Natomiast gdy oznaczenie dotyczy gołego wahacza I bez tulei P- kształtnej. Ona też tylko w jeden sposób pasuje jak sworzeń. Sworzeń zawsze można obrócić o 180 stopni, a zaprasowanej tulejki nie zdejmiesz ot tak sobie.
Cóż tobie radzić? Skoro wykazywał się już mechanik i to dogłębnie to nasza korespondencja marnie wypadnie. Warto by widzieć jaką skrzynię biegów masz w tym samochodzie. Jako, że może to być np śruba mocowania koła odbiorczego zwanego przez ciebie talerzowe lub sworzeń satelitów. Zjawisko zaniku hałasu przy wyłączeniu napędu może wynikać z przemieszczania...
Z tego co kolega napisał to nie wymieniał sworznia... Tak jak toku74 pisze przede wszystkim sworzeń musi być odpowiednio obrócony tą z płaszczoną stroną bo inaczej nie wejdzie.
Wkładasz wahacz w belkę i łapiesz śrubami nie skręcasz łepek ma mieć luz. Wkładasz przegub nie skręcasz. Przekręcasz sworzeń maksymalnie do siebie (na zewnątrz). Odciągasz kolumnę do siebie i wahacz do dołu. Bez problemu wkładasz sworzeń. Skręcasz wahacz z sankami. Skręcasz sworzeń z zwrotnicą. Przykręcasz końcówkę kierowniczą. Przykręcasz przerób....
Peugeot 307 2.0 HDi 107 RHS 2002r, skrzynia manualna, nadwozie hb Witam forumowiczów. Nie mogę nigdzie znaleźć informacji (po przeszukaniu forum) odnośnie mojego problemu. Ale do rzeczy. Było tak. Kilka dni temu, aby uniknąć zderzenia czołowego, zmuszony zostałem do uderzenia w krawężnik prawą stroną pojazdu. Poza kupą strachu nic nie stało. Przynajmniej...
Podważaj sworzeń w kierunku góra - dół. Tuleje wahaczy też skontroluj. Zerknij dokładnie czy nie popękana guma itp.
Jedna osoba szarpie za koło druga w kanale patrzy na końcówkę drążka albo sworzeń wahacza jeśli to nie łożysko.
wzrokowe sprawdzenie sworznia nie zda egzaminu, osłonka może być cała, luzu brak. Najlepiej chwycić w rękę a drugi niech porusza żeby wydobyć podejrzane dźwięki i jeśli to będzie sworzeń to poczujesz pod ręka przeskok kulki.
Witam. Czy da się wymienić sworzeń wahacza przedniego prawego koła bez ściskania sprężyn amortyzatorów? Peugeot 206, rocznik 1999, hatchback, silnik benzyna 1,4 Pozdrawiam.
Okazało się, że przyczyną stuków był sworzeń wahacza (zwrotnicy)
Mogą być:-krzywe felgi,luzy w układzie kierowniczym.luz na łożyskach piast,albo sworzeń wahacza.....i to raczej ten sworzeń sprawdź.
Wymiana tulejek korbowodowych w silniku diesla to nie taka prosta sprawa jakby się wydawało. Dwa korbowody z zatartych tłoków wsuń na sworzeń tłokowy i zsuń do siebie i zobacz jaka jest szczelina pomiędzy korbowodami. Odwróć korbowody i ponownie załóż na sworzeń i porównaj z tym co było wcześniej.
Witam. Przy wymianie łożyska musiałem zdemontować wahacz. Teraz gdy chcę zamontować go z powrotem nie mogę go na tyle przechylić w dół aby nałożyć sworzeń na zwrotnice. Macie może jakieś pomysły ?
Witam. lepiej dokładnie sprawdź czy wszystko dobrze poskładałeś najprawdopodobniej niewłaściwie zamontowałeś sworzeń wahacza w zwrotnicy jeżeli jest dobrze to napisz co demontowałeś do tej wymiany.
niestety w tych peugeotach ciężka sprawa (w porównaniu do innych marek) generalnie z podnosnikiem nie ma problemu :P ja podstawiam kobyłke pod końcówke i wybijam sworzeń wahacza bo wahacz jest tak zbudowany ze bez użycia bardzo długiej rury albo tak jak ja kobyłki pod końcówkę w celu ściśnięcia spręzyny nie da rady wysunąć sworznia ale najwygodniej...
Jeśli diagnosta nic nie znalazł - zmień ASO, a poszukiwania zacznij od sprawdzenia przegubów wewnętrznych (skrzynia) i zewnętrznych (przy kołach). One lubią stukać przy skręcie. Jak zachowuje się kierownica podczas jazdy na wprost i podczas jazdy po łuku? Czy kierownica drga, lata, bije - gdy wpadniesz w większą dziurę? W zawieszeniu najważniejsze rzeczy...
Mi pukało w moim citroencie c3 tylko na nierównościach. Okazało się, że zerwane są tuleje wahaczy i 1 sworzeń wahacza miał już duży luz. Łatwo to sprawdzić, wystarczy mieć dostęp do kanału lub podnośnika. Wymieniłem ze znajomym mechanikiem 4 tuleje (2 na wahacz) i 1 sworzeń. Z częściami i robotą wyszło ok 150zł. Też początkowo myślałem , że to amory:)
Witam wszystkich od kilku dni borykam się z dziwnymi stukami z przedniej osi (bardziej od strony kierowcy) . Aby zapobiec tym stukom wymieniłem: - gumy + łożyska amortyzatorów, - lewy sworzeń wahacza dźwięk troszkę ucichł więc pomyślałem o wymianie łączników stabilizatorów . Wymieniłem i stuki zaczęły być bardziej głośne , najbardziej słyszane w kabinie...
A nie prościej zostawić sworzeń 12mm z oryginalnym łożyskiem i rozwiercić tłok na 12mm? Sworzeń raczej nie jest pływający, więc pasowanie sworznia w tłoku może być lekko ciasne. Operacja wykonalna pod warunkiem posiadania narzędzi i odrobiny wprawy.
Na wstępie bardzo chciałem podziękować kolegom dla których jedyną słuszną radą jest wizyta w serwisie. Przy okazji doznałem olśnienia jak głupie pytanie tutaj postawiłem w sumie to przecież oczywiste że takie rzeczy to tylko w serwisie. Mało tego przecież samochód zarabia na siebie więc wydatek 3000 PLN to tyle dla mnie co splunąć zwłaszcza że średni...
Kurcze Espace mi się podoba, deska faktycznie taka nijaka ale prze żałował bym. Czyli citroen C8 i Peugeot 807 również jest dobrym wyborem? gdybym nie znalazł ładnego Espace a trafił się c8 lub peugeot to śmiało można kupić? Jak jest z korozją w cytrynce i peugeocie? Z trójki Espace C8 i 807 które autko jest ciekawszym wyborem (awaryjność, koszty utrzymania)...
A to już trochę walczycie z tym silnikiem --pamiętam że kiedyś miałem taki przypadek -- zrobił bym tak podciągnął obroty do wytwarzania stuku i odkręcał po jednym wtrysku ,na którym wtrysku przestanie pukać to ten się zawiesza lub sworzeń ma luz w korbie lub w tłoku (panewka ?) mam na uwadze że pod pokrywę zaworów było zaglądane i sprawdzane jak wcześniej...
Zobaczę na starym złożeniu, bo skoro piszesz że musi dobrze spasowane. A a ja miałem nowe złożenie igiełkowe nowe xxx firmy a sworzeń miałem stary, a jak włożę stare to nie powinno być problemu bo wszystko było spasowane bo było oryginalne od nowości. A mogę wiedzieć jakim cudem łożyska wkładasz do karterów rękami???
Amortyzatory mogą być wysłużone. Miałem przypadek w swoim aucie (306 2.0 HDI) że przy gwałtownym ruszaniu ściągało. Okazało się ze amorki do wymiany. Wahacz mocowany do sanek, na wahaczu 2 tuleje i sworzeń wahacza. Trafiło mi się w dwóch 306 że była wybita zwrotnica. Sworzeń 16mm, a wybiło w zwrotnicy na 17mm i ma luz. Żeby były luzy na sankach to samochód...
W Citroenie Xsara I z klimatyzacją (rocznik 2000, silnik benzynowy 1,4) uszkodzeniu uległ jeden z wentylatorów chłodnicy. Ze wstępnych ustaleń wynika, że silniki wentylatorów posiadają moc 200W każdy. Niestety nie udało mi się potwierdzić tego faktu z całkowitą pewnością. Zawiódł sworzeń mocujący wentylator. Silnik obracał się więc swobodnie nie napędzając...
Witam kochani.Taki oto problem w silniczku. Stuk dobiegający z okolic 1 cylindra, do złudzenia przypominający stuk na układzie korbowo-tłokowym, coś w stylu panewka czy sworzeń tłoka. Stuk bardzo wyrazisty i głośny ach strach go palić. Muszę to przeanalizować na spokojnie. Występują może jakieś wady w tych silniczkach , lub oczywiste awarie ? :arrow:...
Witam, temat czunjnika prędkościomierza zamykam, okazało się że problem nie był w kole zębatym tachometru, tylko w samym czujniku, mianowicie łącznik (kwadratowy) pomiedzy kolem zębatym tachometru, a czujnnikiem, poprostu się urwał, Nagrzałem śrubokręt do słusznej temperatury, w czujniku wypaliłem nim miejsce na wcześniej przygotowany metalowy sworzeń...
No więc dodam i swoją opinię. 1. Fiat Punto I: bardzo estetyczny i pojemny pojazd. Mało wytrzymałe jest przednie zawieszenie, konkretnie sworzeń zwrotnicy, który jest zintegrowany z wahaczem. Jest sporo zamienników i nie jest to dziś duży problem. Niestety, jest to pojazd dość usterkowy, lecz są to raczej drobne awarie, denerwujące użytkownika, nie...
I może sprawdź jeszcze cięgna od mechanizmu zmiany biegów, czy nie ma luzów na sworzniach. To często wysiada...
Witam, mam peugeota 306 rok prod. 1995. Po wymianie sworznia wahacza straciłem zbieżność kół :cry: Nie wiem jaka może być tego przyczyna :?: ? ma ktoś może jakiś pomysł??? dodam, że sworznie wg zaleceń producenta pasują do obu stron wahaczy bez rozróżnienia na prawy i lewy...
Wykrecic srube-sworzen i wyminic tulejki. Nic skomplikowanego.
Witam. Mam problem peugeot 307 sw coś mi stłuka w zawieszeniu z prawej strony z przodu taki bardziej metaliczny głos . Wymieniane były sworznie zwrotnicy, stabilizatory i końcówki drążków i i dalej stłuka
Zbieżność kół, przód 0 +/- 0.5(mm) Pochylenie kół, przód 0° +/- 30' (°) Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy, przód 3° 30' +/- 30' (°) K.P.I., przód 11° 30' +/- 40' (°) Zbieżność kół, tył 1.5 +/- 0.5(mm) Pochylenie kół, tył -1° 50' +/- 30' (°)
te przeguby to wątpliwa diagnoza, ale ... jeszcze raz na kanał tylko do kogoś zaufanego i niech go dobrze poszarpie. wg. mnie to sworzeń, końcówka, łącznik, amortyzator- /pomimo odpowiednich wartości potrafi stukać/.
Tam jest dość specyficzne zawieszenie przedniego koła, zwrotnica ma łożysko rolkowe na górze i wahacz trójkątny, na dole sworzeń, bez rozebrania na czynniki pierwsze ciężko znaleźć uszkodzony element
Witam. Peugeot 207. rocznik 2006. Miał wymieniane sprzęgło, sworznie i końcówki drążków. Po tym wszystkim była zrobiona zbieżność kół. Od tej pory pali się kontrolka i komunikat o o awarii czujnika kąta skrętu. W jaki sposób można to naprawić?
Witam.Co sprawdzic? 1 Stan opon na istnienie nierownosci kola balona 2.Wywazenie opon po zimie i np dlugim parkowaniu 3.Stan amortyzatorow przednich 4.Rownomierne cisnienie opon 5.Stan lacznika stabilizatora 6.Stan techniczny przedniego zawieszenia,gum,sworzni Troche tego jest Powodzenia
Byłem u dwóch mechaników i obydwoje stwierdzili że to sworznie wahacza jednak po wymianie dalej jest to samo. Bo pewnie sworznie też były wyjechane. Nie jestem mechanikiem ale intuicyjnie czuję że to któryś przegub.
Zbieżność nie ma wpływu bezpośrednio na drgania, lecz może wyząbkować opony a to już może prowadzić do drgań rezonansowych. Można spróbować przełożyć koła przód/tył i sprawdzić czy to na pewno nie wina ugiętej felgi. Sprawdził bym tez dokładnie dolne sworznie w wahaczu przednim.
Może masz luz na sworzniu wahacza dolnego, który przychodzi do zwrotnicy. Jedź na szarpaki do stacji diagnostycznej i będziesz wiedział.
Witam Wszystkich!!! Mam problem z przednim zawieszeniem w moim peugeocie 106 1.1i otóż wymieniłem tuleje wahaczy, sworznie wahaczy, końcówki drążków kierowniczych, końcówki stablizatora+ nowe obejmy, nowe tarcze hamulcowe i klocki byłem na zbieżności. I po tych wszystkich naprawach cały czas mi coś puka w przednim zawieszeniu na nierównościach. Mechanicy...
witam zbierało mi oponę w lewym kole od zewnątrz po wizycie u mechanika wymianie sworzni i ustawieniu zbieżności zaczeło mi zbierac opone w kole prawym i to szybciej niż wczesniej co sie dzieje to wina zlej naprawy czy zlego ustawienia zbieżności
Może i racja żeby jechać do mechanika ,ale po ostatniej wizycie mam mały uraz do nich ,bo jak zauważyłem gdy interes się kręci to idą na hurt a nie na jakość i wyręczają się uczniami przy nawale pracy ,a uczeń może i ma prawo się pomylić ,zapomniałem powiedzieć że przy tym kole była też wymiana sworznia zwrotnicy góra i dół ,więc dlatego sądzę że półoś...
twierdzisz kolego w pierwszym poście ,że luzy zaworw dobre ,a za chwilę pytasz o rodzaj popychaczy.Coś tu nie pasuje? i z kąd pewnośc ,że panewki i sworznie ok.sprawdzałeś?.przyczyn może byc wiele np:pęknięty tłok lub obrócona panewka,ale szczerze pisac o ojawach to wtedy może znajdziemy rozwiązanie.
Wykręcałem egr chyba ze dwa razy i czyściłem Na sworzniu który wychodzi z egr był ślad że sie porusza ale nie jestem pewien czy się nie przycina. A w jaki sposób sprawdzić czy się nie przycina. A może spróbować w jakiś sposób zaślepić
Problem był spowodowany tym iż przy wymianie maglownicy zostały wymienione końcówki, drążki oraz sworznie wahacza i wszystkie te części zostały wymienione na nowe. Teraz już kierownica chodzi trochę lżej, widocznie jest to spowodowane tym że części są nowe i sztywne a nie luźne i wyrobione jak stare.
Tutaj temperatura robi robotę. Stare i sparciałe, na zimnym robią się twarde jak kamień i zaczyna tłuc. One mogą nie mieć luzów jeszcze na tyle dużych aby szło to wychwycić na szarpaku. One są po prostu stare a z miękkiej gumy zrobił się "plastik". Poza tym gdyby każdy diagnosta przykładał się do swojej roboty - to 3-latek w tym kraju już by przeglądu...
każde auto ma otwory montażowe w podłodze są to miarodajne punkty od których można po przekątnej sprawdzić geometrie auta.Sprawdź więc jak są ustawione mocowania wahaczy, jak leżą sworznie itd itd. Ma być wszystko po obu stronach co do jednego milimetra tak samo,no co do dwóch nie więcej w tym modelu.Zwróć uwagę na skok półosi względem ułożenia silnika...
Właśnie zrobione były pomiary geometrii i mam mętlik z głowie. Okazało się że na tylnej osi wszystkie pomiary mieszczą się w normie. Tylko na przedniej osi trochę za duży kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy ale to raczej nie ma nic do tego. Teraz mechanik wysuwa teorię że to może tulejki metalowo gumowe na belce są temu winne. Mimo że wyglądają nadal...
Łożyska w piastach, górnych poduszkach amortyzatorów, klocki hamulcowe ? Ja sobię tak to tłumaczę: skręcając masa samochodu chce do przodu, ale koła ciągną w bok. Jakikolwiek luz przy tym konflikcie interesów będzie miał prawo się odzywać. W peugeocie kiedyś coś stukało, co nie wiem, ale rozbieraliśmy co się dało. Przy końcówce drążka kierowniczego,...
sworzeń wahacza peugeot sworzeń wahacz peugeot sworzeń wahacz sworzeń wahacz
folia samoprzylepna czujnik prędkości kół zębatych oznaczenie paskowe
renault kangoo wentylator renault kangoo schemat instalacji
Konica Minolta Bizhub C451i - Nie uruchamia się Błąd "Err" na prostowniku PowerTech SDC10 - przyczyny i rozwiązania
