Witam Posuwając się od cewki (po kabelku), która jest na stacyjce, dochodzimy do modułu immobilizera - tam są wtyczki i styki. Czyścimy je np. preparatem o nazwie Kontakt. Prawdą jest, że styki tam lubią korodować. Osobiście , przy takiej awarii (2x) musiałem wymienić cewkę na stacyjce. Jedną testowałem i po grzaniu suszarką, dostawała przerwę - (dużo...
Czasem wystarczy wyczyścić styki .
Naprawiono słabe styki na kostce i działa
Witam Temat podobny do innych, nawet na YT oglądałem film, jak ktoś naprawił podobny objaw, u mnie jest więcej objawów i nie wiem, jak to ugryźć. Skoda Fabia 1 1.4 MPI 2002. Migają kontrolki na liczniku, obrotomierz i wskaźnik temperatury raz działają, raz nie, włączają się same światła awaryjne, jak nie działa obrotomierz, to za moment świeci się kontrolka...
Witam Pacjent: Audi A4 B6 1.9 TDI AWX 2001r. Po wyjęciu i wsadzeniu przekaźników ze skrzynki pod maską (wyjęte w celu osuszenia ponieważ dostało się trochę wody po myjni) auto 2s po odpaleniu gaśnie, nie świeci się kontrola od immobilizera i nie zapala się kontrolka od świec żarowych. I pojawiły się błędy: 18058 - CAN, komunikacja silnika/zestawu przyrządów...
Ostatnio miałemtaki kłopot w Primerze p12 1,9 DCi 2003. Po przekręceniu kluczyka zaświecała się konrolka immobilizera i nic więcej się nie działo. Na szczęście znalazłem ten wątek w forum, przeczyściłem obwód immobilisera, psiknąłem elektrosolem na styki elektryczne i wszystko jest O.K. W serwisie pewnie kosztowałoby to parę stówek. Pozdrawiam
zmieniłem też przepustnice, niema iskrę, czuje że będzie trzeba jeszcze bezpieczniki z wiązkom do kabiny zmienić, ani szybkozłczów, ale misja chyba mnie czeka Wstępna ocena dostępnych informacji Z Twojego opisu wynika, że po wymianie silnika oraz przepustnicy w Maździe 5 2.0 PB, nadal nie masz iskry. Podejrzewasz, że problem może leżeć w bezpiecznikach...
Z góry dziękuję za wszystkie udzielone porady i za chęć pomocy w rozwiązaniu problemu Mazdy. A co do Mazdy do dzisiaj włożyłem zestaw startowy który zakupiłem licznik stacyjka z immobilizerem oraz sterownik silnika (sterownik silnika miał taki sam numer jak mój orginalny). W zestawie nie było modułu komfortu tego pod schowkiem, ale po rozmowie ze sprzedającym...
Wyjąłem przekaźnik 409 - wydawał się ok, ale trochę przetarłem styki papierem i włożyłem go do skrzynki i samochód odpalał normalnie na zimno jak i na rozgrzanym silniku, ale tylko dwa dni... trzeciego dnia przestał i teraz odpala na 2-5s aż zdławi się na obrotach i gaśnie.
Chyba faktycznie trafiony strzał z tym przekaźnikiem Nais O ile jest sterowany z centralki immobilizera i służy do dodatkowego odcięcia, to połącz ze sobą styki [30] i [87].
...Czasem wystarczy kluczyk wyjąć i ponownie włożyć. Winę ponosi pętla indukcyjna lub pestka w kluczu. W 99% wystarczy wyczyścić styki w złączu immobilizera.
Witam Od pewnego czasu mam cykliczny problem z immobilizerem. Po włożeniu klucz do stacyjki nie pojawia się ikonka kluczyka i nie można odpalić samochodu. Nie jest to wina klucza bo próbowałem z zapasowym i występuje ten sam problem. Pętla anteny (cewka) przy stacyjce też jest dobra. Zmierzyłem jej rezystancję omomierzem-8ohm. Poprawiłem styki ( w kostce)...
Mam problem z moim volvo V40 2.0T benzyna 2003r, 130 000km przebiebu. Ostatni rok stał prawie niejeżdżony a kiedy zacząłem go używać było parę problemów z elektryką i właściwie wszystkie drobnostki zostały rozwiązane oprócz jednej: Zauważyłem że zazwyczaj po dłuższym postoju, po nocy albo po 8 godzinach w pracy, przy uruchamianiu silnika zapala się...
prawdopodobnie immo styki przekaźnika Czy znasz ten immobilizer??? masz jakiś schemat albo rysunek montażowy??? czy ten przekaźnik jest wewnątrz immobilizera czy na zewnątrz???
Styki pod licznikiem i w liczniku wyczyściłem przed chwilą tak jak mówiłeś, nic to nie dało czy rzeczywiście do wymiany będzie licznik, czy jeszcze jest możliwość sprawdzenia czegoś?
Cewka na stacyjce nie czyta /nie rozpoznaje transpondera/. nie napisałeś który to rok tego golfa? W pierwszej kolejności sprawdż styki cewki /ma dwa/ i przeczyść. Jeśli nie pomoże to potrzebny będzie pin idopisać klucze. Nie wiem jaki masz sprzęt do tego? Rocznik auta potrzebny do transponderów jakie masz.
istnieje szansa, że sam rozwiąże problem - jakiś płyn cieknący do komputera - odpięty przewód itp? Sprawdzaj, szukaj ... Kto tutaj może wiedzieć czy samodzielnie usuniesz usterkę ? Zdemontuj pętlę anteny immobilizera i wyczyść styki łączące "antenę" z wiązką przewodów. Sprawdź czy pętla anteny nie ma "zimnych lutów" w miejscu łączenia gniazda wtykowego.
Nie łączy cewka immobilizera na stacyjce,to standardowa usterka w tych rocznikach A4.Przeczyścić styki i lekko dogiąć,nawet dziś był klient z tym problemem.
Witam wszystkich. Mam poważny problem z Berlingo 2.0 HDI 2001r. 90 KM RHY Bosch Samochód jest ojca. Samochód kupiony w sierpniu ubiegłego roku. Ciągle świeciła się żółta kontrolka silnika, ale samochód normalnie działał - żadnych problemów. W styczniu w te duże mrozy w trakcie jazdy stanął - hol. Czyszczenie filtra paliwa, problemy z paleniem i jakoś...
Kolega Robert H ma rację to IM3 i żadne kombinacje bez karty kodowej nic nie pomogą.Immobilizer jest zalany żywicą w centralce. Z twojego opisu wynika że masz problemy z zasilaniem immobilizera (gaśnie podświetlenie styku). FOX IM3 ma dwie blokady odcięcia i jeśli słychać trzask przekażnika to blokada działa ale styki jednego z nich mogą by wypalone....
witam u mnie jest wszystko OK odkąd wyczyscilem styki kupilem sobie taką małą szczetke z miedzianym włosiem i każdą wtyczke wyczyściłem. przy cewkach WN złącze na komp. i takie złącze na na silniku do którege ciężko sie dostać jest ono pod termostatem. po wyczyszczeniu szczotką spryskałem takim sprayem do styków
mam ten sam problem zwarłem styki przekaźnika. znalazłem obejście do rozrusznika ale nadal nie odpala rozrusznik sie kręci Gdzie jeszcze mam zrobić obejście ??
witam temat uważam za zamknięty kupiłem drugi rozrusznik prawie nowy??? poprzeczyszczałem styki dla wszelkiego wypadku założyłem i gra gitara. Teraz odpala vez jakichkolwiek problemów pozdr
Witam! Może temat się powtarza ale mam taki problem z Fiatem stilo 1.8 16V, mianowicie gdy jest ciepło wszystko ładnie działa, a gdy tylko temperatura obniży się poniżej zera zapala się kontrolka immobilizera trójkącik z błędem ogólnym i wentylator wskakuję na wysokie obroty, wszystkie styki przejrzałem i jest ok nie ma nic luźnego. A za którymś razem...
tkoras to prawdopodobnie czujnik położenia wału korbowego. znajduje sie w obudowie silnika blisko rozrusznika skierowany na koło zamachowe (w zależności od silnika). jest to czujnik magnetyczny. wyjmij go i przeczyść. możesz go sprawdzić podłączając omomierz i zbliżając do końcówki czujnika metalowy przedmiot. Wtedy rezystancja powinna sie zmieniać....
Chyba chodzi o mój opis. Jeśli immo odcina elektrozawór (ale jaki? co ten zawór zamyka/otwiera), to może mieć np. zabrudzone styki przekaźnik, który steruje tym zaworem i raz łapie, raz nie. Drgania samochodu mogą te styki zruszyć i załapie. Także kilka prób może w końcu dać taki efekt, że styki uderzając o siebie kilka razy w końcu załapią? Jestem...
Witam , jak zamontujesz dodatkowa centralkę to system całkowicie zgłupieje ... Podaj jaka to wersja modelowa skody ... Kiedyś sam miałem Skodę Octavie 1 lifting 2000 r Kombi w wersji Comfortline / 4 elektryczne szyby z modułem komfortu- domykanie szyb i podobne kłopoty a spowodowałem je przez odłączenie akumulatora przy otwartych drzwiach i braku kluczyka...
Witam szanownych forumowiczów i błagam o pomoc bo chce pomoc ojcu, który już kupę kasy i nerwów włożył w to auto i jest o krok od jego oddania na złom - porobione wszystko poza tym problemem który objawia się "czasami". Auto potrafi jeździć przez miesiąc i będzie wszystko ok, aż do czasu kiedy przyjdzie na parking rozrusznik kreci ale auto nie odpala...
Odetnij blokadę od alarmu i podepnij miernik pod centralkę ustawiony na ciągłość obwodu. Możliwe, że skleiło styki przekaźnika. Sprawdź też czy cewka przekaźnika jest wysterowana. Norbert ma rację, Plus po zapłonie do sprawdzenia, oto co przeczytałem w instrukcji montażu; "Blokada ciągle zwiera obwód rozcinany (w stanie włączenia i wyłączenia alarmu)...
Wracam z problemem. Przyjechał spec od ECU: wg niego 2 wtryski uszkodzone. Zawiozlem do speca od wtrysków - wtryski dobre. przeczyscilem styki kontaktronem... Są w odpowiedniej kolejności włożone. ECU pokazuje brak błędów. Paliwo dochodzi ładna chmurka leci z nich. Obecnie auto nie odpala. Nawet z plaka nie zakrztusi się. pilot do immobilizera zaprogramowany...
Problem ten czesto wystepuje w A4 zwlaszcza z pierwszych lat produkcji. Przyczyna tego sa najprawdopodobniej sniedziejace styki przy stacyjce. W mojej A4 ('97) rowniez czasem jest problem przy zapalaniu i potrzebne jest kilka prob. Pomaga czasem lekkie poruszanie stacyjki lub kierownicy. Radze przejzec forum.audiklub.pl. Tam widzialem kiedys opis krok...
witam, dmuchawa i wycieraczki sprawne (punto I z immobilizerem), tylko włączają się po bliżej nieokreślonym czasie lub wcale. Jeden elektryk (niestety byłam wtedy w trasie przejazdem)powiedział,że to usterka kostki podstacyjkowej.(zużyte bądź nadpalone styki w kostce) Szukałam takiego elementu do kupienia-nie ma. Jest ale do punto II.W sklepie można...
Witam uprzejmie Od razu powiem że naczytałem się wiele na temat usterki związanej z brakiem jakiejkolwiek reakcji immo w tym czerwonym poldolocie. Otóż nie znalazłem odpowiedzi a problem związany jest z brakiem zasilania immo i brakiem reakcji kontrolki na liczniku. Więc zacząłem trocheę błądzić po kabelkach i dodam że problem nie przerósł mnie ale...
Witam! Tato z synem "sprawdzali" włącznik STOP to dlaczego w poradniku kierowcy Wolkswagen Golf 4 i Bora Dieter Korp w poradach pisze: '' wyciągnij z niego w tyk i kawałkiem drutu(może być spinacz biurowy) zmostkuj styki styki przewodów wyłącznika ,jeśli zaświceą się lampy,wyłącznik jest uszkodzony'' Ale mniejsza o to . Piszecie : Czerwony z brązowym...
Przypuszczam że pada komunikacja między modułem immobilizera a sterownikiem silnika.Wiązka na ramie.Ewentualnie brak zasilania immobilizera,słaby styk,albo nie czyta kluczyka-antena na stacyjce.
Czy tak by wyglądało zwarcie? Nie, raczej brak dobrego styku, lub akumulator kiepski.
Prawdopodobnie problem jest z fabrycznym immobilizerem, sprawdź pętle immo na stacyjce (styki, kalość kabla itd..), sprawdź czy usterka występuje też przy kluczyku zapasowym.
To nie ta Omega. To stworzona niedawno marka zabezpieczeń pojazdów i czujników parkowania i nie produkuje tego sama firma Expero, a raczej, o ile się nie mylę zleca produkcję, certyfikuje i prowadzi dystrybucję. Jest to immo z identyfikacją i dwoma wariantami montażu - podłączenie jako standardowy immobilizer. Blokada realizowana w tym wypadku tylko...
Żeby sie dobrać do centralki musisz wyciągnąć liczniki. Po prawej stronie jest tam czarny moduł i dwa przekaźniki. Wypnij kostkę od modułu i połącz kable od styków przekaźników.
Kolego sprawdź przy stacyjce cewkę czy jest i czy przewody od niej wychodzące nie są nigdzie uszkodzone. Jeśli dobrze pamiętam idą one do puszki nad bezpiecznikami. Jeśli są ok to wypnij wtyczke podegnij styki i użyj wd40 lub coś do elektryki. Miałem taki przypadek i pomogła taka operacja. pozdrawiam
dla mnie z tym gasnieciem kontrolek to jak nic pasuje na niedzialajace klemy,zasniedzialem,brak styku-sprawdz je. pozniej zobacz,czy wystepuja cyrki z immo
Zewrzyj w gniezdzie obd czerwony z czarnym :) czerwony to styk 30 , a czarny styk 15.
Cześć! Posiadam Forda Mondeo 2009r 2.0 Diesel. Zaparkowałem go na zimę i przez całą zimę zapomniałem uruchomić samochód. Miałem rozładowany akumulator i aktywny immobilizer. Odłączyłem akumulator i naprawiłem punkt styku z akumulatorem. Naładowałem akumulator, ale nadal mam ten sam problem. Czy ktoś ma pomysł?
contact spray psikasz do srodka i to czysci styki oraz naklada warstwe na elemęty metalowe i jest lepszy przewodnik do prądu ... pozdrawiam:D
sprawdz obwody cewki i styki puszki immo
Po nitce do kłębka czyli od gniazda gdzie przykładasz pestkę do centralki. Otwórz ją i tam znajdziesz przekaźniki które zabezpieczają rozłączone obwody. Połącz przewody idące do styków przekaźników i centrale możesz wtedy całkowicie odłączyć. Jeżeli nie wiesz które to daj zdjęcie z obu stron płyty głównej centrali.
Kluczyk..., kluczyk..., jaki by nie był, jest to wielka nie wygoda w eksploatacji samochodu. Warto pomyśleć o przycisku "start-stop". Odpada noszenie tej bambuły w kieszeni (bo z reguły jeszcze coś tam doczepione), stałe miętolenie w ręku i obawa że można zgubić albo ukradną. Polecam to rozwiązanie do samodzielnej budowy: https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto...
1. Sprawdź bezpieczniki 2. poszukaj przekaźnika od immobilizera i zewrzyj jego styki. Tak powinieneś go "obejść"
Brak styku w antenie immo. stały problem. Jak ściągniesz osłony kolumny to na stacyjce będzie zalana w plastyku antena która wchodzi w takie mini gniazdko, trzeba to delikatnie rozebrać wyczyścić i złożyć z powrotem.
Pytalem jaka skrzynia bo w automacie rozruch idzie przez pozycjoner.Immobilizer nie unieruchamia rozrusznika.Wlacz zaplon i po wyjeciu przekaznika zmostkuj aby zakrecil.Jezeli zapali to immo jest ok.Nastepnie wez kontrolke i sprawdz czy w momencie rozruchu na styku sterujacym przekaznika jest napiecie,jesli jest to sprawdzasz napiecie na sterowaniu...
Witam ponownie.Czy ktoś poradzi mi jeśli w razie niepowodzenia przy naprawie wystarczy zewrzeć styki przekaźnika odpowiedzialnego za immobilizer by umożliwić normalne działanie motocykla?
Pasowaloby zczytac bledy vagiem. Ale nie badz pewien ze oni faktycznie wymienili transponder (cewke) a tym bardziej licznik . Najczesciej przyczyna awarii immo jest wadliwa praca transpondera , brak styku powodujacy zaklocenia itd. Jezeli oni faktycznie to wymienili to trzeba sprawdzic czy sa dobre styki na lini transponder licznik oraz licznik sterownik...
Dzięki. Informacja mnie zmoblizowała i udało się wyjąć frontpanel. Też stawiam na styki. Chociaż intryguje mnie zachowanie immobilizera. Może ktoś ma jakąś wiedzę na temat fabrycznie montowanych?
:arrow: Fachman np w Corsie to po wyłączeniu stacyjki nie zależnie od wyjęcia kluczyka immobilizer "pyknie" stykami po ok 5sekundach. Wieć też zależy od modelu.
W takim porzypadku styk stacyjki o nr 15
Z ta masa to taki dodatkowy myk, w razie jak ktos poda na zasilanie pompy plusa a ono jest przywarte przez przekaznik z solidnymi stykami do masy to wiesz co sie dzieje... :) Ale jak juz pisalem i co napisal kolega carrier nie ma sie co zaglebiac bo to sie moze w przyszlosci obrocic przeciwko nam.
Masz SIMOS2P z ulamanym stykiem nr19? To jak sie z nim komunikujesz???
getronic nie buł montowany fabrycznie co najwyżej u dealera na zachodzie.rozkręć obudowę powinny być przekażniki blokady - wystarczy zewrzeć ich wyjścia i blokady nie ma .jeżeli chcesz próbować go reaktywować sprawdż cz jest plus i masa na płytce.jeżeli świeci lampka sprawdż to gniazdo z trzema stykami
Sprawdź styki przy puszce immo
Małym kosztem to chyba naprawić to co masz - w zasadzie podejrzewam słabe styki na złączach instalacji Jeśli chcesz całkowicie wywalić immo to trzeba przeprogramować ECU ale tu nie jestem fachowcem i nawet nie wiem czy jest to w przypadku tego silnika możliwe Hans30 pytał jaki masz sterownik bo pewnie posiada większą wiedzę w tym temacie i być może...
chodzi o styki przy pętli immo tam szukaj problemu
Styki i kable sprawdzone i wyczyszczona, poprawy brak.
te złacze 562 wychodzi z Ecu ze styku A5 do immobilizera, ale wyglada ze wszystko z tym jest ok, nie jest przerwane ani nic, natomiast zastanawia mnie, bo znalazłem gdzies rozpiske styków, i na D16 powinna bys masa sterująca wtryskiwaczem, a u Siebie nic tam nie mam. na D15 jest niebieski przewód idący do wtryskiwacza. Gdzie na powyższym schemacie znajduje...
Albo immobilizer blokuje (zaobserwuj jak się zachowuje kontrolka immobilizera, posłuchaj czy pompa paliwa startuje), albo problemy z układem załączania rozrusznika (przekaźnik, przewody), albo automat rozrusznika (styki nie kontaktują, zacięty rdzeń, zablokowany bendix).
Poprawiłem styki immo i jest OK.
Sprawdź przewody, wtyczki dochodzące do "nastawnika" przeczyść styki dokręć obluzowane przewody.
taak zaekranowac kluczyk folia aluminiowa ....a tak na powaznie kontakt styków petli czytajacej oraz puszki immo
A dla czego na przepustnicę? Tak na marginesie, to umówiłem się do ASO FIATa w Szczecinie na diagnostykę. Oni obstawiają styki stacyjki lub immobilizer FIAT CODE. Przekaźnik - to wg nich mało prawdopodobne. W ciągu ostatnik 5-ciu lat wymienili ich tylko 7 (a były to egzemplarze naprawdę uwalone). We wtorek odstawiam auto do serwisu i mam nadzieję, że...
Odlutowal się drucik z kostki lekki styk i wszystko tiptop :)
Akumulator nowy, ładowanie sprawdzone poprawne, rozrusznik świeżo po regeneracji. Sprawdziłem napięcia na akumulatorze na postoju, przy rozruchu i na odpalonym, jest w normie. Sprawdziłem specjalnym narzędziem do akumulatorów, żywotność 65% prąd rozruchowy 410. Roczny akumulator firmy "POWER". Przeczyściłem styki przy pompie paliwa. Na razie pali. Dodano...
Witam. Na zapłonie alarm się nie uzbraja, z kluczykiem w stacyjce immobilizer blokuje włączenie alarmu. Sugeruję zająć się zamkiem w drzwiach. Nie ma styku przy otwieraniu i otwiera tylko drzwi kierowcy. Często problemem jest sam zamek.
Zgadzam sie z andrend ,i na cewce od immo podegnij delikatnie dwa piny zeby był dobry styk,wykasowac bład z immobilisera i jezdzic:D
Sam przerabiałem temat, w 99% winna jest cewka immobilizera Możesz próbować czyścić jej styki, a jeśli nie pomoże - trzeba kupić nową. Jak ci krzykną za dużo w sklepie, daj mi znać, dam ci namiar na gościa, który załatwiał mi używaną, podejżewam że może załatwić i tobie. /marcin
miganie kontrolki check oznacza błąd immobilizera
Z tego co zrozumiałem to nie kręci rozrusznik, prawda? Jeśli możesz to sprawdź, czy zasilanie na rozrusznik idzie ze stacyjki bezpośrednio czy przez immobilizer; w pierwszym przypadku obstawiałbym przepalone styki w kostce stacyjki, w drugim problem z modułem immo.
A słyszysz wogóle stuk elektromagnesu? Może prąd dochodzi a masz nadpalone styki w elektromagnesie
Linia łamana nie oznacza żadnego połączenia elektrycznego. Odnosi się jedynie do numeracji złącza. Tego że to jedno złącze C301, tak jak poniżej S303, w których łączą się dwa różne obwody. Połączenie pokazuje czarna kropka i ciągła linia, nie przerywane linie. Żeby było "dobrze" musisz zasilić ecm przez bezpiecznik przy jego wtyczkach z akumulatora...
no tak właśnie myslałem. Czyli emulator jeżeli poprawa styku nie pomoże rozumiem.
Uszkodzony był przekażnik na płytce immobilaizera, nagrzewał sie i odginały się styki co powodowalo usterkę. Zdiąłem obudowę ( teraz ma lepsze chłodzenie ), dogiąłem styki i jest OK
Zalany immobilizer ...? Dodatkowy autoalarm.. ?? Pod lupą - styki i płytka z obwodem.. Osuszałbym... Domowy sposób ( nieprofesjonalny) to pozostawienie w zwykłym ryżu.., W ostateczności punkt dorabiania kluczy/serwis - dopisanie programem nowego kluczyka pilota...
Wyczyść styki od anteny, sprawdź drugi kluczyk, zczytaj pamięć błędów.
Mam Lanosa 1.5 z gazem i fiksuje przy rozruchu, tzn. raz po przekręceniu kluczyka odpala jak malina, a raz nie gaśnie mu immobilizer i nie wiem co mu się dzieje. sprawdzałem stacyjkę, bezpieczniki, styki. Raz działa , raz nie. Problem pojawia się od tygodnia.
Siemka. Mam polo classic 1,4 benzynka rocznik 1997. Musze wymienić stacyjkę gdyż mam prawdopodobnie luzy pomiędzy stykami a kostką stacyjki i często palą mi się kostki stacyjki. Posiadam immobilizer, teraz pytanie jaka stacyjkę kupić? Jak przełożyć immobilizer? Może ktoś podesłać link do allegro czy coś ? Z góry dziękuję.
Teoretyzowanie! 1. To,że stacyjka rozpina o niczym nie świadczy( inne styki) Koledzy napisali sprawdzić rozrusznik na krótko! 2. Kostkę stacyjki też pominąć, sprawdzając na krótko!
Miałem nie dawno podobny problem,wszystko wskazywało na to ze immobilizer szwankuje,a okazało sie ze pomogło wyczyszczenie styków z kostki przy aparacie zapłonowym.
Problem raczej wstępnie rozwiązany. Po zwarciu styków A i B na złączu diagnostycznym wyświetlił się błąd 53 (prawdopodobnie błąd immobilizera). Czy da się go jakoś ten immobilizer usunąć/obejść?
Już jestem po. Wcale nie trzeba było ściągać kierownicy, bo też po co? Myślałem, że to będzie dużo trudniejsze, jednak audi w porównaniu do innych marek postawił na to by szybko i bezproblemowo dało się zdjąć plastikowe elementy. Po odkręceniu 4 śrubek zdejmujemy dolną maskownice kierownicy, następnie odkręcamy kolejne 3 śrubki kluczem nasadkowym 10...
Witam. Wyszło szydło z worka. Przekażnik nr 109, spaliły się styki a dokładnie plastikowa obudowa styków. stopiła się w taki sposób że zworka stanęła pomiędzy stykiem zwiernym i rozwiernym. Wyskrobałem styki i autko pali. Teraz jeszcze tylko jakiś problem z immobilizerem mi został ale to już temat na inny post. Pozdrawiam wszystkich i dzięki za rady....
Witam, po zmianie akumulatora cienias nie chce odpalic, immobilizer swieci się na czerwono a powinien za zółto? Gdzie on się znajduje? Czy mogę zewrzeć te przewody/styki które on rozłancza? Mogł bym prosić o jakis schemacik jak to złączyć po rozłaczeniu? immobilizer nie jest mi potrzebny ważne aby auto odpalało, rozrusznik nie kręci nie słychać pompy...
Trzeba najpierw podłączć kompa jak sie nie połączy ze sterownikiem to siadł imo i trzeba go obejćś. Miałem taki przypadek ale wystarczyło wypiąć kośc z imo prysnąc styki kontaktem założyc i odpalił.
W tych modelach często śniedziały styki plusowe przy akumulatorze. Dodatkowo sprawdzić odległość czujnika wałka obrotów rozrządu od koła zębatego paska.
Pierwsze to sprawdzenie wiązki i styków na kompie jak już coś to emu
Widocznie w stacyjce masz rezystor zabezpieczający przed odpaleniem na krótko, albo inne rozwiązanie styków stacyjki (jak np. skutery Peugeot - przerwanie zasilania do modułu i dodatkowe zwarcie do masy). Pokaż zdjęcia i przeleć miernikiem kombinacje styków. To jest wersja z akumulatorem i homologacją?
Witam, posiadam volkswagena lt35 , i mam następujący problem, a mianowicie zgubiłem klucze i mój kolega wpadł na pomysł żeby rozwalic stacyjke, i tak zrobił. Po zwarciu styków silnik kręci i to wszystko, wiem ze jest tam immobilizer czyli ta czrna obręcz, nie jestem mechanikiem wiec mam pytanie czy jest jakaś szansa na odpalenie tego busa,??? prosze...
Jak już miałeś na wierzchu to trzeba było sprawdzić oporność cewki pukając w nią. Może na jaw wyszłaby jakaś chwilowa przerwa. Poza tym dobrze byłoby psiknąć w złącze jakimś sprayem do styków przed złożeniem tego.
Witam wszystkich!!! Dzięki wielkie za podpowiedzi. Problem udało się rozwiązać. Faktycznie po przekręceniu kluczyka obwód alarmu nie był zamknięty. Powodem była wkładka zamka, nie było styku. Centralny zamek działa niezależnie. Pozdrawiam
Immobilizer transponderowy. Nie ma żadnych baterii. Model CH-335B, producent YATZELECTRONICS. Załączenie stacyjki i zbliżenie transpondera do cewki skutkuje stuknięciem siłownika pompy (?odprężnika). Samochód staje się zdolny do odpalenia, ale problem jest z kręceniem rozrusznika. Jest ono przypadkowe i jakby sytuacja się pogarszała. Mogę odpalić za...
Matiz lubi wypalić kostkę stacyjki myślę że masz styki wypalone .Robiłem przypadek że rozrusznik kręcił a znowu w tym momencie odcinała stacyjka zapłon. Dodano po 2 Oczywiście chodzi mi o tą część gdzie przekręca się kluczyk tamte styki.
imo ściągnie ci tylko i wyłącznie elektronik samochodowy ale możesz jeszcze popróbować w ten sposób żeby dojść do sterownika który naj prawdopodobniej jest pod maska ma on tzw. grzebień w którym są styki może gdzieś tam dostała sie wilgoć lub nie ma dobrego styku. Psiknij tam WD40 i zobaczysz czy pomoże.
Renault CLIO 2 PH2 2005 rok. Układ rozruchu i stacyjka występują także w innych samochodach tej firmy. Czasem występuje bez przekaźnika rozruchowego https://obrazki.elektroda.pl/5675111800_... https://obrazki.elektroda.pl/6816100500_... Objawy USTEREK: 1 Często nie kręci rozrusznik 2 Często miga dioda immo=zablokowanie...
immobilizera toyota cewka immobilizera immobilizera lanos
alternator passat bosch lampy metalohalogen oprogramowanie tablet
saeco lirika drugi silnik sterownik hulajnoga
Ustawienia parametru P09 w piecu Termet Silver Pro Migająca zielona dioda w centralce Risco ProSYS 16
