Prawdopodobnie jest tak: za nieregularne odpalanie silnika odpowiedzialny jest czujnik położenia wału. O co chodzi - radzę zajrzeć w Google grafika, wpisując >>czujnik położenia wału<<. Odpowiada on za kolejność odpalenia konkretnego cylindra oraz podanie paliwa na listwę wtrysku. Czujnik, to cewka i magnes. Cewka może często mieć przerwę,...
Witam. Poszukuję układu, który będzie generował dźwięk „pykanie” w samochodzie, gdy włączę kierunkowskaz. Taki dźwięk generowany jest w samochodach np. Ford i Renault. Niestety mój samochód nie posiada takiego wynalazku, a po zmianie żarówek kierunkowskazów na ledy i wymianie przerywacza na elektroniczny nie słychać za bardzo „klapania”...
Masz problem z hydrauliką, możliwe za niskie ciśnienie pilotujące i ew. złe działanie elektrozaworów i wodzików w przekładni. Bo to, że nie możesz wrzucić wstecznego, jak i przełączyć na półbieg przyśpieszony lub zwolniony jest winą nie przestawienia się wodzików, a sterownik oczekuje przełączenia w ciągu 0.5 sekundy (tyle też trwa wyzwolenie cewki...
Karta ma 3 cewki , jedna okrągła dwie płaskie chodzi o to by działały w różnych płaszczyznach (ułożeniach karty) wzmacniacz wybiera sobie cewkę z najmocniejszym sygnałem . Karta jak widać działa , ale może mieć mniejszy zasięg , lub wymagać obrócenia żeby zadziałał system hands free . Warto było dolutować pozostałe cewki było by pewniej .
pomysłów jest wiele począwszy od przecięcia lini pompy paliwowej,czujnika wału(czasem w zależności od rocznika może pojawić sie błąd na desce)zasilania cewki WN, lini sygnałowej tej cewki,zasilania wtryskiwaczy(jesli nie posiada auto LPG)...itp....
702 raczej, choć głowy nei dam, ale to mało ważne, na cewce masz: +, masa, i dwa sygnały, wepnij w którykolwiek sygnałowy
Tych wtrysków nie wymienia sie pojedynczo, jak zacznie spadac rezystancja stosu w ktorejś parze, sterownik zaczyna podbijać napięcie i uszkadza do konca półmartwy wtrysk a przy okazji ten dobry, potem zakładasz nowy a ten stary nowy jest juz poprzebijany i koło się zamyka. Po wymianie wtryskiwaczy KOMPLETU nowych, pomiar oscyloskopem sygnału sterującego...
przede wszystkim dzieki za zainteresowanie. sygnal do deski na pewno jest dobrze podlaczony w dobra wtyczke w dobre miejsce we wtyczce, plus i minus rowniez, poniewaz + i - sa dla calej tablicy i wszystko ladnie dziala. jak juz napislalem obrotomierz jakis sygnal na pewno dostaje poniewaz prz mocniejszym przygazowaniu, prz wiekszych obrotach lekko drgnela...
Nie jestem pewien tej, ale te cewki maja w środku MOSFETa i pare innych elementów jako ,,wykonawczych", bynajmiej w Toyotach tak jest. Wymaga ona stałego napięcia 12 VDC i sygnału sterujacego. Który kontakt jest traktowany jako "drugi biegun" cewki wtórnej. Ten długi przecież, podłączony jest do świecy. :D
4 piny wtyczka , masa,+12v , 2 sygnały od ecu
Do moderatora: chciałbym zedytować obrazek ale skrypt dodawania obrazków nie działa (próbowałem w dwóch przeglądarkach). Co do tematu. Dzięki za pomoc, jutro podłącze do trzeciego pina i dam znać co i jak. P.S. tak z ciekawości, gdybym podpiął sygnałowy (zielony) kabel obrotomierza do 12V to skończyłoby się to jego spaleniem?
A ty moderatorze znasz wszystkie marki i modele i ich wersje silnikowe?! Porada jest na temat a nie podłącz smartfon i będzie git. W silniku benzynowym impuls do obrotomierza jest z cewki zapłonowej a w dieslu z alternatora z zacisku 'w' Nie, nie znam wszystkich, a jak nie wiem to nie nie zmyślam i nie robię z siebie głupka. Tak jak piszesz, obroty...
Witam po przerwie. Moim pacjentem był Renault 155.54, rocznik 1995, przebieg 14000 mth, biedaversion, ze skrzynią z rewersem (dźwignią przy kierownicy). Sterownik skrzyni V3.2, po dodatkowej naklejce V6.2, a w środku program V7.5. https://obrazki.elektroda.pl/3689452500_... https://obrazki.elektroda.pl/6379006600_...
Badany był obwód pierwotny 12V -+2 V, podłączony był dzielnik 20:1. Do badania wtórnego napięcia cewki używam sondy pico. Pech chciał ze cewka ( renault megane 1,6 16V) miała przebicie , no i poszło na igłę. Teraz jestem o tyle mądrzejszy i przed badaniem zapłonu sprawdzam przewodem od multimetru podłączonym do masy czy niewystępujące przebicie.
Pewnie pod sygnał ze sterownika?, lepiej go tam nie łącz bo przestanie odpalać.
Witam-ten silnik przypadkiem nie ma instalacji LPG --bo nieraz monter gazu idzie na skróty i podpina plus po stacyjce przy cewce zapłonowej !jak również sygnał do przerzucania na gaz brany jest przy cewce -wtedy mogą występować takie objawy W/W i trzeba sprawdzić instalacje LPG pod względem poprawności połączeń elektrycznych.
Witam jakie napiecie powinien miec czujnik predkosci skrzyni w ciagniku renault ares 610 (at)ElektrodaBot Bezpośrednia odpowiedź - Nie ma jednej „stałej” wartości – to zależy od typu zastosowanego czujnika. - Jeśli czujnik jest 2‑przewodowy (indukcyjny/VR): nie jest zasilany; generuje sygnał AC, którego amplituda rośnie z prędkością. Typowo: - bardzo...
Problem polega na tym że immo przestaje migać na desce jest iskra sygnał na wtyczce wtryskiwacza jest , ciśnienie paliwa ok samochód nie zapala.Krokowy wymontowany cisnienie sprężania ok, Błędu zasilania cewki pierścieniowej nie da sie skasować. Samochód z 98 roku sterownik Fenix 5
(at)ElektrodaBot Bezpośrednia odpowiedź na pytanie Z danych, które podałeś, wynika, że błąd P105A/P0170 jest skutkiem okresowego zaniku lub silnego zniekształcenia sygnału MAP-sensora (linie 5 V/masa/sygnał) wywoływanego zakłóceniami wysokiego napięcia i/lub korozją styków w obwodzie zapłonowym. ECU gubi prawidłowy odczyt ciśnienia (w ramkach FF pojawia...
Witam. Moje auto Renault Megane 1998 1.6 8v. Przy próbie dostania się do stacyjki, przez przypadek zerwałem oba druty z cewki, która czyta immo z kluczyka. Jest to taki pierścień. Teraz nawinąłem ten kawałek drutu, który spadł. Zerwane druty zlutowałem i po sprawdzeniu na tym małym układziku, przez cewkę sygnał przechodzi. Zapomniałem dodać, że moje...
Sprawdź porządnie zasilanie cewki, jak i sterowanie obu pierwotnych. Potem synchro i sygnały CKP i CMP. Potem wtryski/sterowanie wtryskami. Jak wypada po nagrzaniu na jałowym, to i usterkę wyłapiesz.
Muszą być czujniki uciągu, inaczej sygnał nie będzie odpowiadał kalibracji lub poza zakresem i EHR się wyrzuci błąd. Sworznie tensometryczne mają przesunięty punkt zerowy, przy braku siły sygnał wyjściowy ma określoną wartość napięcia. To dlatego, że czujniki działają w obie strony — na siłę uciągu oraz na ciężar maszyny. Chyba że w tym ciągniku...
Odłączyłem z ecu podałem - , i + na drugi biegun cewki przekaźnika
mam problemy z podlaczeniem centralki Lovato Pro do Renault Megane 1,6 V 16 a mianowicie nie moge znalesc stabilnego sygnalu obrotow. Silnik ma cztery pojedyncze cewki z tamtad centralka wogole nie reagoje jedynie z czujnika na kole zamachowym ale sygnal jest bardzo niestabilny przeskakoje pomiedzy 700 a 40 tys. obrotow moze ktos juz robil albo ma w...
Witam, mam dość złożony problem z samochodem Renault Megane 3 kombi 1.2 TCE 115KM 2013r Zaczęło się od delikatnego szarpania silnikiem przy jeździe na tempomacie przy prędkości 50-60 km/h. Denerwowało na tyle, że sprawdziłem własnymi możliwościami wszystko w układzie powietrza i paliwa. Wymieniłem świece, sprawdziłem cewki, kable oraz czujniki powietrza....
To nie K4J z cewkami palcowymi? No ta, zasilanie do cewki 2, z cewki 2 do cewki 3, z cewki 3 na sterownik-szereg. to samo układ cewek 1-4, układ identyczny jak w 8V(bo i te same sterowniki), jedno zasilanie, dwa sterowania tylko cewki cztery i trochę namieszane :D
a ja mam problem z renault captur zapala mi sie kontrolka check engine i poduszki macie jakis pomysł (at)ElektrodaBot (at)ElektrodaBot Bezpośrednia odpowiedź Jednoczesne zapalenie się kontrolki „CHECK ENGINE” i kontrolki AIRBAG (SRS) w Renault Captur najczęściej oznacza: 1. awarię zasilania lub masy, która zakłóca pracę kilku sterowników naraz, 2....
Brak iskry reno clio 2 Wstępna ocena dostępnych informacji Brak iskry w Renault Clio 2 to problem, który może mieć wiele przyczyn, związanych głównie z układem zapłonowym, czujnikami lub immobilizerem. Aby skutecznie zdiagnozować problem, konieczne jest systematyczne podejście, obejmujące zarówno podstawowe, jak i bardziej zaawansowane kroki diagnostyczne....
dzisiaj znowu kilkanaście razy kręciłem i nie zapalił. Teraz już nie jestem pewien, że to cewka, bo... na cewkę wchodzą 4 przewody, każdy przewód jest podłączony przez oddzielną cewkę do wspólnej masy i ma odczep wysokiego napięcia z masą na świecach. Potrafię sobie wyobrazić, że jedna z wewnętrznych cewek jest uszkodzona, co nie ma miejsca, bo nie...
Witam panowie autko jak w temacie brak iskry czujnik położenia wału sprawdzony jest ok ,zasilania sterownika oraz masy są , zasilanie cewki jest .Zostało sprawdzenie impulsu do cewki ze sterownika ,niestety nie posiadam oscyloskopu podłączyłem diodę podczas kręcenia rozrusznikiem nie mruga . Jak sprawdzam kontrolką i gdy jeden jej koniec mam podłączony...
A nie z cewki Dodano po 2 Ok ale ja nie przekładałem silnika tylko mechanik i rozączył gaz
Z minusa cewki literka oznaczenie pinu C.
No i sprawa rozwiązana, a czy nie prościej J=12V/opór cewki
Sygnał radiowy pilota i kod immo to dwie różne rzeczy. To, ze pilot działa, nie znaczy, że z immo w kluczu też jest wszystko ok. Immo korzysta z komunikacji przy pomocy cewki w kluczyku, pilot nadaje radiowo przy pomocy anteny na płytce pilota. System może w niektórych przypadkach ,,zapomnieć,, klucz, trzeba wtedy wykonać procedurę kodowania jak w przypadku...
(-) czujnik ciśnienia paliwa to był podmieniany. To, że był podmieniany, niewiele znaczy, jeśli nie uwzględni się 100% obwodu elektrycznego czujnika. Komputer "widzi" nie tylko sam czujnik, czyli ok. 50% obwodu, ale kable, piny, łącznie z tymi w komputerze. Jeśli winne są te ostatnie, to wymienisz jeszcze ze 20 czujników, a usterka nie zniknie, gdyż...
Siema. Francuskie złomstwo odpala na zimno i przez parę minut chodzi dobrze, po czym zaczyna strasznie kuleć. Spadają obroty i prawie gaśnie. Nie jest to wypadanie zapłonu, bo przy odpinaniu cewek jeszcze bardziej przygasa. Po psiknięciu plakiem w dolot obroty się wyrównują i są dobre, dopóki jest plak. Ale po minucie takiego kaleczenia wszystko wraca...
Podmiana na dławik/cewkę o pojemności 82nH spowodowała że karta wcale nie wysyła sygnału. Ma ktoś dokładne dane lub model tej cewki/dławika L1 ? Nie mam czym przemierzyć oryginalnego elementu ze sprawnej karty.
Sterownik silnika był wymieniony niedawno. No i? Czy ten nie mógł już się uszkodzić? Np od wcześniejszej cewki? W takiej sytuacji powinieneś sprawdzić jakie sygnały dostają cewki, najlepiej oscyloskopem. Jeśli nie masz to dobry miernik z TrueRMS może być pomocny. Wtedy robisz pomiary na każdej cewce i porównujesz czy są przynajmniej podobne. Albo najmniej...
Padasz dokładniejsze dane samochodu rok, pojemność, moc, wersja. Przekaźnik można sprawdzić czy obwód cewki jest sprawny i czy dochodzi sygnał do gniazda przekaźnika po włączeniu ogrzewania.
Sprawdź czy masz oba sygnały. Sterownik: pin 33 masa pin 1 sterowanie 1/2 cewki pin 32 sterowanie 1/2 cewki
Czołem. Sprawa wyglada tak. Mam silnik D7F, pracuje on w ukladzie dwucewkowym - na kazdy dwa cylindry przypada jeden przewod cewki zaplonowej sterowanej z CPU. Samo mocowanie przewodow cewki znajduje sie z lewej strony obok przewodow wysokiego napiecia ( http://db.tt/p0cSp5H ). Za sygnal nadawany do cylindrow odpowiedzialny jest trzeci i czwarty kabel...
Rozumiemy, że lampka sygnalizująca usterkę układu oczyszczania spalin nie awanturuje się. A czy sprawdzony układ dolotowy powietrza, czyli głównie filtr powietrza? Może katalizator dał ciała czyli zatkał się (szczególnie jak dostał etyliny). Cewki raczej w pożądku. Trochę dziwne, że przy tak dużym zużyciu paliwa przez dłuższy czas sondy lambda (które...
Twingo z silnikiem d7f ma dwie cewki zapłonowe , sygnał do obrotomierza pobierany jest z sterownika pracy silnika .
Nie do akumulatora ale do alternatora! W mojej firmowej instalacji jest do akumulatora. Dodano po 3 a przekaźnik w wyłącznikiem jak podłączyć? Przekaźnik ma dwa, lub trzy, wejścia do podłączenia zasilanego obwodu i dwa wejścia od zasilania cewki, więc jedno z nich do minusa, a drugie przez włącznik do plusa. Ten obwód również musi być zabezpieczony...
Witam Wiem ze temat poruszany był już kilkakrotnie ale w każdym temacie finalnie było info że należy zmienić czujnik położenia wału do rzeczy - mam kangoo z silnikiem 1,2 i problem że niekiedy nie chce odpalić - sprawdzałem za każdym jak nie chce odpalić brak jest iskry. Wymieniłem i sprawdziłem następujące rzeczy - czujnik - pierwszy używany oryginał,...
Złożyłem układ z [url=http://hektor.umcs.lublin.pl/~kskro... Po podpięciu cewki samochodowej z Renault Megane marki Sagem w/w układ grzeje się bardzo tranzystor BU2525, aż parzy. Cały układ nie dział nie ma iskry Gdy do układu nie jest podłączona cewka BU2525 jest lekko ciepły. Układ i cewkę zasilam DC 12V. Zasilacz 3A. Z BU2525...
Do cewek dochodzą wtyczki z trzema pinami, dwa oznaczone "+ " i jeden "-", napiecie mierzylem pomiedzy jednym z plusow i minusem i pokazywalo mi wtedy ok 7V, mierzylem tak bo wydawalo mi sie , ze napiecie po wlaczeniu zaplonu powinno wynosic 12v jako napiecie poczatkowe dla cewki pierwotnej i czekac na sygnal z czujnika położenia wału poprzez ECU na...
Nie zmam się ale wpadłem na pomysł, żeby sprawdzić przewody dochodzące do przepustnicy u mnie kabelek dochodzący do cewki był uszkodzony w kostce i co jakiś czas wywalało błąd cewki zapłonowej po wymianie cewki to samo a to przewód może jeszcze sprubuj wlać płyn do baku czyszczący wtryskiwacze ale wlej calą buteleczkę na pół baku może coś je zatkało...
Tylko dokonując pomiaru częstotliwości nadawania sygnału możesz powiedzieć czy pilot nadaje sygnał czy nie . Fakt migania czerwonej diody nie świadczy o tym że pilot jest sprawny . Może masz Uszkodzony dekoder sygnału (USC) w Pilocie a może masz uszkodzony obwód rezonansowy odpowiadający za przesłanie sygnału na określonej częstotliwości ? w obu przypadkach...
cewkę już podstawiałem i nadal nic, wymieniłem [przewód doprowadający wysokie napięcie do rozdzielacza pin wśrodku był zgnity, ale nadal nic, wiem że nie impulsów na tym zielonym kablu od cewki sprawdzam takim małym buzerem piezo jak sprawdzam w moim clio taka sama cewka to są impulsy słychać cykanie, palący się stop sygnalizuje problem w obwodach zasilania,...
sygna renault renault cewki sygna renault magnum
czujnik płyty indukcyjnej amica hikvision konfiguracja zdalny dostęp temperatury renault master
taśma nierdzewna mikrokomputer cobra1
Zakup używanych przycisków do domofonu Panasonic KX-T30865 Płyta prasy termotransferowej 3D ST-420 nie podnosi się - przyczyny i rozwiązania
