Witam Posuwając się od cewki (po kabelku), która jest na stacyjce, dochodzimy do modułu immobilizera - tam są wtyczki i styki. Czyścimy je np. preparatem o nazwie Kontakt. Prawdą jest, że styki tam lubią korodować. Osobiście , przy takiej awarii (2x) musiałem wymienić cewkę na stacyjce. Jedną testowałem i po grzaniu suszarką, dostawała przerwę - (dużo...
Czasem wystarczy wyczyścić styki .
Prawdopodobnie problem jest z fabrycznym immobilizerem, sprawdź pętle immo na stacyjce (styki, kalość kabla itd..), sprawdź czy usterka występuje też przy kluczyku zapasowym.
Naprawiono słabe styki na kostce i działa
prawdopodobnie immo styki przekaźnika
...Czasem wystarczy kluczyk wyjąć i ponownie włożyć. Winę ponosi pętla indukcyjna lub pestka w kluczu. W 99% wystarczy wyczyścić styki w złączu immobilizera.
Witam Pacjent: Audi A4 B6 1.9 TDI AWX 2001r. Po wyjęciu i wsadzeniu przekaźników ze skrzynki pod maską (wyjęte w celu osuszenia ponieważ dostało się trochę wody po myjni) auto 2s po odpaleniu gaśnie, nie świeci się kontrola od immobilizera i nie zapala się kontrolka od świec żarowych. I pojawiły się błędy: 18058 - CAN, komunikacja silnika/zestawu przyrządów...
Kluczyk..., kluczyk..., jaki by nie był, jest to wielka nie wygoda w eksploatacji samochodu. Warto pomyśleć o przycisku "start-stop". Odpada noszenie tej bambuły w kieszeni (bo z reguły jeszcze coś tam doczepione), stałe miętolenie w ręku i obawa że można zgubić albo ukradną. Polecam to rozwiązanie do samodzielnej budowy: https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto...
Kolego sprawdź przy stacyjce cewkę czy jest i czy przewody od niej wychodzące nie są nigdzie uszkodzone. Jeśli dobrze pamiętam idą one do puszki nad bezpiecznikami. Jeśli są ok to wypnij wtyczke podegnij styki i użyj wd40 lub coś do elektryki. Miałem taki przypadek i pomogła taka operacja. pozdrawiam
sprawdz obwody cewki i styki puszki immo
contact spray psikasz do srodka i to czysci styki oraz naklada warstwe na elemęty metalowe i jest lepszy przewodnik do prądu ... pozdrawiam:D
Witam ponownie.Czy ktoś poradzi mi jeśli w razie niepowodzenia przy naprawie wystarczy zewrzeć styki przekaźnika odpowiedzialnego za immobilizer by umożliwić normalne działanie motocykla?
1. Sprawdź bezpieczniki 2. poszukaj przekaźnika od immobilizera i zewrzyj jego styki. Tak powinieneś go "obejść"
Dzięki. Informacja mnie zmoblizowała i udało się wyjąć frontpanel. Też stawiam na styki. Chociaż intryguje mnie zachowanie immobilizera. Może ktoś ma jakąś wiedzę na temat fabrycznie montowanych?
Przypuszczam że pada komunikacja między modułem immobilizera a sterownikiem silnika.Wiązka na ramie.Ewentualnie brak zasilania immobilizera,słaby styk,albo nie czyta kluczyka-antena na stacyjce.
A dla czego na przepustnicę? Tak na marginesie, to umówiłem się do ASO FIATa w Szczecinie na diagnostykę. Oni obstawiają styki stacyjki lub immobilizer FIAT CODE. Przekaźnik - to wg nich mało prawdopodobne. W ciągu ostatnik 5-ciu lat wymienili ich tylko 7 (a były to egzemplarze naprawdę uwalone). We wtorek odstawiam auto do serwisu i mam nadzieję, że...
Mam problem z moim volvo V40 2.0T benzyna 2003r, 130 000km przebiebu. Ostatni rok stał prawie niejeżdżony a kiedy zacząłem go używać było parę problemów z elektryką i właściwie wszystkie drobnostki zostały rozwiązane oprócz jednej: Zauważyłem że zazwyczaj po dłuższym postoju, po nocy albo po 8 godzinach w pracy, przy uruchamianiu silnika zapala się...
Sprawdź styki przy puszce immo
Styki i kable sprawdzone i wyczyszczona, poprawy brak.
Nie łączy cewka immobilizera na stacyjce,to standardowa usterka w tych rocznikach A4.Przeczyścić styki i lekko dogiąć,nawet dziś był klient z tym problemem.
Sprawdź przewody, wtyczki dochodzące do "nastawnika" przeczyść styki dokręć obluzowane przewody.
chodzi o styki przy pętli immo tam szukaj problemu
istnieje szansa, że sam rozwiąże problem - jakiś płyn cieknący do komputera - odpięty przewód itp? Sprawdzaj, szukaj ... Kto tutaj może wiedzieć czy samodzielnie usuniesz usterkę ? Zdemontuj pętlę anteny immobilizera i wyczyść styki łączące "antenę" z wiązką przewodów. Sprawdź czy pętla anteny nie ma "zimnych lutów" w miejscu łączenia gniazda wtykowego.
Poprawiłem styki immo i jest OK.
Z tego co zrozumiałem to nie kręci rozrusznik, prawda? Jeśli możesz to sprawdź, czy zasilanie na rozrusznik idzie ze stacyjki bezpośrednio czy przez immobilizer; w pierwszym przypadku obstawiałbym przepalone styki w kostce stacyjki, w drugim problem z modułem immo.
Uszkodzony był przekażnik na płytce immobilaizera, nagrzewał sie i odginały się styki co powodowalo usterkę. Zdiąłem obudowę ( teraz ma lepsze chłodzenie ), dogiąłem styki i jest OK
Akumulator nowy, ładowanie sprawdzone poprawne, rozrusznik świeżo po regeneracji. Sprawdziłem napięcia na akumulatorze na postoju, przy rozruchu i na odpalonym, jest w normie. Sprawdziłem specjalnym narzędziem do akumulatorów, żywotność 65% prąd rozruchowy 410. Roczny akumulator firmy "POWER". Przeczyściłem styki przy pompie paliwa. Na razie pali. Dodano...
Sam przerabiałem temat, w 99% winna jest cewka immobilizera Możesz próbować czyścić jej styki, a jeśli nie pomoże - trzeba kupić nową. Jak ci krzykną za dużo w sklepie, daj mi znać, dam ci namiar na gościa, który załatwiał mi używaną, podejżewam że może załatwić i tobie. /marcin
Zalany immobilizer ...? Dodatkowy autoalarm.. ?? Pod lupą - styki i płytka z obwodem.. Osuszałbym... Domowy sposób ( nieprofesjonalny) to pozostawienie w zwykłym ryżu.., W ostateczności punkt dorabiania kluczy/serwis - dopisanie programem nowego kluczyka pilota...
A słyszysz wogóle stuk elektromagnesu? Może prąd dochodzi a masz nadpalone styki w elektromagnesie
Mam Lanosa 1.5 z gazem i fiksuje przy rozruchu, tzn. raz po przekręceniu kluczyka odpala jak malina, a raz nie gaśnie mu immobilizer i nie wiem co mu się dzieje. sprawdzałem stacyjkę, bezpieczniki, styki. Raz działa , raz nie. Problem pojawia się od tygodnia.
Chyba faktycznie trafiony strzał z tym przekaźnikiem Nais O ile jest sterowany z centralki immobilizera i służy do dodatkowego odcięcia, to połącz ze sobą styki [30] i [87].
Linia łamana nie oznacza żadnego połączenia elektrycznego. Odnosi się jedynie do numeracji złącza. Tego że to jedno złącze C301, tak jak poniżej S303, w których łączą się dwa różne obwody. Połączenie pokazuje czarna kropka i ciągła linia, nie przerywane linie. Żeby było "dobrze" musisz zasilić ecm przez bezpiecznik przy jego wtyczkach z akumulatora...
Wyczyść styki od anteny, sprawdź drugi kluczyk, zczytaj pamięć błędów.
Albo immobilizer blokuje (zaobserwuj jak się zachowuje kontrolka immobilizera, posłuchaj czy pompa paliwa startuje), albo problemy z układem załączania rozrusznika (przekaźnik, przewody), albo automat rozrusznika (styki nie kontaktują, zacięty rdzeń, zablokowany bendix).
hej, temat niekatulany. poradziłem sobie jak wymieniałem mikro styki na blokadzie kolumny źle byl jeden lut osadzony i stąd nie mogłem uruchomić passata
Ostatnio miałemtaki kłopot w Primerze p12 1,9 DCi 2003. Po przekręceniu kluczyka zaświecała się konrolka immobilizera i nic więcej się nie działo. Na szczęście znalazłem ten wątek w forum, przeczyściłem obwód immobilisera, psiknąłem elektrosolem na styki elektryczne i wszystko jest O.K. W serwisie pewnie kosztowałoby to parę stówek. Pozdrawiam
Witam, po zmianie akumulatora cienias nie chce odpalic, immobilizer swieci się na czerwono a powinien za zółto? Gdzie on się znajduje? Czy mogę zewrzeć te przewody/styki które on rozłancza? Mogł bym prosić o jakis schemacik jak to złączyć po rozłaczeniu? immobilizer nie jest mi potrzebny ważne aby auto odpalało, rozrusznik nie kręci nie słychać pompy...
Trzeba najpierw podłączć kompa jak sie nie połączy ze sterownikiem to siadł imo i trzeba go obejćś. Miałem taki przypadek ale wystarczyło wypiąć kośc z imo prysnąc styki kontaktem założyc i odpalił.
Witam Od pewnego czasu mam cykliczny problem z immobilizerem. Po włożeniu klucz do stacyjki nie pojawia się ikonka kluczyka i nie można odpalić samochodu. Nie jest to wina klucza bo próbowałem z zapasowym i występuje ten sam problem. Pętla anteny (cewka) przy stacyjce też jest dobra. Zmierzyłem jej rezystancję omomierzem-8ohm. Poprawiłem styki ( w kostce)...
Witam. Wyszło szydło z worka. Przekażnik nr 109, spaliły się styki a dokładnie plastikowa obudowa styków. stopiła się w taki sposób że zworka stanęła pomiędzy stykiem zwiernym i rozwiernym. Wyskrobałem styki i autko pali. Teraz jeszcze tylko jakiś problem z immobilizerem mi został ale to już temat na inny post. Pozdrawiam wszystkich i dzięki za rady....
Witam Kolega w Audi A4 96r. ma problem z immobilizerem. Wtyczka już rozebrana. Styki wyglądały na "utlenione". Oczyściliśmy i VAG 409.1 się łączy z immo. Czy do wyciągnięcia PIN`u wystarczy [Odczyt EEPROM] z immo ?. Plik po odczytaniu ma tylko 256 bajtów. Tak powinno być ?. Może jeszcze coś jest nie tak z komunikacją bo pojawia się błąd 1177. Da się...
Żeby sie dobrać do centralki musisz wyciągnąć liczniki. Po prawej stronie jest tam czarny moduł i dwa przekaźniki. Wypnij kostkę od modułu i połącz kable od styków przekaźników.
tak otworzyłem ale u mnie po przekręceniu kluczyka słabo palą się lampki kontrolne (ledwo ledwo) i słychać rytmiczne pykanie jakby przełącznika i mruga w takt kontrolka od elektryki silnika i to wszystko co można zrobić. Dla pewności podłączyłem akumulator do ładowania by mieć pewność, że to on nie padł (nie mam czym sprawdzić napięcia na nim) Jak nie...
Matiz lubi wypalić kostkę stacyjki myślę że masz styki wypalone .Robiłem przypadek że rozrusznik kręcił a znowu w tym momencie odcinała stacyjka zapłon. Dodano po 2 Oczywiście chodzi mi o tą część gdzie przekręca się kluczyk tamte styki.
Małym kosztem to chyba naprawić to co masz - w zasadzie podejrzewam słabe styki na złączach instalacji Jeśli chcesz całkowicie wywalić immo to trzeba przeprogramować ECU ale tu nie jestem fachowcem i nawet nie wiem czy jest to w przypadku tego silnika możliwe Hans30 pytał jaki masz sterownik bo pewnie posiada większą wiedzę w tym temacie i być może...
Teoretyzowanie! 1. To,że stacyjka rozpina o niczym nie świadczy( inne styki) Koledzy napisali sprawdzić rozrusznik na krótko! 2. Kostkę stacyjki też pominąć, sprawdzając na krótko!
Już jestem po. Wcale nie trzeba było ściągać kierownicy, bo też po co? Myślałem, że to będzie dużo trudniejsze, jednak audi w porównaniu do innych marek postawił na to by szybko i bezproblemowo dało się zdjąć plastikowe elementy. Po odkręceniu 4 śrubek zdejmujemy dolną maskownice kierownicy, następnie odkręcamy kolejne 3 śrubki kluczem nasadkowym 10...
W tych modelach często śniedziały styki plusowe przy akumulatorze. Dodatkowo sprawdzić odległość czujnika wałka obrotów rozrządu od koła zębatego paska.
Słychać pompe paliwa po przekręceniu kluczyka ? Te Renówki chyba tak już mają. Spotkałem się już z takim przypadkiem, wyczyściłem wszystkie styki, tzn czujnika położenia wału korbowego, wtyk komputera, sprawdziłem przekaźnik załączający pompe i podobno jest OK.
witam temat uważam za zamknięty kupiłem drugi rozrusznik prawie nowy??? poprzeczyszczałem styki dla wszelkiego wypadku założyłem i gra gitara. Teraz odpala vez jakichkolwiek problemów pozdr
Z tego co pamiętam wystarczy odciąć + po stacyjce tam są 3 przekażniki mają styki NC po podaniu + po stacyjce rozwierają sie i blokada.Czarny + po stacyjce i powinno ruszyć.
To raczej immo fabryczne - jego kod jest zapisany w komputerze sterujacym i wylaczenie tego to zmiana softu. A jesli mowisz ze raz lapie a raz nie to jesli to fabryczny immo to sprawdz czytnik przy stacyjce - konkretnie styki przy nim lub gdzies dalej w elektryce lub przelutuj jeszcze taz ten czytnik - juz mialem cos takiego i samo wypiecie i wpiecie...
Kup coś dobrego a nie najtańsze badziewie i będziesz miał problem z głowy. Chyba ze masz zwiększone obciążenie na styki kostki przed dodatki typu wzmacniacz itd...
Kolega Robert H ma rację to IM3 i żadne kombinacje bez karty kodowej nic nie pomogą.Immobilizer jest zalany żywicą w centralce. Z twojego opisu wynika że masz problemy z zasilaniem immobilizera (gaśnie podświetlenie styku). FOX IM3 ma dwie blokady odcięcia i jeśli słychać trzask przekażnika to blokada działa ale styki jednego z nich mogą by wypalone....
nie, właśnie mierzyłem gniazdo przekaźnika = puszka bezpieczników pod maską (przekaźnik wyjęty) i oba styki mają wtedy masę. tak jak i ten przewód obcięty z komputera również ją ma cały czas
Z reguły problem z bezpiecznikiem w kabinie, niby dobre a styki w skrzynce lubią zaśniedzieć. Wtedy nie ma prądu na pompę, nie pamiętam który bezpiecznik ale na pewno 10A. Jeżeli nie puszcza immobilizer to brak prądu na świece i na pompę.
imo ściągnie ci tylko i wyłącznie elektronik samochodowy ale możesz jeszcze popróbować w ten sposób żeby dojść do sterownika który naj prawdopodobniej jest pod maska ma on tzw. grzebień w którym są styki może gdzieś tam dostała sie wilgoć lub nie ma dobrego styku. Psiknij tam WD40 i zobaczysz czy pomoże.
Dobre, stawiasz wyżej interfejs od profesjonalnego sprzętu, który też to zrobi. Poza tym podałes nieprawidłową instrukcję, w tym samochodzie, w 1996 roku immobilizer jest osobnym modułem pod adresem 25. Do pio343 Przeczyść styki przy cewce czytającej, zaizoluj dobrze, (podobno pomaga ekranowanie z folii aluminiowej), wykasuj błędy i zrób dopasowanie...
Pasowaloby zczytac bledy vagiem. Ale nie badz pewien ze oni faktycznie wymienili transponder (cewke) a tym bardziej licznik . Najczesciej przyczyna awarii immo jest wadliwa praca transpondera , brak styku powodujacy zaklocenia itd. Jezeli oni faktycznie to wymienili to trzeba sprawdzic czy sa dobre styki na lini transponder licznik oraz licznik sterownik...
albo kupić kompa bez immo a na początek to zobaczyć, czy pętla immo ładnie siedzi na stacyjce, czy kabel od niej nie jest gdzieś naderwany/przełamany, czy styki kabla od pętli co idą do puszki nad pedałami tam pod deską nie zaśniedziałe albo nie wylazłe...
To nie ta Omega. To stworzona niedawno marka zabezpieczeń pojazdów i czujników parkowania i nie produkuje tego sama firma Expero, a raczej, o ile się nie mylę zleca produkcję, certyfikuje i prowadzi dystrybucję. Jest to immo z identyfikacją i dwoma wariantami montażu - podłączenie jako standardowy immobilizer. Blokada realizowana w tym wypadku tylko...
Witam forumowiczow. Potrzebuje pomocy na temat immobilizera. posiadam Renault Lagune 1.8, 99r. Usterka polega na tym ze kiedy probuje odpalic dioda od immo mruga 2 razy szybciej niz zwykle i auto nie zapala. Oczywiscie auto bylo w serwisie,panowie powiedzieli ze styki ktore sa w skrzynce obok akumulatora byly zasniedziale i to bylo przyczyna. po pewnym...
tkoras to prawdopodobnie czujnik położenia wału korbowego. znajduje sie w obudowie silnika blisko rozrusznika skierowany na koło zamachowe (w zależności od silnika). jest to czujnik magnetyczny. wyjmij go i przeczyść. możesz go sprawdzić podłączając omomierz i zbliżając do końcówki czujnika metalowy przedmiot. Wtedy rezystancja powinna sie zmieniać....
Witam! Może temat się powtarza ale mam taki problem z Fiatem stilo 1.8 16V, mianowicie gdy jest ciepło wszystko ładnie działa, a gdy tylko temperatura obniży się poniżej zera zapala się kontrolka immobilizera trójkącik z błędem ogólnym i wentylator wskakuję na wysokie obroty, wszystkie styki przejrzałem i jest ok nie ma nic luźnego. A za którymś razem...
W większości przypadków wystarczy go dokładnie oczyścić Co za bzdura. Oczywiście wszyscy wiedzą że najlepiej wymienić od razu inne pieniądze ,a styki które śniedzieją i tak trzeba oczyścić.
Został zamontowany alarm jako dostawka (nie fabryczny). Alarm ciagle dziala ? Moze wraz z tym alarmem jest zamontowane dodatkowe odciecie zaplonu. Powinien byc tam przekaznik zewrzyj styki na stale, latwo go znajdziesz bo nie jest w oryginalnej wiazce.
Witam problem się powtórzył polakierowałem elektronikę już wcześniej i było ok. Przez okres letni nie było problemu. Jednak dzisiaj poszedłem do garażu i problem się pojawił auto stało kilka dni w zimnym nieogrzewanym garaży i znowu nie działa immo. Domniemywam, że nie chodzi tu już o uszczelkę, bo samochód był w garażu i nie padało na niego. Ewentualnie...
Jezeli klient rozbieral stacyjke to sprawdz: 1- wtyczkę od stacyjki czy jest podpięta dobrze czy nie są wypalone styki; 2- kostkę stacyjki czy nie jest uszkodzona; 3- jezeli auto ma immobilizer to sprawdz czy instalacja od anteny immobilizera (zazwyczaj takie czarne kolo na stacyjce z dwoma przewodami) nie jest uszkodzona. 4- Sprawdź czy auto ma paliwo;...
Wyjąłem przekaźnik 409 - wydawał się ok, ale trochę przetarłem styki papierem i włożyłem go do skrzynki i samochód odpalał normalnie na zimno jak i na rozgrzanym silniku, ale tylko dwa dni... trzeciego dnia przestał i teraz odpala na 2-5s aż zdławi się na obrotach i gaśnie.
wyglada na to że nikt nie chce nic powiedziec. Dodano po 1 może więc tak: czy za pomocą VAG 4.9 wpisujac kody identyfikacyjne stacyjki 0-65XXX jestem w stanie przeprogramowac komp. pokładowy by widział stacyjkę i auto mi sie uruchomi ? Dodano po 4 zrobione, okazało sie że to mechaniczne uszkodzenie immo. Jeden kabelek był naderwany. Rada dla wszystkich...
Styki pod licznikiem i w liczniku wyczyściłem przed chwilą tak jak mówiłeś, nic to nie dało czy rzeczywiście do wymiany będzie licznik, czy jeszcze jest możliwość sprawdzenia czegoś?
Witam serdecznie problem ma mój kolega z pracy chciałbym mu pomóc. Otóż ma takie autko BMW 99r. listopad. i ma 2 kluczyki używa na razie tego co można kopiować, a zepsuł się pilot z tego drugiego. Rozebrałem pilot okazało się zjedzone ścieżki, poprawiłem i wymieniłem plastikową płytkę z napylonym grafitem na styki mikro smd - przykleiłem na stałem i...
Immo to nie jest taka prosta sprawa jak Ci się wydaję. Będziesz musiał jeszcze kodować kluczyki pod nowe immo i pewnie coś jeszcze. Zrób tak jak koledzy piszą, albo jak już tak chcesz mieć jak było seryjnie to jedź do magika który naprawdę jest w tym dobry i przygotuj się na większy wydatek. Swego czasu też miałem problem z immo w B5 z `96r. i dwóch...
Czy tak by wyglądało zwarcie? Nie, raczej brak dobrego styku, lub akumulator kiepski.
Cewka na stacyjce nie czyta /nie rozpoznaje transpondera/. nie napisałeś który to rok tego golfa? W pierwszej kolejności sprawdż styki cewki /ma dwa/ i przeczyść. Jeśli nie pomoże to potrzebny będzie pin idopisać klucze. Nie wiem jaki masz sprzęt do tego? Rocznik auta potrzebny do transponderów jakie masz.
Nie jestem zbyt dobrym elektrykiem i pewnie przeoczyłem coś oczywistego, ale prosze o pomoc. Samochód przestał jeździć na benzynie, najpierw odpalał co któryś raz, później w ogóle. Po kilku dniach odpalił jakby nigdy nic i tak jeździł kilka kolejnych dni, aż znowu nie odmówił posłuszenstwa. W końcu pojawił mi się check i zczytałem błąd w układzie immobilizera....
Witam wszystkich. Mam poważny problem z Berlingo 2.0 HDI 2001r. 90 KM RHY Bosch Samochód jest ojca. Samochód kupiony w sierpniu ubiegłego roku. Ciągle świeciła się żółta kontrolka silnika, ale samochód normalnie działał - żadnych problemów. W styczniu w te duże mrozy w trakcie jazdy stanął - hol. Czyszczenie filtra paliwa, problemy z paleniem i jakoś...
Witam. Dzisiaj ten samochodzik odpalił, a dlaczego nie chciał wcześniej palić to nie mam pojęcia. Przypominam że nie było tylko iskry. Przypuszczam że przyczyną mogą być nadpalone styki przekaźnika głównego (miałem prawie identyczny przypadek z punto). Teraz autko pali 100 na 100 Moje pytanko - gdzie znajduje się ten przekaźnik.
Zobacz czy ze stacyjki na elektromagnes idzie napięcie na rozrusznik Napewno będziesz jakieś miał jak wyrzuca elektromagnes-słyszysz pyknięcie ale zobacz czy nie jest za niske Zmierz spadek napięcia na akumulatorze kiedy kręcisz rozrusznikiem Najlepiej by było jak bys go wyjął i sprawdził na krótko od akumulatora Mozesz tak mieć ze dochodzi napięcie...
Chyba chodzi o mój opis. Jeśli immo odcina elektrozawór (ale jaki? co ten zawór zamyka/otwiera), to może mieć np. zabrudzone styki przekaźnik, który steruje tym zaworem i raz łapie, raz nie. Drgania samochodu mogą te styki zruszyć i załapie. Także kilka prób może w końcu dać taki efekt, że styki uderzając o siebie kilka razy w końcu załapią? Jestem...
Jesli chodzi o immobilaizer to masz zabrudzone styki w kolumnie kierowniczej przy stacyjce. Popatrz jak to naprawic tam: http://obrazki.elektroda.net/96_12242913...
Po 3 sekundach od włączenia zapłonu gaśnie kontrolka pomarańczowa z wykresem i w tym samym momencie odpuszcza główny przekaźnik ECU (przekaźnik zasilania pompy pozostaje załączony), wyłącza się pompa paliwa i zasilanie wtryskiwaczy. Główny przekaźnik ECU jest sterowany z 6 lub 7 pinu ECU (nie pamiętam). W trakcie kręcenia rozrusznikiem jest iskra na...
Renault Clio II, 2001. Nie świeci światło mijania po lewej stronie, immobilizer nie pozwala włączyć silnika. Po włączeniu świateł na przewodzie masy lewej żarówki mijania pojawiają się 3V (masa w silniku przeczyszczona, wszystkie bezpieczniki świateł dobre, styki przeczyszczone). Demontuję skrzynkę bezpieczników, żeby dostać się do wiązki z przewodem...
Renault CLIO 2 PH2 2005 rok. Układ rozruchu i stacyjka występują także w innych samochodach tej firmy. Czasem występuje bez przekaźnika rozruchowego https://obrazki.elektroda.pl/5675111800_... https://obrazki.elektroda.pl/6816100500_... Objawy USTEREK: 1 Często nie kręci rozrusznik 2 Często miga dioda immo=zablokowanie...
witam, mam audi a4 97', rozładował mi sie w nim akumulator bo drzwi byly nie domkniete przez noc i swiecila sie lampka. Po naladowaniu akumulatora, samochod nie odpala, mianowicie mruga lampka od immobilizera, samochod odpala na 2sek i gasnie, czytałem na forum sporo na ten temat, rozebrałem obudowe pod kiedownica, poczyscilem kostki, styki, wszystko,...
Mówiąc że auto się nie odzywa mam na myśli że silnik nie startuje i nawet nie ma zamiaru zagadać , rozrusznik kręci jak szalony.Co do kostki-przełącznika wielopozycyjnego przy ASB to owszem były popękane wszystkie styki które już polutowałem .Jeżeli chodzi oto czy jest podawane napięcie na listwę z wtryskami to jeszcze nie sprawdzałem.
Cześć! Posiadam Forda Mondeo 2009r 2.0 Diesel. Zaparkowałem go na zimę i przez całą zimę zapomniałem uruchomić samochód. Miałem rozładowany akumulator i aktywny immobilizer. Odłączyłem akumulator i naprawiłem punkt styku z akumulatorem. Naładowałem akumulator, ale nadal mam ten sam problem. Czy ktoś ma pomysł?
Witam ponownie. Dzisiaj zająłem się tym problemem w/g Waszych rad więc odkręciłem obudowę stacyjki i tam znajduje się jakaś elektronika przypominająca dysk twardy od lapropa - domyślam się że to immobilizer z którego odłączyłem wtyczkę gdzie ponownie ją założyłem trochę poruszałem i centralny zamek już działa z pilota. :-) Dziękuję ślicznie za pomoc,...
Z góry dziękuję za wszystkie udzielone porady i za chęć pomocy w rozwiązaniu problemu Mazdy. A co do Mazdy do dzisiaj włożyłem zestaw startowy który zakupiłem licznik stacyjka z immobilizerem oraz sterownik silnika (sterownik silnika miał taki sam numer jak mój orginalny). W zestawie nie było modułu komfortu tego pod schowkiem, ale po rozmowie ze sprzedającym...
Najczęstrza usterka w Clio- to zły styk na złączu komputera sterującego silnik. Zdejmij złącze psiknij WD-40 sprawdź czy nie są poupalane styki. Przeważnie jeden się upala -ten który odcina zapłon i wtryski od mobilzjzera i powinno działać. Chyba że dalej niema jakiegoś napięcia. Pozdrawiam
:arrow: Fachman np w Corsie to po wyłączeniu stacyjki nie zależnie od wyjęcia kluczyka immobilizer "pyknie" stykami po ok 5sekundach. Wieć też zależy od modelu.
getronic nie buł montowany fabrycznie co najwyżej u dealera na zachodzie.rozkręć obudowę powinny być przekażniki blokady - wystarczy zewrzeć ich wyjścia i blokady nie ma .jeżeli chcesz próbować go reaktywować sprawdż cz jest plus i masa na płytce.jeżeli świeci lampka sprawdż to gniazdo z trzema stykami
witam mam rovera 416 rocznik 97 z oryginalnym alarmem i immobilajzerem i problem jest taki że padło przy nim kilka warsztatów samochód od czasu do czasu zaczyna przerywać i szarpać w różnym stopniu komputer po badaniacz ok allarm odcina tylko rozrusznik więc to nie alarm wszystkie styki przejrzane(chyba) w serwisie który jest 180km ode mnie powiedziano...
Wracam z problemem. Przyjechał spec od ECU: wg niego 2 wtryski uszkodzone. Zawiozlem do speca od wtrysków - wtryski dobre. przeczyscilem styki kontaktronem... Są w odpowiedniej kolejności włożone. ECU pokazuje brak błędów. Paliwo dochodzi ładna chmurka leci z nich. Obecnie auto nie odpala. Nawet z plaka nie zakrztusi się. pilot do immobilizera zaprogramowany...
Odetnij blokadę od alarmu i podepnij miernik pod centralkę ustawiony na ciągłość obwodu. Możliwe, że skleiło styki przekaźnika. Sprawdź też czy cewka przekaźnika jest wysterowana. Norbert ma rację, Plus po zapłonie do sprawdzenia, oto co przeczytałem w instrukcji montażu; "Blokada ciągle zwiera obwód rozcinany (w stanie włączenia i wyłączenia alarmu)...
Jeżeli wymieniasz stacyjkę to trzeba przeprogramować immobilizer do nowego kluczyka, tylko w serwisie Daewoo, ( koszt ok. 150 pln ). Ja poszedłem do punktu dorabiania kluczy z nową i starą stacyjką i za 40 zł, fachman dopasował mi stary kluczyk do nowej. Uniknąłem w ten sposób także roboty z przekładaniem wkładek w drzwiach ( niepotrzebnie kupowałem...
Patrząc na moją fotkę z gniazdem przekaźnika wynika, że na pinie 2 (czyli 86 mam 12 V niezależnie czy stacyjka przekręcona czy nie), a na 30 0V. Z tego co piszesz i ze schematu na przekaźniku wynika, ze na 30 powinno być 12V przełączanych na 87. Dzisiaj kupiłem w motoryzacyjnym nowy przekaźnik (topran nr 102 409) zgodny z schematem na oryginalnym -...
Problem ten czesto wystepuje w A4 zwlaszcza z pierwszych lat produkcji. Przyczyna tego sa najprawdopodobniej sniedziejace styki przy stacyjce. W mojej A4 ('97) rowniez czasem jest problem przy zapalaniu i potrzebne jest kilka prob. Pomaga czasem lekkie poruszanie stacyjki lub kierownicy. Radze przejzec forum.audiklub.pl. Tam widzialem kiedys opis krok...
Tak daleko niewnikałem. Przejżałem jeszcze raz wszystkie bezpieczniki, przeczyściłem styki na przekażnikach. Zrobiłem 3 minutowe przerwy rozłączając kleme i zaskoczyłó. Przypuszczam, że podwiesił się przekaznik od świec żarowych. Teraz działa ok.
immobilizera toyota immobilizera lanos cewka immobilizera
honda civic benzyna akumulator wykrywacz złota transport kolumn
Skoda Octavia 2 1.6 MPI 2004 - Pobór prądu przez radio Przerwa w jednej żyle skrętki mimo równej długości