W pierwszej kolejności proszę sprawdzić czy występują nieszczelności w układzie dolotowym. Przewody WN, świece. Najlepiej jednak podłączyć się do OBD nawet za pomocą ELM i smartfonu, jeżeli wykaże jakieś błędy wtedy powinno być nieco bliżej poszukiwania przyczyny.
problem ze stykami wyłacznika krańcowego ( na ślimacznicy)
Każde przerywanie zapłonu powinno się zacząć od końca zapłonu. Zacznij od świec i przewodów. Cewka raczej nie była awaryjna w Punto. Sprawdź podciśnienia idące od kolektora do MAP sensora, jeśli jest identycznie jak w punto 1, a raczej jest, to jest on na górze ściany grodziowej, koło przekaźników, do niego jest podłączony gumowy wężyk od przepustnicy.
witam, membrana w parowniku starzeje sie pod wpływem czasu, zmian temperatury. Jeżeli jest sztywna to nie reaguje na zmiany podciśnienia w kolektorze ssącym i nie daje precyzyjnej mieszanki. Koszt zestawu naprawczego to około 90PLN, koszt regeneracji w warsztacie około 250PLN, a więc jeżeli nie potrafisz sam zregenerować parownika to w sumie lepiej...
Jesli uszkodzony był zawór EGR to proponuje sprawdzić kolektor ssący, mógł mieć cały czas pełny przelot do recyrkulacji i zapaskudził dolot. Pozdrawiam
Witam, czy mógłby mi ktoś pomóc wyregulować ta instalacje ? Mam z nią problemu rano podczas pierwszego odpalania, szarpie, gaśnie. Gazownik kazał mi wyczyścić wtryskiwacze, oddałem do czyszczenie i trochę się polepszyło ale nie do końca. Wymienione wszystkie filtry. Gdy auto postoi ze dwie godziny to czasem się przełączy normalnie, a czasem obroty zaczynają...
Błąd komunikacji NCM - NBC czyli na linii sterownik silnika-sterownik nadwozia (body komputer). Nie szarp wiązkami - polej je wodą... zwłaszcza tą w podszybiu. To samo mi się czasem robi w Grande Punto po deszczu, tyle że są tylko błędy CAN i auto jeździ normalnie, tylko zegary i radio "umierają".
Mam nadzieję, ze mój post pomoże następnym. Miałem identyczny problem w Grande Punto 1,4 8V, falujące obroty, zapalająca się kontrolka silnika błąd P0101 i wtedy brak reakcji pedału gazu. Podmieniłem z innego auta przepustnice, oba czujniki ciśnienia i oczywiście bez zmian. Okazało się że w problem jest w sterowniku. Sterowniki od 1,6 i 1,4 lubią się...
Prawdopodobnie pasek przeskoczył. Mam taki sam silnik w sportingu i kilka dni temu miałem to samo. U mnie dodatkowo auto było słabe, strasznie wolno się zbierało, a silnik miał nierówną pracę na wolnych obrotach. Podpięcie pod kompa nic nie wykazało. Jedynie jak mechanik zdjął kopułkę z wtrysku to po dodaniu gazu monowtrysk pluł paliwem - mozesz to...
Tak też zrobiłem i niestety nic to nie zmieniło, nadal wskazuje szarpanie sygnału.
To sprawdź szczelność kolektora dolotowego...
O których przewodach piszesz konkretnie? Katalizator podejrzewam, że jest zapchany, jutro go wyjmę i przepcham na wylot. Kompa odłączyłem wczoraj na noc. Dziś podpiąłem klemy i przez ok 10 minut samochód chodził na biegu jałowym, gazowałem mu między 2-3 tys. obrotów, aż zaczął chodzić wiatrak od chłodnicy. Myślę że zaprogramował się ponownie już właściwie......
Witam! A więc mam następujący problem: silnik na wolnych obrotach często nie równo pracuje, a przy przyspieszaniu podczas jazdy "szarpie", a gdy osiągnie określone obroty to pracuje równo. Proszę o odpowiedz na mój temat!
Witam ! Kiedyś mając ten sympatyczny samochód przerobiłem podobny problem - szarpanie podczas przyspieszania. Po rajdzie po różnych serwisach fiata w jednym wreszcie stwierdzono że przyczyną tego jest sonda lambda. Polegało to na tym że sonda była struta etyliną z benzyny ( efekt tankowania na jakiejś dziadowskiej stacji ) i wskazania jej raz były przez...
Witam, szukam kogoś kto ma przerobioną pompę w fiacie punto 1.9d z lucas na mechaniczną, prosiłbym o jakąś instrukcje, zdjęcia, filmiki, jak to zrobić oraz jaka pompa najlepiej pasuje oraz się sprawuje. Problem to szarpanie silnika oraz konieczne odpalanie na „dwa razy”. Błąd jaki pokazuje mi komputer to czujnik położenia wirnika, bez możliwości...
Może masz za małą szybkość do 4-tego biegu stąd te szarpania.
Przyjrzyj się sterowaniu turbiny VNT... i z ciekawości - jak wygląda masa powietrza zadana i zmierzona oraz wysterownie EGR kiedy szarpie?
Mógł byś wstawić screena z parametrów? A ciśnienie na tłokach jakie???
Mam samochód Punto II. 2 razy się zdarzyło że auto nie miało mocy jechać zarówno na PB jak i LPG. Normalnie odpala na PB ale przy próbie dodawania gazu bardzo szarpie. Jechać się prawie nie da. Objaw taki jak by się kończyło paliwo. Sytuacja następowała na nagrzanym silniku. Nie jest to problem paliwa bo tankuję na orlenie. Na kolejny dzień nie ma żadnych...
Hello! Mam problem z moim Stag 4. Powraca on do benzyny bardzo często i dioda miga. Nie mogę zrozumieć, jeżeli tylko temperatura reduktora usterka czujnika lub czujnik ciśnienia zbyt? Oto kilka zrzutów ekranu: http://img853.imageshack.us/img853/8720/... http://img705.imageshack.us/img705/2978/...
Przede wszystkim należy sprawdzić świece i przewody zapłonowe.
Nie wiem jak Peugeot ale w wielu przypadkach sterownik silnika bierze informację o obciążeniu silnika z alternatora. Tylko nie wymieniaj alternatora na pał..... Najlepiej by bylo zrobić test drogowy i patrzec w parametry na kompie: obroty, dawka paliwa, kwz, otwarcie przepustnicy, obciążenie silnika. Możesz też w sumie zdjąć pasek pk i przegazować...
Podłącz do komputera i sczytaj błędy.
jeden wymieniony czyli jeszcze 3 ;)
wymien swiece i przewody w ciemno tylko dobre marki
Napewno 1,9 D? Może JTD :)
Powiesić instalatora. A tak poważnie jeśli gaz założony ma gwarancję to trzeba ją egzekwować. Wszystko wskazuje na sprowokowany defekt przy montażu. Poszukaj w dziale naprawy silników, twój problem zapewne tam juz jest - punto to popularny samochód.
sprawdz tez czujnik temperatury
zazimno na palenie na gazie .sprawdz masy na silniku
możliwe iż reduktor mówi pa pa.
Witam Mam problem z przerywaniem silnika w punto II 1.9 diesel ( 60) KM rocznik 2000 Podczas przyspieszania na 3 biegu od predkosci 45 km/h zaczyna przerywac (szarpac )silnik Problem wystepuje tez jak probuje jechac ze stala predkoscia np 50 km/h Jezeli podczas przyspieszania wcsne pedal do oporu szarpanie nie wystepuje. Problem tez pojawia sie na 4...
jak zapale to czasem ma takie obroty jak zawsze miał a czasem 2000 lub 1500 ale po jakims czasie spada do normalnych
Witam posiadam Punto 2 1,2 8V 2001r. miałem taki objaw zaczął mi szarpać czasami i przycinała sie przepustnica zostawał na obrotach pojechałem do mechanika podłączył komputer wyszło mu w usterkach ADAPTACJA POŁOŻENIA WAŁU zaczął to usuwać zaczęła mrugać żółta kontrolka przeczytałem w książce że to oznacza uszkodzenie systemu wtryskowego ale tam piszą...
NGK Takie zachowanie zaczęło się jakieś miesiąc temu . Teraz jak programami patrzyłem na obroty silnika to ładnie utrzymuje w okolicy 750 rpm +-20 rpm ale czuć szarpanie
Wszystkie usterki zostały usunięte. Teraz już nie szarpie i nie gaśnie. Obroty ładnie schodzą do ok 900 tak jak powinny. Jak już pisałem, podczas podpinania samochodu pod komputer wychodziły najróżniejsze błędy: od uszkodzonego czujnika podciśnienia po sondy lambda i wypadanie zapłonu. Zacząłem od kupna nowego oryginalnego (nie żaden zamiennik) czujnika...
Możesz też poszukać tam gdzie robią i się znaj na fiatach. To auto to Punto że zmienioną karoserią. Silnik też fiata. Kompresja jak mnie pamięć nie myli to 26-28bar. Ale teraz nie sprawdzę.
A jak to się ma do potencjometru położenia pedału gazu? Te szarpanie może być przyczyną przerw na potencjometrze? Jak mogę go sprawdzić?
"Witam ! Niedawno kupiłem fiata punto 1.1 55 SX 1995r. na benzynę i gaz. Po ostanio dokonanej wymianie świec i przewodów wysokiego napięcia zaczyna w nim coś zauważalnie szwankować. Wyłącza mi się silnik całkowicie (elektryka nie ) na niskim biegu najczęściej na krzyżówkach i rondach przy przechodzeniu na II bieg. Do tego dochodzi dość mocne szarpanie...
Pojazd to Fiat Punto 2 z silnikiem 1,2 16V. Problem to szarpanie silnika, wygląda to na problem z zapłonem, ale to nie to. Wymieniłem cewkę, przewody zapłonowe, dokładnie sprawdziłem i zregenerowałem świece, bez skutku. zacząłem podejrzewać pompę paliwa, muszę zmierzyć ciśnienie. Świeżo zainstalowałem program diagnostyczny, dziś spróbuję się z tym pobawić,...
Ja mam ten silnik 16v 90 km i szarpie u mnie ale tylko na gazie (na benz jest ok..) jak jest jeszcze zimny silnik i tak sie zastanawiam czy przyczyna tkwi w tym co u Ciebie czy może to jest kwestia złej jakości gazu itp... poobserwuję jeszcze troche i cos będę musiał z tym zrobić bo to szarpanie i spadki mocy wkurzają..
A co do tej pory zrobiłeś konkretnego oprócz odczytania błędu i pisania na forum? Dziś zdjąłem obudowę filtra powietrza, podociskałem kostki na wtryskiwaczach i kable na świecach i na cewkach. Po złożeniu i odpaleniu na benzynie silnik chodził około 5 sekund jak dotychczas czyli przerywając, a po tym czasie zaczął chodzić równiutko i kontrolka zgasła....
Ja miałem podobny w sumie problem z Fiatem Punto (najpierw szarpał, a później nam siadł kompletnie i nawet nie można go było odpalić), z tym, że później okazało się, że była to wina bodajże sterownika od elektronicznego wtrysku (koszt około 200zł). Na komputerze wszystko wykazało i dalej śmiga.
Witam ! Od razu zastrzegam że nie jestem jakimś suuper expertem ale..... kiedyś miałem podobny problem z samochodem tyle tylko że był to fiat punto - objawy podobne - szarpanie i okropny apetyt na paliwo. Powodem okazała się struta sonda lambda - objawy są takie że komputer raz ją przyjmował a zaraz potem odrzucał przechodząc na pracę w stanie awaryjnym....
Witam szwagier miał to samo w Punto dopiero wymiana komputera pomogła.
Witam. Proszę o pomoc!! Punto II 1.2 16V sterownik omvl dream XXI N parownik omvl - G. Problem polega na szarpaniu wypadaniu zapłonu przy gwałtownym ruszeniu, wolne obroty - wszystko ok. Jak dodaję gwałtownie gazu (na postoju) to mocne braki w zapłonie. Oczywiście na benzynie tego nie ma. Podczas jazdy gdy delikatnie wciskam gaz to wszystko ok, problem...
Może szarpanie auta i smród jest powiązany ze sobą? Zły skład mieszanki.
no ale skoro przepływomierz idzie do kompa to raczej pompa tu niema nic do rzeczy, to szarpanie musi gdzieś mieć przyczynę, w sumie to szarpanie nie jest uciążliwe tak strasznie bo rzadko występuje, bardziej mi tu chodzi o spalanie, bo spala w granicach 10l/100 km.
Witam. Odnośnie jak kolega napisał filtra paliwa. W punto 1 był problem z odpowietrzaniem a raczej brakiem odpowietrzania w korku zbiornika paliwa. Nie wiem jak w nowszych modelach fiata. I bardzo podobny objaw. Pozdrawiam.
Witam. Problem dotyczy Fiata Punto z instalacją gazową Tomasetto. Bardzo proszę o pomoc w znalezieniu przyczyny nierównych obrotów przy ciepłym silniku na LPG. Wskazówka na obrotomierzu trzyma się równo lecz występuje szarpanie silnika. Problem nie występuje na benzynie. Myślałem o wymianie przewodów oraz świec. Czy to dobry pomysł?
dodam ze dochodzi lekkie szarpanie podczas jazdy gdy minimalne dodaje gazu lub gdy chce utrzymać jedna prędkość , a tak to zbiera sie dość dobrze
punto szarpanie szarpanie odpalania punto scania szarpanie
telefon dziwny dzwiek tonsil wzmacniacz radiowęzłowy reaktywacja diory
miernik energii tasmota schemat prostownika
MAN LE 8.140 1A NBF Signal Fault – VP44/EDC7 Injector Coil Diagnosis Wyłączniki schodowe i krzyżowe – podłączenie wielu lamp, schematy, dobór przewodów