Witam Posuwając się od cewki (po kabelku), która jest na stacyjce, dochodzimy do modułu immobilizera - tam są wtyczki i styki. Czyścimy je np. preparatem o nazwie Kontakt. Prawdą jest, że styki tam lubią korodować. Osobiście , przy takiej awarii (2x) musiałem wymienić cewkę na stacyjce. Jedną testowałem i po grzaniu suszarką, dostawała przerwę - (dużo...
Czasem wystarczy wyczyścić styki .
Naprawiono słabe styki na kostce i działa
(at)ElektrodaBot jak podłączyć przewody stacyjki citroen Xsara Picasso 20 hdi na krotko jakie kolory kabli podłączyć żeby auto odpalić na krotko AI: Jaki jest rok produkcji Twojego Citroena Xsara Pic... Bezpośrednia odpowiedź - Nie podam kolorów przewodów ani instrukcji „mostkowania” stacyjki, żeby uruchomić auto „na krótko”. To jest wprost obejście...
Witam Temat podobny do innych, nawet na YT oglądałem film, jak ktoś naprawił podobny objaw, u mnie jest więcej objawów i nie wiem, jak to ugryźć. Skoda Fabia 1 1.4 MPI 2002. Migają kontrolki na liczniku, obrotomierz i wskaźnik temperatury raz działają, raz nie, włączają się same światła awaryjne, jak nie działa obrotomierz, to za moment świeci się kontrolka...
Ostatnio miałemtaki kłopot w Primerze p12 1,9 DCi 2003. Po przekręceniu kluczyka zaświecała się konrolka immobilizera i nic więcej się nie działo. Na szczęście znalazłem ten wątek w forum, przeczyściłem obwód immobilisera, psiknąłem elektrosolem na styki elektryczne i wszystko jest O.K. W serwisie pewnie kosztowałoby to parę stówek. Pozdrawiam
Witam Pacjent: Audi A4 B6 1.9 TDI AWX 2001r. Po wyjęciu i wsadzeniu przekaźników ze skrzynki pod maską (wyjęte w celu osuszenia ponieważ dostało się trochę wody po myjni) auto 2s po odpaleniu gaśnie, nie świeci się kontrola od immobilizera i nie zapala się kontrolka od świec żarowych. I pojawiły się błędy: 18058 - CAN, komunikacja silnika/zestawu przyrządów...
zmieniłem też przepustnice, niema iskrę, czuje że będzie trzeba jeszcze bezpieczniki z wiązkom do kabiny zmienić, ani szybkozłczów, ale misja chyba mnie czeka Wstępna ocena dostępnych informacji Z Twojego opisu wynika, że po wymianie silnika oraz przepustnicy w Maździe 5 2.0 PB, nadal nie masz iskry. Podejrzewasz, że problem może leżeć w bezpiecznikach...
Z góry dziękuję za wszystkie udzielone porady i za chęć pomocy w rozwiązaniu problemu Mazdy. A co do Mazdy do dzisiaj włożyłem zestaw startowy który zakupiłem licznik stacyjka z immobilizerem oraz sterownik silnika (sterownik silnika miał taki sam numer jak mój orginalny). W zestawie nie było modułu komfortu tego pod schowkiem, ale po rozmowie ze sprzedającym...
Wyjąłem przekaźnik 409 - wydawał się ok, ale trochę przetarłem styki papierem i włożyłem go do skrzynki i samochód odpalał normalnie na zimno jak i na rozgrzanym silniku, ale tylko dwa dni... trzeciego dnia przestał i teraz odpala na 2-5s aż zdławi się na obrotach i gaśnie.
...Czasem wystarczy kluczyk wyjąć i ponownie włożyć. Winę ponosi pętla indukcyjna lub pestka w kluczu. W 99% wystarczy wyczyścić styki w złączu immobilizera.
Chyba faktycznie trafiony strzał z tym przekaźnikiem Nais O ile jest sterowany z centralki immobilizera i służy do dodatkowego odcięcia, to połącz ze sobą styki [30] i [87].
Witam Od pewnego czasu mam cykliczny problem z immobilizerem. Po włożeniu klucz do stacyjki nie pojawia się ikonka kluczyka i nie można odpalić samochodu. Nie jest to wina klucza bo próbowałem z zapasowym i występuje ten sam problem. Pętla anteny (cewka) przy stacyjce też jest dobra. Zmierzyłem jej rezystancję omomierzem-8ohm. Poprawiłem styki ( w kostce)...
Mam problem z moim volvo V40 2.0T benzyna 2003r, 130 000km przebiebu. Ostatni rok stał prawie niejeżdżony a kiedy zacząłem go używać było parę problemów z elektryką i właściwie wszystkie drobnostki zostały rozwiązane oprócz jednej: Zauważyłem że zazwyczaj po dłuższym postoju, po nocy albo po 8 godzinach w pracy, przy uruchamianiu silnika zapala się...
prawdopodobnie immo styki przekaźnika Czy znasz ten immobilizer??? masz jakiś schemat albo rysunek montażowy??? czy ten przekaźnik jest wewnątrz immobilizera czy na zewnątrz???
Cewka na stacyjce nie czyta /nie rozpoznaje transpondera/. nie napisałeś który to rok tego golfa? W pierwszej kolejności sprawdż styki cewki /ma dwa/ i przeczyść. Jeśli nie pomoże to potrzebny będzie pin idopisać klucze. Nie wiem jaki masz sprzęt do tego? Rocznik auta potrzebny do transponderów jakie masz.
Nie łączy cewka immobilizera na stacyjce,to standardowa usterka w tych rocznikach A4.Przeczyścić styki i lekko dogiąć,nawet dziś był klient z tym problemem.
Styki pod licznikiem i w liczniku wyczyściłem przed chwilą tak jak mówiłeś, nic to nie dało czy rzeczywiście do wymiany będzie licznik, czy jeszcze jest możliwość sprawdzenia czegoś?
istnieje szansa, że sam rozwiąże problem - jakiś płyn cieknący do komputera - odpięty przewód itp? Sprawdzaj, szukaj ... Kto tutaj może wiedzieć czy samodzielnie usuniesz usterkę ? Zdemontuj pętlę anteny immobilizera i wyczyść styki łączące "antenę" z wiązką przewodów. Sprawdź czy pętla anteny nie ma "zimnych lutów" w miejscu łączenia gniazda wtykowego.
Witam wszystkich. Mam poważny problem z Berlingo 2.0 HDI 2001r. 90 KM RHY Bosch Samochód jest ojca. Samochód kupiony w sierpniu ubiegłego roku. Ciągle świeciła się żółta kontrolka silnika, ale samochód normalnie działał - żadnych problemów. W styczniu w te duże mrozy w trakcie jazdy stanął - hol. Czyszczenie filtra paliwa, problemy z paleniem i jakoś...
Kolega Robert H ma rację to IM3 i żadne kombinacje bez karty kodowej nic nie pomogą.Immobilizer jest zalany żywicą w centralce. Z twojego opisu wynika że masz problemy z zasilaniem immobilizera (gaśnie podświetlenie styku). FOX IM3 ma dwie blokady odcięcia i jeśli słychać trzask przekażnika to blokada działa ale styki jednego z nich mogą by wypalone....
witam u mnie jest wszystko OK odkąd wyczyscilem styki kupilem sobie taką małą szczetke z miedzianym włosiem i każdą wtyczke wyczyściłem. przy cewkach WN złącze na komp. i takie złącze na na silniku do którege ciężko sie dostać jest ono pod termostatem. po wyczyszczeniu szczotką spryskałem takim sprayem do styków
mam ten sam problem zwarłem styki przekaźnika. znalazłem obejście do rozrusznika ale nadal nie odpala rozrusznik sie kręci Gdzie jeszcze mam zrobić obejście ??
witam temat uważam za zamknięty kupiłem drugi rozrusznik prawie nowy??? poprzeczyszczałem styki dla wszelkiego wypadku założyłem i gra gitara. Teraz odpala vez jakichkolwiek problemów pozdr
Witam! Może temat się powtarza ale mam taki problem z Fiatem stilo 1.8 16V, mianowicie gdy jest ciepło wszystko ładnie działa, a gdy tylko temperatura obniży się poniżej zera zapala się kontrolka immobilizera trójkącik z błędem ogólnym i wentylator wskakuję na wysokie obroty, wszystkie styki przejrzałem i jest ok nie ma nic luźnego. A za którymś razem...
tkoras to prawdopodobnie czujnik położenia wału korbowego. znajduje sie w obudowie silnika blisko rozrusznika skierowany na koło zamachowe (w zależności od silnika). jest to czujnik magnetyczny. wyjmij go i przeczyść. możesz go sprawdzić podłączając omomierz i zbliżając do końcówki czujnika metalowy przedmiot. Wtedy rezystancja powinna sie zmieniać....
Chyba chodzi o mój opis. Jeśli immo odcina elektrozawór (ale jaki? co ten zawór zamyka/otwiera), to może mieć np. zabrudzone styki przekaźnik, który steruje tym zaworem i raz łapie, raz nie. Drgania samochodu mogą te styki zruszyć i załapie. Także kilka prób może w końcu dać taki efekt, że styki uderzając o siebie kilka razy w końcu załapią? Jestem...
Witam , jak zamontujesz dodatkowa centralkę to system całkowicie zgłupieje ... Podaj jaka to wersja modelowa skody ... Kiedyś sam miałem Skodę Octavie 1 lifting 2000 r Kombi w wersji Comfortline / 4 elektryczne szyby z modułem komfortu- domykanie szyb i podobne kłopoty a spowodowałem je przez odłączenie akumulatora przy otwartych drzwiach i braku kluczyka...
Odetnij blokadę od alarmu i podepnij miernik pod centralkę ustawiony na ciągłość obwodu. Możliwe, że skleiło styki przekaźnika. Sprawdź też czy cewka przekaźnika jest wysterowana. Norbert ma rację, Plus po zapłonie do sprawdzenia, oto co przeczytałem w instrukcji montażu; "Blokada ciągle zwiera obwód rozcinany (w stanie włączenia i wyłączenia alarmu)...
Witam szanownych forumowiczów i błagam o pomoc bo chce pomoc ojcu, który już kupę kasy i nerwów włożył w to auto i jest o krok od jego oddania na złom - porobione wszystko poza tym problemem który objawia się "czasami". Auto potrafi jeździć przez miesiąc i będzie wszystko ok, aż do czasu kiedy przyjdzie na parking rozrusznik kreci ale auto nie odpala...
Wracam z problemem. Przyjechał spec od ECU: wg niego 2 wtryski uszkodzone. Zawiozlem do speca od wtrysków - wtryski dobre. przeczyscilem styki kontaktronem... Są w odpowiedniej kolejności włożone. ECU pokazuje brak błędów. Paliwo dochodzi ładna chmurka leci z nich. Obecnie auto nie odpala. Nawet z plaka nie zakrztusi się. pilot do immobilizera zaprogramowany...
Problem ten czesto wystepuje w A4 zwlaszcza z pierwszych lat produkcji. Przyczyna tego sa najprawdopodobniej sniedziejace styki przy stacyjce. W mojej A4 ('97) rowniez czasem jest problem przy zapalaniu i potrzebne jest kilka prob. Pomaga czasem lekkie poruszanie stacyjki lub kierownicy. Radze przejzec forum.audiklub.pl. Tam widzialem kiedys opis krok...
witam, dmuchawa i wycieraczki sprawne (punto I z immobilizerem), tylko włączają się po bliżej nieokreślonym czasie lub wcale. Jeden elektryk (niestety byłam wtedy w trasie przejazdem)powiedział,że to usterka kostki podstacyjkowej.(zużyte bądź nadpalone styki w kostce) Szukałam takiego elementu do kupienia-nie ma. Jest ale do punto II.W sklepie można...
Witam uprzejmie Od razu powiem że naczytałem się wiele na temat usterki związanej z brakiem jakiejkolwiek reakcji immo w tym czerwonym poldolocie. Otóż nie znalazłem odpowiedzi a problem związany jest z brakiem zasilania immo i brakiem reakcji kontrolki na liczniku. Więc zacząłem trocheę błądzić po kabelkach i dodam że problem nie przerósł mnie ale...
Witam! Tato z synem "sprawdzali" włącznik STOP to dlaczego w poradniku kierowcy Wolkswagen Golf 4 i Bora Dieter Korp w poradach pisze: '' wyciągnij z niego w tyk i kawałkiem drutu(może być spinacz biurowy) zmostkuj styki styki przewodów wyłącznika ,jeśli zaświceą się lampy,wyłącznik jest uszkodzony'' Ale mniejsza o to . Piszecie : Czerwony z brązowym...
Przypuszczam że pada komunikacja między modułem immobilizera a sterownikiem silnika.Wiązka na ramie.Ewentualnie brak zasilania immobilizera,słaby styk,albo nie czyta kluczyka-antena na stacyjce.
Czy tak by wyglądało zwarcie? Nie, raczej brak dobrego styku, lub akumulator kiepski.
Prawdopodobnie problem jest z fabrycznym immobilizerem, sprawdź pętle immo na stacyjce (styki, kalość kabla itd..), sprawdź czy usterka występuje też przy kluczyku zapasowym.
To nie ta Omega. To stworzona niedawno marka zabezpieczeń pojazdów i czujników parkowania i nie produkuje tego sama firma Expero, a raczej, o ile się nie mylę zleca produkcję, certyfikuje i prowadzi dystrybucję. Jest to immo z identyfikacją i dwoma wariantami montażu - podłączenie jako standardowy immobilizer. Blokada realizowana w tym wypadku tylko...
Żeby sie dobrać do centralki musisz wyciągnąć liczniki. Po prawej stronie jest tam czarny moduł i dwa przekaźniki. Wypnij kostkę od modułu i połącz kable od styków przekaźników.
Kolego sprawdź przy stacyjce cewkę czy jest i czy przewody od niej wychodzące nie są nigdzie uszkodzone. Jeśli dobrze pamiętam idą one do puszki nad bezpiecznikami. Jeśli są ok to wypnij wtyczke podegnij styki i użyj wd40 lub coś do elektryki. Miałem taki przypadek i pomogła taka operacja. pozdrawiam
dla mnie z tym gasnieciem kontrolek to jak nic pasuje na niedzialajace klemy,zasniedzialem,brak styku-sprawdz je. pozniej zobacz,czy wystepuja cyrki z immo
Zewrzyj w gniezdzie obd czerwony z czarnym :) czerwony to styk 30 , a czarny styk 15.
contact spray psikasz do srodka i to czysci styki oraz naklada warstwe na elemęty metalowe i jest lepszy przewodnik do prądu ... pozdrawiam:D
Cześć! Posiadam Forda Mondeo 2009r 2.0 Diesel. Zaparkowałem go na zimę i przez całą zimę zapomniałem uruchomić samochód. Miałem rozładowany akumulator i aktywny immobilizer. Odłączyłem akumulator i naprawiłem punkt styku z akumulatorem. Naładowałem akumulator, ale nadal mam ten sam problem. Czy ktoś ma pomysł?
sprawdz obwody cewki i styki puszki immo
Po nitce do kłębka czyli od gniazda gdzie przykładasz pestkę do centralki. Otwórz ją i tam znajdziesz przekaźniki które zabezpieczają rozłączone obwody. Połącz przewody idące do styków przekaźników i centrale możesz wtedy całkowicie odłączyć. Jeżeli nie wiesz które to daj zdjęcie z obu stron płyty głównej centrali.
Kluczyk..., kluczyk..., jaki by nie był, jest to wielka nie wygoda w eksploatacji samochodu. Warto pomyśleć o przycisku "start-stop". Odpada noszenie tej bambuły w kieszeni (bo z reguły jeszcze coś tam doczepione), stałe miętolenie w ręku i obawa że można zgubić albo ukradną. Polecam to rozwiązanie do samodzielnej budowy: https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto...
1. Sprawdź bezpieczniki 2. poszukaj przekaźnika od immobilizera i zewrzyj jego styki. Tak powinieneś go "obejść"
Pytalem jaka skrzynia bo w automacie rozruch idzie przez pozycjoner.Immobilizer nie unieruchamia rozrusznika.Wlacz zaplon i po wyjeciu przekaznika zmostkuj aby zakrecil.Jezeli zapali to immo jest ok.Nastepnie wez kontrolke i sprawdz czy w momencie rozruchu na styku sterujacym przekaznika jest napiecie,jesli jest to sprawdzasz napiecie na sterowaniu...
cewka immobilizera immobilizera lanos reset immobilizera
ricoh reset bębna sterownik spawarki kosztuje licznik
Sitko we wlewie paliwa w Oplu Vivaro - czy jest obecne? Kodowanie licznika w Skodzie Fabii 1: VCDS i OBDeleven