No tłok jest u góry bo sprawdzałem tak jak mówisz przez otwór świecy. Zapłon ustawiałem lampą. Wszystko jest w porządku jak powinno być ale silnik nie chce w ogóle strzelić.
Ja bym luzy ustawił dokładnie jak instrukcja wskazuje. Wogóle to 0.1 i 0.15 to są bardzo małe luzy jak na silniki spalinowe z tego co ja się orientuję. Raczej to nie jest wina luzów o ile oczywiście nie są za małe i silnik jeszcze przez to nie stracił szczelności. Moim zdaniem gdzieś świeca ma przebicie lub przewód wysokiego napięcia lub nie dopływa...
Jeśli wtryskiwacz nie leje to nie poda Pb i LPG. jeśli wtryskiwacz leje to poda za dużo i nie mgiełkę a instalacja LPG jest II generacji - czyli podciśnieniowa Dodano po 2 Dziękuje Wszystkim za porady, sugestię Przyczyna nie odpalenia była głupota dalej zwana błędem ;) Os aparatu zapł. trzeba było o 180' przekręcić i ustawić zapłon i silnik pali jak...
Witam! Po wczorajszym moim pobycie w garażu: 1. w sprawie nie wchodzenia silnika na obroty: pogrzebałem w necie i okazało się że źle zamontowałem iglicę pod czarnym plastikowym dekielkiem. Jak zmontowałem ok. i udało mi się go odpalić to silnik pracował jak marzenie. - jedna sprawa wykluczona. Przebrałem się i na jazdę próbną: przejechałem z 10km niekiedy...
a kwz nie da się ustawić chyba zajmuje się tym moduł. Tak, ale jak ścięło klina i magneto jest przestawione, to zapłon będzie w krzakach Jeszcze pytanie, tam jest normalna przepustnica w gaźniku, a iglicę podnosi podciśnienie (membrana) ?
Pisząc o zapłonie CDI, mam na myśli cały zestaw: moduł, cewkę zasilającą, cewkę wyzwalającą. Zresztą na schematach widać te cewki. A najprościej to dorwać całe magneto z cewkami i moduł od jakiegoś skutera, zrobić odpowiednie mocowanie i ustawić to poprawnie.
ale co ma luz do tego że nie odpala na starter a jak go ciągaliśmy i jak odpalił to stał sobie na wolnych obrotach. Można wgl w dr 125 se ustawić zapłon bo nie wiem a na forum jedni piszą że można inni że nie i sam juz nie wiem
witam wszystkich od niedawna jestem posiadaczem suzuki swift z 2005 roku mam problem z zegarem za każdym razem jak wyłączę zapłon zegar się kasuje i chcąc aby w ogóle był podświetlony muszę coś przycisnąć na wyświetlaczu . Można to jakoś ustawić [/syntax]
witam mam następujący problem ma silnik zaburtowy suzuki 115 dwusuw ładnie odpala ale sęk w tym, ze jak dodam gazu manetką podkreślam lekko to od razu gaśnie a jak od razu chce wejść w slizg zadławi sie 2-5 sek i płynie. nie wiem co to może być. mam pewne podejrzenia filtr paliwa , bądz wpłynałem w jakies lilje wodne i sie wkręciły ale śruba chodzi...
A zapłon dobrze ustawiony?
witam poszukuje informacji na temat zapłonu w samochodzie suzuki vitara 1994 poj 1600mc na ile stopni ma byc ustawiony zapłon ? z gory dzieki za wszystkie odpowiedzi
Do napędu wałka pośredniego. W niektórych silnikach ten wałek (jeśli występuje) napędza pompę oleju i rozdzielacz zapłonu.
Pomoże z rozruchem, ale ładowanie zbierze po tyłku i może nie wyrobić. Sam mam starego Diablo z silnikiem 150ccm QMJ. Jest to ta sama konstrukcja co hummer, tylko lepsza (lepsze materiały zwłaszcza rama, potem poszli po kosztach). Mam aku 9Ah który ma z 4 lata, raz go już zagotowałem, mimo to bez problemu kopnie koło w niskich temperaturach (no może...
Suzuki Burgman 400 K7 błąd f1- c28 Na początku błąd F1 pojawiał się sporadycznie, po zgaszeniu i ponownym odpaleniu nie wracał. W tej chwili zgaszenie i ponowne odpalenie nie pomaga. Problem najprawdopodobniej leży w przepustnicy, klapka nie otwiera się prawidłowo, po włączeniu zapłonu drży i próbuje się ustawić. Wyjąłem czujnik położenia przepustnicy...
Najpierw tłok w GMP, wałek rozrządu na znaki i koło magnesowe na kreskę. Kropki pewnie dot. przyspieszenia i opóźnienia zapłonu, o ile kreska jest pomiędzy nimi. Sprawdź doświadczalnie.
Powiem tak: nie wiem czy to jeszcze aktualny temat, ale wartość TPS ustawia się TYLKO!!! na włączonym zapłonie - stacyjka on - i musisz tak ustawić czujnik aby osiągnąć 0,5V - suplement do silnika SV620 - H20A
Witam serdecznie wszystkich znawców samochodów . Mam problem z suzuki baleno auto stopniowo zaczęło tracić na mocy po przegladnieciu instalacji okazało się ze kable mają przebicie zostały wymienione na nowe lecz to nie pomogło świece zapłonowe także. zmierzylem ciśnienie na komorach spalania okazało się ze drugi cylinder nie ma. Głowica poszła do regeneracji...
Tym modułem nie uzyskasz charakterystyki takiej jaką przedstawiłeś w poprzednim poście. Dokładając kondensatorów równolegle do sygnału z impulsatora możesz jedynie opóźniać punkt zapłonu. Charakterystyka ta jest liniowa wraz ze wzrostem obrotów silnika. Przedstawiona charakterystyka dotyczy zapłonu ze sterowaniem mikroprocesorowym (tzw. digital) z bardzo...
zapłon pochodzi od suzuki rm 125 ccm i po przełożeniu go na prawą stronę ustawię magnesy z piastą żeby grało tylko chodzi czy ten moduł się nie spali ? Nie znam się na elektronice a ten moduł to trochę drogi gips. Chodzi o to że moduł też jest od suzuki rm 125ccm od zapłonu z lewej strony. Biorąc to na logikę to nie powinno mieć znaczenia dla modułu...
Usterka usunieta okazalo sie ze byl brudny uklad paliwowy, calosc wymyta dokladnie :) ... odpalal i dzialal normalnie jednak kopcil troche i bardzo duzo palil jakies 14l/100km ;/ dodatkowo na niskich obrotach chodzil jakby na 3 cylindry ;/ I tu pojawil sie kolejny problem. Chcac mi naprawić usterke moj Ojciec zabral sie za zaplon i cos schrzanil ......
Generalnie to tam zapłon ustawiany jest elektronicznie. Ty ustawiasz pompe tak, aby znaki na pompie i kołnierzu pompy się pokrywały (oczywiście rozrząd na zero). Natomiast, jeśli chcesz dynamicznie sprawdzić, to ma być 13 stopni za GMP.
Witam Żarówka jest bardzo dobra do sprawdzania :-) Spróbuj zrobić to tak: podłącz kostkę z powrotem. Weź swoją żarówkę i jeden jej przewód podłącz do masy motocykla. Potem włącz zapłon i włącz światła pozycyjne. Drugim przewodem od swojej żarówki dotknij do szarego kabla przy stacyjce - jeśli żarówka świeci, jest ok. Jeśli nie - oznacza to przerwę pomiędzy...
Po wymianie akumulatora wystąpił całkowity brak iskry (suzuki alto 0.8 91r) sprawdziłem przerywacz ,świece, ustawiłem zapłon i dalej brak iskry.Sprawdziłem też bezpieczniki. Chciałem wymienić cewkę zapłonową ale nigdzie takiej nie mogę znaleźć. I nie wiem czy to jej wina. Cewka ma 3 bolce jeden + jak załączę stacyjkę to tu pojawia się napięcie z drugiego...
W motocyklu urwał mi się jeden z magnesów, uszkodził stator zapłon typu magnet bezimpulsatorowy. Z okazji dość drogiego oryginału postanowiłem zaadoptować magneto i stator z suzuki ad 50 morini, wykonałem podstawę statora z dużą możliwością korekcji kąta zapłonu, za pomocą lampy ustawiłem zapłon w odpowiednim miejscu. Moduł zapłonowy oryginalny, po...
No to może sprecyzuję bardziej. Potrzebuję moduł cdi ac ze stałym kątem wyprzedzenia zapłonu (ewentualnie ze zmiennym do 2t) Stator jest na "fasolkach" więc myślę że kąt wyprzedzenia powinno dać się nim ustawić. Iskra jest na module o symbolu: 50qt-10a-2237, lecz przy wyższych obrotach bardzo mocno przerywa i się nie wkręca. Na module od gy6 motocykl...
Mam problem z moim jednośladem Suzuki gn125 4T, a mianowicie motorek jeździ super, wkręca się normalnie, ale pod większe górki przerywa, tak jakby odcinka się włączała, to nie wina paliwa. Czasem przejadę 10 km i jest wszystko super, tylko pod górki nie, a czasem przerywa nawet na prostej, ale jak jadę na pół gazie i się rozchula to potem wyższy normalnie...
Ja w swoim DT15 przyśpieszyłem nieco zapłon i teraz pracuje dużo ciszej i równiej na wolnych obr. Jest regulacja, przesuwa się krzywkę naciskającą na rolkę od przepustnicy. Wyprzedzenie powinno wynosić 2' ATDC +- 2' na całkowicie zamkniętej przepustnicy. Polecam ustawienie możliwie wczesne (0-1' ATDC).
Witam wszystkich mam problem z Suzuki DR 650 R z silnikiem od 650 RSE 95r Motor to składak , ktoś wrzucił nowszy silnik a z elektryką nie wiadomo co się działo . No i mam problem bo moto nie chce odpalać tylko ciągle strzela w gaźnik . Ze strony mechanicznej raczej jest OK rozrząd ustawiony , zawory szczelne nie są wypalone . Impulsator sprawdzony na...
Witam Posiadam auto Suzuki sx4 1.9 ddis 2009r 120 km. W zwiazku z tym chciałbym przeprowadzić modyfikację oprogramowania za pomocą galletto 1260, znajmomy obrobi mi mape z tym że musze wcześniej ją zgrać, Wchodząc do interfejsu nie widzę aby było tam suzuki z moim silnikiem. W związku z tym czy mogę zamias suzuki wybrac fiata? Są to te same silniki,...
Silnik w tym Swifcie GTi jest mocno zmodyfikowany ale działał bez zarzutu aż do momentu przegrzania wraz z efektownymi obłokami pary z wydechu. Po wymianie uszczelni pod głowicą (oraz sprawdzeniu głowicy) przy identycznie ustawionym zapłonie (maksymalnie wyprzedzony na aparacie tak jak było) silnik na niskich obrotach pięknie pracuje (poza ssaniem które...
Zmniejszyłem odstęp między elektrodami w świecach ale to nie pomogło. Po skasowaniu błędu, po chwili pojawił się ponownie. Pojadę sprawdzę ciśnienie w cylindrach i chyba ponownie zlecę regulację zaworów. Jednak pytam dalej. Jeśli nie jest to przyczyna słabej iskry, to może czujnik, który podaje sygnał na cewki jest uszkodzony i dlatego wypadają zapłony...
Patrząc na schemat który od Ciebie otrzymałem, wydaję mi się że podłączenie prawidłowe cewko modułu ma jednak znaczenie i wychodzi na to że mam go podłączonego odwrotnie. Tylko dlaczego te piny nie są oznaczane? Zamówię lampę stroboskopową (bo obecna po podłączeniu do owego układu przestała mrugać tylko stale świeci po podłączenie do zasilania) odwrócę...
Informacja nie tylko dla ciebie: czujnik położenia wałka rozrządu ma przewody ekranowane. Jest to czujnik indukcyjny służący do zapoczątkowania pierwszego zapłonu na podstawie położenia wałka rozrządu. Nic nie pomoże izolowanie takich przewodów. Fakt - głównym celem ekranowania jest uniknięcie "trzeszczenia" w radio podczas pracy silnika, niemniej najmniejszy...
Aż tak dobrze nie orientuję się na instalacjach LPG. Wiem tylko że jest on firmy ElpiGaz i na tym wężu od parownika do wtrysku jest zaworek z 4-pinową kostką. Wąż prowadzi do w trysku do dolnej jego części. Coś więcej trudno mi powiedzieć. Musiałbym dokładnie się temu przyjrzeć. Co do wężyków to patrzyłem trochę w nie i nie zauważyłem żadnych przetarć...
Witam Mam problem z samuraiem z roku 1991r na jednopunktowym wtrysku. Trzeba go bardzo długo kręcić aby odpalił na ciepłym silniku; spaliny mają czarny polot, czuć w nich paliwo; spalanie ma 30litrów na setkę. ( Jak zimny silnik pali od dotknięcia kluczyka). Świece, przewody, sonda lambda, czujnik temperatury płynu chłodzącego z zieloną kostką wymienione...
No nie wiem, tu był polemizował. U ciebie w dużym powiększeniu wygląda to tak: 980460 A prawidłowo powinno wyglądać tak: 980459 Skoro jednak twierdzisz, że koło pasowe wałka jest prawidłowe zamocowane to kończą mi się pomysły. Znalazłem w instrukcji informację, że gdy obydwa koła pasowe rozrządu są ustawione naprzeciwko odpowiednich znaków to czwarty...
Chłodzony powietrzem czy cieczą? Bo to jest duża różnica pomiędzy modelami. Jaki gaźnik? To normalne że włączenie świateł obciąża alternator i silnik, ale przy prawidłowo wyregulowanej mieszance biegu jałowego nie powinno to być tak bardzo odczuwalne. Suzuki chłodzone powietrzem miało gaźnik Mikuni i to była jednym słowem tragedia. Wersje chłodzone...
To już prawie wykopaliska, ale dla potomnych odpowiem co jest powodem tego problemu. W gaźniku aisin stosowanym w Suzuki Samurai 413 są dwie śrubki regulacji obrotów pierwsza od strony aparatu zapłonowego i druga przy siłowniku podciśnieniowym od strony chłodnicy. To ta druga śrubka odpowiada za zwiększanie obrotów poprzez siłownik podciśnieniowy, po...
Sprawdziłem kąty na tyle ile się dało. Pick up coil 1 (główna) jest ustawiona względem TDC o ok. 30-31 stopni przed TDC. Natomiast Pick up coil 2 (rozruchowa) jest ustawiona względem TDC ok. 2-3 stopnie za TDC. Ponadto sciągnięcie sygnału równoległego z pick up coils: https://obrazki.elektroda.pl/3906103100_... (kanał żółty to pick...
Czy naprawa/wymiana/czyszczenie wtryskiwaczy to droga zabawa? Nie wiem, nie bawiłem się. U mnie czasami to występuje i po jakimś czasie mija. Tak dla informacji, po czym wiem, że może to być spowodowane zagazowaniem dolotu, mam zamontowany na stałe manometr na listwie. Jak w czasie postoju szybko spada ciśnienie, to wtedy silnik nie chce złapać na...
Rama jest z Yamahy XTZ. Myślałem nad zapłonem z jawy 50. Można to przełożyć do silnika 251. Jednak zostałem na akumulatorze bo mam na tyle miejsca, a przydaje sie czasami 12V, poza tym na jesień zakładam sobie lampę, bo wieczory krótkie żeby dłużej pojeździć. Wiem, ze dwie cewki to 2x większy prąd ale jest to tylko prąd chwilowy.. Natomiast dwie cewki...
Tak ale w moim przypadku jest to silnik dwusuw i poza prędkością obrotową nic więcej mnie nie interesuj. A zastanawiałeś się nad charakterystyką jaką tam wgrasz, bo dla silników 2T może ona mieć całkiem nieoczekiwany kształt. Post z forum motocykistów: Jak na złość, nie mogę znaleść w serwisówkach map zapłonu (a wiem, że w któreś było). Nawet nie mogę...
Witam. Moje Suzuki nie wkręca się na obroty powyżej 5000, zimna przez minute owszem ale po minucie przestaje i strzela ogniem z tłumika. Moto ma zrobione 300 kilometrów od remontu góry silnika. Moze mi ktoś powie jakie parametry ma mieć cewka ładująca cdi? Opory, napięcia? Cala reszta działa poprawnie, pali od razu, no chyba ze nie kopie jej ze dwa...
Witam, tytułem długiego wstępu: na elektrodzie poruszane były te tematy w dziale samochody i kilka w dziale motocykle, ale nie znalazłem konkretnej odp, same gdybanie. Chcę poprawić komfort jazdy nocą - jeżdżę sporo ( m.in. http://www.motocykl-online.pl/artykuly/T... http://www.motocykl-online.pl/artykuly/B...
Cześć, Objawy są takie, że moto rozpędza się dość dobrze do 70km/h. Potem idzie mu to bardzo opornie, pomimo rozpędzania go na piątym biegu. Po osiągnięciu 80 km/h i wrzuceniu szóstego biegu zaczyna zwalniać i stabilizuje się na około 65 km/h. Świeca nowa, przerwa na świecy OK, filtr powietrza nowy. Co dalej? Gaźnik? Moduł zapłonowy? Jak go zdiagnozować?...
W skrzynce bezpieczników powinieneś mieć 4 bezpieczniki 10A do których zasilanie idzie już po stacyjce, prócz nich dodatkowy bezpiecznik 10A z gniazdkiem do zasilania akcesoriów, już bezpośrednio z akumulatora. Po drodze do stacyjki powinieneś mieć taki japoński bimetalowy bezpiecznik termiczny (o prądzie znamionowym 7A ???), są np. typowo stosowane...
Znak do ustawienia rozrządu? Nie wiem. Zawory ustawia się w górnym położeniu tłoka (lub jak serwis inaczej podaje od 1 do 5 mm za GMP ) w momencie zapłonu czyli oba zawory odprężone, i ustawia się luzy na obu zaworach, ssącym i wydechowym.
no ale próbowałeś ze śrubą i ODŁĄCZONĄ sondą lambda? jak nie to spróbuj, zobaczysz że będzie ładnie pracował jak na benzynie, jak jeździsz na benzynie to sygnał sondy można dać przez przekaźnik załączany elektrozaworem LPG i odłączający sondę tak samo dokładnie jak odłączany jest wtryskiwacz, ja tam po prostu odłączyłem całkiem sondę bo benzyny to używam...
Położenie magnesów jest tak ważne? Przecież i tak mamy jedno wyładowanie na obrót i steruje nim moduł a energia zbiera się przez cały czas w kondensatorze... Czy błędne podłączenie cewki zbierającej (pickup coil) i ładującej (cdi) będzie skutkować uszkodzeniem modułu? Jeśli nie to kombinacji nie ma zbyt wiele bo raptem 4 :) Informacji nie ma zbyt wiele,...
Witam Kolegów. Czy ktoś z Was wie jak wyjąć wkłądkę zamka stacyjki (bębenek) w SUZUKI Swift 1,3GLX z 99r (Węgier). Dodam, że jest możliwość przekręcić kluczyk w pozycję 'zapłon', bo wiem, że często tylko w takiej udaje się wyjąć bez rozwiercania. W Fordzie wyjmowałem wkładając cienki wkrętak w otworek i ustawiając klucz w odpowiednim położeniu. W Oplu...
suzuki zapłon zapłon suzuki zapłon suzuki swift
nokia biały wyświetlacz zawieszone średnie spalanie kopcenie czarno
Korki spustowe oleju retarder Voith VR115 Mercedes Actros – lokalizacja, momenty, pojemność Lenovo ThinkPad L520 – najczęstsze przyczyny braku podświetlenia matrycy LED, obraz widoczny