwi mnie to że czasami pada sterowanie przekaznika pompy paliwa ecu nie załącza pompy po włączeniu zapłonu jak i po uruchomieniu silnika (np.na gazie)jest tam cały czas około 3-6v na sterowaniu dlaczego tak sie dzieje czy te sterowniki są niedopracowane...
Możesz wyjaśnić jak liczysz straty na tranzystorze? Skąd wychodzi Ci 140W? Wiem, że wynik jest mocno oszacowany. Nie wiem ile omów ma cewka elektrozaworu, przyjąłem że mniej niż 0.5Ω więc w najlepszym przypadku moc strat na tranzystorze przy 10A to ponad 100W. Należałoby uwzględnić także wartości graniczne, przy maksymalnym napięciu akumulatora...
Auto jw. osiągi co najwyżej średnie, po przekroczeniu 4500 obr. zapala MIL i leci na mocy. Komp pokazuje błąd 1220 regulacja dawki wtrysku, a w odczycie parametrów o dziwo dawka zadana z rzeczywista się zgadzają natomiast rzeczywisty kąt wtrysku cały czas wynosi ok 1.8 ° i oczywiście nie zgadza sie z zadanym. Typuje pompę, czemu tylko wywala błąd dawki...
Moderator powinien tonować dyskusję, a nie się podniecać i robić dym. Prostuję tylko fakty, w obliczu jawnie głoszonej herezji. Nie napisałem idiotyzmu , tylko ogólną diagnozę na podstawie pierwszego postu , nie czytając ( przyznaję z pokorą) dalszego wyjaśnienia , że silnik sterowany sekwencyjnie. Zaprzeczasz, a właśnie przytrafił się Tobie następny....
Witam. Mam problem z którym nie mogę poradzić sobie od jakiegoś czasu. W tym roku spaliły mi się już 3 pompy paliwa i nie wiem za bardzo gdzie szukać problemu. Wymieniłem filtr paliwa i przez jakiś czas było ok ale ostatnio znowu pompa padła a 2 dni po wymianie kolejna. Nie chcę wstawiać kolejnej przed rozwiązaniem problemu i póki co jestem zmuszony...
Witam. Jednopunktowy 1.4nz, 92r. Niedawno wystąpił problem polegający na tym, iż po przekręceniu kluczyka pompka paliwowa zamiast wytworzyć ciśnienie i się wyłączyć, pracuje cały czas. Od razu słychać przelew paliwa wracający do zbiornika. Od momentu, kiedy ta zaczęło się dziać, po przejechaniu kilku kilometrów auto zaczyna się dławić, szarpać aż zazwyczaj...
Witam! Posiadam Vauxhalla Astre, jakis czas temu odpalana byla z kabli, niestety zostaly zamienione bieguny i padł alternator, po odpaleniu pojawilo sie za duze napiecie. Po wymianie alternatora i kontrolki ładowania która sie oczywiscie spalila wydawalo sie ze jest ok, ale nie długo. Po przejechaniu jakis 20km zapalil sie check in który srednio po...
Witam Drodzy koledzy moja astra x18xe straciła moc (jest duszna),i czasami ciężko wchodzi na obroty i szarpie. Od czasu do czasu zapala sie kontrolka silnika i zahwile gaśnie na diagnozie pod kompem nic nie wykazało.I jeden mechanik powiedział że to wina ECU.W mojej asterce są pszeprowadzone następujące zmiany: sportowa pompa paliwa do 7bar,sportowy...
Witam. Mam taki problem, gdy przekręce kluczyk pompka paliwa włącza sie normalnie na ok. sekunde ,natomiast po odpaleniu auta chodzi cały czas nawet po przełączeniu autka na gaz pompka pompuje i paliwo krąży... bezpieczniki i przekaźnik od strony pasażera są ok. Czy ktoś zna przyczynę takiego problemu ? z góry dzieki.
Witam, objaw jest taki że auto zapala dłużej niż powinno (około 3-4sekudny) przyczyną jest na pewno ciśnienie paliwa. W tym aucie jest tak zrobione ze pompa zaczyna pracować dopiero jak się kręci rozrusznikiem(nie po zapłonie jak w starszych). Manometr na listwie wtryskowej pokazuje 0 bar i dopiero jak zaczyna się krecić rośnie do wymaganego ciśnienia...
Po tym jak zabrakło benzyny a wcześniej gazu auto nie opala na PB,sprawdziłem napięcie na wtyczce od pompy i pojawia się po przekręceniu stacyjki,ale nie słychać pompy,postanowiłem wymontować ją i wyciągnięta i sprawdzić okazało się że wtyczka z pompy jest uszkodzona,kupiłem używaną pompę i przed założeniem sprawdziłem pompa działa włożyłem do baku...
Witam,mam problem z moją Asterką F, 1,6 rok 1994.Auto kupiłem jakieś 5 lat temu i nie posiadało instalacji LPG,ale już wtedy były wyczuwalne szarpania przy równej ładnej jeździe(lecz tak się nie dało jeździć bo albo przyśpieszałem albo hamowałem silnikiem inaczej szarpała)już wtedy dałem auto do mechanika i wymienił mase rzeczy tzn.przewody WN na oryginalne...
Witam Panowie mam problem. Uszkodziła mi się pompa paliwa w astrze f kombi. Załatwiłem inną pompę paliwa i zabrałem się za lutowanie. Podczas lutowania zauważyłem że styk minusa (samczyk to się chyba nazywa) jest luźny tzn porusza się w górę i dół. Moje pytanie brzmi czy mogę zamontować tą pompę czy zrobi się iskra i bum ?! W załączniku zamieściłem...
Witam. Auto po odpaleniu po kilku minutach gaśnie. Sprawdzone: - iskra, oraz układ zapłonowy. po diagnostyce - błąd P230- oczywiście pompa paliwa lub przekażnik. I teraz tak: zamiast przekaźnika mostek z drutu wg opisu. Napięcie dochodzi do pompy- sprawdzone miernikiem. pompa się załącza. Po pewnym czasie samochód gaśnie - pompa przestaje pracować....
Brak zasilania na pompe paliwa. Bezpieczniki dobre. Gdzie szukać przyczyny
witam. mam taki problem ze po tankowaniu i przejechaniu kilkunastu kilometrow strzela zbiornik paliwa bo po odkreceniu korka slychac syk powietrza i strzela w druga strone. w tej chwili muszę jezdzic z odkręconym korkiem... z jakiego powodu się tak dzieje, co wymienić?
Witam, jestem posiadaczem Opla Astry F 1.4 8V MPI (C14SE) z instalacją gazową. Problem jest taki że samochód w ogóle nie pracuje na benzynie, nie odpala, nie jeździ. Po odkręceniu plastikowej zaślepki z listwy wtryskowej, okazało się że nic nie leci, nie ma żadnego ciśnienia. Czyżby pompka była uszkodzona? W którym miejscu jej szukać?
Witam czy w każdej astrze f nie ma kontrolki rezerwy paliwa? mam licznik bez obrotomierza czy można jakoś dorobić taką lampkę?
witam mam taki problem że w trybie awaryjnym zawór gazu zamyka sie równocześnie przy uruchomieniu rozrusznika.instalacja jest 2 generacji.przy przełączaniu na gaz/ benzynę wszystko jest normalnie.nie wiem w czym szukać przyczyny. ps.czy można jakoś zresetować sterownik gazu?
Witam mam problem z astrą. Jak mam gdzieś 1/4 w baku jadę samochodem to mi nim szarpie przerywa tak jak bym paliwo nie dochodziło, a w baku słyszę taki szum. Gdy jest więcej paliwa jest ok. wymieniłem pompę paliwa i okazuje się że to nie to. Próbowałem jeździć nawet bez korka od wlewu paliwa i nic to nie pomogło. Bardzo proszę o porady. Przeszukałem...
Witam.Asterka 1,4 gaz sekwęcja 98r. Co może być przyczyną takiego zachowania. Dodam że jak zdąży sie przełączyć na gaz to póżniej już działa ,lecz po zgaszeniu i prubie ponownego odpalenia nic. Po zdięciu przewodu z filtra na zimnym silniku paliwo strzyka, na ciepłym nie.
Mam Astre G 1.6 16V (2001r.) z instalacją LPG ! Problem w tym że tylko czasami mogę go odpalić na benzynie! Problem zaczął się w lecie, wtedy przy temp. około 30C nie mógł zapalić po spadku temp. (otoczenia!) do 26 C palił! W zimie padła sama pompa paliwa! A teraz problem się nasila! Co ciekawe: jeżeli zaskoczy przekaźnik w czasie jazdy, to można dojechać...
Sprawa dotyczy kłopotów z pompą paliwa. Samochód stał nieużywany przez prawie 2 lata. Jest również zainstalowana instalacja LPG. Objaw jest prosty - samochód nie chce zapalić na benzynie. Niby czasami ma ochotę załapać, ale niestety ni kontynuuje pracy. Natomiast na gazie odpala jak jest ciągnięty na holu. Mam podejrzenia, że za takie stan rzeczy odpowiedzialna...
Sterowanie przekaźnikiem idzie z ECU a potem przez przekaźnik co odcinkę LPG robi.
Plus na cewkę (przekaźnika) jest po stacyjce, a minus z ECU (sterujący)
Jeśli są metalowe to rozpiąć np małym śrubokrętem później ładnie się je spina z powrotem, jeśli plastilowe to z dwóch stron ścisnąć i schodzą, wypiąć wtyczkę, później już "tylko" duży pierścień przekręcić i pompa nasza:) zasilanie tam jest na stałe po bezpieczniku, sterowanie masą podczas kręcenia i pracy silnika. pozdr
Może by tak najpierw zajrzeć w schemat? Czarny to +12 po stacyjce Brązowy z czerw. to sterowanie "-"z sterownika.
Witajcie. Mam problem z swoim Oplem Astra. Po przekręceniu kluczyka na zapłon, pompa nie pracuje przez chwilę, przez co ma problem z odpalaniem. Zaczyna pracować dopiero jak jest kręcony zapłon. Dodam, że przekaźnik pompy paliwa wymieniony i nadal to samo. Co steruje pompą po przekręceniu na zapłon, żeby podawała paliwo przez chwilę? Komputer zepsuty?
Prawa strona słupek A. . Witam. Gdzie w tym aucie umieścili przekaźnik pompy paliwa? Jeżeli będę znał już miejsce to jak go zidentyfikować czy to na pewno ten, bo może być kilka przekaźników w jednym miejscu. Widzę na schemacie, że ten przekaźnik jest sterowany z A12. Skąd jest ten sygnał A12 i czy to podaje minus na cewkę przekaźnika 85? Czy ten przekaźnik...
Mam jeden błąd nie pamiętam dokładnie ale chyba P1604 w opisie wymień ecu,co się tam takiego psuje?,że generuje taki błąd? Astra G 99r. hybrydka.Wsad,czy jakieś elementy,czy coś innego? A objawy nie chodzi pompa paliwa,nie steruje wtrysków.
Tzn. nie ma napięcia na złączu że nawet się nie da zczytać za pomocą zwarcia pinów i czytania mrugnięć? Jak tak to raczej problem może być ze sterem. Bo on także steruje pompą paliwa itd.
Teraz sprawdz czym steruje ten tranzystor bo będzie powtórka.
pompą steruje komputer więc zacznij od przekaźnika pompy paliwa. Po przekręceniu zapłonu powinieneś słyszeć dźwięk pracującej pompy
Z opisu wynika ,że sterowanie przekaźnika jest uszkodzone. Czy świeci kontrolka sterowania silnikiem?
Czy tylko sterowanie tym przekaznikiem ginie , a jak wtryski i zapłon, też n ie mam sterowania.
Na jednym przekaźniku i diodzie 1N4007 robisz układ podtrzymania. Ale jak sądzisz długo pożyje pompa z zamknietym wyjściem ?Nie ma mowy żebyś nie zakręcił na początku parę razy rozrusznikiem przy zamkniętym zaworze. Mam nadzueję że razem z zaworem dostałeś też drugą pompę.
No więc do sprawdzenia sterowanie wtrysków (w tym emulator), same wtryski i ciśnienie paliwa (pompa, filtr, regulator).
Najprościej zajdź bezpiecznik w skrzynce bezpieczników. Sterowanie podłącz do elektrozaworu gazu przy filterku gazowym. Brak paliwa może doprowadzć do zapieczenia wtryskiwaczy.(brak chłodzenia)
Czyli po zapłonie za krótko steruje pompą. Powinno po zapłonie pracować około 5 sekund.
Najpierw sprawdź , czy masz iskrę! Oczywiście ,że sterownik masą steruje przekaźnik pompy ale na podstawie sygnału czujnika wału.
Witam ponownie wszystkich zmieniłem uszczelniacze i jak nareazie bez skutku pompa podaje paliwo rurkami ale bardzo słabe cisnienie po podłaczeniu opel tech2 wyskakuje błąd 1630 i 1635 czyzby sterowanie pompa padło(sterownik pompy wtryskowej) jak by ktos podpowiedział to będę wdzięczny.pozdrawiam
W common rail nic nie zmieni. Pompa cr ma wytworzyć tylko wysokie ciśnienie paliwa i tyle. Czy kółko będzie tak czy inaczej nie ma znaczenia. "Zapłonem" steruje komputer.
1635 to sterownik świec żarowych 1651 komputer sterujący pompą wtryskowa
Sytuacja wygląda tak mam wyjęty silnik wszystkie wiązki były rozpięte chcę wywalić wszystkie niepotrzebne wiązki i zostawić tylko niezbędne ponieważ silnik ma być napędem dla agregatu prądotwórczego. (ma startować automatycznie po zaniku zasilania z sieci) W tej chwili mam podpiętą kompletną wiązkę silnika wraz z ECU nr BJMH 16183109 do którego poszukuję...
Zanieczyszczony filtr paliwa powoduje ograniczony przepływ oleju napędowego. Sprawdz siłownik korygujący początek wtrysku znajdujący się w pompie wtryskowej, oraz sprawdź jego sterowanie.
Witam. Mam problem z elektryką w Opel Astra K 2020 r. 1,5 D. Od razu mówię, schematów nie ma nigdzie, poza jakimiś mocno okrojonymi do rozrusznika i ABS. Sytuacja wygląda tak, że z skrzynki bezpieczników (modułu BSI) nie wychodzi napięcie na moduły NOx, moduł pompy paliwa i moduł AdBlue. Wszystkie bezpieczniki i przekaźniki sprawdzone. Na jednym bezpieczniku...
Witam! Mam pytanie, w mojej astrze pojawily sie cztery błedy: kod błędu: 76- ciagle sterowanie momentem obrotowym, kod błędu: 32- przekaznik pompy paliwa, wysokie napiecie kod błędu: 25- wtryskiwacz, niskie napiecie kod błędu: 63- EST cewka zapłonowa cylinder 2+3 niskie napięcie Usterki objawiają sie szarpaniem podczas jazdy przy dodawaniu gazu. Od...
Witam Problem przy odpalaniu zimnego silnika. Jak ciepły odpala odrazu.Swiece zaplonowe wymienione.po przekreceniu zaplonu nie ma paliwa na listwie wtryskowej.Brak też charakterystycznego brzęczenia pompy paliwa. Paliwo pojawia sie po dłuższym kręceniu rozrusznikiem.Przekaźnik pompy sterowany jest masą .Ale masa pojawia się dopiero w momencie krecenia...
Moze przyczyna jest immobiliser? Co do pompy to ze sterownika pin A1 wychodzi zasilanie na cewke przkaznika pompy paliwowej. Sprawdz czy jest poprawne przjscie od A1 do 2-ki na przkazniku pompy, no i masa na 6-tce przekaznika. Sterowanie APARATU jest na D4,B5,D5,B3. Pozdr. Procekkk
P0299 wskazuje, że turbosprężarka wykazuje zbyt niską wydajność. Kiedy ECU wykryje niższe doładowanie niż to, które jest uważane za normalny zakres, ustawi P0299 DTC. Nieszczelność lub blokada wlotu powietrza. Nieszczelność rury doładowania. Nieprawidłowo działający czujnik ciśnienia doładowania turbo. Nieprawidłowo działający regulator ciśnienia turbo...
Pompa pracuje cały czas, po załączeniu zapłonu, nawet jak nie będe zaczynał kręcić przez minutę to ona będzie minutę pracowała, Jest to pewnie spowodowane tym, że jest podpięty stały minus pod przekaźnik, a nie jest ten minus sterowany z ECU. Pytanie tylko czy moze być to powodem nie odpalania mojego auta w mroźnych temperaturach ???
Witam. Załóż elektrozawór przed pompą wtryskową, następnie zasil go przez diodę prostowniczą, przetnij przewód zasilania pompy wtryskowej zasil ją przez diodę jw. anody obu diod połącz razem i do jakiegoś skrytego wyłącznika połączonego z +12V po przekręceniu stacyjki. W ten sposób samo podłączenie pompy, lub elektrozaworu nie pozwoli odpalić auta sam...
Baw się, baw. Spalisz cewkę zaworu i zostanie tylko wymiana na nowy. Ten zawór sterowany jest peak&hold a na filmiku ma ustawione ograniczenie prądu na zasilaczu.
Sam kolego napisałeś cyt ''okazuje się że nie załącza się pompa paliwa i nie pracuje wtrysk'' . Sterowanie czego ma się pojawić ??? . Jak nie dostaje paliwa to co ma sterować . Podłącz pompę paliwa na krótko ( lub jej przekaźnik i zobacz czy odpali . To że słychać pompę nie oznacza że jest sprawna . Osobiście obstawiam problem z układem zasilania .
Masz rację co do zasilania samej pompy. Przekaźnik zasilany jest po zapłonie przez bezpiecznik F3,46 (przewód czarno-czerwony), drugi biegun (przewód brązowo-zielony), połączony jest z pinem 23 modułu sterującego Multec.Przewody pompy:minus oczywiście brąz, plus czerwono-niebieski.
Witam, potrzebuję schematu podłączenia modułu adblue, zasilanie i CAN. Moduł 39179644. Opel Astra K Błędy: U029D komunikacja z czujnikiem 1 NOX U029E komunikacja z czujnikiem 2 NOX U010E utrata komunikacji z modułem sterującym czynnika redukującego U0109 utrata komunikacji z modułem kontroli pompy paliwa P16D7 obwód sterowania przekaźnikiem szyny czyjnika...
Wstrzymaj się z wymianą pompy, robiłem raz taką, pokazywało błąd zaworu sterującego kątem wtrysku (TCV), nie miała mocy, ledwo jechała, problemem był czujnik położenia wału korbowego. Jak masz komputer albo oscyloskop to go sprawdź najpierw.
sprawdz obecnosc zasilania na styku roboczym Zasilanie na pewno jest bo przekaźnik ten steruje jeszcze wtryskami i pod maską załącza się kolejny przekaźnik, a napięcie na pompie podczas kręcenia silnikiem jest.
pompy paliwa astra astra pompy paliwa pompy paliwa sterowanie
linia długa migotanie obrazu przełącznik landi
Sterowanie posuwami – brak działania, diagnostyka łańcucha bezpieczeństwa, styczniki, zasilanie DC Peugeot 208 1.2 manual – komunikat wysoka temperatura sprzęgła po naprawie